PR AMEN VAŠICH ZÁŽITKŮ.

PR AMEN VAŠICH ZÁŽITKŮ. Navštěvovat nová místa. Vidět nové věci. Prožívat nové zkušenosti. Právě to je podstatou dobrodružství a zároveň tím, co inspirovalo modernizovaný Forester. Uvedené schopnosti má Forester zakódovány ve své genetické výbavě, a je tedy plně připraven vypravit se s vámi tak daleko, jak si jen budete přát. Díky bezpečné konstrukci na ochranu celé vaší rodiny a všestrannému charakteru Foresteru můžete své zážitky sdílet se všemi, které máte rádi. 02 03

ZROZEN K OBJEVOVÁNÍ. PŘEDURČEN K CESTOVÁNÍ. Chcete-li v přírodě přežít, musíte se přizpůsobit. To platí i pro Forester. Po úpravách nabízí ještě vyšší požitek z jízdy a zaujme vylepšeným zevnějškem i interiérem. Ať již se s Foresterem vydáte kamkoli, vždy bude vystupovat naprosto způsobile, připraven podrobit si prostředí svým všestranným charakterem, což ostatně stvrzuje i jeho robustní vzhled. 04 05

ODHALTE SVOJI VNITŘNÍ SÍLU. Druhý dech. Bývá to vždy ta trocha posledních sil, kterou v sobě najdete, abyste se úspěšně zhostili náročného úkolu a zvládli výzvu stojící vám v cestě. Zdrojem vnitřní síly Foresteru je režim X-Mode. Režim aktivovaný stiskem tlačítka vylepšuje schopnosti Foresteru při překovávání nástrah náročných cest a nepříznivého počasí. 1. Režim X-Mode a pomocník pro sjíždění svahů Písmeno X značí dodatečné schopnosti pro každého řidiče a prakticky na jakékoli vozovce. Stačí stisknout tlačítko a režim X-Mode se ujme řízení motoru, převodovky, pohonu AWD, brzd a dalších komponent, aby vás bezpečně a s maximální jistotou provedl špatnými cestami i po kluzkém povrchu. Pomocník pro sjíždění svahů přijde ke slovu v náročných sjezdech, kde je zárukou vyšší jistoty za volantem. Udržuje stabilní a kontrolovaný hybný moment, aby se řidič mohl lépe soustředit na řízení a nemusel se zabývat brzděním. 2. Technické řešení, které se nikdy nevzdává. Forester byl navržen tak, aby snadno překonával skaliska, balvany, stromy a další překážky v cestě, aniž by doznal újmy nebo uvízl v terénu. Čím větší překážka, tím větší nájezdové úhly vpředu a vzadu jsou zapotřebí, aby se předešlo poškození nárazníků. Kromě velkých nájezdových úhlů se Forester chlubí velkorysou světlou výškou, která znamená i velký přejezdový úhel, a tedy minimální riziko uvíznutí tzv. na břiše. 1 2 Nájezdový úhel vzadu Přejezdový úhel Nájezdový úhel vpředu Min. světlá výška 06 07

PŘIPRAVEN NA VŠECHNY VAŠE KONÍČKY. Forester je dokonale připraven k tomu, aby vás provázel životem. A to jak během plánovaných dovolených, tak při spontánních výletech do hor. Objemný prostor pro zavazadla nabídne potřebné místo pro veškeru vaši výbavu za dobrodružstvím. Jeho nepromokavá vložka podlahy je navržena tak, aby usnadnila nakládání a vykládání zavazadel. Pro přepravu dlouhých zavazadel lze sklopit opěradla zadních sedadel v poměru 60:40. 08 09

NA CESTÁCH STEJNĚ PŘÍJEMNĚ JAKO DOMA. Přepracovaný interiér Foresteru, zohledňující aktivní životní styl typických majitelů tohoto modelu, je tím nejlepším místem k zahájení vaší výpravy. Všechny prvky z funkční výbavy Foresteru se vždy nacházejí tam, kde byste je nejvíce očekávali a kde je v případě potřeby okamžitě najdete. Se svými vysoce kvalitními materiály a trvanlivou konstrukcí je Forester přímo předurčen zjednodušit vám život a zpříjemnit každou cestu. 10 11

1 OBJEVUJTE SVŮJ SVĚT. Vyrazit na cestu nutně neznamená nechat všechno doma. S komunikačními technologiemi, které vynikají intuitivním a snadným použitím, vás Forester udržuje ve spojení. Systémy pro palubní zábavu, navigaci i audio snadno ovládáte dotykem či hlasově. A díky snadnému připojení chytrého telefonu či iphonu* 1 nikdy nepřijdete o své playlisty nebo spojení s přáteli. 2 1. Boční kamera* 4 Boční kamera promítá obraz z kamery nainstalované ve vnějším zrcátku na straně spolujezdce pomocí multifunkčního displeje, redukuje slepá místa a parkování je hračka. 2. Zadní parkovací kamera Zadní parkovací kamera zlepšuje výhled vzad při couvání s vozidlem a zobrazuje i vodicí čáry, díky kterým lépe vidíte budoucí trajektorii jízdy a lépe odhadnete vzdálenost od ostatních překážek. 3. Vylepšený multifunkční displej Důležité informace týkající se vozidla a samotné jízdy jsou k dispozici na displeji, který je prakticky zabudován do přístrojového panelu. Zobrazují se i podrobné údaje o ekologičnosti jízdy a spotřebě dokonce s možností porovnávání spotřeby mezi jednotlivými jízdami. 4. Dotykové ovládání Dotyková obrazovka umožňuje snadno pracovat s hudebními soubory, podobně jako na vašem chytrém telefonu. Stačí připojit smartphone prostřednictvím Bluetooth * 5 nebo využít zdířku USB a můžete vybírat hudbu přímo na dotykové obrazovce ve vozidle. 3 5. Rozpoznávání hlasu* 3 a technologie Siri Eyes Free* 1 * 6 Váš Forester nabízí více funkcí hands-free než kterýkoli z předchůdců, a to díky intuitivní technologii rozpoznávání hlasu* 3 a integrovanému ovládání pomocí Siri Eyes Free* 1 * 6. Siri dokáže propojit kompatibilní produkt Apple* 1 s vaším Foresterem, abyste mohli bez držení telefonu kdykoli volat, přehrávat hudbu, kontrolovat e-mailové zprávy nebo prohledávat web. 4 5 Infotainment SUBARU STARLINK* 2 zajistí integraci chytrého telefonu do vozu a současně přístup k internetovým rádiím, zábavním aplikacím a mnoha dalším funkcím. Vše se obsluhuje dotykovým displejem podobným tabletu, stejně jako tlačítky na volantu a pokročilým rozpoznáváním hlasu* 3. V případě, že nemůžete nalézt vaši oblíbenou skladbu, připojte váš iphone* 1, chytrý telefon nebo hudební přehrávač prostřednictvím USB nebo standardního konektoru AUX. *1 Apple, ipod, Siri a itunes jsou registrované ochranné známky společnosti Apple Inc. App Store je servisní značka společnosti Apple Inc. *2 Za bezpečnou jízdu a pozorné sledování silničního provozu vždy odpovídá řidič. Nevěnujte se ovládání dotykové obrazovky v době, kdy řídíte. V závislosti na regionu mohou být účtovány komunikační poplatky. *3 Vyžaduje kompatibilní smartphone a aplikace. Funkčnost aplikací je podmíněna stažením jejich poslední verze. Data zprostředkovaná chytrým telefonem se zobrazují na displeji audio soustavy. Aplikace pro smartphone by se měly spouštět pouze v době, kdy je vozidlo bezpečně zaparkováno. Použití může být spojeno s poplatky za mobilní data účtované operátorem. *4 Volitelné. *5 Bluetooth je registrovaná ochranná známka společnosti Bluetooth SIG, Inc. America. *6 Je nezbytný produkt Apple kompatibilní se Siri (iphone, ipad, ipod touch atd.). 12 13

ZÁKLADNÍ TECHNOLOGIE SUBARU MOTOR SUBARU BOXER ZÁKLADNÍ TECHNOLOGIE SUBARU POHON VŠECH 4 KOL SYMMETRICAL ALL- WHEEL DRIVE (AWD) ZÁKLADNÍ TECHNOLOGIE SUBARU LINEARTRONIC + ACTIVE TORQUE SPLIT AWD Převodovka Lineartronic se vhodným převodem přizpůsobuje jakékoliv jízdní situaci. Převodový poměr mění zcela plynule a motor tak udržuje v nejefektivnějším pásmu otáček pro hospodárnou a plynulou akceleraci, jízdní výkony a nižší spotřebu paliva. Je nabízena ve spojení s aktivním systémem rozdělování točivého momentu AWD. Základní rozdělení točivého momentu mezi přední a zadní nápravu je optimální a v reálném čase se přizpůsobuje trakčním podmínkám na silnici. Jen velmi málo vozů SUV jezdí s takovou jistotou a příkladnou odezvou jako Forester, přičemž hlavní důvod najdeme pod kapotou motor SUBARU BOXER. Díky unikátní konstrukci jsou válce umístěny po obou stranách klikového hřídele v úhlu 180 stupňů proti sobě, a tak je profil nižší a plošší než u motorů odlišné konstrukce. Motor (a tedy i celý vůz) má tak nižší těžiště, což přispívá k lepšímu pocitu rovnováhy. Protiběžný chod pístů kromě toho znamená, že pohybové síly přirozeným způsobem působí proti sobě, a tak se eliminuje převážná část vibrací. Vyšší stabilita Blok motoru má plošší profil a je zabudován co nejblíže k povrchu vozovky. Celý vůz je tak stabilnější, vyváženější a za jízdy lépe odolává bočním silám, než je tomu u pohonů s odlišnou konstrukcí. SUBARU BOXER 2,0 L DOHC NEJVYŠŠÍ VÝKON: 110 kw (150 k) při 6 200 ot/min MAX. TOČIVÝ MOMENT: 198 Nm při 4 200 ot/min Výkon pro běh na dlouhou trať Motor ploché konstrukce je ze své podstaty tuhý a vyvážený, produkuje proto méně vibrací než je tomu u jednotek s vidlicovým nebo řadovým uspořádáním válců. Výsledkem je tak vyšší životnost a spolehlivost v dlouhodobém provozu. Kontrola znamená jistotu a stabilita přináší agilitu, která vás v případě Foresteru nadchne. Vozy Subaru jsou zárukou inspirující jistoty za volantem, a to díky přirozeně stabilní konstrukci pohonu Symmetrical AWD, jejíž součástí je i skvěle vyvážený motor SUBARU BOXER. Soustava pohonu vždy přenáší výkon na všechna čtyři kola, a zajišťuje tak lepší kontrolu na všech površích i za nepříznivých podmínek. Hlavní komponenty jsou uspořádány podélně, což napomáhá k výtečnému stranovému vyvážení i vysoké přesnosti při ovládání vozidla. Nízké těžiště je zase zdrojem mimořádně zábavné jízdy se skvělou odezvou. Výsledkem jedinečných vlastností soustavy pohonu Symmetrical AWD je příkladná ovladatelnost a schopnost vyhnout se každému nebezpečí. ZAVĚŠENÍ KOL Pro zajištění citlivého řízení a mimořádných schopností na každém typu povrchu je Forester vybaven vyspělým zavěšením předních a zadních kol. Protože charakteristika pružin i tlumičů je nastavena jak na hladké silnice, tak na nezpevněný povrch, je Forester skutečně univerzálním víceúčelovým vozem. SI-DRIVE Systém Subaru Intelligent Drive (SI-DRIVE) dokáže upravovat odezvu hnacího ústrojí v závislosti na stylu vaší jízdy, stavu vozovky či aktuální situaci, která může nastat. Provádí rychlé přemapování odezvy škrticí klapky a chování automatické převodovky, abyste za všech okolností měli k dispozici optimální jízdní schopnosti. Režim Sport Režim Sport nabízí hladkou odezvu motoru za každé rychlosti. Okamžitě ucítíte lineární odezvu s kultivovaným a mohutným zátahem. Režim Intelligent Systém SI-DRIVE aktivuje režim Intelligent k dosažení okamžité jízdní odezvy v kombinaci s nízkými emisemi. Mapování škrticí klapky optimálně vyvažuje požadavky na hladký chod a nízkou spotřebu. 14 15

ŠPIČKOVÁ TECHNOLOGIE SUBARU NA PODPORU ŘÍZENÍ. V Subaru věříme v tzv. KOMPLEXNÍ BEZPEČNOST, jejíž důležitou součástí jsou přednárazové bezpečnostní systémy s hlavním cílem zajistit, aby k nehodám vůbec nedocházelo. Proto jsme vytvořili špičkový systém Subaru EyeSight* 1 na podporu řízení. Systém je vybaven dvojicí kamer a podobně jako druhý pár očí sleduje vozovku před automobilem. Snímá barevný prostorový obraz a zajišťuje špičkové rozpoznávání obrazu, téměř stejně dobře jako lidské oči. Pomocí obrazu z obou kamer pak systém přesně určuje tvar, rychlost a vzdálenost jednotlivých objektů rozezná nejen jiná vozidla, ale i motocykly, jízdní kola a chodce.* 2 Zjistí-li potenciální nebezpečí, varuje řidiče a podle potřeby začne i brzdit, aby napomohl vyhnout se nehodě. Systém EyeSight zvyšuje celkovou bezpečnost, částečně ulehčuje práci řidiči a obecně přispívá k vyššímu pocitu bezpečí na palubě Forestera. TECHNOLOGIE NA PODPORU ŘÍZENÍ 1 2 3 4 1. Adaptivní tempomat Technologie EyeSight* 1 nekončí tím, že pouze udržuje přednastavenou rychlost jako tradiční tempomat. Když rozpozná vozidlo jedoucí vpředu, adaptivní tempomat přizpůsobí rychlost tak, aby se udržovala nastavená vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla (systém monitoruje odstup a vzájemný rozdíl v rychlostech). EyeSight přizpůsobuje výkon motoru, řazení a brzdění, aby rychlost vašeho vozu odpovídala dopravní situaci, a to v rozmezí cca od 0 do 180 km/h. Adaptivní tempomat byl koncipován především pro použití na dálnicích, rychlostních silnicích a podobných komunikacích. Dokáže rozpoznat vpředu jedoucí vozidlo i jeho brzdová světla a následně za vás udržovat správné tempo při popojíždění v kolonách s ohledem na maximální pohodlí na dlouhých cestách. 3. Upozornění na rozjezd vozidla vpředu Pokud právě stojíte a systém EyeSight rozpozná, že se kolona opět začala hýbat, funkce upozornění na rozjezd vozidla vpředu (LVSA - Lead Vehicle Start Alert) dá řidiči pomocí akustického signálu a blikající kontrolky vědět, že nastal čas reagovat. 2. Funkce upozorňování na kličkování v jízdním pruhu a funkce hlídání jízdních pruhů Pokud vás zmůže únava a začnete nezvykle šněrovat silnici nebo vyjíždět ze svého jízdního pruhu, funkce varující před kličkováním v jízdním pruhu (LSW Lane Sway Warning) se vám připomene akustickou signalizací a blikající kontrolkou. Systém LSW je však funkční pouze při rychlostech cca od 60 km/h. Jedete-li rychleji než asi 50 km/h a nechtěně sjedete až k dělicí čáře daného jízdního pruhu a chystáte se pruh opustit bez znamení o změně směru jízdy, funkce hlídání jízdních pruhů (LDW Lane Departure Warning) se vám připomene akusticky i pomocí blikající kontrolky dříve, než z pruhu vyjedete. 4. Systém pro udržování vozidla v jízdním pruhu Při jízdě na dálnici, rychlostních silnicích a podobných typech komunikací může systém pro udržování vozidla v jízdním pruhu pomocí dvojice kamer sledovat značení jízdních pruhů a zaznamenat okamžik, kdy vozidlo začne vyjíždět ze zvoleného jízdního pruhu. V rychlosti 60 km/h a víc může pomáhat s řízením s cílem předcházet vyjetí z jízdního pruhu, a tím zvýšit bezpečnost jízdy. TECHNOLOGIE PRO PŘEDCHÁZENÍ NEHODÁM 5 5. Systém přednárazového brzdění* 2 6. Přednárazová regulace výkonu motoru Pokud systém přednárazového brzdění rozpozná hrozící Pokud systém EyeSight detekuje překážku před střet s vozidlem nebo jinou překážkou vpředu, dokáže vozidlem a vy zařadíte k rozjezdu vozidla vpřed namísto na tuto skutečnost řidiče upozornit, a to akusticky vzad, přednárazová regulace výkonu motoru reaguje i pomocí kontrolky na přístrojovém panelu. Pokud řidič pomocí několika krátkých zvukových znamení, rozbliká nereaguje a nedělá nic pro to, aby se střetu vyhnul, se kontrolka a přiškrtí výkon motoru, aby se zamezilo systém může automaticky začít brzdit s cílem omezit čelnímu střetu vozidla. nárazovou sílu, případně se nehodě zcela vyhnout. Pokud řidič reaguje vyhýbacím manévrem ve snaze se střetu vyhnout, může se zapojit přednárazový brzdový asistent s cílem pomoci nehodě předejít. 6 Rozsah zorného pole systému EyeSight (nezakládá se na skutečném měření) *1 EyeSight je systém na podporu řízení, jenž za některých jízdních podmínek nemusí fungovat optimálně. Za bezpečnost jízdy vždy zodpovídá řidič, jenž je povinen věnovat pozornost řízení a dodržovat dopravní předpisy. Účinnost fungování systému závisí na celé řadě faktorů, mj. údržbě vozidla, klimatických podmínkách a stavu vozovky. Veškeré podrobnosti k fungování systému najdete v Uživatelské příručce, kde jsou též uvedena omezení systému EyeSight, včetně funkcí popisovaných v tomto prospektu. *2 Systém přednárazového brzdění nemusí za všech situací fungovat. Za určitých situací nemusejí být splněny nezbytné podmínky k optimálnímu fungování systému EyeSight závisí např. na rychlosti jízdy vůči překážce, výšce objektu a dalších podmínkách. 16 17

PASIVNÍ BEZPEČNOST Prstencové výztuže karoserie Prstencové výztuže karoserie zvyšují odolnost kabiny v oblasti střechy, dveří, sloupků a podlahy. Díky konstrukci využívající strategicky rozmístěné vysokopevnostní materiály je nárazová energie v případě nehody odvedena mimo prostor pro cestující. Přestože je rám celkově pevnější a vykazuje vyšší torzní tuhost, zůstává i nadále lehký. Sedadla, bezpečnostní pásy a airbagy SRS* 1 Standardní součástí výbavy každého Foresteru jsou čelní airbagy SRS* 1, doplněné o přední boční airbagy, hlavové záclonové airbagy SRS* 1 a kolenní airbag SRS* 1. Výškově nastavitelné bezpečnostní pásy pro přední cestující jsou vybaveny předpínači k bezpečnému přidržení pasažérů v případě nehody, stejně tak jako omezovači zátěže, které zabraňují nadměrnému působení sil v oblasti hrudníku. Na maximální bezpečnost cestujících je pamatováno i v případě nárazu do vozidla zezadu. Přední sedadla jsou vybavena tuhým rámem a pevnými opěrkami hlavy. Upevnění vnitřních pružin sedadel je řešeno s ohledem na pohlcování nárazové energie. Kombinace všech opatření napomáhá snížit případné riziko poranění krční páteře. Ochrana chodců Závažnost zranění chodců v případě nehody zmírňuje tlumicí prostor v přední části vozu. Schopnost pohlcovat energii nárazu má i přední nárazník a speciálně navržená oblast kolem stěračů čelního skla. S ohledem na ochranu v oblasti hlavy byla vpředu navíc použita dělená konstrukce. Speciálně rozvržená kabina pro zvýšení ochrany. Pokud jde o otázky bezpečnosti, všechny vozy Subaru překonávají běžně používané postupy. Motor SUBARU BOXER s převodovkou využívá speciální konstrukci zabraňující jeho proniknutí do prostoru kabiny s ohledem na lepší ochranu všech cestujících. AKTIVNÍ BEZPEČNOST Paket vyspělých bezpečnostních systémů: Systém Subaru pro detekci vozidel vzadu (SRVD)* 2 Systém SRVD (Subaru Rear Vehicle Detection) prostřednictvím senzorů kolem vozidla upozorňuje na jiné automobily nacházející se ve slepých úhlech výhledu vzadu, čímž zvyšuje bezpečnost při přejíždění z pruhu do pruhu. Dokáže vás také upozornit na nebezpečí kolize při couvání do ulice, kde mohou právě projíždět jiné automobily. Výhled z vozu Díky vyšší pozici nad vozovkou a skvělému výhledu všemi směry (na vrcholu třídy) má řidič dokonalý přehled o situaci a cítí se uvolněně i na úzkých cestách nebo ve stísněných prostorách. K maximálnímu potlačení mrtvých úhlů přispívá optimální konstrukce předních A-sloupků společně s přídavnými bočními okénky v předních dveřích. Vnější zpětná zrcátka se přesunula níže na panel dveří a skýtají nezvykle velké zorné pole. Stabilizační systém Stabilizační systém (standardní součást výbavy každého Foresteru) pomocí několika čidel nepřetržitě sleduje a vyhodnocuje, zda vůz pokračuje ve správném směru dle pokynů řidiče. Pokud se vůz při průjezdu zatáčkou nebo vyhýbacím manévru blíží k mezím stability, upraví se rozdělení hnacího momentu systému AWD, výkon motoru a brzdná síla na každém z kol tak, aby vůz neztratil požadovaný směr. Soustava brzd Brzdová soustava s kotoučovými brzdami je doplněna protiblokovacím systémem (ABS) a systémem elektronického rozdělování brzdného účinku. Díky tomu je brzdná síla mezi všechna čtyři kola rozdělována podle aktuální jízdní situace. K dispozici je také brzdový asistent a funkce nouzového brzdění. Nechybí ani asistent rozjezdu zabraňující couvnutí vozu při rozjezdu do kopce. Přetáčivost Ideální průjezd zatáčkou Nedotáčivost *1 SRS: zkr. Supplemental Restraint System (dodatečný/přídavný zádržný systém). Efektivní fungování je podmíněno používáním bezpečnostních pásů. *2 Za bezpečnost jízdy vždy zodpovídá řidič, jenž je povinen věnovat pozornost řízení a dodržovat dopravní předpisy. V zájmu bezpečnosti jízdy se nespoléhejte pouze na podporu paketu vyspělých bezpečnostních systémů. Možnosti rozpoznávání tohoto systému mohou být omezené. Veškeré podrobnosti o fungování systému a jeho omezeních naleznete v Uživatelské příručce vozidla. Další informace vám poskytne místní prodejce. 18 19

MODELOVÁ ŘADA FORESTER 2.0i-S EyeSight FORESTER 2.0i-L EyeSight ROZMĚRY... MOTOR... D x Š x V: 4 595 x 1 795 x 1 735 mm Plochý zážehový čtyřválec s protiběžnými písty, ROZMĚRY... MOTOR... D x Š x V: 4 610 x 1 795 x 1 735 mm Plochý zážehový čtyřválec s protiběžnými písty, DOHC 16v DOHC 16v ZDVIHOVÝ OBJEM... NEJVYŠŠÍ VÝKON... MAX. TOČIVÝ MOMENT... PŘEVODOVKA... 1 995 cm 3 110 kw (150 k) při 6 200 ot/min 198 Nm při 4 200 ot/min Lineartronic, pohon AWD ZDVIHOVÝ OBJEM... NEJVYŠŠÍ VÝKON... MAX. TOČIVÝ MOMENT... PŘEVODOVKA... 1 995 cm 3 110 kw (150 k) při 6 200 ot/min 198 Nm při 4 200 ot/min Lineartronic, pohon AWD Černá Metalíza (Crystal Black Silica 04S) Bronzová Metalíza (Sepia Bronze Metallic M4Y) 20 21

PR V K Y V Ý B AV Y 1 2 3 4 Bílá Perleť (Cr ystal White Pearl K1X) 5 PŘ Í S LU Š E N S T V Í BARV Y K AROSERIE 6 7 Stříbrná Metalíza (Ice Silver Metallic E1U) Šedá Metalíza* 1 (Dark Grey Metallic 61K) Černá Metalíza* 1 (Cr ystal Black Silica 04S) Čer vená Perleť* 1 (Venetian Red Pearl 32Q) Kůže Černá 11 Kůže Hnědá* Opěradla sedadel Boční čalounění sedadel Nový bezpečnostní prvek. Až budete za tmy projíždět zatáčku, hlavní světlomety se natočí vlevo či v pravo podle polohy volantu. 7. Sklápění opěradel jedním dotykem Pomocí spínačů v zavazadelníku lze automaticky sklápět jednotlivá opěradla zadních sedadel rozdělených v poměru 60:40, a tak velmi snadno zvětšit prostor pro zavazadla. Volitelná 18 kola z lehké slitiny s pneumatikami 225/55 R18 dodávají Foresteru dynamický vzhled. 8. Tempomat Řidič může jediným dotykem nastavit a udržovat stabilní rychlost jízdy, což ocení zejména při dlouhých dálničních přesunech za slabého provozu. 3. Automatické stírání čelního skla s dešťovým čidlem* Automatické stěrače spolupracují s dešťovým čidlem, které rozpozná dopadající kapky vody a dokáže přizpůsobit interval a rychlost stírání hustotě deště. 9. Sedadlo řidiče elektricky nastavitelné v osmi směrech* Zárukou pohodlné pozice za volantem je možnost elektrického seřízení v 8 směrech. U provedení s koženým čalouněním byla doplněna paměťová funkce k uložení polohy sedadla pro dva různé řidiče. 4. Ostřikovače světlometů 5. Mlhová světla* Výsuvné ostřikovače pomocí vysokotlakých trysek zajišťují maximální účinnost světlometů (výbava na přání) i za špatného počasí. Mlhová světla s dvěmi parabolami slouží u základního modelu zároveň jako světla pro denní svícení; vyzařují široký a plochý proud světla s nižší mírou oslnění v mlze v zájmu vyšší bezpečnosti jízdy. Lemy blatníků 10. Tři napájecí zásuvky 12 V 11. Vyhřívaný volant* Napájení dalších spotřebičů na palubě vozu usnadňují 12V zásuvky, které najdete na středové konzole, ve schránce pod loketní opěrkou a v zavazadelníku. Mějte ruce v teple pro více komfortu i během studených dní. 6. Elektricky ovládané střešní okno* Velké střešní okno s ručně nastavitelnou clonou nabízí panoramatický výhled a čerstvý závan vzduchu pro cestující na předních i zadních sedadlech. Boční čalounění sedadel Opěradla sedadel *1 Není dostupné pro základní specifikace 2.0i. *2 Není dostupné pro lokální trh. Zobrazení barev je limitováno omezeními tisku a je tedy pouze orientační. Specifikace a barevné provedení se řídí místními zvyklostmi a požadavky, dostupnost se může lišit dle lokality. Ochranný kryt motoru hliníkový 12. Dvouzónová samočinná klimatizace Tento komfortní prvek výbavy napomáhá udržet teplotu v kabině přesně podle vašeho přání. K dispozici je samostatné nastavení teploty pro řidiče a předního spolujezdce. * Volitelné 22 Hliníková kola (stříbrná/tmavá) Opěradla sedadel Látka / Imitace Kůže Černá 2. 18 kola z hliníkové slitiny* Ochrana nakládací hrany (provedení plast) 2 12 Boční čalounění sedadel 1. Aktivní natáčecí světlomety Steering Responsive Headlights (SRH)* Ochrana zadního nárazníku (plast) Bronzová Metalíza* 1 (Sepia Bronze Metallic M4Y) MATERIÁL ČALOUNĚNÍ SEDADEL 10 Ochrana předního nárazníku (plast) 8 Modrá Perleť* 1 (Quar tz Blue Pearl J8U) 9 Přední (spodní) spojler STI O D M Í T N U T Í O D P OV Ě D N OS T I Ne všechny funkce, možnosti nebo balíčky jsou k dispozici pro všechny modely a regiony. Neváhejte se proto obrátit na svého místního autorizovaného prodejce Subaru pro více informací a specifikací, vše vám rád podrobně vysvětlí s pomocí listů technického popisu a specifikací. Rozměry se uvádějí v souladu se standardním způsobem měření SUBARU CORPORATION. * 2.0i-S EyeSight: 4595 * Společnost SUBARU CORPORATION si vyhrazuje právo na změny specifikací bez předchozího upozornění. Jednotlivé specifikace, vybavení, dostupné barvy a sortiment dodávaného příslušenství mohou být upravovány v závislosti na místních podmínkách a požadavcích trhu. O případných změnách v dané lokalitě vás bude informovat místní prodejce. 23

subaru.cz zazijsubaru.cz subaru-butik.cz subaru-global.com Printed in Belgium (19SNCZCZ-01) Subaru interaktivně Rádi bychom vám umožnili poznat vozy Subaru o něco detailněji, a proto nabízíme různé digitální zdroje a širokou škálu zajímavého interaktivního obsahu, jako jsou např. panoramatická zobrazení vozů 360 nebo videa. subaru-global.com/ebrochure youtube.com/user/subaruglobaltv facebook.com/subaru.global