Sbírka zákonů č.35/2007 35 VYHLÁŠKA ze dne 22. února 2007 o technických podmínkách požární techniky
PŘEDMĚT ÚPRAVY Vyhláška č. 35/2007 Sb., o technických podmínkách požární techniky, nahradila dosavadní vyhlášku č. 49/2003 Sb. Vychází ze zmocnění 24 odst. 2 zákona č. 133/1985 Sb., o požární ochraně, ve znění zákona č. 203/1994 Sb. a zákona č. 237/2000 Sb. Stanovuje technické podmínky pro: - zásahový požární automobil včetně kontejnerového provedení, (viz. Příloha č.1) - dopravní automobil, (viz. Příloha č.2) - automobilovou stříkačku, cisternovou automobilovou stříkačku, pěnový hasící automobil, a kombinovaný hasící automobil (viz. Příloha č.3)
TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO ZÁSAHOVÝ POŽÁRNÍ AUTOMOBIL Příloha č.1 k vyhlášce č.35/2007 Sb. ČSN EN 1846-1 Požární automobily - Část 1: Terminologie a označení ČSN EN 1846-2 Požární automobily -Část 2: Obecné požadavky - Bezpečnost a provedení ČSN EN 1846-3 Požární automobily Část 3: Pevně zabudovaná zařízení - Bezpečnost a provedení ČSN EN 1777 Požární automobilové vysokozdvižné plošiny - Bezpečnostní požadavky a zkoušení ČSN EN 14043 Výšková požární technika - Automobilové žebříky se současnými pohyby - Požadavky na bezpečnost a provedení a zkušební metody ČSN EN 14044 Výšková požární technika - Automobilové žebříky s postupnými pohyby - Požadavky na bezpečnost a provedení a zkušební metody ČSN EN 1028-1 Požárníčerpadla Požární odstřediváčerpadla se zařízením pro zavodnění Část 1: Třídění Všeobecné a bezpečnostní požadavky ČSN EN 1028-2 Požárníčerpadla Část 2: Třídění Ověřování všeobecných a bezpečnostních požadavků ČSN EN 14466 Požárníčerpadla Přenosné motorové stříkačky Požadavky na bezpečnost a provedení, zkoušení ČSN 07 8304 Tlakové nádoby na plyny - Provozní pravidla ČSN 38 9427 Požární armatury - Spojky ČSN 38 9409 Požární armatury. Sací šroubení. Rozměry a ČSN EN s těmito normami související.
TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO ZÁSAHOVÝ POŽÁRNÍ AUTOMOBIL Příloha č.1 k vyhlášce č.35/2007 Sb. Provedení zásahového požárního automobilu dle rozsahu vybavení požárním příslušenstvím: a) základním Z b) speciálním 1. redukovaném - R 2. rozšířeném - V 3. technické - T 4. k hašení lesních požárů - LP 5. k hašení - H 6. chemické - CH 7. ropné - N
TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO ZÁSAHOVÝ POŽÁRNÍ AUTOMOBIL Příloha č.1 k vyhlášce č.35/2007 Sb. Rozdělení a vymezení možných provedení
TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO ZÁSAHOVÝ POŽÁRNÍ AUTOMOBIL Příloha č.1 k vyhlášce č.35/2007 Sb. Zařízení pro prvotní zásah - umožňuje do 30 sekund provést účinný zásah ve vzdálenosti min. 20m. a) Požárníčerpadlo a nádrž na vodu: 1. hadice 52 mm a délky 20 m trvale spojená s výtlačným hrdlem a s proudnicí pro hašení vodou i pěnou, 2. průtokový naviják s hadicí podle ČSN EN 1947 a připojenou proudnici, umožňuje stříkání i s částečně odvinutou hadicí, 3. pevně zabudovaná lafetová proudnice pro hašení vodou nebo pěnou s ovládáním uzávěru vtoku z místa obsluhy. b) Technologie pro hašení hasicím práškem nebo plynem je tvořeno hadicí s proudnicí, která je pevně spojená s tlakovým zdrojem plynného nebo práškového hasiva. c) Vysokotlaké hasicí zařízení tvořené průtokovým navijákem s hadicí a připojenou proudnicí, který umožňuje stříkání i s částečně odvinutou hadicí při tlaku min. 4 MPa a průtoku 20 l.min -1 ve vzdálenosti nejméně 20 m od zařízení a to nepřetržitě po dobu delší než 5 minut.
TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO ZÁSAHOVÝ POŽÁRNÍ AUTOMOBIL Příloha č.1 k vyhlášce č.35/2007 Sb. Požární příslušenství
TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO ZÁSAHOVÝ POŽÁRNÍ AUTOMOBIL Příloha č.1 k vyhlášce č.35/2007 Sb. Výkon motoru ZPA - zásahový požární automobil: měrný výkon min. 11W/kg největší technicky přípustné hmotnosti RZA - rychlý zásahový automobil: - hmotnostní třídy L a M měrný výkon min. 20W/kg největší technicky přípustné hmotnosti VEA a VA - velitelský a vyšetřovací automobil: - hmotnostní třídy L měrný výkon min. 20W/kg největší technicky přípustné hmotnosti Definice: největší technicky přípustná hmotnost (permissoble total laden mass), PTLM největší technicky přípustná hmotnost deklarovaná výrobcem podvozku.
ČSN EN 1846-1 Požární automobily Část 1: Terminologie a označení Definice: motorové vozidlo (motor vehicle) - silniční vozidlo poháněné vlastním motorem, které má nejméně 4 kola, není určené k provozu na železnici a je používáno: -pro přepravu osob a/nebo zboží, -jako tahač pro přepravu osob a/nebo zboží, -pro speciální použití. požární automobil (fire appliance) automobil používaný pro hašení a/nebo k záchranné činnosti. kontejner (demountable) speciálně konstruovaná nástavba, která umožňuje snadnou montáž a demontáž na příslušné vozidlo.
Hmotnostní třídy motorových vozidel ČSN EN 1846-1 Definice: provozní hmotnost (unladen mass) hmotnost vozidla, včetně řidiče (75kg) včetně všech položek potřebných k provozu vozidla, včetně plných náplní chladící vody, paliva, olejů ale bez náhradního kola a hasiv. celková hmotnost (gross laden mass), GLM provozní hmotnost vozidla a hmotnost zbývajících členů osádky a náplní hasiv (pro výpočet se uvažuje 90 kg na každého člena posádky a doplňuje se o 15 kg na výstroj a výzbroj řidiče). Členění dle celkové hmotnosti (GLM): L - lehká M - střední S - těžká 2 t < GLM 7,5 t 7,5 t < GLM 14 t GLM > 14 t
Kategorie motorových vozidel ČSN EN 1846-1 Motorová vozidla v závislostí na jejich schopnosti zdolávat různé terénní podmínky: - kategorie 1: městská - provoz na zpevněných pozemních komunikacích, - kategorie 2: smíšená - provoz na všech komunikacích a částečně i mimo komunikace, - kategorie 3: terénní - provoz na všech komunikacích a v terénu.
Skupiny motorových vozidel ČSN EN 1846-1 Dělení požárních automobilů podle převážného druhu použití: - hasicí automobil: - automobilová stříkačka - automobil pro hašení specifických požárů - požární výšková technika - automobilový otočný žebřík - automobilová vysokozdvižná plošina - záchranný automobil - požární sanitní automobil - technický automobil - velitelský automobil - automobil pro přepravu osob - pomocný automobil - ostatní speciální automobily
Druhy požárních automobilů v ČR zkratky ČSN EN 1846-1 AS - automobilová stříkačka CAS - cisternová automobilová stříkačka DA - dopravní automobil PHA - pěnový hasicí automobil PLHA - plynový hasicí automobil PRHA - práškový hasicí automobil KHA - kombinovaný hasicí automobil RZA - rychlý zásahový automobil AZ - automobilový žebřík AP - automobilová plošina TA - technický automobil PPLA - protiplynový automobil VEA - velitelský automobil VA - vyšetřovací automobil VYA - vyprošťovací automobil AJ - automobilový jeřáb HA - hadicový automobil
Označení motorových vozidel ČSN EN 1846-1 CAS EN 1846-1 M-1-6-800-10/2000-1 Všechna motorová vozidla musí být označena 6 znaky: - hmotnostní třída - kategorie motorového vozidla - počet sedadel pro posádku - další specifikace: - objem vodní nádrže (v litrech) - výkon instalovaného čerpadla - p N [bar] / Q N [l/min] - dostupná výška - pevně instalované zařízení - další doplňující výzbroj AZ EN 1846-1 M-1-3-30/10-1-1
Příklad označení požárních automobilů, pokud by v době jejich výroby platily zásady pro označení požárních automobilů podle vyhlášky č. 49/2003 Sb. Nové označení požárního automobilu Dosavadní označení požárního automobilu Název požární nástavby Rozměrový parametr Požární nástavba Voda Hlavní parametr Pěnidlo Plyn Prášek Podvozek a požární příslušenství Hmotnostní třída Konstrukce podvozku Rozsah příslušenství DA 12 - A 31 DA 8 L 1 Z AS 16 - IFA 50 AS 16 0 500 M 2 Z CAS 8 - DA 80 CAS 8 1750 0 L 2 R CAS 16 - P V3S CAS 16 3500 200 M 3 R CAS K25 - L 101 CAS 24 2500 400 S 2 Z CAS 24 - DR (DENNIS) CAS 24 1750 170 M 1 Z CAS 32 - T 815 CAS 32 8200 800 S 3 R PHA 32 - T 815 PHA 32 4500 4500 S 3 R PLHA 540 - A 31 PLHA 540 L 1 PRHA 6000 - T 815 PRHA 6000 S 3 KHA 1000/6300 - T 815 KHA 5500 800 0 1000 S 3 RZA 2 - NP RZA L 2 R AZ 30 - IFA 50 AZ 30 M 1 Z AZ 52 - MB (METZ) AZ 52 M 1 V AP 27 - T 815 AP 27 S 2 R AP 32 - S (BRONTO) AP 32 S 1 Z CAS 24/2500/400 S 2 V
ČSN EN 1846-2 Požární automobily Část 2: Obecné požadavky Bezpečnost a provedení Alternátor jmenovitý (minimální) výkon: lehká hmotnostní třída L střední hmotnostní třída M těžká hmotnostní třída S 1000 W 1500 W 1500 W Akumulátorové baterie - musí mít kapacitu: lehká hmotnostní třída L střední hmotnostní třída M těžká hmotnostní třída S 88Ah 115Ah 135Ah
ČSN EN 1846-2 Požární automobily Část 2: Obecné požadavky Bezpečnost a provedení Palivová nádrž - dojezd 300 km po silnici - činnost zařízení, které je poháněno motorem vozidla po dobu min. 4 hodiny Obvyklé provozní podmínky: teplota ovzduší v rozmezí -15 C až +35 C
Geometrické rozměry ČSN EN 1846-2 Přední nájezdový úhel - α - měřený mezi vodorovnou základnou a tečnou k pneumatikám přední nápravy tak, aby žádná pevnáčást vozidla před první nápravou nebyla mezi těmito rovinami. Provedení podvozku silniční smíšený terénní Hmotnostní třída L M S 13 13 13 23 23 23 30 35 35
Geometrické rozměry ČSN EN 1846-2 Zadní nájezdový úhel -β - měřený mezi vodorovnou základnou a tečnou k pneumatikám zadní nápravy tak, aby žádná pevnáčást vozidla za poslední nápravou nebyla mezi těmito rovinami. Provedení podvozku silniční smíšený terénní Hmotnostní třída L M S 12 12 12 23 23 23 30 35 35
Geometrické rozměry ČSN EN 1846-2 Přechodový úhel - γ - měřený mezi tečnami k pneumatikám vnitřních náprav, definuje největší rampu, přes kterou je vozidlo schopno přejet. Provedení podvozku silniční smíšený terénní L nepoužívá se 18 25 Hmotnostní třída M nepoužívá se 18 30 S nepoužívá se 18 30
Geometrické rozměry ČSN EN 1846-2 Světlá výška - d [m] - vzdálenost mezi vodorovnou základnou a nejnižším pevným bodem vozidla, kromě náprav. Provedení podvozku silniční smíšený terénní Hmotnostní třída L M S 0,15 0,20 0,25 0,20 0,30 0,35 0,25 0,40 0,40
Geometrické rozměry ČSN EN 1846-2 Světlá výška pod nápravou - h [m] hodnota i je vždy 0,30m Provedení podvozku silniční smíšený terénní Hmotnostní třída L M S 0,14 0,15 0,16 0,18 0,23 0,25 0,20 0,30 0,30
Jízdní vlastnosti ČSN EN 1846-2 Doba rozjezdu A 1 [s] k dosažení dráhy 100m z pevného startu Provedení podvozku silniční smíšený terénní Hmotnostní třída L M S 14 15 16 15 15 16 15 16 17 Doba rozjezdu A 2 [s] k dosažení rychlosti 65 km/h z pevného startu Provedení podvozku silniční smíšený terénní Hmotnostní třída L M S 20 27 30 25 30 35 30 35 40
Jízdní vlastnosti ČSN EN 1846-2 Minimální dosažitelné rychlosti V [km/h] Provedení podvozku L Hmotnostní třída M S silniční 95 90 85 smíšený 90 85 80 terénní 85 80 80
Jízdní vlastnosti ČSN EN 1846-2 Obrysový průměr zatáčení - D [m] - průměr D nejmenšího pomyslného válce, ve kterém se může vozidlo otočit při max. úhlu natočení kol. Provedení podvozku silniční smíšený terénní Hmotnostní třída L M S 14 17 19 16 17 19 16 17 21
Statická stabilita ČSN EN 1846-2 Úhel bočního náklonu δ[ ] -úhel mezi vodorovnou rovinou a základnou, při kterém vozidlo, které je nakloněno v podélné ose, ztrácí stabilitu. Ztráta stability je bod, při kterém kola při celkové hmotnosti vozidla, která jsou výše položena na nakloněné základně, ztrácí definitivně kontakt s touto základnou. Provedení podvozku silniční smíšený terénní Hmotnostní třída L M S 32 32 32 27 27 27 27 25 25 Pro AZ a AP se tato hodnota neposuzuje.
Zkouška statické stability měření úhlu bočního náklonu - δ VOP - 026 Šternberk, s.p., divize VTÚPV Vyškov CAS 24 MB Unimog U 5000 na naklápěcí rovině přední náprava Ztráta styku kola přední nápravy s plátem plošiny
Zkouška statické stability měření úhlu bočního náklonu - δ VOP - 026 Šternberk, s.p., divize VTÚPV Vyškov CAS 24 MB Unimog U 5000 na naklápěcí rovině zadní náprava Ztráta styku kola zadní nápravy s plátem plošiny Jako alternativa k praktickému zkoušení se může použít výpočtová metoda pomocí počítačového modelování, která musí být validována praktickým zkoušením a porovnáním 2 dosažených výsledků a jejich rozdíl menší než 5%.
Dynamická stabilita ČSN EN 1846-2 Stoupavost P [ ] - schopnost vozidla při jeho celkové hmotnosti rozjet se a zastavit se na svahu a vyjet do svahu nebo sjet ze svahu. Provedení podvozku silniční smíšený terénní L nepoužívá se 17 27 Hmotnostní třída M 14 17 27 S 14 17 27
Dynamická stabilita - zkouška stoupavosti ČSN EN 1846-2 Provádí se na svahu o stoupání odpovídajícím úhlu, který závisí na kategorii a hmotnostní třídě vozidla. Svah musí mít neklouzavý povrch. Vozidlem se vyjíždí do svahu a zastaví se uprostřed. Použije se instalovaný systém kromě provozní brzdy a kontroluje se, zda vozidlo zůstává v klidu. Pokračuje se výjezdem na vrchol stoupání. Vozidlem se sjíždí dolů ze svahu a zastaví se uprostřed. Použije se instalovaný systém kromě provozní brzdy a kontroluje se, zda vozidlo zůstává v klidu. Vozidlem se vycouvá zpět na vrchol stoupání. Vozidlem se sjíždí dolů ze svahu se zařazenou libovolnou rychlostí bez použití jakéhokoliv brzdového systému působícího přímo na kola. Kontroluje se, zda sjezd ze svahu je dokončen bez nárůstu otáček motoru nad jeho běžné provozní hodnoty.
Výšky pro vyjmutí prostředků z úložných prostor Příloha B ČSN EN 1846-2 Doporučené vzdálenosti mezi úrovní stanoviště a místem uložení zvedaných prostředků. Legenda 1 - Nedoporučená oblast 2 - Výška pro vyjmutí prostředků [m] 3 - Hmotnost prostředku [kg]
TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO ZÁSAHOVÝ POŽÁRNÍ AUTOMOBIL Barevná úprava Příloha č.1 k vyhlášce č.35/2007 Sb. Základní barva jasně červená Zvýrazňující prvky - na bocích vodorovný bílý pruh vysoký min. 200mm max. 350mm - bílý přední nárazník a bílé přední blatníky, - bílé zvýrazňující prvky (vodorovný pruh a bílý přední nárazník) v celé své délce polepují jedním nebo dvěma bílými reflexními pruhy pro obrysové zvýraznění, - na bocích a na zadní straně v červené ploše karosérie se pro obrysové zvýraznění tvaru karosérie používáčervený reflexní pruh. Symboly Jsou umístěny na karosérie účelové nástavby: - požárního kontejneru - zásahového požárního automobilu. Velikost symbolů: 200 x 200mm Na jedné karoserii: max. 3 symboly ve vzdálenosti 20mm od sebe
TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO ZÁSAHOVÝ POŽÁRNÍ AUTOMOBIL Barevná úprava Příloha č.1 k vyhlášce č.35/2007 Sb.
TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO ZÁSAHOVÝ POŽÁRNÍ AUTOMOBIL Symboly vybavení požární techniky Příloha č.1 k vyhlášce č.35/2007 Sb. Stříkačka (čerpadlo) Pěnomet Odsávač kouře Zdroj elektrické energie Osvětlovací zařízení Vysokotlaké hasící zařízení
TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO ZÁSAHOVÝ POŽÁRNÍ AUTOMOBIL Symboly vybavení požární techniky Příloha č.1 k vyhlášce č.35/2007 Sb. Práškové hasící zařízení Plynové hasící zařízení Likvidace chemických látek Likvidace radioaktivních látek Dekontaminační zařízení Likvidace ropných látek
TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO ZÁSAHOVÝ POŽÁRNÍ AUTOMOBIL Symboly vybavení požární techniky Příloha č.1 k vyhlášce č.35/2007 Sb. Protiplynová zařízení Hydraulické vyprošťovací zařízení Práce na vodě Hadice Spojovací zařízení Týlové zařízení
TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO DOPRAVNÍ AUTOMOBIL Příloha č.2 k vyhlášce č.35/2007 Sb. Konstrukce dopravního automobilu umožňuje: a) přepravu jednotky požární ochrany, b) dálkovou dopravu vody za použití přenosné motorové stříkačky, c) požární zásah vodou, střední pěnou a těžkou pěnou: - z vnějšího volného zdroje - z vnějšího tlakového zdroje, d) záchranné práce.
TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO DOPRAVNÍ AUTOMOBIL Příloha č.2 k vyhlášce č.35/2007 Sb. Provedení DA v provedení Z, R, V je vybaven přenosnou motorovou stříkačkou podle ČSN EN 14466: a) o jmenovitém výkonu 750 l/min DA 7,5 b) o jmenovitém výkonu 1000 l/min DA 10 c) o jmenovitém výkonu 1500 l/min DA 15 DA je proveden v hmotnostní třídě L nebo M. DA v provedení R: a) může být doplněn požárním přívěsem, b) nemusí umožňovat hašení požáru.
TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO DOPRAVNÍ AUTOMOBIL Příloha č.2 k vyhlášce č.35/2007 Sb. Požární příslušenství DA je vybaven úložným prostorem s úchytnými prvky, ve kterých je upevněno základní požární příslušenství dle Tabulky č.1.
TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO DOPRAVNÍ AUTOMOBIL Příloha č.2 k vyhlášce č.35/2007 Sb. Požární příslušenství pokračování Tabulky č.1.
TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO DOPRAVNÍ AUTOMOBIL Příloha č.2 k vyhlášce č.35/2007 Sb. Požární příslušenství DA v provedení Z, R a V je dále vybaven úložným prostorem s úchytnými prvky, ve kterých je upevněno požární příslušenství dle Tabulky č.2.
TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO DOPRAVNÍ AUTOMOBIL Příloha č.2 k vyhlášce č.35/2007 Sb. Požární příslušenství pokračování Tabulky č.2.
TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO DOPRAVNÍ AUTOMOBIL Příloha č.3 k vyhlášce č.35/2007 Sb. Cisternová automobilová stříkačka umožňuje: a) přepravu jednotky požární ochrany, b) dálkovou dopravu vody, c) požární zásah vodou: - z vnějšího volného zdroje - z vnějšího tlakového zdroje, d) požární zásah střední a těžkou pěnou: - z vlastní nádrže, - z vnějšího volného zdroje pěnidla, e) provedení záchranných prací.
TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO DOPRAVNÍ AUTOMOBIL Příloha č.3 k vyhlášce č.35/2007 Sb. Čerpacího zařízení cisternové automobilové stříkačky umožňuje: a) zavodnění sacího vedení b) stříkání 1. z vlastní nádrže 2. z vnějšího zdroje 1. tlakovou vodou s pracovním tlakem max. 1,6 MPa 2. vysokotlakou vodou s pracovním tlakem nad. 1,6 MPa a průtokem min. 150 l/min (s výjimkou CAS v provedení R) 3. střední pěnou 4. těžkou pěnou 5. vodou s přísadami (smáčedla) a) plnění vlastní nádrže b) napojení na vnější tlakový zdroj.
TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO DOPRAVNÍ AUTOMOBIL Příloha č.3 k vyhlášce č.35/2007 Sb. Provedení CAS v provedení Z, R, T, LP je vybaven požárním čerpadlem (podle ČSN EN 1028-1): a) o jmenovitém výkonu 750 l/min CAS 7,5 b) o jmenovitém výkonu 1000 l/min CAS 10 c) o jmenovitém výkonu 1500 l/min CAS 15 d) o jmenovitém výkonu 2000 l/min CAS 20 e) o jmenovitém výkonu 3000 l/min CAS 30 f) o jmenovitém výkonu 4000 l/min CAS 40 g) o jmenovitém výkonu 6000 l/min CAS 60 Nádrž na hasivo má objem min. 1700 litrů
TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO DOPRAVNÍ AUTOMOBIL Příloha č.3 k vyhlášce č.35/2007 Sb. Provedení CAS v provedení T splňuje následující požadavky: a) má osvětlovací stožár b) je v přední části vybavena lanovým navijákem: - pro hmotnostní třídu M a S tažná síla 35 kn - pro hmotnostní třídu L tažná síla 20 kn CAS v provedení LP splňuje následující požadavky: a) má pohon všech náprav b) je v přední části vybavena lanovým navijákem: - pro hmotnostní třídu M a S tažná síla 35 kn - pro hmotnostní třídu L tažná síla 20 kn c) odnímatelný ochranný rám čelního okna d) vnitřní nebo vnější ochranný rám kabiny osádky.
TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO DOPRAVNÍ AUTOMOBIL Příloha č.3 k vyhlášce č.35/2007 Sb. Čerpací zařízení Výtlačná hrdla se spojkami 75 mm, min. 2 ks na obě strany. Sací hrdlo požárního čerpadla do výkonu 2000 l/min je závitové 110mm, 125 mm nebo 150mm. Jmenovité parametry jsou Dosažitelné při sání jedním sacím hrdlem. Obslužné místo čerpacího zařízení je vybaveno: a) diagramem jmenovitého průtoku b) ukazatelem množství hasiv v hodnotách 1/4, 2/4, 3/4, 4/4 c) ukazatelem otáček motoru s vyznačením maxima d) poloha nastavení přiměšovače pěnidla. Dle ČSN EN 1846-3 musí mít ovladače a ukazatele: e) ovládání otáček čerpadla f) ukazatel tlaku na čerpadle g) ukazatel vakua na čerpadle h) ukazatel teploty motoru.
TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO DOPRAVNÍ AUTOMOBIL Příloha č.3 k vyhlášce č.35/2007 Sb. Požární příslušenství CAS je vybavena úložným prostorem s úchytnými prvky, ve kterých je upevněno základní požární příslušenství dle Tabulky č.1.
TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO DOPRAVNÍ AUTOMOBIL Příloha č.3 k vyhlášce č.35/2007 Sb. Požární příslušenství Pokračování Tabulky č.1.
TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO DOPRAVNÍ AUTOMOBIL Příloha č.3 k vyhlášce č.35/2007 Sb. Požární příslušenství Pokračování Tabulky č.1.
TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO DOPRAVNÍ AUTOMOBIL Příloha č.3 k vyhlášce č.35/2007 Sb. Požární příslušenství CAS v provedení Z, R, T a LP je dále vybavena úložným prostorem s úchytnými prvky, ve kterých je upevněno požární příslušenství dle Tabulky č.2.
TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO DOPRAVNÍ AUTOMOBIL Příloha č.3 k vyhlášce č.35/2007 Sb. Požární příslušenství Pokračování Tabulky č.2.
TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO DOPRAVNÍ AUTOMOBIL Příloha č.3 k vyhlášce č.35/2007 Sb. Požární příslušenství Pokračování Tabulky č.2.
TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO DOPRAVNÍ AUTOMOBIL Příloha č.3 k vyhlášce č.35/2007 Sb. Požární příslušenství Pokračování Tabulky č.2.
TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO DOPRAVNÍ AUTOMOBIL Příloha č.3 k vyhlášce č.35/2007 Sb. Požární příslušenství Dokončení Tabulky č.2.