DOPLNĚK 1 K HLAVĚ 5 KÓDOVÁNÍ POLOHOVÉHO MAJÁKU NEHODY (ELT) PRO PÁTRÁNÍ A ZÁCHRANU (VIZ HLAVA 5, UST )

Transkript

1 OPLĚ HLAVĚ 5 PŘP L / OPLĚ HLAVĚ 5 ÓOVÁÍ POLOHOVÉHO AJÁ HO (L) PRO PÁRÁÍ A ZÁCHRA (VZ HLAVA 5, ) Poznámka: etailní popis kódování majáku je uveden v dokumentu pecification for COPA- ARA 46 Hz istress Beacons (C/.). ásledující technické specifikace jsou specifické pro polohové majáky nehody používané v letectví.. OBCÁ AOVÍ. Polohový maják nehody (L) pro pátrání a záchranu pracující na kmitočtu 46 Hz musí být schopen přenášet naprogramovanou digitální zprávu, obsahující informace týkající se L a /nebo letadla, na jehoţ palubě L je. ČR: Pro potřeby ČR se znění ust.. upravuje takto: Polohový maják nehody (L) pro pátrání a záchranu pracující na kmitočtu 46 Hz musí být schopen přenášet naprogramovanou digitální zprávu, obsahující informaci o identifikaci letadla, na jehož palubě je umístěn..2 L se kóduje jedinečně/ nezaměnitelně v souladu s ustanovením ust..3 níţe a registruje se u ŘLP ČR, s. p..3 igitální zpráva L obsahuje buď sériové číslo L nebo jednu z následujících informací. a) označení provozovatele letadla a sériové číslo; b) 24bitovou adresu letadla; c) značku státní příslušnosti a rejstříkovou značku (dále jen poznávací značka). ČR: Pro potřeby ČR se znění ust..3 upravuje takto: igitální zpráva L obsahuje jednu z následujících informací: a) poznávací značku letadla, na jehož palubě je L umístěn; nebo b) 24bitovou adresu letadla, byla-li přidělena..4 Všechny L jsou určeny pro spolupráci se systémy COPA-ARA, daný typ musí být schválen. Poznámka ČR: Viz C/ List of ype Approved 46 Hz Beacons a C/ ype Approved 46 Hz Beacon Antennas. Poznámka: Přenosové charakteristiky signálu L mohou být potvrzeny využitím standardu pro schválení typu COPA-ARA (C/.7). 2. ÓOVÁÍ L 2.. igitální zpráva L musí obsahovat informace týkající se formátu zprávy, kódovacího protokolu, kódu země a identifikačních údajů, případně údajů o poloze. 2.2 L bez navigačních dat se pouţije krátký formát zprávy C/. s tím, ţe se vyuţijí bity aţ 2. L s navigačními daty, jsou-li data k dispozici, musí být pouţit dlouhý formát zprávy s tím, ţe se vyuţijí bity aţ Chráněné pole dat 2.3. Chráněné pole dat, sloţené z bitů 25 aţ 85, je chráněno kódem opravujícím chyby a je tou částí zprávy, která je pro kaţdý tísňový L jedinečná/nezaměnitelná Příznak formátu zprávy indikuje bit 25. Je-li nastaven na, jedná se o krátký formát, je-li nastaven na, jedná se o dlouhý formát pro ty L, které jsou schopné poskytovat údaje o poloze Příznak protokolu indikuje bit 26 a nastaví se na, jedná-li se o uţivatelské protokoly a uţivatelské protokoly polohy, a na, jedná-li se o protokoly polohy ód země, který určuje, v jakém státě jsou k dispozici dodatečné údaje o letadle, na jehoţ palubě je umístěn L, je obsaţen v bitech 27 aţ 36. yto bity určují trojčíselný kód země jako dvojkově kódované desetinné číslo. Poznámka: ódy zemí vycházejí z kódů (ezinárodní telekomunikační unie), uvedených v tabulce č. 4 v Part, Volume dokumentu List of Call igns and umerical dentities Bity 37 aţ 39 (uţivatelské protokoly a uţivatelské protokoly polohy) nebo bity 37 aţ 4 (protokoly polohy) určují jeden z protokolů. Hodnoty a nebo,, a se pouţívají pro letectví, jak je uvedeno v příkladech v tomto doplňku igitální zpráva L obsahuje buď sériové číslo L nebo identifikaci letadla nebo provozovatele (viz níţe). ČR: Pro potřeby ČR se znění ust upravuje takto: igitální zpráva L obsahuje identifikaci letadla (viz níže). COPA = pace system for search of vessels in distress; ARA = earch and rescue satellite-aided tracking. - opl Změna č. 2/ČR

2 PŘP L / OPLĚ HLAVĚ V sériových uţivatelských protokolech a sériových uţivatelských protokolech polohy (určených bitem 26 nastaveným na a bity 37 aţ 39 nastavenými na ) musí být sériové identifikační údaje dvojkově kódovány, přičemţ bit nejniţšího významu je vpravo. Bity 4 42 musí označovat typ zakódovaných sériových identifikačních údajů L, kde: uvádí, ţe sériové číslo L (v binárním kódu) je zakódováno do bitů 44 aţ 63; uvádí, ţe údaje o provozovateli letadla (3 písmena zakódovaná pomocí Baudotova kódu dle tabulky 5-) a sériové číslo (v binárním kódu) jsou zakódovány do bitů 44 aţ 6 resp. 62 aţ 73; uvádí, ţe 24bitová adresa letadla je zakódována v bitech 44 aţ 67. Číslo kaţdého dalšího L v témţe letadle (v binárním kódu) je zakódováno do bitů 68 aţ 73. Poznámka: táty si zajistí, že každý maják, kódovaný kódem daného státu, má jedinečný/nezaměnitelný kód a je registrován v databázi. Jedinečné/nezaměnitelné kódování (číslování) majáků lze usnadnit tím, že se do zprávy L začlení číslo osvědčení o schválení typu COPA-ARA, což je jedinečné/nezaměnitelné číslo, které COPA-ARA přiděluje každému schválenému modelu L V uţivatelském protokolu nebo uţivatelském protokolu polohy (určeném bitem 26 nastaveným na a bity 37 aţ 39 v nastavení ) se poznávací značky letadla zakódují do bitů 4 aţ 8, přičemţ k zakódování sedmi alfanumerických znaků se pouţije upravený Baudotův kód uvedený v tabulce 5- níţe. ato data budou nastavena na pravý okraj, přičemţ tam, kde nejsou ţádné znaky, bude vloţena mezera podle modifikovaného Baudotova kódu ( ) Bity 84 a 85 (v uţivatelském protokolu nebo uţivatelském protokolu polohy) nebo bit 2 (protokoly polohy) označují jakýkoliv naváděcí maják, případně integrovaný do L Ve standardních a národních protokolech polohy musí být veškeré identifikační údaje a údaje o poloze dvojkově kódovány, přičemţ bit nejniţšího významu je vpravo. Označení provozovatele letadla (trojpísmenný kód) musí být zakódován do 5 bitů pomocí modifikovaného Baudotova kódu (v tabulce 5-), přičemţ se pro kaţdé písmeno pouţije pouze 5 prvních bitů zprava a první bit zleva, který má pro písmena hodnotu, se vypustí. ZÁĚRĚ POŢO Změna č. 2/ČR - opl

3 OPLĚ HLAVĚ 5 PŘP L / abulka 5-. odifikovaný Baudotův kód Písmeno B ód LB Číslice B ód LB A (-)* B C 3 F G H J 8 L O 9 P Q R V W 2 X / 6 Z ( )** B = bit nejvyššího významu LB = bit nejniţšího významu * = pomlčka ** = mezera ZÁĚRĚ POŢO - opl Změna č. 2/ČR

4 PŘP L / OPLĚ HLAVĚ 5 PŘÍLA ÓOVÁÍ ériové číslo L F Á C ÉROVÉ ČÍLO (2 BŮ) VZ POZÁA VZ POZÁA 2 A A Adresa letadla F Á C ARA LALA (24 BŮ) VZ POZÁA 3 VZ POZÁA 2 A A Označení provozovatele a sériové číslo F Á C OZAČÍ PROVOZOVAL 3PÍÉ ÉROVÉ ČÍLO -496 VZ POZÁA 2 A A Rejstříková značka letadla F Á RJŘÍOVÁ ZAČA LALA (AŢ 7 ALFARCÝCH ZAŮ) (42 BŮ) A A = yp signálu : = znamená, ţe je zakódováno sériové číslo L; = znamená, ţe je zakódován letecký provozovatel a sériové číslo; = znamená, ţe je zakódována 24bitová adresa letadla. C = Bit certifikačního návěstí: = značí, ţe číslo osvědčení o schválení typu COPA-ARA je zakódováno v bitech 74 aţ 83 a = jinak F = ávěstí formátu: = rátká zpráva = louhá zpráva A = Pomocné radiolokační zařízení: = bez pomocného radiolokačního zařízení = 2,5 Hz = jiné pomocné radiolokační zařízení Poznámka : Poznámka 2: Poznámka 3: bitů všechny s hodnotou " nebo národní použití. Číslo osvědčení o schválení typu COPA-ARA v binární notaci s bitem nejnižšího významu napravo, nebo národní použití. ériová čísla, v binární notaci s bitem nejnižšího významu napravo, dalších L nesených na palubě stejného letadla nebo předem nastavené hodnoty ", pokud je na palubě jen jedno zařízení L. ZÁĚRĚ POŢO Změna č. 2/ČR - opl

5 OPLĚ HLAVĚ 5 PŘP L / PŘÍLA ÓOVÁÍ (ŽVALÝ PROOOL POLOH) CC FAČÍ ÚAJ (JAO RÉHOOLV ŢVALÉHO PROOOL VÝŠ) A 2BOVÝ AO- OPRAVÝ Ó ZĚPÁ ZĚPÁ BOVÝ AO- OPRAVÝ Ó PĚ V PĚ / / J ( ) (4 ) Z ( ) (4 ) CC = ód země = Zdroj údajů o kódované poloze: = vnitřní navigační zařízení, = vnější navigační zařízení PŘÍLA ÓOVÁÍ (AARÍ PROOOL POLOH) BŮ BŮ CC PC FAČÍ ÚAJ 24BOVÁ ARA LALA 5 9 OZAČÍ PROVO- ZOVAL LALA ZĚPÁ ZĚPÁ 2- BOVÝ Ó Δ ZĚPÁ Δ ZĚPÁ ÉROVÉ ČÍLO -5 = J =. -9 V = Z = = + = = + = BOVÝ Ó (/4 ) (/4 ) ( ) ( ) Č. OV. O CHV. P COPA- ARA ÉROVÉ Č CC = ód země PC = ód protokolu udává zakódování 24bitové adresy letadla; udává zakódování provozovatele letadla a sériové číslo; udává zakódování sériového čísla L = oplňující údaje = bity 7- = bit = zdroj údajů o kódované poloze ( = vnitřní, = vnější) bit 2 = = pomocné zařízení rádiového určování polohy, pracující na 2,5 Hz = jiné nebo ţádné pomocné zařízení rádiového určování polohy Poznámka : alší podrobnosti ke kódování protokolem naleznete v technické specifikaci pecification for COPA-ARA 46 Hz istress Beacon (C/.). Poznámka 2: Všechny identifikační údaje a údaje o poloze se mají kódovat dvojkově, přičemž bit nejnižšího významu je vpravo, vyjma označení provozovatele letadla (trojpísmenný kód). Poznámka 3: Podrobnosti k samoopravnému kódu naleznete v technické specifikaci pecification for COPA-ARA 46 Hz istress Beacon (C/.). - opl Změna č. 2/ČR

6 PŘP L / OPLĚ HLAVĚ 5 PŘÍLA ÓOVÁÍ (ÁROÍ PROOOL POLOH) BŮ PF BŮ PF CC 8 BŮ FAČÍ ÚAJ ZĚPÁ 27 BŮ ZĚPÁ = V = BOVÝ Ó - = - = ÁROÍ FAČÍ ČÍLO J = P Ě Z = P Ě + = Δ ZĚPÁ + = Δ ZĚPÁ 2- BOVÝ Ó ( ) (2 ) ( ) (2 ) ( ) ( ) CC = ód země. = dentifikační údaje = 8bitový identifikační údaj sestávající ze sériového čísla přiřazeného příslušným národním úřadem. = oplňující údaje = bity 7 9 = ; bit = příznak doplňkových údajů popisující vyuţití bitů 3 aţ 32: = změna polohy, = národní přiřazení; bit = zdroj údajů o kódované poloze: = vnitřní, = vnější; bit 2: = pomocné zařízení rádiového určování polohy, pracující na 2,5 Hz; = jiné nebo ţádné zařízení. = árodní účely = 6 bitů vyhrazených pro národní účely (pro identifikaci typu pomocného majáku nebo jiné účely). Poznámka : alší podrobnosti ke kódování protokolem naleznete v technické specifikaci pecification for COPA-ARA 46 Hz istress Beacon (C/.). Poznámka 2: Všechny identifikační údaje a údaje o poloze se mají kódovat dvojkově, přičemž bit nejnižšího významu je vpravo. Poznámka 3: Podrobnosti k samoopravnému kódu naleznete v technické specifikaci pecification for COPA-ARA 46 Hz istress Beacon (C/.). ZÁĚRĚ POŢO Změna č. 2/ČR - opl