Magistrát města Plzně, Odbor stavebně správní Škroupova 4, Plzeň

Transkript

1 Magistrát města Plzně, Odbor stavebně správní Škroupova 4, Plzeň Sp.zn.: SZ MMP/222462/16/RAT Plzeň, dne: Č.j.: MMP/281471/16 Vyřizuje: Ing. Jitka Ratajová Telefon: Fax: IDDS: iybfxn Vypraveno dne: OZNÁMENÍ ZAHÁJENÍ ÚZEMNÍHO ŘÍZENÍ Statutární město Plzeň, IČO , náměstí Republiky č.p. 1/1, Vnitřní Město, Plzeň 1, kterého zastupuje Správa veřejného statku města Plzně, IČO , Klatovská třída č.p. 348/10, Jižní Předměstí, Plzeň 1 (dále jen "žadatel") podal dne žádost o vydání územního rozhodnutí o umístění stavby: DOPLNĚNÍ SSZ K650 SUKOVA - SCHWARZOVA - AREA BORY na pozemcích parc. č /1, 10401/2, 8410, 10470/1, 10470/3, 10470/4, 7782/48, 8417/21, 8456/6, 8417/42, 8414/95, 8320/1, 7779/2 v katastrálním území Plzeň. Uvedeným dnem bylo zahájeno územní řízení. Stavba obsahuje: Záměrem jsou stavební úpravy křižovatky ulic Sukova - Schwarzova ( SO 101 ), osazení nového svislého dopravního značení a nástřik nového vodorovného dopravního značení ( SO 110 ), dopravně inženýrská opatření ( SO 120 ), přeložka veřejného osvětlení ( SO 401 ), výstavba nové světelné signalizace na křižovatce Sukova - Schwarzova ( SO 411 ), které bude propojeno se stávající světelnou signalizací na křižovatce Sukova - Area Bory. SO 101 Stavební úpravy křižovatky V rámci tohoto stavebního objektu budou provedeny všechny stavební úpravy křižovatky. Všechny směrové prvky návrhu jsou v souladu s průjezdem návrhového vozidla pro svoz domovního odpadu (třínápravové vozidlo délky 9,95m, šířky 2,5m). Bude vysazeno severovýchodní nároží křižovatky pro zkrácení délky přechodu přes Schwarzovu ulici. Poloměr zaoblení je 10,Om. Přechod je odsazen od Sukovy ulice pro vytvoření místa pro čekající vozidlo při odbočování vpravo do Schwarzovy ulice. V souběhu s přechodem pro chodce je veden také jednosměrný přejezd pro cyklisty ve směru na Borská Pole, který navazuje na vedení cyklostezky. Dále bude upraven vjezd do nemovitosti p. č a 7545, který se nachází v místě mezi přechodem a nově umístěnou STOP-čárou ve Schwarzově ulici. Na přechod a přejezd pro cyklisty navazuje úprava chodníku / cyklostezky a doplnění hmatových úprav pro nevidomé a slabozraké. Přes východní rameno křižovatky (Sukovu ulici) je v současném stavu veden přechod pro chodce a přes západní rameno křižovatky je vedeno místo pro přecházení. Nové místo pro přecházení přes západní rameno je vedeno ve stávajícím místě. Jsou doplněny hmatové úpravy a je počítáno s vyrovnáním obrub u středního dělícího ostrůvku. Tento ostrůvek je také prodloužen do prostoru křižovatky. Od hrany místa pro přecházení je jeho nová délka 4,0m. Nové místo pro přecházení přes východní rameno křižovatky je směrově posunuto směrem do křižovatky na nově prodloužený dělící ostrůvek. Místo pro přecházení je sdružené s místem pro přejezd cyklistů. Od hrany místa pro přecházení je ostrůvek prodloužen ještě o 3,0m. Dále jsou doplněny navazující bezbariérové úpravy. Počítá se s úpravou vozovky podél nově osazených, respektive výškově upravených obrub.

2 Č.j. MMP/281471/16 str. 2 V místě naproti Schwarzově ulici bude zrušen vjezd na cyklostezku. Stávající zpevněná plocha bude rozebrána, odstraněny podkladní vrstvy a místo bude rekultivováno. Podél komunikace bude osazena nová nesnížená silniční obruba. Vjezd se ruší z dopravně bezpečnostních důvodů s ohledem na osazení světelně signalizačního zařízení a zřízení sdruženého místa pro přecházení s místem pro přejezd cyklistů. Odvodnění křižovatky zůstane stávající. Pomocí podélného a příčného sklonu je vozovka odvodněna do stávajících vpustí. Chodníky a cyklostezky jsou odvodněny do zelených pásů, případně do vozovky a vpustí. Opuštěné plochy chodníku budou rekultivovány a zatravněny. Silniční obruby v místě rozšíření středních ostrůvků budou kamenné OP3. Ostatní nové obruby budou betonové. Všechny obruby budou osazené do lože s boční betonovou opěrkou z cementového potěru CT-C30-F5. SO 110 Dopravní značení Po dokončení stavebních prací bude probíhat osazení nového svislého dopravního značení (dále jen SDZ) a nástřik nového vodorovného dopravního značení (dále jen VDZ). Svislé dopravní značení ( SDZ ) - SDZ na místních komunikacích budou provedeny s retroreflexní úpravou RA1 o základních rozměrech upevněné do terénu nebo na stávající stožáry VO a na nové stožáry SSZ. - SDZ budou vyrobené z pozinkovaného ocelového plechu se zpevněným okrajem pomocí dvojitého ohybu lisováním plechu. Sloupky pro SDZ budou vyrobeny z žárově zinkovaných ocelových trubek o 0 60 mm, které budou upevněny do hliníkové patky. Hliníkové patky budou uchyceny kotevními šrouby do betonového základu z betonu třídy C 30/37-XF4. Vodorovné dopravní značení ( VDZ ) - VDZ bude provedeno plynulým napojením na stávající VDZ. - VDZ se bude provádět ve dvou etapách. V 1. etapě se na nový koberec položí kompletní dopravní značení pouze jednosložkovou barvou s kratší životností. Po stabilizování vlastností povrchu vozovky (odstranění posypu pro počáteční zdrsnění, vyprchání těkavých látek), případně po uplynutí zimního období, se provede 2. etapa, kdy se značení provede v retroreflexní úpravě strukturálním plastem s dlouhodobou životností. VDZ typu V5 (Příčná čára souvislá) a V9a (Směrové šipky) bude provedeno jednotným způsobem v retroreflexní úpravě štěrkovým plastem s dlouhodobou životností. - Místa pro přecházení budou vyznačeny přerušovanou čárou 0,50 / 0,20 / 0,125 m. SO 120 Dopravně inženýrská opatření DIO - úprava křižovatky - Při úpravě hran oblouků komunikace v křižovatce Suková x Schwarzova a při doplnění nového SSZ nastane částečné omezení provozu. V každém dopravním směru dojde k zúžení jízdních pruhů z vnější strany tak, aby byla pro všechna vozidla zachovaná dostačující průjezdná šířka. Stavba bude prováděna za plného provozu s výše uvedenými omezeními. DIO - indukční smyčka pro detekci vozidel v ul. Sukova - Montáž indukční smyčky pro detekci vozidel v ulici Suková, která je navržena ve vozovce, bude prováděna za plného provozu při krátkodobé uzavírce daného jízdního pruhu v délce max. 30 m. Pracovní místo bude řešeno jako operativní pracovní místo na vnějším/vnitřním jízdním pruhu s použitím dopravních kuželů a uzavírkové tabule typu II. DIO - indukční smyčka pro detekci vozidel v ul. Schwarzova - Montáž indukční smyčky pro detekci vozidel v ulici Schwarzova, která je navržena ve vozovce, bude prováděna za plného provozu při krátkodobé uzavírce daného jízdního pruhu v délce max. 30 m. Pracovní místo bude řešeno jako operativní pracovní místo na vozovce s použitím dopravních kuželů a uzavírkové tabule typu II. SO 401 Veřejné osvětlení Jelikož při stavebních úpravách křižovatky Sukova-Schwarzova dojde k posunutí místa pro přecházení na Sukově ulici ve směru ke Klatovské, ocitnou se 2 stávající světelná místa (05702, 15491) v prostoru chodníku. Tyto je třeba přeložit. Stávající stožáry se přemístí do nových

3 Č.j. MMP/281471/16 str. 3 betonových pouzdrových základů, které se zbudují ve vzdálenosti 4,5m před osou přechodu z pohledu řidiče motorového vozidla přijíždějícího k místu pro přecházení. Osa stožáru musí být vzdálena od hrany obruby minimálně 0,6m. Stožáry se připojí do stávajícího smyčkového kabelu CYKY 4J10 pomocí jedné kabelové spojky SVCZCIOCu. Mezi kabelovou spojkou a novou pozicí stožáru se položí nový kabel CYKY 4J10 v trubce KOPOFLEX 50, stožár se připojí na stávající zemnící drát FeZnIO. SO 411 Světelná signalizace Suková - Schwarzova Výstavba nového SSZ na křižovatce Sukova-Schwarzova, které bude propojeno se stávajícím SSZ Sukova-Area Bory. Stávající řadič na křižovatce Sukova-Area Bory bude nahrazen novým typu SIEMENS C900 a tímto řadičem budou řízeny obě SSZ. V současné době má SSZ K650 stávající napájení, které bude ponecháno. Při výstavbě SSZ bude provedeno: - demontáž stávajícího řadiče, - osazení nového řadiče SIEMENS typu C900, osazení nových stožárů SSZ, instalace nových LED návěstidel, - budou instalovány indukční smyčky, - bude položeno kabelové vedení SSZ a kabely k indukčním smyčkám, instalace nového SDZ v reflexním provedení, - přechody pro chodce budou provedeny v bezbariérové úpravě a jejích okolí bude doplněno signálními a varovnými pásy pro nevidomé a slabozraké provedené dle platné metodiky a vzorových listů. SSZ bude podle požadavku objednatele nadále fungovat v koordinaci s okolními. SSZ zůstává propojeno koordinačním kabelem se sousedními SSZ. V případě ztráty koordinace (porucha, oprava aj.) bude SSZ fungovat jako izolované s dynamickým řízením. Pro zajištění detekce vozidel budou použity indukční smyčky osazené dle dopravní studie. Řadič SSZ bude vybaven pro obousměrný přenos dat, informací a povelů mezi ním a ústřednou, programovými spínacími hodinami, paměťovým modulem pro sčítání intenzit a dalšími nezbytnými deskami a moduly. Stávající SSZ K650 Sukova-Area Bory je v současné době vybaveno zařízením pro preferenci BUS MHD, které bude doplněno o další virtuální body dle DŘ nového doplněného SSZ Sukova- Schwarzova-Area Bory. SSZ K650 Sukova-Area Bory- Schwarzova bude řešeno v koordinovaném tahu se SSZ K604 Klatovská-Sukova a budou řešeny pouze softwarové úpravy křižovatky bez výraznějšího ovlivnění provozu křižovatky při realizaci. Řadič - Stávající řadič bude demontován a bude osazen nový mikroprocesorový řadič SIEMENS typu C900. Řadič bude v provedení plastové skříně na podstavci. - Řadič bude vybaven svorkovnicí pro připojení stávajících napájecích kabelů. Umístění řadiče je patrné z výkresu č. D.6.2 "Situační plán". - Řadič bude vybaven pro obousměrný přenos dat, informací a povelů mezi ním a případně ostatními řadiči ve skupině, po připojení na centrální řízení i mezi ním a oblastní ústřednou. - Řadič musí být vybaven programovacími spínacími hodinami, pamětí pro sčítání intenzit, registry událostí a nároků. - Řadič bude vybaven jednotkou zvukové signalizace JASZ-1, na kterou bude připojen přijímač BPN-1. Musí umožnit případné dodatečné zřízení samostatného ovládání zvukových návěstidel (obecný požadavek SONS). - Stávající SSZ K650 Sukova-Area Bory je v současné době vybaveno zařízením pro preferenci BUS MHD, které bude doplněno o další virtuální body dle DŘ nového doplněného SSZ Sukova- Schwarzova-Area Bory.

4 Č.j. MMP/281471/16 str. 4 Koordinační skříň - Zůstává stávající. - Skříň je napájena stávajícím kabelem typu CYKY z řadiče K650. KS je propojena páskem FeZn 30/4 mm s řadičem a zemnicí sítí SSZ K Předpokládaný maximální příkon KS se nemění. - Všechny stávající koordinační kabely a optické trubky zataženy nebo zapojeny v K650 budou zachovány. ASŘD - Osazený nový řadič bude dle požadavku investora plně kompatibilní se systémem ASŘD v Plzni. Nový řadič bude vybaven rozhraním Canto 1.3 a připojen na dopravní ústřednu Siemens Scala 1.5 prostřednictvím modemu KEYMILE SCADA - Slave. Kabelové rozvody - Kabelové vedení pro nové SSZ bude položeno v tomto rozsahu: - pro napojení signalizačních stožárů budou položeny kabely typu CYKY-J nx1,5 mm2, přívody návěstidel budou provedeny kabely typu CMSM-G nx1,5 mm2, - kabely pro indukční smyčky budou typu TCEKFY 2Px1, TCEKFY 1Px1 a samotné indukční smyčky pak typu CSA 1,5 mm2, - Řadič K650 a KS K650 budou propojeny stávajícím napájecím a datovým kabelem - Kabely CYKY budou položeny odděleně od koordinačních, ovládacích kabelů a kabelů k indukčním smyčkám. - Kabelové vedení SSZ (včetně napájení) bude v celé trase uloženo v chráničkách - ohebné korugované trubky HDPE/LDPE 0110mm, resp. HDPE 05Omm, s potiskem "SIGNALIZACE", spojované přesuvným pouzdrem. Konce a spoje trubek musí být zajištěny proti vsypávání okolního terénu, ukončení u stožárů bude provedeno ohebnou trubkou s náběhem pro založení kabelu ve stožáru. Návěstní kabely budou ukončeny v patě stožáru se zapojením ve stožárové svorkovnici. - Kabelové trasy včetně umístění jednotlivých stožárů SSZ jsou zřejmé z výkresu D.6.4 "Kabelový plán" v měřítku 1: Trasa kabelů SSZ byla navržena v trase stávajících kabelů SSZ nebo v souběhu s kabely NN a VO resp. v pásmu základů stožárů veřejného osvětlení. V případě, že by došlo ke kolizi trasy SSZ s trasou jiných stávajících inženýrských sítí, je nutné provést odklon trasy kabelů SSZ. Výkopy pro kabely budou prováděny ručně. V základech stožárů SSZ budou případně zřízeny prostupy pro stávající kabely ostatních správců. - V max. možné míře budou využity stávající chráničky SSZ. V případě jejích nepoužitelnosti nebo neexistence budou provedeny nové dle výkresové přílohy D.6.4 "Kabelový plán". Stožáry - Všechny signalizační stožáry budou nové s kvalitní povrchovou úpravou (oboustranně žárově zinkované) a budou osazeny dle DS. Stožáry budou očíslovány dle výkresové přílohy č. D.6.2 "Situační plán" a na dvířkách sloupků bude červenou barvou namalován piktogram blesku. - Stožáry č. 13 a 17 budou výložníkové středně těžké stožáry výložníkem délky 5m. - Stožár č. 11 bude výložníkový stožár výložníkem délky 3,5m. - Stožár č. 18 bude výložníkový stožár výložníkem délky 3m. - Stožáry č. 12, 15, 16 a 19 budou chodecké stožáry na základový rám. - Všechny stožáry bez výložníku budou opatřeny čepičkou proti vnikání vody. - Umístění jednotlivých stožárů je zřejmé z výkresové přílohy č. D.6.4 "Kabelový plán" v měřítku 1:250. Stožáry budou zabetonovány do betonových základů dle předpisů výrobce, viz příloha č. 2 této TZ. Návěstidla - V případě vozidlových, chodeckých a cyklistických návěstidel budou použita návěstidla Siemens v provedení LED, napájení 230 V. Vozidlová návěstidla na výložníku budou o 0300 mm, ostatní budou o průměru 210 mm.

5 Č.j. MMP/281471/16 str. 5 - Vozidlová návěstidla se umísťují nejméně 2 m za stopčáru a musí být zaručena jejich dobrá viditelnost. Návěstidla nesmí zasahovat žádnou součástí do prostoru 0,5 m od okraje vozovky. Vozidlová návěstidla nesmí být umístěna od tohoto okraje více než 2 m. Návěstidla na výložnících budou min 5,2 m nad vozovkou (v případě více opakovaných návěstidel osazených na výložnících na každém vjezdu budou tato návěstidla ve stejné výši, nutné je použít stavitelný nosič návěstidel). Spodní okraj návěstidel nad terénem musí být ve výšce nejméně 2,2 m. - Na přechodu přes ulici Schwarzova a na východním přechodu ulice Suková budou použita sdružená dvoupojmová návěstidla pro chodce a cyklisty. - Chodecká návěstidla děleného přechodu pro chodce, v části přechodu přes vozovku, budou osazena na boční stranu stožáru. Tlačítka pro chodce a cyklisty - Tlačítka pro chodce a cyklisty budou osazena ve výšce min. 1,0 m a max. 1,2 m od povrchu, jako přítomnostní detektory pro chodce a cyklisty. Tlačítka jsou typu ETL - 1 výrobce ELTODO. Tlačítka musí být vybavena nápisem (prosvětleným) "ČEKEJ", které svítí od prvního nároku chodců nebo cyklistů až do příslušné zelené. Chodecká tlačítka na stožárech SSZ č.15 a 18 na dělených přechodech pro chodce budou vybavena rozpínacím kontaktem a hmatovou značkou pro nevidomé. Akustická signalizace pro nevidomé - Všechna chodecká návěstidla jednotlivých signálních skupin budou doplněna akustickou signalizací pro nevidomé typu SZN - 1, výrobek TECO Kolín. Dále bude SSZ vybaveno dálkovým ovládáním akustické signalizace, v řadiči bude osazena jednotka JAZS-1 spolu s časovým ovládáním zvukových návěstidel. Akustická signalizace bude v provozu dle vlastního zadaného časového nastavení, odlišného od časového nastavení provozu světelné signalizace, což umožní aktivovat v době nočního klidu vypnutou akustickou signalizaci pouze chodcem pomocí dálkového ovládání. - Přijímače dálkového ovládání PN1 a PN2 budou osazeny na stožárech SSZ č. 15 a 18. Budou použity přijímače typu BPN-1. V řadiči bude osazena jednotka pro časové ovládání zvukových návěstidel. Detektory a videodetekce - Detektory pro vozidlové indukční smyčky jsou součástí řadiče SIEMENS typu C900. Umístění indukčních smyček je zřejmé ze situačního plánku. Navinutí smyček bude provedeno vodičem CSA 1,5 mm2. Smyčky budou hned za nebo pod obrubníkem naspojkovány na kabely typu TCEKFY npx1,0mm. Tvar, velikost a umístění indukčních smyček je nutno dodržet. Ve vozovce budou detekční smyčky zaříznuty do vrchní pojezdové vrstvy. Aktivní detekce BUS MHD - Stávající SSZ K650 Sukova-Area Bory je v současné době vybaveno zařízením pro preferenci BUS MHD, které bude doplněno o další virtuální body dle DŘ nového doplněného SSZ Sukova- Schwarzova-Area Bory. Dle potřeby bude stávající vyhodnocovací jednotka preference BUS MHD rozšířena o další vstupy (podle počtu virtuálních bodů dle DŘ). Kontrastní rámy - Kontrastní rámy budou osazeny u vozidlových návěstidel na výložnících a na návěstidle pro opuštění křižovatky. Kontrastní rám bude tvořen černou deskou s bílým lemem, která bude orámovaná černě. V případě ostatních návěstidel nebudou kontrastní rámy použity. Magistrát města Plzně, odbor stavebně správní, jako stavební úřad příslušný podle 13 odst. 1 písm. c) zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon), ve znění pozdějších předpisů (dále jen "stavební zákon") oznamuje podle 87 odst. 1 stavebního zákona zahájení územního řízení, ve kterém upouští od ústního jednání. Dotčené orgány mohou uplatnit závazná stanoviska a účastníci řízení své námitky do 15 dnů od doručení tohoto oznámení.

6 Č.j. MMP/281471/16 str. 6 K později uplatněným závazným stanoviskům, námitkám nebude přihlédnuto. Účastníci řízení mohou nahlížet do podkladů rozhodnutí (Magistrát města Plzně, odbor stavebně správní, úřední dny pondělí a středa). Osoby s vlastnickými nebo jinými věcnými právy k sousedním pozemkům: parc. č. 8417/2, 8416/2, 7525/1, 8413/2, 8411/1, 7546, 7547, 7548/2, 7782/2, 7774, 7776, 7779/1, 7782/49, 7781/3, 7781/2, 7780/3, 8414/33, 8414/2, 8320/39, 7780/4, 7780/5, 7780/6, 7780/7, 7780/8, 7780/9, 7780/10, 7780/11, 7780/12, 7780/13, 7780/14, 7780/15, 7780/16, 7780/17, 7780/18, 7780/19, 7780/20, 7780/21, 7780/22, 7780/23, 7780/24, 7780/25, 7780/26, 7780/27, 7780/28, 7780/29, 7780/30, 7780/31, 7780/32, 7780/33, 7780/34, 7780/35, 7780/36, 7780/37, 7780/38, 7780/39, 7780/40, 7780/41, 7780/42, 7780/43, 7780/44, 7780/45, 7780/46, 7780/47, 7780/48, 7780/49, 7780/50, 7780/51, 7780/52, 7780/53, 7780/54, 7780/55, 7780/56, 7780/57, 8414/40, 8414/41, 8414/42, 8414/43, 8414/44, 8414/45, 8414/46, 8414/47, 8414/48, 8414/49, 8414/50, 8414/51, 8414/52, 8414/53, 8414/54, 8414/55, 8414/56, 8414/57, 8414/58, 8414/59, 8414/60 v katastrálním území Plzeň Osoby s vlastnickými nebo jinými věcnými právy k sousedním stavbám: Plzeň, Jižní Předměstí č.p. 2503, č.p. 2200, č.p a č.p Poučení: Dotčené orgány mohou uplatnit závazná stanoviska a účastníci řízení své námitky do lhůty stanovené výše. K později uplatněným závazným stanoviskům, námitkám nebude přihlédnuto. Účastníci mají právo vyjádřit v řízení své stanovisko. K závazným stanoviskům a námitkám k věcem, o kterých bylo rozhodnuto při vydání územního nebo regulačního plánu, se nepřihlíží. K námitkám, které překračují rozsah a nesplňují požadavky 89 odst. 4 stavebního zákona, se nepřihlíží. Účastník řízení ve svých námitkách uvede skutečnosti, které zakládají jeho postavení jako účastníka řízení, a důvody podání námitek. Obec může uplatnit námitky k ochraně zájmů obce a zájmů občanů obce. Vlastník pozemku nebo stavby, na kterých má být požadovaný záměr uskutečněn, není-li sám žadatelem, nebo ten, kdo má jiné věcné právo k tomuto pozemku nebo stavbě, nebo osoba, jejíž vlastnické nebo jiné věcné právo k sousedním stavbám anebo sousedním pozemkům nebo stavbám na nich může být územním rozhodnutím přímo dotčeno, může uplatňovat námitky proti projednávanému záměru v rozsahu, jakým je její právo přímo dotčeno. Osoba, která je účastníkem řízení podle zvláštního právního předpisu, může uplatňovat námitky pouze v rozsahu, v jakém je projednávaným záměrem dotčen veřejný zájem, jehož ochranou se podle zvláštního právního předpisu zabývá. Nechá-li se některý z účastníků zastupovat, předloží jeho zástupce písemnou plnou moc. Ing. Jitka Ratajová referent odboru stavebně správního Magistrátu města Plzně "otisk úředního razítka"

7 Č.j. MMP/281471/16 str. 7 Tato písemnost musí být vyvěšena po dobu 15 dnů na úřední desce Magistrátu města Plzně, elektronické úřední desce Magistrátu města Plzně a úřední desce příslušného úřadu městského obvodu Plzeň. Vyvěšeno dne:... Sejmuto dne:... Razítko, podpis orgánu, který potvrzuje vyvěšení a sejmutí písemnosti. Obdrží: Zástupce žadatele: Správa veřejného statku města Plzně, IDDS: 2hnk7u2 Obec: Statutární město Plzeň, technický náměstek primátora, náměstí Republiky č.p. 1/1, Vnitřní město, Plzeň 1 Účastníci řízení dle 85 odst. 2, písm. a) stavebního zákona: MMP, Odbor rozvoje a plánování, Škroupova č.p. 1900/5, Vnitřní město, Plzeň InterCora - Bory, s.r.o., IDDS: 4ymcd2y Ředitelství silnic a dálnic ČR, závod Praha, IDDS: zjq4rhz ČEZ Distribuce, a. s., IDDS: v95uqfy Česká telekomunikační infrastruktura a.s., IDDS: qa7425t Správa státních hmotných rezerv, IDDS: 4iqaa3x T-Mobile Czech Republic a.s., IDDS: ygwch5i SPRÁVA INFORMAČNÍCH TECHNOLOGIÍ MĚSTA PLZNĚ, příspěvková organizace, IDDS: 367k8gv GasNet, s.r.o., IDDS: rdxzhzt Plzeňská teplárenská, a.s., IDDS: 4ixcgp7 UniCredit Bank Austria AG, Schottengasse č.p. 6, Wien, Wien 1010, Austria UPC Česká republika, s.r.o., IDDS: 4hds44f Účastníci řízení dle 85 odst. 2, písm. b) se vyrozumívají veřejnou vyhláškou Dotčené orgány: Hasičský záchranný sbor Plzeňského kraje, IDDS: p36ab6k Krajská hygienická stanice Plzeňského kraje se sídlem v Plzni, IDDS: samai8a MMP, Odbor dopravy, Škroupova č.p. 1900/5, Vnitřní město, Plzeň MMP, Odbor životního prostředí, Kopeckého sady č.p. 97/11, Jižní Předměstí, Plzeň Policie České republiky, Krajské ředitelství policie Plzeňského kraje, Odbor služby dopravní policie, IDDS: 5ixai69 Policie České republiky, Městské ředitelství policie Plzeň, Územní odbor vnější služby, Dopravní inspektorát, IDDS: 5ixai69 ÚMO Plzeň 3, Odbor dopravy a životního prostředí, IDDS: ufxbt4h Krajský úřad Plzeňského kraje, Odbor dopravy a silničního hospodářství, IDDS: zzjbr3p Dále obdrží se žádostí o vyvěšení a následné navrácení potvrzeného oznámení: MMP, Odbor správních činností, úřední deska, Škroupova 5, Plzeň 1 Příloha: 1x Koordinační situační výkres C.2 M 1: 500