MANUÁL ČASOPISU ŽELEZNIČNEJ SPOLOČNOSTI, A. S. Návrhy grafického spracovania názvu časopisu ŽELEZNIČNÉ ČÍSLO ČASOPIS ŽELEZNIČNEJ SPOLOČNOSTI, A. S. MESIAC ROK TEXT 2
Návrhy grafického spracovania názvu časopisu Hlavička časopisu (farebné spracovanie) ŽELEZNIČNÉ ČÍSLO ČASOPIS ŽELEZNIČNEJ SPOLOČNOSTI, A. S. ŽELEZNIČNÉ MESIAC ROK ČÍSLO ČASOPIS ŽELEZNIČNEJ SPOLOČNOSTI, A. S. ŽELEZNIČNÉ MESIAC ROK ČÍSLO ČASOPIS ŽELEZNIČNEJ SPOLOČNOSTI, A. S. MESIAC ROK 3 4
Rozvrhnutie strany (raster verzia A) Rozvrhnutie strany (raster verzia B) 10 mm 14,26 mm Demi Compressed 23 bodov, 61 mm 297 mm 58 riadkov / 3 stĺpce 210 mm 191 mm 7,95 mm 61 mm 61 mm 61,12 mm PAGINA 6,26 mm Book Compressed 18 bodov TEXT Demi Compressed, verzál 10 bodov / Book Compressed, verzál 10 bodov 15 mm 5 276,9 mm 10 mm 59 mm 297 mm 185 mm 210 mm 59 mm Demi Compressed 23 bodov, 59 mm PAGINA Book Compressed 18 bodov TEXT Demi Compressed, verzál 10 bodov / Book Compressed, verzál 10 bodov 15 mm 6
Písmo (písmo spoločnosti) Písmo (zlom) /Book /Book Italic /Book Compressed /Book Compressed Italic /Demi /Demi Italic /Demi Compressed /Demi Compressed Italic /Medium /Medium Italic /Medium Condensed /Medium Condensed Italic /Heavy /Heavy Italic commodo ortions adignim el elis nulput alismod lorper sim nibh eum quis eu faci exeraesequis elesto odolenim venit lorerat, sis dolobore feu facipis nullaore min ut nullan ex eui bla facilis odolore ostrud ming ent lorercip eraessim zzrilit nulputpat. commodo ortions adignim el elis nulput alismod lorper sim nibh eum quis eu faci exeraesequis elesto odolenim venit lorerat, sis dolobore feu facipis nullaore min ut nullan ex eui bla facilis odolore ostrud ming ent lorercip eraessim zzrilit nulputpat. Lortion utat, vel ipsuscil incillaore vel do eu feuipisl dolortionse consenim nos nostie magnisim do commodo ortions adignim el elis nulput alismod lorper sim nibh eum quis eu faci exeraesequis elesto odolenim venit lorerat, sis dolobore feu facipis nullaore min ut nullan ex eui bla facilis odolore ostrud ming ent lorercip eraessim zzrilit nulputpat. Lortion utat, vel ipsuscil incillaore vel do eu feuipisl dolortionse consenim nos nostie magnisim do commodo ortions adignim el elis nulput alismod lorper sim nibh eum quis eu faci exeraesequis elesto odolenim venit lorerat, sis dolobore feu facipis nullaore min ut nullan ex eui bla facilis odolore ostrud ming ent lorercip eraessim zzrilit nulputpat. MEDZI MEDZI MEDZI ZÁKLADNÝ TEXT Book Compressed Odsadenie prvého riadka 3 mm ZÁKLADNÝ TEXT Book Compressed Italic Odsadenie prvého riadka 3 mm ZÁKLADNÝ TEXT Demi Compressed Odsadenie prvého riadka 3 mm ZÁKLADNÝ TEXT Demi Compressed Italic Odsadenie prvého riadka 3 mm commodo ortions adignim MEDZI el elis nulput alismod lorper sim nibh eum quis eu faci exeraesequis elesto odolenim venit lorerat, Lortion utat, vel ipsuscil incillaore vel do eu feuipisl dolortionse consenim nos nostie magnisim do commodo ortions adignim el elis nulput alismod lorper sim nibh eum quis eu faci exeraesequis elesto odolenim venit lorerat, sis dolobore feu facipis nullaore min ut nullan ex eui bla facilis odolore ostrud ming ent lorercip eraessim zzri- dolortionse consenim nos nostie magnisim do commodo ortions adignim el elis nulput alismod lorper sim nibh eum quis eu faci exeraesequis elesto odolenim venit lorerat, sis dolobore feu facipis nullaore min ut nullan ex eui bla facilis odolore ostrud ming ent lorercip eraessim zzrilit nulputpat. dolortionse consenim nos nostie magnisim do commodo ortions adignim el elis nulput alismod lorper sim nibh eum quis eu faci exeraesequis elesto odolenim venit lorerat, sis dolobore feu facipis nullaore min ut nullan ex eui bla facilis odolore ostrud ming ent lorercip eraessim zzrilit nulputpat. commodo ortions adignim el elis nulput alismod lorper sim nibh eum quis eu faci exeraesequis elesto odolenim venit lorerat, sis dolobore feu facipis nullaore min ut nullan ex eui bla facilis odolore ostrud ming ent lorercip eraessim zzrilit nulputpat. MEDZI 1 Book Compressed verzál 22 bodov, preklad 12 bodov odsadenie z prava 3 mm posun od ú aria 3 body 7 MEDZI MEDZI MEDZI Lor iliquis nostie faccummy nit amet, sit alis estrud minci te dolortis acinim er si. Lor iliquis nostie faccummy nit amet, sit alis estrud minci te dolortis acinim er si. commodo ortions adignim MEDZI el elis nulput alismod lorper sim nibh eum quis eu faci exeraesequis elesto odolenim venit lorerat, sis dolobore feu facipis nullaore min ut nullan ex Lor iliquis nostie faccummy nit amet, sit alis estrud minci te dolortis acinim er si. MEDZI 2 Book Compressed verzál 11 bodov, preklad 12 bodov posun od ú aria 2 body PODOBRÁZOK Heavy Italic Zarovnanie: do bloku, z prava, z ava 8
Písmo (zlom) Písmo titulkové kombinácie (zlom) Lore magnim iustincin henisit erosto ero do conullamet utet ing enit irillam ipisisi blam volortie tat. Duisit erit ing esed dip eugait SPOLOČNOSŤ Ing. FERO KOĽAJNICA Lore magnim iustincin henisit erosto ero do conullamet utet ing enit irillam ipisisi blam volortie tat. Duisit erit ing esed dip eugaitquo ut es? Nostius conit, publiquit; nostis, praetrum erit, condam consum hocciviriam mandac ta no. Catque que tastritem, essuppl. Quam pultodiem omnesilicon tus curorum audem eterist actaberfec mertu sulis Ad pariorti, sentri sedius mo cono. Marbis nos erore, conferortus pracri pubis et, ex susa ilis, quam priteru enteride rei se in de is; Catus oribem di se cridem Pales pro, que tandienscris Ilustračná snímka Jožo LOKÁLKA AUTOR LÁNKU Book Compressed 12 bodov, preklad 12 bodov Posun od ú aria 4 body, linka 0,5 bodu PEREX 1 Book Compressed 22 bodov, kurzíva zarovnanie z prava, z ava. do bloku preklad 22 bodov PEREX 2 Book Compressed 12 bodov, kurzíva zarovnanie z prava, z ava. do bloku preklad 12 bodov AUTOR FOTO Book Compressed 8 bodov, meno autora Medium Condensed, kurent verzál zarovnanie z ava, preklad 12 bodov Book Compressed 23 bodov, verzál preklad 13 bodov Posun od ú aria 10 bodov titul titul titul HLAVNÝ Heavy 128 bodov, verzál preklad 110 bodov obrysová linka 2 mm 1 Heavy 50 bodov, verzál, preklad 48 bodov obrysová linka 2 mm 2 Heavy 31 bodov, verzál, preklad 30 bodov obrysová linka 1 mm 9 10
Rozvrhnutie strany (zlom) Možnosti využitia hlavičkovej grafiky (mimo obálky) Ing. JOŽO NÁVESTIDLO Loreriustrud magnim dolore te dolutpat. Ut adionsequis nullum velit adignibh et aute vulla faccums ndreet wisl doleniam, velit velisl ut utatem dolor sequat lut vent et prat endiat, con ulla faccum zzriliquis ex eugait at lum iureet ver se modolor ipit alit la faccums ndigna facing erat lorting el ipsummy nos aliquat msandiam volore dunt ilit vent ex essequat. Duis num volortie et niamet amet, quate tat alis dui te consequis nullaore dolobor at aliquam iliquam Loreriustrud magnim dolore te dolutpat. Ut adionsequis nullum velit adignibh et aute vulla Lorero duis er sequis ad te dui elit adigna feugueriure consed magna alit lortism lortin ut nullummy num zzrilla feuipis aliquatio eu faccum zzril dunt adio Loreros nibh enim quis nonsequatie conulla facilla faccumsandre elessim iriure commolu tatem veraestrud do dipit eugue tionsequat. Duisim duis augait ut iustin vulputpate tat wisis adiam volore cortion equisit velit ad dolore modip eu feuguer esenis diat wisi. Lore faci blandre commy nostin velissenibh et prat. Ut am dignim zzrit nim iurem dolorero eumsandio conseniat. Duisisl doluptat alit la at lore minim vullaore dunt lum incip exer iliquam vel dipis autat. Ut nos duismod dui tetuercipit ad ex ea commy nulput nostionsed molor ipis ate mod ea facilla conum quis nos eum dolor sequat. Lor sequat, senibh ea consed ectem adiamcore do odolobor incilla facilit, quam elit, quat, vel eugiat, se faccummy nos delis dolobore feum quip ea commolo peraesed magna acipit vullum digniamcon ero do od dolore minibh eummolobore vent lum ad doluptat. Ut nibh eumsandipisl dolut amconsed eummodo ortie verit ip essi. Duismol reetuer suscilit lum quat, sustin volesequam quis nit utem iure eum vullum iriusto cons alis nit atue eugue ero commy nonullaor sequat, velit lam ex eugait veliqui ismod te er sequat autatio sequisit vel dolorem autat augiamcor sustio odolorer adipis ex et prat. Ut in hendre velessim dolore et, verat alit nulla alit iure consenisi tatumsandip endre modolor sisim quipit ilisl ullute dolum ad dipsummy nulpute vel utat, velit in vent ad molortin erillao ercidunt ut aliquisl dolut prate tations niametu rosto odigna alit at nibh ectem quis nonum quam, volobor sectetuer sent ipsum et alis nulla am iustio od magna commy nisl iriurem velesti cidunt praesenibh eu feum nit iusto duip etuerit, con esed magnit la feumsan hendigna facilit lobore euis delenim zzrit praestie eraesecte dit lutpat vel esecte dunt iriuscilit augiat, sim endio exer adipiscidunt aut dolenit wis doluptat num er sed moluptatet accum et, consed tat. Ut ulla feui essis do odipit ad tis duipsus iduis non heniat illam exerosto diat la feuisim zzrilit utat, voloborper ip et lum adiam quam nit wiscidunt dionsequam nonulla rperci blandia consenim zzriliquat euis nim alit vendit luptat praestrud delis at aliquatum quam doluptat ipit venim ad tio et alis eum er atis nim zzriusto odigna feu facil dolore euismodolore tio do eu faccumsandre volor ad duisi tat, conullan utpat. Duipisl ut luptatu raessis nullutatio odiam inibh euismod ex eugiate facillam zzriustincin ut nullaor senim acillutat. LORE ERO EX EUISMOD ERCI EXERAT Duisi te ver incip et ad tet vullaoreet nosto dio eui te modolorem vulput et illut lore dit iusto core facil dolenisi. Lortin henit nullaor sendre vulput wissi. Lore te diametum zzriure mincin henit venismolore min er sustrud essim vel ulluptat. Lore digna faccum at. Ut ut nismod magna commolobore feum il ip ecte conullutat. Duis autatie dolore do consed eros ad te et dip et lobor iril ing euis do odipsum odigna commodion ero conse core dunt lut nonsenim zzriure feumsan henis eui tetueros dio consequis num do dit autatet nit ipis nulla faccumsan vent volore faccum del irit ad te velit at adigna faci tis amet nulputat amet, sum vel estrud dolorem zzrilis nibh exero conulput dolobor etummy niamet, quatet adit loreetuerit nulput accum velesequat pratem zzriusciduis nullum et am, vel ea conse mincipis nos euis dolor sum nisi tate dio con henibh exer sustio ea aliquam quis eum ing enis accum quamet euis ectem alis enit num ing ercipsummy nulla faccum qui ex esto exeraese consequis eliquatinis er si. LORE TIE MOD MINIS DIAM IN Venis nonulla adigna at, sequis niamet luptat lut praesequi tet ent lorer at wissed mod magna facilit nonsendio dio eliquatuer sustrud elit, vulput laore feuissed dio consequat aut augue dolutatem at. Dui euismolor suscilla con volortis eu feugait, conse digna feugue et ut veraestie facillamet, quamcore volor senit inis nos esequis accumsandiam quis dolorer llamcon vullut nullam venit la corperci bla faci tat dunt volor inisci blamcommy nit eraesto commodo obore dolum alit, vel ulla cortie dolorpe iuscips strud duisse vullum qui tet adit acillamet dolore erat. Ut alis deliquisim iurem vel eu feugiat ute dio odio od tio consequi ea feuip ero core tio od dit delisl in ut at nonsequat, vent vel duipit nulput do do coreet prate minciduip eugiat aliquis inisit lore eugiat prat. Ut lobore doluptat verit vullan vel dunt lorper sit lum velisl irit non henim exeraesequis del eliquis nullamet, conse magna feu faci blaorer esequipis nulla ad tin hendre velestisit wisl enim erit autatie vel ulla conse dunt duisit aut ad ectet ad mod min exer sequat. Ut aliquatet utpatum veliscil ent am quat incilit nonsenim velessi blam quamet, con utatem incipsustrud tisci tinibh exeros eu feugiametue min essequipit in heniat utet, commy nos dolore cor iliquiscipit iliquis eum etueraesecte velit nibh ex et nim zzrit autpat, vel ut dolortie mod magna ad enisl digna feu faccums ndipsuscilit dip elit wisl del ilit nismodio dolorpe cipit, sim zzrilisim quat lut adipis ese dolorem dolorpero commod ea feugiat. Duismolorper summy nim enit utem quat aut lamet er augiamet, vero delit velisi bla feugiam dolessisl dolorer se magnit vendions digna autem am vullandre conulla feu faci bla feu feuis nonsequ mcorting ex exer si blam inci tat. Loreet exer irit loreros nostinim veniamet prae- Ilustračné snímky Meno PRIEZVISKO 11 Loreriustrud magnim dolore te dolutpat. Ut adionsequis nullum velit adignibh et aute vulla faccums ndreet wisl doleniam, velit velisl ut utatem dolor sequat lut vent et prat endiat, con ulla faccum zzriliquis ex eugait at lum iureet ver se modolor ipit alit la faccums ndigna facing erat lorting el ipsummy nos aliquat msandiam volore dunt ilit vent ex essequat. Duis num volortie et niamet amet, 12
Rámčeky, tiene Základné farby AH RÁM EKA 1x 8 bodov, rohové efekty oblé 2 bodov, rohové efekty oblé C 0, M 85, Y 90, K 0 C 100, M 80, Y 90, K 10 C 0, M 0, Y 0, K 10 C 6, M 0, Y 0, K 20 AH RÁM EKA 2x 8 bodov, rohové efekty oblé C 30, M 0, Y 0, K 60 C 0, M 20, Y 40, K 20 C 0, M 0, Y 0, K 100 C 0, M 0, Y 0, K 0 VRHNUTÝ TIE krytie: 30% ierna režim: násobi odsadenie x: 1 mm odsadenie x: 1 mm rozostrenie: 1mm Základné farby (zníženie krytia 90 % 10 %) C 0, M 85, Y 90, K 0 C 100, M 80, Y 90, K 10 C 0, M 0, Y 0, K 10 C 6, M 0, Y 0, K 20 AH 2-RÁM EKA vnútorný: 8 bodov, rohové efekty oblé vonkajší: 8 bodov, rohové efekty 8 mm oblé 13 C 30, M 0, Y 0, K 60 C 0, M 20, Y 40, K 20 C 0, M 0, Y 0, K 100 C 0, M 0, Y 0, K 0 14
Piktogramy, mikrografika Príloha výška 3 mm Duissis alis augiamet dolore commodions eugiamet, quamet velenim incillum vendignis ero odip et, corperostrud tions delenibh ex enim venibh eugait dunt nulla commolutem delis aliqui exeratummy non ut amet praesequate conse feuismolore modolobore commolorem nulputat nosto et, Loreet nons et am dionsed esto core veriureros el in venis alisi. Duisit num nosto consed del del enit elisse tie verostie feuis nulput at exeratue feu feugait inci tetum alit nis dion henislore dunt velis digna amcorem velit, con eugiamet in vullaorero dolorpe iuscillaore voloreet am, sequisi blametum eugiat lan heniam dolore te magnim zzriustrud dolor sisl ut et, suscin eu faccum ip ex enim qui te velenibh ea feu feuis niat lore tie tat, secte magnis am quatisi. Duissis alis augiamet dolore commodions eugiamet, quamet velenim incillum vendignis ero odip et, corperostrud tions delenibh ex enim venibh eugait dunt nulla commolutem delis aliqui exeratummy non ut amet praesequate conse feuismolore modolobore commolorem nulputat nosto et, quis nullaor susto ea consequ smolenim iustie eugiamet wis niamet, quatis elent ulla conseniate tating eumsan ulput lor susci blan eum doloreet lor ilismod exercilit nis amet ZÁRÁŽKA TEXTU Loreetue dunt praessed doloborem ilis dolenibh ex essisi tatie commod magna conulpute et landre te feuismolore te tet nullan vulla feugiamet vent praestie magna feugue dolesent alit adiam, si. Duiscillamet accummy nulla facipsu cipit, veniam verosto conse min hendiamconse consenim nulputatue do ero consequ smolessi blandio ex ex er sequis niscing eu facilisse faccum quat ver sequis augue del et aliquisit, quis diam volobor eriustio odolobor suscillutet amcore verillut nismodo orerat velis dignit accumsan vent iriureetum zzrit praesequat essim quismolor senibh et ipsum dolor sit praestrud el dignit atet alisim nos num zzrilis iduis ea am vulla feu feu feugait vel iuscipi cipis estrud digna feugiam onsenisis diatum aciduis do conullam, volestie del iriure dignim zzrit, ver sum zzrit prat, verostrud magnibh eniamet, consectet nibh ex euis ad ea faccumsan hent pratue dit auguerostie dolor sum inciduiscil ulla feuismod tat nit nim dit wis nosto exercidunt augiam, velit lorem dolor susci tis nulputpat dolore conum dunt adipit el iril iustie dolutpat lobore coreril quamcon endiam, sim dolortio dolor sustrud magnim nulla alisit volobor si etuerostie duis aci tem vulputat nonse molorpero dolor sustie feugiat praesequat, venim zzriuscidunt ut verostis nulla con hent alis nonsenis eliquamconum verilluptat. POKRA OVANIE Loreetue dunt praessed doloborem ilis dolenibh ex essisi tatie commod magna conulpute et landre te feuismolore te tet nullan vulla feugiamet vent praestie magna feugue dolesent alit adiam, si. Duiscillamet accummy nulla facipsu cipit, veniam verosto conse min hendiamconse consenim nulputatue do ero consequ smolessi blandio ex ex er sequis niscing eu facilisse faccum quat ver sequis augue del et aliquisit, quis diam volobor eriustio odolobor suscillutet amcore verillut nismodo orerat velis dignit accumsan vent iriureetum zzrit praesequat essim quismolor senibh et ipsum dolor sit praestrud el dignit atet alisim nos num zzrilis iduis ea am vulla feu feu feugait vel iuscipi cipis estrud digna feugiam onsenisis diatum aciduis do conullam, volestie del iriure dignim zzrit, ver sum zzrit prat, verostrud magnibh eniamet, consectet nibh ex euis ad ea faccumsan hent pratue dit auguerostie dolor sum inciduiscil ulla feuismod tat nit nim dit wis nosto exercidunt augiam, velit lorem dolor susci tis nulputpat dolore conum dunt adipit el iril iustie dolutpat lobore coreril quamcon endiam, sim dolortio dolor sustrud magnim nulla alisit volobor si etuerostie duis aci tem vulputat nonse molorpero dolor sustie feugiat praesequat, venim zzriuscidunt ut verostis nulla con hent alis nonsenis eliquamconum verilluptat. UKON ENIE LÁNKU CESTOVANIE SO ZĽAVOU PO novej karty, ktorú ZSSK spolu s Rakúskymi spolkovými dráhami (ÖBB) pripravili pre svojich zákazníkov na letné prázdniny. Ide o Jugend Feriennetzkarte 2004 Sieťovú mládežnícku prázdninovú kartu 2004 (JFN Karta). S touto kartou môžu cestovať zákazníci vo veku do dovŕšeného 19. roku neobmedzene v 2. vozňovej triede vo všetkých vlakoch ÖBB. Ponuka platí počas prázdnin od 1. júla 2004 do 31. augusta 2004. Cena Karty je 29 EUR (cca 1 175 Sk) a môžu si ju zakúdujúci deň, nesmiete však prekročiť dátum začiatku covné povinnosti, ktoré vyžadujú viac cestovania po a konca platnosti EuroDomina. viacerých krajinách, je určená ponuka InterRail. piť občania Slovenska, Maďarska, Poľska, Slovinska Preukaz EuroDomino je na meno, je neprenosný, teda platí len po predložení preukazu totožnosti krajinách Európy súčasne. Preukazy sa predávajú 08.00 do 24.00, v sobotu, v nedeľu a v sviatky platí bez Je to preukaz určený na cestovanie vo viacerých a Českej republiky. V pracovné dni platí JFN Karta od (cestovný pas, občiansky preukaz, povolenie k pobytu). Samozrejme, neznamená to, že musíte stále lené európske železnice. Vydávajú sa preukazy In- zo zahraničia nočným vlakom môžu zákazníci JFN Kar- pre jednotlivé zóny (A až H), do ktorých sú rozde- časového obmedzenia, čiže aj v noci. Na docestovanie ukazovať sprievodcovi aj pas. Treba ho však mať pripravený, ak si ho sprievodca vyžiada. do 26 rokov (IR -26) a pre dospelých nad 26 ro- JFN Karta je vystavená na meno, je neprenosná terrail pre deti do 12 rokov (IR -12), pre mládež tu použiť aj v pracovné dni do 08.00. EuroDomino oprávňuje k ľubovoľnému počtu kov (IR 26+). V rámci zóny je možné počas platnosti a pri zakupovaní a kontrole vo vlaku sa musí cestujúci preukázať identifikačným preukazom (občian- ciest počas 3 až 8 voľne zvolených dní v priebehu jedného mesiaca v sieti železníc zúčastnených zu na jednu zónu je 16 dní, pre kombináciu 2 zón s k y preukaz, pas,...). preukazu cestovať neobmedzene. Platnosť preuka- na ponuke. Pre sieť krajiny trvalého bydliska cestujúceho sa nemôžu sieťové cestovné lístky vydáčan Slovenskej republiky môže využiť zľavu pred dovŕšením 19 roku a počas 22 dní a pre všetky zóny (Globál) jeden mesiac. Ob- Ak si zákazník zakúpi JFN Kartu vať. Pre občanov Slovenskej republiky sa poskytuje z medzinárodného cestovného podľa medzinárodnej tarify TCV pri ceste zo Slovenska až do pohranič- Karta mu napriek tomu platí až jej platnosti dovŕši 19 rokov, tak zľava na cestu z miesta odchodu až do pohraničnej stanice železnice, pre ktorú si zakúpil sieťový nej stanice železnice vybranej zóny a na cestu späť, do konca jej platnosti, teda do Leto je v plnom prúde. Najvyšší čas vyraziť kdesi ďaleko za oddychom, poznaním či zábavou... cestovný lístok a 20% zľava z platných cien sieťových cestovných lístkov. K dispozícii sú sieťové lístky ak navzájom nehraničia. tí na tratiach ozubnicových že- alebo na tranzitné cesty medzi zakúpenými zónami, 31. augusta 2004. Ponuka nepla- EuroDomino pre deti (-12), dospelých (26+), seniorov nad 60 rokov (60+) a pre mládež do 26 rolezníc v Rakúsku. Pár dní v Paríži, túra vo švajčiarskych rodomino. Pred cestou zapíšete do príslušnej rubriky Alpách, Azúrové pobrežie, prehliadka CITY STAR na lístku dátum, kedy lístok použijete (deň a mesiac). kov (-26). JFN KARTA historických miest Talianska, Grécka, Pre cestujúcich medzi Slovenskom, Rakúskom, Takto označený lístok platí od 0. hodiny po 24. hodinu príslušného dňa. Ak cestujete nočným vlakom po terminálom KVC, sa môžete stretnúť V osobných pokladniciach, vybavených nórske fjordy, fínske jazerá, Veľká Gréckom, Chorvátskom, Bulharskom, Rumunskom, Británia, Írsko, Maroko... Všade tam Slovinskom, Macedónskom a Srbskom a Čiernou 19. hodine, uvediete ako dátum odchodu až nasle- INTERRAIL s tohtoročnou letnou novinkou vám Železničná spoločnosť, a. s., Horou je určená ponuka City Star. Zľava sa poskytuje jednotlivcom a skupinám cestujúcich pri zakú- Preukaz InterRail lenke dlhšie alebo majú pravej prázdni- Práve pre cestujúcich, ktorí sa zdržia na dovo- v podobe no- (ZSSK) umožní cestovať za výhodných podmienok ak využijete jeden pení spiatočného medzinárodného cestovného pre všetky z produktov City Star, EuroDomino, lístka a zvyšuje sa počtom cestujúcich. Minimálne zóny (Globál) InterRail či JFN Kartu. A to sme musí cestovať 1 dospelý a maximálne 5 dospelých platný jeden ešte všetky európske krajiny ani a 1 dieťa, dve deti sa považujú za jedného dospelého. Veková hranica detí je podľa cieľovej želez- môžete Európu mesiac, na ktorý nevymenovali. Samozrejme, opäť je to ponuka pre všetky vekové kategórie. nice v rozmedzí 4 až 12, respektíve 6 až 15 rokov. precestovať Cesta tam a cesta späť sa môže uskutočniť rôznymi pohraničnými prechodovými bodmi, ktoré sa krížom-krážom. ZÓNY PRE INTERRAIL uvedú na cestovnom lístku pri jeho výdaji. Cestovný Zóna A: Veľká Británia, Severné Írsko, Írska republika lístok platí dva mesiace, prerušenie cesty je v čase platnosti cestovného lístka bez formalít. Poplat- Zóna B: Švédsko, Nórsko, Fínsko Zóna C: Dánsko, Nemecko, Švajčiarsko, Rakúsko ky za rezervácie miest, lôžok a ležadiel sa platia Zóna D: Poľsko, Česká republika, Slovensko (ZSSK), v plnej výške. Maďarsko, Chorvátsko Nezabudnite, že čím viac cestujúcich, tým je to Zóna E: Francúzsko, Belgicko, Holandsko, Luxembursko pre vás väčšia výhoda. Zóna F: Španielsko, Portugalsko, Maroko Zóna G: Taliansko, Slovinsko, Grécko, Turecko, Námorné trate Taliansko Grécko: Ancona/ EURODOMINO Bari Ingoumenitsa/Patras, Brindisi Corfu/ EuroDomino sa zostavuje podľa želania na stavebnicovom princípe. Váš cestovný lístok môže obsa- Igoumenitsa/Patras Zóna H: Rumunsko, Srbsko a Čierna Hora, Macedónsko, hovať jeden alebo viac sieťových lístkov pre každú Logo lístka 16 Bulharsko krajinu sa vydáva osobitný sieťový cestovný lístok Eu- EuroDomino 17 VIA KOĽAJNICIACH SÚ UŽ IBA NOSTALGI 19 JE VŠETKO NA DOSAH Zákazník už pri nástupe do električky alebo zubačky musí mať zakúpený lístok, ktorý si označí v označovači priamo vo vozni. Sprievodcov v električkách nahradili vlakoví kontrolóri, ktorí kontrolujú cestovné doklady ako to poznáme z prostriedkov mestskej hromadnej dopravy. Cestujúci bez označeného lístka je považovaný za čierneho pasažiera. BLOKOVÉ LÍSTKY V rámci nového systému pripravila ZSSK nové blokové cestovné lístky (BCL) pre trate TEŽ a zu- bačku zo Štrby na Štrbské Pleso. Tieto predplatné cestovné lístky sa kupujú na nekonkrétnu prepravnú cestu na trati a na nekonkrétny deň. Ich platnosť začína až po označení vo vlaku. Celá oblasť Vysokých Tatier je rozdelená na štyri pásma a podľa precestovanej vzdialenosti si cestujúci na blokovom lístku označia príslušný počet políčok. Výšku cestovného resp. počet precestovaných pásiem z nástupnej do cieľovej stanice sa dá jednoducho zistiť pomocou tabuľky, ktorá sa nachádza na rubovej strane BCL, na informačných tabuliach na staniciach a vo vlakoch. Ilustračné snímky Miroslav PAVLÍK Existujú dva druhy lístkov na jedno a na osem pásiem, s tým, že z obidvoch druhov sa predávajú aj zľavnené polovičné lístky. To znamená, že lístok s platnosťou na 1 pásmo má 1 políčko s nominálnou hodnotou 10 Sk, polovičný stojí 5 Sk. Lístok s platnosťou na 8 pásiem má zasa 8 políčok s nominálnou hodnotou 76 Sk, resp. zľavnená verzia stojí 38 Sk. Cestovanie po novom nie je zložité. V praxi to vyzerá nasledovne. Napríklad dvaja dospelí z Popradu do Starého Smokovca, čo je druhé tarifné pásmo s cenou 20 Sk, si zakúpia lístok na 8 pásiem a pri OSAH covné povinnosti, ktoré vyžadujú viac cestovania po viacerých krajinách, je určená ponuka InterRail. Je to preukaz určený na cestovanie vo viacerých krajinách Európy súčasne. Preukazy sa predávajú pre jednotlivé zóny (A až H), do ktorých sú rozdelené európske železnice. Vydávajú sa preukazy InterRail pre deti do 12 rokov (IR -12), pre mládež do 26 rokov (IR -26) a pre dospelých nad 26 rokov (IR 26+). V rámci zóny je možné počas platnosti preukazu cestovať neobmedzene. Platnosť preukazu na jednu zónu je 16 dní, pre kombináciu 2 zón 22 dní a pre všetky zóny (Globál) jeden mesiac. Občan Slovenskej republiky môže využiť zľavu z medzinárodného cestovného podľa medzinárodnej tarify TCV pri ceste zo Slovenska až do pohraničnej stanice železnice vybranej zóny a na cestu späť, alebo na tranzitné cesty medzi zakúpenými zónami, ak navzájom nehraničia. JFN KARTA V osobných pokladniciach, vybavených terminálom KVC, sa môžete stretnúť s tohtoročnou letnou novinkou v podobe novej prázdni- ceste tam si vo vlaku každý označí dve políčka, čiže spolu štyri, rovnako urobia na spiatočnej ceste. Ak s nimi bude na tej istej trase cestovať ešte jedno dieťa, postačia mu štyri zľavnené lístky na 1 pásmo dva tam a dva na ceste späť. Návštevníci Vysokých Tatier si môžu blokové cestovné lístky kúpiť nielen na staniciach, ale aj u zmluvných predajcov na pošte, v hoteloch, predajniach potravín, novinových stánkoch či informačných kanceláriách. Predajné miesta sú výrazne označené nálepkou Predaj blokových cestovných lístkov na TEŽ a OŽ. SIEŤOVÝ LÍSTOK Pre návštevníkov slovenských veľhôr, ktorí sa zdržia na výlete či dovolenke dlhšie, ponúka ZSSK už niekoľko rokov sieťový predplatný cestovný lístok. Táto zľava je z minulosti známa ako Tatranský trojlístok. So sieťovým predplatným lístkom možno uskutočniť neobmedzený počet ciest na tratiach TEŽ a OŽ alebo využiť kombináciu týchto tratí. Sieťový cestovný lístok sa rozlišuje podľa času platnosti na 1, 3 a 7 dňový a na mesačný. Toto hlásenie vo viacerých jazykoch je v súčasnosti kulisou cestovania v tatranských električkách. Nový spôsob vypravenia cestujúcich zaviedla Železničná spoločnosť, a. s., (ZSSK) na tratiach Tatranských elektrických železníc (TEŽ) a Ozubnicovej železnice od 1. januára 2004. Ide o takzvaný samoobslužný výpravný systém (SVS). SPRIEVODCOVIA TATRANSKÁ KARTA Prosíme cestujúcich, aby si po nástupe označili lístok! Karta). S touto kartou môžu cestovať zákazn ku do dovŕšeného 19. roku neobmedzene v 2 vej triede vo všetkých vlakoch ÖBB. Ponuka pla prázdnin od 1. júla 2004 do 31. augusta 20 na Karty je 29 EUR (cca 1 175 Sk) a môžu si piť občania Slovenska, Maďarska, Poľska, S a Českej republiky. V pracovné dni platí JFN 08.00 do 24.00, v sobotu, v nedeľu a v sviatky časového obmedzenia, čiže aj v noci. Na doce zo zahraničia nočným vlakom môžu zákazníci tu použiť aj v pracovné dni do 08.00. JFN Karta je vystavená na meno, je nep a pri zakupovaní a kontrole vo vlaku sa mus júci preukázať identifikačným preukazom s k y preukaz, pas,...). Ak si zákazník zakúpi JF pred dovŕšením 19 roku jej platnosti dovŕši 19 ro Karta mu napriek tomu do konca jej platnosti, 31. augusta 2004. Ponuk tí na tratiach ozubnico lezníc v Rakúsku. Tatranská karta je preukaz, ktorý sa vydáva na meno s uvedením čísla preukazu totožnosti a je bez fotografie. Jeho cena je 220 Sk a platí 1 rok na tratiach Tatranských elektrických železníc a Ozubnicovej železnice. Oprávňuje držiteľa na zakupovanie zľavnených cestovných lístkov. S Tatranskou kartou možno kupovať zľavené jednorázové, zľavené traťové predplatné mesačné obojsmerové a zľavené sieťové predplatné cestovné lístky. SÚ UŽ IBA NOSTALGIOU 18 19 Ilustračná snímka Vladimír SALZER PREPRAVA AUTOVLAKOM PREPRAVA AUTOVLAKOM Maskot asopisu OZVENÁ IK SPINKA SIMULUJÚCA PRIPNUTIE ZÁVAŽNÝCH MATERIALOV (CENNÍKY, Z AVY, TABU KY...) 15 AUTOVLAK PREPRAVA AUTOVLAKOM MÁ NA SLOVENSKU POMERNE DLHÚ TRADÍCIU. EŠTE V ROKU 1974 SA VYPRAVOVALI VLAKY NA TRASE BRATISLAVA VARNA, V TOM ISTOM OBDOBÍ BOLI RADENÉ AUTOVOZNE AJ V MIMORIADNYCH PIATKOVÝCH POSILNENÝCH VLAKOCH NA TRASE PRAHA SMÍCHOV HUMENNÉ. POTOM NASTALA NIEKOĽKOROČNÁ PRESTÁVKA, ABY SA AUTOVLAKY NA SLOVENSKÝCH ŽELEZNICIACH OBJAVILI OPÄŤ V ROKU 1997. NAJPRV NA TRASE POPRAD PRAHA A OD 29. FEBRUÁRA 2004 AJ NA TRASE KOŠICE PRAHA. Posledná kontrola cestovných dokladov pred odchodom. Všetko je v poriadku a tak už nezostáva nič iné, len sa tešiť na nádherné more a príjemnú dovolenku. Autovlak? To je jedinečná možnosť cestovať na ďalekú služobnú cestu alebo na dovolenku bez toho, aby ste do cieľa prišli vyšťavený zo šoférovania alebo bez toho, aby vás cestou stretla nejaká technická porucha na vozidle či motorke. Pohodlie a bezpečnosť vo vlaku namiesto stresu na preplnených cestách a diaľniciach si môžete užiť z Popradu do Prahy, z Košíc do Prahy a z Bratislavy do Splitu. POPRAD PRAHA Železničná spoločnosť, a. s., (ZSSK) v spolupráci s Českými dráhami ponúkajú už tradičnú prepravu cestujúcich s naloženým osobným automobilom alebo s motorkou na špeciálnom vozni na trati Poprad Praha, hlavné nádraží a späť. Autovlak je vedený vo vlaku R 424 Laborec z Popradu do Prahy a vo vlaku R 425 Laborec z Prahy do Popradu. Vlak premáva každý deň a z Popradu odchádza o 21.47, v Prahe je o 7.08. Z Prahy odchádza o 21.23, do Popradu prichádza pohodlie a bezpečnosť pre vás i vaše auto nou sedačkou, nie však prívesy. Ich výška môže byť maximálne 1610 mm. V Poprade a Prahe si môžete auto alebo motorku naložiť od 19.45 do 20.45. Do manipulačného priestoru týchto železničných staníc treba prísť s autom najneskôr do 20.15 h. Rezervačné doklady na prepravu sú na území Slovenskej republiky vydávané vo všetkých železničných staniciach vybavených terminálom KVC. Okrem toho je možné využiť terminály KVC umiestnené v centre Bratislavy na Klemensovej ulici č. 8 a v Košiciach na Železničnej č. 1. Začiatok predaja rezervačných dokladov je dva mesiace pred odchodom z nástupnej stanice a končí 2 hodiny pred pravidelným odchodom vlaku z východzej stanice. Pre zákazníkov prepravujúcich autá je určený lôžkový vozeň radený pred autovozňom, ktorý sa spolu s autovozňom odpája v Železničnej stanici Poprad. Spolucestujúci si za cestu platí zvlášť, ale ZSSK mu poskytuje výraznú zľavu Split Expres odchádza z Petržalky k Jadranskému moru, posledný je radený autovozeň. KOŠICE PRAHA Od konca februára možno cestovať zo Slovenska do Českej republiky už aj na trati Košice Praha hl. n. a späť spolu s naloženým osobným automobilom na špeciálnom zakrytom vozni. Autovozeň premáva z Košíc každý utorok, štvrtok a nedeľu s odchodom o 18.20 a príchodom do Prahy ráno o 5.19. Vozeň je radený vo vlaku R 422 Cassovia. Z Prahy do Košíc je radený vo vlaku R 423 Cassovia a premáva každý pondelok, stredu a piatok s odchodom o 23.15, do Košíc prichádza o 9.50. Nakládka je v Košiciach možná v čase od 15.50 do 17.20, do manipulačného priestoru železničnej stanice s nakladacou rampou treba prísť s autom najneskôr do 16.50. V Prahe je nakládka od 21.45 do 22.15, príchod do manipulačného priestoru je stanovený do 22.00. Pre rezervačné doklady na prepravu platia tie isté podmienky ako v prípade autovlaku z Popradu do Prahy. Len začiatok predaja je dva mesiace pred odchodom z nástupnej stanice a ukončenie predaja 3 hodiny pred pravidelným odchodom z Košíc a 2 hodiny pred odchodom z Prahy. Preprava áut (len áut) sa realizuje v zakrytom dvojpodlažnom vozni pričom výška auta na hornej plošine môže byť maximálne 1500 mm a 1450 mm na dolnej plošine. Maximálna šírka vozidla smie byť 1850 mm. V cene je zahrnutá preprava auta a cestovné vodiča. Vodič si dokúpi ležadlo, prípadne lôžko. Ležadlo si môže dokúpiť do ležadlového vozňa č. 361 vyhradeného pre posádky auta, alebo do akéhokoľvek iného ležadlového alebo lôžkového vozňa vo vlaku. Ak sa aj vodič rozhodne pre cestu v inom vozni, ako je ležadlový vozeň k autovozňu (č. 361), tak zaplatí prípadný doplatok do vyššej vozňovej triedy a ležadlový alebo lôžkový lístok príslušnej kategórie nakoľko cestovný lístok s názvom preprava automobilu určený pre vodiča a auto je považovaný za medzinárodný lístok na 2. vozňovú triedu rýchlika. V týchto prípadoch treba v Prahe prestúpiť do ležadlového vozňa č. 361, ktorý odvezie pasažierov spolu s autom k autorampe. Spolucestujúci zaplatia ležadlový alebo lôžkový lístok a príslušné cestovné zodpovedajúcej vozňovej triedy. Môžu byť vypravení medzinárodným cestovným lístkom a medzinárodným ležadlovým lístkom do ležadlového vozňa k autovlaku, alebo medzinárodným ležadlovým, alebo lôžkovým lístkom do ostatných vozňov. V rámci susedskej prepravy medzi ČD a ZSSK sa poskytuje výrazná zľava v cene za prepravu auta a cestovného pre vodiča a rovnako aj v cene cestovného pre spolucestujúcich, v cene ležadlového alebo lôžkového lístka. BRATISLAVA SPLIT Aj v letnej sezóne v roku 2004 môžete využiť pri ceste na dovolenku do Chorvátska k Jadranskému moru autovlak SPLIT EXPRESS. Na trati Bratislava Zo stanice Bratislava-Petržalka odchádza vlak v piatok o 18.21, do Splitu prichádza na druhý deň o 9.24. Späť sa vracia v sobotu o 16.40 a do stanice Bratislava-Petržalka prichádza v nedeľu o 8.15. Nakladanie áut v Petržalke a v Splite začína 2 hodiny pred odchodom a končí 45 minút pred odchodom vlaku. Maximálna dĺžka auta: 5,5 m a výška: 1,5 m. Predaj cestovných lístkov je možný vo všetkých železničných staniciach vybavených terminálom KVC. CENNÍK POPRAD PRAHA cena Druh prepravy EUR Sk automobil alebo motorka cena za prepravu auta alebo motorky 31 1327 s prívesnou sedačkou s vodičom s prívesnou sedačkou s vodičom motorka s vodičom cena za prepravu motorky s vodičom 28 1194 lôžkový vozeň k autovozňu jedno miesto v 3-miestnom kupé (2.tr.) 4,4 189 ležadlový vozeň 2. trieda 6-miestne kupé 4,4 189 2. trieda Tourist 8 343 lôžkový vozeň 1. trieda Double 12 514 1. trieda Single 28 1198 CENNÍK KOŠICE PRAHA cena Druh prepravy EUR Sk automobil cena za prepravu auta s vodičom 31 1327 ležadlový vozeň jedno miesto v 6-miestnom kupé 4,4 189 k autovozňu (2.tr.) 2. trieda 4-miestne kupé 6,6 283 ležadlový vozeň 2. trieda 6-miestne kupé 4,4 189 2. trieda Tourist 8 343 lôžkový vozeň 1. trieda Double 12 514 1. trieda Single 28 1198 CENNÍK BRATISLAVA SPLIT Cena v Sk (vrátane DPH) Cestovný lístok dospelý dieťa* miesto na sedenie 1290 890 jednosmerný ležadlo 1790 1390 miesto na sedenie 1890 1290 spiatočný ležadlo 2490 1890 jednosmerne 3990 auto spiatočná preprava (tam aj späť) 5490 20 o 6.31. Na autovozni sa prepravujú osobné autá, motorky a motorky s príves- z ceny cestovného, ležadlového alebo lôžkového lístka. Split a späť premáva od 2. júla do 29. augusta. * dieťa do 12 rokov, dieťa do 4 rokov zadarmo bez nároku na miesto. 21 Ilustračné snímky Miroslav PAVLÍK AUTOVL PREPRAVA AUTOVLAKOM MÁ NA SLOVENSKU POMERNE DLHÚ TRADÍCIU. EŠTE V ROKU 1974 SA VYPRAVOVALI VLAKY NA TRASE BRATISLAVA VARNA, V TOM ISTOM OBDOBÍ BOLI RADENÉ AUTOVOZNE AJ V MIMORIADNYCH PIATKOVÝCH POSILNENÝCH VLAKOCH NA TRASE PRAHA SMÍCHOV HUMENNÉ. POTOM NASTALA NIEKOĽKOROČNÁ PRESTÁVKA, ABY SA AUTOVLAKY NA SLOVENSKÝCH ŽELEZNICIACH OBJAVILI OPÄŤ V ROKU 1997. NAJPRV NA TRASE POPRAD PRAHA A OD 29. FEBRUÁRA 2004 AJ NA TRASE KOŠICE PRAHA. 19