VY_32_INOVACE_C 07 18



Podobné dokumenty
VY_32_INOVACE_C 07 19

Hřídele nosné a pohybové

VY_32_INOVACE_C 07 16

VY_32_INOVACE_C 07 05

VY_32_INOVACE_C 08 05

VY_32_INOVACE_C 08 09

VY_32_INOVACE_C 08 01

Řetězové převody Zhotoveno ve školním roce: 2011/2012 Jméno zhotovitele: Ing. Hynek Palát

Čelní soukolí s přímými zuby

VY_32_INOVACE_C 07 13

VY_32_INOVACE_C 08 12

Kolíky a čepy Zhotoveno ve školním roce: 2011/2012 Jméno zhotovitele: Ing. Hynek Palát

VY_32_INOVACE_C 07 17

VY_32_INOVACE_C 08 08

Zvyšování kvality výuky technických oborů

VY_32_INOVACE_C Jedná se o takové aplikace, které pro přenos krouticího momentu mezi hřídelem a nábojem využívají tření.

VY_32_INOVACE_C 07 03

VY_32_INOVACE_C hřídele na kinetickou a tlakovou energii kapaliny. Poháněny bývají nejčastěji elektromotorem.

HŘÍDELOVÉ SPOJKY A BRZDY

Pneumatické mechanismy

Frézka vertikální a horizontální

Hřídelové spojky. Spojky přenáší krouticí moment mezi hnacím a hnaným strojem nebo mezi jednotlivými částmi stroje či mechanismu.

Řemenové převody Zhotoveno ve školním roce: 2011/2012 Jméno zhotovitele: Ing. Hynek Palát

Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1

Hřídelové spojky mechanicky neovládané

PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ. přenáší výkon od motoru na hnací kola a podle potřeby mění otáčky s kroutícím momentem

Regulované soustavy Zhotoveno ve školním roce: 2011/2012

VY_32_INOVACE_C 08 14

1 HŘÍDELOVÉ SPOJKY SPOJKY. Mechanizmy určené pro dočasné nebo trvalé spojení dvou hřídelů hnacího a hnaného.

Zvyšování kvality výuky technických oborů

VY_32_INOVACE_G 19 09

Podřezání zubů a korekce ozubení

Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1

VY_32_INOVACE_E 13 03

Zvyšování kvality výuky technických oborů

VY_32_INOVACE_E 14 01

Prsten, bod, konstrukční čáry Zhotoveno ve školním roce: 2011/2012 Jméno zhotovitele: Ing. Karel Procházka

10. Při čištění stroje nebo opuštění pracoviště je obsluha povinna!

Čepové tření Zhotoveno ve školním roce: 2011/2012 Jméno zhotovitele: Ing. Iva Procházková

Pájení. Ke spojení dojde vlivem difuze a rozpustnosti pájky v základním materiálu.

Zvyšování kvality výuky technických oborů

Střední škola průmyslová a umělecká, Opava, příspěvková organizace, Praskova 399/8, Opava, IČO: Projekt: OP VK 1.5

Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/ Základy frézování

Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1

Střední škola průmyslová a umělecká, Opava, příspěvková organizace, Praskova 399/8, Opava, IČO: Projekt: OP VK 1.5

VY_52_INOVACE_H 01 01

VY_32_INOVACE_E 13 16

Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1. Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT

Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1

VY_52_INOVACE_H 02 28

10. Servomechanismy a hydrodynamické mechanismy

Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Součásti točivého a přímočarého pohybu. Ing. Magdalena Svobodová Číslo: VY_32_INOVACE_ Anotace:

Dovolené napětí, bezpečnost Zhotoveno ve školním roce: 2011/2012 Jméno zhotovitele: Ing. Iva Procházková

NÁZEV ŠKOLY: Střední odborné učiliště, Domažlice, Prokopa Velikého 640. V/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT

Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1

TAŽNÉ PRUŽINY ČSN

Frézování. Rozeznáváme dva základní druhy frézovaní:

ABSTRAKT ABSTRACT. Dále bude vytvořen postup pro mechanicko-pevnostní analýzu v programu Cosmos/DesignSTAR.

Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/

4 Spojovací a kloubové hřídele

Vzájemný vztah mezi objemovým a hmotnostním průtokem

Podstata frézování Zhotoveno ve školním roce: 2011/2012. Princip a podstata frézování. Geometrie břitu frézy

VY_52_INOVACE_H 02 23

Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1

Zvyšování kvality výuky technických oborů

K 9 MANIPULAČNÍ ZAŘÍZENÍ PRO HUTNÍ PRŮMYSL

Využití modelů v předmětu Základy konstruování a části strojů. Pavel Urban

Převodná ústrojí. Název školy

VY_52_INOVACE_H Ve všech funkcích může být definována rychlost posuvu 0, platí hodnota F zadaná funkci M99.

Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1

Zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT CZ.1.07/1.5.00/

VY_52_INOVACE_H 01 31

Zvyšování kvality výuky technických oborů

MĚŘENÍ Laboratorní cvičení z měření Měření na elektrických strojích - transformátor část Teoretický rozbor

Opakování učiva I. ročníku

Určeno pro studenty kombinované formy FS, předmětu Elektrotechnika II. Vítězslav Stýskala, Jan Dudek únor Sylabus tématu

Integrovaná střední škola, Sokolnice 496

Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1

Způsoby dělení materiálu

Střední škola průmyslová a umělecká, Opava, příspěvková organizace, Praskova 399/8, Opava, IČO: Projekt: OP VK 1.5

Zvyšování kvality výuky technických oborů

Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1

VY_32_INOVACE_G 19 01

NÁZEV ŠKOLY: Střední odborné učiliště, Domažlice, Prokopa Velikého 640. V/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT

NOVINKA šestistupňová mechanická převodovka 02M ve vozech

Spouštěcí obvod. Spouštěč. Základní parametry spouštěče

Zvyšování kvality výuky technických oborů

Seznámení studentů se základními stavebními prvky strojů a strojního zařízení.

Části a mechanismy strojů 1 KKS/CMS1

Projekt: Autodiagnostika pro žáky SŠ - COPT Kroměříž, Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.38/ Převodná ústrojí

Zvyšování kvality výuky technických oborů

Tváření kovů - kování

Výukové texty. pro předmět. Měřící technika (KKS/MT) na téma. Tvorba grafické vizualizace principu měření otáček a úhlové rychlosti

Řezné podmínky při broušení

Spojité regulátory Zhotoveno ve školním roce: 2011/2012. Spojité regulátory. Jednoduché regulátory

VY_32_INOVACE_E 14 02

Pístové spalovací motory 2 pohyblivé části motoru

Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Převody a mechanizmy. Ing. Magdalena Svobodová Číslo: VY_32_INOVACE_ Anotace:

Konstruování Ú V O D D O ZÁKLADŮ KONSTRUOVÁNÍ S POJE, STROJNÍ SOUČÁSTI A PŘEVODY, KONSTRUKČNÍ D O K U M E NTACE

Axiální zajištění ložisek Způsoby zajištění Připojovací rozměry Konstrukce souvisejících dílů

Transkript:

Název a adresa školy: Střední škola průmyslová a umělecká, Opava, příspěvková organizace, Praskova 399/8, Opava, 74601 Název operačního programu: OP Vzdělávání pro konkurenceschopnost, oblast podpory 1.5 Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/34.0129 Název projektu SŠPU Opava učebna IT Typ šablony klíčové aktivity: III/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT (20 vzdělávacích materiálů) Název sady vzdělávacích materiálů: SPS II Popis sady vzdělávacích materiálů: Stavba a provoz strojů II, 2. ročník Sada číslo: C 07 Pořadové číslo vzdělávacího materiálu: 18 Označení vzdělávacího materiálu: (pro záznam v třídní knize) VY_32_INOVACE_C 07 18 Název vzdělávacího materiálu: Zhotoveno ve školním roce: 2011/2012 Jméno zhotovitele: Ing. Hynek Palát Spojky Mechanicky neovládané spojky Spojky jsou takové strojní součásti, kterými spojujeme dva hřídele obvykle hnací hřídel s hnaným. Spojky přenášejí kroutící moment z hnacích hřídelů na hnané, přičemž je zachována možnost toto spojení kdykoliv demontovat. Spojky se obvykle vyrábějí sériově a volí se podle katalogu výrobce. Rozdělení hřídelových spojek Mechanicky neovládané spojky nepružné (pevné a vyrovnávací) a pružné; mechanicky ovládané spojky výsuvné, pojistné, rozběhové, volnoběžné; hydraulické spojky; elektrické a magnetické spojky. Pevnostní výpočet Spojku v podstatě pouze kontrolujeme, zdali je schopna přenést požadovaný kroutící moment. Musíme přitom dbát na to, abychom dosadili opravdu ten nejvyšší kroutící moment, který v provozu spojky může nastat. Např. záběrový moment při rozběhu elektromotoru bývá větší než kroutící moment, kterým stejný elektromotor disponuje během provozu. kde M k kroutící moment hnacího stroje (nejvyšší, který může nastat); M V max. povolený přenášený kroutící moment udaný výrobcem najdeme ho v katalogu; 1/8

k provozní bezpečnost volíme podle provozních podmínek. Mechanicky neovládané spojky Tyto spojky se používají k trvalému spojení hřídelů. Spojky nepružné pevné Jde o konstrukčně nejprostší druh hřídelových spojek. Slouží k pevnému rozebíratelnému spojení dvou hřídelů bez možnosti jejich vzájemného pohybu. Jde vždy o spoje s tvarovým stykem nejčastěji prostřednictvím per. Trubková spojka Jde v podstatě o opracovanou trubku s vnitřní drážkou. Konce obou spojovaných hřídelů jsou opatřeny pery, která se do drážky zasunou. Trubková spojka je vlastně jakýmsi spojovacím nábojem. Korýtková spojka Je to v podstatě trubková spojka rozdělená na dvě poloviny. Oba díly pak spojujeme šrouby. Na rozdíl od obyčejné trubkové spojky má tato spojka snadnější montáž, protože hřídele nemusíme posouvat. 2/8

Kotoučová (přírubová) spojka Tato spojka umožňuje spojení dvou hřídelů o nestejném průměru. Oba spojované hřídele jsou na koncích osazeny kotouči (přírubami), které pak jsou navzájem spojeny soustavou šroubů. Zubová spojka Čelní plochy obou spojovaných částí jsou opatřeny zuby. Obě poloviny se pak stáhnou šrouby v ose spojky. Spojky nepružné vyrovnávací Tyto spojky použijeme tehdy, pokud musíme spojit nesouosé hřídele nebo hřídele axiálně případně radiálně posunuté. Ideálně kompenzují výrobní nepřesnosti v uloženích hřídelů. 3/8

Axiální posuvná spojka Umožňuje vzájemný axiální posuv obou spojovaných hřídelů. Radiální zubová spojka Tato spojka kromě axiálního posuvu umožňuje i určité vzájemné naklopení obou hřídelů. Používá se u nich evolventní ozubení, které je na rozdíl od běžných převodů zaobleno, aby bylo usnadněno naklopení hřídele. Kloubová čepová spojka Tato spojka umožňuje vzájemné natočení spojovaných hřídelů značného rozsahu. Aplikujeme-li dvě takovéto spojky vedle sebe, získáme tzv. kardanový hřídel. Ten umožňuje i spojení takových hřídelů, které se v provozu vůči sobě kývou ve velkém rozsahu. Používá se například u automobilů na propojení výstupní hřídele převodovky s diferenciálem rozvodovky, kde je třeba kompenzovat vlivy odpružení vozu při jízdě. 4/8

Pružné spojky Tyto spojky disponují soustavou pružných prvků (např. pružinami, pryžovými díly apod.), pomocí kterých dokážou tlumit provozní rázy hnacího stroje. Některé pružné spojky jsou zároveň i vyrovnávací, umožňují tedy i vzájemné naklopení spojovaných hřídelů. Spojka s vinutými pružinami Dojde li k provoznímu rázu (prudkému natočení hnací hřídele), pružiny se stlačí. 5/8

Pružná kotoučová spojka Je to obdoba běžné kotoučové spojky. Spojovací šrouby jsou zpravidla v jedné přírubě uloženy do pryžových pouzder. Spojka s pružnými hranoly Pružnými elementy jsou pryžové segmenty, spojující hnací a hnanou část spojky. 6/8

Pružná obručová spojka Pružným elementem je pryžový plášť, sešroubovaný se dvěma přírubami, nasazenými na obou spojovaných hřídelích. Spojka Hardy Pružným dílem je zde zpravidla pryžový kotouč spojený s oběma hřídeli pomocí šroubů. 7/8

Opakovací otázky a úkoly Proveď základní rozdělení mechanicky neovládaných spojek a charakterizuj jednotlivé skupiny. Nakresli jednoduchou trubkovou spojku a kotoučovou přírubovou spojku. Nakresli alespoň tři druhy vyrovnávacích, pružných a rozběhových spojek. Seznam použité literatury KŘÍŽ, R. a kol.: Strojní součásti I. Praha: SNTL, 1984. LEINVEBER, J. VÁVRA, P.: Strojnické tabulky. 3. doplněné vydání. Praha: Albra, 2006. ISBN 80-7361-033-7. 8/8