Elektromobilita v praxi Rok 1835 - vyroben první elektromobil (dojezd 70 80 km) Rok 1899 - světově první překonání rychlosti 100km - elektromobil (v té době Laurin a Klement začali v Mladé Boleslavi s výrobou motocyklů) Rok 1900 - v USA jezdilo více elektromobilů než automobilů se spalovacím motorem. Rok 1908 - Henry Ford zavádí velkosériovou výrobu Ford model T Do roku 1915 bylo jenom ve Spojených státech vyrobeno více jak 35 000 elektromobilů, pak nastává útlum Situace dnes Nový elektromobil! Lithiové baterie daly elektromobilitě nový rozměr RC odvětví posunuje technologii motorů, regulace, baterií Cena práce a výrobních technologií klesá Otázky kolem ekologie jsou více slyšet Více populace ve městech = není třeba tolik dojezdu, snazší nabíjení Citroen C-Zero (Peugeot ion, Mitsubishi i-miev) CENY od 592 800 Kč bez DPH Nissan Leaf CENY od 591 157 Kč bez DPH Tak teda jo! Chci se přidat! Nový elektromobil! Nový elektromobil! BMW i3 CENY od 743 802 Kč bez DPH Realita = prodejci o elektromobilech nic neví, a ani nechtějí Objednávka = zapsání se na pořadník bez garance pozitivního výsledku Podpora a servis = snad tam bude nějaký nadšenec! Pozáruční podpora = projekt ukončen Citroen Berlingo Electric CENY od 654 500 Kč bez DPH OK, co se dá dělat. Tak tedy ojetý? 1
LiFePo4 = extrémní upgrade dojezdu i výkonu pro starší elektromobily Zpravidla zásadně nižší cena oproti novému, minimální nájezd Většinou uvedena cena bez baterií V zahraničí je nabídka výrazně širší než u nás mobile.de, otomoto.pl Citroen Saxo electrique, Peugeot 106, Berlingo, Kangoo, Clio electrique Ceny bez baterií od 50.000,- Kč VW Golf Citystromer CENY bez baterií od 150 tis Kč Kewett, Cityel, Mictovett, Puli, atd. CENY bez baterií od 50 tis Kč 2
Takže zase nic moc Proč? 1977 1983 1995 2010 Ropná lobby Údržba, servis, náhradní díly Zdanění fosilních paliv Konspirační teorie dojde elektřina, atd. Co nám tedy zbývá? Kolo: Elektrokolo: Ceny od 15.000,- Kč Konverzní sada: 5.500,- Kč sada, 5.500,- Kč baterie Různé druhy pohonu: 3
Různé druhy baterií: - Nabito za 4 5 hodin - Velmi dlouhá životnost LiFePo4 baterie - Dojezd 30 60 km na jedno nabití - Už nešlapete (chcete-li) - Výše zmíněné platí pro sadu EVBIKE - MAX 25 km/h - Nesmíte mít otočný regulátor proudu - Akcelerátor se aktivuje pouze příšlapem - Na kole musíte šlapat, nesmí vás vézt, jinak je to motorka => SPZ - Atd. Tak co nám tedy zbývá? - S LiFePo4 nový rozměr - Přestavte auto, které se Vám líbí - Navrhněte si parametry svého nového vozu - Rekuperace posiluje brzdy - Až auto shnije, komponenty jdou do nového - Možnost uprgrade v budoucnu, nejen baterie - Vybíráte si, jak dobíjíte - Víte, co máte v autě za komponenty - Sami si určujete režim použití komponentů - Když už to stojí ty prachy, ať je to někde vidět. - Velké auto = hodně baterií = kupa peněz - Vysoká cena práce - AC nebo DC cesta různá úskalí Canev.com rebbl.com diyelectriccar.com - Chevy - 2.2L 2.5L 2.8L - L Series Engine - V6 & V8 - Dodge - 1.8L, 2.0L, 2.4L - Ford - 2.3L,2.5L - Duratec - V6 / V8: - 3L - 2.8L, 2.9L, 4L - V8 - Honda - Saturn - 4 Cylinder - B Series Engine - D Series Engine - Suzuki / Geo - Jeep - 1.0L, 1.3L, 1.6L, 2.0L - 4 Cylinder - 600CC - 6 Cylinder - Toyota - Mazda - RX7 / RX8 - R Series Engine - 4 Cylinder - S Series Engine - N Series Engine - Nissan - Z Series Engine - L & Z Series Engine - VW - Air Cooled - Porsche - Liquid Cooled - Air Cooled 4
- Neuvěřitelná byrokracie - Možnost přestavby: záleží na dopravním inspektorátu - Vlastní stavba: přidělený nový VIN ultrasložité Je zde další cesta? Ano, mimo ČR. Nejbližší otevřený salon TESLA Vídeň - CENY od 1 567 500 Kč bez DPH Něco kromě Tesly? Když už koupím, jsem z toho venku? Toyota RAW4 electric Konverze Audi A2 Renault Twizzy VW E-UP! Renault Fluence Electric Nenechte si zkazit chuť dobíjením! Kde dobíjet? - Doma nebo v práci - Veřejná komerční síť dobíjecích stanic - Veřejná síť stanic v rámci sdružení nadšenců Kde dobíjet? - ČEZ kartičky 150/měsíc - RWE zatím zadarmo - PRE zatím zadarmo - EON zadarmo 5
Dobíjení z obnovitelného zdroje? - DC DC je problematické - Co dobíjení přes noc? - Co rychlodobíjení? Stojí to vůbec zato? ANO! Za jeden rok najeto 38000km, za 5 let 190000 km. Při nákladech 3 Kč za km je reálná úspora elektromobilu vůči vozidlu se spalovacím motorem po pěti letech 570 000 Kč. ANO! Přesně tolik peněz, kolik necháte na benzínové pumpě každý měsíc už nikdy nenecháte na benzínové pumpě každý měsíc! Miroslav Vejman Elektromobilita v praxi Dotazy a děkuji za pozornost 6