Hospodářský rozvoj v českých zemích Rozvoj vědy a technické vynálezy způsobily v průběhu 19. století mnoho změn v životě celé společnosti. Největší změny nastaly ve výrobě v průmyslu. Byly tak bouřlivé, že mluvíme o průmyslové revoluci. Nejvýznamnějším vynálezem, široce uplatněným v 19. století, byl parní stroj. Parní stroje se využívaly nejdříve v dolech a hutích, později i k tažení vozů a pohonu lodí. K provozu parních strojů bylo potřeba uhlí. Uhlí se stalo nezbytným také při výrobě oceli. Z oceli se potom vyráběly stroje, nářadí, později i kolejnice; ocel sloužila i jako důležitý stavební materiál, hlavně pro stavbu mostů a vysokých budov. K rozvoji průmyslu bylo nutné zdokonalit dopravní sítě. V první polovině 19. století se u nás začaly budovat železnice. Železniční tratě vedly tak, aby umožňovaly zásobování významných průmyslových středisek uhlím i surovinami. Železnice přispěly k rozvoji průmyslu na Ostravsku, Kladensku, Plzeňsku, Brněnsku a Liberecku. Města, která ležela při železničních tratích, rychle rostla. Také v zemědělství nastaly změny. Zdokonaloval se způsob obdělávání půdy, přibývalo nářadí a strojů, které ulehčovaly práci, zvýšily se výnosy polí. Počet obyvatel venkova se ale stále zvyšoval. Rodilo se hodně dětí velké rodiny až s deseti dětmi nebyly výjimkou. Mnoho lidí se proto stěhovalo z venkova do měst. S novými továrnami rostly i příležitosti k obživě. Pro přistěhovalce se stavěly nové nájemní (činžovní) domy s jednoduchými levnými byty. Města se rozrůstala. Koncem 19. století došlo také k rozvoji českého automobilového průmyslu. Prvním automobilem s benzinovým motorem u nás byl President vyrobený v Kopřivnici roku 1897. Na konci 19. století rozšířili Václav Klement a Václav Laurin malou firmu na výrobu jízdních kol v Mladé Boleslavi a začali vyrábět první české motocykly. Na počátku 20. století začala jejich firma vyrábět automobily, dokonce i autobusy, nákladní automobily a zemědělské stroje. Později převzaly firmu Laurin a Klement Škodovy závody v Plzni a vyráběné automobily nesly nadále značku Škoda. Jan Kašpar předvedl počátkem 20. století letadlo, které sám zkonstruoval. Roku 1911 uskutečnil první let z Pardubic do Prahy. Telefon a telegraf umožňovaly rychlý přenos zpráv i do nejzapadlejší vesnice. Teprve na konci 19. století se v průmyslu uplatnila elektřina. Rozvoj českého elektronického průmyslu je spjat se jménem Františka Křižíka. Křižík založil v Praze svoji vlastní továrnu. Stavěl elektrárny. Nejdříve v Písku, v Táboře a Jindřichově Hradci. Vybudoval i první elektrifikovanou železnici v českých zemích (z Tábora do Bechyně). České země tvořily počátkem 20. století nejprůmyslovější část habsburské říše a patřily k nejvyspělejším oblastem v Evropě. Žili zde zruční dělníci, ale také vzdělaní a vynalézaví podnikatelé. Někteří z nich se dokázali prosadit nejen doma, ale i v cizině. V této době byly také zakládány pivovary, rozvíjelo i cukrovarnictví. Provoz na první železniční trati v habsburské říši spojující Vídeň s Brnem byl zahájen 1839.
1. Práce ve dvojicích jeden dává otázku, druhý odpovídá (vystřídat) 2. Hra pexeso 3. Podtrhneme klíčová slova; utvoříme dvojice a osnovu pro vyprávění zapíšeme do sešitu Kostka cukru 1843 cukrovar v Dačicích Prazdroj Známý český pivovar v Plzni Klement a Laurin Výroba kol, později Škodovy závody v Mladé Boleslavi Škodovy závody v Plzni Emil Škoda
President První český automobil, Kopřivnice 1897 Vítkovické železárny Ostrava František Křižík Elektřina; první elektrifikovaná železnice (Tábor Bechyně) Letadlo Jan Kašpar První let z Pardubic do Prahy 1911
Huť s vysokou pecí Poldi Kladno Vyprávěj podle osnovy. Hesla opiš do sešitu a k jednotlivým bodům dopiš tolik dalších, kolik jste se v hodině naučili. Pomoc hledej v prvním bodě a pokračuj. 1. Průmyslová revoluce 19. století rozvoj vědy technické vynálezy změny v průmyslu 2. Parní stroj 3. Dopravní sítě 4. Změny v zemědělství 5. Počet obyvatel v Čechách 6. Automobilový průmysl 7. Jízdní kola, motocykly 8. Emil Škoda 9. Jan Kašpar 10. František Křižík 11. Cukrovarnictví Co všechno se ti vybaví, když vyslovíš slovo ŠKODA? Na fotografii vidíš ukázku oblékání v 19. století. Jak byste módu ji zhodnotili?
Vylušti křížovku. Pozor, jednička má dvě odpovědi. 9 3 1 2 4 7 8 6 5 1. Automobil v roce 1897 byl v ; Příjmení konstruktéra letadla 2. První automobil s benzínovým motorem nesl jméno 3. Stroje, nářadí i kolejnice se vyráběly z 4. Ke změnám průmyslu přispěly v 19. století 5. Rozvoji průmyslu v českých zemích prospěly 6. První elektrifikovaná železnice vedla z Tábora do 7. Václav Klement založil v Mladé Boleslavi firmu se svým společníkem Václavem 8. V dolech a hutích se začaly používat stroje poháněné 9. Kvalitní nástroje, zdokonalení způsobu obdělávání polí vedly k větším
Správné řešení: 9 1 K O 2 P Ř I 4 3 O V N I C I N V Ý A R Y E O Š E N L P S Á I 8 7 L S P A R O U A I L U M R D E 5 6 B R E Z E L E Z N I C E N Y C N T H E Y M N Ě 1. Automobil v roce 1897 byl v ; Příjmení konstruktéra letadla 2. První automobil s benzínovým motorem nesl jméno 3. Stroje, nářadí i kolejnice se vyráběly z 4. Ke změnám průmyslu přispěly v 19. století 5. Rozvoji průmyslu v českých zemích prospěly (ž = z) 6. První elektrifikovaná železnice vedla z Tábora do 7. Václav Klement založil v Mladé Boleslavi firmu se svým společníkem Václavem 8. V dolech a hutích se začaly používat stroje poháněné (A=Á) 9. Kvalitní nástroje, zdokonalení způsobu obdělávání polí vedly k větším (U = Ů) Zdroje: ČECHUROVÁ, Milana, Petr CHALUPA a Alena JEŽKOVÁ. Vlastivěda 5 pro 5. ročník základní školy. 1. vyd. Praha: SPN - pedagogické nakladatelství, 2010, 104 s. Člověk a jeho svět. ISBN 978-807-2354-771. VOLNÉ DÍLO. Dějiny odívání v Evropě. In: Wikipedia: the free encyclopedia [online]. San Francisco (CA): Wikimedia Foundation, 2006 [cit. 20.9.2014]. Dostupné z: http://commons.wikimedia.org/wiki/file:1892_fashion_plate.jpg?uselang=cs