Studie řešení parkování v Ostravě-Porubě v rámci projektu PARKING CZ-PL

Transkript

1 Studie řešení parkování v Ostravě-Porubě v rámci projektu PARKING CZ-PL V. Názory veřejnosti na variantní řešení Číslo projektu: TP01 Pare: 0 srpen 2013 Statutární město Ostrava městský obvod Poruba Název mikroprojektu: PARKING CZ-PL, Registrační číslo: CZ.3.22./3.3.04/ , financován z Fondu mikroprojektů v Euroregionu Silesia v rámci Operačního programu přeshraniční spolupráce Česká republika- Polská republika

2 Názory veřejnosti na variantní řešení parkování v rámci projektu PARKING CZ-PL v Ostravě-Porubě MANAŽERSKÁ VERZE Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/ Ostrava 10 Česká republika respond@respond.cz tel-fax IČ , DIČ : CZ Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika Žilina Slovensko respond@stonline.sk tel-fax IČ : , DIČ : SK

3 OBSAH Úvod do problematiky 1. Vlastnictví automobilu 2. Řidičské zkušenosti 3. Problémy s parkování v Porubě 4. Současná vzdálenost při parkování 5. Ideální a nepřijatelná vzdálenost pro parkování 6. Využívání placených forem parkování 7. Rezidenční a abonentní karty 8. Pronájem konkrétního parkovacího místa 9. Hromadné parkovací objekty 10. Kapacitní povrchová parkoviště Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/ Ostrava 10 Česká republika respond@respond.cz tel-fax IČ , DIČ : CZ Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika Žilina Slovensko respond@stonline.sk tel-fax IČ : , DIČ : SK

4 Komentáře agentury Respond Úvod do problematiky Statutární město Ostrava a její městský obvod Poruba a město Ratiboř (Racibórz) v Polsku jsou centry příhraničního CZ-PL regionu. Mnoho lidí zde nejenom bydlí, ale také dojíždí do zaměstnání. Nejpohodlnější dopravním prostředkem pro mnohé z nich je osobní automobil. Obě města však byla v době minulé urbanisticky koncipována pro podstatně nižší počet přijíždějících a hlavně parkujících aut. S růstem životní úrovně nepřipadá na jednu rodinu jeden automobil, nýbrž často dva. S touto skutečností souvisí problémy spojené s parkováním a jeho nedostatečnou kapacitou. Ať už se jedná o parkování rezidentů (zejména v odpoledních hodinách) nebo osob dojíždějících za prací a službami (zejména v dopoledních hodinách). Problémy s parkováním jsou aktuálními tématy v obou městech. Z tohoto důvodu je společným projektovým záměrem zpracování 2 studií řešení parkování v obou městech při respektování specifik každé národní strany (ať už s ohledem na legislativní prostředí nebo konkrétní potřeby obou partnerů). Zpracovány budou 2 studie řešení parkování (1 v Ostravě- Porubě, a jedna v Ratiboři), které budou vzájemně kompatibilní a budou respektovat následující strukturu-dílčí etapy (zadání): 1.inventarizace a analýza současného stavu 2.vnější výchozí podmínky pro návrh systému parkování 3.strategické cíle města v oblasti parkování 4.návrhy variantních řešení parkování 5.názory veřejnosti na variantní řešení 6.závěrečné doporučení řešení parkování ve městě. Právě bod 5. Názory veřejnosti na variantní řešení parkování je předmětem této dílčí marketingové studie, kterou zpracovala subdodavatelská společnost Respond & Co, s.r.o. Názory veřejnosti byly zjišťovány pomocí marketingového výzkumu trhu mezi obyvateli města Ostrava-Poruba. Průzkumu se účastnilo celkem 515 obyvatel. Podmínky účasti v marketingovém výzkumu byly následující: Respondentem musí být rezident městského obvodu Ostrava-Poruba Respondentem musí být osoba s řidičským oprávněním a minimálním kilometrovým ročním nájezdem 1000 km Struktura respondentů odpovídá skutečné struktuře obyvatel žijících v Porubě z pohledu jejich bydlení v jednotlivých městských obvodech Samotný marketingový výzkum byl prováděn během měsíce srpna Dotazníkové šetření bylo prováděno metodou osobního dotazování se standardizovaným strukturovaným dotazníkem. Dotazování proběhlo pomocí proškolených tazatelů agentury Respond v domácnostech, metodou PAPI (papírové dotazníky, tužka). Otázky v dotazníku byly tvořeny realizátorem (Respond) a zadavatelem (Mott MacDonald) a konzultovány i s uživateli (zástupci MOb Ostrava Poruba). První část dotazníku byla věnována informacím o typologii respondenta, následovaly identifikační otázky na názory veřejnosti na variantní řešení připravené společností Mott MacDonald a v závěrečné části byly zjišťovány informace socio-demografického charakteru. Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/ Ostrava 10 Česká republika respond@respond.cz tel-fax IČ , DIČ : CZ Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika Žilina Slovensko respond@stonline.sk tel-fax IČ : , DIČ : SK

5 Výsledky jsou uváděné v tabulkové a grafické podobě. Stěžejní část je věnována právě názorům na variantní řešení parkování v Porubě. První a třetí část dotazníku je dále využita především ke třídění druhého stupně, tzn. k identifikaci názorů jednotlivých segmentačních skupin (viz. křížové tabulky). 1. Vlastnictví automobilu Pouze necelé 3% respondentů nemá (navzdory faktu, že ročně najede více než km) k dispozici vlastní (osobní či rodinně vlastněný) automobil. Nejedná se ale o skutečnost, že by v Porubě bydleli pouze lidé s automobilem. Výsledek je dán způsobem tvorby výběrového souboru, tzn. rekrutační otázkou, kdy se výzkumu mohly zúčastnit pouze osoby s řidičskými zkušenostmi (nájezd nad km za rok). 55,5% z těchto osob potvrzuje osobní vlastnictví automobilu, dalších 41,6% pak hovoří o vlastnictví rodinném. 2. Vlastníte automobil? 3. Používáte služební automobil? Ano, máme auto rodinné 41,6% Ne 2,9% Ano, já osobně 55,5% Ano, pravidelně 6,6% Ano, občas 10,1% Ne 83,3% Kromě osobního vlastnictví dále přiznává necelých 17% respondentů alespoň občasné užívání služebního vozidla (10,1% občasné, 6,6% pak pravidelné). Přímo osobní vlastnictví automobilu vykazuje růst v závislosti na rostoucím nejvyšším dosaženém vzdělání respondentů. Daleko častěji jsou to muži, kteří hovoří o osobním vlastnictví. Naopak ženy spíše hovoří o autě rodinném. Přímé vlastnictví automobilu je taky častější v závislosti na množství najetých kilometrů. Častěji využívání služebních vozidel připouštějí muži (přes 20%), než ženy (přes 12%). Z pohledu věku nejmladší respondenti přístup ke služebním vozidlům nemají, poté od věkové kategorie let (která je suverénně nejčastější ve využívání služebního vozidla) používání dále klesá. Jednoznačná je závislost na mzdě, respektive rodinném čistém příjmu. Lidé s vyššími příjmy daleko častěji mají k dispozici služební vozidlo (u skupiny s nejvyššími příjmy nelze vzhledem k nedostatečnému počtu respondentů skutečnost potvrdit). Pochopitelné je rovněž častější využívání služebního vozidla s rostoucím vzděláním respondentů. Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/ Ostrava 10 Česká republika respond@respond.cz tel-fax IČ , DIČ : CZ Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika Žilina Slovensko respond@stonline.sk tel-fax IČ : , DIČ : SK

6 Průměrně je každá domácnost vybavena jedním vozidlem (bez ohledu na to, je-li auto v osobním či firemním vlastnictví). Pouze dva respondenti vozidlo nemají k dispozici (ale najezdí nad km ročně). 87,4% domácností má k dispozici právě jedno vozidlo. 12,2% respondentů pak má k dispozici 2 a více vozidel (v jednom případě dokonce 4 vozidla). Průměrná vybavenost vozidly na domácnost se v rámci tohoto výzkumu a jeho nastavení bude pohybovat na úrovni nad 1 vozidla na domácnost. 2. Řidičské zkušenosti Jak již bylo párkrát zdůrazněno, účastníky výzkumu byli respondenti s alespoň základním ročním nájezdem kilometrů (min km). Nejvíce respondentů má ročně v průměru najeto od km (41,2%). Početně druhou největší je pak skupina řidičů s nájezdem větším km. Kterých bylo 33,6%. 4. Kolik kilometrů ročně v průměru najezdíte jako řidič osobního vozidla (všech-osobní, služební )? km 7,6% do 3000 km 17,7% km 33,6% km 41,2% Největší zkušenosti mají řidiči s vysokoškolským vzděláním, lidé s duševním povoláním, daleko častěji muži, než ženy. Zajímavé je, že řidiči s většími zkušenostmi zároveň častěji patří k lidem, kteří využívají placených forem parkování a častěji se také potýkají s problémy při parkování v místě svého bydliště v Porubě. 3. Problémy s parkování v Porubě Více než ¾ respondentů má pocit, že je parkování v místě jejich bydlení problémem. Určitě je o složitosti parkování přesvědčeno přes 40% dotázaných řidičů-rezidentů, více než 35% respondentů je o tomto spíše přesvědčeno (mírnější forma souhlasu). Opačný názor má pak necelá čtvrtina respondentů. Častěji mají pocit těžkého zaparkování ženy (přes 79%) než muži (73,2%). Jinak se dá hovořit, že pocit tento pocit není příliš závislý na typologii respondenta (pouze u VŠ vzdělaných je problém méně často zaznamenán, ale může být dáno vlastnictvím garáže, RD apod.). Zajímavá je možnost sledovat názory jednotlivých respondentů v jednotlivých městských obvodech: Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/ Ostrava 10 Česká republika respond@respond.cz tel-fax IČ , DIČ : CZ Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika Žilina Slovensko respond@stonline.sk tel-fax IČ : , DIČ : SK

7 6. Máte pocit, že je v místě Vašeho bydliště v Porubě těžké zaparkovat? určitě ano spíše ano spíše ne určitě ne nevím 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 1,9% 2,6% 0,0% 7,9% 20,0% 18,4% 21,1% 31,9% 34,2% 71,1% 45,6% 44,7% 11,9% 17,5% 1,8% 4,9% 14,5% 3,3% 6,3% 30,0% 12,5% 32,2% 32,7% 40,0% 55,7% 40,0% 56,3% 49,2% 27,5% 50,9% 30,0% 36,1% 25,0% 6,8% 15,0% 0,0% SO 1 SO 2 SO 3 SO 4 SO 5 SO 6 SO 7 SO 8 SO 9 Lokalita bydliště Z tohoto pohledu je vidět, že nejčastěji se s problémy potýkají především ve stavebním obvodu 3, který následují stavební obvody 7,1 a 2. Naopak nejméně si stěžují obyvatelé stavebních obvodů 6, následují obvody 5 a 4. Z výsledků třídění dat druhého stupně je zřejmé, že lidé, kteří na tento dotaz odpovídají určitě ano, jsou zároveň daleko častěji uživateli placených forem parkování (právě proto). Nejčastějším problémem při parkování v Porubě je pouliční kriminalita spojená se škodami na zaparkovaných vozidlech. S tímto problémem se již setkalo více než 70% dotázaných řidičů. Problémy s nelegálním parkováním, tzn. parkováním na trávníku, chodníku či v zákazech parkování rovněž patří k častějším jevům při parkování v Porubě a setkává se s nimi 58,5% dotázaných. Necelých 55% se pak setkává s problémem blokování příjezdu či odjezdu špatně zaparkovaným vozidlem. S nedostatkem parkovacích míst pro rezidenty se střetává přes 53% respondentů. Plných 18,6% respondentů se ale zároveň nedokáže k tomuto problému přímo vyjádřit a volí odpověď nevím. Podobně velká skupina respondentů stejným způsobem odpovídá na problém obsazení parkovacích míst vozidly, které nejdou rezidenty (těžko verifikovat, jde spíše o pocit) a problém obsazení vyhrazeného parkovacího místa neoprávněným vozidlem (nesledují, když není jejich). Nedostatek parkovacích míst je problémem především pro rezidenty stavebních obvodů 4, 7 a 8. Problém s pouliční kriminalitou je naopak zřejmý ve stavebních obvodech 3, 1, 2, 8 a 7 (seřazeno podle četnosti odpovědí). Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/ Ostrava 10 Česká republika respond@respond.cz tel-fax IČ , DIČ : CZ Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika Žilina Slovensko respond@stonline.sk tel-fax IČ : , DIČ : SK

8 7. Setkáváte se s těmito problémy při parkování v místě Vašeho bydliště? určitě ano spíše ano spíše ne určitě ne nevím 100% 90% 18,6% 19,6% 14,4% 0,8% 0,6% 2,7% 11,5% 10,5% 5,0% 80% 70% 16,3% 16,7% 15,5% 29,3% 34,4% 20,6% 60% 50% 11,7% 17,7% 27,4% 30,1% 40% 29,3% 31,7% 27,4% 30% 27,6% 21,7% 20% 41,6% 10% 24,1% 18,4% 21,0% 26,8% 27,2% 0% Málo parkovacích míst pro rezidenty Obsazení parkovacích míst vozidly, které zde nejsou rezidenty Obsazení vyhrazeného parkovacího místa neoprávněným vozidlem Nelegální parkování (na zákazu, na chodníku, na trávníku...) Blokování příjezdu / odjezdu špatně parkujícím vozidlem Pouliční kriminalita se škodami na zaparkovaných vozidlech 4. Současná vzdálenost při parkování Řidiči při současném stavu parkování parkují ve vzdálenosti do 5 minut od svého bydliště (průměrný výsledek je 4,8 minut). Modusem souboru (nejčastěji jmenovaná vzdálenost) je vzdálenost do 1 minuty od bydliště, což představuje naprostý komfort. Mediánem (při seřazení hodnot od nejnižší po nejvyšší představuje právě střední hodnotu výběru) je hodnota 3 minut. Čas nemusí být pro všechny respondenty dobře odhadnutelnou hodnotou, proto byli dotázáni i na současný stav týkající se vzdálenosti zaparkovaného vozidla od domova v metrech. V průměru respondenti hovoří o vzdálenosti 256 metrů. Modusem i mediánem souboru je ale vzdálenost 100 metrů, která se jeví jako reálnější odhad. Největší vzdálenosti (časově i metry) udávají obyvatelé stavebních obvodů 1 a 2, které s odstupem následuje obvod 3. Daleko menší problém mají pochopitelně lidé bydlící v rodinných domech, než lidé z bytů. Větší vzdálenosti udávají respondenti s větším počtem najetých kilometrů za rok. Nejdále chodí lidé s vlastní garáží (pravděpodobně docházení dále) a řidiči využívající parkování v placených parkovacích objektech (nejsou hned u domu). Hned druhou nejčastěji postiženou skupinou řidičů jsou dle očekávání ti, kteří využívají bezplatné formy parkování na ulici. Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/ Ostrava 10 Česká republika respond@respond.cz tel-fax IČ , DIČ : CZ Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika Žilina Slovensko respond@stonline.sk tel-fax IČ : , DIČ : SK

9 Celkově se dá říci, že do vzdálenosti odpovídající chůzi 10 minut parkuje více než 80% řidičů. V metrech (střízlivější odhad) necelých 80% respondentů uvádí vzdálenost 300 metrů a méně. 8. Jaká je současná vzdálenost v minutách, kterou nejčastěji absolvujete od Vašeho domova k zaparkovanému vozidlu v minutách? KUMULATIVNÍ POČET 8. Jaká je současná vzdálenost, kterou nejčastěji absolvujete od Vašeho domova k zaparkovanému vozidlu v metrech? KUMULATIVNÍ POČET 100% 90% PRŮMĚR = 4,8 MIN 100% 90% PRŮMĚR = 256 metrů 80% 80% 70% 70% 60% 60% 50% 50% 40% 40% 30% 30% 20% 20% 10% 10% 0% % METRY Ideální a nepřijatelná vzdálenost pro parkování Řidiči byli v další části tázáni na jejich ideální a nepřijatelnou představu o vzdálenosti od zaparkovaného automobilu do místa jejich bydliště (s důrazem na eliminaci odpovědí 0 metrů či 0 minut). Dotazy směřovaly jak k minutové, tak k metry vyjádřené vzdálenosti. Jako ideální vzdálenost byla respondenty označena doba v průměru 2,7 minut. Nepřijatelnou pak byla označena doba 9,8 minut. 9. Jaká vzdálenost v minutách a metrech, kterou absolvujete od Vašeho domova k zaparkovanému vozidlu je pro Vás ideální a jaká vzdálenost v minutách je již nepřijatelná? 100,0% IDEÁLNÍ čas (min) = 2,7 min 80,0% 60,0% 40,0% 20,0% 0,0% 1 min min 9. Jaká vzdálenost v minutách a metrech, kterou absolvujete od Vašeho domova k zaparkovanému vozidlu je pro Vás ideální a jaká vzdálenost v minutách je již nepřijatelná? 100,0% Nepřijatelný čas (min) = 9,8 min 80,0% 60,0% 40,0% 20,0% 0,0% 2 min nevím Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/ Ostrava 10 Česká republika respond@respond.cz tel-fax IČ , DIČ : CZ Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika Žilina Slovensko respond@stonline.sk tel-fax IČ : , DIČ : SK

10 Současný stav, kdy v průměru respondenti parkují cca 5 minut od svého bydlení, se pohybuje mezi hodnotami ideální a nepřijatelné doby pro vzdálenost. Nejčastěji zmiňovaný ideální čas (modus) je na úrovni 1 minuta, medián představují 2 minuty. Čas do 2 minut označuje jako ideální přes 60% dotázaných. Ještě 3 minuty jako ideální označuje skoro polovina respondentů. Poté již nastává zlom, kdy 4 minuty jako ideální označuje pouze čtvrtina respondentů. Dnešní průměrnou hodnotu 5 minut označuje jako ideální cca 20% dotázaných řidičů. Naopak jako nepřijatelnou tuto hodnotu 5-ti minut označuje více než 40% dotázaných. Desetiminutovou vzdálenost jako nepřijatelnou pak již označuje více než 72% řidičů. Modusem i mediánem je hranice nepřijatelnosti 10 minut. 9. Jaká vzdálenost v minutách a metrech, kterou absolvujete od Vašeho domova k zaparkovanému vozidlu je pro Vás ideální a jaká vzdálenost v minutách je již nepřijatelná? 100,0% 80,0% 60,0% 40,0% 20,0% 0,0% 0 metrů IDEÁLNÍ vzdálenost (m) = 122 metrů Jaká vzdálenost v minutách a metrech, kterou absolvujete od Vašeho domova k zaparkovanému vozidlu je pro Vás ideální a jaká vzdálenost v minutách je již nepřijatelná? 100,0% 80,0% 60,0% 40,0% 20,0% 0,0% 100 m Nepřijatelná vzdálenost (m) = 642 metrů V metrové vzdálenosti je jako ideální hodnota řidiči označena průměrná vzdálenost 122 metrů. Naopak jako vzdálenost nepřijatelnou označili řidiči v průměru hodnotu 642 metrů. Opět lze tedy konstatovat, že současných průměrných 256 metrů je mezi hodnotami ideální a nepřijatelné hodnoty. Kolem poloviny respondentů označuje za ideální vzdálenost do 100 metrů. Současných cca 250 metrů je ideální pro 13% respondentů. 22,7% respondentů naopak tuto vzdálenost označuje jako nepřijatelnou. Významnou hranicí nepřijatelnosti je hodnota 500 metrů, která je už nepřijatelná pro více než dvě třetiny respondentů. Tato hranice je rovněž modusem i mediánem. Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/ Ostrava 10 Česká republika respond@respond.cz tel-fax IČ , DIČ : CZ Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika Žilina Slovensko respond@stonline.sk tel-fax IČ : , DIČ : SK

11 6. Využívání placených forem parkování Placených forem parkování v místě bydliště v současné době využívá 8,5% respondentů. Naopak volných forem parkování využívá tím pádem 91,5% dotázaných. 10. Platíte v současné době nějaké parkovné za parkování u svého bydliště? 10. Platíte v současné době nějaké parkovné za parkování u svého bydliště? 800 Kč 700 Kč 674,1 Kč 600 Kč ano 8,5% 500 Kč 400 Kč 300 Kč 200 Kč ne 91,5% 100 Kč 0 Kč 57,6 Kč průměr - ze všech respondentů průměr - z těch, kteří platí Průměrně na jednoho řidiče je měsíční úhrada za parkování 57,6 Kč. S přihlédnutím k faktu, že placené formy využívá pouze 8,5% respondentů je však relevantnější údaj o průměrné ceně parkování za měsíc pouze u těchto respondentů a tady je průměrná hodnota úplaty na úrovni 674,10 Kč. Vzhledem k jednotlivým odpovědím je naprosto zřejmé, že většina plateb je na úrovni 1000 Kč za měsíc (modus i medián). Míra využívání placených forem parkování trochu překvapivě mírně roste s rostoucím věkem respondentů. Nejčetnější je užití placených forem ve stavebním obvodě 2, kde se blíží skoro 20%. Vůbec tuto formu nevyužívají ženy v domácnosti či studenti. 7. Rezidenční a abonentní karty Úroveň současného parkování v Ostravě-Porubě není dle zjištění odborníků ideální. Ze sčítání zaparkovaných vozidel a parkovacích míst je zřejmý deficit parkovacích míst, který při prolongaci křivek do budoucnosti bude patrně dále narůstat. Z měření odborníků dále vyplývá, že nedostatek je veřejností často řešen nelegálním parkováním (na dle zákona zapovězeném místě). I když není veřejností tento stav vnímán úplně tragicky, je parkování vnímáno jako problém a komfort (vzdálenost) je od ideálního stavu mírně vzdálen (naštěstí se nepřijatelnému stavu neblíží). Veřejnost se rovněž setkává s dalšími jevy nelegálním parkováním, nemožností zaparkovat, blokaci automobilů apod. Vedení městského obvodu Ostrava-Poruba se proto snaží již nyní situaci kolapsu parkování předcházet a namodelovat řešení, která by dopady růstu automobilismu dokázala eliminovat. Jednou z možností je regulace parkovacích míst formou zavedení rezidentních a abonentních zón. Respondentům byl v rámci průzkumu tento pojem vysvětlen a následně byli dotázáni na to, je-li takováto regulace žádoucí. Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/ Ostrava 10 Česká republika respond@respond.cz tel-fax IČ , DIČ : CZ Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika Žilina Slovensko respond@stonline.sk tel-fax IČ : , DIČ : SK

12 11. Myslíte si, že by MOb Ostrava-Poruba v přeplněných lokalitách měla regulovat parkování pomocí zavedení rezidentních a abonentních zón? určitě ano spíše ano spíše ne určitě ne nevím 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 3,4% 2,4% 0,0% 2,8% 0,0% 2,4% 10,2% 5,2% 1,5% 1,8% 0,7% 2,3% 2,8% 0,0% 9,5% 0,0% 2,9% 30,2% 25,5% 30,0% 25,4%23,9% 35,4% 27,3% 26,5% 26,7% 25,7% 13,9% 36,8% 35,6% 28,0% 28,4% 13,9% 31,6%50,0% 20,2% 15,6% 19,7% 23,0% 19,7% 21,9% 21,1% 19,0% 20,1% 19,6% 30,6% 22,0% 17,0% 17,5% 20,0% 15,8% 20,0% 21,3% 24,3% 22,1% 23,9% 16,7% 30,3% 18,2% 20,6% 26,0% 24,0% 22,7% 17,8% 16,8% 18,3% 24,6% 11,1% 26,1% 27,5% 34,4% 38,9% 31,0% 21,8% 22,0% 26,1% 26,8% 28,4% 19,3% 24,7% 26,9% 26,7% 26,3% 26,8% 22,2% muž žena ZV, V SŠ VŠ duševní práce manuální práce žena v domácnosti pohlaví věk vzdělání sociální status nezaměstnaný důchodce student Výsledky tohoto dotazu nejsou jednoznačné. Polovina respondentů se vyslovuje pro takovou regulaci, polovina respondentů je proti regulaci. Zajímavostí jistě je, že ani u základních demografických ukazatelů nelze vystopovat větší příznivce či odpůrce regulace. Znamená to vyrovnanou situaci u respondentů u pohlaví, věku či vzdělání. Jiná je situace v jednotlivým městských obvodech. Pro regulaci se vyjadřují především obyvatelé stavebních obvodů 1,2 a 3, případně 8. Zavedení regulace parkování pomocí rezidentních a abonentních karet s sebou nese i finanční náklady pro jejich příjemce. 100,0% 90,0% 80,0% 70,0% 60,0% 50,0% 40,0% 30,0% 20,0% 10,0% 0,0% 12. Jakou částku byste byli ochotni zaplatit za případnou rezidentní kartu pro právo parkovat v tzv. modré zóně pro rezidenty a abonenty a jaká částka by byla pro Vás nepřijatelná? přijatelná cena = 212,70 Kč Jako přijatelnou cenu označili respondenti (v průměru) částku okolo 200 Kč (přesně 212,70 Kč) za měsíční rezidentní a abonentní kartu. Tuto částku označili respondenti i přes vysvětlení, že se nejedná o kartu, která lidem zajistí automaticky parkovací místo. 200 Kč je přijatelná částka pro 56% respondentů. Měsíční platbu ve výši 100 Kč by dokonce jako přijatelnou označilo přes 80% Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/ Ostrava 10 Česká republika respond@respond.cz tel-fax IČ , DIČ : CZ Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika Žilina Slovensko respond@stonline.sk tel-fax IČ : , DIČ : SK

13 respondentů. Nejčastěji zmiňováno hodnotou (modus) je 100 Kč, naopak mediánem seřazeného souboru je pak částka 120 Kč. Přijatelná částka však není totéž, jako ochota si kartu pořídit. Nepřijatelnou částkou je pro respondenty v průměru částka na hranici 380 Kč za měsíc. Nejčastěji je však zmiňována hodnota 200 Kč, medián je na úrovni 240 Kč. Tento nesoulad modusu a mediánu s průměrem poukazuje na existenci extrémních hodnot v souboru odpovědí (např Kč za měsíční kartu). 100,0% 80,0% 12. Jakou částku byste byli ochotni zaplatit za případnou rezidentní kartu pro právo parkovat v tzv. modré zóně pro rezidenty a abonenty a jaká částka by byla pro Vás nepřijatelná? nepřijatelná cena = 379,80 Kč 60,0% 40,0% 20,0% 0,0% Vše svědčí o tom, že by lidé od zavedení rezidentních a abonentních karet nejspíše očekávali významné vylepšení parkovacích možností v místě svého bydliště, čemuž nasvědčuje ochota finančně na kartu přispívat. 8. Pronájem konkrétního parkovacího místa Další možností je pak pronájem konkrétního parkovacího místa, tzn. vyhrazeného stání pro konkrétní SPZ-ku. 100,0% 90,0% 80,0% 70,0% 60,0% 50,0% 40,0% 30,0% 20,0% 10,0% 0,0% 13. Jakou částku byste byli ochotni zaplatit za pronájem konkrétního parkovacího místa v těsné blízkosti vašeho bydliště a jaká částka by byla pro Vás nepřijatelná (místo pouze pro Vaši konkrétní SPZ)? 20 Kč přijatelná cena = 350,80 Kč x Přijatelná měsíční částka za konkrétní parkovací místo je v průměru pro respondenty na úrovni 350 Kč. Průměrné částky jsou opět trochu překvapivě podobné u jednotlivých demografických skupin. Pochopitelně ekonomicky neaktivní studenti uvádějí v průměru částku nižší (208,90 Kč). Modusem souboru je hodnota 500 Kč (nejčastěji v souboru), mediánem pak částka 300 Kč (střední hodnota). Svědčí to opět o nelineárním zájmu o tuto službu v závislosti na její ceně. Částku 100 Kč za měsíc by přivítalo přes 94% respondentů Částku okolo 1000 Kč by pak akceptovalo pouze 2% respondentů. Přes 21% respondentů uvádí svou neochotu platit žádnou částku. Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/ Ostrava 10 Česká republika respond@respond.cz tel-fax IČ , DIČ : CZ Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika Žilina Slovensko respond@stonline.sk tel-fax IČ : , DIČ : SK

14 Nepřijatelnou částkou za pronájem konkrétního parkovacího místa je průměrná hodnota 540 Kč. 100,0% 90,0% 80,0% 70,0% 60,0% 50,0% 40,0% 30,0% 20,0% 10,0% 0,0% 13. Jakou částku byste byli ochotni zaplatit za pronájem konkrétního parkovacího místa v těsné blízkosti vašeho bydliště a jaká částka by byla pro Vás nepřijatelná (místo pouze pro Vaši konkrétní SPZ)? nepřijatelná cena = 540,50 Kč x Kč Tuto částku (a vyšší) označuje za nepřijatelnou skoro polovina respondentů. Částka 600 Kč je již nepřijatelná pro více než 60% respondentů. Modus je v tomto případě 600 Kč a medián 500 Kč. Tato situace naopak hovoří o rovnoměrném rozdělení odpovědí. 9. Hromadné parkovací objekty Kromě zřízení rezidentních a abonentních karet a případné možnosti pronajmout si konkrétní místo pro konkrétní SPZku je další možností města podporovat organizaci parkování ve městě podporou výstavby hromadných parkovacích objektů. Současná úroveň využití této formy parkování sice není velká, je však nízká proto, že tato možnost v současné době není příliš nabízená (neexistence nabídky). 14. Myslíte si, že by MOb Ostrava-Poruba v lokalitách hromadného bydlení (sídliště) měla podporovat parkování pomocí výstavby hromadných parkovacích objektů? určitě ne 21,6% nevím 0,6% určitě ano 36,7% spíše ne 15,1% spíše ano 26,0% 62,7% dotázaných by tuto snahu města podporovalo. 36,7% respondentů přitom uvádí odpověď určitě ano a 26% pak spíše ano. 15,1% dotázaných vyjádřilo slabší nesouhlas odpovědí spíše ne a 21,6% respondentů pak odpovědí určitě ne. Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/ Ostrava 10 Česká republika respond@respond.cz tel-fax IČ , DIČ : CZ Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika Žilina Slovensko respond@stonline.sk tel-fax IČ : , DIČ : SK

15 Souhlas vyjadřují s výstavbou hromadných parkovacích objektů ve stavebních obvodech 3 a 1. Naopak nejmenší podporu vyjadřují v obvodech 6 a 7. Pro případ parkování v hromadných parkovacích objektech se dále respondenti vyjadřovali k přijatelné a nepřijatelné ceně parkování v hromadných parkovacích objektech za měsíc. Průměrná přijatelná cena je 268,40 Kč za měsíc a jako nepřijatelná je částka 422,60 Kč. 100,0% 90,0% 80,0% 70,0% 60,0% 50,0% 40,0% 30,0% 20,0% 10,0% 0,0% 15 Kč 15. Jakou částku byste byli ochotni zaplatit za místo k zaparkování Vašeho vozidla v hromadném parkovacím objektu a jaká částka by byla pro Vás nepřijatelná? přijatelná cena = 268,40 Kč ,0% 90,0% 80,0% 70,0% 60,0% 50,0% 40,0% 30,0% 20,0% 10,0% 0,0% 15. Jakou částku byste byli ochotni zaplatit za místo k zaparkování Vašeho vozidla v hromadném parkovacím objektu a jaká částka by byla pro Vás nepřijatelná? nepřijatelná cena = 422,60 Kč Kč Částka 100 Kč by vyhovovala skoro 90% respondentů, 200 Kč pak 67,6% respondentů. 200 Kč jako nepřijatelnou označuje třetina respondentů, 300 Kč skoro polovina respondentů, 500 Kč pak už více než 61% dotázaných. Modus pro přijatelnou částku je 100 Kč, medián pak 200 Kč. U nepřijatelné částky je modus i medián roven 300 Kč za měsíc. Další možností by byl případný odkup konkrétního parkovacího místa v hromadném parkovacím objektu (nejen pronájem, ale přímo vlastnictví). Zájem o tuto možnost projevuje střízlivě cca 30% respondentů 12% určitě ano a 18,6% spíše ano. Určitě by o koupi nemělo zájem skoro 50% respondentů, spíše ne pak jedna pětina respondentů. Větší zájem projevují spíše muži než ženy, zájem klesá s rostoucím věkem respondentů. Největší zájem je ve Stavebních obvodech 1-4, absolutně nejvyšší zájem by byl v obvodu 1 (skoro polovina respondentů). Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/ Ostrava 10 Česká republika respond@respond.cz tel-fax IČ , DIČ : CZ Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika Žilina Slovensko respond@stonline.sk tel-fax IČ : , DIČ : SK

16 16. Uvažovali byste případně přímo o koupi parkovacího místa/garáže v hromadném parkovacím objektu (nejen pronájem, ale přímo vlastnictví)? 16. Uvažovali byste případně přímo o koupi parkovacího místa/garáže v hromadném parkovacím objektu (nejen pronájem, ale přímo vlastnictví)? určitě ano spíše ano spíše ne určitě ne nevím určitě ne 48,3% nevím 1,0% určitě ano 12,0% spíše ne 20,0% spíše ano 18,6% 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 0,0% 2,6% 0,0% 0,0% 2,5% 0,0% 31,9% 28,9% 39,0% 44,7% 18,8% 72,5% 80,0% 34,2% 30,5% 18,4% 30,0% 13,2% 23,7% 13,6% 20,0% 19,4% 21,1% 13,2% 16,9% 20,0% 2,5% 2,5% 0,0% 3,6% 1,6% 0,0% 70,5% 78,2% 81,3% 8,2% 7,3% 7,3% 19,7% 18,8% 3,6% 0,0% 0,0% SO 9 SO 8 SO 7 SO 6 SO 5 SO 4 SO 3 SO 2 SO 1 Lokalita bydliště Částky, za které by byli respondenti ochotni o koupi uvažovat jsou značně zkreslené jejich malým zájmem o tuto investici. Přijatelná částka by byla na úrovni Kč, nepřijatelná pak na úrovni Kč. Tyto hodnoty je třeba analyzovat opatrně. Částky nad Kč jsou ale přijatelné pro více než 8% respondentů. Skoro 2% respondentů by pak bylo ochotno uvažovat o částkách nad Kč. 10. Kapacitní povrchová parkoviště Další možností je výstavba kapacitních povrchových parkovišť. Jedná se o záchytné parkoviště, které není umístěno přímo u rezidentova bydliště (do 10 minut) a umisťuje se spíše na okrajích zástavby. Jednalo by se o oplocené parkoviště s ostrahou, kde by měl každý možnost mít svoje parkovací místo. Podpora je na úrovni 40% respondentů 16,1% respondentů určitě souhlasí a 24,5% spíše ano. Proti je celkem skoro 60% respondentů 19% spíše proti a 39,8% pak určitě proti. 18. Myslíte si, že by MOb Ostrava-Poruba v lokalitách hromadného bydlení (sídliště) měla podporovat parkování pomocí výstavby kapacitních povrchových parkovišť? nevím 0,6% určitě ano 16,1% určitě ne 39,8% spíše ano 24,5% spíše ne 19,0% Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/ Ostrava 10 Česká republika respond@respond.cz tel-fax IČ , DIČ : CZ Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika Žilina Slovensko respond@stonline.sk tel-fax IČ : , DIČ : SK

17 Podporu lze nalézt vyšší u mužů, než u žen. Podpora klesá s rostoucím věkem. Opět je nejvyšší podpora ve stavebních obvodech 1, 2, 3 a 8. Podpora prudce roste s rostoucím kilometrovým nájezdem řidičů u řidičů s nájezdem nad km je podpora u skoro 60% respondentů. 100,0% 90,0% 80,0% 70,0% 60,0% 50,0% 40,0% 30,0% 20,0% 10,0% 0,0% 10 Kč Jakou částku byste byli ochotni zaplatit za místo k zaparkování Vašeho vozidla v kapacitním povrchovém parkovišti a jaká částka by byla pro Vás nepřijatelná? přijatelná cena = 168 Kč x 100,0% 90,0% 80,0% 70,0% 60,0% 50,0% 40,0% 30,0% 20,0% 10,0% 0,0% 19. Jakou částku byste byli ochotni zaplatit za místo k zaparkování Vašeho vozidla v kapacitním povrchovém parkovišti a jaká částka by byla pro Vás nepřijatelná? nepřijatelná cena = 318 Kč x Kč Přijatelnou cenu za takový typ parkování označují respondenti průměrně 168 Kč za měsíc, nepřijatelnou cenu pak částkou přes 300 Kč (318 Kč). Zajímavostí je, že se v tomto případě shodují modusy přijatelné a nepřijatelné ceny, které jsou v obou případech na hodnotě 100 Kč. Medián je v prvním případě rovněž 100 Kč, u nepřijatelné ceny je pak hodnota mediánu 200 Kč. Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/ Ostrava 10 Česká republika respond@respond.cz tel-fax IČ , DIČ : CZ Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika Žilina Slovensko respond@stonline.sk tel-fax IČ : , DIČ : SK

18 PREZENTACE Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/23, Ostrava 10 Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika 1, Žilina

19 Názory veřejnosti na variantní řešení parkování v rámci projektu PARKING CZ-PL v Ostravě-Porubě 8 / 2013 Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/23, Ostrava 10 Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika 1, Žilina

20 Metodika výzkumu Zadavatel: Statutární město Ostrava, MOb Ostrava Poruba Realizátor: Respond & Co, s.r.o. Cíl projektu: Cílem je zjistit názor veřejnosti (rezidentů) na následující klíčová témata spojená se životem a děním v Ostravě Obsah projektu: Analýza současného stavu parkování v Porubě Identifikace současných problémů s parkováním v Porubě Identifikace současného komfortu parkování (časový, vzdálenost) Identifikace ideální, očekávané a nepřijatelné úrovně komfortu parkování Identifikace názoru veřejnosti na jednotlivé formy parkování Identifikace tržního potenciálu jednotlivých forem parkování Monitoring názoru veřejnosti na úlohu radnice v této problematice Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/23, Ostrava 10 Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika 1, Žilina

21 Metodika výzkumu Metoda výzkumu : Metoda sběru dat - Osobní dotazování se strukturovaným dotazníkem Výzkum byl prováděn vlastní proškolenou tazatelskou sítí. Byla použita papírová forma dotazníku, metoda výzkumu face to face rozhovor. Jednotlivé otázky do dotazníku odsouhlaseny zadavatelem, který měl právo finálního rozhodnutí (a tím ovlivnění konečného obsahu). Výstup tištěná forma a elektronická forma závěrečné zprávy. Použitý software : MS excel (tabulkový procesor), MS PowerPoint (prezentace), MS Word (textový procesor) Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/23, Ostrava 10 Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika 1, Žilina

22 Metodika výzkumu Základní soubor : Základní soubor je tvořen : obyvatelé městského obvodu Ostrava Poruba (všechny stavební obvody) nad 18 let s řidičským oprávněním a zkušenostmi (min km za rok) Výběrový soubor: 515 respondentů nad 18 let. Výběr stratifikován i podle místa bydliště (jednotlivé stavební obvody). Způsob tvorby výběrového souboru : Kvótní výběr dle struktury ČSÚ - kritéria pohlaví, věk, místo bydliště (obvod) Časový harmonogram : Sběr dat: Vklad, validace a kontrola dat Analýza, tvorba závěrečné zprávy do Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/23, Ostrava 10 Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika 1, Žilina

23 Metodika výzkumu Struktura výběrového souboru pohlaví věk vzdělání sociální status Lokalita bydliště ABS % ABS % muž ,0% do Kč ,9% žena ,0% Kč ,4% Čistý celkový příjem ,5% Kč 34 6,6% domácnosti ,6% nad Kč 2 0,4% ,9% neuvedli 24 4,7% ,9% byt ,1% ,1% typ bydlení rodinný dům 8 1,6% ZV, V ,7% jiné 2 0,4% SŠ ,3% 0 2 0,4% Počet všech VŠ 57 11,1% ,4% automobilů duševní práce ,3% ,2% manuální práce ,0% osobní vlastnictví ,5% žena v domácnosti 36 7,0% Vlastnictví automobilu rodinné vlastnictví ,6% nezaměstnaný 45 8,7% ne 15 2,9% důchodce 95 18,4% pravidelně 34 6,6% student 18 3,5% Služební automobil občas 52 10,1% SO ,1% ne ,3% SO ,4% do 3000 km 91 17,7% SO ,8% roční kilometrový km ,2% SO ,5% nájezd km ,6% SO ,8% km 39 7,6% SO ,9% ,0% SO ,7% SO ,8% SO ,1% Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/23, Ostrava 10 Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika 1, Žilina

24 GRAFICKÉ VÝSLEDKY Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/23, Ostrava 10 Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika 1, Žilina

25 2. Vlastníte automobil? Ne 2,9% Ano, máme auto rodinné 41,6% Ano, já osobně 55,5% Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/23, Ostrava 10 Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika 1, Žilina

26 3. Používáte služební automobil? Ano, pravidelně 6,6% Ano, občas 10,1% Ne 83,3% Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/23, Ostrava 10 Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika 1, Žilina

27 4. Kolik kilometrů ročně v průměru najezdíte jako řidič osobního vozidla (všech-osobní, služební )? km 7,6% do 3000 km 17,7% km 33,6% km 41,2% Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/23, Ostrava 10 Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika 1, Žilina

28 5. Jaký typ parkování používáte pro parkování Vašeho automobilu (osobního nebo služebního), kterým jezdíte nejčastěji u Vašeho bydliště: na parkovišti 1,6% na ulici 1,9% v objektu 2,1% Jiné 2,1% Parkování na vlastním pozemku, garáži apod. 8,0% Bezplatné veřejné parkování 84,3% Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/23, Ostrava 10 Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika 1, Žilina

29 6. Máte pocit, že je v místě Vašeho bydliště v Porubě těžké zaparkovat? spíše ne 18,6% určitě ne 5,0% nevím 0,2% určitě ano 40,4% spíše ano 35,7% Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/23, Ostrava 10 Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika 1, Žilina

30 7. Setkáváte se s těmito problémy při parkování v místě Vašeho bydliště? určitě ano spíše ano spíše ne určitě ne nevím 100% 90% 18,6% 19,6% 14,4% 0,8% 0,6% 2,7% 11,5% 10,5% 5,0% 80% 70% 16,3% 16,7% 15,5% 29,3% 34,4% 20,6% 60% 50% 11,7% 17,7% 27,4% 30,1% 40% 29,3% 31,7% 27,4% 30% 27,6% 21,7% 20% 41,6% 10% 24,1% 18,4% 21,0% 26,8% 27,2% 0% Málo parkovacích míst pro rezidenty Obsazení parkovacích míst vozidly, které zde nejsou rezidenty Obsazení vyhrazeného parkovacího místa neoprávněným vozidlem Nelegální parkování (na zákazu, na chodníku, na trávníku...) Blokování příjezdu / odjezdu špatně parkujícím vozidlem Pouliční kriminalita se škodami na zaparkovaných vozidlech Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/23, Ostrava 10 Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika 1, Žilina

31 7. Setkáváte se s těmito problémy při parkování v místě Vašeho bydliště? - PRŮMĚR - (1=Určitě ano, 2= Spíše ano, 3=Spíše ne, 4= Určitě ne, 5=Nevím) 3,50 3,00 2,76 2,91 2,81 2,50 2,28 2,30 2,00 1,97 1,50 1,00 0,50 0,00 Málo parkovacích míst pro rezidenty Obsazení parkovacích míst vozidly, které zde nejsou rezidenty Obsazení vyhrazeného parkovacího místa neoprávněným vozidlem Nelegální parkování (na zákazu, na chodníku, na trávníku...) Blokování příjezdu / odjezdu špatně parkujícím vozidlem Pouliční kriminalita se škodami na zaparkovaných vozidlech Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/23, Ostrava 10 Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika 1, Žilina

32 8. Jaká je současná vzdálenost v minutách, kterou nejčastěji absolvujete od Vašeho domova k zaparkovanému vozidlu v minutách? KUMULATIVNÍ POČET 100% 90% PRŮMĚR = 4,8 MIN 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/23, Ostrava 10 Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika 1, Žilina

33 8. Jaká je současná vzdálenost, kterou nejčastěji absolvujete od Vašeho domova k zaparkovanému vozidlu v metrech? KUMULATIVNÍ POČET 100% 90% PRŮMĚR = 256 metrů 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% METRY Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/23, Ostrava 10 Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika 1, Žilina

34 7,0 8. Jaká je současná vzdálenost v minutách, kterou nejčastěji absolvujete od Vašeho domova k zaparkovanému vozidlu v minutách a metrech? 6,4 Průměr - REÁLNÝ čas (min) Průměr - REÁLNÁ délka (metry) 450 6,0 5,0 4,0 3,0 5, , , , , , , , , , , , ,6 3, , , , ,0 50 0,0 0 student důchodce nezaměstnaný žena v domácnosti manuální práce duševní práce VŠ SŠ ZV, V žena muž pohlaví věk vzdělání sociální status Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/23, Ostrava 10 Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika 1, Žilina

35 10,0 9,0 8. Jaká je současná vzdálenost v minutách, kterou nejčastěji absolvujete od Vašeho domova k zaparkovanému vozidlu v minutách a metrech? 423 Průměr - REÁLNÝ čas (min) Průměr - REÁLNÁ délka (metry) 8, ,0 7,0 7,9 6,8325 6, ,0 5, ,8 5,0 4, ,0 3, , , ,0 1,0 1,9 1,8 1,8 1,7 82 2,0 1, ,0 SO 1 SO 2 SO 3 SO 4 SO 5 SO 6 SO 7 SO 8 SO 9 do Kč Kč Kč nad Kč neuvedli 0 Lokalita bydliště Čistý celkový příjem domácnosti Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/23, Ostrava 10 Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika 1, Žilina

36 6,0 8. Jaká je současná vzdálenost v minutách, kterou nejčastěji absolvujete od Vašeho domova k zaparkovanému vozidlu v minutách a metrech? Průměr - REÁLNÝ čas (min) Průměr - REÁLNÁ délka (metry) 5, ,0 4,0 4, , , ,6 4, , , , , ,0 1, , ,0 1,1 1, ,0 byt rodinný dům jiné osobní vlastnictví rodinné vlastnictví ne pravidelně občas ne 0 typ bydlení Počet všech automobilů Vlastnictví automobilu Služební automobil Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/23, Ostrava 10 Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika 1, Žilina

37 8. Jaká je současná vzdálenost v minutách, kterou nejčastěji absolvujete od Vašeho domova k zaparkovanému vozidlu v minutách a metrech? 14,0 12,0 10,0 Průměr - REÁLNÝ čas (min) Průměr - REÁLNÁ délka (metry) , ,0 6,0 4,0 2,0 0,0 3, , ,5 5,3417 4, , ,0 4, , , ,9 4, , , , km km km do 3000 km Parkování na vlastním pozemku, garáži apod. nevím určitě ne spíše ne spíše ano určitě ano Jiné v objektu na parkovišti na ulici Bezplatné veřejné parkování roční kilometrový nájezd nejčastějí typ parkování u domova Je u bydliště v Porubě těžké zaparkovat? Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/23, Ostrava 10 Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika 1, Žilina

38 9. Jaká vzdálenost v minutách a metrech, kterou absolvujete od Vašeho domova k zaparkovanému vozidlu je pro Vás ideální a jaká vzdálenost v minutách je již nepřijatelná? 100,0% IDEÁLNÍ čas (min) = 2,7 min 80,0% 60,0% 40,0% 20,0% 0,0% 1 min min 9. Jaká vzdálenost v minutách a metrech, kterou absolvujete od Vašeho domova k zaparkovanému vozidlu je pro Vás ideální a jaká vzdálenost v minutách je již nepřijatelná? 100,0% Nepřijatelný čas (min) = 9,8 min 80,0% 60,0% 40,0% 20,0% 0,0% 2 min nevím Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/23, Ostrava 10 Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika 1, Žilina

39 9. Jaká vzdálenost v minutách a metrech, kterou absolvujete od Vašeho domova k zaparkovanému vozidlu je pro Vás ideální a jaká vzdálenost v minutách je již nepřijatelná? 100,0% 80,0% 60,0% 40,0% 20,0% 0,0% 0 metrů IDEÁLNÍ vzdálenost (m) = 122 metrů Jaká vzdálenost v minutách a metrech, kterou absolvujete od Vašeho domova k zaparkovanému vozidlu je pro Vás ideální a jaká vzdálenost v minutách je již nepřijatelná? 100,0% 80,0% 60,0% Nepřijatelná vzdálenost (m) = 642 metrů 40,0% 20,0% 0,0% 100 m Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/23, Ostrava 10 Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika 1, Žilina

40 14,0 12,0 10,0 8,0 6,0 9. Jaká vzdálenost v minutách a metrech, kterou absolvujete od Vašeho domova k zaparkovanému vozidlu je pro Vás ideální a jaká vzdálenost v minutách je již nepřijatelná? 10, ,1 588 Průměr - IDEÁLNÍ čas (min) Průměr - IDEÁLNÍ délka (metry) ,9 10, , ,1 9, , ,6579 8,7598 Průměr - NEPŘIJATELNÝ čas (min) Průměr - NEPŘIJATELNÁ délka 839 (metry) 9, , , ,3 8, ,7 9, ,0 2,0 2,4 2,9 2,6 2,8 2,6 2,7 2, , ,6 2,7 2,6 2,3 2, ,6 2, ,2 78 2, ,0 0 student důchodce nezaměstnaný žena v domácnosti manuální práce duševní práce VŠ SŠ ZV, V žena muž pohlaví věk vzdělání sociální status Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/23, Ostrava 10 Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika 1, Žilina

41 16,0 14,0 9. Jaká vzdálenost v minutách a metrech, kterou absolvujete od Vašeho domova k zaparkovanému vozidlu je pro Vás ideální a jaká vzdálenost v minutách je již nepřijatelná? 14, ,5 893 Průměr - IDEÁLNÍ čas (min) Průměr - IDEÁLNÍ délka (metry) Průměr - NEPŘIJATELNÝ čas (min) Průměr - NEPŘIJATELNÁ délka (metry) 13, ,0 10,0 8,0 12, ,4 8, ,5 10, , ,0 4,0 2,0 0,0 3, ,5 2, , , , ,5 4,1 3,9 3, ,9 2, ,4 1,6 1, , ,6 2, ,0 20 1,8 73 2, neuvedli nad Kč Kč Kč do Kč SO 9 SO 8 SO 7 SO 6 SO 5 SO 4 SO 3 SO 2 SO 1 Lokalita bydliště Čistý celkový příjem domácnosti Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/23, Ostrava 10 Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika 1, Žilina

42 12,0 9. Jaká vzdálenost v minutách a metrech, kterou absolvujete od Vašeho domova k zaparkovanému vozidlu je pro Vás ideální a jaká vzdálenost v minutách je již nepřijatelná? Průměr - IDEÁLNÍ čas (min) Průměr - IDEÁLNÍ délka (metry) Průměr - NEPŘIJATELNÝ čas (min) Průměr - NEPŘIJATELNÁ délka (metry) 11, ,0 9,8 10, ,2 10,1 9, , ,0 8, , , ,0 4,0 2,0 2, , ,0 1,0 2,0 4, , , , , ,2 4, , ,7 2,7 2, , ne občas pravidelně ne rodinné vlastnictví osobní vlastnictví jiné rodinný dům byt typ bydlení Počet všech automobilů Vlastnictví automobilu Služební automobil Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/23, Ostrava 10 Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika 1, Žilina

43 20,0 18,0 16,0 14,0 12,0 10,0 8,0 6,0 4,0 2,0 0,0 9. Jaká vzdálenost v minutách a metrech, kterou absolvujete od Vašeho domova k zaparkovanému vozidlu je pro Vás ideální a jaká vzdálenost v minutách je již nepřijatelná? 8,9 9, ,8 Průměr - IDEÁLNÍ čas (min) Průměr - IDEÁLNÍ délka (metry) ,2 9,1 9, ,0 2,7 3,0 3,0 3,1 2,3 2, , ,9 11, , , ,4 Průměr - NEPŘIJATELNÝ čas (min) Průměr - NEPŘIJATELNÁ délka (metry) 17, , ,6 8, , ,0 2,8 2,6 2,7 2, ,0 9, , do 3000 km km km km Parkování na vlastním pozemku, garáži apod. Bezplatné veřejné parkování na ulici na parkovišti roční kilometrový nájezd nejčastějí typ parkování u domova Je u bydliště v Porubě těžké zaparkovat? v objektu Jiné určitě ano spíše ano spíše ne určitě ne nevím Respond & Co, s.r.o. Hladnovská 1255/23, Ostrava 10 Respond Slovakia, s.r.o. M.R.Štefánika 1, Žilina