MiG-21MF SOVIET SUPERSONIC FIGHTER 1:48 SCALE PLASTIC KIT intro 821 The MiG-21 was one of a long list of Mikoyan-Gurevich products to be integrated into the armed forces of the Soviet Union, the Warsaw Pact, and allied client states. Its predecessors included such notable types as the MiG-15, MiG-17 and the supersonic MiG-19. The roots of this project reach back to the first half of the fifties. In 1954, the Ye-1 project came to an end, and was quickly picked up by the Ye- 2. Both had a swept wing. The first machine to feature the delta wing was the Ye-4, which first took to the air on June 1th, 1955. It was also demonstrated a year later at the Moscow airfield Tushino. The first of the new line to enter production was the MiG-21F, which together with the MiG-21P and F-1 represented the first generation of the MiG-21, and was in production through the end of the fifties and the beginning of the sixties. Subsequent versions included the PF, FL, PFM, R, S, N and PD, the production of which peaked at the end of the sixties. The third generation started production in 198, which included such versions as M, SM, MF, SMT, bis among others. Simultaneously, two-seat training versions were also produced designated MiG-21U, UM and US. Production of the MiG-21 ended in 1985, and was put into service with some fifty nations. Over the course of the cold war, the opponents of the MiG-21 included the likes of the Northrop F-5 Freedom Fighter and the Dassault Mirage III. NATO assigned it the reporting name Fishbed. It became the most produced supersonic fighter in terms of quantity. The new machines came off Soviet production lines in Moscow, Gorky and Tbilisi. The MiG-21F-1 was also built under license in Czechoslovakia and the MiG-21FL, M and bis in India by Hindustan Aeronautics Ltd. The Soviet Union produced 10, 45 examples of all versions, 194 were built in Czechoslovakia and 57 in India. Outside of the Soviet Union, the type flew with a long list of nations on all continents with the exception of Australia. The MiG-21 participated in combat in Vietnam, the Indo-Pakistan wars, the Cuban participation in Angola and in the Arab world s attempt to eliminate Israel. Thanks to the high volume of use, the highest number of aces produced on the type was in Vietnam. The top of the ladder is occupied by Nguyen Van Coc with nine kills. The type serving as a fighter-bomber served with the Soviet Union and other nations of the Warsaw Pact into the eighties, when it began to be displaced by the MiG-29 Fulcrum. This kit allows you to build foremost a model of the MiG-21MF. This is an export version of the SM where the M signifies modernizovaniy and the F forsirovannyi or modernized with afterburning. In factory documentation, the type is identified as Izdelye 9F. It was powered by the Tumansky R-1-00 with afterburning and carried the Sapfir-21/RP-22 radar. The armament was composed of the GS-2-2L 2mm cannon with 200 rounds. The underwing pylons could carry a combination of FAB bombs up to 500kg in size, UB-1-57 rocket pods, and R-S, Ch-, S-24 missiles, as well as R-0 air-to-air missile, including the R-0M. NATO assigned the MiG-21MF the codename Fishbed J. úvodem MiG-21 byl další konstrukcí kanceláøe Mikojan-Gurjeviè, která se zaøadila do výzbroje Sovìtského svazu, zemí Varšavské smlouvy a dalších ozbrojených sil. Jeho pøedchùdci byly tak významné typy jako MiG-15, MiG-17 èi nadzvukový MiG-19. Koøeny vývoje letounu sahají do první poloviny 50. let minulého století. V roce 1954 byl dokonèen projekt Je-1, velmi rychle nahrazený druhým prototypem Je-2. Oba mìly šípové køídlo. Prvním strojem s delta køídlem byl prototyp Je-4, který se do vzduchu dostal poprvé 1. èervna 1955. Pøedstavil se také na letecké pøehlídce, která se konala o rok pozdìji na moskevském letišti Tušino. Jako první se do sériové výroby dostala verze MiG-21F, která spoleènì s MiG-21P a MiG-21F-1 reprezentovala první generaci tohoto typu, vyrábìnou na pøelomu 50. a 0. let minulého století. Následovaly další, pokroèilejší verze PF, FL, PFM, R, S, N a PD, jejichž produkce vyvrcholila ve druhé polovinì 0. let. Od roku 198 probíhala výroba tøetí generace, která zahrnovala napøíklad verze M, SM, MF, SMT, bis a další. Soubìžnì se stavìly také dvoumístné cvièné jednadvacítky MiG-21U, UM a US. Výroba MiGù-21 skonèila v roce 1985 a do výzbroje je zaøadilo okolo 50 zemí svìta. MiG-21 mìl bìhem studené války své protìjšky v typech Northrop F-5 Freedom Fighter èi Dassault Mirage III. Vojska NATO dalo typu kódové oznaèení Fishbed. Stal se v nejvìtších poètech vyrábìným nadzvukovým letounem. Nové stroje v Sovìtském svazu sjíždìly z továrních linek v Moskvì, Gorkém a Tbilisi. V licenci se stavìla verze MiG-21F-1 v Èeskoslovensku a MiG-21FL, M a bis v Indii u Hindustan Aeronautics Ltd. V Sovìtském svazu vzniklo 10 45 exempláøù všech verzí, v Èeskoslovensku 194 kusù a v Indii 57 strojù. Kromì ozbrojených sil Sovìtského svazu létal s øadì zemí, s výjimkou Austrálie na všech kontinentech. Zúèastnil se øady váleèných konfliktù, vèetnì války ve Vietnamu, indicko-pákistánských potyèek, kubánského tažení v Angole èi arabské snahy o znièení Izraele. Díky nejvìtšímu zapojení do bojových akcí se nejvìtší poèet stíhacích es zrodil ve Vietnamu. Na èele žebøíèku stojí Nguyen Van Coc s devíti sestøely. V roli pøepadového stíhacího letounu sloužily MiGy-21 v Sovìtském svazu a dalších zemích Varšavské smlouvy až do 80. let, kdy jej jako plnohodnotná náhrada zaèaly z prvoliniové služby vytlaèovat nové MiGy-29 Fulcrum. Z této stavebnice si mùžete postavit zejména modely letounù MiG-21MF. Jde o exportní variantu verze SM, kde písmeno M znamená modìrnizirovanyj a písmeno F pak forsirovannyj tedy modernizovaný s pøídavným spalováním. V tovární dokumentaci figuruje pod oznaèením Izdìlje 9F. Pohánìl ji motor Tumanskij R-1-00 s pøídavným spalováním a nesl radar Safir-21/RP-22. Výzbroj tvoøil kanon GŠ-2-2L ráže 2 mm se zásobou 200 ran. Na závìsníky bylo možné podvìsit kombinaci pum FAB až do ráže 500 kg, raketnic UB-1-57U a raket R- S, Ch-, S-24, vèenì rakety vzduch-vzduch R-0 a její infraèervenì navádìné varianty R-0M. V kódu NATO nesly MiGy-21MF oznaèení Fishbed J. eduard
ATTENTION UPOZORNÌNÍ ACHTUNG ATTENTION Carefully read instruction sheet before assembling. When you use glue or paint, do not use near open flame and use in well ventilated room. Keep out of reach of small children. Children must not be allowed to suck any part, or pull vinyl bag over the head. Pred zapocetím stavby si peclive prostudujte stavební návod. Pri používání barev a lepidel pracujte v dobre vetrané místnosti. Lepidla ani barvy nepoužívejte v blízkosti otevreného ohne. Model není urcen malým detem, mohlo by dojít k požití drobných dílu. Iire soigneusement la fiche d instructions avant d assembler. Ne pas utiliser de colle ou de peinture a ` proximité d une flamme nue, et aérer la piece de temps en temps. Garder hors de portée des enfants en bas âge. Ne pas laisser les enfants mettre en bouche ou sucer les pie ces, ou passer un sachet vinyl sur la tete. Von dem Zusammensetzen die Bauanleitung gut durchlesen. Kleber und Farbe nicht nahe von offenem Feuer verwenden und das Fenster von Zeit zu Zeit Belüftung öffnen. Bausatz von kleinen Kindern fernhalten. Verhüten Sie, daß Kinder irgendwelche Bauteile in den Mund nehmen oder Plastiktüten über den Kopf ziehen. INSTRUCTION SIGNS INSTR. SYMBOLY BEND OHNOUT PLIER SIL VOUS PLAIT BITTE BIEGEN OPTIONAL VOLBA FACULTATIF NACH BELIEBEN PARTS OPEN HOLE VYVRTAT OTVOR FAIRE UN TROU OFFNEN INSTRUKTION SINNBILDEN SYMETRICAL ASSEMBLY SYMETRICKÁ MONTÁŽ MONTAGE SYMÉTRIQUE SYMMETRISCHE AUFBAU DÍLY A> NOTCH ZÁØEZ L INCISION DER EINSCHNITT TEILE E> 2 pcs. D> REMOVE ODØÍZNOUT RETIRER ENTFERNEN APPLY EDUARD MASK AND PAINT POUŽÍT EDUARD MASK NABARVIT PIECES PLASTIC PARTS B> SYMBOLES C> F> PE - PHOTO ETCHED DETAIL PARTS G> H> eduard R2 COLOURS BARVY AQUEOUS GSi Creos (GUNZE) Mr.COLOR PEINTURE AQUEOUS Mr.COLOR AQUEOUS Mr.COLOR H1 C1 WHITE H 47 C41 RED BROWN H 02 C02 GREEN H C RED H 05 C05 H4 C4 YELLOW H 52 C8 OLIVE DRAB H 0 C0 H5 C5 BLUE H 5 C1 NEUTRAL H 08 C08 H C GREEN INTERIOR GREEN H 2 2 H 11 C2 FLAT WHITE H 0 C1 IJN GREEN H 417 C7 LIGHT BLUE H 7 5 LIGHT BLUE H 14 C59 ORANGE MC21 STAINLESS H 2 C BRIGHT GREEN H 71 C21 MIDDLE STONE FIELD H 77 C17 TIRE BLACK H 2 2 FARBEN R4 H 94 CLEAR GREEN Mr.METAL COLOR H 7 C4 WOOD BROWN H 78 C12 OLIVE DRAB Mr.COLOR SUPER METALLIC H 44 C51 FLESH H 90 C47 CLEAR RED SM01 SUPER FINE SILVER
PE2 G PE1 G PE1 G21 D2 G18 G20 PE12 PE11 G19 C49 C52 PE H 47 C41 RED BROWN PE C40 C0 C19 C1 D20 - OPEN CANOPY ONLY D95 D75 D20 C7 H 2 C BRIGHT GREEN MC21 PE27 C55 PE28 D84 H 2 C BRIGHT GREEN C4 D8 D91 MC21 C45 D9 D8 D24 MC21
C2 C15 D48 H C RED C24 H 4 C4 YELLOW D50 H 4 C4 YELLOW D5 C14 C47 C22 C4 H 4 C4 YELLOW C9 PE H H C20 C9 C42 PE A18 C44 C1 C9 A18 C42 C10 H H PE5 A1 PE5 C41 PE14 PE5 C1 A1 D5 C20 C10 C41 C4 D C8 4
A18 C4 C1 C1 A18 C48 C C1 C4 A1 10g H C GREEN WEIGHT ZÁVAŽÍ D80 B1 H2 PE2 H H1 H5 C21 C5 5
FOR OPEN AIR BRAKES ONLY JEN PRO OTEVØENÉ ŠTÍTY B D5 D47 G2 D25 APPLY MASK OUTSIDE WHEN PAINTING MASKU POUŽIJTE Z VNÌJŠKU PØI BARVENÍ G2 D2 H 5 C5 BLUE D4 D28 A12 H 5 C5 BLUE C1 A4 C29 B C17 C28 C12 C18 PE2 B B11 C D42 C5 D51 D42 C2 C25 B2
SCRIBE THE PANEL OR APPLY DECAL S170 DORYJTE PANEL NEBO POUŽIJTE OBTISK S170 B8 DO NOT GLUE! NELEPIT! B9 TE M P L ATE B9, B8 PE24 C7 D B5 B7 D1 PE25 24 2 H 94 25 CLEAR GREEN H 1 C1 WHITE B FWD B4 H 1 C1 WHITE H 90 C47 CLEAR RED OPEN A10 CLOSED A2 B10 F18 E17 F18 D4 D2 D41 D2 C2 F1 F2 D4 C2 7
OPEN A8 H 4 C4 YELLOW SM01 SUPER CHROME A1 D9 D9 A9 H 4 C4 YELLOW D40 SM01 SUPER CHROME o 28 D7 D5 D12 D1 H 77 C17 TIRE BLACK C C5 SM01 SUPER CHROME H 2 C BRIGHT GREEN D77 D7 D14 H 2 C BRIGHT GREEN SM01 SUPER CHROME D7 D5 SM01 SUPER CHROME D45 D44 D17 D18 RIGHT D79 LEFT D78 D7 RIGHT D5 LEFT C14 D21 H 2 C BRIGHT GREEN D15 D11 SM01 SUPER CHROME H 77 C17 TIRE BLACK D1 D10 H 2 C BRIGHT GREEN D22 C50 D7 C5 D52 C D7 D D D5 PE22 D79 D78 PE22 D45 D7 D5 D4 D9 SM01 SUPER CHROME PE2 C51 D55 8
G5 G7 A17 H4 D49 D7 A H4 D57 PE29 D9 D8 H 5 C1 NEUTRAL D19 H 5 C1 NEUTRAL H 2 2 D82 H 2 2 D87 H 2 2 H 5 C1 NEUTRAL D97 D71 D27 D98 D92 H 2 2 D88 H 5 C1 NEUTRAL D72 H 5 C1 NEUTRAL D94 D90 D74 H 5 C1 NEUTRAL D7 H 5 C1 NEUTRAL D8 PE18 DECAL S12 DECAL S1 PE9 PE1 PE19 PE10 PE8 PE1 PE20 PE7 PE15 PE17 PE15 9
G17 OPEN CANOPY ONLY JEN OTEVØENÁ KABINA D54 G14 D85 G14 G11 G11 G14 DECAL S19 D8 DECAL S19 D4 PE0 G14 PE0 D4 CLOSED CANOPY ONLY JEN ZAVØENÁ KABINA MC21 PE0 PE0 G11 G14 PE2 PE2 PE2 PE2 10
EXTERNAL FUEL TANK 800l EXTERNAL FUEL TANK 490l S-24 PØÍDAVNÁ NÁDRŽ 800l PØÍDAVNÁ NÁDRŽ 490l 2 pcs. 2 pcs. F27 E E E20 E1 E0 E1 F27 A11 A11 A7, A15 E2 RS-2US R-S R-1 R-R 2 pcs. 2 pcs. 2 pcs. 2 pcs. F20 F11 F28 F1 F15 E24 F8 E12 F9 F11 E19 F7 E25 F1 F8 F28 F10 E27 F7 F10 F15 F20 F9 E2 E7 E8 E FAB 100 BOMB 8 pcs. F2 FAB 250 BOMB 2 pcs. F4 E2 F19 F21 E14 MBD FOR 4x FAB 100 2 pcs. E2 F2 E1 E10 F21 F F1 F14 F14 F2 MC21 E28 F25 F14 F14 F2 F14 F24 F14 MC21 F14 F22 F14 F24 UB-1 2 pcs. MC21 F17 R2 F1 PE21 MC21 R4 11
SPRD E5 PE1 F29 E4 F2 PE1 F0 E4 F1 F1 F0 E5 F1 PE1 F29 D H 1 C1 WHITE D H 1 C1 WHITE A7 EXTERNAL FUEL TANK PYLON ZÁVÌÍK PØ. NÁDRŽE A5 WEAPON PYLONS ZÁVÌÍK VÝZBROJE A14 A11 EXTERNAL FUEL TANK PYLON ZÁVÌÍK PØ. NÁDRŽE A15 EXTERNAL FUEL TANK PYLON ZÁVÌÍK PØ. NÁDRŽE WEAPON PYLONS ZÁVÌÍK VÝZBROJE A A1 12
MiG-21MF EXTERNAL FUEL TANK 800l PØÍDAVNÁ NÁDRŽ 800l STENCIL VARIANTS TOP S104 EXTERNAL FUEL TANK 490l PØÍDAVNÁ NÁDRŽ 490l TOP S104 S104 EXTERNAL FUEL TANK 800l A11 EXTERNAL FUEL TANK 490l A11 EXTERNAL FUEL TANK 490l A15 A7 A A1 A14 A5 S-24 E2 E2 E2 E2 RS-2US E2 E2 E2 E2 TO CHOOSE WEAPON AND EXTERNAL FUEL TANK OPTION PLEASE FOLLOW YOUR REFERENCE. PRO VOLBU VÝZBROJE A PØÍDAVNÝCH NÁDRŽÍ SE DRŽTE DOKUMENTACE KONKRÉTNÍHO STROJE. R-S R-1 R-R E7 E8 E E7 E8 E7 E8 E7 E8 E MBD FAB 100 BOMB FAB 250 BOMB F1, F F1, F UB-1 F1, F17 F1, F17 1
A MiG-21MF No.728, Egyptian Air Force, unit unknown, Tanta Airbase, 1988. Machine No.728 represents the appearance of Egyptian military aircraft that are known through to the present day. The black outlined bright orange fields appeared on Egyptian aircraft at the end of the seventies, not only on the MiG-21, but also other fighters such as the MiG-19, F-4 Phantom and the Mirage. The reason for this was closer American ties and visual recognition of friendly aircraft in combat over those of Libya. Letoun è. 728 reprezentuje vzhled egyptských vojenských letadel, který je znám i ze souèasnosti. Výrazné oranžové, èernì lemované doplòky se na egyptských letounech objevily na konci 70. let minulého století a kromì MiGù-21 je nosily i další stíhaèky, napø. MiGy-19, F-4 Phantom èi Mirage. Dùvodem bylo politické sblížení s U.S.A. a vizuální zvýraznìní vlastních letadel v bojích s letouny Libye. H78 H14 1 12 4 59 8 7 9 2 H2 H44 51 H51 11 0 H78 12 H44 51 H2 H44 51 H2 2 H78 12 H78 12 H44 51 0 5 2 5 H14 59 0 H51 11 H51 11 H14 59 70 0 71 1 H44 51 H78 12 1 H2 72 2 14 LIGHT GREY H51 11 BRIGHT GREEN SAND H44 51 OLIVE DRAB H78 12 FIELD GREY H2 ORANGE H14 59 eduard
B th MiG-21MF, Czechoslovak People s Army, 9 Fighter Squadron, Bechyne AB, Czechoslovakia, 1989-199 This aircraft had the serial number 99712, and was built in 1974, and subsequently delivered to Czechoslovakia. It served with the 4th Fighter Squadron at Pardubice till May, 1989, at which time it was transferred to the 9th Fighter Squadron. Here, it flew with the Bechyne coat of arms on the left side of the nose. After the Velvet Divorce, this aircraft was assigned to the Slovak Air Force, and is currently in the collection of the air museum at Trencin. The aircraft carries a camouflage scheme as originally delivered from the Soviet Union. Letoun výr. è. 99712 byl vyroben v roce 1974 a následnì dodán do Èeskoslovenska. Poté sloužil u 4. slp v Pardubicích, až do kvìtna 1989, kdy putoval do Bechynì k 9. slp. V tomto pùsobišti pak létal se znakem mìsta Bechynì na levé stranì pøídì. V rámci rozdìlení Èeskoslovenska se tento MiG stal souèástí leteckých sil Slovenska a nyní je k vidìní v leteckém muzeu v Trenèínì Letoun nese kamufláž, která odpovídá pùvodnímu zbarvení, ve kterém byl stroj dodán ze Sovìtského svazu. 8 H02 H 9 02 H7 4 H 7 H12 H4 4 H51 11? H S17 H7 115 11 H H S17 H7 115 7 H H7 4 H02 02 H 7 H7 115 H H7 115 H7 115 S17 S17 H H H4 H12 4 H02 02 H H7 4 H 8? H51 11 LIGHT GREY H51 11 BRIGHT GREEN RED H H7 LIGHT BLUE 115 BROWN H7 4 DARK GREEN H02 02 GREEN H YELLOW H4 4 BLACK H12 eduard 15
C th MiG-21MF, Slovak Air Force, 4 Flight, Sliac Airbase, Slovakia, ca.1999 This unique camouflage scheme came about in July 1997, when 1st AFB Sliac personnel applied it to the aircraft serialed 9771, and subsequently dubbed it Milka for its resemblance to the coloring of a cow. The aircraft flew into August, 2000, and was scrapped at Prelouc in 2010. The individual shades on this scheme were derived by mixing black and white paints available to the general public, and as such, these were not any military standard paints. The left front carried the 4th Flight emblem, the right carried the marking of the 1st AFB Sliac. The aircraft was flown by LtCol. Zsoldos, and the crewchief was Capt. Krucina. Unikátní kamufláž tohoto letounu vznikla v èervenci 1997, kdy pøíslušníci 1. letecké základny Sliaè dali stroji výr. èíslo 9771 unikátní zbarvení, pro které se pozdìji díky podobnosti se zbarvením krav vžilo oznaèení Milka. Stroj létal až do srpna 2000, v roce 2010 byl v Pøelouèi šesrotován. Jednotlivé odstíny vznikly smícháním bílé a èerné barvy, dostupné v bìžných obchodech, nejedná se tedy o použití oficiálnì schválených kamuflážních barev. Na levé stranì pøídì najdete znak 4. letky, na pravé pak znak 1. letecké základny Sliaè a slovenského armádního letectva. Na stroji létal pplk. Zsoldos, velitelem pozemního personálu byl kpt. Krucina. 40 44 4 45 47 5 H11 2 H5 1 H12 44 49 48 4 4 S17 H5 1 H4 4 H11 2 H5 1 4 H12 47 H11 2 4 4 H5 1 51 50 H5 1 H5 1 S17 4 H5 1 H11 2 H4 4 H11 2 H12 H5 1 42 4 4 41 1 BRIGHT GREEN YELLOW H4 4 WHITE H11 2 GREY H5 1 BLACK H12 eduard
D th MiG-21MF, Polish Air Force, 10 Eskadra Lotnictwa Taktycznego, Lask AB, Poland, 2001-200 At the turn of this century, Poland began to reequip its air force. The Polish Air Force went from Soviet, and later Russian, equipment to flying the American Lockheed Martin F-1 Fighting Falcon. One of the aircraft that was at the time nearing the end of its service life was MiG-21 7809, serving with the 10th ELT (tactical air force flight). Between 2001 and 200, this unit was based at Lask. Na poèátku tohoto tisíciletí zaèalo v Polsku pøezbrojení stíhacího letectva. Z typù sovìtské, potažmo ruské provenience pøesedlali polští letci na americké Lockheed Martin F-1 Fighting Falcon. Jedním z MiGù-21, kterým se jejich kariéra chýlila ke konci, byl také 7809, sloužící u 10. ELT (letky taktického letectva). Tato jednotka sídlila v letech 2001 až 200 na základnì Lask. 1 100 17 H0 0 H05 05 18 15 H0 0 H08 08 20 99 H05 05 H0 0 H05 05 15 H0 0 H08 08 15 19 H05 05 H0 0 1 15 20 BRIGHT GREEN LIGHT H08 GHOST GREY 08 H0 MEDIUM GREY 0 GUNSHIP GREY H05 05 eduard 17
E th MiG-21SM, 812 UAP, Kharkov Higher Military Academy, based at Kupyansk Airfield, Soviet Union, August, 1991 This aircraft, adorned with a sharkmouth and eyes, served with the 812th Training Squadron, operating within the structure of the Kharkov higher training facility. This was one of the aircraft that were displayed for the leadership during the open house on August 18th, 1991. Žraloèí tlamou a okem vyzdobený stroj létal u 812. cvièného leteckého pluku, zaøazeného v organizaèní struktuøe Charkovského vyššího vojenského uèilištì. Byl jedním ze strojù, které byly pøedvedeny veøejnosti bìhem dne otevøených dveøí dne 18. srpna 1991. 2 59 H02 H71 02 21 52 52 0 52 58 H7 115 2x55 0 H02 02 H71 21 H71 21 H02 02 0 0 H7 115 0 52 H71 21 H02 02 59 1 52 0 52 2x55 5 18 BRIGHT GREEN LIGHT BLUE H7 115 MID STONE H71 21 GREEN H02 02 eduard
F MiG-21 MF,German Democratic Republic, Jagdfliegergeschwader, Preschen Airbase, 1990 Red 87 was assigned to JG- based at Preschen near the town of Forst through the eighties and into the nineties. At that time, this unit operated the MiG21MF as well as the MiG-29, and pilots also had the MiG-21UM and MiG-29UB training versions at their disposal. This unit served in the air force of the German Democratic Republic, which was the former communist East Germany. The JG- was graced with the name Wladimir Komarow, in honor of the Soviet Cosmonaut who died in April, 194, while landing in the Soyuz I capsule. This aircraft is in the collection of the Deutches Museum Flugwerft in Oberschleissheim. Letoun èervená 87 patøil na sklonku 80. let a poèátku 90. let minulého století do stavu JG-, diskolované na základnì Preschen poblíž mìsta Forst. V té dobì jednotka létala s MiGy-21 MF a MiGy-29, piloti mìli k dispozici také dvoumístné cvièné MiGy-21 UM a MiGy-29 UB. Tato jednotka patøila do letectva Nìmecké demokratické republiky, tedy komunistického východního Nìmecka. Nesla èestný název Wladimir Komarow na poèest sovìtského kosmonauta, který zahynul v dubnu 194 pøi pøistání kosmické lodi Sojuz 1. Zobrazený stroj je v souèasné dobì souèástí expozice Deutsches Museum Flugwerft v Oberschleißheimu. 2 28a? 28b H52 8 H0 1 24 S104 H417 7 27a? 27b S104 25 H52 8 H0 1 S104 S104 H52 8 24 H0 1 H52 8 24 H5 1 24 H417 7 24 2 H52 8 H0 1 24 25 BRIGHT GREEN H417 LIGHT BLUE 7 H52 OLIVE DRAB 8 H0 DARK GREEN C1 eduard 19
MiG-21MF S1 S S S8 S9 S4 S5? S S2 S19 S20 S10 S14 S24 S25 S17? S S21 S5 S0 S29 S7 STENCIL VARIANTS Pro letouny kamuflované jsou urèeny popisky èervené a modré, pro letouny v barvì kovu nebo šedé použijte popisky èervené a èerné. Camouflaged aircraft - red and blue stencils. Natural metal and grey aircraft - red and black stencils. S S1 S1 S1 S8 S S S52 S58 S92 S74 S70 S48 S2 S54 S59 S7 S55 S82 S9 S2 S S4 S72 S7 S2 S22 S7 S2 S9 S41 S11 S1 S18 S27 S8 S40 S12 S1 S2 S28 S42 S44 S45 S4 S1 S47 S4 S49 S5 S54 S0 S5 S S71 S75 S5? S57 S15 S84 S85 S90 S84 S8 S8 S87 S8 S S8 S8 S91 S49 S91 S91 S10 S8 S82 S91 S97 S98 S95 S9 S94 S99 S102 S90 S85 S84 S8 S84 S8 S S89 S87 S8 S S9 S88 S94 S100 S89 S171 S7 S49 S91 S8 S8 S82 S8 S10 S91 S91 S91 S S8 S95 S98 S101 S100 S94 S9 S97 S70 S74 S9 S54 S77 S82 S54 S7 S80 S48 S78 S S89 S S9 S25 S171 S89 S99 S7 S94 S88 S4 - SERIOVÁ ÈÍSLA MALÉ NA DRAK LETOUNU STØEDNÍ NA ZÁVÌÍKY VELKÉ NA RAKETNICE S17? S S79 S14 S S15 - SERIAL NUMBER SMALL FOR AIRFRAME MEDIUM FOR PYLONS LARGE FOR ROCKET LAUNCHERS S S S7 S72 S S5 S75 S71 S5 S54 S5 S50S40 S4 S50 S45 S41 S40 S9 S2 eduard 20 EDUARD M.A., 2011 www.eduard.com Printed in Czech Republic S28 S1 S11 S7