Magistrát města České Budějovice O d b o r d o p r a v y a s i l n i č n í h o h o s p o d á ř s t ví n á m. Přemysla Ot a ka r a II, č. 1, 2 Magistrát města České Budějovice Ing. Jaroslav Mráz Odbor dopravy a silničního hospodářství Kněžská 19 370 92 České Budějovice Internet: http://www.c-budejovice.cz Město tř. 5. května 139 372 72 Značka: Vyřizuje: Tel.: E-mail: Datum: ODaSH/15/3199/Tal-SP Talafous Ant. 38 680 4405 talafousa@c-budejovice.cz 2015-06-11 V E Ř E J N Á V Y H L Á Š K A R O Z H O D N U T Í S T A V E B N Í P O V O L E N Í Dne 13. 3. 2015 podalo a následně doplnilo doklady dne 20. 3. 2015 a dne 5. 6. 2015 Město, se sídlem tř.5. května 135, 373 01 - IČ: 00245178, žádost na vydání stavebního povolení na stavbu: Stavební úpravy tř. 5. května, u sv. Jana Nepomuckého a ul. Přívorka, k.ú. na pozemku parc. č. v kat. území 685178 dotčené katastrální druh pozemku podle obec parcelní číslo území katastru nemovitostí 2262/1 ostatní plocha 538/23 ostatní plocha 2261/7 ostatní plocha 2226 ostatní plocha 2164/3 ostatní plocha st. 27/1 (č.p. 185) Uvedeným dnem bylo zahájeno stavební řízení. zastavěná plocha a nádvoří VLASTNÍK Město 373 72 Město 373 72 Město 373 72 Česká republika - ŘSD ČR Na Pankráci 546/56 140 00 Praha 4 - Nusle Město 373 72 Město 373 72 Výměra [m2] 2338 m2 1619 m2 899 m2 61543 m2 1557 m2 237 m2 Odbor dopravy a silničního hospodářství Magistrátu města České Budějovice, ve smyslu 15 odst.1 zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu, ve znění pozdějších předpisů (dále jen stavební zákon ) a 16 odst.1 zákona č.13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů (dále jen zákon č. 13/1997 Sb. ), jako speciální stavební úřad přezkoumal podle 115 stavebního zákona a 5 a 6 vyhlášky č. 526/2006 Sb., kterou se provádějí některá ustanovení stavebního zákona ve věcech stavebního řádu, předloženou žádost ve stavebním řízení a na základě tohoto přezkoumání výše uvedenou stavbu : Stavební úpravy tř. 5. května, u sv. Jana Nepomuckého a ul. Přívorka, k.ú.. p o v o l u j e IČ: 002 44 732 DIČ: 077-002 44 732 číslo tel. ústředny: 38 680 11 11 38 772 41 11
2. strana rozhodnutí Č.j.: ODaSH/15/3199/Tal-SP Stavba obsahuje : - Komunikace vozidlová - oprava ( asfalt ) V místech stávající vozovky silnice bude při osazování nové obruby opravena část asfaltového povrchu pro navázání jeho skladeb konstrukcí. Šířka pásu podél obruby min 0,50-1,00 m (0,25 m) bude napojena ve stejné úrovni původní nivelety asfaltové plochy (bez propadlin). Kryt se provede z asfaltobetonu tloušťky 40 mm. Konstrukce bude upnuta do betonových obrubníků silničních osazených 120 mm nad hranu vozovky. Celková tloušťka konstrukce je 400 mm. Podélný sklon podle původního. Podkladní vrstvy budou provedeny z obalovaného kameniva a ze štěrkodrtí. - Komunikace vozidlová ( asfalt ) Navazující ucelené části vozovek místní a účelových komunikací v blízkosti silnice. Kryt je navržen s povrchem z asfaltobetonu v tloušťce 40 mm. Vozovka s šířkou dle původního stavu optimálně 5,50 a 3,00 m. Konstrukce bude upnuta do betonových obrubníků silničních převýšených 100 resp. 20 a 40 mm nad hranu plochy, nebo bude provedena s upravenou krajnicí. Celková tloušťka konstrukce vozovky je 400 mm. Příčný sklon je navržený jednostranný se spádem 2,00% ve směru ke kraji vozovky. Podélný sklon má velikost do 8,20% spádu. Podkladní vrstvy budou provedeny z obalovaného kameniva a ze štěrkodrtí. - Komunikace vozidlová - autobusová zastávka ( asfalt ) Plocha v místě autobusové zastávky při vozovce silnice tř. 5. května. Kryt je navržen s povrchem z asfaltobetonu v tloušťce 40 mm. Šířka zálivu 3,50 m. Konstrukce bude upnuta do betonových obrubníků silničních převýšených 120 mm nad hranu plochy resp. 200 mm u nástupní hrany. Celková tloušťka konstrukce vozovky je 570 mm. Příčný sklon je navržený jednostranný se spádem 2,00% ve směru ke kraji vozovky. Podélný sklon má velikost dle stávající vozovky do 4,00% spádu. Podkladní vrstvy budou provedeny z kameniva zpevněného cementem a ze štěrkodrtí. - Zpevněná plocha - příjezd (betonová / kamenná dlažba ) Navrhovaná zpevněná plocha umístěná na sjezdu v místě napojení účelové komunikace na silnici I. třídy a je uvažována od její krajnice s délkou cca 11,00 m až k nájezdu na chodníkový přejezd. Šířka zpevněné plochy - příjezdu bude 3,00 m. Kryt se provede z betonové nebo kamenné dlažby tl. 80 mm. Celková tloušťka konstrukce 420 mm. Příčný sklon o velikosti do 2,00% spádu; podélný sklon o velikosti do 4,00% k odvodňovacímu prvku. Podkladní vrstvy budou provedeny ze štěrkodrtí. - Zpevněná plocha - nájezd ( betonová dlažba ) Plocha vytvářející nájezd na chodníkový přejezd z komunikace vozidlové. Kryt zpevněné plochy bude zhotoven z betonové dlažby 80 mm v rozdílném barevném odstínu než na samotném chodníkovém přejezdu nebo vjezdu - např. antracit. Konstrukce bude upnuta do snížených betonových obrubníků silničních (nájezdových) osazených 40 až 100 mm nad hranu plochy a do betonových obrubníků chodníkových s převýšením max. 20 mm nad hranu plochy. Celková tloušťka konstrukce je 420 mm. Příčný sklon má velikost 2,00 % spádu; podélný do sklonu 8,00 %. Podkladní vrstvy budou provedeny ze štěrkodrtí. - Parkoviště ( betonová dlažba ) Parkovací stání pro osobní automobily jsou navržena jako podélná při komunikaci vozidlové v hlavním (2PS) a v přidruženém dopravním prostoru (5PS). Velikost podélných stání s šířkou 2,00 m na délku optimálně 5,75m a u krajních stání 6,75 m s 0,40 m odstupem od pevné překážky. Takto je v území řešeno 7 parkovacích stání. Z toho 1 stání je v rozměrech uzpůsobených pro vozidla přepravující osobu těžce postiženou nebo těžce pohybově postiženou o velkosti 3,50 m šířky na délku 7,00 m (jako podélná) a podle požadavků se v budoucnu označí SDZ a VDZ. Kryt parkoviště se provede z betonové dlažby tl. 80 mm v barvě šedá. Jednotlivá stání od sebe budou oddělena dlažbou v rozdílném barevném odstínu nejlépe bílé nebo nástřikem bílé barvy na provedený povrch VDZ V10a. Konstrukce bude upnuta do betonových obrubníků silničních převýšených 100 mm nad hranu plochy. Celková tloušťka konstrukce je 420 mm. Příčný sklon má velikost 2,00% spádu. Podkladní vrstvy budou provedeny ze štěrkodrtí. Pro vyrovnání výškových rozdílů mezi parkovacími stáními a prostorem autobusové zastávky bude provedena opěrná zídka z palisád 600-1200/180/120 mm nebo z monolitického armovaného betonu v šířce 200 na výšku 800+800 mm. - Chodníkový přejezd ( betonové dlažba ) Je uvažován v prostoru napojení jednosměrné účelové komunikace v místě propojení trasy uvažovaných chodníků s převedením chodců k zastávce autobusu. Za přejezdem dojde k napojení na upravovanou asfaltovou vozovku. Chodníkové přejezdy dávají najevo změnu režimu provozu výrazně zpomalujícímu dopravu. Jsou osazovány většinou ve směru trasy průběžného chodníku. Kryt se provede z betonové dlažby tl. 80 mm ve stejném povrchu jako u chodníků v barvě šedá nebo pískovcová. Konstrukce bude upnuta do betonových obrubníků silničních osazených 40 mm nad hranu vozovky a do obrubníků chodníkových osazených do 20 mm nad hranu plochy. Celková tloušťka konstrukce je 420 mm. Příčný i podélný sklon má velikost do 2,00% spádu. Podkladní vrstvy budou provedeny ze štěrkodrtí. Pro nevidomé a slabozraké budou
3. strana rozhodnutí Č.j.: ODaSH/15/3199/Tal-SP při chodníkovém přejezdu osazeny varovné pásy šířky 0,40 m z hmatové dlažby s reliéfními výstupky v rozdílném barevném odstínu červené barvy. - Chodník - vjezd ( betonová dlažba ) Chodník se zpevněným podložím bude osazen v místech průběžného chodníku, za kterým se nachází vjezd k nemovitosti popř. obslužná manipulační plocha přes tento chodník zpřístupněné. Šířka stejná jako u chodníků 2,00 nebo 3,00 m v jeho délce 4,00 nebo 3,00 m. Kryt se provede z betonové dlažby tl. 80 mm ve stejném povrchu jako u chodníků např. v barvě šedá nebo pískovcová. Konstrukce bude upnuta do snížených betonových obrubníků silničních (nájezdových) osazených 40 mm nad hranu vozovky, včetně obrubníků přechodových (levý a pravý) a do obrubníků chodníkových nebo podezdívek oplocení apod. Celková tloušťka konstrukce je navržena 370 mm. Podkladní vrstvy budou provedeny z kameniva zpevněného cementem a ze štěrkodrtí. Pro nevidomé a slabozraké budou v místech snížené obruby vjezdu osazeny varovné pásy šířky 0,40 m z hmatové dlažby s reliéfními výstupky v rozdílném barevném odstínu např. červené barvy na celou šířku sjezdu a s přesahem 0,80 m u silničních přechodových obrubníků (levý / pravý). - Chodník ( betonová dlažba ) Navrhované chodníky jsou vedeny podél fasád objektů, vozovek komunikací a silnice tak, aby byly propojeny důležité body v řešených lokalitách; zejména hlavní vstupy do objektů. Niveleta nového chodníku bude mírně výškově upravena tak, aby napojovala na vstupy a vjezdy u stávající trasy ploch pro pěší. Optimální šířka průběžného chodníku je cca 2,00 (3,00 m) m podél komunikace. Tyto chodníky se provedou s krytem z betonové dlažby tl. 60 mm v barvě šedá nebo pískovcová. Konstrukce bude upnuta do betonových obrubníků silničních převýšených o 0,10 m u místní a účelové komunikace a 0,12 m u silnice; dále pak a do betonových obrubníků chodníkových s převýšením 0,06 m nad zadní hranu chodníku, kde se tím vytvoří vodící linie pro nevidomé a slabozraké. Celková tloušťka konstrukce je 250 mm. Příčný sklon má velikost do 2,00% spádu. Pro nevidomé a slabozraké budou při přechodu pro chodce osazeny varovné pásy šířky 0,40 m a signální pásy šířky 0,80 m z hmatové dlažby s reliéfními výstupky v rozdílném barevném odstínu červené barvy. U autobusové zastávky se podélně nástupní hrany nad obrubou osadí kontrastní pás v šířce 0,40 m. - Chodník - přístup ( kamenná dlažba ) Přístupový chodník kolem sochy sv. Jana Nepomuckého navazuje na trasu chodníku z betonové dlažby. Šířka chodníku je 2,00 m; kryt se provede z kamenné žulové dlažby; kostky 600/600/600 skládané do vějíře. Konstrukce bude upnuta do betonových obrubníků chodníkových. Celková tloušťka konstrukce je 250 mm. Příčný sklon má velikost do 2,00% spádu. Odvodnění - uliční vpusti Sjezdy - jsou odvodněny pomocí liniového odvodnění. Svislé a vodorovné dopravní značení Pro provedení stavby se stanoví tyto podmínky: 1. Stavba bude provedena podle projektové dokumentace ověřené ve stavebním řízení, kterou vypracoval Pan Vladimír Kecek, Majdalena 17, 378 03 Majdalena ( autorizovaný technik pro dopravní stavby, specializace nekolejová doprava - ČKAIT 0101858 ). Případné změny nesmí být provedeny bez předchozího povolení speciálního stavebního úřadu 2. Při provádění stavby je nutno dodržovat předpisy týkající se bezpečnosti práce a technických zařízení, zejména vyhlášky č. 591/2006 Sb., o bezpečnosti práce a technických zařízeních při stavebních pracích a dbát o ochranu zdraví osob na staveništi. 3. Připojení navržených sjezdů a chodníků musí být v souladu s 11a 12 vyhlášky Ministerstva dopravy a spojů ČR č. 104/1997 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích, zejména je nutno zabezpečit aby nedocházelo ke stékání vody na silnice a nebyla ohrožena bezpečnost a plynulost silničního provozu na nich. 4. Při stavbě budou dodržena ustanovení vyhlášky č. 268/2009 Sb., o obecných technických požadavcích na stavby, upravující požadavky na provádění staveb, včetně příslušných normových hodnot stanovených ČSN a technické požadavky na výrobky stanovené zákonem č. 22/1997 Sb., o technických požadavcích na výrobky, v platném znění. 5. Před zahájením stavby bude zajištěno přesné vytýčení uložení všech podzemních a nadzemních vedení ve staveništi a současně budou učiněny opatření zabraňující jejich poškození. V případě dotčení podzemního vedení, budou tyto práce prováděny za odborného dozoru příslušných správců těchto vedení a před záhozem bude provedena kontrola za účasti správců sítí dotčených stavbou.
4. strana rozhodnutí Č.j.: ODaSH/15/3199/Tal-SP 6. Staveniště bude vhodným způsobem označeno, vyžaduje-li to bezpečnost osob, ochrana majetku či jiný veřejný zájem. 7. Škody způsobené prováděním stavby třetím osobám, odstraní případně nahradí stavebník na vlastní náklady. 8. Začátky a konce chodníků budou opatřeny varovným pasem a se sníženým nájezdem pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace. 9. V uvedeném úseku stavby bude provedena oprava a vyčištění uličních vpustí ( mřížování bude provedeno kolmo k obrubníku ). Dále bude provedeno vyřezání náletových křovin v pomocném silničním pozemku i v rozhledových poměrech. 10. Všichni pracovníci pro zajištění bezpečnosti provozu budou vybaveni reflexním oblečením. 11. Po dokončení stavby bude předložena zpráva o dohledu dozoru stavby od odborné osoby - v souladu se zákonem č. 183/2006 Sb., 12. Budou provedeny zkoušky hutnění a doklady předloženy ke kolaudačnímu řízení včetně revizí a předávacích protokolů. 13. Budou respektovány stanoviska a vyjádření účastníků řízení a dotčených orgánů k předmětné stavbě, jakož i stanoviska vlastníků a správců sítí. 14. Stavba bude provedena od odborné firmy s autorizací pro dopravní stavby. 15. Budou zachovány stávající vjezdy a sjezdy na přilehlé pozemky. Provedení bude projednáno během stavby s majiteli přilehlých pozemků a nemovitostí. 16. Stavebník oznámí s dostatečným předstihem zahájení výkopových prací Archeologickému ústavu AV ČR nebo nejbližšímu archeologickému pracovišti a dohodne se s ním na formě a rozsahu archeologického výzkumu. 17. Pokud při realizaci stavby dojde k zachycení archeologického nálezu, je stavebník povinen podle zákona č. 20/1987 Sb., oznámit nález stavebnímu úřadu a orgánu státní památkové péče, popřípadě archeologickému ústavu. 18. Bezpečnostní odstupová vzdálenost bude navržena dle ČSN 73 6110 - tato vzdálenost představuje limitní polohu pevných překážek - oplocení, přípojných skřínek, sloupů veřejného osvětlení, hydrantů, dopravní značení apod. 19. Dojde-li vlivem realizace stavby k poškození vodních poměrů na okolních pozemcích, zajistí stavebník na svůj náklad provedení nápravných opatření včetně zajištění funkce meliorační soustavy podle pokynů Zemědělské vodohospodářské správy. 20. Nad kabelovou trasou dodržet zákaz přejíždění těžkými vozidly, dokud nebude provedena ochrana kabelů proti mechanickému poškození. 21. Pro snížení případných následků nehody bude provedena šikmá úprava čela propustku dle předložené dokumentace. Jmenovitá světlost trub propustku musí být v souladu s 12 vyhl. Ministerstva dopravy a spojů ČR č. 104/1997 Sb., kterou se provádí zákon č. 13/1997 Sb. 22. V průběhu provádění stavebních prací nesmí být překračována nejvyšší přípustná ekvivalentní hladina hluku ve venkovním chráněném prostoru sousední obytné zástavby, dle nařízení vlády č. 148/2006 Sb., o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací. 23. S odpady bude nakládáno podle zákona č. 185/2001 Sb., zákon o odpadech, ve znění pozdějších předpisů a vyhlášky MPŽ č. 383/2001, o podrobnostech s nakládání s odpady. Přebytečný materiál z výkopů a stavební rum lze uložit pouze na povolené skládce. 24. Bylo předloženo vyjádření Krajského úřadu Jihočeského kraje odboru dopravy a silničního hospodářství, oddělení silničního hospodářství Č.j.: KUJCK/38121/2014/ODSH ze dne 20. 6. 2014. 25. Budou dodrženy podmínky vyjádření, které vydal Magistrát města České Budějovice odbor ochrany životního prostředí pod Zn.: OOŽP/5292/2014/Do ze dne 11. 7. 2014. 26. Budou dodrženy podmínky souhlasu Magistrátu města České Budějovice - odboru dopravy a silničního hospodářství Zn.: ODaSH/14/10900/Tal-I/34 ze dne 18. 8. 2014. 27. Bylo předloženo závazné stanovisko - Krajská hygienická stanice Jihočeského kraje, Na Sadech 25, 370 71 České Budějovice Č.j.: KHSJC 09979/2015/HOK.CBCK ze dne 20. 5. 2015. 28. Bude dodrženo závazné stanovisko - Hasičský záchranný sbor Jihočeského kraje, Pražská 52b, 370 74 České Budějovice Č.j.: HSCB-3087-4/2014 KŘ ze dne 3. 6. 2015.
5. strana rozhodnutí Č.j.: ODaSH/15/3199/Tal-SP 29. Bude dodrženo vyjádření - E.ON Servisní, s.r.o., Křižíkova 1676/9, 370 49 České Budějovice ze dne 9. 9. 2014 elektrická síť. 30. Bude dodrženo vyjádření - E.ON Česká Republika, s.r.o., F.A. Gerstnera 2151/6, 370 49 České Budějovice ze dne 18. 9. 2014 - plyn. 31. Bude dodrženo vyjádření - Telefónica Czech Republic, a.s., Za Brumlovkou 266/2, 140 22 Praha Č.j.: 658952/14 ze dne 13. 8. 2014. 32. Budou respektovány požadavky vyjádření - ČEVAK a.s., Severní 8/2264, 370 10 České Budějovice Č.j.: O15010003415 ze dne 30. 1. 2015. 33. Bude dodrženo podmínky vyjádření Ředitelství silnic a dálnic ČR, správa České Budějovice, Lidická 49/110, 370 44 České Budějovice Zn.: 4448/14-32200/34/LR ze dne 5. 8. 2014. 34. Byl předložen souhlas Služby, s.r.o., tř. 5. května 139,. 35. Bude dodrženo stanovisko - Národní institut pro integraci osob s omezenou schopností pohybu a orientace ČR o.s., Staroměstská 2608, 370 04 České Budějovice Zn: 057140131 ze dne 16. 7. 2014. 36. Byl předložen souhlas dle 15 zákona č. 183/2006 Sb., které vydal Městský úřad v ě, odbor územního plánování, výstavby a životního prostředí, tř. 5. května 139, 372 72 Č.j.: 1321/15 ze dne 6. 3. 2015. 37. Bude dodrženo územní rozhodnutí Městský úřad, Odbor územního plánování, výstavby a životního prostředí, 5. května 139, 372 72 Č.j.: 5998/14 ze dne 8. 12. 2014. 38. Bylo předloženo vyjádření Město a Městský úřad, tř. 5. května 139, 373 72 Zn.: 1467/15 ze dne 16. 3. 2015. 39. Předloženo sdělení projektanta Pan Vladimír Kecek, Majdalena 17, 378 03 Majdalena. Provedení stavby musí vyhovovat ustanovení vyhlášky č.398/2009 Sb., o obecných technických požadavcích zabezpečujících užívání staveb osobami s omezenou schopností pohybu a orientace - obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb. Stavba nesmí být zahájena, dokud stavební povolení nenabude právní moci. Stavební povolení pozbývá platnosti, jestliže stavba nebyla zahájena do 2 let ode dne, kdy nabylo právní moci. Po dokončení stavby podá stavebník návrh na vydání kolaudačního řízení s náležitostmi dle 122 stavebního zákona. Odůvodnění : Dne 13. 3. 2015 podalo a následně doplnilo doklady dne 20. 3. 2015 a dne 5. 6. 2015 Město, se sídlem tř.5. května 135, 373 01 - IČ: 00245178,, žádost na vydání stavebního povolení, uvedeným dnem bylo zahájeno stavební řízení. Odbor dopravy a silničního hospodářství Magistrátu města České Budějovice dne 20. 3. 2015 oznámil zahájení stavebního řízení známým účastníkům a dotčeným orgánům státní správy. Odbor dopravy a silničního hospodářství Magistrátu města České Budějovice podle ustanovení 111 a 112 odst. 2 stavebního zákona upustil od ústního jednání a místního šetření, protože mu poměry staveniště byly dobře známy a žádost poskytovala dostatečné podklady pro posouzení stavby, a stanovil, že ve lhůtě do 25 dnů od doručení tohoto oznámení mohou účastníci řízení uplatnit své námitky a připomínky a dotčené orgány státní správy svá stanoviska. Byl předložen souhlas Policie ČR, Krajského ředitelství policie Jihočeského kraje, odboru služby dopravní policie, Lannova 26, 370 74 České Budějovice, Č.j.: KRPC-88202-1/ČJ-2014-0200DP, ze dne 11. 7. 2014; Č.j.: KRPC-28753-1/ČJ-2015-0200DP, ze dne 4. 3. 2015. Bylo předloženo sdělení Policie ČR, Krajského ředitelství policie Jihočeského kraje, Územního odboru dopravního inspektorátu České Budějovice, Č.j.: KRPC - 28119-2/Čj-2015-020106 ze dne 4. 3. 2015. Odbor dopravy a silničního hospodářství Magistrátu města České Budějovice v provedeném stavebním řízení přezkoumal předloženou žádost o stavební povolení z hledisek uvedených v 111 stavebního zákona, projednal ji s účastníky řízení a s dotčenými orgány státní správy a zjistil, že jejím uskutečněním nebo užíváním nejsou ohroženy zájmy chráněné stavebním zákonem, předpisy vydanými k jeho provedení a zvláštními předpisy.
6. strana rozhodnutí Č.j.: ODaSH/15/3199/Tal-SP Projektová dokumentace stavby splňuje obecné technické požadavky na výstavbu a podmínky územního rozhodnutí o umístění stavby. Odbor dopravy a silničního hospodářství Magistrát města České Budějovice v průběhu řízení neshledal důvody, které by bránily povolení stavby. Účastníci řízení na něž se vztahuje rozhodnutí správního orgánu ( 27 odst. 1 zákona č. 500/2004 Sb., správního řádu ) : Město, tř. 5. května 135, 373 01 Správa a údržba silnic Jihočeského kraje, závod České Budějovice, Nemanická 10, 370 10 České Budějovice Další námitky účastníků nebyly v řízení uplatněny. Upozornění: Stavba nesmí být zahájena, dokud stavební povolení nenabude právní moci. Toto stavební povolení pozbývá, podle 115 stavebního zákona, platnost, jestliže stavba nebyla zahájena do 2 let ode dne, kdy nabylo právní moci, pokud odbor dopravy a silničního hospodářství Magistrátu města České Budějovice v odůvodněných případech nestanoví pro zahájení stavby delší lhůtu. Poučení : Proti tomuto rozhodnutí se lze odvolat do 15 dnů ode dne jeho oznámení ke Krajskému úřadu, odboru dopravy a silničního hospodářství, se sídlem U Zimního stadionu 1952/2, 370 76 České Budějovice, podáním u zdejšího odboru dopravy a silničního hospodářství Magistrátu města České Budějovice. Ing. Jaroslav M r á z Vedoucí odboru dopravy a silničního hospodářství Magistrátu města České Budějovice Správní poplatek: Toto rozhodnutí podléhá správnímu poplatku podle zákona č. 634/2004 Sb., o správních poplatcích, ve znění pozdějších předpisů položky č. 18 pís. f) poplatek ve výši 10.000 Kč, který byl uhrazen dne 20. 11. 2014. Příloha pro stavebníka : ( bude předána po nabytí právní moci rozhodnutí ) - ověřená projektová dokumentace Toto oznámení musí být vyvěšeno po dobu 15 dní. Vývěsní lhůta začíná den následující po dni vyvěšení. Sejmutí vyhlášky je možno následující pracovní den po posledním (patnáctém) dni vývěsní lhůty. Po uplynutí lhůty vyznačení údajů musí být vyhláška neprodleně vrácena zpět odboru dopravy a silničního hospodářství. Vyvěšeno dne :. Sejmuto dne :.. Razítko, podpis orgánu, který potvrzuje vyvěšení a sejmutí oznámení.
7. strana rozhodnutí Č.j.: ODaSH/15/3199/Tal-SP Obdrží : Město, tř. 5. května 135, 373 01 Se žádostí o vyvěšení obdrží : Magistrát města České Budějovice - odbor vnitřních věcí Městský úřad, tř. 5. května 139, 372 72 Dotčené orgány : Městský úřad, tř. 5. května 139, 372 72 KHS Jihočeského kraje, Na Sadech 25, Č. Budějovice Policie ČR, Krajské ředitelství Policie Jihočeského kraje Dopravní inspektorát, 371 05 České Budějovice HZS Jihočeského kraje, Pražská 52b, 370 04 České Budějovice Magistrát města České Budějovice - odbor ochrany životního prostředí Magistrát města České Budějovice - odbor památkové péče