Inovace pro efektivní energetiku, dopravu a stavebnictví statutárního města OSTRAVY 11. 9. 2013, VŠB TU Ostrava

Inovace pro efektivní energetiku, dopravu a stavebnictví statutárního města OSTRAVY 11. 9. 2013, VŠB TU Ostrava ROZVOJ ÚZEMÍ A VYVOLANÁ DOPRAVA Ing. Petr Hofhansl, Ph.D. AF CITYPLAN s.r.o., Jindřišská 17, 110 00 Praha 1

Situace / problém V posledních letech jsme svědky velmi rychlého rozvoje území. Jedná se nejen o rozvoj ploch k bydlení, ale i o rozvoj ploch s funkcí obchodní, průmyslovou a logistickou. Zatímco rozvoj těchto aktivit je realizován ve velmi krátké době a je investován převážně soukromým kapitálem, rozvoj dopravní infrastruktury je velmi pomalý a ve většině případů je stav dopravní infrastruktury neodpovídající dopravní poptávce, kterou má tato infrastruktura přenést. 2

Futuristická města

Pohled zpět Příklady: Rozvoj území za posledních 10 let Rozvoj území za posledních 150 a více let ROZVOJ ÚZEMÍ A VYVOLANÁ DOPRAVA

Rozvoj území Historická mapa 1835-1852 Zastavěné území v r. 1835 (52) Zastavěné území 1835(52)- 2002 Zastavěné území 2002-2008 Vestec Zdiměřice Hodkovice Jesenice Osnice ROZVOJ ÚZEMÍ A VYVOLANÁ DOPRAVA

ROZVOJ ÚZEMÍ A VYVOLANÁ DOPRAVA Ortofotomapa 2008

Suburbanizace & doprava rozrůstání zástavby do volné krajiny, dopady - nepropojenost území, extrémní závislost na osobním automobilu, obtížná obsluha VHD Přesun funkcí z centrálních částí měst do periferií nebo zcela mimo území města - logistické areály, hypermarkety a další obchody, částečně i výroba a zábava. komerční suburbanizace - ve výhodně lokalizovaných místech podél hlavních dopravních tahů. ROZVOJ ÚZEMÍ A VYVOLANÁ DOPRAVA

Vývoj počtu obyvatel za 40 let 7 6 5 4 3 2 180 1 0 160 140 120 100 80 60 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 1 2 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 přírůstek obyvatel [tisíc obyvatel] 180 160 140 120 100 80 60 Obyvatelstvo Praha východ Stav obyvatelstva k 31.12. Celkový přírůstek Migrační přírůstek 10 9 8 Obyvatelstvo Praha západ Stav obyvatelstva k 31.12. Celkový přírůstek Migrační přírůstek 1 2 stav obyvatelstva [tisíc obyvatel] 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 stav obyvatelstva [ tisíc obyvatel] 2009 2010 2011 přírůstek obyvatel [tisíc obyvatel]

Počet obyvatel v ORP 2010

Suburbanizace & doprava Růst radiálních vztahů Koncentrace do období špiček Velké množství vztahů na krátké vzdálenosti ROZVOJ ÚZEMÍ A VYVOLANÁ DOPRAVA

10% 9% 8% 7% 6% 5% 4% 3% 2% 1% 0% 00 01 01 02 02 03 03 04 04 05 05 06 06 07 07 08 08 09 09 10 10 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 18 19 19 20 20 21 21 22 22 23 % celodenní intenzity 23 24 Variace dopravy Variace dopravy na dálnici D1 do Prahy z Prahy oba směry

Vývoj počtu obyvatel 2001-2011 ORP 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 nárůst % nárůst Černošice 82 638 83 894 86 088 Vývoj 88 počtu 190 91 obyvatel 348 95 580 2001 2011 100 322 106 048 112 211 116 730 120 990 146% 38 352 Brandýs nad Labem Stará 1 300Boleslav 65 847 65 637 66 553 67 456 69 585 71 933 74 419 78 182 83 386 87 006 90 107 137% 24 260 Středočeský kraj: Říčany 40 306 40 655 41 472 42 412 43 506 45 174 46 666 48 859 52 098 54 210 56 296 140% 15 990 Mladá Boleslav 98 620 97 795 nárůst 97 746 o 9812% 289 98 544 99 729 102 109 104 778 107 137 106 848 106 455 108% 7 835 Beroun 49 518 49 314 49 583 50 082 50 677 51 441 52 400 53 587 54 706 55 428 56 469 114% 6 951 Kladno 1 250 115 549 114 466 136114212 513 114 obyv. 859 114 611 115 210 116 041 117 593 119 161 120 239 121 936 106% 6 387 Lysá nad Labem 15 963 16 269 16 756 17 198 17 881 18 518 19 341 20 263 20 843 21 482 22 123 139% 6 160 Kolín 74 989 74 295 74 209 74 365 74 347 75 234 75 645 77 134 78 125 78 734 79 026 105% 4 037 Benešov 52 893 52 716 52 982 53 180 53 216 53 516 54 116 54 893 55 582 56 097 56 629 107% 3 736 1 200 Praha: Kralupy nad Vltavou 27 062 26 768 26 845 26 852 26 906 26 963 26 904 27 547 28 476 29 305 29 948 111% 2 886 Rakovník 52 818 52 482 nárůst 52 505 o 527% 612 52 656 52 703 52 882 53 635 54 693 54 959 55 641 105% 2 823 Neratovice 27 753 27 784 27 914 28 140 28 242 28 374 28 564 29 113 29 655 29 849 30 043 108% 2 290 Mělník 1 150 40 433 40 105 77 027 40 013 obyv. 40 283 40 256 40 465 40 475 41 036 41 918 42 176 42 637 105% 2 204 Český Brod 16 582 16 556 16 586 16 683 16 825 17 044 17 306 17 778 18 141 18 422 18 728 113% 2 146 Dobříš 18 692 18 715 18 841 18 921 18 941 19 079 19 203 19 599 20 129 20 393 20 763 111% 2 071 Hořovice 26 653 26 541 26 518 26 691 26 857 27 017 27 186 27 720 28 235 28 393 28 612 107% 1 959 Praha + P-východ + P-západ =1 524 551 obyv.: Slaný 1 100 36 967 36 703 36 888 36 935 36 908 36 953 37 254 37 721 38 214 38 476 38 806 105% 1 839 Nymburk 36 586 36 382 nárůst 36 494 o 3611% 622 36 636 36 631 36 779 37 294 37 658 37 963 38 296 105% 1 710 Poděbrady 29 048 28 692 28 552 28 609 28 724 28 799 28 928 29 429 29 798 29 921 30 270 104% 1 222 Mnichovo Hradiště 15 270 15 238 nárůst 15 200 o 15155 214 15 629 479 obyv. 15 650 15 774 16 001 16 226 16 293 16 361 107% 1 091 1 050 Čáslav 24 491 24 332 24 422 24 523 24 497 24 592 24 759 24 825 24 840 24 997 25 095 102% 604 Kutná Hora 49 427 49 042 48 915 48 929 48 798 49 010 49 630 49 760 50 010 49 942 49 909 101% 482 Votice 12 024 11 915 11 889 11 908 11 874 11 860 11 906 11 976 12 038 12 159 12 212 102% 188 P-východ + P-západ (ORP Černošice, Brandýs, Říčany) Vlašim 1 000 26 117 25 959 25 887 25 853 25 754 25 698 25 663 25 762 25 826 25 835 25 811 99% 306 Sedlčany 22 444 nárůst 22 167 o 22 78 076 602 22 034obyv. 22 005 21 974 22 023 22 013 22 030 22 131 22 109 99% 335 Příbram 2001 70 076 2002 69 509200369 227 2004 68 955 2005 68 998 2006 68 961 68 2007 959 692008 281 69 555 2009 69 545 201069 7062011 99% 370 Středočeský kraj 1 128 766 1 123 931 1 128 674 1 135 795 1 144 071 1 158 108 1 175 254 1 201 827 1 230 691 1 247 533 1 264 978 112% 136 212 Středočeský kraj Praha Praha 1 180 131 1 160 118 1 161 938 1 166 255 1 170 571 1 181 610 1 188 126 1 212 097 1 233 211 1 249 026 1 257 158 107% 77 027 Tisíce

Nárůst intenzit na vjezdu do Prahy Srovnání intenzit mezi roky 2000 až 2010 všechna vozidla 80 000 70 000 ŘSD 2000 ŘSD 2005 ŘSD 2010 60 000 50 000 vozidel/24 hodin 40 000 30 000 20 000 10 000 0 D1 I/4 D5 I/6J R6 R7 D8 I/9 R10 D11 I/12 I/2 1 8027 1 0140 1 8100 1 0320 1 4598 1 0768 1 8200 1 0826 1 0516 1 8300 1 0889 1 0990 profil CSD

Nárůst intenzit na vjezdu do Prahy

Demografie, prognóza

Dopravní model a prognóza - Koeficienty nárůstu bydlení

Dopravní vztahy OV 2040

Modelová prognóza dopravy prognóza dle koef. jednotného růstu / rozvoje obcí dle ÚP Kralupy n. Vlt. Kladno Statenice Brandýs n.l. Rudná Úvaly Černošice Říčany Jesenice

Předpokládaná ÚKD

Optimalizace dopravního systému Dopravní systém v pohledu makro-mezzo-mikro ROZVOJ ÚZEMÍ A VYVOLANÁ DOPRAVA

Typické úlohy DOPRAVNÍ TERMINÁLY HLAVNÍ DOPRAVNÍ TEPNY POHYBY PĚŠÍCH PŘESTUPNÍ VAZBY A SYNCHRONIZACE SUBSYSTÉMŮ VHD KOMUNIKACE MEZI VOZIDLY CAR2X (CAR2CAR, CAR2NFRASTRUCTURE) PREFERENCE VOZIDEL VHD (VÍCE OBSAZENÝCH) INTENLIGENTNÍ VOLBA TRASY V ZÁVISLOSTI NA AKTUÁLNÍCH DOPRAVNÍCH PODMÍNKÁCH MÝTNÉ SYSTÉMY PRVKY ITS, ŘÍDÍCÍ LOGIKA (POMOCÍ VÝVOJOVÝCH DIAGRAMŮ)

Optimalizace dopravního systému

Terminál VHD

Terminál VHD

Krátkodobá prognóza ROZVOJ ÚZEMÍ A VYVOLANÁ DOPRAVA

Děkuji za pozornost petr.hofhansl@afconsult.com Ing. Petr Hofhansl, Ph.D. 27 AF CITYPLAN s.r.o., Jindřišská 17, 110 00 Praha 1