FLOORTEC R 580 P. PŘÍRUČKA UŽIVATELE FELHSZNÁLÓI ÚTMUTATÓ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ NÁVOD NA OBSLUHU A ÚDRŽBU

Transkript

1 FLOORTEC R 580 P ČESKY MAGYAR РУССКИЙ SLOVENSKY SLOVENSKO PŘÍRUČKA UŽIVATELE FELHSZNÁLÓI ÚTMUTATÓ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ NÁVOD NA OBSLUHU A ÚDRŽBU PRIROÈNIK ZA UPORABNIKA

2 14 5 B D E S S F G S C H I S J S S S S K L S S S310182

3 PŘÍRUČKA UŽIVATELE ČESKY ÚVOD... 2 OBSAH A ÚČEL NÁVODU... 2 CÍLOVÁ SKUPINA... 2 UMÍSTĚNÍ TOHOTO NÁVODU... 2 IDENTIFIKAČNÍ DATA... 2 JINÉ REFERENČNÍ PŘÍRUČKY... 2 NÁHRADNÍ DÍLY A ÚDRŽBA... 2 ZMĚNY A VYLEPŠENÍ... 2 BEZPEČNOST... 2 SYMBOLY... 3 VŠEOBECNÉ POKYNY... 3 VYBALENÍ... 4 POPIS STROJE... 4 POUŽITÍ ZAMETACÍHO... 4 KONVENCE... 4 POPIS... 5 TECHNICKÉ PARAMETRY... 6 ELEKTRICKÉ POJISTKY... 7 PŘÍSLUŠENSTVÍ/MOŽNOSTI... 7 POUŽITÍ... 7 PŘED SPUŠTĚNÍM... 7 SPUŠTĚNÍ A ZASTAVENÍ STROJE... 8 PROVOZ STROJE... 9 VYPRÁZDNĚNÍ ZÁSOBNÍKU... 9 PO POUŽITÍ STROJE TLAČENÍ/TAŽENÍ STROJE NASTAVENÍ PRACOVNÍHO SVĚTLA DLOUHÁ NEČINNOST STROJE PRVNÍ POUŽITÍ ÚDRŽBA TABULKA PLÁNOVANÉ ÚDRŽBY KONTROLA TLAKU HLAVNÍHO KARTÁČE VÝMĚNA HLAVNÍHO KARTÁČE NASTAVENÍ VÝŠKY BOČNÍHO KARTÁČE VÝMĚNA BOČNÍHO KARTÁČE ČIŠTĚNÍ RÁMOVÉHO PRACHOVÉHO FILTRU A KONTROLA JEHO STAVU ČIŠTĚNÍ KOMOROVÉHO PRACHOVÉHO FILTRU A KONTROLA JEHO STAVU KONTROLA VÝŠKY A ČINNOSTI ZÁSTĚREK KONTROLA ÚROVNĚ HYDRAULICKÉHO OLEJE SYSTÉMU ZVEDÁNÍ ZÁSOBNÍKU KONTROLA ÚROVNĚ HYDRAULICKÉHO OLEJE SYSTÉMU POHONU KONTROLA HLADINY MOTOROVÉHO OLEJE VÝMĚNA MOTOROVÉHO OLEJE ČIŠTĚNÍ BENZÍNOVÉHO FILTRU ČIŠTĚNÍ PŘEDŘAZENÉHO VZDUCHOVÉHO FILTRU A ÚDRŽBA POUZDRA VZDUCHOVÉHO FILTRU 17 ČIŠTĚNÍ MŘÍŽKY PROTI JISKŘENÍ ČIŠTĚNÍ/VÝMĚNA ZAPALOVACÍ SVÍČKY MOTORU ČIŠTĚNÍ CHLADICÍ SOUSTAVY MOTORU BEZPEČNOSTNÍ FUNKCE BEZPEČNOSTNÍ VYPÍNAČ KAPOTY TLAČÍTKO NOUZOVÉHO VYPÍNÁNÍ TLAČÍTKO POTVRZENÍ ZVEDNUTÍ/SPOUŠTĚNÍ A VYKLOPENÍ ZÁSOBNÍKU POJISTNÝ VENTIL ZVEDACÍHO VÁLCE ZÁSOBNÍKU ZAŘÍZENÍ K VYPÍNÁNÍ BENZÍNOVÉHO MOTORU PŘI NEDOSTATEČNÉ HLADINĚ MOTOROVÉHO OLEJE ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ LIKVIDACE OSVĚDČENÍ O SHODĚ (1) E FLOORTEC R 580 P 1

4 ČESKY PŘÍRUČKA UŽIVATELE ÚVOD OBSAH A ÚČEL NÁVODU Účelem tohoto Návodu je poskytnout Operátorovi všechny potřebné informace k řádnému samostatnému a bezpečnému používání stroje. Návod obsahuje informace o Technických parametrech, Provozu, nečinnost Stroje, Údržbě, o Náhradních dílech a podmínkách Bezpečnosti. Před jakoukoli manipulací se strojem si pracovníci Obsluhy a Kvalifikovaní technici odpovědní za údržbu musí pozorně přečíst tento návod. V případě jakýchkoliv otázek týkajících se instrukcí uvedených v návodu a v případě potřeby dalších informací se laskavě obra»te na autorizované servisní středisko Nilfisk-Alto Service Center. CÍLOVÁ SKUPINA Tento návod je určen pro Pracovníky obsluhy a Techniky s kvalifikací pro údržbu stroje. UMÍSTĚNÍ TOHOTO NÁVODU Návod k Obsluze musí být umístěn poblíž stroje v odpovídající schránce, chráněn před kapalinami a dalšími látkami, které by ho mohly poškodit. IDENTIFIKAČNÍ DATA Model a výrobní číslo stroje jsou uvedeny na vnější straně pod sedadlem (26, Obr. B). Rok výroby modelu je uveden v prohlášení EC a je rovněž určen prvními dvěma číslicemi výrobního čísla stroje. Model a výrobní číslo benzínového motoru jsou označeny na místech zobrazených na obrázku (11, obr. V). Tyto informace jsou užitečné při objednávkách náhradních dílů stroje a motoru. Do následující tabulky si poznamenejte identifikační údaje stroje a benzínového motoru k pozdějšímu použití. Model STROJE... Výrobní číslo STROJE... Model MOTORU... JINÉ REFERENČNÍ PŘÍRUČKY Návod k Obsluze a Údržbě Benzinového Motoru dodávaný se strojem, který je nedílnou součástí tohoto Návodu. K dispozici jsou dále následující příručky: Seznam Náhradních Dílů (dodávaný se strojem). Návod k Opravám (který si lze prostudovat v servisních střediscích Nilfisk-Alto Service Centers). NÁHRADNÍ DÍLY A ÚDRŽBA Veškeré potřebné provozní postupy a postupy při údržbě a opravách musí být provedeny kvalifikovanými pracovníky nebo servisními středisky Nilfisk-Alto Service Centers (uvedena na konci tohoto návodu). Vždy je třeba používat jedině originální náhradní díly a příslušenství. Servis nebo náhradní díly a příslušenství si objednejte v servisních střediscích Nilfisk-Alto Service Center; uveďte model a výrobní číslo stroje. ZMĚNY A VYLEPŠENÍ Společnost Nilfisk-Alto průběžně zlepšuje své produkty a vyhrazuje si právo provádět změny a úpravy podle svého uvážení. Není povinna aplikovat tyto výhody na stroje prodané dříve. Jakékoliv úpravy a nebo doplňky podléhají schválení výrobce a musí být provedeny společností Nilfisk-Alto. BEZPEČNOST Následující symboly označují potenciálně nebezpečné situace. Tyto informace si vždy pečlivě přečtěte a přijměte všechna potřebná preventivní opatření na ochranu osob i majetku. Bez dokonalé spolupráce osoby odpovědné za provoz stroje nemůže být účinný žádný program prevence nehod. Většina z nehod, ke kterým může dojít v provozu během práce nebo přemis»ování stroje, bývá způsobena selháním pracovníků při dodržování nejjednodušších pravidel základní bezpečnosti. Pečlivá a opatrná obsluha je nejlepší zárukou proti nehodám a je základním předpokladem úspěšného splnění jakéhokoliv programu prevence nehod. Výrobní číslo MOTORU... 2 FLOORTEC R 580 P (1) E

5 PŘÍRUČKA UŽIVATELE ČESKY SYMBOLY NEBEZPEČÍ! Označuje nebezpečnou situaci, při které je ohrožen život pracovníka Obsluhy. VAROVÁNÍ! Označuje potenciální riziko nehod a úrazů osob. Označuje upozornění nebo poznámky související s důležitými nebo užitečnými funkcemi. Odstavcům označeným tímto symbolem věnujte pozornost. Před prováděním jakékoliv činnosti si přečtěte Návod k Obsluze a Údržbě. VŠEOBECNÉ POKYNY Dále jsou uvedena specifická varování a upozornění, která informují o potenciálním riziku poškození zdraví osob a poškození strojů. NEBEZPEČÍ! Před zahájením jakýchkoliv prací údržby nebo oprav vyjměte klíč z vypínače motoru. Tento stroj mohou obsluhovat jen správně vyškolené a oprávněné osoby. Děti nebo tělesně postižené osoby nesmí tento stroj obsluhovat. Při práci poblíž elektrických součástí je zakázáno nosit šperky. Pod zvednutým strojem je zakázáno pracovat, není-li bezpečně zajištěn. Při každé práci pod otevřenou kapotou zajistěte, aby se kapota nemohla náhodně zavřít. Se strojem nepracujte v blízkosti jedovatých, nebezpečných, hořlavých a nebo výbušných prášků, kapalin ani par. Buďte opatrní: benzín je vysoce hořlavý. V místech, kde se doplňuje nádrž stroje nebo kde se skladuje palivo, nekuřte a nepohybujte se s otevřeným ohněm. Palivo doplňujte venku nebo v dobře větraných prostorách. Benzínový motor musí být vypnutý. Než odšroubujete víčko palivové nádrže, vypněte motor a nechte ho několik minut vychladnout. Palivovou nádrž naplňte tak, aby hladina sahala nejméně 4 cm pod hrdlo nádrže. Ponechejte palivu dostatek prostoru, aby se mohlo rozpínat. Po doplnění paliva zkontrolujte, zda je víčko nádrže pevně uzavřeno. Jestliže se během doplňování palivo rozlije, vyčistěte oblast kolem nádrže a před spuštěním motoru počkejte, až se páry rozptýlí. Vyhýbejte se zasažení pokožky benzínem a páry nevdechujte. Ukládejte mimo dosah dětí. Motor nenaklánějte příliš, aby se palivo nerozlilo. Při přemis»ování zametacího stroje nesmí být palivová nádrž plná a kohoutek přívodu paliva musí být uzavřen. Výfukové plyny benzínového motoru obsahují oxid uhelnatý, který je bez zápachu a bez barvy, ale je extrémně nebezpečný. Nevdechujte. Nenechávejte motor běžet v uzavřených prostorách. Na motor nepokládejte žádné předměty. Před prováděním jakékoliv činnosti na motoru benzínový motor vypněte. Abyste předešli náhodnému spuštění motoru, odpojte kontakt zapalovací svíčky nebo odpojte zápornou svorku baterie. Viz také OBECNÁ BEZPEČNOSTNÍ PRAVIDLA v návodu k obsluze motoru, který je nedílnou součástí tohoto návodu. VAROVÁNÍ! Před provedením jakýchkoliv údržbových prací nebo oprav si pečlivě přečtěte celý návod. Přijměte veškerá potřebná preventivní opatření, aby pohybující se části stroje nemohly zachytit vlasy, šperky a volné části oděvů osob. Stroj nenechávejte bez dozoru s klíčkem zapalování ve vypínání motoru a s odjištěnou parkovací brzdou. Stroj neomývejte přímým či tlakovým proudem vody ani roztoky látek s korozívními účinky. Při použití tohoto stroje pracujte pozorně tak, abyste nezpůsobili žádnou újmu ostatním lidem a zejména dětem. Na stroj nepokládejte žádné nádoby obsahující kapaliny. Teplota skladování musí být v rozpětí 0 C až +40 C. Provozní teplota stroje musí být v rozpětí 0 C až +40 C. Relativní vlhkost vzduchu musí být mezi 30 % a 95 %. Stroj vždy za provozu i během odstávky chraňte před přímým slunečním zářením, deštěm a nepříznivými povětrnostními vlivy (1) E FLOORTEC R 580 P 3

6 ČESKY PŘÍRUČKA UŽIVATELE Stroj je zakázáno používat k tažení nebo tlačení předmětů nebo břemen. Stroj nepoužívejte jako dopravní prostředek; maximální nosnost stroje činí 110 kg (kromě váhy pracovníka obsluhy). Pokud se stroj nepohybuje, vypněte kartáč, aby nedošlo k poškození podlahy. V případě požáru použijte k uhašení práškový hasicí přístroj, nikoli vodní. Strojem nenarážejte do polic ani lešení či jiných konstrukcí; to platí zejména v případech, kdy hrozí riziko pádu předmětů. Nastavte provozní rychlost tak, aby odpovídala stavu podlahy. Stroj nepoužívejte na nakloněných plochách se sklonem přesahujícím 22%. Tento stroj nelze používat na veřejných komunikacích. S bezpečnostními prvky stroje a pojistkami svévolně nemanipulujte a přesně dodržujte obvyklé pokyny k údržbě. Nesnímejte ani neupravujte desky upevněné ke stroji výrobcem. V případě poruchy stroje si ověřte, že není způsobena nedostatečnou údržbou. Jinak si vyžádejte pomoc oprávněných pracovníků oprávněného servisního střediska. V případě výměny náhradního dílu objednávejte ORIGINÁLNÍ náhradní díly od autorizovaného Dodavatele nebo Prodejce. Chcete-li zajistit správný a bezpečný provoz stroje, měli by plánovanou údržbu (podrobně popsanou v související kapitole tohoto návodu) provádět autorizovaní pracovníci nebo autorizované Servisní Středisko. Stroj musí být správně zlikvidován, protože obsahuje nebezpečné jedovaté materiály (oleje, plasty atd.), které podléhají normám, jež vyžadují jejich likvidaci ve specializovaných střediscích (viz kapitola Likvidace ). Jestliže se stroj používá v souladu s instrukcemi, vznikající vibrace nevyvolávají nebezpečné situace. Úroveň vibrací stroje je mezi 1,5 a 4 m/s 2 pro horní končetiny a 0,5 m/s 2 pro celé tělo. [EN /A1-98, EN 1033]. Během chodu benzínového motoru se zahřívá tlumič výfuku; tlumiče výfuku se nedotýkejte, když je horký; předejdete tak popálení nebo požáru. Provoz motoru s nedostatečným množstvím benzínu jej může vážně poškodit. Zkontrolujte hladinu oleje při vypnutém motoru a na rovném povrchu. Nikdy nespouštějte benzínový motor bez vzduchového filtru, mohlo by dojít k poškození motoru. Technickou údržbu benzínového motoru musí provádět autorizovaný prodejce. Pro benzínový motor používejte jen originální náhradní díly nebo jejich ekvivalenty. Použitím náhradních dílů nižší kvality můžete motor závažně poškodit. Viz také OBECNÁ BEZPEČNOSTNÍ PRAVIDLA v návodu k obsluze motoru, který je nedílnou součástí tohoto návodu. VYBALENÍ Při dodávce pečlivě zkontrolujte, zda během dopravy nedošlo k poškození stroje a jeho obalů (pokud je stroj dodán v obalu). Jestliže došlo k viditelnému poškození, uschovejte si obaly a předložte je ke kontrole přepravní službě, která je doručila. Okamžitě se obra»te na Dopravce a sepište reklamační záznam. Zkontrolujte laskavě, zda byly se strojem dodány následující položky: Technická dokumentace: NÁVOD K OBSLUZE A ÚDRŽBĚ Příručka pro benzínový motor Seznam Náhradních dílů Pojistka č.1 10A. POPIS STROJE POUŽITÍ ZAMETACÍHO Zametací stroj se používá k zametání prachu nebo drobných nečistot z hladkých a pevných podlah ve veřejném nebo průmyslovém prostředí za dodržování bezpečných podmínek provozu a při ovládání kvalifikovaným pracovníkem Obsluhy. KONVENCE Značky v tomto návodu pro polohu dopředu, dozadu, vpředu, vzadu, vlevo nebo vpravo se vztahují na polohu pracovníka Obsluhy, který sedí na sedadle řidiče (23, obr. B). 4 FLOORTEC R 580 P (1) E

7 PŘÍRUČKA UŽIVATELE ČESKY POPIS Popis řídící oblasti a ovládacích prvků (Viz Obr. B) 1. Spínač zvedání/spouštění zásobníku 2. Přepínač klaksonu 3. Pozice pro přídavné tlačítko 4. Pozice pro přídavné tlačítko 5. Hodinový čítač 6. Volant 7. Prvky k nastavení sklonu volantu 8. Nouzové tlačítko 9. Pozice pro přídavné tlačítko 10. Přepínač vibrátoru filtru 11. Spínač zvedání/spouštění zásobníku 12. Spínač převracení zásobníku 13. Páčka pro zapnutí/vypnutí vysavače 14. Klíč zapalování motoru 15. Ovládací páka blokování parkovací brzdy (v kombinaci s pedálem 22). 16. Pedál záběru dopředu (stisknutý dopředu) a dozadu (stisknutý dozadu) 17. Páka zvednutí/spuštění pravého kartáče 18. Páka zvednutí/spuštění levého kartáče (volitelně) 19. Páčka pro nastavení pozice sedadla v podélném směru 20. Páčka zvednutí/spuštění hlavního kartáče 21. Pedál pro zvednutí přední zástěry 22. Pedál provozní brzdy (parkovací brzda v kombinaci s pákou 15) 23. Sedadlo řidiče 24. Páka škrticí klapky motoru [dvě polohy: MIN (volnoběh) a MAX (maximální rychlost)] 25. Pracovní světlo směrované pomocí stavěcích šroubů 26. Výrobní číslo Vnější pohled (Viz Obr. C) 1. Světelný majáček (vždy zapnutý, je-li klíč zapalování v poloze I ) 2. Štítek s výrobním číslem/technickými údaji/certifikací EC 3. Kryt prachového filtru 4. Zásobník 5. Levá otevírací dvířka 6. Levá západka 7. Pravá otevírací dvířka 8. Pravý upevňovač 9. Pracovní světlo (volitelně) 10. Kartáč napravo 11. Kartáč nalevo (volitelně) 12. Hlavní kartáč 13. Kapota motorové části 14. Zadní poháněná pevná náprava 15. Přední kolo, řízené 16. Levá boční zástěra 17. Pravá boční zástěra 18. Přední zástěra 19. Zadní zástěra 20. Pouzdro prachového filtru 21. Výfukové potrubí benzínového motoru Popis části pod kapotou (Viz Obr. V) 1. Kapota (otevřená) 2. Baterie 3. Pojistková skříňka 4. Větrák vakua 5. Schéma hydraulického systému řízení 6. Nádrž hydraulického oleje systému řízení 7. Benzínový motor 8. Palivová nádrž 9. Víčko k plnění palivové nádrže 10. Vzduchový filtr motoru 11. Výrobní číslo a model benzínového motoru 12. Měrka hladiny motorového oleje 13. Hrdlo naplňování motorovým olejem 14. Startér benzínového motoru 15. Šroub k uvolnění hydraulického čerpadla (ke snadnému tlačení/tažení stroje, jestliže pohon stroje nefunguje) 16. Zátka k vypuštění motorového oleje 17. Svorka k uchycení vypouštěcí zátky 18. Hadice k vypuštění motorového oleje 19. Nádrž hydraulického oleje systému zvedání zásobníku 20. Relé pohonu čerpadla zvedání zásobníku 21. Motory hydraulického pohonu 22. Ochranný plech benzínového motoru 23. Šrouby pro namontování krytu 24. Úchyty ochranného plechu 25. Příčka nalevo 26. Šrouby pro namontování příčky 27. Upevňovače příčky 28. Upevňovač hadice k vypuštění motorového oleje 29. Zapalovací svíčka motoru 30. Tlumič výfuku motoru 31. Výfuk motoru (1) E FLOORTEC R 580 P 5

8 ČESKY PŘÍRUČKA UŽIVATELE TECHNICKÉ PARAMETRY Obecné Šířka čištění (s jednostranným kartáčem) Šířka čištění (s oboustrannými kartáči) Délka stroje Šířka stroje (s jednostranným kartáčem) Šířka stroje (s oboustrannými kartáči) Maximální výška u volantu Minimální výška od podložky (chlopeň se nezapočítává) Zásobník - maximální výška zvednutí Minimální/maximální výška pro vyprázdnění Minimální poloměr otáčení Rozměry hlavního kartáče Rozměry bočního kartáče Maximální rychlost vpřed Hodnoty mm mm mm mm mm mm 60 mm mm 270/1 370 mm mm 300 mm x 800 mm 500 mm 7 km/h Maximální rychlost vzad 3 km/h Stoupavost 20% Kapacita zásobníku 130 litrů Maximální hmotnost zvednutí zásobníku 110 kg Zatížení přední nápravy za provozu Zatížení zadní nápravy za provozu Celková hmotnost stroje za provozu Přední kola, řízená Zadní kola, hnaná Úroveň hluku (A L pa ) Benzínový motor Výrobce Model Upravený výkon (ISO 1585) Maximální rychlost Rychlost volnoběhu 240 kg 390 kg 630 kg 4,00-4 mm 4,00-4 mm 82,4 db(a) Parametry Briggs & Stratton Vanguard 9 HP 6,3 kw ot/min ot/min Průměrná spotřeba 0,6 l/hod Typ oleje 15 W 40 Další parametry/hodnoty benzínového motoru viz Návod k Obsluze a Údržbě Benzínového Motoru. Sání prachu a filtrování Hodnoty Papírový prachový filtr 5-10 µm 7 m 2 Vysavač části hlavního kartáče 7,6 mm H 2 O Elektrický systém Baterie Systém hydraulického pohonu Čerpadlo pohonu Výtlak Maximální pracovní tlak Maximální špičkový tlak Hydraulický systém kapacita nádržky na olej Hodnoty 12 V, 65 Ah Hodnoty SAUER HIDRO-GEAR 10,2 cm3/otáčka 70 barů 145 barů 0,8 litrů Celková kapacita hydraulického okruhu 1,2 litrů Typ oleje 15 W 50 Schéma zapojení (viz obr. AF) Klíč: ALT1: Alternátor BE1: Otočné světlo BZ1: Zvukový alarm při zpětném chodu ES1: Solenoidový startér ES3: Relé hydraulického čerpadla (vpřed) ES4: Relé hydraulického čerpadla (zpět) F1: Pojistka zapalování (25 A) F2: Pojistka systému dobíjení (15 A) F3: Pojistka relé vibrátoru filtru (30 A) F4: Pojistka hydraulického čerpadla zvedání zásobníku (30 A) F5: Pojistka ovládání hydraulického čerpadla zvedání zásobníku a vibrátoru filtru (10 A) F6: Pojistka klaksonu a pracovního světla (10 A) HC1: Hodinový čítač HN1: Klakson K1: Zámek zapalování L1: Pracovní světla M1: Startér M2: Hydraulické čerpadlo zvedání zásobníku M3: Akční člen hydraulického čerpadla zvedání zásobníku M4: Motor vibrátoru filtru R1: Relé nízkého stavu motorového oleje SWS: Bezpečnostní vypínač SW1: Snímač nízkého stavu motorového oleje SW2: Reverzní mikrospínač SW3: Spínač potvrzení pohybu zásobníku SW4: Spínač zvedání/spouštění zásobníku SW5: Spínač otevření/uzavření zásobníku SW6: Vodorovný mikrospínač zásobníku 6 FLOORTEC R 580 P (1) E

9 PŘÍRUČKA UŽIVATELE ČESKY SW7: Mikrospínač zvednutého zásobníku SW8: Mikrospínač otevřeného zásobníku SW9: Mikrospínač uzavřeného zásobníku SW10: Mikrospínač vibrátoru filtru SW11: Vypínač klaksonu SW12: Mikrospínač kapoty SW13: Spínač pracovního světla (volitelně) SPK: Zapalovací svíčka benzínového motoru VR1: Regulátor napětí benzínového motoru Barevný kód BK: Černá BU: Modrá BN: Hnědá GN: Zelená GY: Šedá OG: Oranžová PK: Růžová RD: Červená VT: Fialová WH: Bílá YE: Žlutá Schéma hydraulického systému zvedání zásobníku (viz obr. AG) 1. Nádrž hydraulického oleje 2. Filtr hydraulického oleje 3. Hydraulické čerpadlo 4. Motor 5. Pojistný ventil zvedacího válce 6. Zvedací válec zásobníku Schéma hydraulického systému pohonu (viz obr. AH) 1. Nádrž hydraulického oleje 2. Filtr hydraulického oleje 3. Hydraulické čerpadlo 4. Hydraulické motory ELEKTRICKÉ POJISTKY Pod kapotou je pod průhledným plastovým krytem (3, obr. V) umístěno osm pojistek chránících příslušné obvody: Pojistka F1 (40 A) (zprava u stroje): hlavní klíč Pojistka F2 (15 A): Alternátor Pojistka F3 (30 A): Vibrátoru filtru Pojistka F4 (30 A): hydraulické čerpadlo zvedání zásobníku a vibrátoru filtru Pojistka F5 (10 A): ovládání hydraulického čerpadla zvedání zásobníku Pojistka F6 (10 A): pracovní světlo/klakson/hodinový čítač Pojistka F7 (40 A): Náhradní pojistka Pojistka F8 (30 A): Náhradní pojistka PŘÍSLUŠENSTVÍ/MOŽNOSTI Kromě standardních komponent může být stroj vybaven následujícím příslušenstvím/možnostmi podle specifického použití stroje: Levý kartáč; Hlavní a boční kartáče s tvrdšími a měkčími štětinami Antistatický polyesterový nebo polyesterový prachový filtr BIA C komorový filtr; Otočné světlo; Pracovní světlo; Zástěra nezanechávající stopu; Kola nezanechávající stopu; Ochranná střecha. Další informace o možných doplňcích a příslušenství si vyžádejte od oprávněného Servisního Střediska nebo Prodejce. POUŽITÍ VAROVÁNÍ! Na některých místech stroje jsou umístěny samolepicí štítky oznamující: NEBEZPEČÍ VAROVÁNÍ UPOZORNĚNÍ Při čtení tohoto Návodu musí Pracovník obsluhy věnovat zvláštní pozornost významu těchto symbolů. Tyto štítky z žádného důvodu nezakrývejte a v případě poškození je okamžitě vyměňte. PŘED SPUŠTĚNÍM 1. V případě potřeby otevřete kapotu (1, obr.v), vyšroubujte zátku (9) a stroj naplňte. Palivovou nádrž naplňte tak, aby hladina sahala nejméně 4 cm pod hrdlo nádrže. Ponechejte palivu dostatek prostoru, aby se mohlo rozpínat. 2. Zkontrolujte, zda nejsou u stroje otevřená žádná dvířka/kryty a že se stroj nachází v normálním provozním stavu. 3. Jestliže stroj po převozu dosud nebyl v provozu, zkontrolujte, že byly odstraněny jednotlivé bloky a blokovací systém určený k zajištění stroje během dopravy (1) E FLOORTEC R 580 P 7

10 ČESKY PŘÍRUČKA UŽIVATELE SPUŠTĚNÍ A ZASTAVENÍ STROJE Spuštění stroje 1. Posaďte se na sedadlo řidiče (23, obr. B) a pomocí páčky (19) nastavte sedadlo v podélném směru do pohodlné polohy. 2. Odblokujte volant (6, obr. B) pomocí páčky (7) a nastavte jeho sklon do pohodlné polohy. Po nastavení uvolněte páčku (7) a lehce pohněte volantem tak, aby se zajistil vnitřní západkou v příslušné poloze. 3. Zkontrolujte, že je aktivní parkovací brzda nastavená pomocí pedálu (22, Obr. B) a páky (15). 4. Zkontrolujte, zda je uzavřeno sání pomocí páky (13, obr. B). 5. Zkontrolujte, zda jsou hlavní a boční kartáče zvednuté pomocí pák (20, 17, 18 obr. B). 6. Škrticí páku motoru (24, obr. B) nastavte do polohy MIN (volnoběh). 7. Zatáhněte za páčku sytiče motoru (25, obr. B). Nepoužívejte páčku sytiče, je-li motor teplý a jestliže teplota vzduchu je dostatečně vysoká. 8. Otočte klíčem zapalování (14, obr. B) a nastartujte benzínový motor. Jakmile se motor nastartuje, uvolněte ihned klíč zapalování. Při spouštění benzínového motoru nenechávejte klíč (14, obr. B) v poloze startování příliš dlouho (nejvýše na 10 sekund), aby se nepoškodil startér. Jestliže se benzínový motor nenastartuje ani po několika pokusech, nepokračujte a požádejte o pomoc osobu odpovědnou za stroj. Při spouštění benzínového motoru pomocí klíče zapalování (14, obr. B) nepoužívejte pedál k pojíždění dopředu/dozadu (16, obr. B). 9. Po nastartování motoru nechte motor běžet na volnoběh několik sekund a poté uvolněte páčku sytiče (25, obr. B). 10. Motor nechte několik minut zahřívat s páčkou nastavenou do polohy MIN (volnoběh). 11. Škrticí páku motoru (24, obr. B) nastavte do polohy MAX (maximální rychlost), a spus»te tak motor s pracovní rychlostí. Během používání stroje nechte nastavenou tuto polohu. V tomto stavu je stroj připraven k pojíždění, všechny kartáče (hlavní i boční) se začnou otáčet a aktivuje se systém sání prachu. Jestliže stroj běží na volnoběh, nelze aktivovat žádnou funkci stroje. 12. Uvolněte parkovací brzdu stisknutím příslušného pedálu (22, Obr. B) a uvolněním páky (15). 13. Spus»te stroj a přejeďte s ním do pracovní oblasti; během pojíždění řiďte stroj volantem (6, Obr. B) a stisknutím pedálu (16) dopředu k pojezdu dopředu a vzad k pohybu zpět. Rychlost pojezdu lze nastavit od nuly na maximum zvyšováním tlaku na pedál. 14. Otevřete sání pomocí páky (13, obr. B). 15. Hlavní kartáč spustíte pomocí páčky (20, obr. B). 16. Ke spuštění pravého bočního kartáče použijte páku (17, obr. B). 17. Ke spuštění levého bočního kartáče (je-li instalován) použijte páku (18, obr. B). Všechny kartáče (10, 11, 12, Obr. C) lze zvednout nebo spustit za pohybu stroje. 18. Při zametání řiďte pohyb stroje pomocí volantu (6, Obr. B) a strojem pojíždějte vpřed správným stisknutím pedálu (16). Zastavení stroje 1. Chcete-li stroj zastavit, uvolněte pedál (16, obr. B). Stroj můžete rychle zastavit současným použitím pedálu provozní brzdy (22, obr. B). 2. Hlavní kartáč a boční kartáče zvedněte pomocí příslušných pák (20, 17, 18, obr. B). 3. Uzavřete sání pomocí páky (13, obr. B). 4. Škrticí páku motoru (24, obr. B) nastavte do polohy MIN (volnoběh), a spus»te tak motor na volnoběh. 5. Otočte klíčem zapalování (14, obr. B) do polohy 0, a zastavte a vypněte tak benzínový motor. 6. Aktivujte parkovací brzdu stisknutím příslušného pedálu (22, obr. B) a utažením páky blokování parkovací brzdy (15). 8 FLOORTEC R 580 P (1) E

11 PŘÍRUČKA UŽIVATELE ČESKY PROVOZ STROJE 1. S otáčejícími se kartáči nikdy nezastavujte nadlouho na jednom místě: na podlaze by mohly vzniknout nežádoucí stopy. 2. Ke sbírání lehkého a neskladného odpadu zvedněte přední chlopeň pomocí pedálu (21, obr. B); tento pedál netiskněte příliš dlouho, abyste zbytečně nesnižovali sací výkon stroje. VAROVÁNÍ! Při práci na vlhkých podlahách je třeba použít páku (13, obr. B) a vypnout sání, aby se nepoškodil vzduchový filtr. 3. Aby mohl stroj pracovat správně, musí být prachový filtr co nejčistší. K udržení potřebné čistoty filtru při zametání uzavřete sání pomocí příslušné páky (13, obr. B), poté krátce stiskněte tlačítko vibrátoru filtru (10); pak znovu otevřete sání. Při práci opakujte tuto činnost každých deset minut (v závislosti na míře znečištění čištěné oblasti). Tuto činnost lze rovněž provádět za pohybu stroje. Je-li vzduchový filtr ucpaný nebo zásobník plný, stroj nemůže sbírat prach a nečistoty. 4. Zásobník (4, Obr. C) je třeba vyprázdnit po každé pracovní směně a kdykoliv se naplní. Pro případ nedostatečného množství oleje v systému je benzínový motor vybaven výstražným systémem, jehož účelem je zamezit poškození stroje. Před poklesem hladiny oleje v systému pod bezpečnou mez výstražný systém sledování stavu oleje motor automaticky zastaví. VYPRÁZDNĚNÍ ZÁSOBNÍKU VAROVÁNÍ! Zásobník vyprazdňujte vždy s motorem běžícím pracovní rychlostí. Zásobník nevyprazdňujte s vypnutým motorem, aby se nevybíjela baterie. 1. Maximální výška vyprázdnění zásobníku je mm (viz obr. U). 2. K vyprázdnění zásobníku zajeďte se strojem těsně k popelnici a postupujte takto: Zvedněte boční a hlavní kartáč; Uzavřete sání pomocí páky (13, obr. B); Stiskněte tlačítko vibrátoru filtru (10, obr. B). VAROVÁNÍ! Tuto činnost vždy provádějte na rovné podložce, aby nemohlo dojít k porušení rovnováhy stroje. 3. Všechny osoby musí být v dostatečné vzdálenosti od stroje a zejména od zásobníku (4, obr. C). 4. Stiskněte tlačítko potvrzení ovládání zásobníku (1, obr. B) a tlačítko zvednutí zásobníku (11). Zásobník zvedněte (1, obr. T) do požadované polohy. 5. Stiskněte tlačítko potvrzení ovládání zásobníku (1, obr. B) a tlačítko vyklopení zásobníku (2, obr. U). Vysypte veškerý odpad do nádoby na odpad (1). Zásobník (2, obr. U) je třeba vyklopit jedině v případě, že je zvednutý nejméně do výšky 270 mm. 6. K překlopení zásobníku zpět do vodorovné polohy stiskněte tlačítko potvrzení ovládání zásobníku (1, obr. B) a současně stiskněte tlačítko překlopení zásobníku (12, obr. B). 7. Ke spuštění zásobníku stiskněte současně tlačítko potvrzení ovládání zásobníku (1, obr. B) a tlačítko spuštění zásobníku (11). Zásobník lze vyklopit jedině v případě, že není zcela převrácen (vodorovná poloha). 8. Stroj je opět připraven k práci (1) E FLOORTEC R 580 P 9

12 ČESKY PŘÍRUČKA UŽIVATELE PO POUŽITÍ STROJE 1. Po skončení práce - před opuštěním stroje: Uzavřete sání pomocí příslušné páky (13, obr. B), poté krátce stiskněte tlačítko vibrátoru filtru (10, obr. B); znovu otevřete sání. Vyprázdněte zásobník (4, obr. C) (viz předchozí odstavec). Pomocí páčky (20, obr. B) zvedněte hlavní kartáč. Boční kartáče zvedněte pomocí pák (17 a 18, obr. B). Škrticí páku motoru (24, obr. B) nastavte do polohy MIN (volnoběh), a spus»te tak motor na volnoběh. Otočte klíčem zapalování (14, obr. B) do polohy 0, a zastavte tak motor. Klíč zapalování (14, Obr. B) vytáhněte z vypínače; Zatáhněte parkovací brzdu stisknutím příslušného pedálu (22, Obr. B) a poté utáhněte páku blokování parkovací brzdy (15). TLAČENÍ/TAŽENÍ STROJE Při tlačení stroje postupujte takto: Otočte klíčem zapalování (14, obr. B) do polohy 0, a zastavte tak motor. Zvedněte kapotu (13, Obr. C). Vyšroubujte šroub (15, obr. V). Uzavřete kapotu (13, obr. C). Stroj odtlačte. Po odtlačení stroje umístěte šroub (15, obr. V). NASTAVENÍ PRACOVNÍHO SVĚTLA Je-li třeba nastavit směr paprsků pracovního reflektoru (9, Obr. C), použijte příslušné šrouby (23). DLOUHÁ NEČINNOST STROJE Jestliže předpokládáte, že se stroj nebude používat déle než 30 dnů, postupujte takto: 1. Zkontrolujte, zda je místo, kde bude stroj odstaven, zůstane suché a čisté; 2. Odpojte zápornou svorku ( ) baterie (2, obr. V). 3. Motor (7, obr. V) ošetřujte podle pokynů v příslušném návodu k obsluze. PRVNÍ POUŽITÍ Po prvním použití stroje (prvních 5 hodin provozu) je třeba provést následující činnosti: 1. Zkontrolujte, zda jsou správně dotaženy všechny upevňovací a spojovací prvky stroje; zkontrolujte, zda jsou všechny viditelné díly celé a zda nevznikají netěsnosti; 2. Vyměňte olej benzínového motoru (viz kapitola Údržba ). 10 FLOORTEC R 580 P (1) E

13 PŘÍRUČKA UŽIVATELE ČESKY ÚDRŽBA Životnost stroje a jeho maximální provozní bezpečnost jsou zaručeny jedině při správné a pravidelné údržbě. Popis plánované údržby naleznete v následující tabulce. Zobrazené intervaly údržby se mohou měnit v závislosti na pracovních podmínkách a musí je definovat osoba odpovědná za údržbu. VAROVÁNÍ! Údržbu je povoleno provádět jedině s vypnutým strojem (a vyjmutým startovacím klíčem). Dále si pečlivě přečtěte pokyny v kapitole Bezpečnost. Veškerou plánovanou i mimořádnou údržbu musí provádět zkušení kvalifikovaní pracovníci nebo autorizované Servisní Středisko. Tento návod popisuje pouze jednodušší a nejběžnější postupy údržby. Další postupy údržby obsažené v Tabulce Plánované Údržby nebo mimořádná údržba jsou uvedeny v návodu k opravám, který je k dispozici ve všech Servisních Střediscích. TABULKA PLÁNOVANÉ ÚDRŽBY Činnost údržby Při dodávce Kontrola hladiny motorového oleje Kontrola hladiny elektrolytu baterie Kontrola výšky bočního a hlavního kartáče Po prvních 5 hodinách Každých 10 hodin nebo před použitím Každých 25 hodin Čištění předřazeného vzduchového filtru motoru (3) Čištění rámového prachového filtru a kontrola jeho stavu Nádrž hladiny hydraulického oleje systému zvedání zásobníku Nádrž hladiny hydraulického oleje systému pohonu Kontrola výšky a činnosti zástěr Každých 50 hodin Výměna motorového oleje (2) Kontrola činnosti vibrátoru filtru (1) Každých 100 hodin Nastavení brzdy (1) Čištění benzínového filtru Kontrola napětí převodového řetězu volantu a jeho vyčištění Kontrola a čištění mřížky proti jiskření Čištění komorového prachového filtru a kontrola jeho stavu Kontrola stavu hadice vysavače (1) Vizuální kontrola napětí hnacího řemenu (1) (1) Kontrola/čištění zapalovací svíčky Kontrola dotažení matic a šroubů (1) (1) Kontrola napětí řetězu řízení a jeho vyčištění (1) Kontrola činnosti bezpečnostních zařízení (1) Kontrola otáček motoru (1) Údržba pouzdra vzduchového filtru motoru (3) Výměna svíčky zapalování (2) Čištění chladicí soustavy motoru (2) (1): Příslušný postup naleznete v Návodu k Opravám. (2): Nebo každoročně. (3): nebo častěji v prašných oblastech (4): Činnosti údržby, které musí provádět autorizovaný prodejce společnosti Briggs & Stratton. (5): jestliže to považuje za nutné osoba odpovědná za údržbu stroje. (6): Výměna hydraulického oleje poprvé po 500 hodinách, poté vždy po hodinách provozu nebo každoročně. (1) Každých 200 hodin Výměna hnacího řemenu (1) (5) Kontrola stavu těsnění zásobníku (1) Kontrola nastavení mikrospínače ovládání polohy zvednutého zásobníku (1) Kontrola nastavení mikrospínače ovládání vodorovné polohy zásobníku (1) Kontrola/nastavení vůle ventilu motoru (4) Každý rok Výměna hydraulického oleje (1)(6) (1) E FLOORTEC R 580 P 11

14 ČESKY PŘÍRUČKA UŽIVATELE KONTROLA TLAKU HLAVNÍHO KARTÁČE K dispozici jsou kartáče s různou tvrdostí. Tento postup se vztahuje ke všem typům kartáčů. 1. Zkontrolujte výšku bočních kartáčů od země. Při kontrole postupujte takto: Strojem přejeďte na rovný podklad; Stroj zastavte a nechte několik sekund otáčet hlavní kartáč; Hlavní kartáč zastavte a zvedněte, poté strojem popojeďte; Zkontrolujte, zda je stopa po hlavním kartáči (1, Obr. D) po celé délce široká 2 až 4 cm. Je-li stopa (1) odlišná, je třeba nastavit tlak kartáče na podložku. Postupujte podle popisu v kroku Uvolněte západku (6, obr. C) a otevřete levá dvířka (5). Uvolněte pojistnou matici (2, obr. E), pootočte ručním kolečkem (1) a pamatujte si, že: Ke snížení tlaku kartáče na podložku je třeba ruční kolečko zašroubovat. Ke zvýšení tlaku kartáče na podložku je třeba ruční kolečko vyšroubovat. Maximálního tlaku kartáče na podložku dosáhnete úplným vyšroubováním knoflíku. Zašroubujte pojistnou matici (2, obr. E). 3. Zopakujte krok 1 a znovu zkontrolujte správné nastavení výšky hlavního kartáče od podložky. 4. Pokud jsou kartáče příliš opotřebované a nelze je nastavit, vyměňte je podle postupu v následujícím odstavci. 5. Zajistěte západku (6, obr. C) a uzavřete levá dvířka (5). VÝMĚNA HLAVNÍHO KARTÁČE K dispozici jsou kartáče s různou tvrdostí. Tento postup se vztahuje ke všem typům kartáčů. Při výměně hlavního kartáče se doporučuje používat ochranné rukavice, protože mezi štětinami kartáče mohou být nečistoty s ostrými hranami. 1. Odjeďte se strojem na rovnou podlahu a pomocí příslušného pedálu a páčky (22 a 15, obr. B) 2. Otočte klíčem zapalování (14, Obr. B) do polohy Uvolněte západku (8, obr. C) a otevřete pravá dvířka (7). 4. Vyšroubujte a vyjměte knoflíky (1, Obr. F). 5. Sejměte kryt prostoru kartáče (1, Obr. G). 6. Vyjměte kartáč (1, Obr. H). 7. Zkontrolujte, zda na hnacím náboji (1, Obr. I) nejsou navinuté nečistoty nebo cizí materiály (lanka, látky atd.). 8. Nový kartáč musí být instalován s řadami štětin podle obrázku (2, Obr. I). 9. Instalujte nový kartáč (3, obr. I) do stroje a zkontrolujte, zda jeho otvor (4) správně dosedá na příslušný hnací náboj (1). 10. Znovu nasaďte kryt prostoru kartáče (1, obr. G) a zašroubujte knoflíky (1, obr. F). 11. Zajistěte západku (8, obr. C) a uzavřete pravá dvířka (7). 12. Podle popisu v předchozím odstavci zkontrolujte správný tlak hlavního kartáče na podložku. 12 FLOORTEC R 580 P (1) E

15 PŘÍRUČKA UŽIVATELE ČESKY NASTAVENÍ VÝŠKY BOČNÍHO KARTÁČE K dispozici jsou kartáče s různou tvrdostí. Tento postup se vztahuje ke všem typům kartáčů. 1. Zkontrolujte výšku bočních kartáčů od země. Při kontrole postupujte takto: Strojem přejeďte na rovný podklad; Stroj zastavte, spus»te boční kartáč a nechte ho několik sekund otáčet; Boční kartáč zastavte a zvedněte, poté strojem popojeďte; Zkontrolujte, že stopa bočního kartáče velikostí a orientací odpovídá obrázku (1, obr. J) (obrázek znázorňuje pravý kartáč; stopa levého kartáče je symetrická). Jestliže stopa neodpovídá požadavkům, je třeba nastavit výšku kartáče. Postupujte podle popisu v následujících krocích. 2. Pomocí příslušného pedálu a páčky (22 a 15, Obr. B) 3. Otočte klíčem zapalování (14, Obr. B) do polohy Otevřete kapotu (13, Obr. C). 5. U pravého bočního kartáče aktivujte hnací kolo páčkou (1, Obr. K): povolte kruhovou matici (2, obr. J) a nastavujte stavěcí šroub (3), dokud nedosáhnete správné stopy kartáče (1). Potom ho pomocí kruhové matice upevněte na páce (2, obr. K). U levého bočního kartáče aktivujte hnací kolo pákou (4, obr. K): povolte kruhovou matici (5, obr. J) a k dosažení správné stopy (1) použijte stavěcí šroub (6). Potom ho pomocí kruhové matice upevněte na páce (5, obr. K). 6. Znovu zopakujte krok 1 a zkontrolujte správné nastavení výšky bočního kartáče od podložky. 7. Pokud jsou kartáče příliš opotřebované a nelze je nastavit, vyměňte je podle postupu v následujícím odstavci. VÝMĚNA BOČNÍHO KARTÁČE K dispozici jsou kartáče s různou tvrdostí. Tento postup se vztahuje ke všem typům kartáčů. Při výměně bočního kartáče se doporučuje používat ochranné rukavice, protože mezi štětinami kartáče mohou být nečistoty s ostrými hranami. 1. Odjeďte se strojem na rovnou podlahu a pomocí příslušného pedálu a páčky (22 a 15, obr. B) 2. Otočte klíčem zapalování (14, Obr. B) do polohy Pákou (17 nebo 18, obr. B) zvedněte kartáč na příslušné straně. 4. Vyšroubujte šroub (1, obr. L) uvnitř bočního kartáče, poté kartáč a náboj (2) sejměte z hřídele (3) a vyjměte je ze stroje. Vyjměte pero (4) a podložku (5). 5. Na pracovním stole vyšroubujte čtyři šrouby (6, obr. L) a sejměte kartáč (8) z náboje (7). 6. Na náboj (7) namontujte nový kartáč (8) a dotáhněte šrouby (6). 7. Do drážky vložte pero (4) a kartáč s nábojem (2, obr. L) znovu instalujte. Podložku (5) umístěte do správné polohy a dotáhněte šroub (1). 8. Podle popisu v předchozím odstavci nastavte správnou výšku bočního kartáče (1) E FLOORTEC R 580 P 13

16 ČESKY PŘÍRUČKA UŽIVATELE ČIŠTĚNÍ RÁMOVÉHO PRACHOVÉHO FILTRU A KONTROLA JEHO STAVU Kromě standardních papírových filtrů jsou k dispozici i polyesterové filtry. Následující postup platí pro oba typy filtrů. 1. Odjeďte se strojem na rovnou podlahu a pomocí příslušného pedálu a páčky (22 a 15, obr. B) 2. Otočte klíčem zapalování (14, Obr. B) do polohy Otevřete kapotu (13, Obr. C). 4. Uvolněte úchyty (1) krytu prachového filtru (2, Obr. M) a kryt sejměte. 5. Odpojte elektrický konektor (1, obr. N) od vibrátoru filtru. 6. Demontujte ruční kolečka (2, obr. N) opěrného rámu vibrátoru filtru. 7. Demontujte opěrný rám vibrátoru filtru (3, obr. N). 8. Vytáhněte prachový filtr (4, obr. B) směrem nahoru. 9. Na vhodném místě venku vyčistěte filtr potřásáním nad rovným a čistým povrchem, poklepávejte na jeho stranu (1, Obr. O) naproti drátěné sí»ce (2). Čištění dokončete stlačeným vzduchem (3) s tlakem nejvýše 6 bar. Stlačený vzduch foukejte jen ze strany chráněné drátěnou sí»kou (2) z minimální vzdálenosti 30 cm (viz obrázek O). Podle typu filtru dodržujte následující pravidla: Papírový filtr (standardní): k čištění nepoužívejte vodu ani čisticí prostředky; mohly by filtr poškodit; Polyesterový filtr (doplňkové příslušenství): Při čištění postupujte podle výše uvedených pokynů. V případě potřeby lze v zájmu lepšího vyčištění omýt filtr vodou a nepěnivými čisticími prostředky. Tímto způsobem se vám podaří filtr lépe vyčistit, současně však snížíte jeho životnost. Filtr tak bude nutné častěji vyměňovat. Používání nevhodných čisticích prostředků může mít za následek poškození filtru. Zkontrolujte, zda není filtr poškozený. 10. V případě potřeby vyčistěte pryžové těsnění přihrádky filtru (1, obr. P) po celém obvodu a zkontrolujte jeho stav. Poškozené těsnění vyměňte. 11. Filtr namontujte opačným postupem (kroky 8 až 1). Při opětovné instalaci filtru musí drátěná sí»ka (2, Obr. O) směřovat nahoru. ČIŠTĚNÍ KOMOROVÉHO PRACHOVÉHO FILTRU A KONTROLA JEHO STAVU Polyesterové uzavřené komorové filtry se obvykle udržují v čistotě aktivací elektrického vibrátoru filtru dodávaného se strojem. V případě potřeby je lze vyčistit postupem uvedeným níže. Jestliže filtrační povrchy již nevyhovují, filtr je nutné vyměnit. 1. Odjeďte se strojem na rovnou podlahu a pomocí příslušného pedálu a páčky (22 a 15, obr. B) 2. Otočte klíčem zapalování (14, Obr. B) do polohy Otevřete kapotu (13, Obr. C). 4. Uvolněte úchyty (1) krytu prachového filtru (2, Obr. M) a kryt sejměte. 5. Vyšroubujte knoflíky (1, Obr. AA) a vyjměte držáky (2). 6. Vytáhněte prachový filtr (1, obr. AB) směrem nahoru a po odpojení elektrického konektoru (2) od vibrátoru filtru ho vyjměte. 7. Podle dále popsaných kroků rozmontujte polyesterový filtrační povrch; tento postup se musí provádět na vhodném místě venku a pracovník Obsluhy musí být vybaven odpovídajícími ochrannými prostředky (rukavice, maska, brýle). 8. Vyšroubujte dva upevňující šrouby motoru vibrátoru prachového filtru (1, obr. AC) a motor vyjměte. 9. Zcela otevřete nosnou opěrnou konstrukci motoru vibrátoru filtru (2, obr. AC) a uvolněte napínací tyče komory filtru (3). 14 FLOORTEC R 580 P (1) E

17 PŘÍRUČKA UŽIVATELE ČESKY 10. Vyjměte všechny napínací tyče filtrační komory (4, Obr. AC). 11. Rozpojte horní upínací lanko (5, Obr. AC) uzavřeného komorového filtru, aby bylo možné vyjmout filtr z horního rámu (6). 12. Vyjměte vnitřní dělicí prvek komory (7, Obr. AC). 13. Vyčistěte polyesterový vláknový povrch (8, Obr. AC) vysavačem ze znečištěné strany celý najednou nebo postupně po jednotlivých komorách. Současně vyčistěte oba povrchy dělicího prvku komory (7, Obr. AC) a odstraňte všechny usazené nečistoty. Zkontrolujte, zda není filtru na povrchu potrhaný. Pokud ano, vyměňte jej. K čištění lze také použít stlačený vzduch (tlak max. 6 barů) a vyfukovat nečistoty z čisté strany směrem ke znečištěné. VAROVÁNÍ! Filtr neumývejte vodou. Polyesterová vlákna se mohou srazit a filtr je pak nepoužitelný. 14. Všechny součástky filtru znovu namontujte opačným postupem než při demontáži. 15. V případě potřeby vyčistěte pryžové těsnění přihrádky filtru (3, Obr. AB) po celém obvodu a zkontrolujte jeho stav. Poškozené těsnění vyměňte. 16. Všechny součástky znovu namontujte opačným postupem než při demontáži. KONTROLA VÝŠKY A ČINNOSTI ZÁSTĚREK Boční zástěry 1. Strojem přejeďte na rovný podklad vhodný ke kontrole nastavení výšky zástěr. 2. Pomocí příslušného pedálu a páčky (22 a 15, Obr. B) 3. Otočte klíčem zapalování (14, Obr. B) do polohy Uvolněte západky (8 a 6, obr. C) a otevřete pravá i levá dvířka (7 a 5). 5. Zkontrolujte stav boční zástěry (2, Obr. F). Jsou-li chlopně naříznuté (1, obr. Q) v délce přesahující 20 mm nebo mají-li praskliny či trhliny (2) delší než 10 mm, vyměňte je (výměna chlopní viz návod k opravám). 6. Zkontrolujte, že je vzdálenost zástěry (2, Obr. F) od země v rozsahu 0 až 3 mm (Obr. R). Po uvolnění šroubů (3, Obr. F) můžete v případě potřeby nastavit polohu zástěry. Šrouby (3) poté dotáhněte. Přední a zadní zástěrka 7. Podle popisu v příslušném odstavci demontujte hlavní kartáč. 8. Zkontrolujte neporušenost přední (1, obr. W) a zadní chlopně (2). Jsou-li chlopně naříznuté (1, obr. Q) v délce přesahující 20 mm nebo mají-li praskliny či trhliny (2) delší než 10 mm, vyměňte je (výměna chlopní viz návod k opravám). 9. Zkontrolujte, zda se přední (1, obr. W) a zadní chlopeň (2) lehce dotýkají podlahy. Chlopně nesmí být zcela zvednuté od podlahy (obr. S). V případě potřeby povolte šrouby (3, obr. W) a upravte polohu chlopní. Šrouby (3) poté dotáhněte. 10. Zcela sešlápněte pedál pro zvednutí přední zástěry (21, Obr. B) a zkontrolujte, že se přední zástěra od země zvedla přibližně o 5 cm. Pedál uvolněte a zkontrolujte, zda se zástěra vrátila do výchozí polohy a neuvízla v mezipoloze. V případě potřeby nastavte lanko ke zdvihnutí chlopně (1, obr. X) pomocí stavěcího šroubu (2) na levé přední straně chlopně (výměna ovládacího lanka je popsána v příručce k opravám). 11. Všechny demontované součástky znovu namontujte opačným postupem než při jejich demontáži. KONTROLA ÚROVNĚ HYDRAULICKÉHO OLEJE SYSTÉMU ZVEDÁNÍ ZÁSOBNÍKU Při těchto činnostech musí být zásobník (4, obr. C) v původní poloze (viz vyobrazení). 1. Pomocí příslušného pedálu a páčky (22 a 15, Obr. B) 2. Otočte klíčem zapalování (14, Obr. B) do polohy Otevřete kapotu (1, obr. V). 4. Zkontrolujte, zda se hladina hydraulického oleje v nádrži (19, obr. V) nachází mezi značkami MIN (minimální úroveň) a MAX (maximální úroveň) podle obrázku Y. 5. Je-li třeba, doplňte přes zátku (1, obr. Y) hydraulický olej o třídě viskozity 32 cst. 6. Uzavřete kapotu (1, obr. V) (1) E FLOORTEC R 580 P 15

18 ČESKY PŘÍRUČKA UŽIVATELE KONTROLA ÚROVNĚ HYDRAULICKÉHO OLEJE SYSTÉMU POHONU 1. Pomocí příslušného pedálu a páčky (22 a 15, Obr. B) 2. Otočte klíčem zapalování (14, Obr. B) do polohy Otevřete kapotu (1, obr. V). 4. Zkontrolujte, zda se hladina hydraulického oleje v nádrži (6, obr. V) nachází mezi značkami MIN (minimální úroveň) a MAX (maximální úroveň) podle obrázku Z. 5. V případě potřeby doplňte olej přes zátku (1, obr.z); používejte motorový olej 15 W Uzavřete kapotu (1, obr. V). KONTROLA HLADINY MOTOROVÉHO OLEJE 1. Strojem přejeďte na rovný podklad. 2. Pomocí příslušného pedálu a páčky (22 a 15, Obr. B) 3. Otočte klíčem zapalování (14, Obr. B) do polohy Otevřete kapotu (1, obr. V). 5. Vyšroubujte šrouby (23, obr. V), uvolněte úchyty (24) a demontujte kryt motoru (22). 6. Vytáhněte měrku hladiny oleje (12, obr. V) a vyčistěte ji kouskem čisté látky. Měrku oleje (12, obr. AD) zasuňte na místo a po několika sekundách ji vytáhněte a zkontrolujte, zda se hladina oleje nachází mezi značkami (1) MIN (minimální úroveň) a MAX (maximální úroveň) podle obrázku. Jestliže je hladina hydraulického oleje v nádrži nižší, než ukazuje značka MIN (minimální úroveň), vyjměte plnicí zátku (13, obr. V) a olej doplňte. Doplňujte tentýž druh oleje, který se již nachází v motoru. 7. Znovu instalujte plnicí zátku (13, obr. V) a zkontrolujte hadinu oleje postupem uvedeným výše. Měrku (12, obr. V) znovu zasuňte na její místo. 8. Proveďte kroky 1 až 5 v opačném pořadí. VÝMĚNA MOTOROVÉHO OLEJE Výměnu oleje doporučujeme provádět v době, kdy je motor horký, aby olej snáze vytékal. 1. Strojem přejeďte na rovný podklad. 2. Pomocí příslušného pedálu a páčky (22 a 15, Obr. B) 3. Otočte klíčem zapalování (14, Obr. B) do polohy Vyšroubujte šrouby (26, obr. V), uvolněte úchyty (27) a demontujte levou příčku (25). 5. Otevřete kapotu (1, obr. V). 6. Vyšroubujte šrouby (23, obr. V), uvolněte úchyty (24) a demontujte kryt motoru (22). 7. Vytáhněte měrku hladiny oleje (12, obr. V) a vyčistěte ji kouskem čisté látky. 8. Uvolněte trubici na vypouštění motorového oleje (18, obr. V) z úchytu (28) a spus»te ji tak, aby motorový olej vytékal do připravené vhodné nádoby. 9. Povolte svorku (17, obr. V); vyjměte vypouštěcí zátku motorového oleje (16) a nechte motorový olej vytéci do nádoby. Vypuštěný motorový olej musí být zlikvidován v souladu s platnými zákony a předpisy. 10. Znovu vsaďte zátku (16, obr. V) a upevněte ji pomocí svorky (17). 11. Trubici zvedněte (18, obr. V) a upevněte ji pomocí úchytu (28). 12. Vyjměte plnicí zátku (13, obr. V). 13. Plnicím otvorem nalijte nový olej (13, obr. V). Údaje o typu motoru a množství náplní viz kapitola Technické parametry a návod k obsluze a údržbě benzínového motoru. 14. Znovu vsaďte plnicí zátku (13, obr. V). 15. Měrku oleje (12, obr. V) zasuňte na místo a po několika sekundách ji vytáhněte a zkontrolujte, zda se hladina oleje nachází mezi značkami (1, obr. AD) MIN (minimální úroveň) a MAX (maximální úroveň). V případě potřeby olej doplňte. Měrku (12, obr. V) znovu zasuňte na její místo. 16. Proveďte kroky 1 až 6 v opačném pořadí. 16 FLOORTEC R 580 P (1) E

19 PŘÍRUČKA UŽIVATELE ČESKY ČIŠTĚNÍ BENZÍNOVÉHO FILTRU 1. Strojem přejeďte na rovný podklad. 2. Pomocí příslušného pedálu a páčky (22 a 15, Obr. B) 3. Otočte klíčem zapalování (15, Obr. B) do polohy Vyšroubujte šrouby (26, obr. V), uvolněte úchyty (27) a demontujte levou příčku (25). 5. Vyšroubujte šrouby (7, obr. AE) a vyjměte vzduchové potrubí motoru (8). 6. Benzínový filtr (10, obr. AS) vyčistěte podle popisu v návodu k obsluze a údržbě benzínového motoru. 7. Proveďte kroky 1 až 5 v opačném pořadí. ČIŠTĚNÍ PŘEDŘAZENÉHO VZDUCHOVÉHO FILTRU A ÚDRŽBA POUZDRA VZDUCHOVÉHO FILTRU 1. Strojem přejeďte na rovný podklad. 2. Pomocí příslušného pedálu a páčky (22 a 15, Obr. B) 3. Otočte klíčem zapalování (14, Obr. B) do polohy Vyšroubujte šrouby (26, obr. V), uvolněte úchyty (27) a demontujte levou příčku (25). 5. Vyjměte čep (1, obr. AE) z jeho sedla (9) a zasuňte ho do otvoru (2) v páce (5). 6. Hlavní kartáč spus»te pomocí páky (20, obr. B); tím se uvolní tyč (3, obr. AE). 7. Uvolněte a vyjměte čep (4, obr. AE), poté odpojte spojovací tyč (3) od páky (5). 8. Předřazený vzduchový filtr motoru vyčistěte nebo proveďte údržbu pouzdra filtru motoru (6, obr. AE) podle popisu v návodu k obsluze a údržbě benzínového motoru. 9. Proveďte kroky 1 až 7 v opačném pořadí. ČIŠTĚNÍ/VÝMĚNA ZAPALOVACÍ SVÍČKY MOTORU 1. Strojem přejeďte na rovný podklad. 2. Pomocí příslušného pedálu a páčky (22 a 15, Obr. B) 3. Otočte klíčem zapalování (14, Obr. B) do polohy Otevřete kapotu (1, obr. V). 5. Vyšroubujte šrouby (23, obr. V), uvolněte úchyty (24) a demontujte kryt motoru (22). 6. Vyčistěte/vyměňte zapalovací svíčku (29, obr. V) podle popisu v návodu k obsluze a údržbě benzínového motoru. 7. Proveďte kroky 1 až 5 v opačném pořadí. ČIŠTĚNÍ CHLADICÍ SOUSTAVY MOTORU 1. Strojem přejeďte na rovný podklad. 2. Pomocí příslušného pedálu a páčky (22 a 15, Obr. B) 3. Otočte klíčem zapalování (14, Obr. B) do polohy Vyšroubujte šrouby (26, obr. V), uvolněte úchyty (27) a demontujte levou příčku (25). 5. Otevřete kapotu (1, obr. V). 6. Vyšroubujte šrouby (23, obr. V), uvolněte úchyty (24) a demontujte kryt motoru (22). 7. Vyšroubujte šrouby (7, obr. AE) a vyjměte vzduchové potrubí (8). 8. Chladicí soustavu motoru (11, obr. AE) vyčistěte podle popisu v návodu k obsluze a údržbě benzínového motoru. 9. Proveďte kroky 1 až 7 v opačném pořadí. ČIŠTĚNÍ MŘÍŽKY PROTI JISKŘENÍ 1. Strojem přejeďte na rovný podklad. 2. Pomocí příslušného pedálu a páčky (22 a 15, Obr. B) 3. Otočte klíčem zapalování (14, Obr. B) do polohy Vyšroubujte šrouby (26, obr. V), uvolněte úchyty (27) a demontujte levou příčku (25). 5. Vyšroubujte upevňovací šrouby a demontujte koncovku výfukového systému motoru (31, obr. V). 6. Mřížku proti jiskření vyčistěte podle popisu v návodu k obsluze a údržbě benzínového motoru. 7. Proveďte kroky 1 až 5 v opačném pořadí (1) E FLOORTEC R 580 P 17

20 ČESKY PŘÍRUČKA UŽIVATELE BEZPEČNOSTNÍ FUNKCE Stroj je vybaven následujícími bezpečnostními funkcemi. BEZPEČNOSTNÍ VYPÍNAČ KAPOTY Vypne motor, je-li kapota (13, obr. C) otevřená. TLAČÍTKO NOUZOVÉHO VYPÍNÁNÍ Nachází se na pozici (8, obr. B), která je snadno přístupná operátorovi. V případě nouze se musí stisknout. Tím se ihned zastaví všechny funkce stroje. TLAČÍTKO POTVRZENÍ ZVEDNUTÍ/SPOUŠTĚNÍ A VYKLOPENÍ ZÁSOBNÍKU Nachází se na pozici (1, obr. B) a musí se stisknout a přidržet, aby se aktivovala tlačítka zvednutí, spuštění a převrácení zásobníku. POJISTNÝ VENTIL ZVEDACÍHO VÁLCE ZÁSOBNÍKU Tento ventil je umístěn na zvedacím válci zásobníku. Zastavuje zásobník v poloze, které dosáhl, v případě poškození potrubí, napájení nebo poruchy válce (tím se znemožní náhodné spuštění zásobníku). ZAŘÍZENÍ K VYPÍNÁNÍ BENZÍNOVÉHO MOTORU PŘI NEDOSTATEČNÉ HLADINĚ MOTOROVÉHO OLEJE Benzínový motor je vybaven vnitřními zařízeními na sledování správné úrovně hladiny motorového oleje. Motor se zastaví, klesne-li hladina oleje pod přípustnou mez. ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ PROBLÉM Benzínový motor nelze spustit klíčem zapalování. Benzínový motor se během provozu zastavil. Stroj sbírá jen málo nečistot a prachu. Po sešlápnutí pedálu dopředu/zpět se stroj nehýbe z místa nebo se pohybuje jen pomalu Zásobník se nezvedá ŘEŠENÍ Zkontrolujte, zda je kapota (13, Obr. C) zavřená. Zkontrolujte, zda je hladina motorového oleje dostatečná (*). Zkontrolujte, zda palivová nádrž (8, obr. V) obsahuje odpovídající druh paliva. Zkontrolujte, zda se palivo dostává do karburátoru a zda je benzínový filtr čistý (*). Zkontrolujte, zda zapalovací svíčka správně jiskří (*). Zkontrolujte, zda je hladina motorového oleje dostatečná (*). Zkontrolujte, zda palivová nádrž (8, obr. V) obsahuje odpovídající druh paliva. Zkontrolujte, zda je palivový filtr čistý (*). Zkontrolujte, zda prachový filtr (3, Obr. C) není zanesený. Zkontrolujte, zda zásobník (4, obr. C) není plný. Zkontrolujte, zda nejsou zástěry (16, 17, 18, 19, Obr. C) poškozené nebo nesprávně nastavené. Zkontrolujte, zda kartáče (10, 11, 12, obr. C) jsou nastavené na správnou výšku. Zkontrolujte, zda byla uvolněna parkovací brzda (22 s 15, obr. B). Zkontrolujte, zda je škrticí páka motoru (24, obr. B) nastavena do polohy MAX (maximální rychlost). Zkontrolujte, zda hladina hydraulického oleje v nádrži (6, obr. V) dosahuje správné úrovně. Zkontrolujte správnou funkci odstředivé řemenice (spojovací prvek motoru s čerpadlem pohonu). Zkontrolujte správné nastavení pedálu k jízdě vpřed a zkontrolujte, zda tento pedál správně aktivuje čerpadlo pohonu. Zkontrolujte, zda je hladina hydraulického oleje v nádrži zvedací jednotky (19, obr. V) správná. Zkontrolujte, zda jsou správně zapojeny svorky a konektory elektrického ovládání stroje. Zkontrolujte, zda není zásobník nadměrně zatížen (překročena kapacita hydraulického zvedáku). V takovém případě zásobník vysypte. Zásobník se nepřeklápí Zkontrolujte, zda je zásobník zvednutý od podložky a zda je jeho světlá výška větší než 270 mm. Zkontrolujte, zda jsou správně zapojeny svorky a konektory elektrického ovládání stroje. Zásobník se nespouští Před spuštěním zásobníku tlačítkem (11, obr. B) zkontrolujte pomocí tlačítka (12, obr. B), zda se zásobník vrátil do vodorovné polohy. Počkejte několik minut a umožněte tak oleji hydraulického systému zvedacího válce proudit vnitřním ventilem; jestliže se ventil zadírá, může být nutné znovu stisknout tlačítko ke spuštění zásobníku (12, obr. B). Kartáče se netočí správně. Zkontrolujte, zda je správně napnutý řemen ovládání kartáče. Se zvednutou kapotou motorového prostoru (13, obr. C) běží benzínový motor i nadále. Škrticí páku motoru (24, obr. B) nastavte do polohy MAX (maximální rychlost) a zkontrolujte, zda je odstředivá řemenice v záběru. Porucha bezpečnostního mikrospínače kapoty. Obra»te se laskavě na servisní středisko společnosti Nilfisk. (*): Příslušný postup viz návod k opravám benzínového motoru. Podrobnější informace si lze vyhledat v Příručce k Opravám, která je k dispozici ve všech Servisních Střediscích společnosti Nilfisk. 18 FLOORTEC R 580 P (1) E