Součásti vzduchových brzdových soustav pro přípojná vozidla dle 71/320/EWG

Transkript

1 Součásti vzduchových brzdových soustav pro přípojná vozidla dle 7/30/EWG Schémata a popisy vzduchových brzdových soustav a jejich součástí. vydání Tento výtisk nepodléhá změnovému řízení. Nové verze naleznete v INFORMu na Copyright WABCO 00 Vehicle Control Systems An American Standard Company Změny vyhrazeny Version 00/07.03 Wabcodruck

2 Obsah strana. Výkresové symboly. Označení přípojek 9 3. Doporučení pro montáž standardních brzdových soustav dle 7/30/EWG. Popis zařízení 35 Upozornění: ABS VARIO - C pro přípojná vozidla viz brožura (D) Vario Compact ABS VCS viz brožura (D) Vario Compact ABS VCS Přehled systému (HR) Vario Compact ABS VCS II viz brožura (D) Trailer EBS viz brožura (HR) Trailer EBS D viz brožura (D)

3 Obecné WABCO Zaručeně správný partner Bezpečnost silničního provozu - tento cíl si klade společnost WABCO již několik desetiletí. Díky neustálému rozvíjení výzkumu, vývoje a výroby jsme dnes v mnoha segmentech vedoucím výrobcem vzduchových a elektronických systémů pro užitková vozidla. Inteligentní řešení pro praxi Příkladem dosažené syntézy elektroniky s technologií tlakového vzduchu je brzdový systém WABCO ABS, který se již delší dobu osvědčuje v běžném provozu a dnes jej používají přední výrobci užitkových vozidel v mezinárodním měřítku. Ani systém regulace trakčního prokluzu ASR si již nelze od moderních užitkových vozidel odmyslet. Elektronika je v rámci programu společnosti WABCO důrazně uplatňována v systémech ovládání převodovek, v systémech vzduchového pérování (ECAS) nákladních a přípojných vozidel a v regulaci topení, klimatizace a větrání. V oboru kombinujícím mechaniku s tlakovým vzduchem společnost WABCO získala dobrou pověst svými vzduchovými a vzduchohydraulickými brzdovými soustavami, kompresory, systémy ovládání dveří a spojek. Úspěch dosažený mezinárodně uplatňovaným úsilím Společnost WABCO je důležitou součástí celosvětově úspěšné skupiny společností. Společnosti WABCO sídlí v Belgii, Německu, Francii, v Británii, Itálii, v Nizozemí, Rakousku, Polsku, ve Švédsku, Švýcarsku, Španělsku a v Jižní Americe, spolupracující podniky a join ventures nalezneme v Číně, Indii, Japonsku a v USA. Kromě těchto úzce spolupracujících společností WABCO disponuje hustou distribuční a servisní sítí. Servis je pro WABCO jednou ze základních priorit Celkem 6000 spolupracovníků zajišt uje pohotový servis v blízkosti našich zákazníků. K servisu patří bezproblémová distribuce originálních náhradních součástí WABCO pro dodatečnou instalaci nebo pro opravy a dále kompetentní poradenství a pohotové řešení veškerých dotazů. Samozřejmě rovněž poskytujeme technickou instruktáž na místě. V důsledku naší celosvětové aktivity se můžeme považovat za vedoucí společnosti v oboru. Na této skutečnosti se podílí rovněž odborná zdatnost a pohotovost spolupracovníků společnosti WABCO. Tuto pozici chceme udržet a nadále posilovat. Ve společnosti WABCO máte díky spolehlivosti, bezpečnosti, kvalitě a servisu partnera pro budoucnost. 3

4 . Výkresové a funkční symboly Výkresové a funkční symboly odpovídají normě DIN 7 53 z května 979 a normě DIN ISO 9 ze srpna 978. Výkresové symboly (DIN 7 53) lze použít při schematickém znázornění brzdových soustav (schémata vedení) motorových vozidel. Přípojky u symbolů jsou označeny dle normy DIN ISO 6786 z prosince 98. Tato označení sice k symbolům nepatří, avšak přidáváme je z důvodu lepší srozumitelnosti. Funkční symboly (DIN ISO 9) znázorňují vnitřní zapojení zařízení či součástí. Skládají se z jednoho nebo více základních symbolů a obecně z jednoho nebo více funkčních symbolů. Ve schématech zapojení jsou zařízení znázorňována v klidových polohách, resp. ve výchozí poloze řízení. Na místech, kde je tomu jinak, např. při znázornění pracovní polohy, na to výslovně upozorňujeme. Upozornění: Výkresové a funkční symboly znázorněné na stranách 5 až 8 jsou výtahem z příslušných norem DIN. Uvádíme zde pouze symboly potřebné pro znázornění přípojných vozidel.

5 Základní symboly. Značky podle DIN 7 53 Funkční symboly podle DIN ISO 9 Vysvětlení Vedení, všeobecně Označení vedení (směr proudění a druh média) pneumatika (také výstup do atmosféry) hydraulika elektřina Krížení vedení: se spojem bez spoje Provedení vedení: smyčka na vedení pohyblivá vedení pro propojení pohyblivých částí (brzdová hadice) spirálové vedení (Wendelflex ) zúžení průřezu vedení (dýza) Kruh, jako symbol pro kompresor, pumpu, motor, měřící zařízení, rolny atd. 5

6 . Základní symboly Značky podle DIN 7 53 Funkční symboly podle DIN ISO 9 Vysvětlení Čtverec a obdélník jako symbol pro ventily, válce a ovládací mechanismy Kosočtverec, jako symbol pro zařízení určená pro úpravu média (filtry, mazací zařízení, odlučovače, výměníky) Ohraničení více komponentů, které patří do jednoho bloku nebo do jedné funkční skupiny Šipka symbol pro: směr proudění možnost otáčení, směr otáčení cesty a směry proudění v rámci ventilu Ovládací mechanismy Šipka úhlopříčně: zobrazení pro možnost přestavení páčka, hřídel, táhlo a mechanické propojení Aretace: zařízení pro zachování polohy Mechanické ovládání: tlačné nebo tažné, všeobecně otáčivé prostřednictvím táhla 6

7 Základní symboly. Značky podle DIN 7 53 Funkční symboly podle DIN ISO 9 Vysvětlení Mechanické ovládání: prostřednictvím ruční páky prostřednictvím nášlapné desky Ovládání: pneumatické hydraulické rozdílnými ovládacími plochami ovládací kanály jsou umístěné uvnitř komponentu Příklady vícenásobného způsobu ovládání: dvojité ovládání poklesem tlaku nárůstem tlaku trojité ovládání ) Elektrické ovládání, elektromagnetem Nastavení táhel: manuální automatické Varovná zařízení Tlakoměry: jednoduchý tlakoměr ) značka blesku ( ) nepatří k symbolu 7

8 . Základní symboly a ventily Značky podle DIN 7 53 Funkční symboly podle DIN ISO 9 Vysvětlení dvojitý tlakoměr varovný ukazatel tlaku ) kontrolka bzučák Zkušební a plnící přípojky Zkušební a plnící přípojka: ve vedení na přístroji na přístroji s následným mechanickým ovládáním Plnící přípojka: odběr energie není možný Ventily Pro ventily, všeobecně, se volí značka čtverce 3 3/-cestný ventil, ručně ovládaný 3 ) značka blesku ( ) nepatří k symbolu 8

9 Ventily. Značky podle DIN 7 53 Funkční symboly podle DIN ISO 9 Vysvětlení ) Zpětný ventil ) Zpětný ventil s omezeným zpětným prouděním ) Zpětný ventil s tlumeným zpětným prouděním Střídavý ventil bez zpětného proudění (Dvojitý zpětný ventil) Střídavý ventil se zpětným prouděním (Dvoucestný ventil) Škrtící ventil Rychloodfukovací ventil ) Tlakový poměrový ventil, neregulující stálým poměrem (Regulační ventil) ) při provozní funkci je v tomto případě zobrazený směr proudění zleva doprava 9

10 . Ventily Značky podle DIN 7 53 Funkční symboly podle DIN ISO 9 Vysvětlení ) Tlakový poměrový ventil, regulující stálým poměrem (Redukční ventil) ) Přepouštěcí ventil: bez zpětného proudění se zpětným prouděním s omezeným zpětným prouděním dvojitý přepouštěcí ventil s omezeným zpětným prouděním Ventil vzduchového pérování: s jednou přípojkou měchů se dvěmi přípojkami rozdílných měchů ) viz. strana 9 0

11 Ventily. Značky podle DIN 7 53 Funkční symboly podle DIN ISO 9 Vysvětlení Odkalovací ventil: (odlučovač vody) ručně ovládaný, ve vedení ručně ovládaný, na vzduchojemu s automatickým odkalováním automatické odkalování, impulsně řízené ) Pojistný ventil ) Reléový ventil s redukcí tlaku s elektromagneticky ovládaným brzdícím ventilem a s omezením tlaku (magnetický reléový ventil) ) viz. strana 9

12 + --. Ventily + -- Značky podle DIN 7 53 Funkční symboly podle DIN ISO 9 Vysvětlení + -- Magnetický ventil ) + -- Brzdící ventil s elektromagnetickým ovládáním, s omezením tlaku Poměrový zátěžový ventil Automatický zátěžový regulátor: s mechanickým ovládáním s pneumatickým nebo hydraulickým ovládáním, např. jednookruhové pneumatické ovládání 3 s mechanickým ovládáním a s integrovaným reléovým ventilem ) viz. strana 9

13 Ventily. Značky podle DIN 7 53 Funkční symboly podle DIN ISO 9 Vysvětlení - Brzdící ventil přívěsu pro jedno-hadicovou brzdovou soustavu: - bez odbrzďovacího ventilu - - s odbrzďovacím ventilem (3) - - sručně přestavitelným omezovacím ventilem, např. se třemi (3) pevně přednastavenými tlaky - - sodbrzďovacím ventilem a ručně přestavitelným omezovacím ventilem, bez udání počtu pevně přednastavených tlaků - - Brzdící ventil přívěsu pro dvou-hadicovou brzdovou soustavu: bez odbrzďovacího ventilu a s nastavitelným předstihem 3

14 . Ventily Značky podle DIN 7 53 Funkční symboly podle DIN ISO 9 Vysvětlení ) - Brzdící ventil přívěsu pro dvou-hadicovou brzdovou soustavu: - s odbrzďovacím ventilem a s nastavitelným předstihem - - ručně přestavitelným omezovacím ventilem, bez udání počtu pevně přednastavených tlaků (3) - - sodbrzďovacím ventilem a s ručně přestavitelným omezovacím, např. se třemi (3) pevně přednastavenými tlaky ) Tlakový omezovací ventil: s neomezeným prouděním na výstupu () a s omezeným prouděním na výstupu () (3) ručně ovládaný, např. se třemi (3) pevně přednastavenými tlaky ) viz. strana 9

15 Válec. Značky podle DIN 7 53 Funkční symboly podle DIN ISO 9 Vysvětlení Pneumatický válec, všeobecně: (také membránový válec) jedno-okruhový dvou-okruhový s aretací Teleskopický válec Válec s dvojitým účinkem Hydraulický válec, všeobecně: jedno-okruhový tlačný válec, mechanicky ovládaný dvou-okruhový tlačný válec, mechanicky ovládaný Pracovní válec, jednookruhový 5

16 . Válec Značky podle DIN 7 53 Funkční symboly podle DIN ISO 9 Vysvětlení Hydraulický pracovní válec: dvou-okruhový Pružinový válec, všeobecně: tažný, s odbrzďovacím zařízením vpředu tlačný, s odbrzďovacím zařízením vzadu Kombinovaný brzdový válec: tlačný, pneumaticky ovládaný, s odbrzďovacím zařízením vzadu tlačný, pneumaticky a hydraulicky ovládaný Předpět ový válec s hydraulickým pracovním válcem 6

17 Nádoby, filtry a uzavírací kohouty. Značky podle DIN 7 53 Funkční symboly podle DIN ISO 9 Vysvětlení Vzduchojem, všeobecně jako zásobník energie (tlaková nádoba) jednokomorový vzduchojem vícekomorový vzduchojem Hydraulický akumulátor Kapalinová nádoba jako vyrovnávací nádoba, nádoba pro nemrznoucí směs, nádoba pro hydraulickou kapalinu Filtr, všeobecně: filtr sání potrubní filtr Uzavírací kohout: bez odfuku s odfukem 7

18 . Spojkové hlavice, spínače a ostatní Značky podle DIN 7 53 Funkční symboly podle DIN ISO 9 Vysvětlení Spojková hlavice: vez ventilu s ventilem s ventilem a se dvěmi přípojkami spojené spojkové hlavice Držák spojkové hlavice spojené Záslepka ) Elektrický spínač: spínač, mechanicky ovládaný spínač, pneumaticky ovládaný vypínač, pneumaticky ovládaný Vzduchové pérování Odvzdušnění: odfuk odfuk do atmosféry přímo na přístroji 3 s odvzdušňovacím vedením Elastické vyrovnávací zařízení (pružný člen) ) značka blesku ( ) nepatří k symbolu 8

19 Označení přípojek. Označení přípojek součástí vzduchových brzdových soustav dle DIN ISO 6786 Organizace FAKRA a ISO připravily návrh normy pro označování přípojek součástí vzduchových brzdových soustav, který byl schválen a vydán jako norma pod číslem DIN ISO 6786 v prosinci 98. Tato norma obsahuje normu DIN 7 5 z dubna 976, jež beze změn přebírá mezinárodní normu ISO 6786 z června 980. Toto nové označování zavádíme postupně, a to nejprve ve vývoji nových součástí a při výrobě náhradních licích forem. Podstatným znakem normy je, že se přípojky zařízení označují čísly a nikoli písmeny. V zahraničí tak nemůže docházet k nesprávnému výkladu písmen. Číselné označení přípojek vypovídá o funkci takto označených přípojek zařízení. Označení se provádí jednomístným nebo dvoumístným číslem. Význam první číslice: 0 sací přípojka přívod energie odvod energie (nikoli odfuk; viz číslici 3) 3 výstup do atmosféry (odfuk) řídicí přípojka (vstup do zařízení) 5 neobsazeno 6 neobsazeno 7 přípojka pro nemrznoucí kapalinu 8 přípojka mazacího oleje } Kompresor 9 přípojka chladicí kapaliny Druhá číslice odlišuje přípojky shodného typu, jež se vyskytují např. na zařízeních víceokruhového systému. Význam druhé číslice určuje výrobce. Číslování by mělo být souvislé od, např.,, 3 atd. Od tohoto pravidla lze v případě potřeby odhlédnout při použití modulového systému. Pevný význam mají tyto číselné kódy: 7 přívodní přípojka nemrznoucí kapaliny 7 výstupní přípojka nemrznoucí kapaliny 8 přívodní přípojka mazacího oleje 8 výstupní přípojka mazacího oleje 9 přívodní přípojka chladicí kapaliny 9 výstupní přípojka chladicí kapaliny Přípojky shodného typu, jež ústí do jedné komory, se neodlišují. Mají shodné označení. Má-li přípojka při totožném zapojení vykonávat více funkcí, musí být označena dvěma (prvními) číslicemi. Tyto číslice se oddělují pomlčkou. Viz příklad použití. Má-li přípojka v různých zapojeních plnit různé funkce, je zapotřebí, aby se na číselném kódu dohodli uživatel a výrobce (např. polohové ventily). Označení naleznete na zařízení v blízkosti přípojek a ve schématech vedle znázorněných spojů vedení. Tato označení platí pro vzduchové brzdové soustavy motorových vozidel - i v případě, že přenosová zařízení jsou např. hydraulická - a pro přípojná vozidla. 9

20 . Označení přípojek Jako příklad norma DIN ISO 6786 uvádí regulátor tlaku s plnicí a spínací přípojkou. Význam: např. přívod energie od kompresoru - přívod energie při použití ventilu pro plnění vzduchové brzdové soustavy (volitelně) odvod energie při použití ventilu plniče pneumatik 3 výstup do atmosféry (odfuk) odvod energie k zásobníku (vzduchojem) odvod energie (spínací přípojka) 0

21 3. Standardní brzdové soustavy Upozornění: Další schémata obsahuje brožura Vario Compact ABS (VCS) Přehled systému Číslo publikace

22 3. Doporučení k montáži standardních brzdových soustav dle RREG Obsah: a) Brzdové soustavy s Vario Compact ABS Strana Dvounápravový točnicový přívěs Třínápravový točnicový přívěs Jednonápravový návěs Dvounápravový návěs Dvounápravový návěs Třínápravový návěs Třínápravový návěs Upozornění: Tandemové přívěsy jsou považovány za návěsy. Další schémata naleznete v brožuře Přehled systému VCS Číslo publikace WABCO b) Přídavná zařízení Vzduchové pérování přípojného vozidla Vzduchové pérování návěsu Vzduchové pérování se zvedací nápravou Ovládání zvedací nápravy EBS D Směrnice Evropského společenství 98//EG a vyhlášku ECE-R 3 naleznete v příručce Zákonné předpisy. Tuto příručku lze objednat pod objednacím číslem v našem oddělení AM-M, Tel. ++9 (05)

23 Točnicový přívěs Schéma brzdové soustavy nápravy 3. Dvouhadicová vzduchová brzdová soustava s ABS VCS S / 3M: Plnění, červená Brzda, žlutá x) Tabelle: použitelné Anwendbare varianty ALB-Regler regulátorů Ausführungen AZR od měchů von den vzduchového pérování Luftfederbälgen Musí být zajištěn: shodný objem všech brzdových válců a příslušných brzdových vedení připojených k jednomu reléovému ventilu ABS X) s. Tabelle 3 ***** ***** , 3 * S x S x 9 5, *** ***** Snímání a parkovací brzda volitelně na dvou nápravách **** zde lze použít rovněž boxer-reléový ventil ABS *** v případě potřeby ** při použití odpadají součásti 8 (x), 9, 3 * odpadá při použití kotoučové brzdy X) s. Tabelle 8 ****, 5 * 8 **** 3, 3 *, 5 * Schéma elektrického zapojení: viz SESTAVA- COMPACT: ke vzduchojemu k výstupu z AZR nebo brzd. vent. přívěsu S x 9 3 S x 3 ***** 0 *** 3 ***** 3 ** k brzd. válcům 33 Poč. Označení objednávací číslo Spojková hlavice, plnění Spojková hlavice, brzda Potrubní filtr Dvojitý odbržďovací ventil Vzduchojem Pouto vzduchojemu Odkalovací ventil Regulátor AZR se zabudovaným pružným členem x) Regulátor AZR se zabudovaným zkušebním ventilem x) Štítek Nastav. AZR vzduch x) Štítek Nastav. AZR mech. x) Membránový válec Příslušenství * Tristop válec Příslušenství * Brzdový ventil přívěsu Korekční ventil Poloha Poloha Poč. Označení objednávací číslo 8 Redukční ventil *** Dvoucestný ventil Dvoucestný rychloodfukovací ventil Zkušební přípojka Zkušební přípojka Zkušební přípojka Zkušební přípojka Držák spojkové hlavice s upevněním Držák zásuvky ABS, V Zásuvka ABS s kabelem, V Reléový ventil ABS, V **** Y-kabel magnetventilu, ZN Kabel magnetventilu, PN Řídící jednotka ABS Prodlužovací kabel senzoru, PN Prodlužovací kabel senzoru, ZN Řídící jednotka VARIO C ABS **

24 3. 3 nápravy Schéma brzdové soustavy Točnicový přívěs Dvouhadicová vzduchová brzdová soustava s ABS VCS S / 3M: Plnění, červená Brzda, žlutá 3 x) Tabelle: použitelné Anwendbare varianty ALB-Regler regulátorů Ausführungen AZR od měchů von den vzduchového pérování Luftfederbälgen Musí být zajištěn: shodný objem všech brzdových válců a příslušných brzdových vedení připojených k jednomu reléovému ventilu ABS ***** X) s. Tabelle 33 ***** , * 3 S x 9 S x 7 5, 6 9 *** 5, 6 * X) 3 30 ***** Snímání a parkovací brzda volitelně na dvou nápravách **** zde lze použít rovněž boxer-reléový ventil ABS *** v případě potřeby ** při použití odpadají součásti 9 (x), 30, 3 * odpadá při použití kotoučové brzdy s. Tabelle 0 5, 6 * 5 S x 9**** 5 3, * 5, 6 * 5, 6 * Schéma elektrického zapojení: viz SESTAVA- COMPACT: ke vzduchojemu k výstupu z AZR nebo brzd. vent. přívěsu 9**** *** S x ** k brzd. válcům ***** 3 ***** Poč. Označení objednávací číslo Spojková hlavice, plnění Spojková hlavice, brzda Potrubní filtr Dvojitý odbržďovací ventil Vzduchojem Pouto vzduchojemu Odkalovací ventil Regulátor AZR se zabudovaným pružným členem x) Regulátor AZR se zabudovaným zkušebním ventilem x) Štítek Nastav. AZR vzduch x) Štítek Nastav. AZR mech. x) Ovládací propojení pro AZR Membránový válec Příslušenství * Tristop válec Příslušenství * Brzdový ventil přípojného vozidla Korekční ventil Poloha Poloha Poč. Označení objednávací číslo 9 Redukční ventil *** Dvoucestný ventil Dvoucestný rychloodfukovací ventil *** Zkušební přípojka Zkušební přípojka Zkušební přípojka Zkušební přípojka Držák spojkové hlavice s upevněním Držák zásuvky ABS, V Zásuvka ABS s kabelem, V Reléový ventil ABS, V **** Y-kabel magnetventilu, ZN Kabel magnetventilu, PN Řídící jednotka ABS Prodlužovací kabel senzoru, PN Prodlužovací kabel senzoru, ZN Řídící jednotka VARIO Compact ABS **

25 Návěs Schéma brzdové soustavy náprava 3. Dvouhadicová vzduchová brzdová soustava s ABS VCS S / M: 3 Plnění, červená Brzda, žlutá 3-7 x) Tabelle: použitelné Anwendbare varianty regulátorů ALB-Regler AZR Ausführungen 0 **** od von měchů den vzduchového pérování Luftfederbälgen 3 Pro brzdový válec 0 Přívodní vedení reléových ventilů ABS na přípojce brzdového ventilu přípojného vozidla X) s. Tabelle 5, *** ***, 3 * 9 S x 5 S x 9, 3 * 6 **** ***** ***** Musí být zajištěn: shodný objem všech brzdových válců a příslušných brzdových vedení připojených k jednomu reléovému ventilu ABS ***** Snímání a parkovací brzda volitelně na dvou nápravách **** v případě potřeby *** zde lze použít rovněž boxer-reléový ventil ABS ** při použití odpadají součásti, 3, * odpadá při použití kotoučové brzdy Schéma elektrického zapojení: viz SESTAVA- COMPACT: ke vzduchojemu k výstupu z AZR nebo brzd. vent. přívěsu 3 6 ** k brzd. válcům Poč. Označení objednávací číslo Spojková hlavice, plnění Spojková hlavice, brzda Potrubní filtr Dvojitý odbržďovací ventil Vzduchojem Pouto vzduchojemu Odkalovací ventil Regulátor AZR se zabudovaným pružným členem x) Regulátor AZR se zabudovaným zkušebním ventilem x) Štítek Nastav. AZR vzduch x) Štítek Nastav. AZR mech. x) Tristop válec Příslušenství * Poloha Poloha Poč. Označení objednávací číslo Brzdový ventil přívěsu Dvoucestný ventil Dvoucestný rychloodfukovací ventil *** Zkušební přípojka Zkušební přípojka Zkušební přípojka Propojovací kabel ABS, V **** Zásuvka ABS s kabelem, V Reléový ventil ABS, V **** Y-kabel magnetventilu Řídící jednotka ABS, V Prodlužovací kabel senzoru Řídící jednotka VARIO Compact ABS **

26 3. nápravy Schéma brzdové soustavy Návěs Dvouhadicová vzduchová brzdová soustava s ABS VCS S / M 3 Plnění, červená X) 9 5, *** 6 7 S x 7 3, * 0 S x ***** 6 3, * S x 0 ***** Brzda, žlutá **** x) Tabelle: použitelné Anwendbare varianty regulátorů ALB-Regler AZR Ausführungen od von měchů den vzduchového Luftfederbälgen pérování s. Tabelle 5 3 *** 0 S x 3, * S x 6 3, * 7 **** S x 7 ***** ***** Musí být zajištěn: shodný objem všech brzdových válců a příslušných brzdových vedení připojených k jednomu reléovému ventilu ABS ***** Snímání a parkovací brzda volitelně na dvou nápravách **** v případě potřeby *** zde lze použít rovněž boxer-reléový ventil ABS ** při použití odpadají součásti 3,, 5 * odpadá při použití kotoučové brzdy Schéma elektrického zapojení: viz SESTAVA- COMPACT: ke vzduchojemu k výstupu z AZR nebo brzd. vent. přívěsu 3 8 ** k brzd. válcům Poč. Označení objednávací číslo Spojková hlavice, plnění Spojková hlavice, brzda Potrubní filtr Dvojitý odbržďovací ventil Vzduchojem Pouto vzduchojemu Odkalovací ventil Regulátor AZR se zabudovaným pružným členem x) Regulátor AZR se zabudovaným zkušebním ventilem x) Štítek Nastav. AZR vzduch x) Štítek Nastav. AZR mech. x) Ovládací propojení pro AZR Tristop válec Příslušenství * Poloha Poloha Poč. Označení objednávací číslo 5 Brzdový ventil přívěsu Dvoucestný ventil Dvoucestný rychloodfukovací ventil Zkušební přípojka Zkušební přípojka Zkušební přípojka Propojovací kabel ABS, V **** Zásuvka ABS s kabelem, V Reléový ventil ABS, V *** Y-kabel magnetventilu Elektronika ABS, V Prodlužovací kabel senzoru, PN Prodlužovací kabel senzoru, ZN Řídící jednotka VARIO Compact ABS **

27 Návěs Schéma brzdové soustavy nápravy 3. Dvouhadicová vzduchová brzdová soustava s ABS VCS S / 3M Plnění, červená Brzda, žlutá použitelné varianty regulátorů AZR od měchů vzduchového pérování Musí být zajištěn: shodný objem všech brzdových válců a příslušných brzdových vedení připojených k jednomu reléovému ventilu ABS ***** Snímání a parkovací brzda volitelně na dvou nápravách **** v případě potřeby *** zde lze použít rovněž boxer-reléový ventil ABS ** při použití odpadají součásti 5, 6, 7, 8 * odpadá při použití kotoučové brzdy Schéma elektrického zapojení: viz SESTAVA- COMPACT: ke vzduchojemu k výstupu z AZR nebo brzd. vent. přívěsu 3 3 ** k brzd. válcům Poč. Označení objednávací číslo Spojková hlavice, plnění Spojková hlavice, brzda Dvojitý odbržďovací ventil Vzduchojem Pouto vzduchojemu Odkalovací ventil Regulátor AZR se zabudovaným pružným členem x) Regulátor AZR se zabudovaným zkušebním ventilem x) Štítek Nastav. AZR vzduch x) Štítek Nastav. AZR mech. x) Ovládací propojení pro AZR Tristop válec Příslušenství * Brzdový ventil přívěsu Dvoucestný ventil Poloha Poloha Poč. Označení objednávací číslo 7 Korekční ventil Dvoucestný rychloodfukovací ventil **** Zkušební přípojka Zkušební přípojka Zkušební přípojka Zkušební přípojka Propojovací kabel ABS, V **** Zásuvka ABS s kabelem, V Reléový ventil ABS, V *** Y-kabel magnetventilu Kabel magnetventilu, ZN Elektronika ABS, V Prodlužovací kabel senzoru, PN Prodlužovací kabel senzoru, ZN Řídící jednotka VARIO Compact ABS **

28 ***** 3. 3 nápravy Schéma brzdové soustavy Návěs Dvouhadicová vzduchová brzdová soustava s ABS VCS S / M 3 Plnění, červená 3 Brzda, žlutá X) s. Tabelle 0 7 5, ***** 5, 3 * 0 *** *** S x, 5 * S x 8 ****, 5 * 8 ***** **** 3 6 x) Tabelle: použitelné Anwendbare varianty ALB-Regler regulátorů Ausführungen AZR od von měchů den vzduchového Luftfederbälgen pérování 3 7 0, 3 * S x, 5 * S x, 5 * ***** Musí být zajištěn: shodný objem všech brzdových válců a příslušných brzdových vedení připojených k jednomu reléovému ventilu ABS ***** Snímání a parkovací brzda volitelně na dvou nápravách **** v případě potřeby *** zde lze použít rovněž boxer-reléový ventil ABS ** při použití odpadají součásti, 5, 6 * odpadá při použití kotoučové brzdy Schéma elektrického zapojení: viz SESTAVA- COMPACT: ke vzduchojemu k výstupu z AZR nebo brzd. vent. přívěsu 3 9 ** k brzd. válcům Poč. Označení objednávací číslo Spojková hlavice, plnění Spojková hlavice, brzda Potrubní filtr Dvojitý odbržďovací ventil Vzduchojem Pouto vzduchojemu Odkalovací ventil Regulátor AZR se zabudovaným pružným členem x) Regulátor AZR se zabudovaným zkušebním ventilem x) Štítek Nastav. AZR vzduch x) Štítek Nastav. AZR mech. x) Membránový válec Příbal * Tristop válec Příslušenství * Poloha Poloha Poč. Označení objednávací číslo 6 Brzdový ventil přívěsu Dvoucestný ventil Dvoucestný rychloodfukovací ventil **** Zkušební přípojka Zkušební přípojka Zkušební přípojka Propojovací kabel ABS, V **** Zásuvka ABS s kabelem, V Reléový ventil ABS, V *** Y-kabel magnetventilu Elektronika ABS, V Prodlužovací kabel senzoru Prodlužovací kabel senzoru Řídící jednotka VARIO Compact ABS **

29 ***** Návěs Schéma brzdové soustavy nápravy 3. Dvouhadicová vzduchová brzdová soustava s ABS VCS S / 3M 3 Plnění, červená Brzda, žlutá x) Tabelle: použitelné Anwendbare varianty ALB-Regler regulátorů Ausführungen AZR - **** - 3 X) s. Tabelle od měchů vzduchového von den pérování Luftfederbälgen 3 5, *****, 3 * 6 ***, 3 * S x 6 *** S x, 5 *, 5 * 8 ****, 5 * 9 **** 6 *** 8, 5 * S x 3 S x 3 ***** ***** Musí být zajištěn: shodný objem všech brzdových válců a příslušných brzdových vedení připojených k jednomu reléovému ventilu ABS ***** Snímání a parkovací brzda volitelně na dvou nápravách **** v případě potřeby *** zde lze použít rovněž boxer-reléový ventil ABS ** při použití odpadají součásti 6, 7, 8, 9 * odpadá při použití kotoučové brzdy Schéma elektrického zapojení: viz SESTAVA- COMPACT: ke vzduchojemu k výstupu z AZR nebo brzd. vent. přívěsu 3 ** k brzd. válcům Poč. Označení objednávací číslo Spojková hlavice, plnění Spojková hlavice, brzda Potrubní filtr Dvojitý odbržďovací ventil Vzduchojem Pouto vzduchojemu Odkalovací ventil Regulátor AZR se zabudovaným pružným členem x) Regulátor AZR se zabudovaným zkušebním ventilem x) Štítek Nastav. AZR vzduch x) Štítek Nastav. AZR mech. x) Membránový válec Příbal * Tristop válec Příbal * Brzdový ventil přívěsu Poloha Poloha Poč. Označení objednávací číslo 7 Dvoucestný ventil Dvoucestný rychloodfukovací v Korekční ventil **** Zkušební přípojka Zkušební přípojka Zkušební přípojka Zkušební přípojka Propojovací kabel ABS, V **** Zásuvka ABS s kabelem, V Reléový ventil ABS, V *** Y-kabel magnetventilu Kabel magnetventilu Elektronika ABS, V Prodlužovací kabel senzoru Prodlužovací kabel senzoru Řídící jednotka VARIO Compact ABS **

30 Vzduchové pérování pro přívěs Luftfederbalg měch vzduchového pérování 8 8 plnění Vorrat von der z Betriebsbremsanlage brzdové soustavy vozidla 7, 6 3 3, regulátor ALB-Regler AZR regulátor ALB-Regler AZR 8 Poč. Označení Přepouštěcí ventil bez zpětného proudění 6,0 bar objednávací číslo Vzduchojem Odkalovací ventil Zkušební přípojka Poč. Označení objednávací číslo 5 Potrubní filtr Pouto vzduchojemu Ventil vzduchového pérování Zkušební přípojka pro přívěs (zvedání a spouštění) Luftfederbalg měch vzduchového pérování plnění Vorrat von der z Betriebsbremsanlage brzdové soustavy vozidla , 3, regulátor ALB-Regler AZR ALB-Regler regulátor AZR 7 8 Poč. Označení Přepouštěcí ventil bez zpětného proudění 6,0 bar objednávací číslo Vzduchojem Pouto vzduchojemu Zkušební přípojka Poloha Poloha Poloha Poloha Poč. Označení objednávací číslo 5 Potrubní filtr Odkalovací ventil Ventil vzduchového pérování Zkušební přípojka Ventil zvedání/spouštění

31 Vzduchové pérování pro návěs Luftfederbalg měch vzduchového pérování 8 plnění Vorrat, 3 7 von der z Betriebsbremsanlage brzdové soustavy 6 vozidla 5 8 regulátor ALB-Regler AZR Poč. Označení Přepouštěcí ventil bez zpětného proudění 6,0 bar objednávací číslo Vzduchojem Pouto vzduchojemu Potrubní filtr Poč. Označení objednávací číslo 5 Odkalovací ventil Zkušební přípojka Ventil vzduchového pérování Zkušební přípojka pro návěs (zvedání a spouštění) měch Luftfederbalg vzduchového pérování 8 plnění Vorrat, 3 von der z Betriebsbremsanlage brzdové soustavy vozidla regulátor ALB-Regler AZR 7 8 Poč. Označení Přepouštěcí ventil bez zpětného proudění 6,0 bar objednávací číslo Vzduchojem Pouto vzduchojemu Potrubní filtr Poloha Poloha Poloha Poloha Poč. Označení objednávací číslo 5 Odkalovací ventil Zkušební přípojka Ventil vzduchového pérování Zkušební přípojka Ventil zvedání/spouštění

32 Soustava se zvedací nápravou Elektrické ovládání zvedací nápravy měch vzduchového pérování plastová trubka x,5 alternativně 0 x měch zvedací nápravy zkušební ventil ** podle potřeby Poč. Označení objednávací číslo Přepouštěcí ventil Vzduchojem Potrubní filtr Vzduchojem Ventil zvedací nápravy Poč. Označení objednávací číslo 6 Redukční ventil Tlakový spínač Zkušební přípojka vypínač 0 Ventil vzduchového pérování Mechanické ovládání zvedací nápravy měch vzduchového pérování plastová trubka x,5 alternativně 0 x měch zvedací nápravy zkušební ventil ** podle potřeby Poč. Označení objednávací číslo Přepouštěcí ventil Vzduchojem Potrubní filtr Vzduchojem Poloha Poloha Poloha Poloha Poč. Označení objednávací číslo 5 Ventil zvedací nápravy Redukční ventil Zkušební přípojka Ventil vzduchového pérování

33 Soustava se zvedací nápravou Plně automatické zvedání a spouštění měch vzduchového pérování plastová trubka x,5 alternativně 0 x měch zvedací nápravy zkušební ventil ** podle potřeby Poč. Označení objednávací číslo Přepouštěcí ventil Vzduchojem Potrubní filtr Vzduchojem Poč. Označení objednávací číslo 5 Ventil zvedací nápravy Redukční ventil Zkušební přípojka Ventil vzduchového pérování Plně automatické zvedání a spouštění s 3/-cestným ventilem pro spouštění měch vzduchového pérování plastová trubka x,5 alternativně 0 x měch zvedací nápravy zkušební ventil ** podle potřeby Poč. Označení objednávací číslo Přepouštěcí ventil Vzduchojem Potrubní filtr Vzduchojem Ventil zvedací nápravy Poloha Poloha Poloha Poloha Poč. Označení objednávací číslo 6 Redukční ventil Zkušební přípojka Ventil vzduchového pérování /cestný ventil Dýza Ø,5 mm

34 Ovládání zvedací nápravy EBS D Plně automatické s pomocí při rozjezdu s jednookruhovým ventilem zvedací nápravy zbytkovým tlakem Poč. Označení objednávací číslo Přepouštěcí ventil s r Redukční ventil Ventil ovládání zvedací nápravy Ventil zvedání/spouštění Ventil vzduchového pérování Přepouštěcí ventil bez r Poloha Poloha Poč. Označení objednávací číslo 7 Vzduchojem Modulátor přípojného vozidla Dioda (např. Wehrle) 0 Kabel Diagnostický kabel + ISS / ILS /-cestný elmag. ventil

35 . Popis zařízení 35

36 . Přehled strana Membránový válec Potrubní filtr Pružný člen Držák tyčky Zpětný ventil Přepouštěcí ventil Dvoucestný ventil Tlakový spínač 009 / 0 5 Příslušenství pro spojkové hlavice Uzavírací kohout Rychlospojka Duo-Matic Ventil zvedání/spouštění Odbržďovací ventil /-cestný ventil Ventil ovládání zvedací nápravy Zkušební přípojka Ventil vzduchového pérování /-cestný magnetický ventil 7 0 / 7 / /-cestný magnetický ventil 7 7 / 70 / 7 8 Redukční ventil Rychloodfukovací ventil Redukční ventil Seznam regulátorů AZR pro přípojná vozidla Brzdový ventil AZR přípojného vozidla Automatický regulátor brzdné síly (AZR) Automatický regulátor brzdné síly (AZR) Brzdový ventil AZR přípojného vozidla Štítek AZR Program AZR pro PC 6 Zátěžový regulátor Válec Tristop /.. 0 Odkalovací ventil Vzduchojem Spojková hlavice / 0 3 Odbržďovací ventil přípojného vozidla / Uzavírací ventil Brzdový ventil přípojného vozidla Reléový ventil / 0 56 Rychloodfukovací ventil Korekční ventil Korekční ventil

37 Membránový válec pro kotoučovou brzdu Použití: Vyvíjení brzdné síly kolových brzd. Rovněž lze použít pro ovládání zařízení jiného typu, např. k napínání, zdvihání a řazení. Princip činnosti: Je-li membrána (b) zatížena tlakovým vzduchem přes přípojku A, resp. B, posune se společně s pístem (a) vpravo. Takto vzniklá síla pístu působí přes tlačnou tyč (c) na připojenou brzdovou páku (samostav) a tím i na kolovou brzdu. Při odvzdušnění brzdového válce zatlačí pružina (d) píst (a) a membránu (b) zpět do klidové polohy. Velikost síly vyvíjené membránovým válcem závisí na účinné ploše membrány, jež závisí na zakřivení, a na tlaku působícím na membránu (b). Údržba: Není nutná žádná údržba, která by přesahovala zákonem předepsané kontroly. Nejméně jednou za dva roky by měl být i bezvadně fungující membránový brzdový válec (bez netěsností, spouštěcí tlak nejvýše 0,5 bar) demontován, vyčištěn a doplněn o nové spotřební součásti namontován zpět. 37

38 Membránový válec Doporučení k montáži: Membránový válec by měl být v montážní poloze skloněn dolů k vidličce, aby z něj mohla opět vytéci příp. zateklá voda. Při montáži zajistěte, aby brzdové vedení nebylo vedeno níže než těleso válce. Vyloučíte tak za jiných okolností možné poškození brzdového vedení a připojovacího hrdla při nárazu podlahy vozidla na zem. Bezvadné upevnění vedení ulehčují dvě připojovací hrdla membránového válce, z nichž lze volit hrdlo pro připojení výměnou uzavíracího šroubu. Při montáži válce, resp. po seřízení brzdy nesmí být vytažena tlačná tyč. V klidové poloze musí být píst a membrána tlačena pružinou zabudovanou v zařízení zpět do pouzdra (viz montážní schéma). Dále nesmí dojít k vytažení tlačné tyče táhly mechanické parkovací brzdy dotýkajícími se brzdové páky při spuštění tohoto zařízení, protože v takové situaci by mohlo dojít k poškození součástí válce. K vytažení tlačné tyče dojít nemůže, pokud je membránový válec místo vidličky s kruhovým otvorem vybaven vidličkou s podélným otvorem, která umožňuje ovládat parkovací brzdu samostatně ve dvou třetinách maximálního zdvihu válce. Upozornění: Montážní schéma: Jsou-li na natáčecích nápravách membránové válce namontovány ve svislé poloze (pístnice směruje nahoru), doporučují výrobci náprav utěsněnou verzi: Objednávací číslo 0" }s příslušenstvím " " bez příslušenství Klidová poloha mezi pístem a membránou nesmí být žádná vůle Pracovní poloha v polovině maximálního zdvihu Rovněž platí body a 3 (montáž a upevnění) návodu k montáži válce Tristop, viz strana 3 *) dodává výrobce náprav. 38

39 Membránový válec Montážní rozměry: Rozměr X = teoretický bod naklánění tlačné tyče v zasunuté poloze ) vodotěsné: odfuk trubkou Typ Montážní rozměry v mm D D G H L L L3 L L5 L6 R R R3 X 3 M x,5 76, 0 5, , M x,5 76, 0 5, ,5 6 ) 5 66 M 6x,5 0, , M 6x,5 0,7 7 3, , M 6x,5 0, , M 6x,5 0, M 6x,5 0, , Technické údaje: Objednávací číslo Typ Zdvih max. zdvihový objem při /3 zdvihu v litrech Dotahovací moment v Nm A B C Příslušenství Hmotnost v kg ) 57 0,38 80 ± ± , ) ) 7 0,75 80 ± ± ,85 80 ± ± ) ) ) ,93 80 ± ± , ) ) ,30 80 ± ± , ) 36 76,65 80 ± ± 5,5 ) Pístnice bez vidličky 3) Membránový válec typ 36 (závit přípojky M x,5) se dodává společně s upevňovacími maticemi a uzavíracím šroubem, avšak bez vidličky (objednávací číslo naleznete na straně ). ) Dodávka včetně příslušenství,5,8 39

40 Membránový válec Technické údaje: Pracovní tlak max. 8,5 bar Přípustné médium Vzduchové Teplotní rozsah použití - 0 C až + 80 C Naklonění tlačné tyče Z: všemi směry 3 Montážní rozměry: Rozměr X = teoretický bod naklonění tlačné tyče v zasunuté poloze Vidlička s kruhovým otvorem Vidlička s podélným otvorem Prodloužení: D = M x, D = M 6x,5 Typ Montážní rozměry v mm D D G H L L L3 L L5 L6 R R R3 X 9 35 M x,5 76, ,5 3 M x,5 76, 0 5, , M x,5 76, 0 5, , M 6x,5 0, , M 6x,5 0,7 30 3, , M 6x,5 0,7 7 3,

41 Membránový válec Technické údaje: Objednávací číslo Typ Zdvih max. * s prachovkou Příslušenství membránového válce: zdvihový objempři /3 zdvihu v litrech Dotahovací moment v Nm Objednávací číslo příslušenství A B C kruhový otvor podélný otvor * ,8 80 ± , * 60 0,0 80 ± ± , ,75 80 ± ± , ,85 80 ± ± , ,93 80 ± ± , ,5 80 ± ± , Hmotnost v kg Následující příslušenství se dodává na základě samostatné objednávky. Poloha Označení objednávací číslo Uzavírací šroub M 6x, Tìsnící kroužek A 6x M Šestihranná M x, matice M 6x, Šestihranná M x, matice M 6x, Vidlička s M 6x, čepy Ø M x, M 6x, Vidlička s M x, čepy Ø M x, x 5 x 35, Čep x 5 x 3, x 5 x Kotouč Závlačka x

42 Membránový válec Charakteristiky brzdových válců Typ 9 až 30 Th A = střední síla pístu: jde o sílu pístu, která se vypočte integrací hodnot mezi /3 a /3 celkového zdvihu pístu (s max ). s p = užitečný zdvih pístu: zdvih, při kterém síla pístu Th dosahuje 90 % střední síly pístu Th A. Typ Th A (N) = s p (mm) s max (mm) x p - 0,6 x p x p -30 0,57 x p x p ,86 x p x p - 0,7 x p x p ,56 x p x p ,67 x p mittlere Kolbenkraft ThA střední síla pístu in ThA v kn Typ nutzbarer užitečný Kolbenhub zdvih pístu Sp Sp in mm v mm Druck tlak v im brzdovém Bremszylinder válci in v bar Druck tlak v im brzdovém Bremszylinder válci in v bar

43 Membránový válec pro kotoučovou brzdu Montážní rozměry: namontovaný dolní vyfukovací otvor ± 30 zdvih ** znázorněno posunuté přípustná montážní poloha Objednávací číslo Typ Montážní rozměry v mm ) s uzavíracím šroubem M 6x,5 ) Zdvih 57 mm Přípojka D D L L L3 L L5 R A B x ) x x ) x ) x x x x x x x x x ) ) x Technické údaje: Typ Naklonění tlačné tyče Zdvih max. Zdvihový objem při /3 zdvihu v litrech [6 bar] Pracovní tlak max. 57 mm 0,60 0 bar Teplotní rozsah použití Hmotnost v kg 6 57 mm 0,60 0 bar 3, 8 max. 8 6 mm 0,68 0 bar,8-0 C až + 80 C 0 při zdvihu 0 mm 6 mm 0,7 0, bar,8 6 mm 0,8 0, bar 3,0 6 mm 0,8 0, bar 3,0 3, 3

44 Membránový válec pro kotoučovou brzdu Výsledky testování brzdových válců pro kotoučové brzdy Typ až Th A = střední síla pístu: jde o sílu pístu, která se vypočte integrací hodnot mezi /3 a /3 celkového zdvihu pístu (s max ). s p = užitečný zdvih pístu: zdvih, při kterém síla pístu Th dosahuje 90 % střední síly pístu Th A. Typ Th A (N) = s p (mm) s max (mm) 86p -55,0p p ,5p p - 330,9p p - 35,00p p ,79p p ,57p Pokyn k montáži brzdových válců pro kotoučové brzdy přípojných vozidel Válce musí být namontovány ve vodorovné poloze. Přípustné odchylky: 0 s pístnicí směřující nahoru a 30 s pístnicí směřující dolů.. Vyfukovací otvor musí směřovat dolů. Max. odchylka +/- 30. Dolní plastová zátka musí být bezpodmínečně odstraněna. 3. V případě válců Tristop musejí být spojovací vedení mezi brzdovou a pružinovou částí vedena na úrovni horní poloviny válců.. Upevnění Pro upevnění válců používejte matice M6X,5 s třídou pevnosti 8 (WABCO č ). Obě matice našroubujte ručně tak, aby válec po celé ploše dosedl. Obě matice dotáhněte momentem cca 0 Nm. Obě matice dotáhněte momentovým klíčem momentem 0 Nm (odchylka 30 Nm). Použijete-li matice s nylonovou zátkou, moment příslušným způsobem zvětšete. 5. Pístnice musí zapadnout do kaloty brzdové páky. 6. Přírubové a těsnicí plochy válce a kotoučové brzdy musejí být čisté a neporušené. Prachovka nesmí být poškozená a musí bezvadně přiléhat k opěrnému kroužku. 7. V případě válců Tristop musí být po montáži odbržďovací šroub uveden do jízdní polohy (zajistit Nm).

45 Potrubní filtr Použití: Ochrana vzduchové brzdové soustavy před znečištěním. Princip činnosti: Přípojkou k potrubnímu filtru přiváděný tlakový vzduch prochází vložkou filtru. Zde se zachycují případné pevné nečistoty a vyčištěný tlakový vzduch proudí z přípojky k připojeným součástem brzdové soustavy. Při nedostatečné průchodnosti (znečištění) je vložka filtru vytlačena proti síle tlačné pružiny nahoru. Poté tlakový vzduch prochází potrubním filtrem bez čištění. Dojde-li k ucpání vložky filtru a odvzdušnění přípojky, může tlak na přípojce stlačit vložku filtru dolů proti síle pružiny. Tím je zajištěno zpětné proudění od přípojky k přípojce. Údržba: Potrubní filtr čistěte v závislosti na podmínkách provozu, v běžném provozu jednou za 3 až měsíce. Při čištění vyjměte vložku filtru a vyfoukejte ji tlakovým vzduchem. Poškozené filtrační vložky opravte. Doporučení k montáži: Potrubní filtr se obvykle do potrubních rozvodů montuje pomocí přímého šroubení. Je zapotřebí zajistit dostatek místa pro demontáž vložky filtru (viz. montážní rozměry). Technické údaje: Objednávací číslo Montážní rozměry: Pracovní tlak max. 0 bar Jmenovitá světlost Ø mm =,3cm Závity přípojek G = M x,5 G = M 6x,5 Filtr 80 až 0 m Přípustné médium Vzduchové Teplotní rozsah použití - 0 C až + 80 C Hmotnost 0,9 kg Označení přípojek: = přívod energie = odvod energie *) prostor nutný pro vyjmutí vložky filtru 5

46 Pružný člen Použití: Zamezení poškození zátěžového regulačního ventilu, resp. automatického regulátoru brzdné síly. Princip činnosti: Při velmi výrazných výkyvech nápravy, jež přesahují rozsah činnosti zátěžového regulačního ventilu, resp. regulátoru brzdné síly, dojde k vychýlení kyvné páky (e), jež je v klidové poloze vodorovná, z kotevního bloku umístěného v pouzdru (c). Tlačnými pružinami (a a b) zatížená koule (d) přitom zajišt uje trvalé silové spojení s pouzdrem (c) až do návratu kyvné páky (e) do normální vodorovné polohy a do plného přilnutí páky k přední stěně pouzdra. Ohnutí spojovací tyče k regulátoru brzdné síly při vyklánění zamezíte uložením kyvné páky (e) do kulového kloubu (f). Údržba: Není nutná žádná údržba, která by přesahovala zákonem předepsané kontroly. Pokyn k montáži: Zvolte takový pružný člen, který zajistí, že výkyvy přesahující rozsah regulátoru nepřekročí maximální vychýlení. Velikosti výkyvů pro přípojná vozidla s jednou a se dvěma nápravami uvádí následující diagram: Pružný člen se připevňuje na jedinou nápravu, resp. mezi dvě nápravy dvounápravového agregátu, přičemž je bezpodmínečně zapotřebí dodržet pokyny výrobce náprav. Pružné členy musejí být uspořádány tak, aby jejich kulový kloub byl v neutrálním bodě nápravy, resp. náprav. Neutrálním bodem rozumíme bod, v němž se neprojevují následující vlivy: Naklonění h v mm f max = maximální průhyb pružiny dle údajů výrobce náprav f max v mm. Zkrut nápravy při brždění. Vybočení při zatáčení s podpůrnými agregáty 3. Jednostranné zatížení nápravy při jízdě na nerovné vozovce Podnětem k seřízení automatického regulátoru brzdné síly smějí být pouze staticky a dynamicky vyvolané změny polohy nápravy. Pružný člen se připojuje k nastavovací páce automatického regulátoru brzdné síly kulatou tyčkou se závitem M8 a šestihrannou maticí M8 DIN 93 - tyto součásti nejsou standardním příslušenstvím. Délka této spojovací tyče závisí na umístění zařízení ve vozidle. 6

47 Pružný člen V závislosti na dané možnosti připevnění spojovací tyčky k nastavovací páce použitého regulátoru brzdné síly tyčku buď ponechte hladkou, nebo použijte tyčku se závitem M8 o délce cca 5 mm a na něj našroubujte šestihrannou matici M8 DIN 93. Opačný konec našroubujte do kulového kloubu a zajistěte jej šestihrannou maticí. Poškození pryžových tlačných členů zamezíte pečlivým začištěním hladkých konců. Technické údaje: Objednávací číslo Délka L v mm Naklonění h v mm Síla naklonění v N F F Montážní rozměry: 7

48 Držák tyčky Použití: Pružný spoj pro ovládání ventilu vzduchového pérování Doporučení k montáži: Na dotyčnou nápravu vozidla připevněte plech pro upevnění táhla. Tyčka potřebná k propojení obou pryžových pouzder (nastavovací páka ventilu vzduchového pérování a držák tyčky) není standardním příslušenstvím a musí si jí v požadované délce zhotovit uživatel (viz. též Ventil vzduchového pérování na straně 75). Montážní rozměry: Objednávací číslo:

49 Zpětný ventil 3 0. Symbol A Použití: Jištění vedení s tlakovým vzduchem před neúmyslným odvzdušněním. Princip činnosti: Vzduch může procházet pouze ve směru šipky na pouzdru. Zpětnému proudění vzduchu zamezuje zpětný ventil, který při poklesu tlaku na přívodní straně uzavře vstup. Při zvýšení tlaku v přívodním vedení průchod opět otevře zpětný ventil zatížený pružinou, takže může dojít k vyrovnání tlaku. Údržba: Není nutná žádná údržba, která by přesahovala zákonem předepsané kontroly. Doporučení k montáži: Ventil lze na potrubí namontovat v libovolné poloze. Přitom je zapotřebí dodržet směr průtoku udávaný šipkou na pouzdru. Symbol B Technické údaje: Pracovní tlak max. 0 bar Jmenovitá světlost Ø 8 mm Závity přípojek M x,5 Přípustné médium Vzduchové Teplotní rozsah použití - 0 C až + 80 C Hmotnost 0,7 kg Objednávací číslo Symbol Poznámky A B konstantní škrcení Ø mm B konstantní škrcení Ø 0,5 mm Montážní rozměry: 9