XTC Holešov 15. 1. 2011 Jako již vždy závod v Holešově pro náš klub začíná již v pátek večer kdy v různě obměněné sestavě vyrážíme pomoci Martinu Kořínkovi se stavbou tratě. Ne jinak tomu bylo i tentokráte. Takže tentokrát sestava ve složení Leoš Zádrapa, Olda Juřica a moje maličkost vyrazila směr Holešov. Po příjezdu už zde byl klan Kurečků, který se zasloužil o to, aby se seriál XTC dostal z dosti již vzdáleného Brna do velmi pro nás parádní destinace. No následoval standardní postup: sestavení tribuny, položení koberce, slepení spojů a následná kompletace okrajových mantinelů. (ještě, že existuje sport, který si říká floorball ). Na závěr jsme rozložili naše depo a hajdy domů ještě něco naspat. A je tu sobota Ráno již takový normální příjezd na sedmou do místa závodu, rozložení techniky, mrknutí kolem a zároveň nervózní pohled na hodinky, kde že je zbytek klubu a šlo se na testování. Účast jako vždy v hojném počtu Organizace jako vždy výborná. Triumvirát ve složení Martin Kořínek, Pavel Magda, Ludvík Kurečka mají vše nachystáno. Tj. trať, časomíra, organizace treninků se samostatnými jízdami formulí. V přízemí bufet se spoustou dobrot. Jedním slovem výborné. Nesmím zapomenout, že na velké závody po mnoha letech vyrazil i náčelník klubu MK Zubří, Jarda Janošek a bylo vidět, že ze svého pilotního uměni vůbec nic neztratil. I když prohlásil: proti 80 létům, kdy jsem s RC auty dočasně skončil.. je dnes vše jinak, takže tudíž začínám znovu.
Igor Vlahovič v akci Co se týká závodního reportu ten je k mání na níže uvedeném linku. Psán, jako vždy redaktorem serveru Masters, Igorem Vlahovičem. http://masters.cz/xray-challenge-holesov-15.1.2011-online-68376 Já se pokusím pouze o klubové hodnocení. Takže od nejmladšího: Honza Zádrapa: je vidět, že pravidelná účast na velkých závodech mu zjevně svědčí, po nějaké době se jeho mechanikovi podařilo nalézt nastavení, které Honzíkovi pasuje a čistota jízd tomu napovídala. Jediným momentálním omezení u Honzy je starý typ regulace, který neumožňuje na rovince rychlejší dosažení TOPSPEEDu, což znamená, že co Honza získal čistě projetou technickou pasáži pak musel na rovince odevzdat. Což samozřejmě jezdci a ještě takto mladému na psychice vůbec nepřidá. Naštěstí v brzké době by již měl dojít reklamovaný regulátor a tím Honzík dostane nástroj, se kterým zajisté rychle začne posouvat vpřed pořadím. Celkové 17. místo dobrá práce
Mladé naděje našeho koníčku: z leva, Matyáš Hruška, Daniel Vičánek a náš Honza Zadrapa Jakub šimurda: ve Stock kategorii přijela na závod mimo známých tváři i nová konkurence v podobě Tomáše Sedláčka, který jezdí převážně Xtc v Praze, takže jsem byl zvědav, jak to Kubovi půjde. Na technice jsme provedli hromadu úprav, jež měly zabezpečit lepší točivost a rychlost při průjezdu zatáčkou. Závod probíhal celkem solidně, pouze Olda Groch neměl svůj den, takže byl aktérem dosti kolizí, které částečně ovlivnily finálové jízdy skupiny A. Ale i tyhle události k závodům patří. Co si, ale myslím, že by k závodům patřit nemělo je způsob, jakým lze dosáhnout vítězství, a to doslova za každou cenu. Což nám předvedl Vlastík Švec při dojezdu třetí finálové jízdy skupiny A. Já nevěřil vlastním očím a přiznám se, že krev ve mně vřela ještě dlouhou dobu po skončení závodu. Jelikož jsem otcem Kuby, a tím o nestranném pohledu nelze moc uvažovat, tak tuhle situaci dále nebudu rozebírat. Jestli má Vlastík Švec z tohoto vítězství dobrý pocit tak mu přeji, ať si ho užije, ale netušil jsem, že jezdec jeho kvalit se může snížit k takovému manévru. Celkově 2. místo V superstocku je Kuba poslední tři závody věčným čekatelem na vstup do A skupiny. Je tam vždy trošíčku smůly, nicméně věřím, že na dalším závodu ji prolomíme a Ačko padne. Celkově 11. místo krásné jízdy Leoš Zádrapa: v kvalifikacích si vybojoval 18. příčku, která vůbec neodpovídala výkonům na trati. Už to není ten starý Leeo fungující dle hesla když to jde tak letím, naopak! Pěkně ve stopě s čistým jízdním projevem. S optimalizací Tekina chodil za Karlem Kratochvílem a na autě to bylo poznat. Na seřízení podvozku se bude muset zapracovat. Zatím je silně nedotáčivý.
Nicméně když jsem viděl Leošovo bravurní předjížděcí manévr v maximálce na rovince to jsem jen nevěřícně kroutil hlavou Do finálovek obuté nové pneumatiky mohly být příslibem dobrých jízd, ale opak se stal pravdou. Auto bylo více než nedotáčivé, a že je chyba ve špatně nalepené pneumatice na pravém předním kole Leoš zjistil až po poslední finálovce. Bohužel. Takže celkově 20. místo Jan Španěl. Do závodu vstoupil s novou regulací značky SP a zjevně bylo vidět, že si s ní velice dobře rozumí. V regulaci je sice nahrána starší verze softwaru xxx422. Nicméně na výkonu to vůbec nebylo poznat. Dále provedl drobné změny na podvozku, které byly taktéž ku prospěchu věci. I když jak říká Honza: chyběl mi můj dvorní seřizovač Tomáš Juřica. a nastavovalo se a nastavovalo V závodu se Honza prezentoval svou sice nenápadnou, ale za to bezchybnou jízdou. Jediné na co doplácel, byla nováčkovská daň v podobě neznalosti zbarvení závodního stroje jeho soupeři. Když Honza ještě doplní olej do tlumičů a udělá něco s diferenciálem (při náhodném vyzkoušení jsem prohlásil, že to je na modelářský trest smrti ), bude to další výrazný krok ku předu. A nebýt několika nezaviněných kolizí, ze kterých bohužel vždy vyšel jako poškozený bylo by to jistě veselejší (minimálně ten vnitřní pocit). Celkově 7. Místo skokan závodu (jinde vyhlašují skokana roku ) Nesmím zapomenout také na další, skoro klubové kolegy a to jak Karla Novosada, který absolvoval svůj první závod v kategorii Formule s umístěním na 20. Místě. A dále v kategorii Stock standart kde se umístil na pěkném 6. místě.
A na závěr chlap zatracená Luděk Maléř. Pokud si do této osoby nemůžu alespoň 3 do hodiny rýpnout jasně, že mi to okamžitě i s úroky vrátí Tak je něco špatně. Takže Formule, jen marně přemýšlím, jak Luďa s té stařičké TAMIYE F103 dokáže vydolovat takové umístění. 7. místo celkově V Superstocku to bylo trošíčku horší, stačilo to jen na 14. Místo. Luďkovo poklad (prý si stěžuje, že mu neposkytuju žádné fotky, jsem to teda napravil ) Z pohledu RC ValMez Racing, bych to viděl jako úspěšně absolvovaný první letošní velký závod, kde se podařilo získat spoustu nových zkušenosti a vytvořit dobrý základ pro zlepšování výkonů v dalších závodech. Tak zase příště. SHIMI