O Z N Á M E N Í O ZAHÁJENÍ SPOJENÉHO ÚZEMNÍHO A STAVEBNÍHO ŘÍZENÍ VEŘEJNOU VYHLÁŠKOU

Transkript

1 HLAVNÍ MĚSTO PRAHA MAGISTRÁT HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY ODBOR DOPRAVY dle rozdělovníku Váš dopis zn. Č.j. Vyřizuje / linka Datum 1920/1790/11/Št S-MHMP /2011- Ing. Kunt/ DOP/O1-Ku O Z N Á M E N Í O ZAHÁJENÍ SPOJENÉHO ÚZEMNÍHO A STAVEBNÍHO ŘÍZENÍ VEŘEJNOU VYHLÁŠKOU Navrhovatel, akciová společnost ELTODO EG, a.s., se sídlem Novodvorská 1010/14, Praha 4, IČO , který byl zmocněný k řízení stavebníkem, Hlavní město Praha, se sídlem Mariánské náměstí 2, Praha 1, IČO , zastoupeným příspěvkovou organizací Technická správa komunikací hl.m. Prahy, se sídlem Řásnovka 770/8, Praha 1, IČO , k zastupování při jednáních s dotčenými orgány a organizacemi ve všech úkonech pro zabezpečení přípravy a realizace níže uvedené stavby, podal dne žádost o spojené územní a stavební řízení na stavbu: PS 01 SSZ Kutnohorská K Měcholupům, v rámci projektu Údržba, obnova a výstavba zařízení pro řízení dopravy v hl.m. Praze, která bude realizována na pozemcích č. parc. 54/1, č. parc. 54/57, č. parc. 55, č. parc. 628, č. parc. 629/2, č. parc. 637/36, č. parc. 725, č. parc. 733, č. parc. 805/1 a č. parc. 806 v katastrálním území č Dolní Měcholupy, v Praze 15. Vzhledem k tomu, že podmínky v území jsou jednoznačné, pro území je schválen územní plán (Územní plán sídelního útvaru hlavního města Prahy) a tato řízení pro předmětnou stavbu spolu věcně souvisejí, požádal navrhovatel o jejich spojení. Magistrát hl. m. Prahy, odbor dopravy, příslušný k vedení obou řízení, rozhodl usnesením ze dne , v souladu s ustanovením 78, odstavec 1 zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu, ve znění pozdějších předpisů (dále stavební zákon) a v souladu s ustanovením 140 zákona č. 500/2004 Sb., správní řád, ve znění pozdějších předpisů (dále správní řád) a obě tato řízení spojil. Sídlo: Mariánské nám. 2, Praha1 Pracoviště: Jungmannova 35/29, Praha 1 tel , fax dop@cityofprague.cz

2 Předmětem spojeného územního a stavebního řízení je výstavba nového světelného signalizačního zařízení SSZ Kutnohorská K Měcholupům, na křižovatce Kutnohorská x K Měcholupům x Za křížem. Křižovatka Kutnohorská x K Měcholupům není v současné době řízena SSZ. V prostoru této křižovatky není žádný přechod pro chodce. V rámci výstavby SSZ Kutnohorská K Měcholupům bude osazen nový mikroprocesorový řadič ACTROS ALPHA, který bude umístěn v plastové skříni na podstavci a který bude napájen z elektroměrového pilíře, osazeného dle výkresu č Situační plán. Řadič tohoto SSZ bude pracovat jako izolovaný a bude umožňovat obousměrný přenos dat, informací a povelů mezi ním a ústřednou. Dále bude řadič vybaven programovými spínacími hodinami, ručním řízením jednotného typu a dalšími nezbytnými deskami a moduly. Řadič bude umožňovat zapínání a odpojování akustických návěstidel pro nevidomé podle časového nastavení tj. bude umožňovat stav, kdy světelné signalizační zařízení svítí, ale akustická signalizace je vypnutá, např. v noci. Mimo to bude tento řadič umožňovat aktivaci akustické signalizace pro nevidomé v době, kdy bude akustická signalizace vypnutá (zapíná se na zadanou dobu pomocí dálkového ovládání). Řadič bude připraven na dovybavení jednotkou pro aktivní preferenci BUS a modemem GPRS. Napájení tohoto řadiče bude zajištěno z nového elektroměrového pilíře. Venkovní výstroj tohoto SSZ bude nová a bude jí tvořit celkem 11 stožárů, na nichž budou dle projektové dokumentace osazena vozidlová a chodecká návěstidla typu SBH-LED, o průměru světelných polí 200 mm, mimo vozidlových návěstidel na výložnících, která budou mít světelná pole o průměru 300 mm, všechna vozidlová a chodecká návěstidla budou mít hlídanou červenou, na stožárech SSZ budou dále osazena zvuková návěstidla SZN-1, přijímače akustické signalizace nevidomých BPN-1, kamery videodetekce, chodecká tlačítka ETL-1, rádiově řízené hodiny DCF a skříňka ručního řízení RR-15, která bude umístěna na samostatném sloupku. Rozmístění zařízení SSZ včetně vybavení stožárů SSZ návěstidly je zřejmé z výkresu č Situační plán. Stožár SSZ č. 8 bude výložníkový, středně těžký, s výložníkem délky 5,5 m. Stožár SSZ č. 9 bude výložníkový, středně těžký, s výložníkem délky 4,5 m. Stožáry SSZ č. 1 a č. 2 budou výložníkové, lehké, bez výložníku, stožár SSZ č. 2 bude opatřen nástavcem délky 2m, pro osazení kamery pro videodetekci. Stožáry SSZ č. 3, č. 6 a č. 7 budou chodecké na základový rám. Stožáry SSZ č. 5 a č. 11 budou chodecké, prodloužené (o výšce 3,8 m nad terénem). Na stožárech SSZ č. 2, č. 8 a č. 9 budou osazeny kamery pro videodetekci typu Phoenix. Na stožáru SSZ č. 10 bude osazena skříňka ručního řízení. Chodecká návěstidla budou opatřena slepeckými zvukovými návěstidly SZN-1. Vozidlová návěstidla budou umístěna nejméně 2 m za stopčarou, z důvodu jejich dobré viditelnosti a nesmí zasahovat žádnou součástí do prostoru 0,5 m od okraje vozovky. Vozidlová návěstidla nesmí být umístěna od tohoto okraje více než 2 m. Na stožáru SSZ č. 1 bude osazen přijímač BPN-1 a to těsně pod vrcholem sloupku tak, aby nebyla zastíněna anténa. 2

3 Na všech signalizovaných chodeckých přechodech budou osazena tlačítka pro chodce, typu ETL-1 od firmy ELTODO. Tlačítka DPA, DPF, DPB a DPG budou vybavena rozpínacím kontaktem a opatřena hmatovou značkou pro nevidomé. Na stožáru SSZ č. 4 bude ve vrchní části tohoto stožáru osazena anténa pro DCF hodiny, pro případ špatného příjmu v řadiči. Stožár SSZ č. 11 bude určen jako rezerva pro případnou pozdější instalaci preference BUS MHD. Napájení nového SSZ Kutnohorská K Měcholupům bude realizováno přes T spojku na kabel AYKY 3x mm 2 distribuční sítě směr TS 2866 RIS 272 kabelem CYKY 4-Jx16 mm 2 do nového elektroměrového pilíře. Z měřené části elektroměrového pilíře bude veden v zemi v trubce HDPE napájecí kabel CYKY-J 4x10 mm 2, který bude připojen na svorky řadiče. V prostoru křižovatky Kutnohorská x K Měcholupům bude provedena nová kabelizace. Kabely SSZ budou položeny v trase v souběhu s kabely nn PREdistribuce, a.s. a budou uloženy v HDPE trubkách (sdělovací kabely budou odděleny od silových kabelů), dle standardů Technické správy komunikací hl.m. Prahy. V případě, že kabely nebude možné uložit v těchto trubkách, s ohledem na stávající inženýrské sítě, budou tyto kabely uloženy v písku a zakryty např. umělohmotnými deskami. Pro napojení stožárů SSZ budou použity kabely typu CYKY, pro připojení hodin DCF bude použit kabel TCEKFY 2Px1,0 mm. Ke kamerám videodetekce budou použity koaxiální kabely typu PRG7CuPE, které budou uloženy ve výkopu. Indukční smyčka bude navinuta z vodiče CSA 10 mm 2 a bude za nebo pod obrubníkem naspojkována na kabel typu TCEKFY np1. Mezi řadičem SSZ a elektroměrovým pilířem bude položen nový napájecí kabel typu CYKY J-4x10 mm2. Mezi elektroměrovým pilířem a T odbočkou s jištěním bude položen kabel CYKY J-4x16 mm2. Mezi řadičem SSZ a stožárem SSZ č. 11 bude položen jako rezerva kabel CYKY 3-J x 2,5 a SYKFY 20x2x0,5. Trasa kabelů je zřejmá z výkresů č Kabelový plán a č Koordinační situace. Typy kabelů jsou zřejmé z výkresu č Schematický kabelový plán. Chráničky pro SSZ budou položeny podle výkresu č Kabelový plán. Před započetím prací bude nutno zjistit od správců inženýrských sítí nebo sondami hloubkové uložení sítí, pokud není součástí detailů a to z důvodu možnosti jejich poškození. Před započetím výkopových prací bude nutno se seznámit s detaily jednotlivých inženýrských sítí a řídit se vyjádřeními správců těchto sítí. Skutečná poloha kabelů bude zjištěna výkopem sondovacích jam. V případě, že by došlo ke kolizi trasy SSZ s trasou jiných stávajících inženýrských sítí, bude nutné provést odklon trasy kabelů SSZ. Výkopové práce budou prováděny ručně. Kabelové rýhy v chodnících budou o rozměrech 35/60 cm nebo 50/60 cm, ve vozovce budou tyto rýhy o rozměrech 65/120 cm (pokud nebude možné realizovat protlak). Ve volném terénu a v zeleni bude kabelová rýha o rozměrech 35/80 cm. 3

4 Zához rýh bude proveden po vrstvách maximální mocnosti 25 cm, s tím, že každá vrstva bude zhutněna. U výkopů v chodníku se zhotoví podkladní betonová deska třídy B10. Kryt živičných chodníků se upraví litým asfaltem včetně řádného zařezání hran (předpis Technické správy komunikací hl.m. Prahy). Chodníky z mozaikové dlažby a dlážděné vozovky budou uvedeny do původního stavu. Výkopy v zeleni budou po ukončení stavby zatravněny. Na křižovatce Kutnohorská x K Měcholupům bude provedena úprava vodorovného a svislého dopravního značení (viz výkres č Situační plán ). Nové svislé dopravní značky Přednost v jízdě (P2, P4 a P6) budou osazeny na stožárech SSZ a budou reflexní, třídy 3, ostatní svislé dopravní značky budou třídy 1. Stávající nevyhovující svislé dopravní značky včetně přestavných sloupků budou demontovány. Vodorovné dopravní značení bude provedeno nástřikovou hmotou dle požadavku Technické správy komunikací hl.m. Prahy. Stávající nevyhovující vodorovné dopravní značení bude zbroušeno. Magistrát hlavního města Prahy, odbor dopravy, jako stavební úřad, příslušný podle ustanovení 13, odstavec 1, písmeno c) stavebního zákona, v souladu s ustanovením 78, odstavec 1 stavebního zákona a v souladu s ustanovením 140 správního řádu, O Z N A M U J E zahájení spojeného územního a stavebního řízení pro stavbu PS 01 SSZ Kutnohorská K Měcholupům a zároveň nařizuje veřejné ústní jednání na den 8. března 2012 v 10,00 hodin. Jednání se uskuteční na odboru dopravy Magistrátu hl.m. Prahy, Jugmannova 35/29, Praha 1, v kanceláři č. 143, 1. patro. Závazná stanoviska dotčených orgánů, námitky účastníků řízení a připomínky veřejnosti musí být podle ustanovení 89, odstavec 1 stavebního zákona uplatněny nejpozději při veřejném ústním jednání, stejně tak závazná stanoviska dotčených orgánů a námitky účastníků řízení, podle ustanovení 112, odstavec 2 stavebního zákona, jinak se k nim nepřihlíží. Podle ustanovení 89, odstavec 2 stavebního zákona se nepřihlíží k závazným stanoviskům a námitkám k věcem, o kterých bylo rozhodnuto při vydání územního nebo regulačního plánu. Účastník je povinen na vyžádání prokázat totožnost ve smyslu 36, odstavec 4 správního řádu. Nechá-li se některý z účastníků řízení zastupovat, předloží jeho zástupce písemnou plnou moc. 4

5 Účastník řízení je podle ustanovení 89, odstavec 3 stavebního zákona povinen ve svých námitkách uvést skutečnosti, které zakládají jeho postavení účastníka řízení a důvody podání námitek. K námitkám, které nesplňují uvedené požadavky, se nepřihlíží. Osoba, která je účastníkem řízení, podle ustanovení 85, odstavec 2, písmeno a) a písmeno b) stavebního zákona, může v územním řízení uplatňovat námitky proti projednávanému záměru v rozsahu, jakým její vlastnické nebo jiné věcné právo k nemovitosti přímo dotčeno. Osoba, která má postavení účastníka řízení na základě zvláštního právního předpisu, může v územním řízení uplatňovat námitky, pokud je projednávaným záměrem dotčen veřejný zájem, jehož ochranou se podle zvláštního právního předpisu zabývá. Účastník stavebního řízení může podle ustanovení 114, odstavec 1 stavebního zákona uplatnit námitky proti projektové dokumentaci, způsobu provádění a užívání stavby nebo požadavkům dotčených orgánů, pokud je jimi přímo dotčeno jeho vlastnické právo nebo právo založené smlouvou provést stavbu nebo opatření nebo právo odpovídající věcnému břemenu k pozemku nebo stavbě. Žadatel je podle ustanovení 87, odstavec 2 stavebního zákona povinen zajistit, aby informace o jeho záměru a o tom, že podal žádost o vydání územního rozhodnutí, byla bezodkladně poté, co bylo nařízeno veřejné ústní jednání, vyvěšena na místě určeném stavebním úřadem, nebo na vhodném veřejně přístupném místě u stavby nebo pozemku, na nichž se má záměr uskutečnit, a to do doby veřejného ústního jednání. Obsahové náležitosti informace stanovuje ustanovení 8 vyhlášky č. 503/2006 Sb., o podrobnější úpravě územního řízení, veřejnoprávní smlouvy a územního opatření. Do podkladů pro rozhodnutí lze nahlédnout ve lhůtě shora uvedené na odboru dopravy Magistrátu hl.m. Prahy, Jungmannova 35/29, Praha 1, v úřední dny tj. v pondělí hodin a ve středu 8-18 hodin, v jiné dny po předchozí telefonické dohodě. Ing. Jan Heroudek v. r. ředitel odboru dopravy za správnost vyhotovení: Ing. Josef Kunt 5

6 ROZDĚLOVNÍK: A. Účastníci územního řízení podle 85, odstavec 1 stavebního zákona doručení jednotlivě, do vlastních rukou: 1) ELTODO EG, a.s., Novodvorská 1010/14, Praha 4 2) Hlavní město Praha, zastoupené Útvarem rozvoje hl. m. Prahy, Vyšehradská 57, Praha 2 Účastníci územního řízení podle 85, odstavec 2 stavebního zákona doručení veřejnou vyhláškou 3) zveřejněním na úřední desce Magistrátu hl.m. Prahy po dobu 15 dnů Účastníci územního řízení podle 85, odstavec 2 stavebního zákona - k informaci veřejnou vyhláškou 4) zveřejněním na úřední desce Úřadu MČ Praha Dolní Měcholupy po dobu 15 dnů se žádostí o vyvěšení písemnosti a o její zveřejnění způsobem umožňujícím dálkový přístup a o podání informace o datech vyvěšení a sejmutí písemnosti B. Účastníci stavebního řízení doručení jednotlivě, do vlastních rukou 1) ELTODO EG, a.s., Novodvorská 1010/14, Praha 4 2) Technická správa komunikací hl.m. Prahy, Řásnovka 770/8, Praha 1 3) Dopravní podnik hl.m. Prahy, Sokolovská 217/42, Praha 9 3) SVM MHMP 4) Josef Roušal, Hlavní 247, Průhonice C. Dotčené orgány doručení jednotlivě 1) DOP MHMP/O4, Ing. Dražek 2) Policie ČR, Krajské ředitelství Policie hl.m. Prahy, odbor služby dopravní Policie 2, oddělení dopravního inženýrství, Kongresová 2, P.O. Box 51, Praha 4 3) HZS hl.m. Prahy, Sokolská 62, Praha 2 4) OOP MHMP 5) OKR MHMP 6) OPP MHMP 7) Hygienická stanice hl.m. Prahy, Rytířská 12, P.O. Box 203, Praha 1 8) Úřad MČ Praha 15, odbor dopravy, Boloňská 478/1, Praha Horní Měcholupy 9) Úřad MČ Praha 15, odbor životního prostředí, Boloňská 478/1, Praha 10 Horní Měcholupy D. Ostatní na vědomí 1) Technická správa komunikací hl.m. Prahy, Řásnovka 770/8, Praha 1 E. Kopie: 1) DOP/O1-Ku 2) spis 6