Finský šampionát - sněhová část Autor: Martin Rasghan Raška, 20. 3. 2006 00:00 Finský šampionát je stejně jako ostatní skandinávské rozdělen na dvě části. V zimních podmínkách ledna až března se odehrává atraktivní sněhová část, po níž následuje zhruba tříměsíční pauza. Týmy tak mají možnost plně zregenerovat síly, zamyslet se nad svými dosavadními výsledky a připravit se na šotolinovou letní část. V té mají šanci ti na sněhu méně úspěšní zvrátit vzniklou situaci ve svůj prospěch a zabojovat o co nejlepší příčky. O ty nejvyšší se letos s největší pravděpodobností popere trojice Jari-Matti Latvala, Basti Lindholm a Jarmo Mikkonen. První jmenovaný na finském sněhu proháněl stařičkou Toyotu Corolla WRC, Lindholm ve druhém podniku odstartoval letošní sezónu s ex-továrním Peugeotem 206 WRC a Mikkonen stejně jako vloni sází na Ford Focus WRC 02. Z dálného východu se zpět na rodnou půdu vrátil Jussi Valimäki, jenž se sněhem bojoval na áčkovém Lanceru EVO VI. Ze zahraničních hostů se v zimní části představil Rus Saša Dorosinskiy s Focusem WRC 01 a Imprezou WRC 01 a Řek Ioannis Papadimitriou, který doma sněhové radovánky postrádá, s Focusem RS WRC 02. ARCTIC LAPLAND RALLI Tradičně až za polárním kruhem se otevřela první kapitola letošního finského šampionátu. Jezdci měli možnost hned získat dvojnásobnou porci bodů, neboť se každá etapa hodnotila zvlášť. Největší atrakcí pak byl start Kostiho Katajamäkiho, jenž se zde připravoval na svůj debut s WRC v MS na Uddeholm Swedish Rally. Byl to ale jiný Focus, který prolétl nejrychleji prvním testem. Za jeho volantem seděl Mikkonen a Katajamäkimu nadělil dvě sekundy. Vyrovnanost boje dvou Fordů dokládají výsledky následují zkoušky, v nichž figuroval Katajamäki na prvním místě o pouhou desetinku sekundy! Půli dne uzavřel vítězstvím opět Mikkonen a jeho aktuální náskok činil 5,3 sekundy. Třetí pozice patřila navrátilci Valimäkimu, odstup už činil 20 sekund. Do druhé části dne vyrazil jako blesk Katajamäki a hned v úvodním testu šel do vedení. Ani v následujících dvou nedal Mikkonenovi šanci a etapu zakončil převahou 13,2 sekundy. V boji o bednu překonal Latvala i díky vítězství na posledním testu Valimäkiho.
Vstříc porci zkoušek druhého dne vyrazil s největším nasazením Katajamäki a hned ráno si vybudoval náskok půl minuty. Mikkonen se ale nechtěl zahanbit a během dopoledne dokázal téměř čtvrt minuty stáhnout. Odpoledne se Mikkonen dostal do potíží a na svého rivala ztratil dvě minuty, čímž tento atraktivní duel rozhodl. Hned z rána řádně zatáhl Latvala, vyhrál dva testy a po třetím byl pouze 28 sekund za Katajamäkim. Ve zkoušce s pořadovým číslem čtyři ale tempo přehnal a havaroval. Ještě předtím se ze čtvrté příčky odporoučel Valimäki, jemuž dodýchal jeho stařičký Lancer. Na bedně se tak mohl v cíli radovat nejrychlejší enkař Juha Salo. S Lancerem EVO VIII v úpravě pro skupinu A se v soutěži představil i jeho jmenovec Mikka Salo známý z F1, ale během druhého dne pro technické problémy odstoupil z nelichotivé 25. pozice. Jako sedmnáctý mezi produkčními vozy byl klasifikován Mikka Häkkinen.
1. Kosti Katajamäki - Timo Alanne Ford Focus WRC 2. Jarmo Mikkonen - Hannu Ervasto Ford Focus WRC + 2:37,7 3. Juha Salo - Mika Stenberg Mitsubishi Lancer Evo IX + 3:24,4 4. Juho Hänninen - Marko Sallinen Mitsubishi Lancer Evo IX + 4:06,0 5. Jukka Ketomäki - Kai Risberg Subaru Impreza WRX Sti + 5:58,0 6. Kristian Sohlberg - Kai Lindström Mitsubishi Lancer Evo VI + 6:12,0 7. Anton Alen - Jussi Aariainen Mitsubishi Lancer Evo VII + 6:57,7 8. Teemu Laatunen - Petri Lantta Subaru Impreza WRX STI + 7:53,4 9. Jouni Ampuja - Tomi Tuominen Mitsubishi Lancer Evo VIII + 8:39,8 10. Marko Kakko - Pasi Hedman Mitsubishi Lancer Evo VIII + 8:56,7 VAAKUNA RALLI Tématem číslo jedna druhého podniku byl návrat mistra. Grönholmův bratranec je zpátky a jeho hlavním cílem je stát se opět domácí jedničkou. K tomu mu má pomoci jedna z posledních extovárních dvěstěšestek. Její aktivní diferenciály a poloautomatická převodovka ale byly proti zcela pasivní Latvalově Corolle bezzubé. Lindholmovi se příliš nezamlouvaly bohaté sněhové podmínky a na povrchu, kde dva roky nezávodil, vyhrál jediný z osmi testů a za Latvalou zaostal o celou minutu. Návrat mistra se tedy příliš nepovedl a Basti má teď co napravovat. Boj o vítězství se tak odehrál mezi dvěma jezdci rozlišných věkových generací, což se dá v opačném gardu tvrdit i o jejich vozech. Ten starší a zkušenější, dvaapadesátiletý Mikkonen, ale nakonec chyboval, v posledním testu vylétl z tratě a přenechal vychutnaní si pocitu vítězství dvacetiletému Latvalovi. Ve skupině produkčních aut se hned na RZ 1 po havárii s konkurencí rozloučil Juha Salo. Otevřel tak dveře k vítězství týmovému kolegovi Ketomoovi. Jari
1. Jari-Matti Latvala - Miikka Anttila Toyota Corolla WRC 2. Sebastian Lindholm - Tomi Tuominen Peugeot 206 WRC + 1:00,3 3. Jari Ketomaa - Tuomo Hannonen Mitsubishi Lancer Evo VIII + 1:13,4 4. Juho Hänninen - Marko Sallinen Mitsubishi Lancer Evo IX + 1:27,9 5. Jussi Välimäki - Jarkko Kalliolepo Mitsubishi Lancer Evo VIII + 1:32,1 6. Jukka Ketomäki - Jarkko Alanen Subaru Impreza WRX STI + 2:13,3 7. Teemu Laatunen - Petri Lantta Subaru Impreza WRX STI + 3:14,7 8. Toni Klemets - Panu Plosila Mitsubishi Lancer Evo VIII + 3:22,6 9. Janne Vähämiko - Aki Suutarinen Mitsubishi Lancer Evo IX + 3:28,3 10. Jouni Ampuja - Timo Hantunen Mitsubishi Lancer Evo VIII + 3:37,5 PEURUNKARALLI Šance na reparát se Lindholmovi naskytla o měsíc později nedaleko Jyvaskylä, v Laukka. Nedaleko domu Juhy Kankkunena se ale bývalému mistru opět nepodařilo mladého Latvalu pokořit. Vyhrál sice o jednu zkoušku více než na předchozí soutěži, ale to bylo vše. Latvala tak dorazil do cíle s náskokem 24 sekund. Jarmo Mikkonen i tentokrát trochu přehnal snahu a na RZ 3 havaroval a zablokoval cestu enkaři Hänninenovi. Podobně se dařilo i hostu Ioannisu Papadimitriouovi. Další host, Rus Dorosinskiy, soutěž úspěšně absolvoval celou. Výsledná patnáctá příčka a porážka od spousty produkčních vozů ale nic závratného není.
Právě v této skupině zopakoval triumf z Arctic Ralli Juha Salo. V posledním testu přišel o jednoho z největších rivalů, neboť se zde zastavil Lancer Jani Paasonena. 1. Jari-Matti Latvala - Miikka Anttila Toyota Corolla WRC 2. Sebastian Lindholm - Tomi Tuominen Peugeot 206 WRC + 26,7 3. Juha Salo - Mika Stenberg Mitsubishi Lancer Evo IX + 1:27,6 4. Jari Ketomaa - Tuomo Hannonen Mitsubishi Lancer Evo VIII + 1:40,3 5. Anton Alen - Jussi Aariainen Subaru Impreza WRX STI + 2:14,1 6. Juho Hänninen - Marko Sallinen Mitsubishi Lancer Evo IX + 2:25,2 7. Teemu Laatunen - Petri Lantta Subaru Impreza WRX STI + 2:28,2 8. Jukka Ketomäki - Jarkko Alanen Subaru Impreza WRX STI + 2:56,0 9. Marko Kakko - Pasi Hedman Mitsubishi Lancer Evo IX + 3:13,1 10. Kai Eklund - Kai Tarkiainen Mitsubishi Lancer Evo VI + 3:46,9 Mistrovství Finska tedy nyní čeká přesun na šotolinu. Na tu si ale jezdci musí počkat do 10. června, kdy je na programu Walttika Ralli. Basti Lindholm by měl teď pilně trénovat, aby byl schopen mladému rivalovi konkurovat. Latvalu mezitím čekají důležité starty s Focusem WRC za tým VK Stobart na Katalánské a Korsické rally. Stav šampionátu po zimní části: 1. Latvala 40, 2. Ali-Rantala 26, 3. Mikkonen 24, Lindholm 24, 5. Keski-Korsu 21,5, 6. Välimäki 18