podzim/zima 2010 OFICIÁLNÍ MAGAZÍN SPOLEČNOSTI FIAT PROFESSIONAL Testovali jsme nový Fiat Fiat Ducato Natural Power Adrenalinové dny s Fiat Group
Mezi vašimi sny a jejich naplněním stojíme my. Na všechny vozy Fiat poskytujeme značkové financování FiatCredit s výhodným úročením a pojistnými sazbami a dalšími výhodami nejen pro řidiče. www.credium.cz leasing úvěr on-line půjčky kreditní karty pojištění
OBSAH Vážení čtenáři, příznivci značky Fiat Professional, obchodní přátelé, je mi velkým potěšením představit vám první číslo magazínu Fiat Professional. Tento nový časopis přináší nejen zajímavosti a novinky ze světa užitkových vozidel, ale především je bránou do světa značky Fiat Professional jediné značky, která se věnuje výhradně užitkovým vozům, počínaje technickým vývojem, designem, výrobou a konče marketingem a samostatnou sítí prodejců. Těšit se můžete také na informace ze světa Fiat Group, velké rodiny, do které Fiat Professional patří. V prvním čísle naleznete nejen přehled těch nejzajímavějších událostí roku 2010, rovněž se dočtete o nejvýznamnějších úspěších a představených novinkách. Na následujících stránkách se například setkáte s modelem nové Doblò, který v letošním roce slavil velké úspěchy na všech evropských trzích. Tento vůz je také čerstvým držitelem titulu Van of The Year 2011. Dále vás seznámíme s modelem Scudo ve verzi 4x4, představíme nový motor a technologické novinky, jako je funkce Stop and Start, GSI anebo Trakce+. Nesmíme vynechat ani náš velice úspěšný věrnostní program Fiat People či zajímavý pohled do historie značky Fiat. Fiat Professional věnuje zvýšenou pozornost vývoji nových technologií, díky kterým se mu daří vyrábět kvalitní a spolehlivé automobily s co nejmenším dopadem na životní prostředí. Právě novým technologiím a vývoji ekologických a úsporných pohonných jednotek je věnován velký prostor ve všech připravovaných číslech magazínu. Zajímavý způsob, jak ušetřit na pohonných hmotách a zároveň co nejméně zatížit životní prostředí, je například vyzkoušet automobil s pohonem na zemní plyn. I o výhodách tohoto pohonu se můžete dočíst v tomto prvním vydání v sekci technologie. My v týmu Fiat Professional pevně věříme, že vám náš nový magazín přinese nejen cenné a praktické informace o užitkových vozidlech, které vám přiblíží, co všechno se skrývá za značkou samotnou, ale i zajímavé a inspirující čtení ze světa kolem nás. Vítejte v naší velké rodině, kde se, jak doufáme, budete cítit jako doma. Vlastimil Čepička Country Manager Fiat Professional 04 Novinky 06 Fotoreportáž: Fiat Group Days 08 Testovali jsme: Nový Fiat Doblò 11 Napsali o nás 12 Rozhovor: Ing. Miloslav Synek, společnost VCES, a.s. 16 Představujeme: Fiat Scudo 4x4 18 Sport: Fiat Yamaha Team 20 Technologie: Natural Power 24 Historie Fiat 26 Doplňky: Nový Fiat Doblò 28 Servis Fiat: Poprodejní služby 30 Cestopis: S Doblem do Norska 32 Volný čas: Tatry - zábava v zimě i v létě 34 Fiat People Magazín Fiat Professional Ročník I., vydání č. 1/2010 Magazín Fiat Professional vychází 9. 12. 2010 Vydavatel: FIAT ČR spol. s r.o. Karolinská 650/1, 186 00 Praha 8 Telefon: +420 224 806 111 Fax: +420 224 806 207 www.fiatprofessional.cz Redakční rada: Vlastimil Čepička, Janka Konečná, Markéta Finnová Produkce a grafické zpracování: Corporate Publishing, s.r.o. www.copu.cz Redakce: Martina Dvořáčková, František Klika, Marek Dawid Jazyková úprava: Petra Vychodilová, Markéta Ničová Inzerce: Ditta Dvořáčková, ditta.dvorackova@copu.cz, tel.: +420 603 196 614 Design: Vladimír Trčka Client service manager: Martina Krtoušová Foto: archiv Fiat Registrace: MK ČR E 19316 3 EDITORIAL. OBSAH. TIRÁŽ
Novinky Ducato 4x4 nová verze s nečekanou silou Fiat Ducato zná každý a nyní si ho lze pořídit i ve verzi 4x4. K vybrané dodávce či podvozkům s kabinou nebo dvojkabinou a pro motorizaci 2.3 MultiJet 120k si čtyřkolku můžete objednat u jakéhokoli autorizovaného dealera Fiat. << 4 NOVINKY Doblò CNG Doblò Natural Power je úsporná verze s minimálním dopadem na životní prostředí, která splňuje nejpřísnější normu Euro 5. Nabízí vynikající kompromis mezi výkonem a spotřebou pohonných hmot. Motor 120k 1.4 16v T-Jet, poháněný zemním plynem a benzínem, je navržen tak, aby maximalizoval užitek obou pohonných látek a nesnížil se přitom objem zavazadlového prostoru, který činí 790 nebo 3200 litrů při sklopených sedadlech. << Doblò LPG Nové Doblò 1.4 si lze rovněž nechat lokálně přestavět na LPG u autorizovaných dealerů Fiat. Přestavba neomezí velikost zavazadlového prostoru a na přestavěná vozidla se vztahují standardní dvouleté záruční podmínky. Akční cena přestavby u nových aut je bezkonkurenčních 27 600 Kč včetně DPH a při využití financování Fiat Credit je nyní přestavba zcela zdarma! Fiorino Adventure Traction+ Funkce Traction+, která je dostupná pouze u Fiorina 1.3 MultiJet, je elektronická uzávěra předního diferenciálu (tzv. ELD) využívaná při jízdě po povrchu s různou přilnavostí k vozovce. Je to zatím nepřekonaný pomocník při zdolávání bláta, sněhu a dalších nepřízní počasí, a to hlavně na horách a nezpevněném povrchu. Jak to funguje? Zatímco diferenciál přenáší stejný točivý moment na obě kola současně podle adhezních podmínek, funkce Traction+ při nízké přilnavosti hnacího kola k vozovce toto kolo zbrzdí a diferenciál převede točivý moment na kolo s vyšší přilnavostí. Tímto způsobem vůz k vozovce lépe přilne, situaci zvládne a terénem projede. Funkci Traction+ ocení hlavně ti řidiči, kteří zcela nevyužijí pohon na všechna 4 kola, avšak standardní 4x2 jim zase nestačí. Traction+ nezvyšuje spotřebu paliva, ani náklady na údržbu. << Stop&Start Funkce Stop&Start umí dočasně vypnout motor, pokud se vůz zastaví (např. v dopravní zácpě nebo na semaforech), a po sešlápnutí pedálu spojky jej zase okamžitě nastartuje. Toto nadstandardní vybavení zaručuje nižší spotřebu paliva, méně emisí a méně hluku ve vozu. << GSI Dalším užitečným pomocníkem ve snaze snižovat emise a spotřebu paliva je indikátor GSI (Gear Shift Indicator), který slouží jako pomocný pilot. Ten řidiče diskrétně upozorňuje, kdy a jakou rychlost přeřadit. Motor tak pracuje efektivněji a snižuje se spotřeba paliva. << Výhodné balíčky, díky kterým můžete ušetřit více než 50 % ceny služeb Balíček Ducato Professional 100 % mobility zahrnuje 3letou prodlouženou záruku (nebo do 150 000 km), servisní prohlídky na 3 roky zdarma a speciální asistenční službu ProfiAssist na 3 roky. Balíček Doblò Professional 100 % mobility zahrnuje 5letou prodlouženou záruku (nebo do 100 000 km), servisní prohlídky na 5 let zdarma a speciální asistenční službu ProfiAssist na 5 let. Při financování s CREDIUM: úhrada 30 % ceny vozidla, 6měsíční odklad splátek a posléze dofinancování 70 % ceny vozidla. Možnost úvěru s 0% navýšením! <<
Gratulujeme! Nový Fiat Doblò Cargo je Mezinárodní dodávkou roku 2011 Prestižní ocenění International Van of the Year 2011 bylo Fiatu Doblò uděleno v průběhu slavnostního večera u příležitosti 63. ročníku Hannover International Motor Show, nejdůležitějšího autosalonu užitkových vozidel v Evropě. Při vyhlášení výsledku Pieter Wieman, předseda poroty International Van of the Year, řekl: Vítězná dodávka ohromila porotu hned několikrát. Především tím, že se Fiatu podařilo rozšířit nabídku platforem a možných karoserií na počet, který u jiných vanů v této kategorii nenaleznete. Nové Doblò je totiž v nabídce nejen s dlouhým rozvorem či s vysokou střechou, ale také jako kabina řidiče s nákladovou plošinou nebo verze s valníčkem a jinými tzv. OEM nástavbami. Porotu obzvlášť oslovila široká škála motorů, která rovněž zahrnuje přeplňovaný CNG motor a elektromotor. Doblò na porotu zapůsobilo i svými vynikajícími jízdními vlastnostmi a vysokou úrovní komfortu. O kvalitách nového Fiatu Doblò si můžete přečíst na straně 8 v sekci Testovali jsme. << 5 Program eco:drive a eco:drive Fleet je zdarma ke stažení na www.fiat.com/ecodrive Systém eco:drive i eco:drive Fleet je možné využívat ve vozidlech, která jsou vybavena platformou Blue&Me. eco:drive eco:drive je inovativní technologie, která řidiče učí snižovat spotřebu paliva a hladinu škodlivých emisí a radí jim, jak změnit návyky v autě tak, aby řídili efektivněji. Jak to funguje? eco:drive si pomocí rozhraní Blue&Me (nejvíce rozšířené informačnězábavní platformy v Evropě) sám nahrává veškeré potřebné údaje o stylu řízení, od spotřeby paliva až po emise oxidu uhličitého, které si řidič pomocí USB disku přenese z vozidla do počítače. Zde, pomocí softwaru eco:drive, který je ke stažení zdarma, je jízda analyzována, vyhodnocena a vypočítán tzv. index úspornosti. Systém dále poskytne užitečné rady, jak zlepšit výsledný index, a také vybere hodnotu, o kterou by měl řidič příště usilovat. Proces je tedy podobný, jaký využívají piloti Formule 1. Jen s tím rozdílem, že eco:drive pomáhá řidičům zlepšit jejich efektivitu řízení, ne rychlost. Během samotné jízdy v automobilu navíc funkce eco:drive Info zjišťuje a poskytuje informace o stylu probíhající jízdy a nabízí užitečné rady, jak jízdu optimalizovat, a to i v závislosti na typu silnice (např. kdy přeřadit atd.). eco:drive Fleet Rozšířená verze eco:drive Fleet je speciálně určena pro vozové parky společností a jejich efektivnější využití a kontrolu nákladů. eco:drive Fleet je firemní nástroj, který rovněž optimalizuje spotřebu paliva a pomáhá šetřit životní prostředí. Data lze sledovat buď podle jednotlivých řidičů a vozidel, nebo pro všechny řidiče a vozy společně. Program automaticky aktualizuje databázi s náklady na jednotlivé vozy a počty najetých kilometrů, která slouží i jako podklad pro sledování servisních intervalů. Díky softwaru eco:drive Fleet je možné dosáhnout až 15% úspory na ceně paliva. Společnost Coca-Cola jej např. hojně využívá v některých evropských zemích. Každý řidič se může zúčastnit i oblíbeného internetového fóra eco:ville a stát se součástí větší komunity, kde si může vyměňovat tipy, porovnávat výsledky a soutěžit s ostatními řidiči. <<
6 Fotoreportáž Motoristický svátek se značkami skupiny Fiat Jak jinak oslavit dlouholeté úspěšné působení skupiny Fiat v České republice a 100 let od založení značky Alfa Romeo než mimořádnou adrenalinovou akcí na autodromu za zvuku motorů a vůně benzínu? Fiat Group si snad pro tuto příležitost objednal na konec června i krásné počasí! Pozvaní hosté, zákazníci, automobiloví novináři a další nadšenci pro italská auta si užili úžasnou oslavu s nabitým programem, výborným jídlem a skvělou náladou. Program akce byl vskutku velkorysý. Hlavní hvězdou této show byl zbrusu nový model Alfy Romeo, krásná a neodolatelná Giulietta, jež měla svoji premiéru v České republice a kterou si hosté mohli vyzkoušet ve čtyřech motorizacích: 1.4T 120k, 1.4T MultiAir 170k, 1.6 JTD 105k a 2.0 JTD 170k. Extrémní podmínky na okruhu opět prověřily parádní jízdní vlastnosti a její novou jedinečnou platformu. << i Nová Alfa Romeo Giulietta v akci
Fiat Professional se zde pochlubil celou svou modelovou řadou. Hosté se mohli svézt a obdivovat všechna užitková vozidla, od nového Fiatu Doblò v Combi i Van provedení, Fiorino, Scudo až po nejobjemnější Ducato. Největší zájem budily čtyřkolky, Scudo i Ducato, a dále stále více oblíbené Ducato Panorama CNG. Vybrat si mohl tedy každý, všechny modely Fiat Professional totiž nabízí verze pro přepravu nákladu i osob. << Nesmíme zapomenout ani na automobilové skvosty, které neunikly pozornosti většiny hostů. Foťáky nepřestaly cvakat a srdce se zastavovala při pohledu na nablýskaný, zářivý model Alfa Romeo 8C Competizione v jeho typické červené barvě, 8C Spider či u dvou modelů Maserati Quattroporte. << 7 i zleva: Ducato CNG, Scudo 4x4 a nové Doblò Combi p Alfa Romeo 8C Competizione A to ještě mimo okruh čekalo na vyzkoušení dalších více než 20 vozů všech značek skupiny Fiat, z nichž se asi díky krásnému slunečnému počasí nejvíce otáčely roztomilé a živé kabriolety Fiat 500C. Velký zájem byl i o elegantní vůz Lancia Delta, nabušený Fiat Bravo nebo čtyřkolku Sedici. << p 10 výherců se mohlo svézt v závodním speciálu Ferrari F430 Challenge Vrcholový adrenalinový zážitek jistě mělo 10 šťastných výherců doprovodných soutěží, kterým se splnil sen být spolujezdcem v závodním speciálu Ferrari F430 Challenge. Po boku profesionálního závodníka se na závodním okruhu projeli až 300km rychlostí. A komu se nepoštěstilo svézt se v tomto žihadle, mohl si projet cílovou rovinku na simulátorech Formule 1, zadovádět si na playstationu či zastřílet na lasershotu. << Obdivovatelé závodních aut se ještě mohli nabažit u dvou závodních modelů Alfa Romeo 147 Martina Rady a Petra Szilagyiho nebo u atraktivních motorek značky Ducati. Za zmínku jistě stojí i Yamaha Race Replica Valentina Rossiho, kterou jeho fanoušci mohli obdivovat hodně zblízka. << Byla to skvělá oslava. Tým skupiny Fiat děkuje všem hostům, kteří přišli a bavili se s námi!
Fiat Doblò Oblíbenec v druhé generaci Autor je profesionálním automobilovým novinářem 8 Oceňují jej malíři, instalatéři, elektrikáři, klempíři, servismani všech oborů, zelináři i ostatní maloobchodníci. Spoléhají na něj kurýři, rozvážkový servis, pošťáci, policisté, dokonce i rodiny preferující velký vnitřní prostor. O kom že to vlastně píšeme? Přece o velkém pomocníkovi v malém kabátě, o Fiatu Doblò. Důvod je nasnadě, přichází totiž v druhé generaci. TESTOVALI JSME Trocha historie Přesně po devíti letech přichází nová generace vozu, který v segmentu 1B patří mezi nejoblíbenější. Nové Doblò je potomkem velmi úspěšného modelu, který si od uvedení na trh na konci roku 2000 zakoupilo v Evropě více než 650 000 zákazníků. Dosáhnutí tohoto úspěchu podpořilo také neustále se vyvíjející portfolio, díky čemuž model uspokojí rozdílné požadavky profesionálních, ale i soukromých zákazníků. O italském designu se píše v příručkách, učí ve školách. Když je někdo opravdu dobrý, tak si může dovolit takový tvarový výstřelek, jako je třeba původní generace Multiply nebo Fiatu Doblò. Překvapivá tvář užitkové- ho vozu zcela se vymykající dobovým trendům vzbudila oprávněný zájem. Rozhodně toto vozidlo nikdo nezaměnil za jiné. A o to s největší pravděpodobností tehdy šlo. Ovšem od té doby uplynulo pár let a do čela se opět dostává klasická elegance. Už nebudeme provokovat Italští mistři designu si s novou generací řekli: Už nebudeme provokovat a zaměříme se naopak na tradiční krásu linií. Nebyl to rozhodně lehký úkol udělat z užitkového vozu orientovaného na maximum vnitřního prostoru elegantní auto. Předek se velmi umírnil a horní část masky zapadá do nové koncepce Fiatu. Pod čirým sklem jsou ukryty jak světlomety, tak v horní části blikače a obrysové svítilny. Designové linie novinky Fiatu Doblò potvrzují italský smysl pro tvar. Na jednu stranu je zde volání po praktičnosti, tedy po co největším vnitřním prostoru, jehož ideálním výsledkem by byla krabice. Na druhou stranu, když jsou tvary robustnější, místy zaoblenější a prohnuté, očím to více lahodí. Vzadu se místem nesmí šetřit. Je nutno jej zde využít maximálně a z designových kreací může dojít akorát na originální a efektní úzké vertikální uložení skupinových svítilen. Mluvíme-li o užitkových verzích, je nutné, aby měl řidič p Nákladový prostor je možné sklopením sedačky spolujezdce a otevřením přepážky prodloužit až na 3 400 mm.
9 Nová platforma Nový model Doblò je postaven na nové platformě, což umožnilo překonat mnohé rekordy. Celkem sedm verzí karoserie nabízí délku interiéru až 2,17 metrů, šířka mezi oblouky kol je až 1,23 metrů, objem od 3,4 do 4,2 metrů čtverečních, užitné zatížení od 750 do 1 000 kilogramů. Zejména hodnota užitečného zatížení a vnitřní prostor jsou rekordní a jedinečné v daném segmentu. Úložný prostor je mnohem prostornější než u předchozího modelu. Nyní je pravidelný a plně využitelný. Je vybaven posuvnými postranními dveřmi a velkoryse řešenými zadními dveřmi, jež výrazně usnadňují nakládání a vykládání. Ovšem nejen cestující Požadavky na tento druh vozu ovšem zahrnují nejen množství místa pro cestující, ale i pro jejich věci a koneckonců i různé praktické drobnosti. V případě nového Dobla je odkládacích prostor velké množství, jsou dostatečně objemné a s praktickým tvarováním. Co se týče samotného zavazadlového prostoru, můžeme v tomto případě spíše mluvit o nákladovém místě. Neboť jeho objem je i u Dobla kombi v pětimístné verzi 790 litrů a v případě sklopení druhé řady sedadel dokonce 3 200 litrů. To je prostě malý náklaďák dovolující vystěhovat tchyni i s peřinami a malovanou truhlou. Samozřejmostí je výborný přístup do zavazadelníku prostřednictvím zadních odklápěcích dveří. i Fiat Doblò nabízí celkem 7 verzí karoserie. < zaručen dobrý výhled dozadu, například při zajíždění k nakládací rampě. A to nový Fiat Doblò splňuje na sto procent. Kromě velkých zpětných zrcátek najdeme u Dobla kombi bohaté prosklení zadních dveří. Pro tuto verzi je k dispozici odklápěcí celá zadní část. Designové linie novinky Fiatu Doblò potvrzují italský smysl pro tvar. Vynikající ergonomie Interiér je, jak bývá u Fiatu zvykem, na stejné úrovni jako u osobních automobilů. Vynikající byla u Dobla vždy ergonomie ovládání a tady konstruktéři z nastolené úrovně nic neslevili. Přístroje mají jednoduché, ale přehledné uspořádání. Ve spodní části useknutý středový panel nese všechny potřebné ovladače, které však současně nepřekáží pravé noze řidiče. Interiér je navíc vyveden ve svěžím, veselém duchu. Třeba červeno-černá kombinace je uplatněná jak na sedadlech, tak na čalounění, a dokonce i na přístrojové desce na hlavici řadicí páky. Mimochodem sedadla jsou velmi pohodlná a jejich opěradla pokrývají celou plochu zad. Současně jsou anatomicky tvarovaná, a tak dobře drží tělo v zatáčkách. f Přístroje mají jednoduché a přehledné uspořádání.
10 p Nové Doblò se zavěšením zadních kol Bi-link nabízí pohodlí a bezkonkurenční užitečné zatížení. < TESTOVALI JSME Vlastnosti podvozku jsou jedním z největších příjemných překvapení této novinky. Motory šetrné vůči životnímu prostředí Fiat Doblò je k dispozici s benzínovým motorem 1.4, 95 koní a třemi naftovými turbomotory 1.3 Multijet 90k, 1.6 Multijet - 105k a 2.0 Multijet - 135k. Všechny motory splňují normy Euro 5 a jejich doménou je tichý provoz, nízké provozní náklady a spolehlivost. Co se týče verze kombi, té moc slušela naftová dvoulitrová jednotka. Výkon 135 koní a hlavně točivý moment 320 N.m již od 1 500 otáček zaručoval, že rozhodně nebudete brzdou provozu. Naopak jízda byla velmi svižná a chod motoru velmi kultivovaný a nebývale tichý. Celkově automobil nevydával nijak rušivé zvuky ani při rychlostech nemálo nad limitem našich předpisů. A to ani v rámci aerodynamického hluku způsobeného obtékáním vzduchu kolem karoserie. To ukazuje propracované tvarování, vezmeme-li v potaz velkou čelní plochu a krabicovou karoserii. Bezpečnost není výsadou pouze osobáků Nové Doblò je vybaveno mnoha inovativními řešeními, jež zajišťují optimální dynamické jízdní vlastnosti, komfort a aktivní bezpečí za všech jízdních podmínek a s jakým- koliv nákladem. Jedná se například o víceprvkové zavěšení zadních kol Bi-link s kalibrací komponentů měnící se v závislosti na konkrétním využití vozu. Zní to složitě, ale rozhodující je praktická zkouška. A ta dává jasný signál. Vlastnosti podvozku jsou jedním z největších příjemných překvapení této novinky. U osobní verze bychom předpokládali, že jízdní vlastnosti budou jako u běžného osobáku, ale že to bude obdobně i u užitkových verzí? Prostě podvozek se velmi vydařil. To platí nejen o jízdě na kvalitní vozovce, ale i při překonávání silnic rozbitých po letošní zimě. A navíc není podstatného rozdílu v tom, jestli jedete prázdní, či naložení. Jak prosté! Jízdní vlastnosti prostě tvoří základ nového Dobla. Vlastně je to velmi jednoduché. Když je kvalitní podvozek, šetrné a výkonné pohonné jednotky, dobře poskládaná převodovka, velký kufr, hodně místa pro cestující a to vše se zabalí do pěkného kabátu, úspěch je zaručen. Jak prosté! A abychom nezapomněli - jmenuje se nový Fiat Doblò. << i Kryt zavazadlového prostoru unese až 70 kg ve střední poloze a 40 kg v horní poloze. f Fiat Doblò Combi je také oblíbeným rodinným autem.
Napsali o nás Užitkové vozy Fiat Professional se těší obrovské přízni nejen motoristů samotných, ale i automobilových žurnalistů. Malý výběr z aktuálního dění v médiích přináší rubrika Napsali o nás... Automobil Revue 5/2010 - Doblò Jde opravdu o nejlepší automobil příslušného segmentu. Největším překvapením jsou vynikající jízdní vlastnosti, ovladatelnost a nízká hlučnost. Svět motorů 29/2010 - Doblò Cargo Potřebujete zabalit celou rodinu na dovolenou nebo přestěhovat nábytek? Není problém. Obří zavazadelníky pojmou téměř vše. 11 Autodiesel 5/2010 - Ducato Šíří nabízených variant, rozsahem motorizací i dosahovanými parametry nemá Fiat Ducato mezi dodávkami s předním pohonem konkurenci. Autohit 15/2010 - Doblò Doblò má pod kapotou skvělý dvoulitrový motor, jehož výkon 99 kw je na papíře zajímavý, nicméně ještě interesantnější je jeho projev. Je tichý a kultivovaný, a pokud si dáte záležet, budete s tímto minibusem jezdit okolo hranice 6 l/100 km. Auto profi březen 2010 - Scudo Kdo hledá vozidlo pro přepravu až devíti osob, pak může volit Fiat Scudo Panorama. Tento vůz vypadá a chová se stejně jako osobní automobil, přesto je řešením pro různorodé provozní využití. ( ) Scudo Panorama je svému majiteli oporou jak z hlediska výkonů, jízdního komfortu, ekonomiky provozu, tak i ekologie a bezpečnosti. Auto.cz 26. 4. 2010 - Doblò Panorama Přední dveře mají dokonalé míry, nástupní profil je královský a nejvíce připomíná ten u londýnských taxi. napsali o nás Svět motorů 29/2010 - Ducato S Fiatem Ducato 2.3 MultiJet jsem velice spokojen, zejména oceňuji solidní dynamiku a příznivou spotřebu paliva. Po 500 000 kilometrech mohu říci, že Ducato obstojí i ve srovnání se sprintery od Mercedesu, kterých jsem již také pár vystřídal. Mám najeto půl milionu a auto fungovalo celou dobu spolehlivě. ( ) Design třetí generace Fiatu Ducato a jeho klonů ani po čtyřech letech výroby nezevšedněl. Oblíbené jsou však hlavně díky svým provozním parametrům. Svět motorů 12/2010 - Doblò Model nás potěšil obrovským vnitřním prostorem a komfortními jízdními vlastnostmi. Ve výbavě vyšších verzí najdeme i takové vychytávky jako start&stop systém nebo navigaci zaznamenávající jízdní styl řidiče. V sympatickém interiéru osobních verzí Combi a luxusnější Panorama jsme si navíc připadali spíš jako v MPV než jako v malé dodávce. Automobil Revue 4/2010 Doblò Z nového Doblò se totiž vyklubal skutečně elegantní automobil na vysoké technické úrovni, který je schopen plnit i velmi náročné požadavky týkající se komfortu.
Vozy Fiat si s různými nástrahami terénu poradí se ctí Text Petra Vychodilová Foto Archiv VCES 12 Mezi významné firemní klienty Fiat Professional patří stavební koncern VCES, a. s. se sídlem v Hradci Králové. O působení této společnosti na českém stavebním trhu, nejvýznamnějších stavbách, které má ve svém portfoliu, i o využití vozů Fiat se více dozvíte v následujícím rozhovoru s Ing. Miloslavem Synkem, náměstkem pro nákup společnosti VCES, a. s. ROZHOVOR Ing. Miloslav Synek Kam sahají kořeny společnosti VCES? Které subjekty tvoří váš stavební koncern? Stavební koncern VCES působí na českém stavebním trhu již téměř 20 let. Jeho počátky sahají do roku 1991, kdy v Solnici vznikla Východočeská stavební, s. r. o. V průběhu následujících let se společnost rozšířila o další subjekty. V současné době tvoří koncern VCES mateřská společnost VCES Holding, s. r. o., vlastní stavební činnost zajišťuje VCES, a. s. a o řízení nových bytových i komerčních projektů se stará VCES PROPERTY DEVELOPMENT, a. s. V jakém regionu ČR je vaše působení nejsilnější? Jsou to především východní Čechy, kde se cítíme doma. Dlouhodobě aktivně působíme také v olomouckém regionu a v Praze. Řadu projektů jsme realizovali v Brně, na severní Moravě, v jižních i severních Čechách. Co tvoří vaše hlavní stavební proudy? Vůči našim klientům vystupujeme především jako generální dodavatel staveb a jsme schopni zajistit veškeré činnosti od zpracování projektové dokumentace až po vlastní realizaci díla. Možnost ovlivnit projekt již v jeho přípravné fázi podle koncepce označované jako Design & Build umožňuje dosáhnout významných finančních a časových úspor pro investora i dodavatele. Svou pozornost zaměřujeme především na oblasti pozemních, vodohospodářských a vodních staveb, ekologického, inženýrského a dopravního stavitelství. lát České republiky v Mnichově nebo Zastupitelský úřad v Lucemburku. Poslední dva roky trvale působíme i na Slovensku, kde stavíme nákupní centra pro mezinárodní obchodní řetězce. Jakých ocenění z poslední doby si nejvíce ceníte? Je velice příjemné sledovat, když naše projekty sbírají ocenění v architektonických a stavebních soutěžích. Je to jeden z mnoha důkazů, že projekt, na kterém jsme se podíleli, měl co říct Jak si společnost stojí na českém stavebním trhu? Dlouhá léta patříme ke špičce českého stavebnictví a v tomto trendu máme Fiat Professional disponuje množstvím variant užitkových modelů, což nám umožňuje vybrat odpovídající provedení pro všechny naše požadavky. v úmyslu pokračovat i přes nepřízeň současné hospodářské situace. Pozici silného a stabilního partnera hodláme nadále potvrzovat především v pro nás tradičních oblastech pozemního stavitelství a vodohospodářských staveb. Působíte i v zahraničí? Naše zaměření na český stavební trh bylo v minulosti téměř bezvýhradné. Přesto jsme realizovali několik zajímavých projektů v zahraničí Generální konzu-
f Fakulta chemickotechnologická Univerzity Pardubice 13 jak po architektonické, tak po technologické stránce laické i odborné veřejnosti a byl dokončen ve vysoké kvalitě. Z ocenění posledních let bych vyzdvihl především titul Stavba roku 2008 Pardubického kraje pro rozhlednu na Křížové hoře a velký úspěch Studijní a vědecké knihovny v Hradci Králové z celostátního kola Stavba roku 2009. Kvalitně odvedenou prací jsme v loňském roce dopomohli i k zisku Grand Prix architektů Fakultě chemicko-technologické Univerzity Pardubice. Čím si získala své ocenění knihovna v Hradci Králové? Porota soutěže ocenila především vytvoření stavby nevšedního architektonického řešení se zřetelem ke způsobu práce s pohledovým betonem a k vnitřnímu prostorovému uspořádání. Tolik záznam soutěže. Já se domnívám, že k vítězství vedla kombinace několika faktorů. Architekt navrhl velice zajímavou a poměrně odvážnou stavbu, která nejen v Hradci Králové nemá obdoby. Zároveň ji vhodným způsobem zakomponoval do stávající zástavby a knihovna se stala právem jednou z hlavních dominant města. Dalším faktem, který hrál pro vítězství knihovny, je použitý materiál. Budova je celá odlitá z betonu s pohledovou povrchovou úpravou. Kvalita pohledového betonu je na velmi vysoké úrovni, což se projevilo na technologické náročnosti výstavby i době její realizace. Jakými projekty se momentálně zabýváte? Naším aktuálním prestižním projektem je výstavba Fakulty architektury pro ČVUT v Praze. Z dalších probíhajících projektů stojí určitě za zmínku zahájený developerský projekt Top House Wellnerova v centru Olomouce, výstavba nové základní školy < f Fakulta informatiky a managementu Univerzity Hradec Králové
14 ROZHOVOR i Fakulta chemickotechnologická Univerzity Pardubice < v Říčanech u Prahy a dobudování kanalizační sítě aglomerace Vrchlabí nazvané Čisté horní Labe. Mezi zajímavé dokončené projekty bych zařadil Bytový komplex Pražská v Olomouci, Fakultu informatiky a managementu Univerzity Hradec Králové, již zmiňovanou Fakultu chemicko-technologickou Univerzity Pardubice, bytový projekt v pražských Čakovicích nebo nové centrum města v Dolních Břežanech. Dlouholeté zkušenosti ve vodohospodářské výstavbě jsme zúročili i v právě dokončené výstavbě nové čistírny odpadních vod a kanalizační sítě v projektu Mladoboleslavsko. Vaše společnost je významným klientem Fiat Professional. K jakým účelům jsou u vás automobily Fiat využívány? Tato vozidla jsou využívána realizačními projektovými týmy na našich stavbách, což s sebou přináší jízdy v celém spektru terénů od silnice přes staveniště, cesty, pole až po horské terény. Myslím, že vozidla Fiat si dosud s různými nástrahami poradila se ctí. Zatím jedinou, řekněme, perličkou je utopení Ducata v bahně Jaký je váš vozový park a co vás vedlo k jeho obměně? Ve druhém čtvrtletí 2008 společnost VCES kompletně obměnila firemní flotilu vozidel do 3,5 tuny. Obměna zahrnující téměř čtyři stovky osobních a užitkových automobilů během několika málo měsíců to byla jedna z hlavních podmínek výběrového řízení, které v polovině r. 2007 vypsal úsek nákupu VCES. Záměr byl zřejmý předat správu p Knihovna v Hradci Králové
Spolupráci se společností Fiat Professional hodnotím velmi pozitivně. svého početného autoparku do rukou profesionální firmy, a zbavit se tak celé řady činností, které jsou s pořizováním i provozem firemních vozidel spojeny. Podstatné přitom bylo, aby výsledné řešení bylo pro VCES atraktivní i ekonomicky. V náročném tendru, kterého se zúčastnili všichni klíčoví hráči na trhu, nakonec uspěla společnost LeasePlan s osobními vozidly Škoda a užitkovými vozidly Fiat Professional. A tak jsme převzali do užívání mj. téměř stovku užitkových vozidel Fiat Doblò a Ducato v nejrůznějších variantách. V čem shledáváte výhody značky Fiat? Fiat má velmi širokou nabídku vozidel. Disponuje také dostatečným množstvím variant užitkových modelů, což nám umožňuje vybrat odpovídající provedení pro všechny naše požadavky, a to včetně motorizace. Velmi pozitivně vychází poměr pořizovací a zůstatkové ceny vozidel, příznivě se jeví i servis a náklady s ním spojené. 15 Vyplatila se vám investice do automobilů Fiat? Vozidla Fiat máme v pronájmu formou operativního leasingu, nicméně vzhledem k uzavřené kalkulaci můžeme ekonomickou výhodnost posoudit už nyní. Poměr výše splátky a užitné hodnoty je pro naši společnost velmi zajímavý. Tak snad obdobně budeme hodnotit i spolehlivost po skončení nájmu, tj. po pěti letech. Jak hodnotíte spolupráci vaší společnosti se zástupci společnosti Fiat Professional? Velmi pozitivně. Upřímně řečeno, značku Fiat jsem za favorita zmiňovaného výběrového řízení nepovažoval, ale přístup a zájem importéra, společnosti Fiat ČR, nakonec rozhodl. Velkou zásluhu na tomto úspěchu pro Fiat měl aktivní přístup jeho fleet managera Jaromíra Heřmanského a vedení společnosti. Získáváte jako velký firemní zákazník nějaké výhody? Ano, a celou řadu už jsem jich uvedl, snad bych ještě mohl přidat odpovídající individuální přístup, speciální úpravy vozidel pro VCES a samozřejmě velmi zajímavé cenové podmínky. << f Nová čistírna odpadních vod v projektu Mladoboleslavsko ff Bytový komplex Pražská v Olomouci