MECHANISMUS DVOURAMENNÉHO NOSIČE KONTEJNERŮ CTS T. Návod na obsluhu a údržbu

Transkript

1 MECHANISMUS DVOURAMENNÉHO NOSIČE KONTEJNERŮ CTS T Návod na obsluhu a údržbu

2 Úvodní poznámka : Tento návod na obsluhu a údržbu platí pro dvouramenný nosič kontejnerů CTS 14 a CTS 14-T (dále jen CTS T). Dvouramenný nosič kontejnerů manipuluje se všemi schválenými typy kontejnerů dle normy DIN do objemu 20 m 3. návod na obsluhu a údržbu je určen pro obsluhu dvouramenného nosiče kontejnerů CTS T. Popis, obsluha, údržba atd. nosného vozidla je obsažen v příslušných podkladech výrobce vozidla. Před uvedením nosiče CTS T do provozu se musí uživatel seznámit se zařízením dle návodu k obsluze. Mimo to platí odpovídající bezpečnostní předpisy. Nedodržování návodu k obsluze může vést k úrazům, provozním závadám a k vypovězení záručních nároků. Označení vlevo, vpravo a vzadu se vztahuje vždy ke směru jízdy vozidla. Seřizovací práce a demontáž hydraulické soustavy smí provádět jen odborný personál. Dvouramenný mechanismus CTS T je zvedací zařízení u kterého je provozovatel dle normy ČSN ISO (Jeřáby-Bezpečné používání-část 1: Všeobecně) povinen vypracovat pro jejich provoz a obsluhu Systém bezpečné práce. V Systému bezpečné práce dle ČSN ISO musí být uvedeny intervaly prohlídek zvedacího zařízení a intervaly přezkoušení obsluhy. CTS-servis, a. s. doporučuje provádět pravidelnou prohlídku technického stavu zvedacího zařízení v pravidelném intervalu 2 roky (od provedení první revizní prohlídky) včetně pololetních prohlídek provozním technikem zvedacích zařízení. Adresa výrobce : CTS-servis, a. s. Okřínek Poděbrady tel. : fax : , http : // Veškerá práva podle zákona o právu původce zůstávají vysloveně vyhrazena firmě CTSservis, a. s. Okřínek. Technické změny z důvodů dalšího vývoje vyhrazeny! CTS-servis, a. s. OKŘÍNEK - I. vydání, Návod na obsluhu a údržbu 1

3 OBSAH : Úvodní poznámka : 1 Bezpečnostní podmínky : 3 A. Bezpečnost práce 3 B. Požární bezpečnost 4 C. Provoz na pozemních komunikacích 5 D. Vyhlášky, normy, nařízení 5 E. Likvidace stroje po konci životnosti 6 1. Popis mechanismu : Celkový pohled Popis Ovládání Konstrukce dvouramenného mechanismu Hydraulika Typový štítek - vysvětlivka typového štítku Zařízení obsluhy Ovládání dvouramenného mechanismu Nouzové ovládání ze strany mechanismu Technické parametry Technické parametry mechanismu Technické parametry kontejnerů Obsluha mechanismu : Provozní a bezpečnostní pokyny pro obsluhu Nakládaní kontejneru Skládání kontejneru Sklápění kontejneru Překládání kontejneru na přívěs Překládání kontejneru z přívěsu na vozidlo Návod pro údržbu mechanismu : Práce pouze pro odborný personál Pokyny pro likvidaci provozních hmot Časové intervaly pro údržbu Mazací plán Údržba Kontrola hladiny hydraulického oleje Výměna hydraulického oleje Výměna vložky zpětného filtru Odstranění poruch : Tabulka odstraňování poruch Záruční podmínky : 28 Návod na obsluhu a údržbu 2

4 Bezpečnostní podmínky : A. Bezpečnost práce : Dříve než automobilový nosič převezmete, zkontrolujte si zda byly dodány všechny díly uvedené v dodacím listě. Před uvedením stroje do provozu si přečtěte návod na obsluhu a údržbu, zejména bezpečnost práce, požární bezpečnost, provoz na pozemních komunikacích, pokyny pro obsluhu mechanismu, jeho opravy a seřizování. Před zahájením práce se seznamte s ovládacími prvky stroje a s jeho celkovou funkcí. Dodržujte nejen pokyny tohoto návodu k obsluze, ale i všeobecně platné předpisy bezpečnosti práce, ochrany zdraví, požární a dopravní bezpečnosti a ochrany životního prostředí. Automobilový nosič kontejnerů smí obsluhovat pouze osoba starší 18 let vlastnící řidičský průkaz minimálně skupiny C, řádně a prokazatelně seznámená s obsluhou manipulačního mechanismu, manipulací s kontejnery a zásadami bezpečnosti práce. Návod na obsluhu a údržbu musí zůstat u nosiče. Obsluhu automobilového nosiče zajišťuje jedna osoba. Pro manipulaci s kontejnery smí být použit pouze nosič v řádném technickém stavu. Automobilovým nosičem kontejnerů smí být manipulován pouze kontejner schváleného typu v řádném technickém stavu s nepoškozenými upevňovacími prvky. Použití automobilového nosiče k jiným účelům než k manipulaci s kontejnery je zakázáno! V případě, že je automobilový nosič vybaven ještě dalším zařízením, musí být při manipulaci respektován návod k obsluze tohoto zařízení. Je zakázáno manipulovat přetíženým kontejnerem, případně kontejnerem, kde náklad není rovnoměrně rozložen. Obsluha je odpovědná během přepravy za náklad, jeho rozložení a dodržení maximálních nosností automobilu, nosiče i kontejneru. Náklad, který se může při jízdě uvolnit, musí být proti samovolnému uvolnění zajištěn. V případě, že je kontejner vybaven vraty, opěrami a pod. musí obsluha před jízdou zkontrolovat jejich řádné uzavření a zajištění v přepravní poloze. Rovněž tak musí zkontrolovat zajištění kontejneru v přepravní poloze. Při manipulaci s kontejnerem je zakázáno pohybovat se v blízkosti nosiče - v prostoru 4m od nosiče na obě strany a 8m za nosičem. VAROVÁNÍ!!! Před započetím manipulace s kontejnerem je obsluha povinna se přesvědčit o nepřítomnosti osob ve výše uvedeném prostoru a bezprostředně před manipulací je povinna dát zvukové znamení. Vyžadují-li to okolnosti je obsluha povinna k zajištění volného prostoru použít náležitě poučenou osobu. Přeprava osob na nosiči kontejnerů, případně na ložné ploše kontejneru je zakázána! Při ovládání z boku vozidla nevstupujte pod zvednutý a nezajištěný kontejner nebo samotný nosič! Nevstupujte pod zvednutý a nezajištěný kontejner nebo samotný nosič! Návod na obsluhu a údržbu 3

5 Při manipulaci s kontejnery přesně dbejte pokynů pro obsluhu provozní nebo parkovací brzdy dle jednotlivých činností - nebezpečí nekontrolovaného pohybu automobilového nosiče! Manipulace s kontejnery smí být prováděna na svahu s příčným a podélným sklonem do 5 stupňů. Manipulace s kontejnery na svažitém, nerovném nebo nedostatečně únosném terénu je zakázána. Při otáčení nebo couvání dbejte zvýšené opatrnosti, zajistěte si potřebný výhled nebo použijte náležitě poučené osoby. Při zjištění větších vibrací nebo neobvyklého zvuku pokud možno ihned zastavte, vypněte motor a zajistěte ho proti spuštění. Zajistěte pojezdová kola zakládacími klíny. Teprve poté vyhledejte příčinu. OHROŽENÍ ŽIVOTA!!! V případě, že dojde k poruše během manipulace s kontejnerem a tento zůstane v poloze, kdy jej nelze bezpečně naložit či složit (porucha hydraulického okruhu), je nutné situaci považovat za havarijní, při níž může dojít k samovolnému uvolnění kontejneru. Při této havarijní situaci je obsluha povinna zajistit automobilový nosič proti pohybu, zabránit přístupu nepovolaných osob do blízkosti automobilového nosiče a prostřednictvím další osoby ohlásit poruchu provozovateli. Ponechat nosič bez dozoru nebo odstraňovat poruchu je přísně zakázáno! Pro odstranění havarijní situace je nutné stanovit technologický postup nejlépe po konzultaci s výrobcem. Odstranění poruchy smějí provádět pouze náležitě vyškolené osoby. Jízda se zapnutým hydraulickým čerpadlem je zakázána. Obsluha je povinna před jízdou zkontrolovat vypnutou polohu čerpadla a během jízdy nesmí dopustit změnu polohy ovladačů a tím i zapnutí čerpadla. Kontrolujte během provozu těsnost hydraulického okruhu. Při manipulaci s kontejnery v blízkosti elektrického vedení je třeba dbát zvýšené opatrnosti a dodržovat ochranná pásma venkovního elektrického vedení. Bezpečnost práce - údržba : Při čištění a opravách používejte vhodné nástroje a ochranné pomůcky. Seřizování, čištění a mazání nosiče smí být prováděno pouze za klidu. Automobilový nosič musí být zabržděn a kola zajištěna klíny. Veškeré opravy lze provádět pouze na automobilovém nosiči bez kontejneru. V případě, že je nutné provést opravu na zdviženém mechanismu, musí být tento bezpečně mechanicky zajištěn podpěrou a musí být bez kontejneru. Při opravách hydraulického systému je třeba učinit taková opatření, aby při případném úniku oleje nedošlo ke kontaminaci okolí. K mazání, opravám a čištění na špatně přístupných místech použijte vhodné prostředky např. montážní plošiny. Před prací na hydraulickém okruhu nejdříve proveďte odtlakování tohoto okruhu. Pozor! Části tlakových rozvodů se nesmějí demontovat je-li v nich tlak. Hydraulický olej, který Návod na obsluhu a údržbu 4

6 pronikne pod vysokým tlakem pokožkou, způsobuje těžká zranění. Při poranění ihned přivolejte lékaře! Ke kontrole těsnosti hydraulického okruhu použijte vhodné prostředky, např. papír nebo dřevo, nikdy ne ruku - nebezpečí úrazu! Předměty, které by mohly obsluhu ohrozit zajistěte proti pádu. Pravidelně kontrolujte dotažení šroubových spojů. Před svařováním elektrickým obloukem odpojte přívodní kabely alternátoru a akumulátoru. Použité náhradní díly musí odpovídat technickým podmínkám výrobce, nejvhodnější jsou náhradní díly originální. OHROŽENÍ ŽIVOTA!!! Veškeré opravy lze provádět pouze na automobilovém nosiči bez kontejneru. V případě, že je nutné provést opravu na zdvižených ramenech mechanismu, musí být tyto bezpečně mechanicky zajištěny podpěrou a musí být bez kontejneru. Než začnete s údržbou Vašeho mechanismu, vždy vytáhněte klíč ze zapalovací skříňky. B. Požární bezpečnost : Obsluha nosiče kontejnerů musí znát požárně technické charakteristiky převážených hořlavých látek. Při manipulaci s kontejnerem obsahujícím hořlavé látky, případně jiné nebezpečné látky, je nutné dodržovat zvláštní ustanovení pro manipulaci a přepravu nebezpečných látek. Při použití nosiče na pracovištích a nebo při činnostech se zvýšeným nebezpečím požáru, je třeba dbát zvýšené opatrnosti a respektovat ustanovení požárního řádu pro tato pracoviště, případně činnosti. Obsluha nosiče je povinna udržovat soustavně čistotu motorového prostoru, povrchu nosiče a výfukového potrubí, aby nedocházelo k usazování hořlavin a tím ke zvýšenému riziku vzniku požáru. Obsluha nosiče je povinna zajistit, aby nedošlo ke styku převážených hořlavých látek s výfukovým potrubím nosiče. Při přepravě hořlavých látek a manipulaci s nimi musí být automobilový nosič kontejnerů vybaven minimálně jedním univerzálním přenosným hasícím přístrojem schváleného typu (není součástí dodávky). C. Provoz na pozemních komunikacích : Technická způsobilost automobilového jednoramenného nosiče kontejnerů k provozu na pozemních komunikacích v ČR byla schválena MD ČR. V technickém průkazu vozidla jsou uvedeny a doplněny příslušné údaje dle výše zmíněného rozhodnutí. Automobilovým nosičem kontejnerů je možné manipulovat pouze schválené typy kontejnerů. Při přepravě nebezpečných nákladů je nutno respektovat předpisy ADR. D. Vyhlášky, normy, nařízení : Vyhláška ČÚBP č. 48/1982 Sb., kterou se stanoví základní požadavky k zajištění bezpečnosti a technických zařízení. Návod na obsluhu a údržbu 5

7 Vyhláška č. 341/2002 Sb., o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů. Zákon o odpadech č. 185/2001 ve znění pozdějších předpisů. Katalog odpadů vyhláška č. 381/2001 Sb. E. Likvidace stroje po konci životnosti : Při likvidaci stroje postupujte dle zákona č. 185/2001 Sb. o odpadech. 1. Popis mechanismu : 1.1 Celkový pohled : Obr. č. 1 Legenda : 1. Rám mechanismu 6. Háky pro sklápění kontejneru 2. Ramena mechanismu 7. Zadní opěrné nohy 3. Teleskopické části ramen * 8. Hydraulický rozvaděč 4. Hydraulické válce hlavních ramen pro 9. Přestavitelné dorazy kontejneru nakládání, skládání a sklápění 5. Závěsné řetězy s háky * pouze u typu CTS 14-T Návod na obsluhu a údržbu 6

8 1.2 Popis : Dvouramenný nosič kontejnerů CTS T je pevná nástavba pro nakládání, přepravu, odkládání a vyprazdňování kontejnerů. Lze manipulovat všechny kontejnery schváleného typu dle normy DIN do objemu 20 m 3. Dvouramenný nosič kontejnerů CTS T je poháněn hydraulicky. Ovládání je elektrohydraulické. Háky pro vyklápění kontejnerů jsou ovládány elektrohydraulicky Ovládání : Dvouramenný nosič kontejnerů CTS T se ovládá pomocí dálkového RC vysílače umístěného v kabině vozidla. Dálkový RC vysílač umožňuje obsluze bezpečně ovládat nosič mimo kabinu vozidla. Dosah RC vysílače je při plném nabití až do vzdálenosti 100 m. Po demontáži krytu hydraulického rozvaděče na levé/pravé straně vozidla je možné nosič CTS T nouzově ovládat pomocí nouzové sady. Nouzová sada obsahuje ovládací sponu jedné sekce hydraulického rozvaděče. Toto manuální ovládání je funkční i když je dálkové RC ovládání mimo provoz a slouží pouze jako nouzové. VAROVÁNÍ!!! Nesprávnou manipulací se může uživatel zranit. Nesprávnou manipulací může dojít k poškození mechanismu! Konstrukce dvouramenného mechanismu : Základní část nosiče kontejnerů tvoří ocelový svařovaný rám (poz. č. 1), na který jsou namontovány všechny ostatní díly. K podvozku je připevněn tak, aby byly rovnoměrně zatěžovány nápravy vozidla. V zadní části rámu jsou umístěny zadní opěrné nohy (poz. č. 7). Slouží k zabezpečení stability vozidla při manipulaci s kontejnerem. Výsuv zadních opěrných noh zajišťují hydraulické válce. Každý hydraulický válec je ovládán samostatně, což umožňuje vyrovnat případné terénní nerovnosti. Nad opěrnými nohami jsou na společné centrální hřídeli otočně uchycena ramena (poz. č. 2). Ramena jsou ve variantě CTS 14-T opařena výsuvnou teleskopickou částí (poz. č. 3). Závěsné řetězy s háky (poz. č. 5) jsou uchyceny na koncích teleskopických částí ramen a slouží k zavěšení kontejneru. Háky pro sklápění kontejneru (poz. č. 6) jsou umístěny na hřídeli ramen a jsou ovládány hydraulickým válcem. Hydraulická nádrž je zpravidla umístěna vpředu mechanismu uprostřed. Hydraulický rozvaděč (poz. č. 8) je umístěn zpravidla na levé případně pravé straně rámu Hydraulický okruh : Hydraulické čerpadlo umístěné na přídavném pohonu převodovky, zásobuje nosič kontejnerů potřebnou hydraulickou energií. Pojistný ventil na hydraulickém rozvaděče omezuje hydraulický tlak na provozní hodnotu. Hydraulické válce teleskopů a opěrných noh jsou osazeny hydraulickými zámky. Tyto zámky zabrání nepřípustnému pohybu při poruše hydraulického okruhu. Na okruh hlavních hydraulických válců je namontován dvousměrný brzdící ventil, který zajistí rovnoměrný plynulý chod a přepínací elektroventil který umožní rychlé sklopení ramen vzad. Vysouvání teleskopických částí ramen je zapojeno tak, aby je bylo možné ovládat každé samostatně. Rovněž je možné tyto teleskopické části ramen zasouvat nebo vysouvat společně. Zadní opěrné nohy jsou zapojeny tak, aby bylo možné každý hydraulický válec ovládat samostatně a ustavit tak dvouramenný nosič kontejnerů do roviny před započetím manipulace. Návod na obsluhu a údržbu 7

9 1.3 Typový štítek : Ochranná známka výrobce Znak výrobce Adresa výrobce, telefon Obr. č. 2 TYP CTS 14-T - typové označení výrobku ** ROK VÝROBY 2010 VÝROBNÍ ČÍSLO xxxx výrobní číslo yyyyy číslo zakázky ČÍSLO SCHVÁLENÍ M-C-1055 číslo schválení MD ČR HMOTNOST (kg) zzzz - hmotnost samostatného mechanismu v kg Vysvětlivka typového označení výrobku : Dvouramenný nosič kontejnerů CTS 14-T ** Výkonová řada nosiče (t) 14 Teleskopické provedení nakládacích ramen T ** případně CTS 14 (provedení bez teleskopického provedení ramen) Návod na obsluhu a údržbu 8

10 1.4 Zařízení obsluhy : Ovládání dvouramenného mechanismu : Hydraulické čerpadlo (dále jen PTO) se zapíná elektrickým kolébkovým vypínačem na přístrojovém panelu nosného vozidla. Při zapínání PTO musí být spojka převodovky sešlápnutá - viz. návod na obsluhu vozidla. Před započetím činnosti je nutné zapnout RC vysílač pomocí tlačítka On. Pro zabezpečení všech funkcí RC vysílače musí být zamáčknuté STOP tlačítko. Popis funkcí. viz. obr. č. 3. Legenda : Obr. č O STOP tlačítko 2. Indikátor funkcí vysílače + indikátor stavu akumulátoru ZELENÁ - vysílač je spárován s přijímačem, baterie nabitá na % ORANŽOVÁ - baterie nabitá na 20-39% ČERVENÁ - baterie vybitá 3. Tlačítko zapnutí RC vysílače - ZAPNUTO 4. Tlačítko vypnutí RC vysílače - VYPNUTO 5. Teleskopická ramena SPOLEČNĚ VYSUNOUT Návod na obsluhu a údržbu 9

11 6. Teleskopická ramena SPOLEČNĚ ZASUNOUT 7. Teleskopické rameno LEVÉ VYSUNOUT 8. Teleskopické rameno PRAVÉ VYSUNOUT 9. Teleskopické rameno LEVÉ ZASUNOUT 10. Teleskopické rameno PRAVÉ ZASUNOUT 11. Hlavní ramena - režim NAKLÁDÁNÍ KONTEJNERU 12. Hlavní ramena - režim SKLÁDÁNÍ KONTEJNERU 13. RYCHLÝ CHOD - režim SKLÁDÁNÍ KONTEJNERU 14. Hák/y pro sklápění kontejneru AKTIVOVÁNY. Zelená dioda indikuje správnou polohu. 15. Hák/y pro sklápění kontejneru DOLŮ - ZCELA VYKLOPENY 16. Opěrná noha LEVÁ ZASUNUTA do přepravní polohy Opěrná noha LEVÁ NEZASUNUTA do přepravní polohy Návod na obsluhu a údržbu 10

12 17. Opěrná noha PRAVÁ ZASUNUTA do přepravní polohy Opěrná noha PRAVÁ NEZASUNUTA do přepravní polohy 18. Opěrná noha LEVÁ VYSUNUTA 19. Opěrná noha PRAVÁ VYSUNUTA 20. O Konektor pro nabíjecí kabel Další důležité informace : Třetí hřibové tlačítko STOP slouží k rychlému zastavení všech funkcí při poruše či problému. STOP tlačítko se aktivuje jeho stlačením. Pro standardní fungování RC vysílače je nutné mít STOP tlačítko v nezamáčknuté pozici. Tlačítka č. 19 a 19 ovládají vysouvání pravé a levé nohy samostatně tak, aby bylo možné před započetím manipulace vyrovnat vozidlo do roviny, což je nutné k bezpečné manipulaci s kontejnerem. Po dokončení manipulace je nutné tyto opěrné nohy zasunout do přepravní polohy. Přepravní poloha opěrných noh je signalizována zelenými diodami na RC vysílači. Současným stlačením a držením tlačítek č. 11 a 12 (13) se uvede do činnosti funkce tzv. rychlý chod. Při této funkci se v režimu skládání prázdného kontejneru či sklápění hlavních ramen bez kontejneru směrem vzad za vozidlo zrychlí pohyb hlavních ramen. Rychlý chod na jiné ovládací fuknce nefunguje. Návod na obsluhu a údržbu 11

13 1.4.2 Nouzové ovládání ze strany mechanismu : Po demotáži krytu hydraulického rozvaděče na levé (případně pravé) straně vozidla je možné dvouramenný mechanismus CTS 14-T rovněž ovládat manuálně bez RC vysílače. Toto ovládání je funkční i když je RC vysílač mimo provoz a slouží pouze jako nouzové. Kontejner je takto možné nouzově naložit, složit nebo sklopit. VAROVÁNÍ!!! Nesprávnou manipulací může dojít k poškození nosiče nebo kontejnerů! Postup : Na sekci s kterou budeme manipulovat nejprve umístníme ruční ovladač a velmi lehkým dotažením šroubu M6 rukou vymezíme vůli. Zatažením nebo zatlačením ovladače volíme požadovaný směr pohybu dané funkce. Pořadí sekcí je popisováno z leva při umístění hydraulického rozvaděče na levé straně vozidla. Sekce č. Přední strana - funkce 1 HLAVNÍ RAMENA - režim SKLÁDÁNÍ KONTEJNERU Zadní strana - funkce HLAVNÍ RAMENA - režim NAKLÁDÁNÍ KONTEJNERU 2 Opěrná noha PRAVÁ - režim ZASUNOUT Opěrná noha PRAVÁ - režim VYSUNOUT 3 Teleskopické rameno PRAVÉ - režim VYSUNOUT Teleskopické rameno PRAVÉ - režim ZASUNOUT 4 Hák/y pro sklápění kontejneru - DOLŮ - ZCELA VYKLOPENY Hák/y pro sklápění kontejneru - NAHORU - AKTIVOVÁNY 5 Opěrná noha LEVÁ - režim ZASUNOUT Opěrná noha LEVÁ - režim VYSUNOUT 6 Teleskopické rameno LEVÉ - režim ZASUNOUT Teleskopické rameno LEVÉ - režim VYSUNOUT Návod na obsluhu a údržbu 12

14 Po zvolení příslušné funkce přepneme páčkový přepínač vedle bezpečnostního tlačítka STOP do polohy ručně a tím je aktivováno provedení požadované funkce. Zastavení se provede přepnutím páčkového ovladače zpět. Páčkový přepínač není možné ponechat trvale přepnutý do polohy RUČNĚ (hydraulický okruh by byl přetěžován a mohlo by dojít k jeho poruše!) Obr. č. 4 Návod na obsluhu a údržbu 13

15 1.5 Technické parametry : Technické parametry dvouramenného mechanismu CTS T : Obr. č. 5 Tabulka parametrů : Typ Zvedací a sklápěcí výkon (t) Maximální tlak (MPa) Zvedací výkon A (t) Zvedací výkon B (t) Zvedací výkon C (t) Zvedací výkon D (t) Zvedací výkon E (t) Hmotnost (kg) CTS , CTS 14-T , Další rozměry : Typ Úhel ( ) Rozměr (mm) F G H I J K EXT L M CH CTS *** 250 / CTS 14-T *** 250 / *** bez prodloužení rámu podlahy EXT CH = výška podvozku ( mm) Maximální podélný sklon při nakládání a skládání Technické parametry kontejnerů : Kontejnery pro dvouramenný nosič kontejnerů CTS T musí svou konstrukcí a svými rozměry plně odpovídat normě DIN Návod na obsluhu a údržbu 14

16 2. Obsluha mechanismu : 2.1 Provozní a bezpečnostní pokyny pro obsluhu : VAROVÁNÍ!!! Je zakázáno zdržovat se při manipulaci v nebezpečném prostoru vozidla a kontejneru! Naložení složení nebo překládání kontejneru : Vozidlo a kontejner odstavit na pevný vodorovný podklad. Podklad musí mít dostatečnou únosnost. Přípustná celková hmotnost vozidla nebo přívěsu nesmí být překročena (viz. tech. průkaz vozidla ). Poškozené kontejnery : Nesmí se používat poškozené kontejnery, které by ovlivnily provozní bezpečnost manipulačního mechanismu nebo ostatní účastníky silničního provozu. Poškozením se rozumí např.: Trhliny v ocelové konstrukci nebo ve svárech. Deformované nebo poškozené závěsné čepy. Deformované nebo poškozené čepy pro vyklápění kontejneru. Jízdní provoz : V kontejneru se nesmí přepravovat osoby. Náklad musí být zajištěn proti samovolnému pohybu. Nebezpečné náklady : Při manipulaci a přepravě nebezpečných nákladů je nutné dbát předpisů o skladování, manipulaci a silniční přepravě nebezpečných nákladů (ADR). Nebezpečný prostor : Nebezpečný prostor je okolí nosiče, ve kterém mohou být zasaženy osoby pracovních pohybů, pádem nákladu nebo pracovních zařízení. vlivem Zajištění nákladu : Náklad (např. písek, papír, piliny), který může vlivem proudění vzduchu při jízdě spadnout, musí být zajištěn plachtami, sítí nebo jinými prostředky. Stavební suť, větší kameny, betonové bloky atd., musí být naloženy tak, aby nemohly spadnout. Náklad v kontejneru musí být rovnoměrně rozložen. Návod na obsluhu a údržbu 15

17 2.2 Nakládání kontejneru : 1. Zacouvat ke kontejneru (odstup cca. 500 mm), vozidlo a kontejner musí být v jedné ose. 2. Vypustit celý objem vzduchu z měchů vzduchového pérování povozku ****. 3. Zabrzdit vozidlo. 4. Zapnout pomocný pohon čerpadla a nastavit příslušné otáčky motoru (návod k provozu vozidla). 5. Tlačítkem On zapnout RC vysílač. 6. Stlačením a držením tlačítek č. 18 a 19 vysunout opěrné nohy a srovnat vozidlo do vodorovné polohy. 7. Stlačením a držením tlačítka č. 15 sklopit dozadu sklápěcí háky. 8. Nastavit boční přestavitelné dorazy na odpovídající šířku přepravovaného kontejneru. 9. Stlačením a držením tlačítka č. 12 sklopit hlavní ramena dozadu tak, aby bylo možné zaháknout závěsné řetězy s háky za závěsné čepy kontejneru. Pro rychlejší pohyb hlavních ramen směrem vzad je možné stisknout a držet tlačítko č. 13 (11+12) rychlého chodu. 10. Stlačením a držením tlačítka č. 11 nadzvednut kontejner, vyčkat jeho ustálení a poté dokončit naložení kontejneru překlopením ramen vpřed směrem ke kabině. 11. Při dosednutí na ložnou plochu nosiče se musí přední část kontejneru opřít o přední přestavitelné dorazy a zadní závěsné řetězy musí zůstat mírně napnuté (nesmí kontejner vzadu přizvedávat). Tím je kontejner zajištěn proti posunutí vpřed nebo vzad při přepravě. 12. Při manipulaci s velkoobjemovými kontejnery (10-20 m 3 ) nebo s přepravní plošinou je třeba stlačením a držením tlačítka č. 3 vysunout obě teleskopické části ramen* tak, aby v průběhu nakládání nedocházelo k nežádoucímu zachytávání kontejneru o vozidlo. Vysunutí provést jen o nezbytně nutnou vzdálenost. 13. Stlačením a držením tlačítek č. 16 a 17 zasunout obě opěrné nohy do přepravní polohy. Pokud je příslušná opěrná noha v transportní poloze rozsvítí se zelená dioda. 14. Vypnout pohon hydraulického čerpadla (PTO). Vypnutím PTO se sklápěcí háky automaticky sklopí nahoru. Návod na obsluhu a údržbu 16

18 15. Tlačítkem Off vypnout RC vysílač. * pouze u typu CTS 14-T **** je-li zařízení ve výbavě podvozku 2.3 Skládání kontejneru : 1. Vypustit celý objem vzduchu z měchů vzduchového pérování povozku ****. 2. Zabrzdit vozidlo. 3. Zapnout pomocný pohon čerpadla a nastavit příslušné otáčky motoru (návod k provozu vozidla). 4. Tlačítkem On zapnout RC vysílač. 5. Stlačením a držením tlačítek č. 18 a 19 vysunout opěrné nohy a srovnat vozidlo do vodorovné polohy. 6. Stlačením a držením tlačítka č. 15 sklopit dozadu sklápěcí háky. 7. Stlačením a držením tlačítka č. 12 sklopit ramena dozadu tak, aby kontejner dosedl na zem a závěsné řetězy s háky bylo možné sejmout ze závěsných čepů kontejneru. Pro rychlejší pohyb hlavních ramen směrem vzad je možné stisknout a držet tlačítko č. 13 (11+12) rychlého chodu. Zastavovat rychlý chod před dosednutím kontejneru na zem není doporučeno, protože dochází k jeho značnému rozhoupání. 8. Při manipulaci s velkoobjemovými kontejnery (10-20 m 3 ) nebo s přepravní plošinou je třeba stlačením a držením tlačítka č. 3 vysunout obě teleskopické části ramen* tak, aby v průběhu nakládání nedocházelo k nežádoucímu zachytávání kontejneru o vozidlo. Vysunutí provést jen o nezbytně nutnou vzdálenost. 9. Závěsné řetězy s háky navléknout do háků na hlavních ramenech, aby nedocházelo při přepravě k jejich houpání a ohrožování ostatních účastníků dopravy. 10. Stlačením a držením tlačítka č. 11 překlápět hlavní ramena vpřed směrem ke kabině do přepravní polohy. 11. Stlačením a držením tlačítka č. 6 zasunout obě teleskopické části ramen* (pokud byly vysunuty). Návod na obsluhu a údržbu 17

19 12. Stlačením a držením tlačítek č. 16 a 17 zasunout obě opěrné nohy do přepravní polohy. Pokud je příslušná opěrná noha v transportní poloze rozsvítí se zelená dioda. 13. Vypnout pohon hydraulického čerpadla (PTO). Vypnutím PTO se sklápěcí háky automaticky sklopí nahoru. 14. Tlačítkem Off vypnout RC vysílač. * pouze u typu CTS 14-T **** je-li zařízení ve výbavě podvozku 2.4 Sklápění kontejneru : 1. Zacouvat k místu sklápění kontejneru. 2. Vypustit celý objem vzduchu z měchů vzduchového pérování povozku ***. 3. Zabrzdit vozidlo. 4. Zapnout pomocný pohon čerpadla a nastavit příslušné otáčky motoru (návod k provozu vozidla). 5. Tlačítkem On zapnout RC vysílač. 6. Stlačením a držením tlačítek č. 18 a 19 vysunout opěrné nohy a srovnat vozidlo do vodorovné polohy. 7. Stlačením a držením tlačítka č. 14 aktivovat (sklopit nahoru) sklápěcí háky - rozsvítí se zelená dioda.. 8. Stlačením a držením tlačítka č. 12 pomalu sklápět ramena dozadu. Čepy pro sklápění jsou zachyceny zadními vyklápěcími háky. Dalším sklápěním ramen vzad dojde ke sklopení kontejneru. Pokud nedojde k úplnému vyprázdnění kontejneru je možné zasunout opěrné nohy a s vozidlem popojet! POZOR však na boční stabilitu! 9. Vysouvání teleskopických částí ramen je při funkci sklápění blokované. VAROVÁNÍ!!! Při neopatrné manipulaci nouzovým ovládáním může dojít k přetržení závěsných řetězů nebo poškození dvouramenného nosiče či kontejneru. Výrobce neručí za škody vzniklé použitím teleskopických částí ramen při sklápění! Návod na obsluhu a údržbu 18

20 10. Stlačením a držením tlačítka č. 11 následně překlápět ramena vpřed směrem ke kabině do přepravní polohy. Zadní sklápěcí háky automaticky uvolní čepy pro sklápění kontejneru. 11. Při dosednutí na ložnou plochu nosiče se musí přední část kontejneru opřít o přední přestavitelné dorazy a zadní závěsné řetězy musí zůstat mírně napnuté (nesmí kontejner vzadu přizvedávat). Tím je kontejner zajištěn proti popojetí vpřed nebo vzad při přepravě. 12. Stlačením a držením tlačítek č. 16 a 17 zasunout obě opěrné nohy do přepravní polohy. Pokud je příslušná opěrná noha v transportní poloze rozsvítí se zelená dioda. 13. Vypnout pohon hydraulického čerpadla (PTO). Vypnutím PTO se sklápěcí háky automaticky sklopí nahoru. 14. Tlačítkem Off vypnout RC vysílač. * pouze u typu CTS 14-T **** je-li zařízení ve výbavě podvozku 2.5 Překládání kontejneru na přívěs : 1. Zabrzdit přívěs. 2. Zacouvat k přívěsu co nejblíže, vozidlo a kontejner musí být v jedné ose. 3. Vypustit celý objem vzduchu z měchů vzduchového pérování povozku ***. 4. Zabrzdit vozidlo. 5. Zapnout pomocný pohon čerpadla a nastavit příslušné otáčky motoru (návod k provozu vozidla). 6. Tlačítkem On zapnout RC vysílač. 7. Stlačením a držením tlačítek č. 18 a 19 vysunout opěrné nohy a srovnat vozidlo do vodorovné polohy. 8. Stlačením a držením tlačítka č. 15 sklopit dozadu sklápěcí háky. 9. Stlačením a držením tlačítka č. 12 sklápět ramena dozadu tak, aby se kontejner přesunul nad ložnou plochu přívěsu. Dle polohy kontejneru je třeba vysunout obě teleskopické části ramen tak, aby kontejner dosedl do správné polohy na přívěsu (podle zajišťovacích prvků na přívěsu). Vysunutí provést jen o nezbytně nutnou vzdálenost. Ramena je nutné sklopit dozadu tak, aby bylo možné závěsné řetězy s háky sejmout ze závěsných čepů. Návod na obsluhu a údržbu 19

21 10. Závěsné háky navléknout do háků na hlavních ramenech, aby nedocházelo při přepravě k jejich houpání a ohrožování ostatních účastníků dopravy. 11. Stlačením a držením tlačítka č. 11 překlápět hlavní ramena vpřed směrem ke kabině do přepravní polohy. 12. Stlačením a držením tlačítka č. 6 zasunout obě teleskopické části ramen* (pokud byly vysunuty). 13. Stlačením a držením tlačítek č. 16 a 17 zasunout obě opěrné nohy do přepravní polohy. Pokud je příslušná opěrná noha v transportní poloze rozsvítí se zelená dioda. 14. Vypnout pohon hydraulického čerpadla (PTO). Vypnutím PTO se sklápěcí háky automaticky sklopí nahoru. 15. Tlačítkem Off vypnout RC vysílač. 16. Pokud je přívěs vybaven ještě dalším mechanismem pro zajištění kontejneru provést řádné zajištění kontejneru před jízdou (viz. návod k provozu přívěsu). * pouze u typu CTS 14-T **** je-li zařízení ve výbavě podvozku 2.6 Překládání kontejneru z přívěsu na vozidlo : 1. Zabrzdit přívěs. 2. Zacouvat k přívěsu co nejblíže, vozidlo a kontejner musí být v jedné ose. 3. Vypustit celý objem vzduchu z měchů vzduchového pérování povozku ***. 4. Zabrzdit vozidlo. 5. Zapnout pomocný pohon čerpadla a nastavit příslušné otáčky motoru (návod k provozu vozidla). 6. Tlačítkem On zapnout RC vysílač. 7. Stlačením a držením tlačítek č. 18 a 19 vysunout opěrné nohy a srovnat vozidlo do vodorovné polohy. 8. Stlačením a držením tlačítka č. 15 sklopit dozadu sklápěcí háky. 9. Odjistit mechanismus pro zajištění kontejneru na přívěsu (pokud je jím Návod na obsluhu a údržbu 20

22 přívěs vybaven). 10. Stlačením a držením tlačítka č. 12 sklápět ramena dozadu tak, aby bylo možné zaháknout závěsné řetězy s háky za závěsné čepy. Dle polohy kontejneru je třeba vysunout obě teleskopické části ramen*. Vysunutí provést jen o nezbytně nutnou vzdálenost. 11. Stlačením a držením tlačítka č. 11 nadzvednut kontejner, vyčkat jeho ustálení a poté dokončit naložení kontejneru překlopením ramen vpřed směrem ke kabině. 12. Stlačením a držením tlačítka č. 6 zasunout obě teleskopické části ramen* (pokud byly vysunuty). 13. Při dosednutí na ložnou plochu nosiče se musí přední část kontejneru opřít o přední přestavitelné dorazy a zadní závěsné řetězy musí zůstat mírně napnuté (nesmí kontejner vzadu přizvedávat). Tím je kontejner zajištěn proti posunutí vpřed nebo vzad při přepravě. 14. Stlačením a držením tlačítek č. 16 a 17 zasunout obě opěrné nohy do přepravní polohy. Pokud je příslušná opěrná noha v transportní poloze rozsvítí se zelená dioda. 15. Vypnout pohon hydraulického čerpadla (PTO). Vypnutím PTO se sklápěcí háky automaticky sklopí nahoru. 16. Tlačítkem Off vypnout RC vysílač. * pouze u typu CTS 14-T **** je-li zařízení ve výbavě podvozku 3. Návod pro údržbu mechanismu : Pro minimalizaci výpadků a prodloužení životnosti nosiče je pravidelná a důkladná údržba nezbytná. Při provádění údržbářských prací je nutné bezpodmínečně dbát na čistotu, zejména při pracích na hydraulické soustavě. Před otevřením vyrovnávací nádrže se musí vždy očistit okolí plnícího hrdla. Před promazáním očistit tlakové mazničky, popř. poškozené vyměnit. Hydraulická kapalina smí být plněna jen přes síto v plnícím hrdle. Vypuštěný hydr. olej musí být před opětovným naplněním přefiltrován - jemnost filtru 10 um. Vložka tlakového filtru se nesmí čistit, musí být vyměněna za novou. Při nasazování vozidla do ztížených podmínek, např. provoz na staveništi s extrémním znečištěním, je nutné zkrátit intervaly údržby. 3.1 Práce pouze pro odborný personál : Demontáž hydraulických ventilů, válců a rozvaděče. Rozebrání hydraulických ventilů, válců a rozvaděče. Seřizování všech hydraulických ventilů. Seřizování a oprava řídící elektrického ovládání. Návod na obsluhu a údržbu 21

23 3.2 Pokyny pro likvidaci provozních hmot : Provozní hmoty likvidovat dle příslušných zákonů (Zákon o odpadech č. 185/2001 Sb.) a prováděcích předpisů. 3.3 Časové intervaly pro údržbu : Kontrolní úkony denně týdně měsíčně ročně Kontrola hladiny hydraulické kapaliny x Kontrola zpětného filtru na poškození x Kontrola hydraulického potrubí a hadic na mechanické poškození x Kontrola vzduchového vedení na poškození a těsnost x Kontrola hydraulického rozvaděče a spojů v hydraulickém okruhu na těsnost x Kontrola šroubových spojů montážních dílů na pevnost a dotažení x Kontrola úchytů jednotlivých dílů hydraulického okruhu x Kontrola funkčnosti ovládání x Kontrola ocelové konstrukce na mechanické poškození x Mazání denně týdně měsíčně ročně Promazat mazací místa - tlakové maznice x 2) Návod na obsluhu a údržbu 22

24 Výměny denně týdně měsíčně ročně Výměna hydraulického oleje x 1) Výměna vložky zpětného filtru x 1) Čistění a ošetření denně týdně měsíčně ročně Hrubé očištění x Důkladné očištění a ošetření x Odstranění koroze x Oprava nátěrů x 1) + výměna při servisní kontrole č. 1 do 3 měsíců od uvedení do provozu, případně po větší opravě 2) po každém očištění tlakovou vodou Návod na obsluhu a údržbu 23

25 3.4 Mazací plán : Doporučená specifikace mazacího tuku : G00G-20 dle DIN Doporučený mazací spray : WURTH HSS 2000 nebo BERNER HLS 500 Na dvouramenném mechanismu CTS T jsou nutná mazat místa označená symboly (obrázek č. 6). Tukovou náplň obnovujeme rovněž po každém mytí tlakovou vodou. Mazací místo aplikovat mazací tuk pomocí tlakové maznice (časový interval dle tab. v kap. 3.3) Mazací místo nástřik pracovních ploch teleskopických dílů mazacím sprayem (časový interval dle tab. v kap. 3.3) Obr. č. 6 Návod na obsluhu a údržbu 24

26 3.5 Údržba : Kontrola hladiny hydraulického oleje : Doporučená specifikace hydraulického oleje : dle DIN /III HVLP Při kontrole hladiny hydraulického oleje musí být všechny válce zasunuté. Hladina hydraulického oleje by se měla nacházet v okénku olejoznaku Výměna hydraulického oleje : Hydraulický olej je nutné měnit jen při provozní teplotě hydraulické soustavy. 1. Připravit záchytnou nádrž na min. 100 l. 2. Otevřít plnící a odvzdušňovací hrdlo. 3. Vyšroubovat výpustní zátku a vytékající olej zachytit do záchytné nádrže. 4. Našroubovat výpustní zátku. 5. Plnit doporučeným hydraulickým olejem Výměna vložky zpětného filtru : 1. Odšroubovat vrchní kryt zpětného filtru. 2. Vyjmout O-kroužek. 3. Vyjmout starou vložku zpětného filtru. 4. Vložit novou vložku zpětného filtru. 5. Nasadit O-kroužek (před montáží lehce naolejovat). 6. Nasadit a přišroubovat vrchní kryt zpětného filtru. Návod na obsluhu a údržbu 25

27 4. Odstranění poruch : 4.1 Tabulka odstraňování poruch : Porucha Příčina Odstranění Ovládání a rozvaděč bez funkce. Hydraulický válec sklápěcích háků bez funkce. Není zařazen pomocný pohon. Není zapnut elektromagnet pojistného bypasu. Hydr. hadice, čerpadlorozvaděč zalomena. Sací potrubí nebo hadice zalomena. Hlavní pojistný ventil vstupní sekce rozvaděče znečištěnneuzavírá Vadné hydraulické čerpadlo. Zalomené nebo poškozené hydraulické hadice Vadný hydraulický válec. Zařadit pomocný pohon. Zapnout spínač elektromagnetického ventilu. Správně uložit hydr. hadici. Správně uložit sací potrubí. Vyčistit a seřídit hlavní pojistný ventil. Obnovit funkci hydr. čerpadla. Správně uložit hydraulické hadice. Obnovit funkci hydraulického válce. RC vysílač bez funkce. Vadná pojistka. Vyměnit pojistku v panelu kabiny vozidla. Hlavní hydraulické válce pracují nestejnoměrně. Teleskopické části ramen nepracují. Aktivováno STOP tlačítko. Baterie RC vysílače vybité zelená dioda tlačítka On postupně červená. Hydr. hadice zalomené, sevřené, nečistoty v hydr. okruhu. Hydr. hadice zalomené, sevřené. Hydraulický válec výsunu teleskopu vadný. STOP tlačítko vytáhnout ze zatlačené pozice. Baterie RC vysílače nabít. Zkontrolovat hydraulický okruh. Správně uložit hydr. hadice. Zkontrolovat hydr. válec teleskopu. Návod na obsluhu a údržbu 26

28 Porucha Příčina Odstranění Teleskopické části ramen se pod zatížením zasouvají. Zadní opěrné hohy nepracují. Naložený kontejner nelze zvednout. Zvuky v hydraulické soustavě. Zvuky v hydraulické soustavě. Zvuky v hydraulické soustavě. Pěna ve vyrovnávací nádrži. Z odvzdušnění nádrže vytéká hydraulická kapalina. Hydraulický válec výsuvu teleskopu vadný. Hydr. hadice zalomené, sevřené. Hydraulický válec výsuvu opěrné nohy vadný. Kontejner přetížený. Hlavní pojistný ventil ve vstupní sekci rozvaděče znečištěn, nesprávně seřízen. Příliš velké vůle v hydraulickém čerpadle. Sací vedení sevřené, nebo zalomené. Uzavřený kohout sacího potrubí Nízká hladina hydraulické kapaliny. Vadné hydraulické čerpadlo. Vstup vzduchu do sacího vedení. Hydraulické čerpadlo nasává vzduch. Sací vedení je porézní. Nízká hladina hydraulické kapaliny. Příliš vysoká hladina hydraulické kapaliny. Zpěněný hydraulický olej. Zkontrolovat hydr. válec teleskopu. Správně uložit hydr. hadice. Zkontrolovat hydr. válec opěrné nohy. Kontejner odlehčit. Hlavní pojistný ventil vyčistit a seřídit. Obnovit hydraulické čerpadlo. Správně uložit sací vedení. Otevřít kohout sacího potrubí pod nádrží. Doplnit hydraulickou kapalinu. Obnovit hydraulické čerpadlo. Dotáhnout šroubení. Zkontrolovat těsnost sacího okruhu a čerpadla. Obnovit sací vedení. Doplnit hydraulickou kapalinu. Odpustit hydraulickou kapalinu na předepsanou výšku hladiny. Viz. pěna ve vyrovnávací nádrži. Návod na obsluhu a údržbu 27

29 5. Záruční podmínky : CTS-servis, a.s. Okřínek poskytuje na celý dvouramenný mechanismus záruku 36 měsíců v členění : 24 měsíců na celý mechanismus vč. montáže na vozidlo a dalších 12 měsíců (celkem 36 měsíců) na nosné díly* za předpokladu dodržení podmínky, že užitečná hmotnost** vozidla je menší nebo rovna maximální zvedací síle mechanismu dle podmínek uvedených v Katalogu mechanismů CTS popř. Montážní příručce CTS. Zároveň musí být respektovány montážní pokyny výrobce mechanismu a nosného vozidla. * Mezi nosné díly patří : výkyvná ramena, opěrné nohy, podlaha, pomocný rám, všechny čepy a ložiska mechanismu. ** Užitečná hmotnost vozidla je rozdíl celkové hmotnosti vozidla a provozní hmotnosti (se zohledněním konkrétního TP). Návod na obsluhu a údržbu 28