DRIVEN BY QUALITY NOVÉ MOTORY EURO 6 TRUCKS PARTS FINANCE

Transkript

1 NOVÉ MOTORY EURO 6

2 SÍLA EFEKTIVITY Nové modely DAF XF, CF a LF Euro 6 dostanou kompletně novou řadu špičkových motorů PACCAR. Od nejmenšího motoru PX-5 pro řadu LF po nejvýkonnější typ MX-13 s výkonem až 510 k pro vozidla CF a XF. Všechny motory vynikají vysokým výkonem, plochou křivkou točivého momentu a skvělými jízdními charakteristikami. K tomu je nutné připočítat nízkou spotřebu paliva a dlouhé servisní intervaly. Nelze opomenout jejich spolehlivost a dlouhou životnost. To je dobré pro nízké provozní náklady i pro šetrnost k životnímu prostředí.

3

4 Společnost DAF vyvinula pro řady XF a CF nový 12,9litrový motor PACCAR MX-13. Díky nejmodernějším a osvědčeným technologiím, například vstřikování Common Rail, turbodmychadlu s variabilní geometrií lopatek, recirkulaci výfukových plynů a důmyslnému systému snižování škodlivých látek ve výfukových plynech jsou splněny přísné požadavky emisní normy Euro 6. Šestiválcový motor PACCAR MX-13 je zároveň maximálně hospodárný, vysoce výkonný a má nízké provozní náklady. PROVĚŘENO Technologie, s nimiž společnost DAF získala rozsáhlé zkušenosti ve Spojených státech, se dále vyvíjely pro dosažení emisní normy Euro 6. Využívají se i technologie Euro 5 Advanced Transport Efficiency (ATe), například tepelně izolované výfukové sběrné potrubí pro vyšší účinnost turbodmychadla a systému SCR a nové pístní kroužky a optimalizované chlazení. DAF Euro 6 je ověřená technologie vyvinutá pro maximální spolehlivost a životnost. VÝKON Nový motor PACCAR MX-13 poskytuje výkony 303, 340 a 375 s mohutnými hodnotami točivého momentu 2 000, a Nm. Jsou dosažitelné již při nízkých otáčkách motoru a v jejich širokém rozsahu. To znamená flexibilitu, méně řazení, nízkou spotřebu paliva a naprosté pohodlí při řízení. Vynikající výkony podává i motorová brzda. Více než tři čtvrtiny svého výkonu dosahuje už při pouhých ot/min., což snižuje opotřebení provozních brzd. 4

5 PACCAR HOSPODÁRNOST Přísné požadavky emisní normy Euro 6 jsou účinným způsobem splněny také díky spotřebě paliva na úrovni motorů Euro 5 Advanced Transport Efficiency (ATe). Díky inteligentním snímačům a softwaru je optimálně nastavena součinnost systému dodatečné úpravy výfukových plynů. NÍZKÉ NÁKLADY Zvětšený objem olejové vany umožňuje dosáhnout servisních intervalů až kilometrů. Palivový filtr a vyhřívaný odlučovač vody jsou kombinovány do jedné jednotky, což usnadňuje údržbu. Motor PACCAR MX-13 má pouze jeden řemen pro pohon pomocných zařízení. To snižuje náklady na údržbu a zvyšuje efektivitu. SPOLEHLIVOST Díky využití vysoce kvalitních materiálů, například vysokopevnostní litiny (CGI) na blok válců a hlavu motoru, je dosaženo vysoké spolehlivosti a dlouhé životnosti. Proto také jsou některé celky integrovány. Palivová vedení jsou součástí bloku válců a hlavy motoru. Olejový filtr, termostat a chladič jsou kombinovány do kompaktní jednotky. Kabelové svazky jsou navíc uloženy v pěnové izolaci. Nový motor PACCAR MX-13 je navržen tak, aby spolehlivě sloužil 1,6 mil. kilometrů. 5

6 PACCAR Při vývoji nového 10,8litrového motoru PACCAR MX-11 pro modely CF a XF Euro 6 byl středem pozornosti vysoký výkon, nízká hmotnost a nízká spotřeba paliva. K tomu navíc samozřejmě maximální spolehlivost a životnost spolu s nízkými požadavky na údržbu. Motor PACCAR MX-11 je k dispozici s výkony od 290 do 440 k. Tři výkonové varianty jsou přizpůsobeny specifickým požadavkům pro rozvoz zboží a dvě varianty jsou skvěle navrženy pro dálkovou přepravu. Nízká hmotnost a co nejnižší spotřeba paliva hrají mimořádnou roli. INTELIGENCE Kvůli plnění přísných požadavků emisní normy Euro 6 používá pro úpravu výfukových plynů motor MX-11 stejné inovativní technologie jako typ MX-13. Pracují v souladu s motorem a ve spolupráci s inteligentními snímači a softwarem. Z pohledu údržby představuje motor MX-11 symbol hospodárnosti. Intervaly jsou až km. Servisní náklady snižují chytrá řešení, jako například kombinovaná jednotka palivového filtru a odlučovače vody nebo jediný drážkový řemen pro pohon pomocných agregátů. HOSPODÁRNOST Nový šestiválcový motor PACCAR MX-11 představuje zcela nový projekt. Motor s dvěma vačkovými hřídelemi v hlavě válce je odlehčený a kompaktní. Mimo jiné díky olejové vaně z kompozitních materiálů, drážkovému řemenu a ventilátoru poháněnému přímo klikovou hřídelí. Motor PACCAR MX-11 je o kg lehčí než motor MX-13. To znamená ještě vyšší užitečné zatížení a díky tomu vyšší zisk na dopravě. Velká výhoda v rámci rozvážkového provozu a také dálkové přepravy objemných nákladů či cisteren. ODEZVA Nový motor PACCAR MX-11 je dostupný v pěti verzích. Ve výkonových variantách 210, 340, 271, 291 a 320. S vysokými maximálními točivými momenty 1, 1 400, 1 600, a Nm, dostupnými v širokém rozsahu otáček. Pro rozvážku a těžké aplikace tu jsou různá nastavení. Stejně jako motor MX-13 i typ MX-11 je vybaven vstřikováním paliva Common Rail. Turbodmychadlo s proměnlivou geometrií lopatek zaručuje vynikající odezvu motoru při různém zatížení a hospodárné využití paliva. Motor MX-11 dosahuje maximálního točivého momentu při ot./min. To znamená, že je vždy k dispozici vysoký točivý moment a není potřeba tak často řadit. Pohodlí řidiče zvyšuje výkonná motorová brzda, znamenající menší opotřebení provozních brzd. Snižují se tak celkové provozní náklady. ŽIVOTNOST Nový motor MX-11 je synonymem pro maximální spolehlivost a životnost. Přispívá k tomu vysokopevnostní litina (CGI) použitá u bloku motoru a hlavy válců. Optimalizována byla integrace různých funkcí. Palivová vedení jsou odlitá do bloku válců. Do bloku motoru jsou kompaktně integrovány jednotky vysokotlakých čerpadel systému Common Rail. A je zde pouze jediný modul integrující olejový filtr, termostat a chladič oleje. Maximální spolehlivosti se dosahuje izolací kabelových svazků pomocí pěny. V daném odvětví se jedná o jedinečnou záležitost. 6

7

8 PACCAR Stejně jako motory řady MX jsou i motory PACCAR PX novinkou. 6,7litrový šestiválcový motor PACCAR PX-7 představuje naprostou špičku této třídy. Ve čtyřech verzích s výkony od 164 až do 230 ( až 310 k). Tento výkonný motor je ideální pro nová vozidla řady LF určená pro rozvážku. Motor PX-7 nabízí vysoký výkon a točivý moment v širokém rozsahu otáček motoru. Od roku 2014 bude dostupný také pro nový model CF. Motor PX-7 je výkonný, hospodárný, čistý a tichý. Jeho údržba je navíc velmi jednoduchá. UHLAZENOST Stejně jako motory PACCAR MX, i nový šestiválcový motor PACCAR PX-7 se vyznačuje inovativními technologiemi. I řada PX využívá vstřikování paliva Common Rail a turbodmychadlo s proměnlivou geometrií lopatek. Výkonný motor PX-7 je k dispozici s výkony 164, 186, 208 a 231. Dosahují točivých momentů 850, 950, a Nm. Tím se zajišťují špičkové jízdní vlastnosti a nízká spotřeba paliva. ČISTOTA A TICHO Nízké emise a tichý chod jsou při rozvozu zboží důležité. Motor PACCAR PX-7 pochopitelně splňuje přísné požadavky emisní normy Euro 6. Toho je dosaženo mimo jiné pomocí systému EGR s chlazením, s nímž je možné snížit spotřebu kapaliny AdBlue až o 50 %. Díky kompaktnímu provedení s různými součástmi integrovanými do bloku motoru a hlavy válců je také motor pozoruhodně tichý. Pohodlný pro řidiče a také šetrný k životnímu prostředí. NEÚNAVNOST Nákladní vůz pro rozvoz zboží musí svou práci vykonávat bez problémů. Proto jsou základem spolehlivého motoru PX-7 minimální požadavky na údržbu. K vysoké efektivitě a maximálnímu využití vozidla přispívají servisní intervaly až km a filtr pevných částic, který vyžaduje čištění až po km. Motor PX-7 je vybaven jediným drážkovým řemenem pro pohon přídavných agregátů a různé funkce a součásti jsou integrované do jediného modulu, čímž se snižují náklady na údržbu. 8

9 9

10

11 PACCAR Zcela nový 4,5litrový čtyřválcový motor PACCAR PX-5 je ideální poháněcí jednotkou pro rozvážku v centrech měst. Nejkompaktnější motor série PX je vybaven stejnou technologií jako větší šestiválcový motor PX-7. Je výkonný, lehký, úsporný a šetrný k životnímu prostředí. Motor PACCAR PX-5 je dostupný ve třech variantách a s výkony (150 až 210 k). Nabízí technologii Euro 6 s minimálními emisemi. A samozřejmě, jak už jste u produktů DAF zvyklí, nízkou spotřebu paliva. INTENZITA Mnoho jízd na krátké vzdálenosti, neustálé zrychlování a brzdění: nový motor PACCAR PX-5 je pro to jako stvořený. Jako vždy s dostatečným výkonem a vysokým točivým momentem. S dostatečným výkonem pro těžké náklady. Protože je maximální točivý moment dostupný již od 1 ot./min, je nový model LF s motorem PACCAR PX-5 radost řídit. HOSPODÁRNOST Kromě toho, že jsou motory PACCAR PX-5 velmi splehlivé a hospodárné, jsou také šetrné k životnímu prostředí. Motor PX-5 může mezi servisními intervaly ujet až km. Aktivní filtr pevných částic je třeba čistit až po km nebo po 5 letech. Různé funkce a součásti motoru jsou sdružené do jednoho modulu. Díky tomu jsou náklady na údržbu nízké, což přispívá k vaší ziskovosti. TICHÝ CHOD Stejně jako u šestiválcového motoru PACCAR PX-7 je i typ PX-5 ideální pro použití v městských aglomeracích, a to díky vysoké tažné síle a jízdním vlastnostem, ale také díky nízké hlučnosti a čistým výfukovým plynům. Ideální pro práci večer či v noci. INOVACE Čtyřválec PACCAR PX-5 používá stejnou osvědčenou technologii, která je použita u větších řad motorů PACCAR PX-7 a MX. Motor má jediný drážkový řemen pro pohon pomocných agregátů a ventilátor poháněný přímo klikovou hřídelí. Tím se šetří hmotnost a má to kladný vliv na spolehlivost a údržbu. To samé platí pro aplikace pokročilých technologií pro snižování emisí ve výfukových plynech. 11

12

13 DODATEČNÁ ÚPRAVA VÝFUKOVÝCH PLYNŮ Základem je hospodárnost Aby byly splněny přísné požadavky emisní normy Euro 6 a zároveň byla zajištěna nízká spotřeba paliva, použila společnost DAF pro své špičkové motory PACCAR Euro 6 různé technologie dodatečných úprav výfukových plynů: katalyzátor SCR a filtr pevných částic. Moderní systém Common Rail zajišťuje vysoký tlak vstřikovaného paliva a umožňuje použít pilotní vstřik nebo následný vstřik, případně kombinaci obou. Tak dochází k jemnému rozprášení paliva a nabízí se mnohem více možností k optimalizaci spalování. Výsledek: nejnižší možné emise a hluk a nejlepší možná spotřeba paliva. A vzhledem k tomu, že je možné účinně řídit teplotu výfukových plynů, je možné také optimalizovat spolupráci motoru se systémem dodatečné úpravy výfukových plynů. U motorů MX se kvůli tomu přidává za turbodmychadlo a před filtr pevných částic další vstřikovač. Ten může do oxidačního katalyzátoru ve výfuku vstřikovat palivo a vytvářet dostatečné teplo pro regeneraci pevných částic a jeho čištění. Také katalyzátor SCR byl navržen tak, aby udržoval optimální teplotu. Díky inovativní krycí vrstvě dokáže dosáhnout maximálního účinku při širším rozmezí teplot, což znamená, že motor může fungovat optimálně a co nejúčinnějším způsobem. Kromě přesného složení výfukových plynů záleží hlavně na dosažení správné teploty filtru pevných částic. Základním principem je umožnit pasivní regeneraci filtru pevných částic vytvářením ideálních podmínek pomocí běhu motoru. Kvůli tomu je větší část výfukového potrubí spolu s nejdůležitějšími součástmi výfukového systému u motorů PACCAR Euro 6 tepelně izolována. Pokud pasivní regenerace u konkrétní aplikace vozidla nestačí, může motor zahájit aktivní regeneraci. Motor MX-13 se systémem dodatečné úpravy výfukových plynů. 13

14 PACCAR Motor PACCAR MX-13 Typ motoru Výkon Točivý moment Emisní norma MX /410 k ( ot./min) 0 Nm ( ot./min) Euro 6 MX /460 k ( ot./min) 2300 Nm ( ot./min) Euro 6 MX /510 k ( ot./min) 0 Nm ( ot./min) Euro 6 Nm PACCAR MX Nm PACCAR MX Nm PACCAR MX hp hp hp

15 PACCAR Motor PACCAR MX-11 Typ motoru Výkon Točivý moment Emisní norma MX /290 k (1700 ot./min) 1 Nm ( ot./min) Euro 6 MX /330 k (1650 ot./min) 1400 Nm ( ot./min) Euro 6 MX /370 k (1650 ot./min) 1600 Nm ( ot./min) Euro 6 MX /400 k ( ot./min) 1900 Nm ( ot./min) Euro 6 MX /440 k ( ot./min) 2100 Nm ( ot./min) Euro 6 Nm PACCAR MX Nm PACCAR MX Nm 0 0 PACCAR MX Nm PACCAR MX Nm PACCAR MX hp hp hp hp hp

16 PACCAR Motor PACCAR PX-7 Typ motoru Výkon Točivý moment Emisní norma PX / k ( ot./min) 850 Nm ( ot./min) Euro 6 PX / k ( ot./min) 950 Nm ( ot./min) Euro 6 PX /280 k ( ot./min) 1020 Nm (1 0 ot./min) Euro 6 PX /310 k ( ot./min) 1100 Nm (1 0 ot./min) Euro 6 Nm PACCAR PX Nm PACCAR PX Nm PACCAR PX Nm PACCAR PX hp 290 hp hp hp

17 PACCAR Motor PACCAR PX-5 Typ motoru Výkon Točivý moment Emisní norma PX /150 k ( ot./min) 580 Nm ( ot./min) Euro 6 PX / k ( ot./min) 700 Nm (1 0 ot./min) Euro 6 PX /210 k ( ot./min) 760 Nm ( ot./min) Euro 6 Nm PACCAR PX Nm PACCAR PX Nm PACCAR PX hp hp hp

18 DAF Trucks N.V. Pobočka společnosti PACCAR Inc. DAF Trucks je jedním z nejúspěšnějších výrobců nákladních vozidel v Evropě. Klíč k úspěchu: prvotřídní tahače a podvozky a špičkové služby, které poskytuje. To vše za podpory více než nezávislých dealerů v Evropě, na Středním východě, v Africe, Austrálii, na Novém Zélandě, Tchaj-wanu a v Brazílii. Společnost DAF má výrobní závody v Nizozemsku, Belgii a Velké Británii. Kromě tahačů společnost DAF vyvíjí a vyrábí součásti, jako jsou nápravy a motory, které dodává výrobcům autobusů a autokarů po celém světě. Další informace a adresy dealerů najdete na internetových stránkách

19

20 DW142819/CZ:0613 DAF Trucks CZ s.r.o. Zděbradská Jažlovice-Říčany Česká republika Tel Fax Tato publikace nezakládá žádná práva. Společnost DAF Trucks N.V. si vyhrazuje právo změnit specifikace produktu bez předchozího oznámení. Produkty a služby odpovídají evropským směrnicím platným v době prodeje, mohou se však lišit v závislosti na zemi, ve které se nacházíte. Pro získání nejnovějších informací se spojte s autorizovaným dealerem společnosti DAF. ISO14001 Environmental Management System ISO/TS16949 Quality Management System DRIVEN BY QUALITY TRUCKS PARTS FINANCE