Nová generace... Auto Enge. magazín. Zimní servisní akce 2009 FRANKFURKT Pět hvězdiček pro Polo VÍTEJTE VE SVĚTE ZNAČKY VOLKSWAGEN

Transkript

1 Auto Enge magazín občasník 4. ročník podzim/zima 2009 zdarma Zimní servisní akce 2009 Pět hvězdiček pro Polo FRANKFURKT 2009 Nová generace... Transporter, Caravelle, Multivan a California to jsou čtyři základní verze celosvětově nejprodávanějšího užitkového vozu Volkswagen, jehož se prodaly již miliony kusů. A již pro fanoušky, poskytovatele služeb, obchodníky, rodiny, byznysmeny či cestovatele se tyto vozy staly symbolem mobility a všestranné využitelnosti. Nová generace užitkových vozů vstoupila na trh krátce po zářijové světové premiéře modelů Multivan a California na autosalonu IAA ve Frankfurtu. Inovované vozy poskytnou zákazníkům nižší spotřebu a emise, a to v elegantním, pohodlném, důmyslném a bezpečném balení. Prodej nové generace úspěšných modelů Multivan, Transporter, Caravelle a Californie v České republice bude zahájen 12. října 2009.

2 Nová generace... Designově vytříbený a technologiemi nabitý bestseller Design exteriéru u nových modelů koresponduje se současnou designovou DNA Volkswagen. Nové přední partie ukazují vůz v ještě elegantnějším světle než dříve a také pod kapotou série označované T5 došlo k radikálním inovacím. Například nové vznětové motory TDI s technologií vstřikování paliva common rail jsou hospodárnější a výjimečně tiché. Spotřeba paliva klesla u motorů TDI až o 1,9 litru na 100 km a emise CO 2 se podařilo snížit až o 52 g/km. Díky tomu všechny nové motory splňují emisní normu EU5. To však zdaleka není vše jako v prvním voze ve své třídě bude do řady T5 na přání možno objednat 7stupňovou dvouspojkovou převodovku DSG. Již samozřejmou verzí pak bude provedení s pohonem všech kol 4Motion, které využívá služeb nejnovější spojky Haldex čtvrté generace. Od počátku příštího roku pak budou obě technologie DSG a 4Motion dostupné i ve vzájemné kombinaci. Také bezpečnostní prvky novinky byly vylepšeny všechny vozy budou již v sériovém provedení vybaveny ESP s asistentem pro rozjezd do kopce, nouzovými brzdovými světly a dalšími pomocnými systémy na přání. Interiér řady T5 je dále vybaven inovovanými sdruženými přístroji, volanty, radionavigačními systémy a novými interiérovými dekory. Čtyři nové motory TDI a nové dvouspojkové převodovky Díky novým čtyřválcovým motorům TDI s technologií vstřikování paliva common rail stanovuje nastupující generace modelů řady T5 nová měřítka co se hospodárnosti a ekologické šetrnosti týče. Motory TDI přicházejí ve výkonových variantách 62 kw (84 k), 75 kw (102 k), 103 kw (140 k) a 132 kw (180 k). Dvoulitr o výkonu 140 koňských sil je vybaven turbodmychadlem s proměnlivou geometrií lopatek, verze s výkonem 180 koní využívá dvojitého přeplňování bi-turbo. Díky downsizingu je tak poprvé u užitkového vozu Volkswagen použita technologie dvojitého přeplňování turbodmychadlem. Samostatnou kapitolou je hospodárnost nových modelů. Poprvé v historii může být dodávkový vůz na přání vybaven 7rychlostní dvouspojkovou převodovkou DSG, což u vrcholné verze motoru TDI snižuje spotřebu o 1,9 litru na 100 km při srovnání s dřívějším šestistupňovým automatem s hydrodynamickým měničem točivého momentu. Zážehový motor 2.0 FSI s výkonem 85 kw (115 k) byl upraven, aby splňoval emisní normu EU5. V porovnání s předchozí generací dokázal Volkswagen snížit emise CO 2 a spotřebu paliva o 10 % napříč celou řadou. Ve verzích s manuální převodovkou a s pohonem předních kol se emise CO 2 a spotřeba pohybují mezi hodnotami 7,2 l/100 km/190 g/km CO 2 (2.0 TDI s výkonem 84 a 102 k) a 7,5 l/100 km/190 g/km CO 2 (2.0 TDI s výkonem 180 k): to je až o 0,9 litru méně paliva na 100 km jízdy než dříve. Všechny čtyři vznětové agregáty reagují velmi rychle na povely plynovým pedálem. I základní provedení s 84 koňskými silami se pyšní maximálním točivým momentem 220 Nm od 1250 min 1. Provedení s výkonem 102 koní disponuje 250 Nm od 1500 min 1, verze se 140 koňmi dosahuje maximálního točivého momentu 340 Nm od 1750 min 1 a vrcholné provedení (180 k) pak

3 poskytuje maximální točivý moment 400 Nm od 1500 min 1. Všechny motory jsou sériově vybaveny filtrem pevných částic DPF. Nová generace řady T5 ve stylu designové DNA Volkswagen Nejzásadnější změnou na exteriéru nových modelů je zcela přepracovaná pří. Čisté horizontálně orientované linie propůjčují vozům nadčasový a elegantní vzhled. Žebra v přední masce jsou v černém provedení (pro Transporter, Caravelle Trendline a California Beach v matně černém), ve verzích Caravelle Comfortline, Multivan a California Comfortline je pak zdobí vodorovné chromované lišty. Horní chromovaná lišta je viditelně rozšířena a rozpíná se až k nově navrženým světlometům. Také nově provedená zadní mlhová světla slouží jako statická obrysová světla. Zádě Caravelle, Multivanu a Transporteru se od předchozí generace liší novým provedením koncových světel, které také korespondují s designovou DNA Volkswagen. Nové asistenční systémy a volitelná výbava V závislosti na výbavě obdrží zákazník vůz se 17 či 18palcovými koly z lehkých slitin a novými vnějšími zpětnými zrcátky s lepší aerodynamikou, do kterých byl poprvé zakomponován kompletní anténový systém. Přelomovou inovací je také možnost vybavit si novinku systémem Side Assist. Stejně jako v Touaregu využívá systém LED diod ve zpětných zrcátkách, které upozorňují řidiče na výskyt jiného vozu v tzv. mrtvém úhlu. Vozy nové řady T5 mohou být na přání vybaveny také systémem kontroly poklesu tlaku v pneumatikách. Interiér nové řady překračuje most k osobním vozům Interiér nových modelů byl kompletně přepracován. Např. sdružený přístroj je v novém provedení s bílým podsvícením a chromovanými rámečky, přičemž všechny modely budou na multifunkčním displeji řidiči ukazovat doporučení zařazené rychlosti. Aktualizována byla také paleta rádií a radionavigačních systémů. Novým top modelem bude systém RNS 510 s dotykovým displejem a 30 GB harddiskem. Na přání dodávaný audiosystém Dynaudio pak z vozu udělá doslova koncertní síň. Samozřejmostí je možnost vybavení multimediálními zásuvkami USB a Media-In pro připojení přenosných MP3 přehrávačů. Nové jsou také ovladače ventilace a klimatizace a tříramenné volanty. Nový Transporter bude navíc možné objednat s dvoumístnou přední lavicí pro spolujezdce, která v sobě obsahuje dodatečný skladovací prostor. Transporter 2,0 TDI od , Caravelle 2,0 TDI od , Multivan 2,0 TDI od , California 2,5 TDI od , ceny bez DPH, změny vyhrazeny Na sněhu jako doma Zimní servisní prohlídka za 99 Kč! V rámci zimní servisní prohlídky provedeme pečlivou kontrolu technického stavu Vašeho vozu. Platí do ZKONTROLUJEME: brzdovou soustavu výfukový systém kola a pneumatiky chladicí systém včetně klimatizace stěrače a ostřikovače baterii (napětí a stav elektrolytu) klínový řemen a stav motorového oleje světla včetně správného nastavení a houkačku

4 9Volkswagen představil na 63. Mezinárodním autosalonu (IAA) ve Frankfurtu svůj pohled do budoucnosti automobilismu. Celkem bylo na stánku wolfsburské automobilky k vidění 9 světových premiér: plně elektrický E-Up!, studie předprodukčního litrového vozu L1, nové třídveřové Polo, superúsporné verze BlueMotion Pola, Golfu a Passatu, nekompromisní Golf R a nová generace Multivanu a Californie. Paletu novinek pak doplnily speciální upravené modely R-Line (Golf, Scirocco a Passat CC) a první vůz vyrobený pod novou značkou Volkswagen Exclusive Golf Variant. SVĚTOVÝCH PREMIÉR NA IAA VE FRANKFURTU Světová premiéra I: Studie E-Up! Studie E-Up! s nulovými emisemi je inspirována novou malou rodinou vozů (New Small Family), jejíž příchod je plánován na rok S délkou 3,19 metru je nicméně studie kompaktnější a ukazuje vizi automobilky o elektrickém městském vozítku v roce Stylisticky jasné a čisté křivky karoserie konceptu vycházejí z designové DNA Volkswagen a ukazují její potenciál. Jedná se o první ultrakompaktní vůz, který je jak designově přitažlivý, tak natolik kvalitně zpracovaný, že se může poměřovat i s vozy o třídu výše. Novinka se nespoléhá na retro prvky, ale místo nich ukazuje nové směry a možnosti. Nejmenší Volkswagen uvnitř ohromí maximálním využitím prostoru do studie E-Up! se pohodlně vejdou tři dospělí a jedno dítě, kteří na jedno nabití jeho lithium-iontových baterií mohou ujet až 130 kilometrů v městském terénu bez toho aniž by vůz vypustil gram emisí. Světová premiéra II: Studie L1 Studie L1 je v dnešním světě zcela unikátní. Díky karoserii z karbonových vláken (CFRP Carbon Fibre Reinforced Plastic) váží pouhých 380 kilogramů. Dvousedadlový vůz je poháněn zbrusu novým dvouválcovým vznětovým motorem, který využívá technologie vstřikování paliva common rail, a elektromotorem. S průměrnou spotřebou 1,49 litru nafty na 100 kilometrů jízdy je maximálně aerodynamický koncept L1 jedním z nejúspornějších hybridních automobilů světa. Pokud se studie L1 dostane v roce 2013 do sériové výroby, bude to zcela jistě začátek zcela nové éry automobilismu. Světová premiéra III: Třídveřové Polo Nový vstupní model bestselleru značky Volkswagen je na světě: na autosalonu IAA ve Frankfurtu se představuje nejnovější třídveřový přírůstek do rodiny Polo. Díky delším předním dveřím, novému designu bočních oken a dynamickým linkám sportovního C-sloupku působí novinka z bočního pohledu téměř jako kupé. Cena modelu Volkswagen Polo se třemi dveřmi a zážehovým motorem o objemu 1,2 l (44 kw/60 k) v provedení Trendline je stanovena na Kč. Široká nabídka provedení, motorizací a výbav nového Pola má za cíl jediné napodobit úspěch bestselleru Golf. Světová premiéra IV VI: Nové Polo, Golf a Passat Bluemotion Technologie BlueMotion, které jsou na palubě všech tří novinek, dávají dohromady technologicky vyspělý balíček ekologicky šetrných řešení. Základním kamenem úsporných modelů BlueMotion jsou nové vznětové motory TDI se vstřikováním paliva common rail, upravenou řídicí jednotkou a sníženými volnoběžnými otáčkami. Přenos síly zprostředkovávají 5stupňové manuální převodovky s prodlouženými rychlostními stupni, o jejichž správně zařazení se stará ukazatel ideálního rychlostního stupně pro minimální spotřebu. Dalšími doplňky BlueMotion, kterými se Polo, Golf a Passat mohou pochlubit, jsou systém obnovy energie (regenerativní brzdění), Start-Stop systém (automatické vypínání motoru při zastavení vozu), pneumatiky s nízkým valivým odporem, vylepšená aerodynamika vozu a u Pola a Golfu také snížený podvozek. Nové modely Blue- Motion jsou od konvenčních modelů navíc odlišeny i stylistickými úpravami exteriéru a upraveným interiérem. Poprvé v historii dává VW zároveň svým modelům BlueMotion dynamický a sportovní vzhled, který přemos uje propast mezi klasickými a ekologicky šetrnými vozy. Na Golfu a Passatu tak zaujmou například nárazníky a boční prahy z modelů R-Line, zatímco Polo se chlubí zcela novou přední maskou a speciálními koly z lehkých slitin. Polo a Passat Variant navíc disponují zcela novým zadním spoilerem. Světová premiéra VII: Golf R jakožto nejsilnější Golf všech dob Automobilová vášeň má vždy něco společného s výkonem. S novým Golfem R (199 kw/270 k) VW dokazuje, že i u sportovních vozů se dá pečlivým vývojem snižovat spotřeba paliva. Zatímco Golf R32 (184 kw/250 k) spotřeboval v průměru na každých 100 kilometrů 10,7 litru paliva, nový Golf R spotřebuje díky přeplňovanému motoru TSI na 100 km pouhých 8,5 litru benzinu, což je o 2,2 litru či 21 procent méně! Golf R s pohonem všech kol dosáhne stokilometrové rychlosti za 5,7 sekundy (Golf R DSG: 5,5 sekundy) a zrychlování zastaví až elektronický omezovač na 250 km/h. Exteriér vozu je od ostatních verzí Golfu odlišný použitím technologie LED na zadní světla a na denní svícení. Světové premiéry VIII a IX: Transporter, Multivan a California

5 RnDr. PhMr. Jaroslav Procházka oslavil v polovině července své 87. narozeniny. Dárek k nim si však pořídil už letos na jaře splnil si svůj sen a koupil si sportovní kupé Volkswagen Scirocco 1.4 TSI o výkonu 118 kw (160 k). ZIMNÍ NABÍDKA ORIGINÁLNÍCH DÍLŮ A PŘÍSLUŠENSTVÍ VOLKSWAGEN Dětská sedačka BOBSY G2-3 (3 12 let, kg) Kč 4 771, ŽÍT BUĎ NAPLNO, NEBO VŮBEC! Sada lišt stíracích (VW T5) Kč 728, Sada stírátek aero (VW Passat V.) Kč 799, TOUAREGCLUB OFFROAD VÝPRAVY 09 EXPEDICE TRANSSYLVANIA 2009 Tento rok jsme se s naším Touaregem vypravili do Libye a Rumunska. Sériový VW Touareg 3,0 TDI V6 o výkonu 176 kw (240 k) s drobnými úpravami a to krytí podvozku a terénní pneumatiky BF-GOOD- RICH zvládl oba terény bravurně a bez sebemenšího poškození. V daleké Libyi jsme zdolali stovky kilometrů obrovských písečných dun včetně přejezdu dunového moře, stovky kilometrů kamenité pouště zvané hamada a poznávali tisíce let staré památky. V Rumunsku jsme vyjeli na nedotknuté hřebeny snad zapomenutých hor, které nám připravily nezapomenutelné zážitky při jízdě panenskou a zároveň drsnou krajinou, kterou jinde v Evropě budete těžko hledat. V neposlední řadě jsme poznali také spoustu nových offroadových kamarádů. Svíčka žhavicí (VW T5, VW Caddy) Kč 469, Olej motorový Kč 339, long life, 0,5 l Wolfi dětský zimní set Kč 220, Autoškrabka s rukavicí Kč 120, Střešní box, titanová metalíza Kč 9 898, EXPEDICE LYBIE 2009 Základní střešní nosič (VW Passat) Kč 4 958, + nosič lyží a snowboardu Kč 2 618, ceny včetně DPH, změny vyhrazeny

6 POLO má pět hvězdiček! Nový Volkswagen Polo získal pět hvězdiček v nových a přísnějších nárazových zkouškách Euro NCAP. Lví podíl na skvělém výsledku má balíček bezpečnostních prvků, který zahrnuje optimalizovanou stavbu karoserie a soubor vysoce efektivních zádržných a asistenčních systémů. Během testů, které provádí agentura Euro NCAP (European New Car Assesment Program) bylo Polo vystaveno kontrolovanému nárazu do bariéry v rychlosti 64 km/h, po kterém zůstal prostor pro cestující téměř neporušen. Testovací figuríny prokázaly vysoké hodnocení Pola v těch nejdůležitějších kategoriích: ochrana cestujících a bezpečnost dětí. Na úspěšném výsledku se mimo jiné ve velké míře podepsala strukturálně pevná karoserie. Extrémní tuhost nového Pola byla dosažena zejména díky použití prvků z vysokopevnostních ocelí po stranách vozu a v prostoru pro nohy cestujících. Tuhý příčník v předním nárazníku pak optimálně rozděluje síly, které vzniknou při nárazu. Stejně důležitá jako ochrana posádky je také ochrana chodců, na což bylo pamatováno již během vývoje nového Pola. Nově navržený plechový prvek za předním nárazníkem tak poskytuje deformační prostor, který minimalizuje možnost zranění nohou chodců. V novém hodnocení Euro NCAP jsou hodnoceny také elektronické bezpečnostní a asistenční systémy. Tím nejdůležitějším je elektronický stabilizační systém ESP, který je do Pola dodáván jako součást sériové výbavy. Také další sériově dodávané prvky, jako například efektivní kombinace bezpečnostních pásů a airbagů nebo speciální opěrky hlavy zamezující poranění krční páteře při nárazu zezadu, dále zvyšují bezpečnost posádky. PNEU NA ZIMU? PIRELLI R14 81T SNOWCONTROL SERIE II , R14 82T SNOWSPORT 2 026, R15 91T SNOWCONTROL SERIE II , R16 91H SNOWSPORT 3 293, R16 109R CHRONOWINTER 3 543, SAVA R14 81T ESKIMO S , R14 82T ESKIMO S , R15 91T ESKIMO S , R16 91H ESKIMO S , R16 106/104T TRENTA M+S 2 904, ceny včetně DPH, změny vyhrazeny AKČNÍ NABÍDKA SKLADOVÝCH VOZŮ Lepší ceny nenajdete model běžná cena akční cena VW POLO , , VW GOLF , , VW GOLF PLUS , , VW GOLF VARIANT , , VW JETTA , , VW EOS , , VW PASSAT , , VW PASSAT VARIANT , , VW PASSAT CC , , VW TOURAN , , VW SHARAN , , VW TIGUAN , , VW TOUAREG , , VW CADDY , , VW CADDY MAXI , , VW TRANSPORTER , , VW MULTIVAN , , VW CRAFTER , , Auto Enge a. s., Hodkovická 747, Liberec 6 tel.: , autoenge@autoenge.cz Aktuální nabídku nových i ojetých vozů najdete na pod odkazem skladem anebo

7 NOVÝ PASSAT VARIANT TSI ECOFUEL To tu ještě nebylo: Sériový pohon na zemní plyn kombinovaný s efektivní technikou twincharger (turbodmychadlo plus kompresor). Volkswagen je prvním výrobcem na světě, který takový motor nabízí. Záruku jízdní dynamiky motoru TSI 1,4 litru s výkonem 110 kw (150 k) zajiš uje maximální točivý moment MODELY S POHONEM CNG VW Touran 1,4 TSI , * VW Touran 1,4 TSI DSG , * VW Passat 1,4 TSI , * VW Passat 1,4 TSI DSG , * VW Passat Variant 1,4 TSI , * VW Passat Variant 1,4 TSI DSG , * VW Caddy, skříň 1,9 TDI , * VW Caddy, kombi 1,9 TDI , * VW Caddy, Life 1,9 TDI , * * Cena bez DPH. Změny vyhrazeny. DSG automatická převodovka s dvojitou spojkou Jsou vozidla, která upoutají inovativní technikou. Jsou však také vozidla, která vynikají spíše komfortem či hospodárností. A pak je tu Passat Variant TSI EcoFuel. Představuje spojení vlastností typických pro Passat Variant, jako jsou kvalita a dynamika, s efektivním bivalentním pohonem samozřejmě při zachování nekompromisní bezpečnosti. Nemusíte se ničeho vzdát. 220 Nm a maximální rychlost až 210 km/h* spolu se šestistupňovou manuální převodovkou, případně s komfortní sedmistupňovou převodovkou s dvojitou spojkou DSG. (Spotřeba paliva: benzin Natural 95 6,8 7,2 l/100 km, zemní plyn 4,4 4,6 kg/100 km; emise CO 2 : g/km při provozu na benzin, g/km při provozu na zemní plyn.) Nový Passat Variant TSI EcoFuel nabízí mimořádný potenciál úspor: Ve srovnání s vozidlem vybaveným běžným benzinovým motorem může ušetřit až 50 % provozních nákladů (průměrná cena CNG je přibližně 22,70 Kč za kg k ). Díky vynikajícímu využití energie je zemní plyn v současné době nejvýhodnější pohonnou hmotou. Koncepce bivalentního pohonu v sobě spojuje maximální výkon, který je výsledkem uplatnění techniky TSI, s vysokou efektivností pohonu na zemní plyn CNG. Bivalentní koncepce pohonu nového vozu Passat Variant TSI EcoFuel představuje jízdní dosah až 900 kilometrů.** Primárně je Passat Variant TSI EcoFuel koncipován pro provoz na zemní plyn. Pokud plyn nestačí, motor se během jízdy automaticky přepne na benzinový provoz. V současné době je na území České republiky k dispozici 20 plnících stanic. V dalších letech se bude počet plnících stanic A100 plnicích stanic. Také v množství vypouštěných emisí zaujímá nový Passat TSI EcoFuel výrazně lepší postavení než běžný benzinový motor produkuje přibližně o 24 % méně CO 2 a dokonce o 80 % méně oxidu uhelnatého. O další příspěvek k trvanlivosti se starají mnozí dodavatelé plynu, kteří k zemnímu plynu přidávají CO 2 neutrální bioplyn. Hospodárný jízdní styl je dále podporován doporučením zařazení vhodného převodového stupně (u vozu s manuální převodovkou), které se řidiči objevuje na displeji palubního počítače v přístrojové desce spolu informací o dojezdové vzdálenosti při aktuálním stavu paliva v plynové nádrži. Vozidla poháněná zemním plynem jsou stejně bezpečná jako vozidla na benzin či naftu. Toto tvrzení potvrdily výsledky mnoha nárazových zkoušek a stojí si za ním také ADAC nebo TÜV. Stabilní ocelové nádrže jsou kryty přídavným plastovým ochranným obalem a mají trojnásobně elektromagneticky jištěné ventily. Další integrované bezpečnostní systémy vylučují rovněž nechtěné naplnění nádrží chybným palivem. MARTIN DEJDAR TESTUJE PLNICÍ STANICE CNG 20 CNG stanic za tři měsíce Cílem tohoto projektu je tour po plnících stanicích v ČR. Martin Dejdar v rámci této tour navštíví během 3 měsíců 20 plnicích stanic v ČR. Bude nás prostřednictvím cestovního deníku, videí a fotografií informovat o zkušenostech a dojmech při užívání vozu Volkswagen Passat TSI EcoFuel na zemní plyn. Od 17. června navštívil Martin Dejdar několik plnicích stanic, a i když autu doslova šlape na plyn, podle jeho slov se maximální spotřeba pohybuje pod hranicí 6 kg/100 km. * Passat Variant s 6 stupňovou převodovkou ** Passat Variant se 7 stupňovou převodovkou DSG Nový PASSAT VARIANT 1.4 TSI s pohonem na zemní plyn si v našem autosalonu můžete vyzkoušet při předváděcí jízdě.

8