HONDA SH300i, modelový rok 2016

Transkript

1 HONDA SH300i, modelový Datum vydání: 8. června 2015 Inovovaný model: Model SH300i byl výrazně inovován tak, aby se zlepšila jeho akcelerace při současném snížení spotřeby paliva, a získal ostřeji řezaný vzhled díky přepracované kapotáži a osvětlení LED. Dále se zvýšila jeho praktičnost díky klíčovému systému Honda SMART Key, standardně montovanému ABS a vnitřnímu prostoru pro integrální přilbu. Přepracovaný motor je první jednotkou značky Honda, která splňuje normu Euro 4. Obsah: 1 Úvod 2 Informace o modelu 3 Charakteristické vlastnosti 4 Technické parametry 1. Úvod V Evropě se během uplynulých 30 let prodalo více než milión skútrů řady SH, což názvu SH propůjčuje status vlastní značky ve značce. Tato dvě písmena se stala synonymem špičkového výkonu a prvotřídního designu, podtrženého pověstnou konstrukční kvalitou a spolehlivostí firmy Honda. Model SH300i se svým kompaktním designem s rovnou podlahou, otevřeným rámem a 16palcovými koly vpředu i vzadu má všechny charakteristické rysy rukopisu SH, a přináší i něco navíc výkonný motor pro maximální odezvu při jízdě po městě i dálnici. Tento model, který dlouho platil za nepřekonatelný stroj do města, prošel v roce 2015 výrazným vývojem a přináší spojení svěžích moderních linií s rychlejší reakcí motoru od volnoběhu a nižší spotřebou paliva, a ještě jednodušší univerzální využití posilující jeho postavení skutečné moderní klasiky. Michio Atsuchi vedoucí projektu (LPL) SH300i: První model SH300i přinesl do našeho portfolia SH vzrušující vlastnosti, velmi rychlou akceleraci a výkon pro agilní dynamiku. Proto byli vývojáři potěšeni, když jej jeden novinář označil za dokonalou zbraň do Říma. Nejnovější model je ještě elegantnější, pohodlnější, agilnější a stylovější. A má navíc lepší akceleraci! 2. Informace o modelu Nový SH300i staví na osvědčeném základu řady SH a přináší úplně nový ocelový rám s trochu delším rozvorem kol, a to při zachování charakteristického vynikajícího ovládání skútrů SH. Nyní však nabízí objemnější prostor pod sedlem, který pojme integrální přilbu. Kapalinou chlazený jednoválec se zdvihovým objemem 279 cm3 a elektronickým vstřikováním paliva PGM-FI modelu SH300i, který si svou pověst získal díky

2 skvělému výkonu za jakýchkoli podmínek a pružné odezvě na plyn, má nyní vyšší točivý moment pro okamžitou akceleraci při nízkých až středních otáčkách. Je to silné, ochotně se vytáčející a dobře vyvážené hnací ústrojí, dokonalé pro hustý městský provoz i pro příjemné, dlouhé vyjížďky mimo město. Pro rok 2015 došlo také k výraznému snížení spotřeby paliva díky technologii zajišťující nižší tření. Přepracovaný motor je první jednotkou značky Honda, která splňuje normu Euro 4. Díky drobným změnám je nyní poloha jezdce trochu víc vzpřímená a neutrální, umožňující snadný došlap na vozovku. Nový model je oproti tomu předchozímu o 1 kg lehčí, což přispívá k lehkosti a čipernosti skútru, který je nyní standardně vybaven i dvoukanálovým systémem ABS. Z nových linií, jakož i předních a zadních světel modelu SH300i s technologií LED, nyní vyzařuje síla a účelnost. K pohodlí řidiče i bezpečnosti samotného stroje přispívá i systém Honda SMART Key. 3. Charakteristické vlastnosti 3.1 Vzhled a výbava V roce 2015 přináší zatím poslední verze osvědčené designové koncepce modelu SH300i, vyjádřené heslem síla a důstojnost, nové linie a detaily, které podporují jeho prémiovou a sportovní pozici. Výrazná přední část dává okamžitě najevo příslušnost k řadě SH, zatímco kapotáž prošla přepracováním pro dosažení pevnějšího a svalnatějšího vzhledu. Přední a zadní LED světla působí ostře a osobitě. S novým vzhledem se pojí i vyšší praktičnost. Zdokonalený úložný prostor pod sedlem, do kterého se nyní vejde i integrální přilba, zvyšuje pohodlnost každodenního popojíždění se skútrem. Využitelnost i bezpečnost modelu SH300i pak zvyšuje vybavení systémem Honda SMART Key. Kompaktní klíč (který má řidič u sebe) funguje ve spojení s voličem režimů, jenž se nachází na pravé vnitřní straně krycího panelu, a spíná zapalování a umožňuje uvolnění sedadel, pokud se jezdec nachází ve vzdálenosti do dvou metrů od stroje. Sedlo ve výšce 805 mm (jen o 5 mm výše než u modelů SH125/150) umožňuje snadnou ovladatelnost a standardní rovná podlaha řady SH (o šířce 435 mm) usnadňuje převážení nákladu i nastupování a sestupování jezdce. Jízdní pozice vyhovuje řidičům nejrůznější postavy a zajišťuje uvolněné, vzpřímené držení těla s dobrým výhledem všemi směry. Celková délka skútru je mm, šířka činí 728 mm a výška je mm. Minimální světlá výška obnáší 130 mm. SH300i se bude pro modelový vyrábět v šesti barvách, kterými jsou: Bílá perleťová Cool Matná šedá metalická Cynos Stříbrná metalická Moondust Červená perleťová Sienna Pro majitele modelu SH300i je připravena řada originálního příslušenství Honda, díky němuž si mohou vytvořit svého dokonalého partnera na dlouhé dojíždění. Jedná se

3 například o barevně sladěný 35litrový horní box, štít proti větru, chrániče řídítek, vyhřívané rukojeti, alarm a U-zámek. 3.2 Podvozek Zbrusu nový rám z ocelových trubek zahrnuje celou řadu detailů umožňujících zvýšení přepravní kapacity, a to při současném zachování hbitosti a agility modelu SH300i. Vedle rozvoru kol o délce mm (což je o 16 mm více než u předchozího modelu) byl o 1 snížen úhel uložení motoru a u zadního tlumiče je nyní použit 44mm zdvih (oproti dřívějším 52 mm). Spojovací systém Oleo, montovaný pod motorem, zlepšuje pocit z řízení a pohlcuje rázy. Odsazení vidlice a závlek činí /98 mm a řídítky lze ze středové polohy otáčet v úhlu 45. Přední teleskopické vidlice žehlí nerovnosti a přitom umožňují bezpečné řízení s přesnou odezvou, zatímco zadní kyvné rameno z hliníkové slitiny zajišťuje nekompromisní stabilitu a klidnou jízdu. Hmotnost (vč. provozních kapalin) byla snížena na 169 kg. Přední pneumatika má rozměr 110/70-16, zadní pak 130/70R16 a standardně montované dvoukanálové ABS ovládá 256mm jednokotoučové brzdy vpředu i vzadu. 3.3 Motor Nová pohonná jednotka modelu SH300i s nízkými emisemi je prvním motorem značky Honda, který splňuje normu EURO 4. Motor je osazen 4ventilovou hlavou s rozvodem SOHC s vrtáním a zdvihem 75 x 68,5 mm a kompresním poměrem 10,5:1. Maximálního výkonu 18,5 kw motor dosahuje při ot./min., přičemž nejvyšší hodnota točivého momentu činí 25,5 Nm při ot./min. Ve srovnání s výběhovým modelem bylo obětováno něco málo výkonu ve vyšších otáčkách ve prospěch vyššího točivého momentu v nízkém až středním pásmu a větší síly pro rozjezdy a pružné zrychlení v husté dopravě. Současně se podařilo zlepšit o 8,8 % úspornost motoru na hodnotu 33,3 km/l paliva (v režimu WMTC) díky použití ložisek s nízkým třením a přepracovanému profilu vačky, interním nastavením upravujícím tlak oleje a díky sníženému výkonu alternátoru (vzhledem k osvětlení pomocí LED) z 22,5 A na hodnotu 20,5 A. Na 9l nádrž lze ujet 280 km. 4. Technické parametry MOTOR Typ Kapalinou chlazený 4taktní jednoválec s rozvodem SOHC; splňující normu Euro 4

4 Zdvihový objem Vrtání zdvih 279,1 cm3 72 x 68,5 mm Kompresní poměr 10,5:1 Maximální výkon Max. točivý moment Olejová náplň 18,5 kw při ot./min. 25,5Nm při ot./min. 1,7 l PALIVOVÝ SYSTÉM Karburace Elektronické vstřikování paliva PGM-FI Objem palivové nádrže Spotřeba paliva 9,0 l 3,0 l/100 km (režim WMTC) ELEKTRICKÁ SOUSTAVA Startér Kapacita baterie Výkon alternátoru elektrický 12 V 11,6 AH 240W HNACÍ ÚSTROJÍ Typ spojky Typ převodovky Stálý převod Automatická, odstředivá V-Matic Klínový řemen RÁM Typ Rám z ocelových trubek PODVOZEK Rozměry (D Š V) Rozvor kol x 728 x mm mm

5 Úhel přední vidlice 27 30' Závlek Výška sedla Světlá výška 98 mm 805 mm 130 mm Pohotovostní hmotnost 169 kg (vpředu: 65 kg; vzadu: 104 ZAVĚŠENÍ KOL kg) Typ vpředu Typ vzadu 35mm teleskopická vidlice Kyvné rameno s duálními tlumiči KOLA Typ Přední U-profil, 6 paprsků, z hliníkové slitiny Typ Zadní U-profil, 6 paprsků, z hliníkové slitiny Velikost ráfku Přední Velikost ráfku Zadní 16 x MT2,75 16 x MT3,50 Pneumatika vpředu 110/70-16 Pneumatika vzadu 130/70-16 (61S) BRZDY Systém ABS, Typ Typ vpředu ABS 256 mm x 4,5 mm hydraulická kotoučová s dvoupístovými třmeny; odvrtaný rotor s polymerovými destičkami; ABS Typ vzadu 256 mm x 5 mm hydraulická

6 kotoučová s jednopístovým třmenem, polymerovými destičkami a ABS PŘÍSTROJE A ELEKTRICKÁ VÝBAVA Přístrojový panel Rychloměr, palivoměr a ukazatel teploty, ukazatel ručičkového typu, hodiny, dvě denní počítadla kilometrů, ukazatel spotřeby paliva, indikátor systému Honda SMART Key. Světlomet Poziční osvětlení Zadní světlo LED LED LED Veškeré parametry jsou předběžné a mohou být bez předchozího upozornění změněny. ** Upozornění: uvedené hodnoty jsou výsledky naměřené společností Honda při standardních zkušebních podmínkách stanovených WMTC. Zkoušky jsou prováděny na rovné vozovce se standardní verzí vozidla, s jedním jezdcem a bez dodatečné volitelné výbavy. Skutečná spotřeba paliva se může lišit v závislosti na způsobu jízdy, údržbě vašeho stroje, povětrnostních podmínkách, stavu vozovky, tlaku pneumatik, instalovaném příslušenství, nákladu, hmotnosti jezdce a spolujezdce a dalších faktorech.