Fakulta bezpečnostního inženýrství VŠB TUO Subjekty státu a obcí podílející se na dohledu nad bezpečností silničního provozu
Úvod Dodržování právní úpravy Intenzita dohledu Policie ČR Intenzita dohledu obecní policie Dohled dalších subjektů státu
Oprávnění zastavovat vozidla Oprávnění zastavovat vozidla má - příslušník Policie ČR, - strážník obecní (městské) policie, - vojenský policista, - celník, - ostatní osoby jen za určitých okolností.
Policie České republiky Příslušník Policie České republiky - je oprávněn zastavit vozidlo pouze je-li ve stejnokroji. Pokud by řidiče zastavovala osoba, která by neměla stejnokroj, není povinen řidič výzvy uposlechnout.
Obecní (městská) policie Strážník obecní (městské) policie v uniformě může zastavit vozidlo pouze ve dvou situacích - před přechodem pro chodce k zajištění bezpečného přechodu osob, jestliže to situace na přechodu či stav přecházejících osob vyžaduje, - pokud řidič vozidla nebo přepravovaná osoba je podezřelá ze spáchání přestupku týkajícího se bezpečnosti a plynulosti provozu na pozemních komunikacích.
Vojenská policie Vojenský policista je oprávněn zastavit vozidlo pouze je-li ve stejnokroji Je oprávněn zastavit a prohlížet pouze vozidla - řízená vojáky, vozidla ozbrojených sil, je oprávněn zastavit a prohlížet všechny dopravní prostředky ve vojenských objektech a všechny dopravní prostředky při vjíždění do vojenských objektů nebo vyjíždění z nich. Při zastavování vozidel na pozemních komunikacích v souvislosti s řízením provozu vozidel ozbrojených sil má vojenský policista stejná práva jako příslušníci Policie České republiky.
Celní správa ČR Celník ve stejnokroji může zastavovat vozidla - při plnění svých úkolů, mezi které patří především kontrolní vážení vozidel a kontrola úhrady dálniční známky a mýta.
Ostatní osoby Ostatní osoby jsou oprávněny zastavovat vozidla pouze za určitých okolností.
Policie České republiky Služba policie dopravní policie Zákon č. 273/2008 Sb., o Policii České republiky, ve znění pozdějších změn a doplnění Policie České republiky-služba dopravní policie Rozdělení policistů na dopravních inspektorátech: skupina dohledu nad bezpečností a plynulostí silničního provozu skupina dopravních nehod
Oprávnění Policie České republiky Oprávnění policistů ČR Každý policista ČR podle 42 z. č. 273/2008 Sb., o Policii ČR je oprávněn zastavit dopravní prostředek a provést jeho pohlídku Každý policista ČR podle 55 z. č. 273/2008 Sb., o Policii ČR je oprávněn použít prostředek k násilnému zastavení vozidla
Oprávnění policistů Služby dopravní policie Oprávnění a činnosti policistů Služby dopravní policie: - řízení provozu na křižovatkách i jinde přímo nebo prostřednictvím světelné signalizace, - zastavování vozidel, - kontrola řidičů, zda nejsou ovlivněni alkoholem jinými návykovými látkami, - kontrola dokladů řidičů, vozidel, případně nákladu, - kontrola technického stavu vozidel a jejich vybavení,
Oprávnění policistů Služby dopravní policie - kontrola hmotnosti vozidel a zatížení náprav, - měření rychlosti vozidel, - zabraňování v odjezdu vozidel, zajišťování odtahu vozidel, odstraňování překážek v silničním provozu, - vyšetřování dopravních přestupků a dopravních nehod, - inkaso pokut uložených v blokovém řízení.
Policie České republiky Služba dopravní policie
Obecní (městská) policie Obecní policie se podílí na dohledu na bezpečnost a plynulost provozu na pozemních komunikacích v souladu se Zákonem č. 553/1991 Sb., o obecní policii a Zákonem č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích.
Obecní (městská) policie Strážník obecní policie je oprávněn použít technické prostředky k zabránění odjezdu vozidla Případy, kdy lze použít technické prostředky Případy, kdy nelze použít technické prostředky
Obecní (městská) policie
Zabránění v jízdě Vyřazení problematického vozidla ze silničního provozu Může trvat pouze po dobu, po kterou trvá některý z důvodů Zabránit v jízdě může pouze příslušník Policie ČR nikoliv strážník obecní (městské) policie
Zabránění v jízdě Celník má v určitých případech oprávnění zabránit v jízdě Policista i celník mají oprávnění přikázat řidiči odstavení vozidla
Zabránění v jízdě - Důvody zabránění v jízdě na straně vozidla - Důvody zabránění v jízdě na straně řidiče
Důvody zabránění v jízdě na straně vozidla Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích obsahuje důvody zabránění v jízdě na straně vozidla - důvodné podezření, že jde o odcizené vozidlo, - přetížení vozidla znamená, - celník má navíc možnost zabránit v jízdě vozidlu, jehož řidič se odmítl podrobit kontrolnímu vážení, - neuhrazení mýtného, tímto oprávněním disponují pouze celníci, - technická nezpůsobilost vozidla
Důvody zabránění v jízdě na straně řidiče Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích obsahuje důvody, které se vztahují k řidiči takového vozidla a reaguje na jeho předchozí závažné porušení pravidel silničního provozu. Řidiči lze zabránit v jízdě, pokud - je podezřelý, že bezprostředně předtím zavinil dopravní nehodu, při které došlo k usmrcení nebo těžké újmě na zdraví, - ujel od dopravní nehody, na které měl bezprostředně předtím účast, a kterou byl povinen oznámit policii,
Důvody zabránění v jízdě na straně řidiče - řídil vozidlo pod vlivem alkoholu nebo jiné návykové látky nebo se odmítl podrobit zkoušce na zjištění jejich přítomnosti, - řídil motorové vozidlo bez příslušného řidičského oprávnění, - řídil vozidlo i přesto, že mu byl uložen zákaz řízení motorových vozidel, - je podezřelý ze spáchání dopravního přestupku a je důvodné podezření, že se bude vyhýbat přestupkovému řízení
Poškození a ohrožení provozu obecně prospěšného zařízení z nedbalosti Za obecně prospěšné zařízení se považuje: Veřejné ochranné zařízení proti požáru, povodni nebo proti jiné živelné pohromě Obranné nebo letecké zařízení proti leteckým nebo jiným podobným útokům nebo jejich následkům Ochranné zařízení proti úniku znečišťujících látek Zařízení energetické nebo vodárenské Zařízení a sítě elektronických komunikací a koncová telekomunikační a rádiová zařízení Zařízení držitele poštovní licence Zařízení pro veřejnou dopravu
Tato prezentace pro výuku byla vytvořena s podporou ESF v rámci projektu: Inovace studia v oblasti bezpečnosti dopravy - SAFETEACH, číslo projektu CZ.1.07/2.2.00/15.0476
Děkuji za pozornost.