Jizerská magistrála pro pěší turistiku



Podobné dokumenty
VHODNÉ AKTIVITY. rekonstrukce, revitalizace a jiná opatření k zachování a obnově přírodních a kulturních atraktivit

Česko jede 2014 Brno,

Opatření E 1.1 Podpora přípravy a tvorby programů a produktů cestovního ruchu

ČESKO JEDE PŘÍPRAVA NA ROK ČESKÉ BUDĚJOVICE 10/2017

Celkové náklady projektu v území Mikroregionu Podralsko: odborný odhad 117 mil.kč investiční náklady + 2 mil. Kč na projektovou dokumentaci

PRV a cestovní ruch. Workshop na téma Venkov jedna rodina Klatovy

Intervenční logika projektu Fond malých projektů INTERREG V-A Slovenská republika - Česká republika

Intervenční logika projektu Fond malých projektů INTERREG V-A Slovenská republika - Česká republika

Páteřní cyklistické trasy v Ústeckém kraji

CYKLOSTEZKY A CYKLOTRASY

9. REKREACE 9.1 HRADECKO

Česko jede včera, dnes a zítra. Seminář Česko jede , Brno

Operační program Evropská územní spolupráce Rakousko -Česká republika FOND MALÝCH PROJEKTŮ. Správce Sdružení obcí Vysočiny

MAS Lednicko-valtický areál, z.s. partner rozvoje Břeclavska

MONITORING NÁVŠTĚVNOSTI CYKLOSTEZKY BEČVA VE VYBRANÝCH LOKALITÁCH rok 2011

Ing. Aleš Calábek, MBA GHC regio s.r.o.

FOND MALÝCH PROJEKTŮ

Jak na peníze z Evropské unie?

Zasedání Zastupitelstva Ústeckého kraje

ANALÝZA STAVU PĚŠÍ A KOLOVÁ DOPRAVA

Zápis z I. jednání. Pracovní skupiny Cestovní ruch

V Y H L Á Š E N Í V Ý Z V Y

V Y H L Á Š E N Í V Ý Z V Y

NÁRODNÍ PROGRAM PODPORY CESTOVNÍHO RUCHU

Zápis z pracovního jednání Česko jede, které proběhlo dne v Brně, v rámci veletrhu Sport Life a semináře Česko jede

1. DEFINICE KRITÉRIÍ PRO SROVNÁNÍ HODNOCENÝCH TRAS ROZVOJ ÚZEMÍ VLIV NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ EKONOMICKÁ NÁROČNOST

VÝROČNÍ ZPRÁVA 2010 Krušnohorská bílá stopa, o.s.

Pěší turistické trasy Hřebenová trasa Krušných hor - západ

MONITORING NÁVŠTĚVNOSTI LABSKÉ STEZKY V KRÁLOVÉHRADECKÉM KRAJI

Vyhodnocení plnění Akčního plánu rozvoje cestovního ruchu Olomouckého kraje za rok 2010

Základní informace (Zdroj: Český statistický úřad)

Obce a podpora venkovského cestovního ruchu

Zelené stezky - Greenways Konference KOLA A KOLEČKA Hradec Králové,

Partnerství na cyklomagistrále Ploučnice

Základní informace (Zdroj: Český statistický úřad)

Akční plán Strategie rozvoje Euroregionu Nisa: část B česká strana ERN. V rámci projektu Strategie rozvoje Euroregionu Nisa. číslo: Strategie/CZ/6

KRKONOŠE. Projekt všestranného rozvoje regionu

MONITORING NÁVŠTĚVNOSTI LABSKÉ STEZKY V KRÁLOVÉHRADECKÉM KRAJI

TVORBA ISRÚ MAS Setkání aktérů rozvoje venkova

Dřevo v zahradě a krajině

SWOT Analýza. BM region o.p.s. 1

CYKLOSTEZKA KAROLÍNY SVĚTLÉ V PODJEŠTĚDÍ (LIBERECKÝ KRAJ)

Podpora cestovního ruchu z ROP Strední Cechy

9. REKREACE 9.1 HRADECKO

Město Uničov. Soulad s rozvojovými dokumenty

SEZNAM STRATEGICKÝCH PROJEKTŮ

Základní informace (Zdroj: Český statistický úřad)

Nadace Jihočeské cyklostezky

Konference k tvorbě integrované strategie MAS Ekoregion Úhlava pro období zápis

Ministerstvo pro místní rozvoj ČR Ing. Miroslav Kalous

Základní informace (Zdroj: Český statistický úřad)

Základní informace (Zdroj: Český statistický úřad)

Strategický plán města Police nad Metují Strategická část tabulkový přehled

SWOT Analýza. BM region o.p.s. 1

Strategický plán rozvoje obce Brnířov. na období Obec Brnířov Brnířov Kdyně IČ: DIČ:CZ

Turistické značení. Turistické značení KČT [1] Ke stažení. Historie značení. Publikováno z KLUB ČESKÝCH TURISTŮ (

Novobydžovsko v Královéhradeckém kraji

Základní informace (Zdroj: Český statistický úřad)

Závěrečná cyklokonference Bzenec

INVESTICE DO CESTOVNÍHO RUCHU

30/09/2008 Roztoky Mgr. Petra Vašátová. Možnosti financování rozvoje obcí z Regionální operačního programu

Základní informace (Zdroj: Český statistický úřad)

Strategický plán rozvoje obce Milotice nad Bečvou

Aktivity a záměry Olomouckého kraje v oblasti cestovního ruchu

PRAHA. Podpora cestovního ruchu ze strukturálních fondů Krátké zhodnocení přínosu strukturálních fondů pro rozvoj cestovního ruchu

Rozbor udržitelného rozvoje území obce Habrovany

GREENWAY Jizera A. INFORMACE O PROJEKTU. Vize projektu. Popis hlavního záměru projektu. Hlavní strategické cíle projektu

23. Moravská cyklistická cesata, aneb Moravská stezka. v Olomouckém kraji

Klášterec nad Ohří Kadaň

SEZNAM PŘÍLOH. A. Úvodní údaje, identifikace. B. Průvodní zpráva. C. Souhrnná technická zpráva. D. Výkresová dokumentace

MONITORING NÁVŠTĚVNOSTI CYKLOSTEZKY BEČVA VE VYBRANÝCH LOKALITÁCH

, CHRÁM CHMELE A PIVA ŽATEC

SWOT analýza MAS Labské skály ke Strategii SCLLD NÁVRH Veřejné projednání

V Y H L Á Š E N Í V Ý Z V Y

Karlovarský kraj problémová analýza

V Y H L Á Š E N Í V Ý Z V Y

Varianta Letní provoz lanové dráhy na vrchol Lysé hory a odchod po Bunkrové cestě

MONITORING NÁVŠTĚVNOSTI CYKLOSTEZKY BEČVA VE VYBRANÝCH LOKALITÁCH rok 2012

PROGRAM ROZVOJE OBCE KRHOVÁ

VÝZVU K PŘEDKLÁDÁNÍ PROJEKTŮ

OPTIMALIZACE SMĚROVÉHO ZNAČENÍ CYKLISTICKÝCH TRAS JIHOMORAVSKÉHO KRAJE

OPTIMALIZACE SMĚROVÉHO ZNAČENÍ CYKLISTICKÝCH TRAS JIHOMORAVSKÉHO KRAJE

22/10/2008 Praha Mgr. Marek Kupsa. Regionální operační program StředníČechy

MAS Střední Haná, o.p.s. Ing. Jarmila Matoušková

Projekt Tvorba Strategie a Společného akčního plánu v oblasti rozvoje lidských zdrojů v Libereckém kraji. Eva Jankovská, 17. října 2014 EDUCA Liberec

Konference pro starosty měst a obcí

Pravidla k 1. ročníku soutěže měst a obcí v oblasti rozvoje. cykloturistiky a cyklodopravy

1. výzva měrná jednotka (parametr) zdroj ověření. Příjemci dotace. Počet. Příjemci dotace. Počet. Příjemci dotace. Příjemci dotace.

UKÁZKA ÚSPĚŠNÝCH PROJEKTŮ. MAS Královská stezka o.p.s. Habry 66, Habry

NÁRODNÍ PROGRAM PODPORY CESTOVNÍHO RUCHU 2014 NPPCR MINISTERSTVO PRO MÍSTNÍ ROZVOJ ČR. Podprogram pro rok 2014 Cestování dostupné všem

Dotační oblasti podpory NA ČESKÉ STRANĚ BYLO SCHVÁLENO CELKEM 75 PROJEKTŮ S CELKOVOU PODPOROU Z ERDF VE VÝŠI EUR

SPOLUPRÁCE JMK A TSK V OBLASTI CYKLISTIKY

Základní informace (Zdroj: Český statistický úřad)

Prioritní osa 1 (PO 1): Infrastruktura a životní prostředí Oblast Opatření Typy aktivit Role města

Cestovní ruch v Národním parku České. Švýcarsko. Riziko nebo příleţitost? Česko-saské Švýcarsko. Cestovní ruch v NP České.

V Y H L Á Š E N Í V Ý Z V Y

Definice cestovního ruchu

Základní informace (Zdroj: Český statistický úřad, dotazník obce)

Vize Karlovarského kraje v cyklodopravě. Slatina

ANALYTICKÁ ČÁST. SWOT analýza Integrované strategie rozvoje regionu Zábřežsko

Transkript:

Jizerská magistrála pro pěší turistiku Liberecký kraj

Turistika je součást životního stylu Atraktivní místa v pohraničních horách severních Čech jsou již téměř staletí cílem mnoha turistů. Již před 100 lety vznikaly v této oblasti nejrozličnější turistické spolky a skupiny nadšenců organizujících různé pěší túry nebo výpravy do přírody. Za čas se zde stalo zvykem, že se po práci nebo o víkendech setkávali dělníci z fabriky nebo úředníci z banky a bez rozdílu věnovali svůj čas budování turistických rozhleden, pěších stezek, vyhlídek a rozcestníků na turistických stezkách. Liberecký kraj se tak stal krajem s hustou sítí stezek propojující křížem krážem atraktivní místa v kraji. S růstem turistiky jako součástí životního stylu vyvstala potřeba přinášet nové turistické stezky, které budou nabízet další zážitky z přírody, nové výhledy v vrcholů hor nebo nové vybavení pro odpočinek a relaxaci chůzí. V roce 2001 skupina nadšenců přišla s projektem tzv. Nové Hřebenovky, Jedná se o tři paraelně jdoucí trasy pro pro pěší turistiku, cykloturistiku a lyžařskou turistiku, která prochází napříč celým Libereckým krajem a dokonce přechází přes hranice do Saska i Polska. Nová Hřebenovka je zatím jako celek v hlavách pár desítek lidí a díky jejich podpoře se daří uskutečňovat první viditelné kroky. Klíčovou součástí mezinárodní Hřebenovky je Jizerská magistrála pro pěší turistiku. Jedná se o část Hřebenovky procházející napříč Jizerskými horami. V této části hor je nezbytná oprava stezek a značení. Délka trasy je 42,3 km. Náklady projektu se odhadují na 15 miliónů korun. Cestovní ruch v Libereckém kraji v číslech Liberecký kraj je v podílu ekonomicky aktivního obyvatelstva, které pracuje v ubytování a pohostinství na 4. místě mezi kraji ČR, v intenzitě podnikatelské aktivity fyzických osob v pohostinství a ubytování je na 2. místě v ČR (13,7 podnikatelů v pohostinství a ubytování na 1000 obyvatel) koncentrace turistických lůžek v přepočtu na obyvatele dosahuje v Libereckém kraji nejvyšší hodnoty mezi všemi kraji České republiky (na 1000 obyvatel připadá přibližně 116 lůžek v ubytovacích zařízeních, v úhrnu ČR dosahuje tento ukazatel hodnoty 46,2 lůžek). Koncentrace turistických lůžek na km 2 - se v Libereckém kraji pohybuje kolem 15,8, v úhrnu ČR dosahuje tento ukazatel hodnoty 6 lůžek/km 2. Tato územní koncentrace je 2.nejvyšší mezi kraji ČR.

Liberecký kraj je v počtu turistických lůžek na 3. místě mezi kraji ČR (v roce 2002 téměř 50 000 lůžek). Lůžka jsou soustředěna ve 1 778 ubytovacích zařízeních, což řadí kraj na 2. místo v ČR. Jejich rozložení se vyznačuje výraznou územní koncentrací do atraktivních oblastí Jizerských hor a Krkonoš, do okresních měst a měst s více než 10 tisíci obyvateli, do Doks a do lázeňských středisek v uvedených lokalitách je soustředěno více než 72% celkové ubytovací kapacity. významnou nabídku představují také kulturně-historické a technické památky, např. rozhledny, které můžeme označit za jistou specifiku území. Jsou hlavně v Jizerských horách. Liberecký kraj je pokryt hustou sítí značených turistických cest, především v turisticky atraktivních oblastech (Krkonoše, Jizerské hory, Ještědsko-kozákovský hřbet, Český ráj, Lužické hory, okolí Máchova jezera a České středohoří). Máme vyznačenou poměrně hustou síť cyklistických komunikací různých typů a významu podle Registru cyklotras jich v kraji k 1.1.2001 bylo celkem 1 874 km. příznivou roli, zejména pro turistickou návštěvnost, hraje i geografická poloha Libereckého kraje (blízkost silné poptávky z Německa, Polska) Míra nezaměstnanosti se v současné době v Libereckém kraji pohybuje v intervalu od 8 do 10 %, což v absolutních číslech znamená cca 20 tisíc osob bez práce. Samotný cestovní ruch vytváří pracovní příležitost (pohostinství a ubytování) pro cca 6 000 osob, což pokrývá cca 3% zaměstnanosti v Libereckém kraji. Vzhledem k příznivým geografickým podmínkám kraje a srovnáním s obdobnými turistickými regiony v Evropě (např. kanton St.Gallen) lze v ideálním případě dosáhnout až 8% zaměstnanosti v cestovním ruchu. V absolutních číslech by toto znamenalo nabídku pro dalších 10 tisíc osob a snížení míry nezaměstnanosti z 10% na 5%. Turisticky značené trasy pro pěší Jak vyplývá z historického průzkumu je Liberecký kraj oblastí s bohatou historií turistiky a z toho plynoucí širokou sítí turisticky značených tras. Předpoklady jsou dány především atraktivností území, neboť 44,7 % celého území Libereckého kraje zabírá 6 velkoplošných chráněných oblastí. V Libereckém kraji je podle posledních údajů (rok 2002) celkem 2556,7 km turistických stezek pro pěší turistiku. V posledních letech nastal obrovský nárůst cyklotras.

Liberecký kraj turistický ráj V posledních desetiletích 20.století došlo k výraznému zhoršení kvality technického stavu stezek a to v důsledku politických změn a podstatné změny v nazírání na turistiku. Výjimku tvořila dobrovolná činnost Klubu českých turistů a dalších jednotlivců nebo organizací. I přes toto neexistovala soustavná veřejnou správou podporovaná údržba turistických stezek. V průběhu 90. let minulého století došlo k obrovskému rozvoji cykloturistiky a nárůst počtu turistů na kole má neustále stoupající tendenci a již značně převyšuje počet pěších turistů. Vzhledem k pozdnímu budování a stále nedostatečnému rozsahu vhodných samostatných cykloturistických tras došlo k tomu, že cykloturisté stále více využívají i turistické trasy určené pro pěší. Problémem je však skutečnost, že stávající turistické stezky pro pěší nejsou přizpůsobeny pro potřeby cykloturistiky a to jak ve směrových, tak i spádových poměrech včetně šířkového provedení stezek. Dochází tak v řadě případů v exponovaných úsecích a při silném provozu ke střetům pěších turistů s cyklisty, v řadě případů řešených někdy i nevybíravým způsobem s využitím práva silnějšího. Jizerské hory V posledním desetiletí proběhl v oblasti Jizerských hor bouřlivý, často nekoordinovaný vývoj cykloturistiky. Jeho následkem dochází zejména v exponovaných zvlášť chráněných lokalitách kraje k souběhům pěších a turistických tras. To vede k častým kolizím a následnému odlivu návštěvníků. Pokles turistického zájmu o takové lokality by měl v takovém případě negativní důsledky na ekonomicky aktivní obyvatelstvo zejména v oblasti ubytovacích a stravovacích služeb.

Problém je především v souběhu pěších a cykloturistických tras, kde řada pěších turistů se cítí právem diskriminována cykloturisty. Dochází k řadě incidentů, a to většinou ve slovní rovině ale i drobným střetům s poraněním. Tento stav snižuje turistickou bonitu území. Cykloturisté se rovněž pohybují i na trasách vyhrazených pouze pro pěší turistiku a působí v řadě míst negativně na povrch pěších tras i na vzniku erozních rýh, především ve svažitých územích. Obr.: Jizerské hory, cesta od Bártlovy chaty na Paličník kolem Hájeného potoka, jeden ze tří mostků vyžadujících rekonstrukci - Obr.: CHKO Jizerské hory, PR Prales Jizera, dožitý povalový chodník

Cíle projektu/ návrh řešení Navrhovaný projekt řeší vytvoření optimální páteřní trasy pro pěší turisty v centrální hřebenové části CHKO Jizerské hory, která alespoň částečně přispěje k řešení základních problémů. Průběh magistrály je uvažován, až na výjimky, po stávajících značených turistických cestách a zejména pěšinách. Případné drobné úpravy vedení tras budou uskutečňovány zejména s ohledem na navrhovanou optimalizaci turistických stezek a budou v intencích všech dotčených subjektů (zejména Lesy ČR, Správa CHKO JH, KČT). Veškeré navrhované úpravy musí řešit opatření pro bezpečný průchod pěších turistů a zabezpečení základního komfortu s vyloučením cykloturistů. Cíle projektu obnova devastovaných úseků hlavních turistických stezek mezinárodního významu celková úprava jejich povrchu zpřístupnění nových atraktivních lokalit zvýšení návštěvnosti a posílení především mezinárodního cestovního ruchu vytvoření předpokladů pro rozvoj ekonomiky obcí, zejména služeb, na příslušných trasách zamezení poškozování přírodního prostředí v okolí stezky nabídkou výhodné a upravené trasy zvýšení bezpečnosti turistů na exponovaných úsecích zlepšení informovanosti o pozoruhodnostech území Specifické cíle projektu Úprava celkem 42,34 km turistických stezek v atraktivních a exponovaných územích. Propojení středisek turistiky a odvedení části návštěvníků z turisticky přetížených středisek do nových lokalit. Vedení tras mimo silniční a cykloturistické tahy. Minimalizaci střetů jednotlivých forem turistiky, zvýšení bezpečnosti. Zvýšení komfortu pohybu návštěvníků Zvýšení bezpečnosti pohybu turistů. Vytvoření podmínek pro novou moderní formu turistiky severskou chůzi (Nordic Walking) jakožto produkt cestovního ruchu. Vytvoření atraktivního produktu cestovního ruchu Libereckého kraje. Projekt obsahuje následující části: Technické úpravy Zpevnění cest a pěšin, pouze v krajních případech v kombinaci s odvodněním. Uvažováno místním materiálem perkem. Mostky a lávky přes vodoteče místního významu s ohledem na potřebu lesnického provozu. Haťové chodníky, zejména v oblasti Rozmezí Černá Hora - Holubník Schody, pozvolné stupně; dle místní situace dubové schody nebo klasické pozvolné stupně kombinace dřevěné tyčoviny a místního kamenného materiálu. Retardéry k částečné eliminaci vjezdu cykloturistů. Vybavovací předměty; lavičky, jednoduchá místa pro občerstvení, stojany na kola v místech křížení s cyklotrasou. Značení Rozcestníky, pásové značení, info tabule a mapy Publicita a propagace Vydání informačního letáku v jazykových mutacích včetně mapy Zpracování krátkého dokumentárního filmu v jazykových mutacích Vypracování webové prezentace Informační billboard o spolufinancování projektu z prostředků EU

Obr. Mapa s vyznačením Jizerské magistrály pro pěší turistiku Rozpočtové náklady projektu (mil.kč, včetně DPH) Rozpočtové INTERREG IIIA položky Investice Neinvest. Celkem Příprava 0,7 0 (0,7) Stavební práce 13,8 0 13,80 Marketing 0 1,00 1,00 Audit aj. služby 0,20 0,20 Celkem 13,8 1,20 15,00 Struktura rozpočtových nákladů projektu Zemní práce Kč 1 800 000 Dřevěné konstrukce Kč 6 500 000 Běžné stavební práce Kč 1 000 000 Značení a vybavení Kč 1 000 000 Přesun hmot Kč 2 000 000 Zařízení staveniště (přístup.místa), územní vlivy Kč 1 500 000 Propagace a publicita Kč 1 000 000 Audit, vyhodnocení, další služby (výběrové řízení aj.) Kč 200 000 Celkem Kč 15 000 000

Investiční harmonogram (v mil.kč) 2004 2005 2006 Celkem ERDF 3,75 7,50 11,25 Liberecký kraj (0,7) 3, 00-3,00 Státní příspěvek 0,75-0,75 Celkem (0,7) 7,5 7,50 15,0 Finanční plán a analýza projektu Investiční náklady Podrobný přehled veškerých investičních nákladů v rozdělení na jednotlivé položky, měrné jednotky a cen y za měrnou jednotku je již uveden v předchozí kapitole - Kalkulace nákladů. Souhrn investičních nákladů realizovaný ch v roce provedení investice je 15 mil. Kč. Provozní náklady Celkové roční provozní náklady lze odhadnout v prvních třech letech na 50 tisíc Kč ročně, po uplynutí záruky na 100 tisíc Kč ročně. Generální oprava bude po 10 letech v ceně cca 750 tisíc Kč. Výnosy z projektu V případě rekonstrukce turistické stezky nejsou žádné přímé finanční výnosy. Jedná se o neziskový projekt, který nenese finanční toky v podobě provozních nebo finančních tržeb, jež jsou součástí výnosů. Za výnosy uvažovaného investičního projektu se považují celospolečenské přínosy, které lze převést do podoby finančních toků. Veškeré výnosy plynou z realizace investice v provozní fázi, v investiční fázi žádné výnosy nejsou. Celospolečenské přínosy plynoucí z realizace projektu Jizerská ma gistrála pro pěší turistiku jsou následující: 1. Nárůst turismu v Jizerských ho rách (odhad n árůstu 6500 turistů ročně) 2. Úspora státu při vytvoření nového pracovního místa jako důsledek růstu návštěvnosti (předpoklad je, že díky nárůstu turismu bude vytvořeno 5 nových pracovních míst (1 prac ovník na nárůst 10 ubytovaných). Přehled ekonomických ukazatelů investice Varianta NPV EIRR Index rentability Optimistická 35,7 mil.kč 12,07 % 2,38 Reálná 32,5 mil.kč 11,00 % 2,17 Pesimistická 29,8 mil.kč 9,95 % 1,99

Harmonogram projektu Vytvoření pracovního týmu Rok 2004 2005 2006 Čtvrtletí IV. I. II. III. IV. I. II. III. IV. Příprava, zpracování a schválení tendrové dokumentace Výběrové řízení Smlouva o příspěvku Podepsání smlouvy o dílo Provádění stavebních prací Marketing Předání díla zadavateli a závěrečný audit Vyúčtování p rojektu Koordinátor a partneři projektu Liberecký kraj Název: Liberecký kraj Sídlo: U jezu 942/2 a, 46180 Liberec 2 Statutární zástupce: Petr Skokan, hejtman Kontaktní osoba: ing. Antonín Schäfer, náměstek hejtmana E-mail: antonin.schaefer@kraj-lbc. cz Internetová stránka: www.kraj-lbc.cz Telefonní číslo: 485226487 Lesy České republiky, státní podnik Název: Lesy České republiky, státní podnik Sídlo: Přemyslo va 1106, 50168 Hradec Králové Právní forma: státní podnik Kontaktní osoba: Ing. Ludv ík Řičá ř, ředitel krajského inspektorátu Liberec E-mail: ricar.oi36@lesyc r.cz Internetová stránka: www.lesycr.cz T elefonní číslo: +420 485113254 Stowarzaszenie Bieg Piastów Název: Stowarzaszenie Bieg Piastów Sídlo: Jakuszyc e 3, Skla rska Poreb a, Polsko Právní forma: občanské sdružení Statutární zástupce: Julian Gozdowski, předseda E-mail: biuro@bieg-piastow.pl Internetová stránka: www.bieg-piastow.pl Telefonní číslo: +48 75 717 33 38 Faxové číslo: +48 75 717 20 22 Internetová stránka: www.bieg-piastow.pl Telefonní číslo: +48 75 717 33 38