Parlament České republiky POSLANECKÁ SNĚMOVNA 2010 V. volební období hospodářský výbor Z Á P I S z 52. schůze výboru, která se konala ve dnech 30. 31. března 2010 výjezdní zasedání Královéhradecký kraj
Zápis z 52. schůze hospodářského výboru Poslanecké sněmovny Parlamentu ČR, která se konala ve dnech 30. 31. února 2010 Přítomni: posl. Hojda, Lhota, Melčák, Nowak, Prosek, Snopek, Šidlo, Špika, Velebný, Vojíř, Zapletal Omluveni: posl. Aubrecht, Husák, Jakubková, Kalábková, Petr, Plachý, Rádl, Sivera, Suk, Urban, Váňa Úterý 30. března 2010 Program: Královéhradecký region v evropském společenství 9.00 hodin Odjezd od Poslanecké sněmovny, autobus bude přistaven u podloubí na Valdštejnském náměstí Řešení dopravní situace v nadregionálním významu 10.30 hodin Příjezd na sjezd z dálnice D11, představení aktuální situace a prohlídka na místě 11.15 hodin Přejezd na 3 úrovňovou křižovatku u Opatovic nad Labem, prohlídka na místě a představení situace s plánovanou silnicí R35 směr Ostrava 11.45 hodin Přesun do sídla Královéhradeckého kraje 12.00 hodin Zahájení jednání k dopravní obslužnosti královéhradecké metropole a Královéhradeckého kraje ve vazbě na D11 a R35, financování dopravní infrastruktury, mýtné - účast potvrdil i ministr dopravy Ing. Gustav Slamečka 14.00 hodin Pracovní oběd s představiteli politického a podnikatelského života kraje Drobné podnikaní v EU PODKRKONOŠÍ regionální produkt 15.30 hodin Odjezd do Hořic, krátká návštěva ve výrobně Hořických trubiček 17.30 hodin Příjezd do Dvora Králové, ubytování Odkaz historie a kulturního dědictví pro rozvoj regionu - eurofondy 2
18.00 hodin Odjezd do Hospitalu Kuks, seznámení s historií lázní Kuks, koncepce plánované revitalizace Kuksu, prohlídka hospitalu 19.15 hodin Večeře, odjezd na hotel Středa 31. března 2010 Velké nadnárodní průmyslové podniky kraje v dopadu na rozvoj zaměstnanosti regionu 9.00 hodin Odjezd z hotelu. 10.15 hodin Příjezd do ŠKODA AUTO a.s., závod Kvasiny; setkání s managementem, prohlídka výroby Škody Superb a areálu závodu 11.30 hodin Odjezd - Masarykova chata Spolupráce evropských regionů euroregion 12.00 hodin Pracovní oběd, prezentace česko polské spolupráce v regionu 14.00 hodin Odjezd do Prahy Výjezdní zasedání hospodářského výboru zahájil a řídil předseda výboru Oldřich Vojíř. 1/ Sjezd z dálnice D11, představení aktuální situace a prohlídka na místě Poslance hospodářského výboru přivítal vládní zmocněnec pro D11 a R35 Ing. Ivo Toman. Informoval poslance o probíhajícím jednání s paní Ing. Havránkovou, která je majitelkou pozemků pod touto dálnicí. Již 17 let se táhnou jednání s touto majitelkou. V současné době se podařilo dosáhnout dohody. Projektant upravil plánovanou stavbu, tak, že je nutné vykoupit od paní Ing. Havránkové pouze 3 ha pozemků. Paní Ing. Havránkové bude za tyto pozemky nabídnut pronájem 130 ha půdy a finanční doplatek. Vládní zmocněnec v současné době vede spolu se zástupcem Vlády České republiky a paní Ing. Havránkovou závěrečná jednání o podobě příslušných smluv. Vláda by měla dne 23. dubna 2010 schválit smlouvu. Po tomto schválení nebude již nic bránit dostavbě dálnice D11 u Hradce Králové. 2/ Zahájení jednání k dopravní obslužnosti královéhradecké metropole a Královéhradeckého kraje ve vazbě na D11 a R35, financování dopravní infrastruktury, mýtné Jednání probíhalo na Krajském úřadě Královéhradeckého kraje za účasti hejtmana Bc. Lubomíra France. Dále se jednání zúčastnil náměstek ministra dopravy Ing. Kaas a vládní zmocněnec pro výstavbu D11 a R35 Ing. Ivo Toman. Komunikace R35 a D11 jsou nejdůležitější komunikace kraje. Státní fond dopravní infrastruktury poskytl finanční prostředky na zahájení staveb (výkup pozemků atd.). Současně jsou připravena i stavební povolení. 3
Hejtman Bc. Lubomír Franc představil poslancům Královéhradecký kraj, s tím, že konstatoval, že se jedná o velmi různorodý kraj, kde velmi výrazné odvětví tvoří turismus. Dále se hejtman Bc. Lubomír Franc věnoval problematice výstavby komunikace D11. Konstatoval, že výstavba byla zahájena v roce 1978. V roce 1990 byla dokončena výstavba D11 z Praha do Poděbrad. V roce 2006 došlo ke zprovoznění úseku dálnice D11, tak jak je v současné době používána. V současné době probíhají finální jednání s majitelkou pozemků potřebných pro dostavbu D11 k Hradci Králové s paní Ing. Havránkovou. Je nutno podotknou, že tato jednání trvají 17 let. Vládní zmocněnec pro D11 Ing. Ivo Toman seznámil poslance, že smlouvy jsou parafovány oběma stranami a Vláda ČR by na svém jednání dne 23. dubna 2010 měla schválit tyto smlouvy. Královéhradecký kraj chce urychleně dokončit výstavbu dálnice D11 až na polské hranice. Výstavba komunikace R35 je větší prioritou pro vládu, než pro Královéhradecký kraj. Je třeba říci, že po dokončení výstavby R35 dojde k ulehčení provozu na dálnici D1. Ovšem velkým problémem je financování této výstavby. Státní fond dopravní infrastruktury nemá dostatek finančních prostředků na výstavbu. Současně je třeba upozornit na to, že na polské straně probíhá výstavba komunikace, která bude na R35 napojena. 3/ Prezentace Ředitelství silnic a dálnic, a. s. Prezentaci ŘSD uvedl Ing. Novotný. Ve své prezentaci uvedl, že největším problémem je nedostatek finančních prostředků na zahájení dostavby D11. Dálnice D11: v současné době je v provozu 86,1 km dálnice. Je třeba dostavět 68 km dálnice, což je ve finančním vyjádření cca 40 mld. Kč na dostavbu. Stavební povolení jsou vydána na stavbu dálnice až do Jaroměře. V současné době probíhá výkup pozemků. Pozemky jsou vykupovány za vyšší cenu než je jejich hodnota. Bude třeba dalších cca 300 mil. Kč na tyto výkupy. Zbývající úseky Jaroměř Trutnov a Trutnov státní hranice zde probíhá v současné době schvalování EIA. Je nutno podotknout, že ze strany Státního fondu dopravní infrastruktury, nejsou na tyto stavby žádné finanční prostředky. Předpokládaná výstavba je v roce 2015 2016. 4/ Prezentace vývoj smluvních vztahů s firmou KAPSCH Prezentaci uvedl Ing. Nestrašil z Ředitelství silnic a dálnic. První kontrakt s konsorciem KAPSCH byl podepsán 29. března 2006. Jednalo se o smlouvu o poskytování služeb souvisejících s provozem elektronického systému výkonového zpoplatnění. Spuštění mýta bylo naplánováno na 1. ledna 2007. Smluvená dodávka zahrnuje výstavbu, implementaci a zprovoznění všech nezbytných komponent elektronického systému výkonového zpoplatnění. Stavební práce zahrnují navíc projektovou dokumentaci a správní inženýring. 4
8. června 2006 byl podepsán první dodatek, který obsahoval změnu harmonogramu výstavby. Dne 29. listopadu 2006 Ministerstvo dopravy oznamuje dodavateli, že nesouhlasí se zahájením pilotního provozu, protože nepovažuje ESVZ za provozuschopný. Uzavřením dodatku jsou definovány podmínky, za kterých je Ministerstvo dopravy ochotno ESVZ převzít a uvést do provozu ke dni 1. ledna 2007. - Dodavatel stvrzuje splnění všech technických podmínek svým prohlášením - Dodavatel se zavazuje v daných termínech odstranit povolená náhradní řešení - Dodatkem je upraven režim zkušebního provozu - Dodatkem je upraven režim záručních lhůt - Dodatek nově definuje sankce a penále za nedodržení smluvních ujednání. Dne 30. prosince 2006 Ministerstvo dopravy podepisuje Prohlášení o dokončení ESVZ v rozsahu Etapy 1 a Protokol o převzetí prací. mýta. Dne 1. ledna 2007 byl spuštěn na dálnicích a rychlostních komunikacích výběr Ministr dopravy Ing. Gustáv Slamečka seznámil poslance hospodářského výboru se svou prezentací - Strategie výstavby a financování dopravní infrastruktury. V rámci svého výjezdního zasedání hospodářský výbor navštívil výrobní závod automobilky Škoda a. s. v Kvasinách a seznámil se s výrobou automobilů Škoda Superb Combi a Škoda Yeti. Jedná se o nejnovější automobily, které Škoda a. s. vyrábí. Cyril Z a p l e t a l, v. r. Mgr. Oldřich V o j í ř, Ph.D., v. r. zpravodaj výboru předseda výboru Zapsal: Ing. Josef Vácha Dne: 19. dubna 2010 5