Volací znak má stejně jako snad úplně všechno v letectví předpis (L-Frazeologie, Část II/D.). Typy volacích znaků: Typ 1) skupina písmen a/nebo číslic, odpovídající poznávací značce letadla, nebo Typ 2) radiotelefonní označení provozovatele letadla, za kterým následují poslední čtyři znaky poznávací značky letadla; Typ 3) radiotelefonní označení provozovatele letadla, za kterým následuje označení letu. Typ 1) OK značí příslušnost letounu k ČR, resp. nám říká, v leteckém rejstříku jakého státu je letadlo zapsáno. ppp jsou písmena přidělena daným leteckým rejstříkem. Poletíte-li sami za sebe, stačí opsat poznávací značku, nebo není-li to proveditelné (někdou s tímto volacím znakem na síti už je), volíme alternativní značku a místo ppp můžeme použít libovolnou kombinaci písmen (např. zkratku našeho jména, apod.). Poletíte-li se zahraničním strojem, platí pro něj totéž, avšak státní příslušnost nemusí být charakterizována dvěmi písmeny (např. Německo má poznávací značky letadel D-pppp). 1 / 6
čččč nebo čč jsou čísla, které taktéž přiděluje letecký rejstřík a jsou na poznávací značce letadla. Jejich volba je stejná jako u ppp, tedy podle poznávací značky letadla, popř. vlastní volbou. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- a) Motorová letdla (Cessna 150, 172, 182, Zlín Z-43, 142 apod.) jsou takzvaná dospělá letadla. Poznávací značka letadla registrovaného v ČR se skládá z těchto částí: OK-ppp Příklad: OKABC [oskar kilo alfa bravo čárlí] Zkrácený volací znak: složen z prvního a posledních dvou písmen Příklad: OBC [oskar bravo čárlí] ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- b) Ultralehká letadla (kategorije ULL, tzn do vzletové hmotnosti max. 450kg) typu Eurostar, DynAero apod. mají v ČR přiděleno následující: OK-ppp čč 2 / 6
Příklad: OKABC12 [oskar kilo alfa bralo čárlí jedna dva] Zkrácený volací znak: složen z prvního, třetího a pátého písmene a obou číslic Příklad: OAC12 [oskar alfa čárlí jedna dva] ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- c) Kluzáky mají přidělenou poznávací značku podle vzoru: OK-čččč Příklad: OK1234 [oskar kilo jedna dva tři čtyry] Zkrácený volací znak: prvé písmeno nebo číslice a nejméně poslední dvě písmena nebo číslice volacího znaku Příklad: O34 [oskar tři čtyry] 3 / 6
O234 [oskar dva tři čtyry] Typ 2) S tímto se na síti zřejmě nesetkáte a častější je následující typ (Typ 3). Nicméně pro názornost. PPP je označení provozovatele, pppp jsou poslední čtyři písmena poznávací značky letadla. PPP pppp Příklad: VRG PVMA [varig papa viktor majk alfa] Zkrácený volací znak: identifikace provozovatele letadla a nejméně poslední dvě písmena volacího znaku Příklad: VRG MA [varig majk alfa] 4 / 6
VRG VMA [varig viktor majk alfa] Typ 3) Narozdíl od typu 1) jsou zde zavedeny třípísmenné kódy provozovatele, kde se písmena nevyslovují jednotlivě pomocí hláskovací abecedy, ale vyslovuje se celý kód, jako takový (stejně jako u Typu 2). Např. DLH - Lufthansa [lufthanza], AFR - Air France [ér fráns] nebo taky CSA - CSA Lines [sí es ej/čé es á] a třímístný nebo čtyřmístný kód letu (linky) Příklad: CSA123 [čé es á jedna dva tři], DLH12B [lufthanza jedna dva bravo], AFR3648 [ér fráns tři šest čtyry osm] Zkrácený volací znak: NEAPLIKUJE SE pozn.: zkrácený volací znak můžeme použít pouze v případě, jsme-li tak osloveni leteckou stanicí (stanovištěm ATS). pozn.2: při navazování spojení letadlo musí použít úplný volací znak 5 / 6
pozn3: Pokud se rozhodnete používat volačku reálné letecké společnosti i když stejná existuje i virtuálně, nikdo Vám v tom nebrání. Na IvAu ovšem existují i virtuální aerolinky, které nemají v reálném letectví svůj protějšek. Pokud tedy budete mít zájem použít jejich volací znak, bude nutná příslušná registrace nebo minimálně jejich souhlas. Pozn4: na IvAu je zakázáno používat volačku AF1 (letadlo amerického prezidenta) 6 / 6