BMW i: SVĚTOVÁ PREMIÉRA BMW i3 CONCEPT A BMW i8 CONCEPT.

Transkript

1 BMW i: SVĚTOVÁ PREMIÉRA BMW i3 CONCEPT A BMW i8 CONCEPT. BMW i, nová značka vizionářských vozů a mobilních služeb BMW, se opět zviditelnila: v rámci světové premiéry představila koncepty BMW i3 Concept a BMW i8 Concept. Během odpoledního setkání se zástupci mezinárodních médií představila v německém Frankfurtu oba vozy již několik týdnů před veřejnou premiérou na frankfurtském autosalonu, který se bude konat od 15. do 25 září. BMW i3 se ve výrobním programu objeví v roce 2013 a BMW i8 jej bude následovat o něco později. Již z prvních technických údajů je zřejmé, že BMW i3 Concept a BMW i8 Concept představují elektrickou mobilitu, která bude v budoucnosti reprezentovat typickou radost z jízdy s vozy BMW. Čtyřmístné BMW i3 Concept, dříve nazývané Megacity Vehicle, je plně elektrickým vozem, který s nulovými emisemi nabízí výkon 125 kw/170 k a dojezdovou vzdálenost až 150 km. Ke zrychlení z 0 na 100 km/h pak bude potřebovat méně než osm sekund. BMW i8 Concept je čistě sportovním vozem, využívajícím koncepci 2+2, který navazuje na koncept BMW Vision EfficientDynamics, který byl veřejnosti představen na loňském frankfurtském autosalonu. Tento plug-in hybrid disponuje přeplňovaným zážehovým motorem o zdvihovém objemu 1,5 l a maximálním výkonu 164 kw/224 k, který pohání zadní nápravu a je podporován elektromotorem na přední nápravě. Pouze na elektrický pohon dojede až do vzdálenosti 35 kilometrů. Dnešní produktové novinky Vám přinášejí vše podstatné, co potřebujete vědět o obou nových konceptech, značce BMW i, stejně tak jako o prvních službách, které budou dostupné v rámci divize BMW i. BMW i revoluční koncept pro mobilitu zítřka. S modely BMW i3 Concept a BMW i8 Concept představuje BMW jako první zástupce prémiových značek vizi, jak bude vypadat budoucnost automobilizmu v otázkách inovativních, pro konkrétní podmínky navržených a udržitelných vozů budoucnosti. BMW i3 Concept: světovou premiérou tohoto modelu zároveň představuje divize BMW i první elektromobil vyvinutý pro budoucí mobilitu ve velkoměstech. BMW i3 Concept disponuje elektrickým motorem o výkonu 125 kw/170 k, který vůz z 0 na 100 km/h zrychlí za méně, než 8 sekund a nabízí maximální dojezdovou vzdálenost 150 km. BMW i3 bude sériově vyráběn od roku BMW i3 Concept s kompaktními rozměry a prostorným interiérem je ideálním vozem pro každodenní provoz v ulicích velkoměst. Naopak BMW i8 Concept s kombinací spalovacího motoru a elektromotoru reprezentuje sportovní vůz s velmi nízkou spotřebou paliva. Oba vozy tak reagují každý svým jedinečným způsobem na potřeby mobility nových cílových skupin, které stále více kladou důraz na sociální zodpovědnost a udržitelný životní styl. S těmito dvěma koncepčními vozy BMW opět potvrzuje svou hlavní roli, kterou hraje v oblasti celosvětového automobilového průmyslu. Na základě měnících se požadavků v oblasti mobility zítřka vyvinulo BMW zcela nové průkopnické koncepty, které představují na rozdíl od konkurence, která se snaží pouze elektrifikovat stávající vozový park zcela nové pojetí. BMW i3 Concept: koncept prvního plně elektrického vozu BMW i první prémiový elektrický vůz na světě s nulovými emisemi, který byl vyvinut na míru potřebě pohybu ve velkoměstech. BMW i8 Concept první koncept sportovního vozu na světě, určený pro každodenní provoz se spotřebou kompaktního vozu. BMW i8 Concept reprezentuje koncept tzv. plug-in hybridního pohonu, který kombinuje zážehový tříválcový motor o zdvihovém objemu 1,5 l (164 kw/224 k) a elektromotor. Z 0 na 100 km/h zrychlí za méně, než pět sekund, maximální rychlost je 250 km/h a průměrná spotřeba pod tři litry na 100 km (průměrně dle EU). Vůz bude do sériové produkce uveden krátce po BMW i3. BMW i8 Concept: fascinující koncept sportovního vozu, který kombinuje klasické dynamické jízdní vlastnosti s nízkou spotřebou paliva, na úrovni kompaktních vozů. Plug-in hybridní pohon (tzn. s možností dobíjení akumulátoru ze zásuvky) umožňuje plně elektrický provoz bez produkce emisí na vzdálenost až 35 kilometrů.

2 Vozy sdílejí specifické charakteristiky: jak BMW i3 Concept, tak BMW i8 Concept byly vyvinuty na základě nových designových principů BMW, které představuje architektura LifeDrive. Tento princip je založen na dvou nezávislých funkčních jednotkách (modulech) modul Drive (hliníkové šasi, podvozek a všechny součásti řízení) a modul Life (kabina pro posádku z CFRP). Tento inovativní koncept oddělování materiálů umožnil zkonstruovat extrémně lehkou kabinu pro posádku s využitím plastů zesílených uhlíkovými vlákny (CFRP), což v důsledku přináší větší dojezdovou vzdálenost a lepší jízdní vlastnosti. Karbon je bezesporu materiálem budoucnosti v oblasti automobilového průmyslu. Ačkoli se pevností a odolností může srovnávat s ocelí, je o polovinu lehčí. Je rovněž o 30 % lehčí, než hliník. Vyšší hmotnost komponent elektrického pohonu je u BMW i3 Concept i BMW i8 Concept vyvážena rozsáhlým použitím hliníku a CFRP. Dalším faktorem, který oba koncepty BMW i odlišuje od současných modelů je jejich pokročilá filozofie designu. Inspirativní design vizualizuje inovativní technologie, které se zhmotňují v nižší hmotnosti, vyšší bezpečnosti a jedinečné efektivitě obou modelů. BMW i3 Concept: lehký, agilní a velmi prostorný. BMW i3 Concept je elektrický vůz, který byl zkonstruován tak, aby přesně splnit stanovený cíl ideální dopravní prostředek pro velkoměsta s nulovými emisemi. To jej jasně odlišuje od takzvaných konverzních vozů, představených konkurencí: elektromobily vycházející z běžných sériových vozů, pouze vybavených elektrickým pohonem (jako Audi A1 e-tron). Nová, inovativní architektura LifeDrive vozů BMW i představuje základ pro konstrukci lehkých, agilních, prostorných a extrémně bezpečných elektrických vozů. BMW i3 Concept ve zkratce: BMW i3 Concept je čtyřmístným, plně elektrickým vozem s pohonem zadních kol. Vnější design reprezentuje představu radosti z jízdy, kterou mohou zákazníci očekávat od elektrické mobility v podání BMW. Velkoryse prosklené plochy podtrhují lehkou konstrukci BMW i3 Concept. Čtyřmístný elektromobil s pohonem zadních kol. Elektrický motor s výkonem 125 kw/170 k a vysokým točivým momentem 250 Nm, který je k dispozici již od nuly. Zrychlení z 0 na 60 km/h za méně než čtyři sekundy, z 0 na 100 km/h za méně než osm sekund, zaručuje typickou radost z jízdy s vozy BMW. Maximální rychlost 150 km/h, která je elektronicky omezena pro zachování efektivity. Lithium-iontový akumulátor lze dobít z běžné elektrické sítě za šest hodin - jedna hodina rychlého dobíjení postačí k 80% dobití akumulátoru. Dojezdová vzdálenost až 150 km, v závislosti na vnějších podmínkách a stylu jízdy. S plně dobitým akumulátorem dokáže BMW i3 Concept dojet až do vzdálenosti 150 kilometrů což pro každodenní pohyb ve velkoměstech naprosto dostačuje. Dobíjení akumulátoru trvá přes noc šest hodin, takže ráno je vůz opět připraven na cestu. Modul Life (karoserie a prostor pro posádku) přichází s interiérem, který doposud žádný elektromobil nenabídl. Otevřený a vzdušný interiér nabízí jedinečný pocit prostoru. Přehledné tvary přístrojové desky a prvků na dveřích komunikují lehkost, zatímco interiérové prvky jsou vyrobeny z ekologických materiálů, které zdůrazňují novou koncepci vozů, šetrných k životnímu prostředí. Prostorný interiér bez středového tunelu: veškeré komponenty pohonu jsou integrovány do modulu Drive, který je umístěn pod modulem Life. Přední i zadní sedadla pro posádku se nacházejí ve vyvýšené (semi-command) pozici. Centrální otevírání dveří ve velkém úhlu a absence B-sloupků, zavazadlový prostor s objemem cca 200 l a funkční prostor na přídi vozu dělají z BMW i3 Concept velmi prostorný vůz. Jasně zřetelné: architektura LifeDrive je v BMW i3 Concept uspořádána do dvou horizontálních vrstev. Spodní vrstva reprezentuje modul Drive s akumulátorem, elektromotorem a ostatními prvky z hliníku. Horní modul Life tvoří kabinu posádky z plastů zesílených uhlíkovými vlákny (CFRP). Volně umístěný sloupek řízení s přístrojovým panelem, tlačítko Start/Stop a otočné tlačítko voliče převodovky. Protipól modulu Life, modul Drive (technický základ vozu s podvozkem, všemi součástmi pohonu, včetně akumulátoru) je vyroben z inovativních materiálů a využívá inteligentní lehkou konstrukci (hliník), zajišťující maximální dojezd, vysokou odolnost v případě nehody a dynamické jízdní zážitky.

3 Bezpečné umístění lithium-iontového akumulátoru snižuje těžiště vozu a přispívá k optimálnímu rozložení hmotnosti mezi nápravami. Pohon zadních kol, malý poloměr otáčení a velmi přímé řízení zajišťují výjimečnou agilitu a pohodlné manévrování a parkování. Efektivita a dojezd: Čistě elektrický vůz BMW i3 Concept disponuje dojezdovou vzdáleností až 150 km, v závislosti na okolních podmínkách a stylu jízdy. Elektrický pohon, vyvinutý BMW v kombinaci s architekturou LifeDrive využívající lehkou konstrukci přispívají k vysoké efektivitě a velké dojezdové vzdálenosti BMW i3 Concept: BMW i3 Concept je ideálním elektromobilem pro městský provoz: je lehký, agilní a velmi prostorný. Centrální otevírání dveří umožňuje pohodlnější nastupování a vystupování. Zavazadlový prostor má objem zhruba 200 litrů. Rekuperace kinetické energie během brzdění a jízdy s pedálem akcelerátoru v neutrální pozici umožňuje jízdu bez spotřeby jakékoli energie. Dojez zvyšující prvky, jako například mód ECO PRO. Během jízdy v tomto režimu pracují všechny systémy vozu maximálně efektivně (vč. modifikace odezvy pedálu akcelerátoru pro minimální spotřebu energie). Volitelně k dispozici: Range Extender (REx): malý, nicméně velmi výkonný a tichý zážehový motor, který plní funkci generátoru pro dobíjení akumulátoru během jízdy srovnatelný s náhradním kanystrem pro cesty překračující dojezdovou vzdálenost 150 km. Sofistikovaná aerodynamika a velká, úzká 19" kola s nízkým valivým odporem. Aerodynamicky optimalizovaný Stream Flow na zádi BMW i3 Concept je novým designovým prvkem představeným BMW i: Stejně jako vzdušné proudy v aerodynamickém tunelu se horní a dolní horizontální linie setkávají v dynamické křivce C-sloupku. Stejně jako klasická Hofmeisterova křivka u mateřské značky BMW, budou C-sloupky představovat charakteristický, na první pohled rozpoznatelný designový prvek modelů BMW i. Nízká hmotnost díky modulu Life, který je vyroben z plastů zesílených uhlíkovými vlákny (CFRP) takto rozsáhlé použití se objevuje v sériové produkci poprvé. BMW i8 Concept: sportovní fascinace s nízkými emisemi. Na první pohled je BMW i8 Concept fascinujícím a neobvyklým sportovním vozem. Inovativní plug-in hybridní konstrukce kombinuje elektrický motor na přední nápravě se spalovacím motorem, umístěným na zadní nápravě. Dynamické proporce 2+2místného BMW i8 Concept slibují mimořádné výkony. Neobvyklý koncept dvou velkých dveří, zavěšených na A-sloupcích a otevírajících se směrem nahoru podtrhují sportovní charakter vozu. Přední i zadní sedadla jsou přístupná současně. BMW i8 Concept ve zkratce: Čtyřmístný, vysoce výkonný sportovní vůz s inovativním konceptem plug-in hybridního pohonu. Přeplňovaný zážehový motor o zdvihovém objemu 1,5 l nabízí maximální výkon 164 kw/224 k a až 300 Nm na zadní nápravě. BMW i8 Concept je čtyřmístný, hybridní, vysoce výkonný sportovní vůz využívající plug-in hybridní koncept pohonu. Jeho nízká, protáhlá silueta vyniká úžasnou dynamikou. Elektrický motor BMW i3 byl pro hybridní koncept modifikován a pohání přední nápravu. Zrychlení z 0 na 100 km/h pod pět sekund. Spalovací motor v kombinaci s elektromotorem zajišťují maximální elektronicky omezenou rychlost až 250 km/h. Průměrná spotřeba paliva se pohybuje pod hranicí tří litrů na 100 kilometrů (v jízdním cyklu EU). Dojezd na elektrický pohon: cca 35 km. Dynamické linie BMW i8 Concept patří mezi jeho nejvýraznější rysy: Pro BMW i charakteristický "Stream Flow" ztělesňuje vnitřní dynamiku tohoto konceptu. Umístění elektromotoru nad přední nápravou umožnilo návrhářům vytvořit nádhernou aerodynamickou příď vozu. Architektura LifeDrive je v BMW i8 Concept přizpůsobena jeho sportovnímu charakteru. Zajišťuje tak excelentní výkony a jedinečnou dynamiku. Zatímco u BMW i3 Concept jsou moduly Drive a Life uloženy jeden na druhém, u BMW i8 jsou dva moduly vertikálně odděleny: pohonné systémy jsou rozmístěny na přídi a na zádi BMW i8 Concept, Life modul s kabinou pro posádku z CFRP pak obě části propojuje v jeden celek.

4 Modul Life modul je vyroben z vysokopevnostního plastu vyztuženého uhlíkovými vlákny (CFRP) a obsahuje konfiguraci sedadel 2+2 se sedadly řidiče a spolujezdce umístěnými nízko k vozovce, zcela v souladu s tradičními sportovními vozy. Sportovní charakter vozu prostupuje celým interiérem. Akumulátory jsou umístěné ve středovém tunelu, který prochází napříč modulem Life. Toto umístění snižuje těžiště vozu a přispívá k lepším dynamickým vlastnostem. Design interiéru reflektuje lehkou konstrukci vozu a obsahuje inovativní kontrolní přístroje. Vysoce pevná konstrukce prostoru pro posádku BMW i8 Concept umožňuje instalaci velikých dveří, které usnadňují přístup na přední i zadní sedadla. Dveře se otevírají směrem nahoru, ve stylu Gullwing. Modul Drive je složen ze dvou částí vpředu a vzadu, kde jsou umístěny oba motory (spalovací na zadní nápravě, elektrický na přední). Toto řešení zajišťuje lepší rozložení hmotnosti a větší dynamiku. Chytré využití prostoru a vyvážené rozmístění jednotlivých komponent přináší optimální rozložení hmotnosti mezi nápravami v poměru 50:50. Veškeré komponenty jsou hmotnostně optimalizovány do nejmenšího detailu tak, aby vyvážily vyšší hmotnost elektromotoru a akumulátorů. Záď BMW i8 Concept navazuje na snižující se design přední části vozu. Postranní stříbřité plochy vytvářejí výrazný vertikální rám. Zadní difuzor jej vizuálně spojuje s BMW i3 Concept. Nová dimenze bezpečnosti a pohodlí. Kromě průkopnické architektury a pokročilých asistenčních systémů nabízejí BMW i3 Concept a BMW i8 Concept také novou dimenzi bezpečnosti a pohodlí. BMW i8 Concept (l.) a BMW i3 Concept (p.): tyto dva koncepční vozy ilustrují široký potenciál divize BMW i. Nové asistenční systémy zvyšují bezpečnost provozu a pohodlí řidiče a posádky vozu. Nové asistenční systémy: BMW i3 Concept a BMW i8 Concept jsou vybaveny novými inovativními systémy, které zajišťují ještě více pohodlí a bezpečnosti, jednoduše řečeno "přemýšlejí dopředu. Nové funkce zahrnují preventivní ochranu před čelní srážkou (varování před čelním nárazem), stejně tak jako asistenční systémy, které usnadňují parkování a upozorňují na dopravní zácpy, případně nehody, omezující plynulý provoz. Vzdálené funkce: Inovativní funkce, které BMW i3 propojují s okolním světem a jeho majitelem. Funkce jsou dostupné prostřednictvím mobilního telefonu a dokážou například lokalizovat vůz, najít nejbližší dobíjecí stanoviště a připravit vůz k jízdě, pouhým stisknutím tlačítka lze rovněž získat informace o stavu dobití akumulátoru. Navigace pro modely BMW i: Navigace Last Mile a Kombinovaný plánovač tras dokážou přenést data trasy do mobilního telefonu a/nebo získat veřejné informace o dopravě. Usnadňuje tak pohyb v rušném městském provozu. BMW i co se skrývá pod touto novou značkou. Od světové premiéry v únoru 2011 přichází divize BMW i s nabídkou vizionářských vozů a mobilních služeb v kombinaci s inspirativním designem a zcela novým chápáním prémiovost s ohledem na udržitelný rozvoj (viz Produktové novinky 7/11). Předseda představenstva BMW, Dr. Norbert Reithofer, zdůraznil na tiskové konferenci ve Frankfurtu základní hlavní myšlenky divize BMW i: "BMW i se zaměřuje na nové zákazníky. BMW i znamená mnohem více, než jen elektromobil pro městské oblasti nebo extrémně efektivní sportovní hybridní vůz. Je zosobněním nového chápání pojmu mobilita." Představenstvo BMW AG plně podporuje divizi BMW i: Friedrich Eichiner, Ian Robertson, Frank-Peter Arndt, Norbert Reithofer, Klaus Draeger, Herbert Diess and Harald Krüger (zleva doprava) na světové premiéře ve Frankfurtu.

5 Během únorové prezentace BMW i vysvětlil člen představenstva BMW AG pro prodej a marketing, Ian Robertson, hlavní cíle nové divize: BMW i reprezentuje nový směr v oblasti prémiové mobility. Představením nové divize BMW Group opět upevnilo svou vedoucí pozici nejinovativnějšího výrobce prémiových automobilů, který klade důraz na udržitelný rozvoj. Produkty a služby, které byly koncipovány na základě revolučního přístupu: jsou speciálně navržené za účelem zachování udržitelného rozvoje a prémiové mobility. Jedná se o nový úsvit v našem průmyslu a novou éru v oblasti individuální mobility. VIP návštěva v BMW i: dokonce i německý ministr dopravy, Peter Ramsauer, pogratuloval BMW ke konceptům, představeným v rámci světové premiéry ve Frankfurtu. Podobně jako divize BMW M, která vyrábí špičkové sportovní vozy, je nová divize BMW i určena pro specifickou klientelu, která klade stále větší důraz na sociálně odpovědný a udržitelný životní styl a hledá inovativní nadstandardní služby. Služby BMW i pro zákazníky, kteří nevlastní vůz. Kromě výroby vizionářských vozů s ohledem na udržitelný rozvoj, jako jsou BMW i3 Concept a BMW i8 Concept, přináší divize BMW i řadu komplexních mobilních služeb, zaměřených na jednodušší řešení individuální mobility. Ty jsou zaměřeny na zákazníky, kteří nevlastní osobní vůz a doplňují portfolio obchodu s automobily. Mobilní služby, šité na míru: rychlejší, spolehlivější a pohodlnější způsob, jak dostat zákazníky do cíle jejich cesty. Příklad lepší využití dostupných parkovacích míst, prémiová služba sdílení automobilů DriveNow. První prémiová služba sdílení automobilů bez pevně stanovených výpůjčních stanovišť, provozovaná ve spolupráci BMW Group a autopůjčovny Sixt, funguje v Mnichově od června Zákazník si prostřednictvím internetu nebo mobilního telefonu vyhledá dostupné vozy, zaparkované v určené oblasti. Příklad nových mobilních služeb: DriveNow, společný prémiový projekt sdílení automobilů BMW Group a autopůjčovny Sixt, který již reálně funguje v německém Mnichově. Umožňuje individuální využívání vozů BMW a MINI bez pevných nástupních a výstupních stanovišť. Vůz si zákazník může jednoduše rezervovat prostřednictvím internetu nebo mobilního telefonu. BMW i Ventures: Za účelem rychlého a pružného poskytování služeb na stále dynamičtějším trhu, rozhodlo se BMW Group založit podnik BMW i Ventures v New Yorku se základním kapitálem 100 milionů dolarů. My City Way je první akvizicí realizovanou BMW i Ventures. V současnosti nabízí aplikace pro chytré telefony, které využívají mobilní informační portály ve více než 40 městech USA. Dalších 40 měst, včetně Mnichova, bude následovat v rámci globálního trhu. Dalším projektem, do kterého se BMW i Ventures rozhodlo investovat, je ParkatmyHouse. Jedná se o on-line tržiště, kde si jeho členové mohou pronajmout své příjezdové cesty nebo soukromá parkoviště řidičům, kteří potřebují dočasné místo k parkování. Tento flexibilní systém soukromých parkovišť vytváří tlak na služby tradičních parkovišť. Vyhledání a pronájem nedalekého parkoviště je snadné a pohodlné, dostupné prostřednictvím internetu nebo mobilního telefonu. BMW Mobility Services pro rychlejší a lepší navigaci ve městech nejnovější reklamní motiv BMW i, propagující na voze nezávislou mobilitu. Klíčové body: Nová divize BMW i představuje dva koncepční vozy: BMW i3 Concept a BMW i8 Concept. Oba koncepční vozy budou oficiálně představeny na frankfurtském autosalonu ( září). BMW i8 Concept a BMW i3 Concept: oba koncepční vozy budou oficiálně představeny na frankfurtském autosalonu v září. BMW i3 se ve výrobním programu objeví v roce 2013 a BMW i8 jej bude následovat o něco později. BMW i3 Concept a BMW i8 Concept představují inovativní, specificky zaměřené vozy s ohledem na udržitelný rozvoj v souladu s vizí BMW o potřebách automobilové mobility budoucnosti. BMW i3 Concept je koncept prvního plně elektrického vozu BMW i první prémiový elektrický vůz na světě s nulovými emisemi, který byl vyvinut na míru potřebě pohybu ve velkoměstech. BMW i3 Concept je čtyřmístný elektromobil s pohonem zadních kol. Typickou dynamiku vozů BMW zajišťuje elektrický motor s výkonem 125 kw/170 k a točivým momentem 250 Nm.

6 BMW i8 je čtyřmístným, vysoce výkonným sportovním vozem s pohonem zadních kol, který kombinuje zážehový tříválcový přeplňovaný motor o zdvihovém objemu 1,5 l o maximálním výkonu 164 kw/224 k s elektromotorem na přední nápravě. BMW i8 je fascinující koncept sportovního vozu, který kombinuje klasické dynamické jízdní vlastnosti s nízkou spotřebou paliva, na úrovni kompaktních vozů. Plug-in hybridní technologie pohonu umožňuje plně elektrickou jízdu bez emisí, až na vzdálenost 35 km. Kliknutím na obrázek se spustí video, které představuje nové BMW i3 Concept a BMW i8 Concept. Oba modely využívají architekturu LifeDrive, zahrnující hliníkové šasi a prostor pro posádku, vyrobený z vysoce pevných a extrémně lehkých plastů vyztužených uhlíkovými vlákny (CFRP). Úspora hmotnosti se pozitivně odráží v excelentním výkonu a dojezdové vzdálenosti. Nové inovativní služby přinášejí nové možnosti v mnoha oblastech. Od řešení problémů s parkováním, přes inteligentní navigační systémy, až po nové formy sdílení automobilů.