Úřední věstník Evropské unie L 180. Právní předpisy. Nelegislativní akty. Ročník července České vydání.

Transkript

1 Úřední věstník Evropské unie L 180 České vydání Právní předpisy Ročník července 2018 Obsah II Nelegislativní akty NAŘÍZENÍ Nařízení Rady (EU) 2018/1001 ze dne 16. července 2018 o omezujících opatřeních vzhledem k situaci v Maledivské republice... 1 Prováděcí nařízení Komise (EU) 2018/1002 ze dne 16. července 2018, kterým se mění prováděcí nařízení (EU) 2017/1153 za účelem objasnění a zjednodušení postupu korelace a přizpůsobení změnám nařízení (EU) 2017/1151 ( 1 ) Prováděcí nařízení Komise (EU) 2018/1003 ze dne 16. července 2018, kterým se mění prováděcí nařízení (EU) 2017/1152 za účelem objasnění a zjednodušení postupu korelace a přizpůsobení změnám nařízení (EU) 2017/1151 ( 1 ) ROZHODNUTÍ Rozhodnutí Politického a bezpečnostního výboru (SZBP) 2018/1004 ze dne 3. července 2018 o prodloužení mandátu vedoucího mise Evropské unie pro pomoc na hranicích na hraničním přechodu Rafáh (EU BAM Rafah) (EU BAM Rafah/1/2018) Rozhodnutí Politického a bezpečnostního výboru (SZBP) 2018/1005 ze dne 3. července 2018 o prodloužení mandátu vedoucího policejní mise Evropské unie pro palestinská území (EUPOL COPPS) (EUPOL COPPS/1/2018) Rozhodnutí Rady (SZBP) 2018/1006 ze dne 16. července 2018 o omezujících opatřeních vzhledem k situaci v Maledivské republice Rozhodnutí Komise v přenesené pravomoci (EU) 2018/1007 ze dne 25. dubna 2018, kterým se doplňuje směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/42/ES, pokud jde o seznam přístavů, a zrušuje rozhodnutí Komise 2008/861/ES ( 1 ) ( 1 ) Text s významem pro EHP. (Pokračování na následující straně) Akty, jejichž název není vytištěn tučně, se vztahují ke každodennímu řízení záležitostí v zemědělství a obecně platí po omezenou dobu. Názvy všech ostatních aktů jsou vytištěny tučně a předchází jim hvězdička.

2 Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2018/1008 ze dne 16. července 2018, kterým se mění příloha prováděcího rozhodnutí 2014/709/EU o veterinárních opatřeních pro tlumení afrického moru prasat v některých členských státech (oznámeno pod číslem C(2018) 4771) ( 1 ) 72 ( 1 ) Text s významem pro EHP.

3 L 180/1 II (Nelegislativní akty) NAŘÍZENÍ NAŘÍZENÍ RADY (EU) 2018/1001 ze dne 16. července 2018 o omezujících opatřeních vzhledem k situaci v Maledivské republice RADA EVROPSKÉ UNIE, s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, a zejména na článek 215 této smlouvy, s ohledem na rozhodnutí Rady (SZBP) 2018/1006 ze dne 16. července 2018 o omezujících opatřeních vzhledem k situaci v Maledivské republice ( 1 ), s ohledem na společný návrh vysoké představitelky Unie pro zahraniční věci a bezpečnostní politiku a Evropské komise, vzhledem k těmto důvodům: (1) Dne 16. července 2018 přijala Rada rozhodnutí (SZBP) 2018/1006 o omezujících opatřeních vzhledem k situaci v Maledivské republice (dále jen Maledivy ). Uvedené rozhodnutí Rady mimo jiné stanoví zmrazení finančních prostředků a hospodářských zdrojů některých osob, subjektů a orgánů odpovědných za oslabování právního státu nebo bránění nalezení inkluzivního politického řešení na Maledivách, jakož i osob a subjektů odpovědných za závažná porušování nebo nedodržování lidských práv na Maledivách. Tyto osoby, subjekty a orgány jsou uvedeny v příloze rozhodnutí (SZBP) 2018/1006. (2) K provedení rozhodnutí (SZBP) 2018/1006 jsou zapotřebí další kroky ze strany Unie. (3) Vysoká představitelka Unie pro zahraniční věci a bezpečnostní politiku a Evropská komise by měly předložit návrh nařízení o omezujících opatřeních vzhledem k situaci na Maledivách. (4) Toto nařízení dodržuje základní práva a ctí zásady uznané zejména v Listině základních práv Evropské unie, především právo na účinnou právní ochranu a spravedlivý proces a právo na ochranu osobních údajů. Toto nařízení by mělo být uplatňováno v souladu s těmito právy. (5) Pravomoc ke změně seznamu v příloze I tohoto nařízení by měla vykonávat Rada přináležet Radě v zájmu zajištění soudržnosti s postupem v případě sestavování, změny a přezkumu přílohy rozhodnutí (SZBP) 2018/1006. (6) K provedení tohoto nařízení a pro zajištění co největší právní jistoty v Unii musí být zveřejněna jména a další relevantní údaje týkající se fyzických a právnických osob, subjektů a orgánů, jejichž finanční prostředky a hospodářské zdroje musí být v souladu s tímto nařízením zmrazeny. Veškeré zpracování osobních údajů by mělo být prováděno v souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/679 ( 2 ) a nařízením Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 45/2001 ( 3 ). ( 1 ) Viz strana 24 v tomto čísle Úředního věstníku. ( 2 ) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/679 ze dne 27. dubna 2016 o ochraně fyzických osob v souvislosti se zpracováním osobních údajů a o volném pohybu těchto údajů a o zrušení směrnice 95/46/ES (obecné nařízení o ochraně osobních údajů) (Úř. věst. L 119, , s. 1). ( 3 ) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 45/2001 ze dne 18. prosince 2000 o ochraně fyzických osob v souvislosti se zpracováním osobních údajů orgány a institucemi Společenství a o volném pohybu těchto údajů (Úř. věst. L 8, , s. 1).

4 L 180/ (7) Členské státy a Komise by se měly navzájem informovat o opatřeních přijatých podle tohoto nařízení a sdělovat si další relevantní údaje, které mají v souvislosti s tímto nařízením k dispozici. (8) Členské státy by měly stanovit pravidla pro sankce za porušení ustanovení tohoto nařízení a zajistit, aby byla uplatňována. Tyto sankce by měly být účinné, přiměřené a odrazující. (9) Aby byla zajištěna účinnost opatření stanovených tímto nařízením, mělo by toto nařízení vstoupit v platnost neprodleně při svém vyhlášení, PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ: Článek 1 Pro účely tohoto nařízení se rozumí: a) nárokem jakýkoli nárok, uplatňovaný právní cestou či nikoli, jenž vznikl přede dnem nebo po dni vstupu tohoto nařízení v platnost na základě smlouvy nebo transakce nebo v souvislosti s nimi, a zejména: i) nárok na plnění závazku vyplývajícího ze smlouvy nebo transakce nebo s nimi spojeného; ii) nárok na prodloužení doby platnosti nebo na vyplacení dluhopisů, finančních záruk nebo příslibu odškodnění v jakékoli formě; iii) nárok na náhradu škody související se smlouvou nebo transakcí; iv) protinárok; v) nárok na uznání nebo vymáhání, včetně využití postupů, jako je doložka vykonatelnosti, rozsudku či rozhodčího nálezu nebo jiného rovnocenného rozhodnutí bez ohledu na místo vydání; b) smlouvou nebo transakcí jakákoli transakce bez ohledu na její formu a použitelné právo a bez ohledu na to, zda zahrnuje jednu nebo více smluv nebo podobných závazků uzavřených mezi týmiž nebo různými stranami; v tomto smyslu se smlouvou rozumějí též dluhopisy, záruky nebo přísliby odškodnění, zejména finanční záruky nebo přísliby finančního odškodnění, a úvěry, ať už jsou právně nezávislé, či nikoli, a jakákoli související ujednání vyplývající z dané transakce nebo s ní související; c) příslušnými orgány příslušné orgány členských států uvedené na internetových stránkách, jejichž seznam obsahuje příloha II; d) hospodářskými zdroji aktiva všeho druhu, hmotná nebo nehmotná, movitá či nemovitá, která nejsou finančními prostředky, ale lze je použít k získání finančních prostředků, zboží nebo služeb; e) zmrazením hospodářských zdrojů zabránění použití hospodářských zdrojů k získání finančních prostředků, zboží nebo služeb jakýmkoli způsobem, zejména prodejem, pronájmem nebo zastavením; f) zmrazením finančních prostředků zabránění jakémukoli pohybu, převodu, změně nebo použití finančních prostředků, přístupu k nim nebo nakládání s nimi jakýmkoli způsobem, které by vedly k jakékoli změně jejich objemu, výše, umístění, vlastnictví, držby, povahy, určení nebo k jiné změně, která by umožnila použití těchto finančních prostředků, včetně správy portfolia; g) finančními prostředky finanční aktiva a výnosy všeho druhu, mimo jiné: i) peníze v hotovosti, šeky, peněžní pohledávky, směnky, peněžní příkazy a jiné platební nástroje; ii) vklady u finančních institucí a jiných subjektů, zůstatky na účtech, pohledávky a závazky z pohledávek; iii) veřejně i soukromě obchodované cenné papíry a dluhové nástroje, včetně akcií a kapitálových podílů, certifikátů zastupujících cenné papíry, dluhopisů, směnek, opčních listů, dlužních úpisů a smluv o derivátových nástrojích; iv) úroky, dividendy nebo jiné výnosy nebo hodnoty pocházející z aktiv nebo jimi vytvářené; v) úvěry, práva na započtení, záruky, závazky plnění nebo jiné finanční závazky;

5 L 180/3 vi) akreditivy, nákladní listy, dodací listy a vii) dokumenty prokazující podíl na finančních prostředcích nebo na finančních zdrojích; h) územím Unie území členských států, na která se vztahuje Smlouva za podmínek v ní stanovených, včetně jejich vzdušného prostoru. Článek 2 1. Zmrazují se veškeré finanční prostředky a hospodářské zdroje, které patří fyzickým nebo právnickým osobám, subjektům nebo orgánům uvedeným v příloze I nebo které jsou jimi vlastněny, drženy nebo ovládány. 2. Fyzickým nebo právnickým osobám, subjektům nebo orgánům uvedeným v příloze I nesmějí být přímo ani nepřímo zpřístupněny žádné finanční prostředky ani hospodářské zdroje. 3. V příloze I jsou uvedeny fyzické nebo právnické osoby, subjekty a orgány, které Rada v souladu s čl. 2 odst. 1 rozhodnutí (SZBP) 2018/1006 shledala jako osoby, subjekty a orgány, a) které oslabují právní stát nebo brání nalezení inkluzivního politického řešení na Maledivách, a to i prostřednictvím násilných činů, represí nebo podněcování k násilí; b) jsou zapojeny do plánování, řízení nebo páchání činů představujících závažná porušování nebo nedodržování lidských práv a c) jsou spojeny s osobami, subjekty nebo orgány uvedenými v písmenech a) a b). Článek 3 1. Odchylně od článku 2 mohou příslušné orgány členských států povolit za podmínek, které považují za vhodné, uvolnění některých zmrazených finančních prostředků nebo hospodářských zdrojů nebo zpřístupnění některých finančních prostředků nebo hospodářských zdrojů, pokud rozhodnou o tom, že dotčené finanční prostředky nebo hospodářské zdroje jsou: a) nezbytné pro uspokojení základních potřeb fyzických nebo právnických osob uvedených v příloze I a rodinných příslušníků závislých na těchto fyzických osobách, včetně plateb za potraviny, plateb nájemného nebo splátek hypoték, plateb za léky a lékařskou péči a plateb daní, pojistného a poplatků za veřejné služby; b) určeny výlučně k úhradě přiměřených honorářů za odborné výkony či k náhradě výdajů vzniklých v souvislosti s poskytováním právních služeb; c) určeny výlučně k úhradě poplatků nebo nákladů na běžné vedení nebo správu zmrazených finančních prostředků nebo hospodářských zdrojů; d) nezbytné k úhradě mimořádných výdajů, pokud daný příslušný orgán oznámí nejméně dva týdny před udělením povolení příslušným orgánům ostatních členských států a Komisi důvody, proč se domnívá, že by mělo být konkrétní povolení uděleno; nebo e) určené k výplatě na účet nebo z účtu diplomatické či konzulární mise nebo mezinárodní organizace požívající výsad podle mezinárodního práva, pokud jsou tyto platby zamýšleny k oficiálním účelům diplomatické nebo konzulární mise či mezinárodní organizace. 2. Dotčený členský stát uvědomí ostatní členské státy a Komisi o každém povolení uděleném podle odstavce 1. Článek 4 1. Odchylně od čl. 2 odst. 1 mohou příslušné orgány členských států povolit uvolnění některých zmrazených finančních prostředků nebo hospodářských zdrojů, pokud jsou splněny tyto podmínky: a) finanční prostředky nebo hospodářské zdroje jsou předmětem rozhodčího nálezu, který byl vydán přede dnem zařazení fyzické nebo právnické osoby, subjektu nebo orgánu uvedených v článku 2 na seznam obsažený v příloze I, nebo předmětem soudního či správního rozhodnutí vydaného v Unii nebo soudního rozhodnutí vykonatelného v dotčeném členském státě před tímto dnem či po něm;

6 L 180/ b) finanční prostředky nebo hospodářské zdroje budou použity výlučně k uspokojení nároků zajištěných takovým nálezem či rozhodnutím nebo uznaných jako platné takovým nálezem či rozhodnutím, a to v mezích stanovených platnými právními předpisy, kterými se řídí práva osob uplatňujících takové nároky; c) nález či rozhodnutí není ve prospěch fyzické nebo právnické osoby, subjektu nebo orgánu uvedených v příloze I a d) uznání nálezu či rozhodnutí není v rozporu s veřejným pořádkem v dotčeném členském státě. 2. Dotčený členský stát uvědomí ostatní členské státy a Komisi o každém povolení uděleném podle odstavce 1. Článek 5 1. Odchylně od čl. 2 odst. 1 a v případě, kdy je platba fyzické nebo právnické osoby, subjektu nebo orgánu uvedených v příloze I splatná na základě smlouvy nebo dohody, která byla uzavřena dotčenou fyzickou nebo právnickou osobou, subjektem nebo orgánem, nebo povinnosti, která dotčené fyzické nebo právnické osobě, subjektu nebo orgánu vznikla, přede dnem, kdy byly fyzická nebo právnická osoba, subjekt nebo orgán zařazeny do přílohy I, mohou příslušné orgány členských států za podmínek, které považují za vhodné, povolit uvolnění některých zmrazených finančních prostředků nebo hospodářských zdrojů, pokud dotčený příslušný orgán shledal, že: a) finanční prostředky nebo hospodářské zdroje budou použity na platbu provedenou fyzickou nebo právnickou osobou, subjektem nebo orgánem uvedenými v příloze I a b) platba není v rozporu s čl. 2 odst Dotčený členský stát uvědomí ostatní členské státy a Komisi o každém povolení uděleném podle odstavce 1. Článek 6 1. Ustanovení čl. 2 odst. 2 nebrání finančním nebo úvěrovým institucím, aby na zmrazený účet připisovaly finanční prostředky, které byly na účet fyzické nebo právnické osoby, subjektu nebo orgánu uvedených na seznamu převedeny třetími osobami, pokud přírůstky těchto účtů budou rovněž zmrazeny. Dotčená finanční nebo úvěrová instituce o těchto transakcích neprodleně uvědomí příslušný orgán. 2. Ustanovení čl. 2 odst. 2 se nepoužije, jsou-li na zmrazené účty připsány: a) úroky nebo jiné výnosy z těchto účtů; b) platby splatné na základě smluv, dohod nebo závazků, které byly uzavřeny nebo vznikly přede dnem, kdy byly fyzická nebo právnická osoba, subjekt nebo orgán uvedené v článku 2 zařazeny do přílohy I, nebo c) platby splatné na základě soudních nebo správních rozhodnutí nebo rozhodčích nálezů vydaných v Unii nebo vykonatelných v dotčeném členském státě. Článek 7 1. Aniž jsou dotčeny platné předpisy o ohlašování, důvěrnosti údajů a profesním tajemství, fyzické a právnické osoby, subjekty a orgány: a) neprodleně poskytnou příslušnému orgánu členského státu, ve kterém mají bydliště nebo sídlo, veškeré informace, které mohou usnadnit zajištění souladu s tímto nařízením, jako jsou informace o účtech a částkách zmrazených v souladu s článkem 2, a předají tyto informace přímo nebo prostřednictvím dotčeného členského státu Komisi a b) spolupracují s příslušným orgánem při veškerém ověřování těchto informací. 2. Veškeré další informace, které obdrží přímo Komise, se zpřístupní členským státům. 3. Veškeré informace poskytnuté nebo obdržené na základě tohoto článku se použijí pouze pro účely, pro něž byly poskytnuty nebo obdrženy.

7 L 180/5 Článek 8 Zakazuje se vědomě a úmyslně se účastnit činností, jejichž cílem nebo následkem je obcházení opatření uvedených v článku 2. Článek 9 1. Ze zmrazení finančních prostředků a hospodářských zdrojů nebo odmítnutí dát je k dispozici učiněných v dobré víře, že takové jednání je v souladu s tímto nařízením, nevyplývá pro fyzickou či právnickou osobu, subjekt nebo orgán provádějící toto nařízení nebo jejich vedoucí pracovníky či zaměstnance žádná odpovědnost, ledaže by se prokázalo, že finanční prostředky a hospodářské zdroje byly zmrazeny nebo zadrženy v důsledku nedbalosti. 2. Jednání fyzických nebo právnických osob, subjektů nebo orgánů nezakládá jejich odpovědnost, pokud nevěděly a neměly žádný důvod se domnívat, že svým jednáním porušují opatření stanovená v tomto nařízení. Článek Nebude uspokojen žádný nárok vyplývající ze smlouvy nebo transakce, jejichž plnění nebo uskutečnění je přímo nebo nepřímo, zcela nebo částečně dotčeno opatřeními uloženými tímto nařízením, a to včetně náhrady škody nebo jiných nároků tohoto druhu, jako je nárok na náhradu škody nebo nárok vyplývající ze záruky, zejména nárok na prodloužení doby platnosti nebo vyplacení dluhopisů, záruk nebo příslibu odškodnění v jakékoli formě, zejména finančních záruk nebo příslibů finančního odškodnění, je-li vznesen: a) určenými fyzickými nebo právnickými osobami, subjekty nebo orgány uvedenými v příloze I; b) jakýmikoli fyzickými nebo právnickými osobami, subjekty nebo orgány jednajícími prostřednictvím nebo jménem osob, subjektů nebo orgánů uvedených v písmeni a). 2. Ve všech řízeních týkajících se uplatnění nároku nese důkazní břemeno ohledně toho, že uspokojení nároku není zakázáno odstavcem 1, fyzická nebo právnická osoba, subjekt nebo orgán uplatňující tento nárok. 3. Tímto článkem není dotčeno právo fyzických nebo právnických osob, subjektů a orgánů uvedených v odstavci 1 na soudní přezkum legálnosti neplnění smluvních závazků v souvislosti s tímto nařízením. Článek Komise a členské státy se navzájem informují o opatřeních přijatých podle tohoto nařízení a sdělují si všechny další důležité informace, které mají k dispozici v souvislosti s tímto nařízením, zejména informace o: a) finančních prostředcích zmrazených na základě článku 2 a povoleních udělených na základě článků 3, 4 a 5; b) porušování tohoto nařízení, problémech s jeho vymáháním a rozhodnutích vydaných vnitrostátními soudy. 2. Členské státy si poskytují navzájem a poskytují i Komisi všechny další důležité informace, které mají k dispozici a které by mohly ovlivnit účinné provádění tohoto nařízení. Článek Pokud Rada rozhodne o tom, že se na určitou fyzickou nebo právnickou osobu, subjekt či orgán mají vztahovat opatření uvedená v článku 2, změní odpovídajícím způsobem přílohu I. 2. Rada sdělí své rozhodnutí fyzické nebo právnické osobě, subjektu či orgánu uvedeným v odstavci 1, včetně důvodů pro jejich zařazení na seznam, přímo, je-li známa jejich adresa, nebo zveřejněním oznámení, není-li jejich adresa známa, čímž této dotčené fyzické nebo právnické osobě, subjektu či orgánu poskytne možnost předložit připomínky. 3. Jsou-li předloženy připomínky nebo nové podstatné důkazy, přezkoumá Rada své rozhodnutí a informuje o tom dotčenou fyzickou nebo právnickou osobu, subjekt nebo orgán.

8 L 180/ Seznam uvedený v příloze I se pravidelně přezkoumává, a to nejméně každých dvanáct měsíců. 5. Komise je oprávněna měnit přílohu II na základě informací sdělených členskými státy. Článek V příloze I jsou uvedeny důvody zařazení dotčených fyzických nebo právnických osob, subjektů nebo orgánů na seznam. 2. V příloze I jsou uvedeny dostupné informace nezbytné k identifikaci dotčených fyzických nebo právnických osob, subjektů nebo orgánů. Pokud jde o fyzické osoby, mohou tyto informace zahrnovat jména, včetně dalších používaných jmen, datum a místo narození, státní příslušnost, čísla pasu a průkazu totožnosti, pohlaví, adresu, je-li známa, a funkci nebo zaměstnání. Pokud jde o právnické osoby, subjekty a orgány, mohou tyto informace zahrnovat názvy, místo a datum registrace, registrační číslo a místo podnikání. Článek Členské státy stanoví pravidla pro sankce za porušení ustanovení tohoto nařízení a přijmou veškerá nezbytná opatření k zajištění jejich uplatňování. Tyto sankce musí být účinné, přiměřené a odrazující. 2. Členské státy oznámí Komisi zmíněná pravidla neprodleně po vstupu tohoto nařízení v platnost a oznámí jí rovněž jakékoli následné změny. Článek Komise za účelem plnění svých úkolů podle tohoto nařízení zpracovává osobní údaje. Mezi tyto úkoly patří: a) začlenění obsahu přílohy I do elektronického konsolidovaného seznamu osob, skupin a subjektů, na něž se vztahují finanční sankce Unie, a do interaktivní mapy sankcí, přičemž obojí je veřejně dostupné; b) zpracování informací o dopadu opatření tohoto nařízení, jako je hodnota zmrazených finančních prostředků, a informací o povoleních udělených příslušnými orgány. 2. Pro účely odstavce 1 je útvar Komise uvedený v příloze II určen správcem za Komisi ve smyslu čl. 2 písm. d) nařízení (ES) č. 45/2001 s cílem zajistit, aby dotčené fyzické osoby mohly vykonávat svá práva podle nařízení (ES) č. 45/2001. Článek Členské státy určí příslušné orgány pro účely tohoto nařízení a údaje o nich zveřejní na internetových stránkách, jejichž seznam je v příloze II. Členské státy oznámí Komisi veškeré změny adres svých internetových stránek, jejichž seznam je v příloze II. 2. Členské státy oznámí Komisi své příslušné orgány včetně jejich kontaktních údajů neprodleně po vstupu tohoto nařízení v platnost a oznámí jí rovněž jakékoli následné změny. 3. Pokud se v tomto nařízení ukládá povinnost oznámit určité skutečnosti Komisi, informovat ji nebo s ní jinak komunikovat, použije se pro tyto účely adresa a další kontaktní údaje uvedené v příloze II. Článek 17 Toto nařízení se použije: a) na území Unie, včetně jejího vzdušného prostoru; b) na palubě jakéhokoli letadla nebo plavidla v jurisdikci některého z členských států;

9 L 180/7 c) na všechny fyzické osoby nacházející se na území Unie nebo mimo ně, které jsou státními příslušníky některého členského státu; d) na všechny právnické osoby, subjekty nebo orgány registrované nebo zřízené podle práva některého členského státu, ať se nacházejí na území Unie, nebo mimo ně; e) na všechny právnické osoby, subjekty nebo orgány v souvislosti s jakoukoli obchodní činností vykonávanou zcela nebo částečně v Unii. Článek 18 Toto nařízení vstupuje v platnost dnem vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie. Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech. V Bruselu dne 16. července Za Radu předsedkyně F. MOGHERINI PŘÍLOHA I Seznam fyzických a právnických osob, subjektů a orgánů podle článku 2 [ ]

10 L 180/ PŘÍLOHA II INTERNETOVÉ STRÁNKY PRO INFORMACE O PŘÍSLUŠNÝCH ORGÁNECH A ADRESA KOMISE PRO ÚČELY OZNAMOVÁNÍ BELGIE BULHARSKO ČESKÁ REPUBLIKA DÁNSKO NĚMECKO ESTONSKO IRSKO ŘECKO ŠPANĚLSKO es/portal/en/politicaexteriorcooperacion/globalizacionoportunidadesriesgos/paginas/sancionesinternacionales.aspx FRANCIE CHORVATSKO ITÁLIE KYPR LOTYŠSKO LITVA

11 L 180/9 LUCEMBURSKO MAĎARSKO final.pdf MALTA %20Bodies/Pages/Boards/Sanctions-Monitoring-Board-.aspx NIZOZEMSKO RAKOUSKO POLSKO PORTUGALSKO RUMUNSKO SLOVINSKO SLOVENSKO FINSKO ŠVÉDSKO SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ Adresa Evropské komise pro účely oznamování: European Commission Service for Foreign Policy Instruments (FPI) EEAS 07/99 B-1049 Bruxelles/Brussel, Belgie relex-sanctions@ec.europa.eu

12 L 180/ PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2018/1002 ze dne 16. července 2018, kterým se mění prováděcí nařízení (EU) 2017/1153 za účelem objasnění a zjednodušení postupu korelace a přizpůsobení změnám nařízení (EU) 2017/1151 (Text s významem pro EHP) EVROPSKÁ KOMISE, s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 ze dne 23. dubna 2009, kterým se stanoví výkonnostní emisní normy pro nové osobní automobily v rámci integrovaného přístupu Společenství ke snižování emisí CO 2 z lehkých vozidel ( 1 ), a zejména na čl. 13 odst. 7 první pododstavec uvedeného nařízení, vzhledem k těmto důvodům: (1) Na základě zkušeností získaných při provádění nařízení Komise (EU) 2017/1151 ( 2 ) a prováděcího nařízení Komise (EU) 2017/1153 ( 3 ) se ukázalo, že některé prvky nařízení Komise (EU) 2017/1153 by měly být změněny. (2) Je nezbytné doplnit stávající metodu určování koncových bodů interpolační křivky používané pro výpočet hodnoty emisí CO 2 podle NEDC pro jednotlivé vozidlo. Tyto koncové body, které představují zkušební vozidlo s nejvyššími hodnotami emisí CO 2 a zkušební vozidlo s nejnižšími hodnotami, by měly být stanoveny tak, aby rozdíl mezi oběma zkušebními vozidly s vysokými a nízkými hodnotami činil alespoň 5 g CO 2 /km. (3) Aby se zabránilo určování hodnot emisí CO 2 jednotlivých vozidel na základě interpolačních křivek, které neuvádějí minimální rozdíl, měla by tato změna vstoupit v platnost neprodleně. (4) Pokud se pro účely schválení typu podle nařízení (EU) 2017/1151 používají rodiny podle matice jízdního zatížení, měl by být výpočet hodnoty emisí CO 2 pro jednotlivé vozidlo náležející k takové rodině zjednodušen odvozením koeficientů jízdního zatížení pro výpočet hodnoty CO 2 podle NEDC z koeficientů jízdního zatížení jednotlivého vozidla stanovených podle nařízení (EU) 2017/1151. (5) S cílem zajistit spolehlivý výsledek korelace je vhodné doplnit počet válců jako vstupní údaj pro korelační nástroj. (6) Je rovněž třeba využít této příležitosti a opravit některé redakční chyby v textu. (7) Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro změnu klimatu, PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ: Článek 1 Příloha I prováděcího nařízení (EU) 2017/1153 se mění v souladu s přílohou tohoto nařízení. ( 1 ) Úř. věst. L 140, , s. 1. ( 2 ) Nařízení Komise (EU) 2017/1151 ze dne 1. června 2017, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 o schvalování typu motorových vozidel z hlediska emisí z lehkých osobních vozidel a z užitkových vozidel (Euro 5 a Euro 6) a z hlediska přístupu k informacím o opravách a údržbě vozidla, mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES, nařízení Komise (ES) č. 692/2008 a nařízení Komise (EU) č. 1230/2012 a zrušuje nařízení Komise (ES) č. 692/2008 (Úř. věst. L 175, , s. 1). ( 3 ) Prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/1153 ze dne 2. června 2017, kterým se stanoví metodika pro stanovení korelačních parametrů nezbytných pro zohlednění změny v regulačním zkušebním postupu (Úř. věst. L 175, , s. 679).

13 L 180/11 Článek 2 Toto nařízení vstupuje v platnost sedmým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie. Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech. V Bruselu dne 16. července Za Komisi předseda Jean-Claude JUNCKER

14 L 180/ PŘÍLOHA Příloha I se mění takto: 1) třetí odstavec bodu se nahrazuje tímto: MRO je hmotnost vozidla H, L, respektive R v provozním stavu stanovená v čl. 3 odst. 1 písm. d) nařízení (ES) č. 443/2009. ; 2) bod se nahrazuje tímto: V případě, že se jízdní zatížení při WLTP stanoví podle bodů 1 až 4 a 6 dílčí přílohy 4 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151 Koeficienty jízdního zatížení při NEDC se vypočítají podle vzorců uvedených v bodě (pro vozidlo H) a v bodě (pro vozidlo L) a podle níže uvedených písmen a) a b). Pokud není uvedeno jinak, uvedené vzorce se použijí jak v případě simulace, tak v případě fyzických zkoušek vozidla. Schvalovací orgán nebo v příslušných případech technická zkušebna ověří, zda zařízení aerodynamického tunelu uvedené v bodě dílčí přílohy 7 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151 je způsobilé pro přesné stanovení hodnot Δ(Cd Af). Není-li zařízení aerodynamického tunelu způsobilé, použije se pro všechna vozidla v dané rodině nejvyšší hodnota aerodynamického odporu. a) Hodnoty koeficientů jízdního zatížení a zkušební hmotnosti při WLTP uvedené ve vzorcích v bodech a odpovídají hodnotám odvozeným od vozidel H a L stanoveným pro danou interpolační rodinu v souladu s bodem 5 dílčí přílohy 7 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151. b) Bez ohledu na písmeno a), pokud energetická náročnost cyklu WLTP vozidla H a/nebo L neodpovídá nejvyšší, resp. nejnižší energetické náročnosti cyklu vozidla H a/nebo L při NEDC, stanoví se koeficienty jízdního zatížení při NEDC v souladu s jedním z těchto postupů: i) na základě jednotlivého vozidla v interpolační rodině s nejvyšší, resp. nejnižší energetickou náročností cyklu NEDC; ii) na základě kombinace nejvyšší, resp. nejnižší hodnoty ze všech relevantních charakteristik jízdního zatížení, tj. aerodynamického odporu, valivého odporu a hmotnosti u jakéhokoli jednotlivého vozidla v interpolační rodině. Výrobce vybere jeden z postupů uvedených v bodech i) nebo ii). Písmeno b) se použije pro nová schválení typu z hlediska emisí vydaná od 1. ledna 2019 nebo od dřívějšího data na žádost výrobce. ; 3) v bodě se vkládá tento první odstavec: Pokud se tento postup výpočtu použije pro jednotlivé vozidlo v souladu s bodem , použijí se hodnoty jízdního zatížení a zkušební hmotnosti při WLTP odpovídající jednotlivému vozidlu při NEDC, přičemž se odečte účinek volitelného vybavení. ; 4) v bodě písm. c) se poslední odstavec nahrazuje tímto: kde faktor F* 2w,H je koeficient jízdního zatížení F 2 stanovený pro zkoušku WLTP vozidla H, od kterého byl odečten účinek veškerého volitelného vybavení. ; 5) v bodě písm. c) se poslední odstavec nahrazuje tímto: kde faktor F* 2w,L je koeficient jízdního zatížení F 2 stanovený pro zkoušku WLTP vozidla L, od kterého byl odečten účinek veškerého volitelného vybavení. ;

15 L 180/13 6) v bodě se písmeno b) nahrazuje tímto: b) koeficienty jízdního zatížení při NEDC, kde nejsou použity tabulkové hodnoty NEDC V případě vozidel konstruovaných pro maximální technicky přípustnou hmotnost naloženého vozidla rovnající se kg nebo vyšší mohou být koeficienty jízdního zatížení při NEDC na žádost výrobce určeny v souladu s bodem ; 7) doplňuje se nový bod , který zní: Rozšíření schválení typu z hlediska emisí udělených podle nařízení (EU) 2017/1151 V případě, že je schválení typu z hlediska emisí podle nařízení (EU) 2017/1151 rozšířeno v důsledku přidání nových vozidel do interpolační rodiny CO 2, jejichž emise CO 2 při NEDC jsou vyšší než u vozidla H nebo nižší než u vozidla L, použije se pro účely korelace toto: a) Pokud rozdíl mezi vozidlem H a L dotčené interpolační rodiny při NEDC činí alespoň 5 g CO 2 /km, může být interpolační křivka při NEDC stanovená pro uvedenou rodinu rozšířena za předpokladu, že emise CO 2 při NEDC stanovené podle bodu 3 této přílohy na základě vstupních údajů ze zkoušky WLTP podle bodu přílohy I nařízení (EU) 2017/1151 jsou stejné nebo nižší než emise CO 2 stanovené na základě interpolační křivky při NEDC; b) Pokud je rozdíl mezi vozidlem H a L při NEDC nižší než 5 g CO 2 /km, interpolační křivka nesmí být rozšířena. V případě a) se referenční hodnoty emisí CO 2 stanoví bez výběru možností uvedených v bodech a této přílohy. V případě b), nebo v případě, že referenční emise CO 2 uvedené v písmenu a) jsou vyšší než stávající interpolační křivka, stanoví se vozidla H a L při NEDC v souladu s body 2 a 3 této přílohy. Písmeno a) se použije pro rozšíření o nové typy vydaná od 1. ledna 2019 nebo od dřívějšího data na žádost výrobce. ; 8) tabulka 1 v bodě 2.4 se mění takto: a) v položce 66 se znění uvedené v prvním sloupci nahrazuje tímto: Identifikační číslo interpolační rodiny b) doplňuje se nová položka 68, která zní: 68 Počet válců Prohlášení výrobce Počet (uvede se nejpozději od 1. ledna 2019) 9) v bodě písm. c) se podbod i) nahrazuje tímto: i) identifikačního čísla interpolační rodiny 10) bod se zrušuje; 11) bod se nahrazuje tímto: Výpočet jízdního zatížení pro jednotlivé vozidlo v interpolační rodině WLTP Koeficienty jízdního zatížení odvozené od vozidla H a L při NEDC Koeficienty jízdního zatížení F 0,n, F 1,n a F 2,n pro vozidla H a L stanovené podle bodu se příslušně označí jako F 0n,H, F 1n,H a F 2n,H a F 0n,L, F 1n,L a F 2n,L r.

16 L 180/ Koeficienty jízdního zatížení f 0n,ind, f 1n,ind a f 2n,ind pro jednotlivé vozidlo se vypočítají podle tohoto vzorce: vzorec 1(a) f 0n,ind ¼ F 0n,H ΔF 0n ðtm n,h RR n,h TM n,ind RR n,ind Þ ðtm n,h RR n,h TM n,l RR n,l Þ U nových schválení typu z hlediska emisí vydaných od 1. ledna 2019 nebo před tímto datem na žádost výrobce se koeficienty jízdního zatížení vypočítají podle tohoto vzorce: vzorec 1(b) f 0n,ind ¼ F 0n,H ΔF 0n ðrm n,h RR n,h RM n,ind RR n,ind Þ ðrm n,h RR n,h RM n,l RR n,l Þ nebo, pokud (TM n,h RR n,h TM n,l RR n,l ) = 0, nebo v příslušných případech (RM n,h RR n,h RM n,l RR n,l ) = 0, použije se vzorec 2: vzorec 2 f 0n,ind = F 0n,H ΔF 0n f 1n,ind = F 1n,H f 2n,ind ¼ F 2n,H ΔF 2n ðδ ½ C d A f nebo, je-li Δ[C d A f ] LH,n = 0, použije se vzorec 3: vzorec 3 LH,n Δ½C d A f ind,n Þ ½ LH,n Þ ðδ C d A f kde f 2n,ind = F 2n,H ΔF 2n ΔF 0,n = F 0n,H F 0n,L ΔF 2,n = F 2n,H F 2n,L Koeficienty jízdního zatížení odvozené z koeficientů jízdního zatížení jednotlivých vozidel podle WLTP Od 1. ledna 2019 pro nová schválení typu a od 1. ledna 2020 pro všechna nová vozidla uváděná do provozu, nebo na žádost výrobce před těmito daty, se jízdní zatížení při NEDC jednotlivého vozidla odvozuje z koeficientů jízdního zatížení WLTP uvedeného vozidla v kterémkoli z těchto případů: a) pokud se hodnota emisí CO 2, energetická náročnost cyklu nebo jakýkoli z koeficientů jízdního zatížení f 0, f 1 nebo f 2 vypočítaných podle bodu má extrapolovat z vozidla H nebo L při NEDC; b) pokud jsou koeficienty jízdního zatížení pro vozidla H a L při NEDC odvozeny z různých rodin jízdního zatížení; c) pokud jednotlivé vozidlo patří do jiné rodiny jízdního zatížení než vozidlo H a/nebo L při NEDC; d) pokud jednotlivé vozidlo patří do rodiny podle matice jízdního zatížení. Koeficienty jízdního zatížení při NEDC v případech a) až d) se vypočítají za použití vzorců uvedených v bodě , pokud se odkazy na vozidlo H považují za odkazy na jednotlivé vozidlo.

17 L 180/15 12) bod a. se zrušuje. V případě a) je možné extrapolaci CO 2 provést pouze, činí-li rozdíl mezi vozidlem H a L při NEDC alespoň 5 g CO 2 /km. Interpolační křivku je v uvedeném případě možné extrapolovat maximálně o hodnotu 3 g CO 2 /km nad hodnotu emisí CO 2 vozidla H nebo pod hodnotu emisí CO 2 vozidla L. Přesahuje-li extrapolace hodnotu 3 g CO 2 /km nebo je-li rozdíl mezi vozidlem H a L při NEDC nižší než 5 g CO 2 /km, výrobce stanoví pro tuto interpolační rodinu novou interpolační křivku podle bodu 2 a 3 této přílohy. ;

18 L 180/ PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2018/1003 ze dne 16. července 2018, kterým se mění prováděcí nařízení (EU) 2017/1152 za účelem objasnění a zjednodušení postupu korelace a přizpůsobení změnám nařízení (EU) 2017/1151 (Text s významem pro EHP) EVROPSKÁ KOMISE, s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 510/2011 ze dne 11. května 2011, kterým se stanoví výkonnostní emisní normy pro nová lehká užitková vozidla v rámci integrovaného přístupu Unie ke snižování emisí CO 2 z lehkých vozidel ( 1 ), a zejména na čl. 13 odst. 6 třetí pododstavec uvedeného nařízení, vzhledem k těmto důvodům: (1) Na základě zkušeností získaných při provádění nařízení Komise (EU) 2017/1151 ( 2 ) a prováděcího nařízení Komise (EU) 2017/1152 ( 3 ) se ukázalo, že některé prvky nařízení Komise (EU) 2017/1152 by měly být změněny. (2) Je nezbytné doplnit stávající metodu určování koncových bodů interpolační křivky používané pro výpočet hodnoty emisí CO 2 podle NEDC pro jednotlivé vozidlo. Tyto koncové body, které představují zkušební vozidlo s nejvyššími hodnotami emisí CO 2 a zkušební vozidlo s nejnižšími hodnotami, by měly být stanoveny tak, aby rozdíl mezi oběma zkušebními vozidly s vysokými a nízkými hodnotami činil alespoň 5 g CO 2/ km. (3) Aby se zabránilo určování hodnot emisí CO 2 jednotlivých vozidel na základě interpolačních křivek, které neuvádějí minimální rozdíl, měla by tato změna vstoupit v platnost neprodleně. (4) Pokud se pro účely schválení typu podle nařízení (EU) 2017/1151 používají rodiny podle matice jízdního zatížení, měl by být výpočet hodnoty emisí CO 2 podle NEDC pro jednotlivé vozidlo náležející k takové rodině zjednodušen odvozením koeficientů jízdního zatížení pro výpočet hodnoty CO 2 podle NEDC z koeficientů jízdního zatížení jednotlivého vozidla stanovených podle nařízení (EU) 2017/1151. (5) V případě neúplných vozidel kategorie N1 by pro účely stanovení koeficientů jízdního zatížení, které se mají použít jako vstupní údaje pro korelační nástroj, měla být zohledněna změna přílohy XII nařízení (EU) 2017/1151. (6) S cílem zajistit spolehlivý výsledek korelace je vhodné doplnit počet válců jako vstupní údaj pro korelační nástroj. (7) Je rovněž třeba využít této příležitosti a opravit některé redakční chyby v textu. (8) Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro změnu klimatu, PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ: Článek 1 Příloha I prováděcího nařízení (EU) 2017/1152 se mění v souladu s přílohou tohoto nařízení. ( 1 ) Úř. věst. L 145, , s. 1. ( 2 ) Nařízení Komise (EU) 2017/1151 ze dne 1. června 2017, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 o schvalování typu motorových vozidel z hlediska emisí z lehkých osobních vozidel a z užitkových vozidel (Euro 5 a Euro 6) a z hlediska přístupu k informacím o opravách a údržbě vozidla, mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES, nařízení Komise (ES) č. 692/2008 a nařízení Komise (EU) č. 1230/2012 a zrušuje nařízení Komise (ES) č. 692/2008 (Úř. věst. L 175, , s. 1). ( 3 ) Prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/1152 ze dne 2. června 2017, kterým se stanoví metodika pro stanovení korelačních parametrů nezbytných pro zohlednění změny v regulačním zkušebním postupu, pokud jde o lehká užitková vozidla, a kterým se mění nařízení (EU) č. 293/2012 (Úř. věst. L 175, , s. 644).

19 L 180/17 Článek 2 Toto nařízení vstupuje v platnost sedmým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie. Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech. V Bruselu dne 16. července Za Komisi předseda Jean-Claude JUNCKER

20 L 180/ PŘÍLOHA Příloha I se mění takto: 1) bod se nahrazuje tímto: V případě, že se jízdní zatížení při WLTP stanoví podle bodů 1 až 4 a 6 dílčí přílohy 4 přílohy XXI nařízení (EU) 2017/1151 Koeficienty jízdního zatížení při NEDC pro úplná vozidla kategorie N1 se vypočítají podle vzorců uvedených v bodě (pro vozidlo H) a v bodě (pro vozidlo L) a v souladu s níže uvedenými písmeny a) a b). Pokud není uvedeno jinak, uvedené vzorce se použijí jak v případě simulace, tak v případě fyzických zkoušek vozidla. Schvalovací orgán nebo v příslušných případech technická zkušebna ověří, zda zařízení aerodynamického tunelu uvedené v bodě dílčí přílohy 7 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151 je způsobilé pro přesné stanovení hodnot Δ(Cd Af). Není-li zařízení aerodynamického tunelu způsobilé, použije se pro všechna vozidla v dané rodině nejvyšší hodnota aerodynamického odporu. a) Hodnoty koeficientů jízdního zatížení a zkušební hmotnosti při WLTP uvedené v daných vzorcích odpovídají hodnotám odvozeným od vozidel H a L ve smyslu definice pro interpolační rodinu v souladu s nařízením (EU) 2017/1151. b) Bez ohledu na písmeno a), pokud energetická náročnost cyklu WLTP vozidla H a/nebo L stanovená podle bodu 5 dílčí přílohy 7 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151 neodpovídá nejvyšší, resp. nejnižší energetické náročnosti cyklu vozidla H a/nebo L při NEDC, stanoví se koeficienty jízdního zatížení při NEDC v souladu s jedním z těchto postupů: i) na základě jednotlivého vozidla v interpolační rodině s nejvyšší, resp. nejnižší energetickou náročností cyklu NEDC; ii) na základě kombinace nejvyšší, resp. nejnižší hodnoty ze všech relevantních charakteristik jízdního zatížení, tj. aerodynamického odporu, valivého odporu a hmotnosti u jakéhokoli jednotlivého vozidla v interpolační rodině. Výrobce vybere jeden z postupů uvedených v bodech i) nebo ii). Písmeno b) se použije pro nová schválení typu z hlediska emisí vydaná od 1. ledna 2019 nebo od dřívějšího data na žádost výrobce. ; 2) v bodě se vkládá tento první odstavec: Pokud se tento postup výpočtu použije pro jednotlivé vozidlo v souladu s bodem , použijí se hodnoty jízdního zatížení a zkušební hmotnosti při WLTP odpovídající jednotlivému vozidlu při NEDC, přičemž se odečte účinek volitelného vybavení. ; 3) v bodě písm. c) se poslední odstavec nahrazuje tímto: kde faktor F* 2w,H je koeficient jízdního zatížení F 2 stanovený pro zkoušku WLTP vozidla H, od kterého byl odečten účinek veškerého volitelného vybavení. ; 4) v bodě písm. c) se poslední odstavec nahrazuje tímto: kde faktor F* 2w,L je koeficient jízdního zatížení F 2 stanovený pro zkoušku WLTP vozidla L, od kterého byl odečten účinek veškerého volitelného vybavení. ; 5) v bodě se písmeno b) nahrazuje tímto: b) koeficienty jízdního zatížení při NEDC, kde nejsou použity tabulkové hodnoty NEDC V případě vozidel konstruovaných pro maximální technicky přípustnou hmotnost naloženého vozidla rovnající se kg nebo vyšší mohou být koeficienty jízdního zatížení při NEDC na žádost výrobce určeny v souladu s bodem ;

21 L 180/19 6) bod se nahrazuje tímto: Stanovení jízdního zatížení pro neúplná vozidla kategorie N1 podle bodu 2.2 přílohy XII nařízení (EU) 2017/1151 V případě neúplného vozidla kategorie N1, pokud bylo jízdní zatížení reprezentativního vozidla stanoveno podle bodu 2.2 přílohy XII a bodu 5.1 dílčí přílohy 4 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151, jízdní zatížení při NEDC, které má být použito jako vstup pro simulaci pomocí korelačního nástroje, se stanoví takto: F 0n,R ¼ T 0n,R þ F 0W,L A W,L þ F 0W,H A W,H 2 kde F 1n,R ¼ F 1W,L B W,L þ F 1W,H B W,H 2 F 2n,R ¼ T 2n,R þ F 2W,L C W,L þ F 2W,H C W,H 2 F 0n,R, F 1n,R, F 2n,R T 0n,R, T 2n,R A W,L/H, B W,L/H, C W,L/H jsou koeficienty jízdního zatížení při NEDC pro reprezentativní vozidlo; jsou koeficienty vozidlového dynamometru při NEDC pro reprezentativní vozidlo stanovené podle tabulky 3 přílohy 4a předpisu EHK OSN č. 83; jsou koeficienty vozidlového dynamometru pro vozidlo používané za účelem přípravy vozidlového dynamometru podle bodů 7 a 8 dílčí přílohy 4 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151 V případě fyzické zkoušky vozidla se zkouška provádí s použitím koeficientů vozidlového dynamometru při NEDC pro vozidlo R stanovených podle tabulky 3 přílohy 4a předpisu EHK OSN č. 83. ; 7) doplňuje se nový bod písm. a), který zní: a) Rozšíření schválení typu z hlediska emisí udělených podle nařízení (EU) 2017/1151 V případě, že je schválení typu z hlediska emisí podle nařízení (EU) 2017/1151 rozšířeno v důsledku přidání nových vozidel do interpolační rodiny CO 2, jejichž emise CO 2 při NEDC jsou vyšší než u vozidla H nebo nižší než u vozidla L, použije se pro účely korelace toto: a) Pokud rozdíl mezi vozidlem H a L interpolační rodiny při NEDC činí alespoň 5 g CO 2 /km, může být interpolační křivka při NEDC stanovená pro tuto rodinu rozšířena za předpokladu, že emise CO 2 při NEDC stanovené podle bodu 3 na základě vstupních údajů ze zkoušky WLTP vozidla podle bodu přílohy I nařízení (EU) 2017/1151 jsou stejné nebo nižší než emise CO 2 stanovené na základě interpolační křivky při NEDC; b) Pokud je rozdíl mezi vozidlem H a L při NEDC nižší než 5 g CO 2 /km, interpolační křivka nesmí být rozšířena. V případě a) se referenční hodnoty emisí CO 2 stanoví bez výběru možností uvedených v bodech a V případě b) nebo v případě, že referenční emise CO 2 uvedené v písmenu a) jsou vyšší než interpolační křivka, stanoví se vozidla H a L při NEDC v souladu s body 2 a 3 této přílohy. Písmeno a) se použije pro nová rozšíření o nové typy vydaná od 1. ledna 2019 nebo od dřívějšího data na žádost výrobce. ; 8) tabulka 1 v bodě 2.4 se mění takto: a) v položce 66 se znění uvedené v prvním sloupci nahrazuje tímto: Identifikační číslo interpolační rodiny

22 L 180/ b) doplňuje se nová položka 68, která zní: 68 Počet válců Prohlášení výrobce Počet (uvede se nejpozději od 1. ledna 2019) 9) v bodě písm. c) se podbod i) nahrazuje tímto: i) identifikačního čísla interpolační rodiny 10) v bodě se první pododstavec nahrazuje tímto: V případě neúplných vozidel kategorie N1 se simulovaná zkouška NEDC reprezentativního vozidla (vozidlo R MSV ) provede s použitím korelačního nástroje a příslušných vstupních údajů popsaných v tabulce v bodě 2.4, které se vztahují na vozidla H nebo L s množstvím energie za cyklus, které nejvíce odpovídá množství energie za cyklus zjištěnému pro reprezentativní vozidlo v souladu s bodem ) v bodě se definice uvedená v posledním odstavci nahrazuje tímto: CO 2,AF,H je korekční faktor pro vozidlo H vypočtený z poměru hodnoty CO 2 při NEDC stanovené podle bodu 3.2 k výsledkům zkoušky NEDC simulované korelačním nástrojem podle bodu nebo v příslušných případech k výsledku fyzického měření. 12) v bodě se definice uvedená v posledním odstavci nahrazuje tímto: CO 2,AF,L je korekční faktor pro vozidlo L vypočtený z poměru hodnoty CO 2 při NEDC stanovené podle bodu 3.2 k výsledkům zkoušky NEDC simulované korelačním nástrojem podle bodu nebo v příslušných případech k výsledku fyzického měření. 13) v bodě se definice uvedená v posledním odstavci nahrazuje tímto: CO 2,AF,R je korekční faktor pro vozidlo R MSV vypočtený z poměru hodnoty CO 2 při NEDC stanovené podle bodu 3.2 k výsledkům zkoušky NEDC simulované korelačním nástrojem podle bodu nebo v příslušných případech k výsledku fyzického měření. 14) bod se nahrazuje tímto: Výpočet jízdního zatížení pro jednotlivé vozidlo v interpolační rodině WLTP Koeficienty jízdního zatížení odvozené od vozidla H a L při NEDC Koeficienty jízdního zatížení F 0,n, F 1,n a F 2,n pro vozidla H a L stanovené podle bodu se příslušně označí jako F 0n,H, F 1n,H a F 2n,H a F 0n,L, F 1n,L a F 2n,L. Koeficienty jízdního zatížení f 0n,ind, f 1n,ind a f 2n,ind pro jednotlivé vozidlo se vypočítají podle tohoto vzorce: vzorec 1(a) f 0n,ind ¼ F 0n,H ΔF 0n ðtm n,h RR n,h TM n,ind RR n,ind Þ ðtm n,h RR n,h TM n,l RR n,l Þ U nových schválení typu z hlediska emisí vydaných od 1. ledna 2019 nebo před tímto datem na žádost výrobce se koeficienty jízdního zatížení vypočítají podle tohoto vzorce: vzorec 1(b) f 0n,ind ¼ F 0n,H ΔF 0n ðrm n,h RR n,h RM n,ind RR n,ind Þ ðrm n,h RR n,h RM n,l RR n,l Þ

23 L 180/21 nebo, je-li (TM n,h RR n,h TM n,l RR n,l ) = 0, nebo v příslušných případech (RM n,h RR n,h RM n,l RR n,l ) = 0, použije se vzorec 2: vzorec 2 f 0n,ind = F 0n,H ΔF 0n f 1n,ind = F 1n,H f 2n,ind ¼ F 2n,H ΔF 2n ðδ ½ C d A f LH,n Δ½C d A f ind,n Þ ½ LH,n Þ ðδ C d A f nebo, je-li Δ[C d A f ] LH,n = 0, použije se vzorec 3: vzorec 3 kde f 2n,ind = F 2n,H ΔF 2n ΔF 0,n = F 0n,H F 0n,L ΔF 2,n = F 2n,H F 2n,L Koeficienty jízdního zatížení odvozené z koeficientů jízdního zatížení jednotlivých vozidel při WLTP 15) bod se zrušuje. Od 1. ledna 2019 pro nová schválení typu a od 1. ledna 2020 pro všechna nová vozidla uváděná do provozu, nebo na žádost výrobce před tímto datem, se jízdní zatížení při NEDC jednotlivého vozidla odvozuje z koeficientů jízdního zatížení WLTP uvedeného vozidla v kterémkoli z těchto případů: a) pokud se hodnota emisí CO 2, energetická náročnost cyklu nebo jakýkoli z koeficientů jízdního zatížení f 0, f 1 nebo f 2 vypočítaný podle bodu má extrapolovat z vozidla H nebo L při NEDC; b) pokud jsou koeficienty jízdního zatížení pro vozidla H a L při NEDC odvozeny z různých rodin jízdního zatížení; c) pokud jednotlivé vozidlo patří do jiné rodiny jízdního zatížení než vozidlo H a/nebo L při NEDC; d) pokud jednotlivé vozidlo patří do rodiny podle matice jízdního zatížení. Koeficienty jízdního zatížení při NEDC v případech a) až d) se vypočítají za použití vzorců uvedených v bodě , pokud se odkazy na vozidlo H považují za odkazy na jednotlivé vozidlo. V případě a) je možné extrapolaci CO 2 provést pouze, činí-li rozdíl mezi vozidlem H a L při NEDC alespoň 5 g CO 2 /km. Interpolační křivku je v uvedeném případě možné extrapolovat maximálně o hodnotu 3 g CO 2 /km nad hodnotu emisí CO 2 vozidla H nebo pod hodnotu emisí CO 2 vozidla L. Přesahuje-li extrapolace hodnotu 3 g CO 2 /km nebo je-li rozdíl mezi vozidlem H a L při NEDC nižší než 5 g CO 2 /km, výrobce stanoví pro tuto rodinu novou interpolační křivku podle bodů 2 a 3 této přílohy.