ewrc.cz Foto: Finská rally místo prvních dosažených úspěchů

Transkript

1 Finský Bosse Grönholm Autor: Martin Rasghan Raška, :00 Marcus Grönholm je ve světovém šampionátu velkým pojmem, proti kterému je v každé soutěži, snad jedině s výjimkou neoblíbených asfaltů, těžké bojovat. Jestli je ale na některém podniku takřka nemožné jej porazit, je to zcela jistě na jeho domácí půdě. Na té si v letošním roce připsal již sedmé vítězství, čímž vyrovnal rekord svého krajana Hannu Mikkoly. Narozdíl od něho se to současné tovární jedničce Fordu podařilo v rozsahu pouhých osmi let. Zda Grönholm svou sbírku domácích triumfů rozšíří a stane se rekordmanem číslo jedna, zatím vzhledem k jeho plánům na odchod ze soutěžní scény není vůbec jasné. Ovšem právě tato vidina by mohla být tím, co by jej nakonec mohlo k dalším startům přesvědčit. Zatím ale nepředbíhejme, o tom tento článek není. V něm se podíváme do minulosti na ročníky, kdy Finsku vládl jediný muž Marcus Grönholm. Foto: Finská rally místo prvních dosažených úspěchů V roce 1989 se finský podnik stal prvním, kde se Grönholm poprvé poměřil se světovou konkurencí. Netrvalo dlouho, aby si zde o rok později připsal první odstoupení ve světové soutěži. Tím ale negativní zápisy tehdejší Rally 1000 jezer do Grönholmova soutěžního životopisu končí. V roce 1992 zde finský vysokán vyhrál svou první světovou rychlostní zkoušku a o rok později pak získal svůj první světový bod. A kde jinde mohlo dojít k dalšímu postupu v jeho kariéře než opět na domácím kolbišti. V roce 1997 si právě na finských horizontech poprvé vyzkoušel pocit vedoucího jezdce světové soutěže. Umístění podniku doprostřed sezóny však Finovi znemožnilo, aby dokonal domácí sérii a získal zde další mety, umístění na bedně a následně vítězství. Pro tyto triumfy si v roce 2000 Grönholm zajel do sousedního Švédska vítězství číslo jedna V roce 2000 Marcus absolvoval svou první plnou sezónu a v závěru roku hned první účast ve všech

2 podnicích MS přetavil v titul. Po smolném Monte Carlu se ve Švédsku radoval z prvního triumfu. Na domácí finskou soutěž přijížděl v pozici vedoucího muže MS, když měl kromě švédského vítězství na svém kontu i první šotolinový triumf z Nového Zélandu. Domácí podnik začal stylově, když opanoval pět úvodních testů. Jeho tehdejší hlavní rival o titul Richard Burns hnal své Subaru Impreza WRC P2000, co to šlo, a byl mu na dosah (+ 8,8 s). Foto: Šestý a sedmý test se stal kořistí mladého Angličana, který tím svůj odstup snížil na 5,7 sekundy. A poté, co finského borce porazil i na posledních dvou zkouškách dne, mohl být maximálně spokojen. Do sobotního zápolení vstupoval s minimální ztrátou 4,9 sekundy. Grönholm si rychlosti jezdce Subaru byl vědom a hned ráno náskok zdvojnásobil. Angličan své tempo také zvýšil a letěl si v druhé sobotní zkoušce pro další dílčí vítězství.

3 Foto: Bohužel po projetí fotobuňkou svou Imprezu v pravotočivé zatáčce nezvládl a poslal jí do lesa. Z ošklivě vypadající havárie vyvázl on i jeho spolujezdec Robert Reid naštěstí bez újmy. Marcus bez hlavního rivala již tolik spěchat nemusel, připsal si ještě další čtyři vítězství ve zkoušce a získal první domácí triumf. Dosažený čas: 3:22:37,1 Rychlostní průměr: 121,5 km/h Počet dílčích vítězství: 11 Náskok na druhého v pořadí: + 1:06,4 (Colin McRae) 2001 vítězství číslo dvě Sezóna 2001 se již od samotného začátku pro tehdy úřadujícího mistra světa nevyvíjela vůbec dobře. Na domácí kolbiště dorazil bez jediného sezónního vítězství a jeho odhodlání obhájit finský triumf z předešlého roku bylo o to větší. Na koni byl tehdy naopak jeho týmový kolega Harri Rovanperä, což dokázal v úvodu finské soutěže, kdy šel do čela. Ve třetí zkoušce mu však Bosse vedení vyfoukl a v následné trojici testů navýšil náskok na 9,4 sekundy. V RZ 7 se do hry naplno zapojil i Burns, když šel přes Rovanperu za Grönholmova záda s odstupem 6,7 sekundy. V osmé zkoušce se dokonce Angličan vyšplhal do čela a vedení si udržel až do konce etapy.

4 Foto: Sobotní ranní defekt ale pilota Subaru odsunul na stříbrný post. Minimální odstup 11,9 sekundy však sliboval strhující boj. V tom ale Burns neustále tahal za kratší konec a po patnáctém testu jej předstihl ztrátu z pátečního podvečera stahující Rovanperä. Když sobotu Angličan zakončil jako třetí s odstupem již 38,3 sekundy, bylo jasné, že se o vítězi se rozhodne mezi dvojicí Finů na Peugeotech. Foto: Druhý Rovanperä (+ 14,2 s) sice byl týmovým šéfem Corrado Proverou varován, aby se zbytečně nepouštěl do zběsilých útoků, ale ten si z toho moc nedělal. Neděle ještě začala Grönholmovým vítězstvím, ale poté se radoval právě Rovanperä. Závěr celé rally obstarala famózní Ouninpohja, do níž dal Harri vše. To se mu vymstilo, neboť chyboval a poškodil řízení vozu, které jej nakonec

5 odsunulo až na čtvrtý post. Znovu se tedy radoval Magic Marcus. Dosažený čas: 3:23:12,8 Rychlostní průměr: 120 km/h Počet dílčích vítězství: 6 Náskok na druhého v pořadí: + 25 s (Richard Burns) 2002 vítězství číslo tři Následující ročník byl diametrálně odlišný od předchozího, neboť se Grönholm znovu naplno zapojil do boje o titul, který nakonec i získal. Domů přijížděl v srpnu s dvěma vítězstvími na svém kontě. V domácím týmu Peugeot mu však přibyl nový soupeř Richard Burns. Ten po dvou neúspěšných pokusech o Grönholmovo pokoření věřil, že tentokrát se bude na identické technice radovat a stane se třetím nefinským vítězem rally. Foto: Angličan vyhrál již úvodní divácký test, ale v pátek ráno vedení ztratil. Zpět se do čela vrátil po průjezdu RZ 4, ve které Grönholma předstihl i druhý týmový kolega Rovanperä. Celá trojka francouzského týmu si to rozdávala v desetinových dramatech a až do sedmého testu zůstávalo pořadí stejné. V osmém testu šel Marcus na chvíli na druhou příčku, aby den zakončil opět jako třetí, a to s nepěkně vyhlížející ztrátou 21,9 sekundy na vedoucího Burnse.

6 Foto: První průjezd Ouninpohjou se stal osudný Burnsovi, který na známém skoku špatně dopadl na čumák vozu a poškodil chladič. Následně se propadl s velkým odstupem na třetí místo. Hned v následujícím čtyřicetikilometrovém testu chyboval i Rovanperä, když o kamen poškodil zavěšení. V čele se tak s náskokem minuty a půl ocitl Grönholm, o jehož třetím triumfu v tu dobu již nikdo nepochyboval. Marcus v závěru soutěže jasně ukázal proč a dovršil domácí hattrick. Dosažený čas: 3:17:52,5 Rychlostní průměr: 121,5 km/h Počet dílčích vítězství: 6 Náskok na druhého v pořadí: + 1:27,3 (Richard Burns) 2003 estonská jízda V sezóně 2003 se musel Grönholm na domácích tratích vypořádat s novým soupeřem. Od první do čtvrté zkoušky soutěži vévodil Estonec Marrko Märtin. Na čtyři testy jej v čele pak vystřídal právě Marcus, aby se z etapového vítězství (- 2,6 s) nakonec znovu radoval pilot Fordu. Grönholm druhý den zrychlil a šel do čela. Zvýšené tempo se mu však stalo osudným, když na Ouninpohje urval u svého vozu kolo a musel odstoupit.

7 Foto: vítězství číslo čtyři V roce 2004 vstupoval do domácí Neste Rally Grönholm v podobné pozici jako před třemi lety, kdy na svém kontě také neměl ani jedno vítězství z předešlých podniků. Navíc se ani nemohl opřít o svůj nový vůz Peugeot 307 WRC, který pravidelně jezdci přichystal překvapení pouze v podobě technických problémů. Ve Finsku nejlépe začal týmový kolega Rovanperä, jenž měl v zádech Bastiho Lindholma, Grönholmova bratrance. Přes toho se na druhou příčku Bosse dostal až v páté zkoušce, ovšem hned poté mu Rovanperä předvedenými kotrmelci na známém testu Ruuhimäki daroval vedení. Stejně jako

8 párkrát předtím i tentokrát rozhodovala o Grönholmovo bytí a nebytí na první příčce klasická Ouninpohja. Před rokem se mu stala osudnou, ovšem tentokrát mu zrádným příkopem odstranila z boje Lindholma, který svůj Peugeot vyválel. O chvíli později se ozvaly technické potíže a Marcusovi rozhodně nebylo do smíchu, neboť na své čtyřstupňové převodovce mohl zařadit jen tři stupně. V cíli jedné zkoušky si jindy chladný dlouhán i za této situace zavtipkoval a svému šéfovi Proverovi prostřednictvím TV kamer vzkázal, že napříště mu do vozu může klidně namontovat jen třístupňovou převodovku. Naštěstí pro něho se nakonec podařilo potíže odstranit a druhý v pořadí Märtin mohl na obhajobu vítězství zapomenout.

9 Dosažený čas: 3:07:16,1 Rychlostní průměr: 122,6 km/h Počet dílčích vítězství: 7 Náskok na druhého v pořadí: + 34,7 (Markko Märtin) 2005 vítězství číslo pět Před dvěma lety se naposledy na domácích tratích Grönholm objevil za volantem vozu Peugeot. A jeho hlavním rivalem se pro tuto soutěž tenkrát stal Sebastien Loeb s Citroenem Xsara WRC. Právě přes Francouze se finský pilot ve třetím testu vyhoupl do čela. Loeb však úspěšně vzdoroval a průběh páteční etapy připomínal duel s Burnsem z roku Narozdíl od Angličana pilot Citroenu vstup do sobotní etapy zvládl a ještě stáhl odstup z 5,8 na 2,3 sekundy. Postupem dne ale Francouz začal ztrácet dech a finální ránu mu zarazil v závěru defekt pneumatiky. Závěrečné čtyři nedělní zkoušky již žádnou změnu nepřinesly a Magic Marcus se mohl radovat z pátého domácího vítězství.

10 Dosažený čas: 2:54:11,0 Rychlostní průměr: 122,9 km/h Počet dílčích vítězství: 11 Náskok na druhého v pořadí: + 1:06,7 (Sebastien Loeb) 2006 vítězství číslo šest Vloni na domácí podnik přijel finský hrdina vzhledem k velkému bodovému odstupu za Loebem bez reálných šancí na titul. O domácí triumf však hodlal za volantem Fordu Focus WRC bojovat samozřejmě jako vždy naplno. Právě francouzský pilot se stal prvním vedoucím mužem rally a i po zbytek první etapy šlapal Grönholmovi na paty. V jejím závěru zaostával o pouhých dvanáct sekund. Na třetí sobotní zkoušce jej ale opět ze hry o zápis do knihy finských vítězů vyřadil defekt. Loeb se tak znovu čtvrtým vítězem podniku s jinou než finskou národností nestal. Zato Marcus se radoval z šestého triumfu a druhého nepřerušeného hattricku. Za pozornosti jistě stojí i s rokem 2005 na desetinu shodný odstup od druhého Loeba!

11 Dosažený čas: 2:52:50,3 Rychlostní průměr: 122,0 km/h Počet dílčích vítězství: 12 Náskok na druhého v pořadí: + 1:06,7 (Sebastien Loeb) 2007 vítězství doposud poslední O průběhu letošní Neste Oil Rally Finland netřeba psát, neboť většina z vás ji jistě má stále v živé paměti. A ti, kdo jí snad nesledovali, si o průběhu mohou přečíst v komentáři.

12 Dosažený čas: 2:57:26,1 Rychlostní průměr: 121,8 km/h Počet dílčích vítězství: 17 Náskok na druhého v pořadí: + 24,2 (Mikko Hirvonen) ?