Zvláštní ustanovení seriál Handy Cup 2012 2.ročník Pořadatel : Produkce seriálu : MKV AČR Kettcom Kalendář závodů : 21.4. Milovice u Nymburka 19.5. Bělá pod Bezdězem MotorLand 22. - 24. 6. Chrast u Chrudimi 21.7. Chlaponice u Písku 24. 26. 8. Bělá pod Bezdězem MotorLand (Bergr) 29.9. Krupá u Kolína 27.10. Milovice vyhlášení Program závodů : Pátek : 15.00 otevření servisní zony a parkoviště 16.00 otevření trati pro tréningové jízdy - max. rychlost na trati 20km/h 17.00 zahájení provozu cateringu 18.00 zahájení provozu Race-Office registrace, startovní čísla, info 20.00 večerní program v prostoru hlavního podia (koncert, video,...) 22.00 hlasitost hlavního podia na 20%, DJs, večírek pro odolné a nespavce Sobota : 08.00 zahájení provozu Race-Office administrativní přejímka (do 10.00) 09.00 uzavření trati- příprava pro závod 10.00 rozprava s jezdci a traťovými komisaři 10.15 zahájení programu na hlavním podiu prezentace, dětský program 11.00 start 1.jízdy pravidelnosti 13.00 start kategorie Free 14.00 start 2.jízdy pravidelnosti 15.00 uzavření trati 15.30 vyhlášení výsledků a předání cen vítězům 16.00 ukončení prezentace partnerů a doprovodných akcí 18.00 večerní program v prostoru hlavního podia (DJs, video,...) Neděle Poznámka : 08.00 úklid trati a prostoru podia 10.00 konec provozu campingu a Race-office 12.00 ukončení akce program bude aktuálně upřesňován dle počasí, partnerů a okolností
Povinné vybavení jezdce : Přílba (integrální nebo cross) Ochranné brýle Rukavice (min. pracovní) Pevná obuv Celotělový oděv (dlouhé kalhoty, např. tričko a.mikina s dlouhým rukávem) Doporučujeme : Bederní pás Chrániče loktů a kolen Chrániče horní části těla (košilka) Podmínky připuštění stroje do závodu : Ze stroje nesmí unikat žádné provozní kapaliny Funkční brzdová soustava stroje Jízda pravidelnosti : kategorie H1 a H2 Jízda pravidelnosti spočívá ve vyhodnocení rozdílů časů, potřebných k projetí daného úseku trati. Je zakázáno v soutěži pravidelnosti používat při jízdě časoměrného elektrického nebo elektronického vybavení vozidel nebo vědomě přerušit jízdu účelovým zastavením na trati soutěže.v cíli trasy se nezastavuje. Rozdíl časů obou jízd se hodnotí. Vítězem se stává účastník, který docílí nejmenší rozdíl ze dvou měřených jízd. Pro určení absolutního vítěze soutěže bude rozdíl časů převeden na body následně: 0,1 vteřina je rovna 1TB. Na start se musí jezdec dostavit s vozidlem opatřeným startovním číslem (dodá pořadatel). Startuje se podle čísel, nejnižší číslo startuje jako první. Startovní interval mezi jednotlivými vozy je jedna minuta (interval může být ředitelem soutěže upraven). Start je pevný v motorem v chodu. Posádka, která se dostaví na start opožděně bude zatížena trestnými body a dle aktuální situace může dostat nový startovní čas. Při velkém časovém zpoždění bude účastník vyřazen ze soutěže. Při poruše nebo havárii jsou účastníci spolu s pořadatelskou službou podél trati povinni odstavit vozidlo tak,aby nebránilo průjezdu dalším účastníkům.po průjezdu posledního účastníka musí být vozidlo odstraněno z trati. Vítězem jízdy pravidelnosti pro dané skupiny, nebo absolutním vítězem jízdy pravidelnosti se stává účastník, který docílil nejmenší rozdíl ze dvou měřených jízd. V případě stejného rozdílu rozhodují o umístnění následující zásady v tomto pořadí: a)lepší je účastník,který startuje s vozidlem o nižším zdvihovém objemu motoru b)lepší je účastník,který měl štěstí při losování
Trestné body : a)opožděný příjezd na start jízd pravidelnosti..... 100 TB/každou min b)zastavení v jízdě pravidelnosti... 500 TB c)používání elektronického časoměrného zařízení.... 500 TB d)použití rádiových pojítek a dorozumívajících prostředků... 500 TB e)vynechání nebo zkrácení trati (poražená kuželka, přetržení pásky apod.),...... 10 TB f)nesportovní chování,bezohlednost... 100 až 500 TB (rozhoduje hlavní rozhodčí ve spolupráci s ředitelem soutěže vyloučení) Jízda Free : Kategorie C1 Časovka na trati, kterou vyhraje nejrychlejší jezdec. Čas jezdců měří stejně jako v jízdě pravidelnosti časomíra. Na start se musí jezdec dostavit s vozidlem opatřeným startovním číslem (dodá pořadatel). Startuje se podle čísel, nejnižší číslo startuje jako první. Startovní interval mezi jednotlivými vozy je jedna minuta (interval může být ředitelem soutěže upraven). Start je pevný v motorem v chodu. Jezdec, který se dostaví na start opožděně bude zatížen trestnými minutami a dle aktuální situace může dostat nový startovní čas. Při velkém časovém zpoždění bude účastník vyřazen ze soutěže. Při poruše nebo havárii jsou účastníci spolu s pořadatelskou službou podél trati povinni odstavit vozidlo tak,aby nebránilo průjezdu dalším účastníkům.po průjezdu posledního účastníka musí být vozidlo odstraněno z trati. Hodnocení soutěže: Kategorie : C1 Free vozíčkáři i choďáci (motorky, čtyřkolky bez rozdílu výkonu) 3.,2. a 1 místo H1 pravidelnost vozíčkáři i choďáci do 450ccm 3.,2. a 1 místo H2 pravidelnost vozíčkáři i choďáci nad 450ccm 3.,2. a 1 místo Podkategorie : Choďáci Vozíčkáři Dámský pohár Junior pohár (do 16-let) Nejvzdálenější účastník Cena diváka za nejsympatičtější výkon
Startovné : C1, H1, H2 200,- Kč v hotovosti při administrativní přejímce Bodové hodnocení do seriálu platí pro C1,H1,H2 : 1. místo = 25 bodů 2. místo = 18 bodů 3. místo = 15 bodů 4. místo = 12 bodů 5. místo = 10 bodů 6. místo = 8 bodů 7. místo = 6 bodů 8. místo = 4 body 9. místo = 2 body 10. místo = 1 bod V závěrečném pořadí po odjetí celého seriálu bude zohledněn celkový součet bodů a počet startů v seriálu a kubatura stroje. Příklad : Jezdec A : 25 + 0 +0 +N+0...700ccm Jezdec B : 5+5+5+5+5+0...300ccm Jezdec C : 10+10+5+N+0...300ccm Vítězem je jezdec B, protože odjel více závodů než jezdec C a má nižší kubaturu stroje než jezdec A, který měl i malou účast. N jezdec absolvoval přejímku, ale nedokončil závod 0 jezdec se nezúčastnil závodu Klasifikace se řídí jménem a startovním číslem jezdce. V případě, že v průběhu seriálu jezdec změní stroj (pořídí si jiný o vyšší kubatuře), je automaticky přeřazen do odpovídající kategorie a převádějí se mu i dosažené body. Tuto okolnost je povinen oznámit na administrativní přejímce. Protesty : Protest může podat pouze účastník sportovního podniku. Lze podat dva druhy protestu: a)proti jinému soutěžícímu nebo průběhu etapy. Ten je nutné podat v písemné podobě v cíli soutěže. Nejpozději však do 30 minut po dojetí posádky, která protest podává. b)proti předběžným výsledkům soutěže. Ten je nutné podat písemně nejpozději do 30 minut po vyvěšení předběžných výsledků řediteli nebo hlavnímu rozhodčímu.
Protest je nutné doložit v písemné podobě a s poplatkem 500,- Kč. Poplatek přijímá ředitel soutěže a je v případě uznání protestu vrácen v plné výši účastníkovi, který protest podal. V opačném případě propadá ve prospěch pořadatele. Přihlášky : Do závodu se lze přihlásit elektronicky předem (vyplnit formulář a odeslat na e-mail : jkettner@seznam.cz) nebo osobně při administrativní přejímce. Startovné se hradí v hotovosti rovněž při přejímce. Startovní čísla přiděluje pořadatel HandyCup a jsou platná pro celý jeden ročník seriálu. Propustnost trati : Maximální počet účastníků závodu je 60 strojů v každé kategorii. Jezdci se mohou zúčastnit více kategorií (např. H1 a C1) Délka trati : dle místa pořádání závodu max. 10minut jízdy na jeden okruh Pořadatelský sbor : Ředitel závodu : Vedoucí komisař : Vedoucí trati : Jan Kašpar Štěpán Hyka Jindra Kettner Kontakt : Motoklub vozíčkářů AČR o.s. Neumannova 1470 / 10 156 00 Praha 5 Zbraslav mobil : 602 628 618 web : www.mkvcr.cz handycup.cz/ e-mail : jkettner@seznam.cz facebook : http://www.facebook.com/pages/handycup/332079290178238
Přihláška na závod seriálu Handy Cup : Údaje o jezdci: startovní číslo :... Příjmení:.. Jméno:.. Pseudonym:...... Adresa:... Tel:...E mail:...... Při zájmu o hodnocení: nejvzdálenější účastník po vlastní ose - uveďte místo výjezdu:... Soutěžní stroj : Značka / typ:... Rok výroby:... Výkon:...HP Obsah:... ccm Max.rychlost... km/hod Další zajimavosti o vozidle:... Zvláštní přání:... PROHLÁŠENÍ Potvrzujeme,že jsme se seznámili se ZÚ a vklad ve výši... Kč uhradíme při administrativní přejímce dne... Jsme si vědomi, že se účastníme výše uvedené akce na vlastní nebezpečí, budeme se řídit propozicemi, pokyny pořadatelů a v případě poškození sebe, svých členů posádky nebo vozidla nebudeme po pořadatelích vymáhat náhradu škody. V... dne... Podpis účastníka:...