JAGDPANZER HETZER MID production eduard : FIRST, A FEW WORDS......ON THE WAR: The Second World War, from a German perspective, was not evolving favorably in. Heavy losses at Stalingrad, the capitulation of German and Italian forces in North Africa in May, the defeat at the Battle of Kursk in July, and the Allied landings in Italy put increasing stresses on the German military. Furthermore, an increasingly concentrated fury from above in the form of the allied bombing campaign appeared that threatened to reduce the Reich to rubble. This campaign began to etract a heavy toll on the German ability to produce and support her weapons, including the production of tanks. On the other hand, war production in the Soviet Union and the United States steadily increased, and production figures attained were in the thousands. The German planners and designers were faced with some difficult decisions with respect on how to address the situation. One effective method was to construct a series of tank hunter/destroyers on the chassis of eisting tanks, resulting in vehicles such as the Sturmgeschütz, for use in infantry support. One huge advantage of such vehicles was their relative simplicity when compared to the classic tank. There was no turret, and the compleities associated with the manufacture and installation of the turret were eliminated. The vehicles would be armed with Pak anti tank guns of mm caliber, and were called Jagdpanzer (Fighter Tank - Tank Destroyer). Progressively, this concept was applied to other tank chassis as well....on PRODUCTION: In December,, the factory of BMM, in Prague, was tasked with the production of such a vehicle, based on the proven Pz.(t) chassis. At the time, there was in production an earlier generation of antitank vehicle in the form of the Sd.Kfz. Marder III. This had an antitank gun mounted in an open fighting compartment. The new vehicle, designated Jagdpanzer Hetzer (Sd.Kfz. /) varied considerably from its forerunner. The running gear was etended, onto which a compact structure composed of welded steel plating of 0mm frontal, 0mm rear, 0mm top and mm bottom thickness, was placed. The Pak L gun was mounted offset to the right. The base of the gun was covered by a cast metal curtain of the Saukopfblende type. The top of the vehicle was equipped with an MG machine gun, operated by the loader and could be rearmed from inside the vehicle. Development of this vehicle progressed quickly, and April,, saw the road trials begin on the first three prototypes. Assembly of the first twenty pieces was also initiated, and on the 0th of April,, the vehicle was demonstrated for Hitler on the occasion of his birthday. Fifty vehicles were produced in May, and these were split between test and training units. In June, the entire program was given absolute priority. June production saw the new vehicles sent to the depot at Breslau (today Wroclaw), and then on to combat units. June also saw the initiation of production of this vehicle at Skoda in Pilsen. Both facilities produced these vehicles until the spring of, and were only ended by USAAF bombings. First, BMM was bombed on March th,, and then Skoda eactly one month later. With that, the production of the Hetzer for the German war effort was terminated. NEJPRVE NÌKOLIK SLOV......O VÁLCE V roce se válka z pohledu Nìmecka nevyvíjela dobøe. Po tìžkých porážkách u Stalingradu v únoru, po kapitulaci nìmeckých a italských vojsk v Severní Africe v kvìtnu, po prohrané bitvì u Kurska v èervenci a vylodìní spojencù v Itálii se nìmecké ozbrojené síly dostávaly pod stále sílící tlak spojeneckých armád. A co více, pomalu, ale jistì, se rozbíhala spojenecká bombardovací ofenzíva, která již brzy mìla zmìnit Nìmecko v hromadu trosek. Tato bombardovací ofenzíva významnì rozvracela nìmecké výrobní kapacity a narušovala i výrobu tankù. Na druhé stranì, výrobní linky v Rusku i v Americe bìžely na plné obrátky a chrlily tisíce tankù. V této situaci stáli Nìmci pøed otázkou, jak se s tímto pøívalem vypoøádat. Dobrým øešením bylo rozšíøení výroby útoèných dìl na osvìdèených tankových podvozcích. Tato útoèná dìla (Sturmgeschütz) používal Wehrmacht úspìšnì pro podporu pìchoty už od zaèátku války. Jejich výhodou byla nižší výrobní nároènost oproti klasickému tanku, protože dìlo bylo lafetováno pøímo v korbì vozidla. Odpadla tak výrobnì komplikovaná instalace tankové vìže. Nová vozidla mìla být vybavena výkonným protitankovým kanónem Pak ráže mm, a byla znaèena jako Jagdpanzer stíhací tank. Postupnì bylo do výroby zaøazeno nìkolik typù tìchto stíhaèù tankù na nìkolika typech tankových podvozkù....o VÝROBÌ V prosinci byla továrna BMM v Praze povìøena vývojem stíhaèe tankù na osvìdèeném podvozku lehkého tanku Pz.(t). V té dobì už v továrnì probíhala výroba pøedchozí generace stíhaèù tankù, Sd.Kfz. Marder III, která vznikla instalací protitankového kanónu do otevøené korby tanku. Nový stroj, pro který se posléze ujal název Jagdpanzer Hetzer (Sd.Kfz./), se od starého typu výraznì lišil. Podvozek byl rozšíøen a na nìj byla posazena kompaktní uzavøená korba, svaøená z ocelových plechù. Pøední pancíø byl silný 0 mm, boèní a zadní 0 mm, dno korby 0 mm a strop jen mm. Kanón Pak L byl lafetován v pravé èásti korby, a byl vpøedu kryt pùlkulovým odlévaným ocelovým krytem a rovnìž odlévanou clonou typu Saukopfblende. Ve stropì vozidla byl instalován kulomet MG ve speciální otoèné lafetì, který ovládal nabíjeè zvnitøku vozidla. Vývojové práce probíhaly za dozoru zbrojního úøadu pomìrnì rychle, a tak již v dubnu zaèaly jízdní zkoušky prvních tøí prototypù. Zároveò probíhala montáž úvodní série 0 kusù, a 0.dubna byl nový stroj pøedveden Hitlerovi u pøíležitosti jeho narozenin. V kvìtnu bylo vyrobeno dalších 0 kusù, rozdìlených mezi zkušební støediska a výcvikové jednotky. Od èervna dostal nový výrobní program absolutní pøednost. Èervnová produkce už smìøovala do tankového skladu v Breslau (dnes Wroclaw) a odtud pak k bojovým jednotkám. V èervenci byla také zahájena výroba Hetzerù u firmy Škoda v Plzni. Na obou místech probíhala výroba až do jara, kdy ji ukonèily bombardéry USAF. Nejprve byl.bøezna bombardován závod BMM v Praze, a pøesnì o mìsíc pozdìji,.dubna, bombardovali Amerièané i Škodovy závody v Plzni. Tím výroba Hetzerù pro nìmecké ozbrojené síly v obou závodech prakticky skonèila. The original Pz.(t) light tank foto V.Francev via MBI Marder IIIM, the first generation of the German tank destroyers foto V.Francev via MBI The first prototype at April st, foto V.Francev via MBI The production sample of the early version. foto V.Francev via MBI The final version of the Jagdpanzer. foto V.Francev via MBI
...ON THE WAR, AGAIN: The first Hetzers produced made their way to training units. Subsequent production was intended for service with individual units of the Wehrmacht and the Waffen SS. The first service unit to employ the Hetzer was actually Panzerjager Abteilung, which saw action at the beginning of August at Warsaw. The fall of saw both production and training of crews achieve a good pace, peaking in January of when vehicles were delivered. To the end of, a total of 0 Hetzer vehicles were produced, along with 0 Bergehetzer recovery vehicles. February,, saw the beginnings of a slow but steady decline in production. Despite this, another vehicles came off the production lines until May, and the Hetzer thus became one of the most significant fighting vehicles of the last year of the war fielded by the Wehrmacht and the Waffen SS. Their combat use was intense and included use an all fronts that Germany was engaged. They saw action against the western Allies at Arnhem, and they also took part in the last German offensive of the war in the Ardennes. They saw combat service in Budapest and on the Oder, and through on to the defense against advancing Soviet troops on Berlin. In the last days of the war, they were used in Germany's final counterattacks at Bautzen. They saw action in the defense of Moravia, confronting elements of the st Czechoslovak Tank Brigade in the fighting for Ostrava. In the land of its origin, remaining Hetzers ended the war trying to cross demarcation lines at Prague to surrender to American forces. In Prague, where there was an anti-german uprising on the th of May,, several tens of Hetzers saw action on both sides. Obviously, the German side had them at their disposal, and the insurgents obtained their eamples from the factory depot, but these were mainly equipped only with machine guns. Significant fighting that had direct bearing on the Prague fighting, was carried out by the First Division ROA, led by General Brunacenko. This unit, composed of former Soviet POWs fighting on the German side, fought here on the side of the insurgents and effectively held back German progress over a span of two days. They had, among their strength, 0 Hetzers. The end of the war did not mean the end of the Hetzer. After the fall of the Reich, they were placed back into production, and entered service with the armed forces of Czechoslovakia and Switzerland. In Czechoslovakia, they served well into the fifties, and the seventies with the Swiss. Designated ST- and Pzj.G- respectively, Czechoslovak Hetzers found their way to scrap heaps, and the Swiss Hetzers found their way into museums and private collections, and so today represents some of the best and most numerous eamples of German World War Two armor in eistence today....on THE MODEL: Through its nine month wartime production history, the Hetzer went through intensive development. Some machines underwent upgrades, such as a redesign of the cast cover which was smaller and reshaped along the lines of the articulated cover known as the Saukopfblende. As well as being redesigned, it was made lighter and more elegant. The roadwheels also saw a change that made them lighter, and their assembly was made with the use of rivets as apposed to nuts and bolts. The driver's visor went from a heavy cast cover, it received a cut sheet metal piece. Substantial changes were made to the ehaust. The relatively complicated perforated muffler cover was replaced by a diagonal metal tube. This led to some changes in the engine covers as well. Changes didn't escape the drive sprockets, nor the idler wheels, of which there are seven known types. Your model represents a mid production version, produced late Summer,. We hope that you will find hours of pleasure during the construction of your Hetzer. SPECIAL THANKS Development and production of this model would not have been possible without the help and guidance of Historical Branch of the Army of the Czech Republic, which graciously allowed us a thorough study of two eamples of the Hetzer which are in the collection of the museum at Lesany. Mr. Vladimir Francev also kindly placed at our disposal a collection of photographs of fully equipped Hetzers, the value of which to our development of this kit was priceless. The MBI Publication, of which Mr. Francev was co-author, was also an invaluable guideline during the development of this kit. Mr. Vladimir Lehar allowed our study of his Pzj G- in a state prior to an ehausting restoration, allowing us to understand some of the construction tecniques used in the construction of the Hetzer. JAGDPANZER HETZER (Sd.Kfz./) SPECIFICATIONS Hull length: mm; Length with cannon: 0 mm; Width: mm Height: 00 mm; Combat Weight: t Maimum Road Speed: 0km/h; Maimum Offroad Speed: km/h Engine: Praga AE Displacement:.L; Power Rating: 0k/kW Armament:.cm Pak /L with rounds of ammunition;.mm MG with 00 rounds of ammunition Armor Plating Thickness: Frontal: 0mm, Side: 0mm, Bottom: 0mm, Roof: mm...zase O VÁLCE První vyrobené Hetzery byly poslány ke školním jednotkám. S dalšími se poèítalo jako s výzbrojí rot stíhaèù tankù, pøidìlených k jednotlivým divizím Wehrmachtu a Waffen SS. Nicménì první operaèní jednotkou, vyzbrojenou Hetzery, se stal samostatný prapor stíhaèù tankù - Panzerjäger Abteilung, který s Hetzery bojoval již zaèátkem srpna ve Varšavì. Na podzim se jak výroba, tak výcvik posádek dostávaly do dobrého tempa, které kulminovalo v lednu, kdy bylo dodáno vozù. Celkem se do konce roku podaøilo vyepedovat 0 bojových Hetzerù spolu se 0 vyprošťovacími Bergehetzery. Od února výroba postupnì mírnì klesala, pøesto se do konce bojù v kvìtnu ještì vyepedovalo vozidel. Hetzer se tak stal v posledním roce války jedním z nejvýznamnìjších typù obrnìné techniky, kterou Wehrmacht a Waffen SS disponovaly. Jimi vyzbrojené jednotky pak byly aždo konce války intenzivnì nasazovány na všech frontách. Bojovaly proti západním spojencùm u Arnhemu, úèastnily se poslední nìmecké ofenzívy v Ardenách, bojovaly u Budapešti i na Odøe, byly souèástí protiútoku proti sovìtským divizím, postupujícím na Berlín na Seelowských výšinách i v Pomoøansku, do posledních dnù války byly ve výzbroji jednotek obklíèených v Kurlandsku. Na samém konci války byly použity pøi posledním nìmeckém protiútoku u Budyšína (Bautzen), a byly samozøejmì nasazeny i v obraných bojích na Moravì, kde se s nimi v bojích o Ostravu støetli i tankisté. èeskoslovenské tankové brigády. V zemi svého vzniku ostatnì Hetzery válku ukonèily. Ve službách nìmeckých jednotek, které se pøes Prahu pokoušely ustoupit za demarkaèní èáru a vzdát se americké armádì. V Praze, kde. kvìtna vypuklo protinìmecké povstání, bojovalo nìkolik desítek Hetzerù na obou stranách. Pochopitelnì byly nasazeny nìmeckými silami. Povstalci získali nìkolik Hetzerù z obsazených továrních hal, vìtšinou ovšem vyzbrojených jen kulomety. Významnou silou, která ovlivnila prùbìh bojù v Praze, byla. divize ROA pod velením generála Buòaèenka. Tato jednotka, sestavená z bývalých sovìtských zajatcù, bojující na nìmecké stranì, pøešla na stranu povstalcù a po dva dny bránila nìmeckým silám v dalším postupu. Ve svém stavu mìla deset bojových a jeden vyprošťovací Hetzer. Konec války ovšem neznamenal konec Hetzerù. Po válce byly dále vyrábìny, byly zaøazeny do výzbroje obnovené Èeskoslovenské armády, a eportovány do Švýcarska. V Èeskoslovensku sloužily hluboko do padesátých let, Švýcaøi je vyøadili v letech sedmdesátých. Zatímco vìtšina èeskoslovenských Hetzerù, znaèených jako ST-, skonèila ve šrotu, šetrnìjší Švýcaøi vìtšinu svých Pzj.G- neznièili. Øada strojù pak byla odprodána do muzeí a soukromých sbírek, a tak je v souèasnosti Hetzer jedním s nejrozšíøenìjších reprezentantù nìmecké tankové techniky. svìtové války, zachovaných do dnešních dnù....o MODELU Hetzer prošel bìhem své devítimìsíèní váleèné výroby intenzivním vývojem. Nìkteré èásti stroje doznaly postupnì øady zmìn. Napøíklad kulový odlévaný kryt lafety kanónu byl zmenšen a celkovì zjemnìn, stejnì jako pohyblivá clona kanónu, nazývaná Saukopfblende. Ta byla celá pøekonstruována, v nové podobì se stala nejen lehèí, ale i elegantnìjší. Podstatnou zmìnu doznala kola, která byla rovnìžodlehèena, a ke spojení ráfku s diskem kola se nadále používaly nýty namísto šroubù. Zmìnil se prùzor øidièe, místo tìžkého odlévaného krytu se na nìj zaèala montovat jen lehká plechová støíška. Vymìnìn byl i výfuk, pùvodní, pomìrnì komplikovaný, s dìrovaným krytem tlumièe, byl nahrazen zjednodušenou, šikmo uloženou výfukovou rourou. V této souvislosti pak došlo ke zmìnám krytù motoru. Mìnila se i hnací kola, a aby toho nebylo dost, i kola napínací, kterých je známo sedm typù. Váš model pøedstavuje støední výrobní variantu z pozdního léta roku. Pøejeme Vám pøíjemnou práci s tímto modelem. PODÌKOVÁNÍ Pøi pøípravì a výrobì tohoto modelu bychom se neobešli bez pomoci a rad ze strany Vojenského historického ústavu Armády Èeské Republiky, který nám laskavì umožnil prostudovat dva eempláøe Hetzeru, které se nacházejí ve sbírkách Vojenského muzea v Lešanech. Pan Vladimír Francev byl tak laskav, a zapùjèil nám unikátní dokumenty a kolekci fotografií plnì vystrojeného Hetzeru, které nám neocenitelným zpùsobem pomohly pøi konstrukci modelu. Publikace nakladatelství MBI, jejímž je pan Francev spoluautorem, pak byla základním vodítkem pøi naší práci po celou dobu pøípravy modelu. Pan Vladimír Lehár nám umožnil prozkoumat jím vlastnìný a zrekonstruovaný Pzj.G- ve stavu, v nìmžse nacházel pøed nároènou rekonstrukcí, cožnám velmi pomohlo pochopit nìkteré konstrukèní prvky tohoto skvìlého vozidla. Všem výše uvedeným osobám a institucím dìkujeme za veškerou poskytnutou pomoc. JAGDPANZER HETZER (Sd.Kfz./) TECHNICKÁ DATA Délka korby: mm; Délka s kanónem: 0 mm;š íøka: mm; Výška: 00 mm Pohotovostní hmotnost: t Maimální rychlost na silnici: 0 km/h; Maimální rychlost v terénu: km/h Motor: Praga AE; Obsah válcù:, l; Výkon: 0k/kW Výzbroj:, cm Pak /L (zásoba munice ks);, MG (zásoba munice 00 ks) Pancéøování: èelo 0 mm, boky 0 mm, spodek 0 mm, strop mm. This Mid production Hetzer served with an unknown unit in France in the fall of. The tank wore one of the factory Ambush camouflage schemes of yellow spots on green and brown fields, and green spots on yellow fields. Tento Hetzer sloužil na podzim roku u neznámé jednotky ve Francii. Nesl standardní tovární schéma typu Ambush se žlutými skvrnkami v zelených a hnìdých kamuflážních polích a zelenými skvrnkami ve žlutých kamuflážních polích.
L H RED J K PE PE K M PE A J H PE H BURNT IRON K H M0 J H STEEL H RUST M H K H BURNT IRON M H L L H L0 L L H BURNT IRON H STEEL H STEEL M H J H K L0 K M0 PE K MC BRASS
J L0 PE H STEP A L M STEP DECAL N J L L H H H L0 K0 L H H M L L A L M M J MC DARK IRON M M
J K J J0 J pcs. E L L M H M A M L A H
H H L H M M DECAL B DECAL H H RED L L DECAL L DECAL C DECAL D K K PE K0 L K K0 H STEEL K H BURNT IRON K PE K PE PE J M PE K K K PE STEP STEP PE PE H0 0 GRAY K PE H 0 0 GREEN PE
pcs M K DO NOT GLUE! NELEPIT! PE DECAL G DECAL K H L DECAL J J pcs K H0 0 GRAY H 0 0 GREEN K J H L K J L L J L L J L L H M H L H L H H STEEL L H, H - MARKING A G, G - MARKING B H G, C DECAL A H L0 H H L H L H G H H G G H, H - MARKING G, G - MARKING A B, C
MARKING A O H H DECAL DECAL DECAL O H H PRINT PE H M F - MARKING F - MARKING H F H F A B, C MARKING B H P, C DECAL DECAL DECAL DECAL DECAL DECAL 0 DECAL F H H M L P H L H H PRINT PE H H H M J A M M M A H DECAL M DECAL I K K DO NOT GLUE! NELEPIT! PE H0 0 GRAY M H A H 0 0 GREEN K H 0 0 GREEN H0 0 GRAY K 0 pcs.
L0 J H L SUPER SILVER L M0 H H SUPER SILVER L0 SUPER SILVER H L H M H K DO NOT GLUE! NELEPIT! J H J L L J H J H J H M J L M M M J0 H H L L L
H L M MC IRON M L E H H J H L H H L L J DO NOT GLUE! NELEPIT! L B B B B M0 B B B B B B 0
DO NOT GLUE! NELEPIT! H DO NOT GLUE! NELEPIT! H H H D B0 B B0 B H L MC IRON H L MC IRON J L H
F E E E F H H MC DARK IRON D D D D H MC DARK IRON MC DARK IRON D F H H D L H H H D H E H A D DO NOT GLUE! NELEPIT! B B A H B N H0
E G, G - MARKING H, H - MARKING STEP G A B, C CLOSED H STEP H H STEP G E CLOSED H STEP G - MARKING H - MARKING G H A B, C PE PE MARKING B, C ONLY E MARKING A G0 G I E G PE G0 PE0 PE0 PE D N MARKING B, C PE E I D H WOOD BROWN E H I - MARKING A N - MARKING B, C E PE0 pcs. MARKING A ONLY PE0 PE PE PE H F H O PE0 MARKING B H, C ONLY F H C H PE H G D
DECAL E CLOSED D0 E E CLOSED G D D0 IN SIDE pcs. PE0 pcs. PE PE H E E PE C MC IRON E PE PE PE D H C MC IRON E PE E H WOOD BROWN H STEEL S D E E CLOSED D MC IRON E PE PE H RUST I PE H E PE I H RUST I PE E H WOOD BROWN H PE G0 G E E E0 E H PE pcs.
A pcs. E E B B pcs. B0 B D D E D D E0 D E D D D A B B B D D B B D D B A I - MARKING N - MARKING I H TIRE BLACK A B I N, C H TIRE BLACK I N H TIRE BLACK I N B pcs. B N I pcs. B B B I I N N N H TIRE BLACK I N H TIRE BLACK B B B B+ B N N N N B+ B
C TRACK INSTALATION SESTAVA PÁSÙ C 0 pcs. C 0 pcs C C pcs. C C C pcs. C D H MC DARK IRON D C 0 pcs. C C pcs. C C pcs. C C 0 pcs. F H WOOD BROWN D0 PE MC DARK IRON MC DARK IRON B D0 BALL PEN PE0 PE PE PE D - MARKING E B, C ONLY D OPEN D H D PE G - MARKING A H - MARKING B, C PE D G H PE0 E PE E0 H WOOD BROWN H PE BE pcs. PE0 BE pcs.
PE pcs. PE C0 MC IRON PE pcs. PE pcs. E E G E E PE0 D E E PE G E H PE PE E MARKING B, C ONLY E PE pcs. PE pcs. PE PE C0 E E E E E E G D G
A. Pz.Jg.Abt. This summer production Hetzer belonged to Heeres-Panzerjäger Abteilung. PzJgr. Abt. was assigned to. Fallshirmjäger Divizion (st Airborne Division) in the Netherlands in September,, at the time of the Market garden operation. The camouflage was a field application of large dark green blotches, with a brown border, over the factory overall European Yellow. Note the si vent idler wheel and early cast type driver's visor. SANDY YELLOW H OLIVE DRAB H eduard
Netherlands, September Tento Hetzer byl vyroben v létì. V záøí byl ve výzbroji Heeres-Panzerjäger Abteilung, pøidìleného k protitankové podpoøe. parašutistické divize v Nizozemí. Tedy v dobì, kdy zde probíhala známá spojenecká operace Market Garden. Kamufláž stroje byla tvoøena u útvaru nastøíkanými velkými skvrnami zelené barvy s hnìdým okrajem na pùvodním žlutém továrním nátìru. Všimnìte si staršího provedení prùzoru øidièe a napínacího kola se šesti odlehèovacími otvory. SANDY YELLOW H OLIVE DRAB H eduard
B. Panzer-Grenadier Divizion Feldherrenhalle This late summer/early fall production Hetzer appeared in the standard three-tone factory finish, and fought in the ranks of Panzer-Grenadier Divizion Feldherrenhalle on the Czech-Austrian frontier, defending against the Red Army approach from Hungary to Vienna, in Austria, and Brno (Brün) in Czechoslovakia. Intense fighting continued after the fall of Vienna and Brno in late April, when the Feldherrenhalle units covered the retreat of the German troops in the west, ceasing combat operations with the German capitulation of May,, southwest of Brno. 0 SANDY YELLOW H OLIVE DRAB H eduard
Spring Hetzer z pozdnì letní produkce nese standardní tøíbarevnou tovární kamuflá ž. Stroj bojoval na jaøe v øadách divize Pancéøových granátníkù (Panzer-Grenadier Divizion) Feldherrenhalle na moravsko-rakouském pomezí. divize Feldherrenhalle se úèastnila tìžkých obranných bojù na pøístupech k Vídni a k Brnu. Tvrdé boje v této oblasti pokraèovaly i po pádu obou mìst, kdy jednotky Feldherrenhalle kryly ústup nìmeckých sil na západ, aby zastavily bojové operace až s nìmeckou kapitulací. kvìtna. SANDY YELLOW H OLIVE DRAB H eduard
C..Division ROA ROA - RLA, the Rusian Liberation Army, was formed by the Germans of Soviet war prisoners in the late stages of World War II. These soldiers were known as 'Vlasov s Army', named after of the commander of the RLA, General Vlasov, who successfully fought against the Germans in the Battle of Moscow in December,. He was captured the following year, and became a collaborator of the Germans, propagating the view that Stalinism was very detrimental to Russia. Two divisions were organized in, and the nd Division, under the command of General Buniaczenkho, was located southwest of Prague, when the Czech resistance launched the Prague Uprising on May,. On May th, Buniaczenkho s troops changed sides and opened fire on German units, attacking Prague. They did much to help protect Prague for two days, and when they saw the RedArmy approaching Prague from the northwest, they moved to the southwest on the evening of May, in a bid to cross the US Army/Red Army demarcation line in the vicinity of Pilsen/Rokycany. Unsuccessful, they fell into the hands of their countrymen. Most RLA officers were eecuted as renegades, and soldiers spent many years in the GULAG camps. During two days of engagement on the Czech resistance side, some 00 Russian RLA soldiers were killed. SANDY YELLOW H OLIVE DRAB H eduard
Praha, May, ROA, Ruská osvobozenecká armáda, byla zformována Nìmci ze Sovìtských váleèných zajatcù v roce. Její vojáci byli známi jako Vlasovci, podle svého velitele, generála Vlasova. Tento hrdina sovìtské ofenzivy pod Moskvou v prosinci byl zajat v roce a pøešel do nìmeckých služeb.. divize ROA, pod velením generála Buòaèenka, se v den vypuknutí Pražského povstání,. kvìtna, nacházela jihozápadnì od Prahy. Po dohodì s povstaleckým velením pøešli vojáci. divize na povstaleckou stranu a po dva dny pomáhali bránit Prahu proti postupu nìmeckých jednotek. Veèer. kvìtna, když bylo jasné, že v nejbližší dobì dosáhnou Prahy jednotky Rudé armády, se Buòaèenkovi vojáci zaèali pøesouvat z Prahy k demarkaèní linii meziamerickou a Sovìtskou armádou u Rokycan. Demarkaèní linii se jim, stejnì jako øadì nìmeckých jednotek, pøekroèit nepodaøilo, a vìtšina z nich padla do rukou svých vítìzných krajanù. Vìtšina dùstojníkù byla popravena jako zrádci, prostí vojáci strávili øadu let v sibiøských táborech GULAGu. Bìhem dvoudenních operací na stranì povstalcù padlo na 00 ruských pøíslušníkù ROA. SANDY YELLOW H OLIVE DRAB H eduard
ATTENTION UPOZORNÌNÍ ACHTUNG Carefully read instruction sheet before assembling. When you use glue or paint, do not use near open flame and use in well ventilated room. Keep out of reach of small children. Children must not be allowed to suck any part, or pull vinyl bag over the head. Iire soigneusement la fiche d instructions avant d assembler. Ne pas utiliser de colle ou de peinture a ` proimité d une flamme nue, et aérer la piece de temps en temps. Garder hors de portée des enfants en bas âge. Ne pas laisser les enfants mettre en bouche ou sucer les pie ces, ou passer un sachet vinyl sur la tete. Pøed zapoèetím stavby si peèlivì prostudujte stavební návod. Pøi používání barev a lepidel pracujte v dobøe vìtrané místnosti. Lepidla ani barvy nepoužívejte v blízkosti otevøeného ohnì. Model není urèen malým dìtem, mohlo by dojít k požití drobných dílù. INSTRUKTION SIGNS INSTR. SYMBOLY BEND OHNOUT PLIER SIL VOUS PLAIT BITTE BIEGEN 0 0 G J 0 L 0 0 0 0 0 M 0 0 0 0 P 0 0 S - STRING 0 0 0 0 0 I 0 K pcs. F 0 0 0 0 C 0 0 N APPLY EXPRESS MASK POUŽÍT EXPRESS MASK NABARVIT PØED SLEPENÍM AND PAINT BEFORE GLUING PIECES 0 0 H E REMOVE ODØÍZNOUT RETIRER ENTFERNEN TEILE D SYMBOLES PLASTIC PARTS B NOTCH ZÁØEZ L INCISION DER EINSCHNITT DÍLY INSTRUKTION SINNBILDEN SYMETRICAL ASSEMBLY SYMETRICKÁ MONTÁŽ MONTAGE SYMÉTRIQUE SYMMETRISCHE AUFBAU OPEN HOLE VYVRTAT OTVOR FAIRE UN TROU OFFNEN PARTS A Von dem Zusammensetzen die Bauanleitung gut durchlesen. Kleber und Farbe nicht nahe von offenem Feuer verwenden und das Fenster von Zeit zu Zeit Belüftung öffnen. Bausatz von kleinen Kindern fernhalten. Verhüten Sie, daß Kinder irgendwelche Bauteile in den Mund nehmen oder Plastiktüten über den Kopf ziehen. OPTIONAL VOLBA FACULTATIF NACH BELIEBEN ATTENTION 0 O eduard MO - METAL PARTS COLOURS BARVY FARBEN PEINTURE GSi Creos (GUNZE) AQUEOUS Mr.COLOR AQUEOUS Mr.COLOR RED H H H H 0 0 GRAY H 0 0 H STEEL H BURNT IRON H H TIRE BLACK H WOOD BROWN H OLIVE DRAB H AQUEOUS Mr.COLOR H H EDUARD M.A., 00 www.eduard.com Mr.METAL COLOR DARK YELLOW MC IRON GREEN MC DARK IRON RUST MC BRASS SUPER SILVER Printed in Czech Republic