Pátek. V kůži Václava Havla. Marek Daniel. 17. 5. 2013 / č. 20 / samostatně neprodejné



Podobné dokumenty
Pátek. Balkánský temperament. Sandra Černodrinská / č. 52 / samostatně neprodejné

Pátek. Klára Poláčková. Jediná Češka na Everestu / č. 5 / samostatně neprodejné

Pátek. Kočovná režisérka. Anna Petrželková / č. 10 / samostatně neprodejné

Pátek. Výbušná po tátovi. Jenovéfa Boková / č. 36/ samostatně neprodejné

Pátek. Jak jsem zdědil Sanitku. Ivan Hubač / č. 34 / samostatně neprodejné

Pátek / č. 12 / samostatně neprodejné. Slovák a Babeta

Pátek. Vojta a Václav Kotkovi. Nová generace Cimrmanů / č. 4 / samostatně neprodejné

Pátek. Miloš Forman. Věčný Čech / č. 7 / samostatně neprodejné

Pátek / č. 12 / samostatně neprodejné. To nejlepší z českého designu

Pátek. Maxim Velčovský. Moje postel a židle / č. 43 / samostatně neprodejné

Pátek. Dobýt svět houslemi. Josef Špaček / č. 11 / samostatně neprodejné

Pátek. Móda trendům navzdory. Hana Havelková / č. 42 / samostatně neprodejné

Pátek. Anna Stropnická. Tak trochu při zemi / č. 34 / samostatně neprodejné

9. ledna2015 č. 2 samostatněneprodejné. Polda, Génius

Pátek / č. 27 / samostatně neprodejné. Pavla Beretová Nekonfekční herečka

Pátek / č. 37 / samostatně neprodejné. Komu vadí Drtinová

Pátek. Roman Šebrle. Superman v důchodu / č. 27 / samostatně neprodejné

Pátek. Spor o Krtka. Karolína Milerová / č. 33 / samostatně neprodejné

Pátek. Dorota Nvotová. O bolestném hledání otce / č. 14 / samostatně neprodejné

Pátek. Můj druhý život. Andrea Kerestešová / č. 24 / samostatně neprodejné

Pátek. Jaroslav Dušek. Živly se probouzejí / č. 6 / samostatně neprodejné

Pátek. Nemocniční klaun. Terezie Palková / č. 4 / samostatně neprodejné

Pátek. Papež, prezident a já. Otakar Černý / č. 15 / samostatně neprodejné

Pátek. Moje zbytečné svatby. Erika Hníková / č. 17 / samostatně neprodejné

OLAJKUJTE ČEŠTINU. Přední jazykovědec KAREL OLIVA. oprezidentovýchvulgaritách, nových slovech a o tom, proč je dobré mluvit spisovně.

Pátek. Martiny Formanové. Americký sen / č. 41 / samostatně neprodejné

Pátek / č. 51 / samostatně neprodejné. Jak jsem potkal svoji hvězdu

Pátek. Nestrádám... Hrabě František Kinský / č. 32 / samostatně neprodejné

Pátek. Kolik stojí lidský život. Pavel Kolář / č. 7 / samostatně neprodejné

Pátek. Bohyně s jizvou na čele. Kateřina Tučková / č. 31 / samostatně neprodejné

Pátek / č. 13 / samostatně neprodejné. František Němec Co je to za lidi, tihle herci?

Pátek. Jiřina Jirásková. Nezapomenutelná / č. 2 / samostatně neprodejné

Pátek. Občan strádá, dramatik se raduje. Kristina Žantovská / č. 22 / samostatně neprodejné

Pátek. Nahota v Královské opeře. Simona Šaturová / č. 18 / samostatně neprodejné

Pátek. Peníze nepočítám. Jana Pidrmanová / č. 40 / samostatně neprodejné

Pátek. Muž, který vycpal vlastní ženu. Kurt Gebauer / č. 2 / samostatně neprodejné

Bít, či nebít? Spisovatelka PetraHůlová exkluzivně pro Pátek LN otom,jak uhodila své dítě aconásledovalo.

Pátek. Eva Josefíková. Talentovaná herečka / č. 25 / samostatně neprodejné

Pátek. Moje pistole a můj terč. Libuše Šafránková / č. 13 / samostatně neprodejné

Pátek. Bojovník. Matěj Hollan / č. 35/ samostatně neprodejné

Pátek. O lásce... Jak jinak? Lenny Filipová / č. 29 / samostatně neprodejné

Pátek / č. 44 / samostatně neprodejné. Naposledy s Václavem Klausem

Pátek. Bíba Brodská. O Bróďovi a jiných / č. 37 / samostatně neprodejné

Pátek. Ivana Uhlířová. Herečka. Rok bez Komedie / č. 39 / samostatně neprodejné

Pátek. Havlův fotograf. Oldřich Škácha / č. 39 / samostatně neprodejné

Pátek. Vím, co je vášeň. Vladimír Javorský / č. 50 / samostatně neprodejné

Pátek. Magdalena Kožená. Z mého klavíru je králíkárna / č. 25 / samostatně neprodejné

Nezávislost s obytným automobilem

Národní technické muzeum připomíná ve spolupráci s Českými drahami 100. výročí založení Československé republiky unikátní jízdou Prezidentského vlaku.

Blecha Martin 2.B, 2014

Představení tiskových titulů

Turistická sezona. Praha a Středočeský kraj

Pátek. M. M. Tajné deníky. 50 let po její smrti / č. 32 / samostatně neprodejné

Pátek. Zdeněk Svěrák. Píšu, nerušit! / č. 41 / samostatně neprodejné

Pátek. Planetární soudce. Robert Fremr / č. 8 / samostatně neprodejné

Pátek. Návrat Jana Palacha. Scenárista Štěpán Hulík / č. 6 / samostatně neprodejné

Pátek. Rok s Michelinem. Roman Paulus / č. 16 / samostatně neprodejné

Představení tiskových titulů

Představení tiskových titulů

Pátek. Nejžádanější český herec. Jan Kuželka / č. 52 / samostatně neprodejné

Rychlíkem do Berouna, Rakovníka nebo Příbrami na jízdenku Pražské integrované dopravy. Cestující od února ušetří

Představení tiskových titulů

Karol Sidon. Rázovitýrabínotom, jak léta budoval pražskou židovskou. obec,jak rád píše sci-fi a jak mu mladástudentkavyznala. láskuvnovinách.

Pátek. O setkání s géniem. Bohdan Sláma / č. 43 / samostatně neprodejné

Představení tiskových titulů

Pátek. První dáma Miloše Zemana / č. 48 / samostatně neprodejné

150 let Turnovsko kralupské dráhy 5. a 6. září 2015

PRŮBĚH ODBORNÉ PRAXE ŽÁKŮ TŘÍDY EPE4 STUDIJNÍHO OBORU ELEKTROTECHNIKA

Obsah Redakční sloupek

Pátek. Titanic. očima muže, který přežil / č. 15 / samostatně neprodejné

poslední aktualizace: 6. 3.

Pátek. Režisér s příšernou pověstí. Jiří Pokorný / č. 42 / samostatně neprodejné

poslední aktualizace:

MAGAZÍN PÁTEK LIDOVÉ NOVINY

MAGAZÍN PÁTEK LIDOVÉ NOVINY

MAGAZÍN PÁTEK LIDOVÉ NOVINY

Pátek. Petra Hůlová. O staré duši / č. 42 / samostatně neprodejné

Pátek / č. 26 / samostatně neprodejné. Vzpomínky na Olgu

MAGAZÍN PÁTEK LIDOVÉ NOVINY

Protidrogový vlak a mediální ozvěny

JÍZDY ZVLÁŠTNÍCH HISTORICKÝCH VLAKŮ u příležitosti 80. VÝROČÍ OD VYROBENÍ MOTOROVÉHO VOZU M120417

Pátek. Šílenec a génius. Miroslav Macháček / č. 18 / samostatně neprodejné

Pátek. Největší Čech v Německu. Filip Jícha / č. 1 / samostatně neprodejné

PROFESIONÁLNÍ ŘIDIČI ZAMYSLETE SE. Rychlá jízda = příliš vysoké riziko nehody.

Pátek. Ivo Viktor. Kopat do míče jsem neuměl / č. 23 / samostatně neprodejné

MAGAZÍN PÁTEK LIDOVÉ NOVINY

Trasa průvodu. Den otevřených dveří v areálech DPP. Slavností průvod tramvají. Fotosoutěž! Výročí MHD objektivem cestujících

ŠKODA VAGONKA a.s. člen skupiny ŠKODA TRANSPORTATION. Schopnost a vůle dělat věci dobře a k všestrannému prospěchu je určující pro to, co děláme.

poslední aktualizace: Hlavní partner 120. výročí Lidových novin. Friday, May 24, 13

Pátek. Andrea Hlaváčková. Slabost se neodpouští / č. 38 / samostatně neprodejné

Podpora života a podnikání v Olomouckém kraji

Pátek / č. 46 / samostatně neprodejné. Svět podle Jiránka Sedmnáct let v Lidových novinách

prosinec 2012 ročník XI číslo 4

ELEKTRICKÉ LOKOMOTIVY

BEZPEČNÁ ŽELEZNICE. Brožura pro žáky základních a středních škol

Pátek. Olga Špátová. Jde svou cestou / č. 35 / samostatně neprodejné

Pátek. Šťastné dny na Hrádečku. Vzpomínky tří kamarádů / č. 50 / samostatně neprodejné

Pátek / č. 38 / samostatně neprodejné. Pojď, to dáš! Ondřej Brzobohatý

Číslo 10/2014, ročník LXX. PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů. 29. května 2014 ISSN

Transkript:

Pátek 17. 5. 2013 / č. 20 / samostatně neprodejné Marek Daniel V kůži Václava Havla

Obsah V kůži Václava Havla. Velký rozhovor s hercem Markem Danielem. Porota Pátku LN: Měl by se otec s matkou střídat na rodičovské dovolené? Drama na vsi. Co si počít, když se k vám chodí kriminálníci najíst? Ocel jsi a ve šrot se obrátíš. Reportáž ze hřbitova nepotřebných vlaků. Příběh bezrukého Františka. Nohama kreslil, psal, jedl i řídil auto. Fejeton Marcely Pecháčkové + Program TV na celý týden se sloupky osobností: Kačer Zaoralová Bednářová Bosák Štindl Špátová

editorial PÁTEK LIDOVé NOVINy Trochu se obávám, že až se sejdeme na place, jeden v masce Havla a druhý v masce Klause, budeme se muset potkat o pět hodin dřív. Marek Daniel v rozhovoru na straně 6 Před půl rokem tehdejší prezident Václav Klaus vyhlásil kontroverzní amnestii. Krátce po Novém roce několik tisícovek vězňů vesele mávalo z bran nápravných zařízení. A média pak několik týdnů sledovala, zda se v Česku zvyšuje kriminalita. Postupem času se ale pohled upřel úplně jinam k autorům zákona. Koudelka? Hasenkopf? Nebo Jakl? Ne snad že by ta debata nebyla důležitá. Lidi by měli vědět, jak se zrodilo jedno z nejkontroverznějších prezidentských rozhodnutí posledních let. Magazínu Pátek se ozvala žena, která řeší propuštění vězňů z úplně jiného důvodu. Chodí se k ní totiž najíst. Pravidelně a bez pozvání. A občas si k tomu něco vypůjčí. Pochopitelně bez zeptání. Kolegyně Magdalena Sodomková ji navštívila a vyslechla si příběh zoufalého člověka, který prakticky nemůže opustit svůj dům, aniž by následně nepočítal ztráty. Jak to souvisí s amnestií? Soused, který navštěvuje nápravná zařízení s železnou pravidelností, u sebe tentokrát ubytoval i pár svých kamarádů. Koncentrace vykrádaček se zvýšila. Starosta je zoufalý a instaluje fotopasti, policie si stěžuje, že na všechno nestačí. A nešťastná paní? Ta přemýšlí, jestli není lepší zůstat na podpoře, protože vše, co vydělá, dá za opravy nebo z toho nedobrovolně nasytí kriminálníky. Nelze se jí proto moc divit, že jí nějaké debaty o tom, kdo psal danou pasáž kontroverzního zákona, můžou být ukradené. Ondřej Suchan vedoucí magazínu ondrej.suchan@lidovky.cz OBSAH 4 porota pátku 6 marek daniel Prostě hraju Havla. Tečka Ondřej Suchan 12 kriminalita Drama na vsi Magdalena Sodomková 18 železniční hřbitov Ocel jsi a v šrot se obrátíš Miloš Šenkýř 24 bezruký františek Podal nohu prezidentovi USA Pavel Kovář 28 advertorial Prague Food Festival 2013 32 fejeton Ty jsi takový Lála Marcela Pecháčková Pátek, týdenní příloha LN. Výkonný ředitel: Dalibor Balšínek. Vedoucí magazínu: Ondřej Suchan. Art director: Vladimír Dundr. Redaktoři: Marcela Pecháčková, Alena Plavcová, Magdalena Sodomková. Jazyková redakce: Iva Pospíšilová. Kontakt na redaktory: jméno.příjmení@lidovky.cz. Adresa: AMC, Karla Engliše 519/11, 150 00, Praha 5. Tel.: 225 067 111. www.lidovky.cz. Předplatné: 225 555 533. Tiskne: Severotisk, spol. s r. o. Magazín je prodejný jen s deníkem Lidové noviny. 34 konečně pátek 50 Křížovka 3 Foto na titulu Michal Sváček

reportáž Železniční hřbitov Ocel jsi a v šrot se obrátíš PÁTEK LIDOVé NOVINy Stojí tu vedle sebe: lokomotiva, která pyšně tahala mezinárodní expresy, i motoráček mířící desítky let na zapadlé nádraží v pohraničí. Na poslední koleji své existence. Lhostejno, kolik lidí přepravily, čeká je pomyslná kremace v plamenech autogenů. Text: Miloš Šenkýř Foto: Tomáš Hájek Tenhle žabotlam, jak železničáři vlaku přezdívají, už nikdy cestující nesveze. Výtvarníci se však dohodli na možnosti dát mu před sešrotováním legálně posmrtnou masku. 18 19

reportáž PÁTEK LIDOVé NOVINy Jen pár metrů odtud nedávno profičel červený vlak Railjet, který se má stát pýchou Českých drah. Absolvoval slavnostní křest, cvakaly fotoaparáty, zářily úsměvy. Sem, na stovky metrů odstavných kolejí v České Třebové, ta sláva nedolehla. Tady staré vlaky končí. Bez hudby a šampaňského, bez proslovů. Jsme na místě, které lze označit za jediný tuzemský železniční hřbitov. Pozor, ať se nepropadnete, jsou tam i rozebrané podlahy, varuje vrchní přednosta třebovského depa Jiří Slezák. Právě on má pod palcem plochu, která je koncem cesty pro většinu lokomotiv a vagonů Českých drah. Momentálně jich tu na svůj osud čeká několik stovek. Společné mají to, že sem dojely po svých kolech. Dokonce i tenhle přezdívalo se mu krokodýl a na železničním zkušebním okruhu u Velimi absolvoval zkušební srážku. Počítalo se s tím, že ho pak budou muset rozebrat na místě, přežil ji ale téměř bez úhony, přesto čeká na svůj osud, ukazuje na jednu ze souprav šéf místních opraven Michal Rousek. Krokodýl má zohýbané plechy, ale jako by se naposledy vzepřel: vydržel a nechal se odvézt za svými kolegy. Vrakoviště, šrotiště, hřbitov Někteří těm kolejím v České Třebové přezdívají vrakoviště, jiní poněkud techničtěji deponie. Zazní tu ale i slova jako šrotiště či právě poetické označení železniční hřbitov. Vždyť osudy mnoha z těch vozů připomínají osudy lidí. Pod nohama nám křupou zbytky skla. Nejčastějším osazenstvem tu teď jsou vlečné vozy ke starým motoráčkům přezdívaným orchestrion či šukafon (to podle trhavých pohybů při jízdě). Dráhy jich na přelomu 70. a 80. let nakoupily na devět stovek, vagonky ale s postupnou modernizací a nákupem nových souprav ztrácejí na významu. I ony končí tady, je jich tu více než stovka. S rozbitými skly, potrhanými sedačkami, vysazenými dveřmi. Lokomotiva či vagon, které sem dojedou či zacouvají, mají pramalou šanci vrátit se i když ani to nelze vyloučit. Také tady si totiž vybírá (a na čas skladuje) přírůstky železniční muzeum z Lužné u Rakovníka či některé spolky nadšenců. Nebo o ně projeví zájem některá firma. O kousek dál stojí odstavené žabotlamy, elektrické soupravy s nezaměnitelným čelem, které lze pořád tu a tam vidět v okolí hlavního města. I tady ale mizí, nahrazovány modernějšími vlaky City Nejstarší vlaky, které v Třebové čekají na rozpálení, pocházejí ze 60. a 70. let. Tahle kabina byla pro některé železničáře druhým domovem. Vrakoviště místo skanzenu Je vlastně paradox, že se vyřazené lokomotivy a vlaky ČD shromažďují právě v České Třebové. Nikoli polohou, ta je ideální, uprostřed republiky a na křižovatce železničních tratí, stejně jako množství kolejí. Paradox je jiný právě Třebovou v polovině minulého století železničáři vybrali jako místo pro nikdy neuskutečněný skanzen mapující historii tohoto druhu dopravy. Dokonce pro něj začali sbírat vozidla, ale myšlenka se završení nedočkala. Dnes má největší kolekci historických lokomotiv a vagonů Národní technické muzeum a také České dráhy ve svém depu v Lužné u Rakovníka. Obě instituce ale mají vozidla rozmístěná po celé republice, takže několik jich je pečlivě opečovávaných i v Třebové. Některé součástky ještě mohou pomoci funkčním lokomotivám. Elefant. Z těch, kterým tisíce lidí vděčí za každodenní (snad i bezpečné) cesty do práce, na kolejích zbude zřejmě jen jeden muzejní. Do České Třebové dorážejí staré vlaky obrané o díly, které ještě mohou posloužit v provozu. Tedy bez sedadel, některých oken, ovladacích prvků. Často mohou dál posloužit i motory, dodává Michal Rousek. Na kolejích lze vidět i rarity, třeba dva staré jeřáby či vyhořelý jídelní vůz. Někdejší služební drezíny si už zamluvili lidé z muzea, ale zatím pro ně nemají prostor. Kdysi tu zaměstnanci drah rozebírali staré lokomotivy a vagony sami. Od roku 1995, kdy bylo potřeba najít práci třeba pro příslušníky zrušené profese pomocník strojvedoucího, tu stihli dělníci rozložit více než devět stovek lokomotiv. Doba ale pokročila: Čela zrušených lokomotiv mohou ještě posloužit tohle na využití čeká, podobné ale mají třeba v pražském Království železnic. 20 21

Chcete si to dočíst? PLNÁ VERZE V TRAFICE Magazín pátek ln dostanete i tento pátek společně s lidovými novinami ve své trafice Chcete si přečíst víc? PŘEDPLAŤTE SI PÁTEČNÍ LN S MAGAZÍNEM JEN ZA 75 KČ MĚSÍČNĚ Předplaťte si Lidové noviny na epaper.lidovky.cz nebo na lince 225 555 577. Nebo stačí poslat SMS na číslo 902 11 ve tvaru PRE PAT JMENO a ADRESA. A od příštího pátku máte své Lidové noviny s magazínem po čtyři týdny do 7.30 ve schránce. A levněji než na stánku. Technicky zajištuje ATS. Cena služby je 75 Kč včetně DPH. Lidové noviny si můžete TAKÉ přečíst v: LIDOVÉ NOVINY - NOVINY OSOBNOSTÍ