LIPSKO EXKURZE CMB DO NĚMECKA LIPSKO
|
|
- Michaela Kolářová
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 EXKURZE CMB DO NĚMECKA LIPSKO LIPSKO Data a fakta: Počet obyvatel: Rozloha: 297,4 km2 Web: Podíl cyklodopravy: 14,4% (dopravní průzkum v r. 2008) Zajímavosti: Stará radnice (Altes Rathaus), kostely Thomaskirche a Nikolaikirche, Gewandhaus, Památník Bitvy národů (Völkerschlachtdenkmal), Opera (Oper), Ruský kostel (Russische Kirche)
2 Veletržní město s tradicí Město staré 800 let má za sebou pohnuté dějiny. Kolem roku 1165 získalo Lipsko městská práva a privilegia pořádat trhy a rychle se rozvinulo do významného obchodního města. Udělení císařských tržních privilegií císařem Maxmiliánem I. v roce 1497 učinilo z Lipska obchodní město evropského významu. Nejnovější kapitola dějin veletrhů v Lipsku začala v dubnu 1996 otevřením nového veletržního areálu, který je dnes známý svou architekturou, velkorysými alejemi a impozantní skleněnou halou. Augustusplatz (Augustovo náměstí), univerzita a Krochův výškový dům - obousměrný přejezd pro cyklisty 2
3 Nakupování a gastronomie Dnešní Lipsko se prezentuje jako dynamická hospodářská a kulturní metropole středního Německa. Srdcem města je kompaktní centrum s rozlohou asi jen 1 km2. V historických veletržních palácích a pasážích, které po r.1990 prošly citlivou rekonstrukcí, dnes zvou k procházkám a pobytu četné obchody, restaurace a kavárny. Zážitek putování od jedné restaurace nebo hospody k druhé nabízejí tzv. míle: Drallewatsch (oblast v okolí Barfussgäschen), divadelní čtvrť (oblast v okolí ulice Gottsched) a Jižní míle (oblast v okolí ulice Karla Liebknechta). To jsou synonyma pro zážitek, gastronomickou kulturu a zábavu v srdci města. Pozoruhodnosti Mnoho pozoruhodností vidí návštěvník Lipska už při procházce po pěší zóně v centru města. V pasáži Mädler, která je již celá staletí považována za nejreprezentativnější pěší zónu města, sídlí známá restaurace Auerbach-Keller (Auerbachova pivnice). Od r je zde vinárna. V kavárně Zum Arabischen Coffe Baum (U arabského kávovníku), která je jednou z nejstarších kaváren v Evropě, kdysi býval stálým hostem Robert Schumann. Na náměstí Marktplatz stojí Stará radnice, jedna z nejpůsobivějších renesančních staveb v Německu. Kostel Nikolaikirche je nejstarší a největší kostel v Lipsku, od r.1989 je známý i jako jeden z opěrných bodů tzv. Sametové revoluce. Konaly a konají se zde modlitby za mír, z nichž se vyvinuly tzv. pondělní demonstrace, které rozhodujícím způsobem přispěly k pádu režimu v NDR a v konečném důsledku tak umožnily znovusjednocení Německa. 3
4 Ulice Käthe Kollwitz, přejezd pro cyklisty / křížení s cyklostezkou Elsterradweg Hudba a muzea Každého návštěvníka povede cesta do kostela Thomaskirche, kde má své počátky i sídlo světoznámý Thomanerchor (chlapecký pěvecký sbor) a kde kdysi po dobu 27 let působil jako učitel i Johann Sebastian Bach. Jeho hrob se nalézá v oltářním prostoru kostela Thomaskirche. Oblíbené jsou páteční a sobotní moteta sboru (sborové písně). Naproti Thomaskirche stojí Bachovo muzeum. Také mnoho jiných hudebníků má nějakou spojitost s Lipskem. Chlapecký sbor Thomanerchor, působící v kostele Thomaskirche 4
5 Iniciativa Leipziger Notenspur (Lipská notová stopa) si dala za úkol umožnit návštěvu míst, kde tyto hudební osobnosti žily nebo působily, a to pěšky nebo na jízdním kole ( Muzeum výtvarného umění vlastní jednu z nejvýznamnějších sbírek umění ve středním Německu. Umění současnosti a aktuální tendence mohou zájemci vidět v Galerii současného umění, otevřené v r Specifické ostrovy umění představují Stará lipská prádelna bavlny a Tapetárna. V prostorách těchto historických průmyslových staveb se nacházejí ateliéry a výstavní prostory světoznámých umělců, kteří dnes razí tzv. Lipskou školu, např. Neo Rauch. Město s budoucností Lipsko se od poloviny devadesátých let minulého století rozvinulo v nadregionální centrum služeb. Zde byla vybudována vysoce moderní telekomunikační síť, zde mají sídlo mnohé banky. Univerzita v Lipsku je druhou nejstarší v Německu, založena byla v r.1409 a může se pochlubit množstvím známých jmen s ní spojených, např. Richard Wagner nebo nositelé Nobelovy ceny Carl Bosch, Gustav Hertz a Werner Heisenberg. Město bude získávat na atraktivitě i v následujících letech, ať už v oblasti kultury, což reprezentuje novostavba Paulinum na Augustově náměstí, nebo v hospodářské oblasti, kde po přesídlení závodů Porsche Aga skupiny BMW vzniká na letišti Leipzig/Halle mezinárodní nákladní přepravní uzel DHL. Lipsko hlavní železniční stanice. Budova samotná má historický význam. 5
6 Dopravní politika Město Lipsko je vzorem pro region středního Německa. Jako centrum vzdělání, služeb, kultury, zdravotnictví i jako sociální a administrativní centrum má Lipsko význam, který dalece překračuje hranice města. K tomu patří i atraktivní nabídka městské hromadné dopravy, která stavbou městského tunelu City-Tunnel pro regionální železniční dopravu ve středním Německu určuje zcela nová měřítka. Cílem realizace schváleného plánu rozvoje městské dopravy je upřednostnit MHD před osobní automobilovou dopravou, a tak zvýšit v dělbě přepravní práce podíl dopravy, která nezatěžuje životní prostředí. Realizace probíhá pomocí rozvoje tramvajové sítě na síť městských drah, která reaguje na potřeby obyvatelstva, dále prostřednictvím celoplošného propojení tarifů a dopravy a dalších opatření. Pěší dopravu zabezpečuje síť širokých a dobře schůdných chodníků podél veřejných cest, budování sítě kvalitních chodníků nezávislých na komunikacích pro motorová vozidla, zklidnění obytných částí, stejně jako vytváření a postupné rozšiřování oblastí přátelských k chodcům v centru města i v centrech jednotlivých městských čtvrtí. V centru města mají chodci úplnou přednost. Několik ulic a náměstí prošlo úpravami na základě Koncepce uspořádání veřejného prostoru v centru města, přijaté v r V důsledku úprav je jízda na kole v hlavních pěších zónách povolena jen mimo hlavní otvírací dobu obchodů (mezi 20hod a 11hod). Lipsko má obecně velmi dobré podmínky pro cyklistickou dopravu, není zde větší stoupání, mnoho cest vede oblastí lužních lesů, v parcích a podél řek Elster, Luppe, Pleisse a Parthe a pro jízdu na kole jsou tedy vhodné. Celková délka stezek pro cyklisty vzrostla ze 70km v r.1990 na současných více než 300km, tedy víc než čtyřnásobně. Přibyly především cyklostezky podél stávajících i nově vybudovaných hlavních dopravních komunikací. Aby byla cyklistická doprava ještě bezpečnější a atraktivnější, bude se délka cyklostezek 6
7 podél silničních komunikací i nadále prodlužovat. Kromě toho je třeba využít všechny možnosti podpory cyklistické dopravy, jako je budování parkovacích míst pro cyklisty, značení tras, vytvoření městského plánu cyklistické dopravy, odstranění problémových míst, zajištění systémů půjčování jízdních kol a větší ohleduplnost v případě objížděk. Během plánování jakéhokoliv opatření na silnici (nová výstavba, rekonstrukce, opravy, značení) je třeba s ohledem na jiné druhy dopravy, především na pěší, přezkoumat, zda a jakým způsobem je možné cokoliv zlepšit ve prospěch cyklistů. V roce 1994 se v Lipsku začalo se značením cyklotras, z nichž mnohé jsou orientovány radiálně na centrum města. Zvlášť atraktivní spojení nabízí cyklostezka podél řeky Elster, cyklostezka u řek Elster Saale, dále podél řeky Pleisse a další podél řeky Parthe. Jeden ze symbolů Lipska památník Bitvy národů. Bitva národů (příp. Bitva u Lipska) se odehrála října Armády protifrancouzské koalice Ruska, Pruska, Rakouska a Švédska v ní porazily armády Napoleona Bonaparta. Bitvy 7
8 se zúčastnilo asi půl miliónu vojáků, sto tisíc jich zahynulo. Napoleon krátce po bitvě rezignoval a byl poslán do vyhnanství na ostrov Elba. Před první světovou válkou byla Bitva národů u Lipska údajně největší bitvou světové historie. Ve výročním roce 1913 byl v Lipsku dokončen 91m vysoký památník. Zdroj: CYKLOEXKURZE Zajímavosti při procházkách městem: A Ulice Universitätsstraße/Moritzbastei : Garáž pro jízdní kola pod menzou Univerzity Lipsko Při přestavbě Univerzity Lipsko bylo zohledněno, že studenti jezdívají do školy na kole, a na Augustově náměstí vznikly dvě garáže pro jízdní kola, v plánu je i instalace opěrek pro jízdní kola. Garáž pod menzou, která byla dokončena v r.2008, zbavuje veřejný prostor požadavku na výstavbu velkého množství stojanů pro jízdní kola nějakým způsobem souvisejících s univerzitou. B Náměstí Willy-Brandt-Platz : Jízda na kole na náměstí je povolena Jízda na kole je v zásadě povolená na všech náměstích Lipska. Toto pravidlo se osvědčilo a je všeobecně akceptované všemi účastníky dopravy. Zohlednilo se tím, že pro cyklistickou dopravu relevantní dopravní vztahy vedou často i přes náměstí a mohou být 8
9 akceptovány v souladu s jinými zájmy. Zpravidla se neprovádí zvláštní značení. Hlavní pěší zóny jsou otevřené pro cyklisty mimo hlavní otevírací dobu obchodů (20h až 11h), pro zásobování 5 h až 11h. Počítá se se zvýšením počtu parkovacích míst pro cyklisty ve veřejném prostoru v následujících letech až do r.2013, a to na víc než 1000 míst. Zajímavá místa na okružní cyklistické trase: Číslo před popisem lokality odpovídá číslu na mapě. 1. Ulice Lotterstraße : příjezd k Nové radnici ze směru Martin-Luther-Ring Cyklopruh ve/ze směru Nové radnice, obousměrný přejezd pro cyklisty a lipské opěrky pro jízdní kola zohledňují silný provoz cyklistů v tomto prostoru mezi vnitřním městem a parkem Johanna, který se přímo dotýká vnitřního města, a také mezi vnitřním městem a Bachovou čtvrtí a městskými částmi Plagwitz. 2. Ulice Große Fleischergasse/Oberer Dietrichring/Markgrafenstraße : Ulice pro cyklisty ( Fahrradstraße ) V centru města vznikla v r první ulice pro cyklisty v Lipsku, konkrétně v ulicích Große Fleischergasse/Oberer Dietrichring/Markgrafenstraße. Tato opatření podporují 9
10 cyklistickou dopravu. Cyklisté zažívají skutečnost, že jsou zde privilegovanými účastníky provozu a jako takoví jsou zde žádoucí. To přispívá k častějšímu používání jízdního kola a výměně jiných druhů dopravy právě za jízdní kolo. 3. Ulice Pfaffendorfer Straße : Kombinovaný jízdní pruh ( Kombispur ) V Lipsku existují příklady tzv. kombinovaného jízdního pruhu, kdy cyklisté mohou jet v odbočovacím pruhu pro motorizovanou dopravu. Situace je vyznačena piktogramy a šipkami. V uzlovém příjezdu ze směru Zoologická zahrada je příklad lipského kombinovaného jízdního pruhu v jízdním pruhu s nadměrnou šířkou. 4. Ulice Ranstädter Steinweg: Leibnizstraße Protože na ulici Jahnallee již není prostor pro cyklostezku, má na semaforech cyklistická doprava (spolu s tramvají) přednost před motorizovanou, která míří ven z města. Tato regulace signálů se velmi osvědčila a umožňuje cyklistům mít před motorizovanou dopravou, které svítí zelená později, trochu náskok. 5. Ulice Aachener Straße : Německé muzeum zahrádkářů Na některých hlavních spojnicích mezi zahrádkářskými koloniemi je jízda na kole povolená, jako např. zde, v ulici Aachener Straße, v níž se nachází první zahrádkářská kolonie v Německu a Německé muzeum zahrádkářů. Lze tady pro cyklistickou dopravu využít spojovací cesty, které nejsou, ať již úplně nebo částečně, sjízdné pro automobily. 10
11 6. Kanál Karl-Heine-Kanal : Stezka pro chodce a cyklisty Při sanaci kanálu vznikla v současnosti velmi oblíbená cyklostezka. Je zvlášť pěknou vyhlídkovou součástí stezky Elster Saale. 7. Ulice Karl-Heine-Straße / Endresstrasse : Stezka pro chodce a cyklisty na bývalé železniční vlečce Při rekonstrukci bývalých průmyslových částí města na západě Lipska (Plagwitz / Lindenau) vznikly na starých železničních vlečkách stezky pro chodce a cyklisty. Zacelily se tím jizvy, které zůstaly po bývalých průmyslových čtvrtích a našlo se nové využití pro tyto plochy. 8. Ulice Karl-Heine-Straße Při sanaci ulice Karl-Heine-Straße v úseku mezi železniční stanicí Plagwitz a mostem 11
12 König-Albert-Brücke byly na obou stranách vyznačeny cyklopruhy s nadměrnou šířkou, aby se usnadnila průjezdnost cyklistické dopravy a vzájemné předjíždění cyklistů. 9. Ulice Limburger Straße : Most pro chodce a cyklisty Most přes řeku Elster byl vybudovaný pro chodce a cyklisty, může však sloužit i v případě nutných objížděk (jen pro autobusy MHD). I díky této podmínce byl záměr města realizován. 10. Ulice Könneritzstraße : Tramvajová zastávka vs. cyklochodník V Lipsku se i při malých prostorových možnostech osvědčily tramvajové zastávky, podél nichž vede cyklostezka až přímo ke kolejnici. Tím vznikají průjezdové cesty pro cyklisty i při omezeném prostoru. Toto opatření zabraňuje křižování s tramvajovými kolejemi v ostrém úhlu a zvyšuje bezpečnost. 11. Nonnenweg: Lužní les Stejně jako stezka Anton-Brukner-Allee umožňuje relativně široká asfaltová cesta Nonnenweg sportovní a volnočasové využití a je především o víkendech cílem rodin s dětmi a in-line bruslařů. Kromě toho je to spojnice sever-jih pro cyklisty směrem k jezerům na jihu Lipska. 12
13 12. Alej Anton-Bruckner Allee : Clara-Zetkin-Park V Auenwalde a všech parcích a zelených oblastech města je jízda na kole v zásadě povolená. Toto pravidlo, přijaté už v r. 1992, se velmi osvědčilo. Zohledňuje fakt, že Lipsko má prakticky ve svém centru lužní lesy podél řek Elster a Parthe, které vedou v bezprostřední blízkosti centra města a je v nich hustá síť cest. Tyto cesty přímo zvou k projížďce na kole a nabízejí vhodné přirozené podmínky pro to, aby město bylo přátelské vůči cyklistům. 13
14 14
15 15
Okruhy požadovaných změn zákona 361/2000 Sb.
Okruhy požadovaných změn zákona 361/2000 Sb. 2. Témata, v jejichž případě možná není třeba změna legislativy, ale nutno ujednotit výklad (DI Policie ČR apod.) nutno řešit v novele vyhl. č. 30/2001 a odp.
VíceSVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY
1. Výstražné dopravní značky SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY Příloha č. 3 k vyhlášce č. 30/2001 Sb. A 1a Zatáčka vpravo A 1b Zatáčka vlevo A 2a Dvojitá zatáčka, první vpravo A 2b Dvojitá zatáčka, první vlevo A
VíceGenerel dopravy v Českém Brodě
Generel dopravy v Českém Brodě Město Český Brod Souhrn navrhovaných dopravních opatření HaskoningDHV Czech Republic, spol. s r.o. leden 2017 Obsah 1. Silniční automobilová doprava... 2 2. Cyklistická doprava...
VíceOkruhy požadovaných změn zákona 361/2000 Sb.
Okruhy požadovaných změn zákona 361/2000 Sb. 1. Témata, ve kterých je shoda 1.A. JÍZDNÍ PRUH PRO CYKLISTY (VÍCEÚČELOVÝ) Novela zákona sice definuje nově jízdní pruh pro cyklisty, avšak bez doplnění přednosti
VíceSVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY
SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY Příloha č. 3 k vyhlášce č. 30/2001 Sb. 1. Výstražné dopravní značky 2. Značky upravující přednost 3. Zákazové dopravní značky 4. Příkazové dopravní značky C 1 Kruhový objezd C
VíceCvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ZKLIDNĚNÉ KOMUNIKACE
Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ZKLIDNĚNÉ KOMUNIKACE Obsah Pěší zóny Obytné zóny Zóny 30 Komunikace pro cyklisty Návrhové prvky Vzorové situace Cvičení z předmětu
VíceGenerel dopravy města Zlína. Zlín říjen 2016
Generel dopravy města Zlína Zlín říjen 2016 Generel dopravy Ucelený koncepční materiál (analýza, model, návrh) Pěší, cyklistická, veřejná hromadná doprava Individuální automobilová doprava (dynamická,
VíceGenerel dopravy města Zlína. Klepněte pro vložení
Generel dopravy města Zlína Klepněte pro vložení květen textu 2017 Generel dopravy Jaký byl stav v oblasti koncepčních materiálů před GD? Ucelený koncepční materiál (analýza, model, návrh) Pěší, cyklistická,
VíceSVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY
1. Výstražné dopravní značky SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY Příloha č. 3 k vyhlášce č. 30/2001 Sb. A 1a Zatáčka vpravo A 1b Zatáčka vlevo A 2a Dvojitá zatáčka, první vpravo A 2b Dvojitá zatáčka, první vlevo A
VícePředstavení návrhu GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY NA ÚZEMÍ MĚSTA ČESKÝ BROD
Představení návrhu GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY NA ÚZEMÍ MĚSTA ČESKÝ BROD MOTIVACE cyklostezky nevytváří ucelenou síť integrace cyklodopravy do současného prostoru oddělování všech ode všech se v praxi
VíceEXKURZE CMB DO NĚMECKA
EXKURZE CMB DO NĚMECKA Drážďany jako partner v projektu Central MeetBike Evropský kontext Drážďany jsou hlavním městem Svobodného státu Sasko s více než 500 000 obyvateli. 800 let staré město leží v údolí
VíceOkruhy požadovaných změn zákona 361/2000 Sb.
Okruhy požadovaných změn zákona 361/2000 Sb. 1. Okruhy témat, kde možná není třeba změna legislativy, ale jednotný výklad ze strany DI Policie ČR 1.A. PROSTOR S PŘEVAŽUJÍCÍ FUNKCÍ V mnoha případech je
VíceBariéry pro cyklodopravu v Brně: Vybrané překážky
Bariéry pro cyklodopravu v Brně: Vybrané překážky BRNO NA KOLE, o.s. Váš spolehlivý průvodce Brnem na kole a pěšky www.brnonakole.cz březen 2010 1.Obsah 1Úvod...3 1.1Cíle...3 1.2Východiska...3 2Vybrané
VíceProjekt cyklistické dopravy v Napajedlích
Projekt cyklistické dopravy v Napajedlích Město Napajedla má 7 500 obyvatel. Je obcí s pověřenou působností pro správní obvod s 15 tisíci obyvateli. Z hlediska dopravního se nachází ve významném nadregionálním
VíceNadace Partnerství. Příklady úspěšných řešení
Nadace Partnerství Sídlo nadace Údolní 33 602 00 Brno Tel.: 515 903 111 Fax 515 903 110 Podpora opatření pro snížení nehodovosti v obcích Příklady úspěšných řešení Kancelář v Praze Krátká 26 100 00 Praha
VícePlán udržitelné městské mobility Kroměříž
Ing. Petr Macejka Ph.D a kol. Plán udržitelné městské mobility Kroměříž Veřejné projednání analytické části, 25.06.2019 Co je to PUMM PUMM Plán udržitelné městské mobility Je strategický dokument města
VíceLetovice. Silnice I/43, II/365 a III/3744 Okružní křižovatka a přilehlé úseky. I/43 směr Svitavy
Silnice I/43, II/365 a III/3744 Okružní křižovatka a přilehlé úseky okružní křižovatka + upravený úsek I/43 směr Svitavy I/43 směr Brno Letovice 1. Celková situace Sledovaná čtyřramenná okružní křižovatka
VíceKOMUNIKACE PRO CYKLISTY V INTRAVILÁNU
KOMUNIKACE PRO CYKLISTY V INTRAVILÁNU Ing. Tomáš Petr www.petr-projekt.eu Strana 1/19 Obsah 1. Úvod... 3 2. Návrh cyklistických tras... 4 3. Způsoby vedení komunikace pro cyklisty... 5 3.1 Jednosměrná
VíceGenerel dopravy města Zlína. Zlín říjen 2016
Generel dopravy města Zlína Zlín říjen 2016 Generel dopravy Generel dopravy pro město Zlín (GD) je základní dopravně-inženýrský dokument v oblasti rozvoje městské dopravy, který identifikuje hlavní problémy
VíceDopravní stavitelství Přednáška 4. Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava
Dopravní stavitelství Přednáška 4 Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Odstavné a parkovací plochy silničních vozidel ČSN 73 6056 - březen 2011
Více17. Orlická cyklistická cesta: Hradec Králové - Třebechovice pod Orebem - Kostelec nad Orlící Potštejn
17. Orlická cyklistická cesta: Hradec Králové - Třebechovice pod Orebem - Kostelec nad Orlící Potštejn Vedení cyklotrasy bylo podrobně zpracováno firmou SURPMO, Ateliér Hradec Králové v roce 2004. Jako
VícePět bodů Auto*Matu pro Prahu přívětivější k chodcům a cyklistům
Pět bodů Auto*Matu pro Prahu přívětivější k chodcům a cyklistům - podrobný komentář s vysvětlením jednotlivých požadavků O Praze se právem říká, že je jedním z nejkrásnějších měst světa. Při přebíhání
VíceOkruhy požadovaných změn zákona 361/2000 Sb.
TISKOVÁ ZPRÁVA 29. října 2014 Příloha 2 Okruhy požadovaných změn zákona 361/2000 Sb. 1. STEZKY VEDOUCÍ PODÉL HLAVNÍ KOMUNIKACE Při jízdě po cyklistické stezce či pásu souběžném s hlavní komunikací by měla
VíceCO JE DOPRAVA? 1. 1 CO JE DOPRAVA?
CO JE DOPRAVA? DOPRAVA JE ČINNOST VYVOLANÁ KAŽDODENNÍ AKTIVITOU ČLOVĚKA. JE TO SLUŽBA NUTNÁ PRO EXISTENCI ČLOVĚKA I FUNGOVÁNÍ MĚSTA, MÁ SLOUŽIT, ALE MŮŽE I NEGATIVNĚ OVLIVNIT KVALITU PROSTŘEDÍ A ŽIVOT
Vícedopravně-urbanistických úprav pro období
Akční plán dopravně-urbanistických úprav na území MČ Praha 7 pro období 2016 2018 verze 2016/02/29 zóny 30 vše mimo hlavní trasy (50 km/h) koordinace projektů ZPS: jejich modifikace, popř. až následně
VíceSTUDIE. SEVERNÍHO OBCHVATU MĚSTA PŘELOUČ silnice č. I/2
PROJEKTANT VYPRACOVAL KRESLIL KONTROLOVAL DOC. DOLEŽEL ING.ŠKEŘÍKOVÁ ING. ŠKEŘÍKOVÁ DOC. DOLEŽEL KRAJ: PARDUBICKÝ INVESTOR: MĚSTO PŘELOUČ NÁZEV AKCE: STUDIE OKRES: PARDUBICE SEVERNÍHO OBCHVATU MĚSTA PŘELOUČ
VícePodpora zklidňování dopravy ve městech a obcích
Nadace Partnerství Podpora zklidňování dopravy ve městech a obcích Sídlo nadace Údolní 33 602 00 Brno Tel.: 515 903 111 Fax 515 903 110 Kancelář v Praze Krátká 26 100 00 Praha 10 Tel./Fax: 274 816 727
VíceCvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací PŘESTUPNÍ UZLY VHD
Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací PŘESTUPNÍ UZLY VHD Obsah Zastávky MHD (přednáška) Obecné zásady Autobusové zastávky Tramvajové zastávky Přestupní uzly (cvičení) Rozdělení
Více50 % 337 km. Stavíme cyklostezky do práce i na výlet. V roce obdržel 15 žádostí o příspěvek na cyklostezky.
Stavíme cyklostezky do práce i na výlet 337 km V Olomouckém kraji je 337 km cyklostezek a chráněných komunikací pro cyklisty. nejen dotace z EU Potřebné finance na cyklostezky získávají obce, města, kraje
VíceStatutární město Olomouc. Město s dobrou adresou
Statutární město Olomouc Město s dobrou adresou RNDr. Aleš Jakubec, Ph.D., náměstek primátora 29.4.2015 Asociace měst pro cyklisty, CIVINET Olomouc je zakládajícím členem asociace Olomouc je zakládajícím
VíceČtvrtá část DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ
Čtvrtá část DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ V předkládané dokumentaci jsou zapracovány připomínky veřejnoprávních organizací z projednávání studie Doprava, Světovar II 07/2012. V této podobě bylo dopravní řešení odsouhlaseno.
VíceStrategický cíl 2 Fyzicky prostupné, dostupné a propojené město (pohyb mobilita)
Fyzicky prostupné, dostupné a propojené město (pohyb mobilita) Udržitelná mobilita založená na vyváženém poměru jednotlivých způsobů dopravy, dobrá dostupnost Prahy v regionálním, národním, celoevropském
VíceIntegrace cyklodopravy v celkovém prostorovém kontextu
Integrace cyklodopravy v celkovém prostorovém kontextu (Praha, 2007-2014) Tomáš Cach 16. 2. 2015 / 12. české dopravní fórum / sál SŽDC T. Cach / náměstí Republiky / 2012 T. Cach / MUK Vltavská / 2012 T.
VíceMODERNÍ TRENDY V TRAMVAJOVÉ DOPRAVĚ V NĚMECKÝCH MĚSTECH I REGIONECH
MODERNÍ TRENDY V TRAMVAJOVÉ DOPRAVĚ V NĚMECKÝCH MĚSTECH I REGIONECH Tramvajová doprava prožívá v západní Evropě svou renesanci. V německých městech starších i novějších spolkových zemí (bývalá NDR) jsou
VíceARCHITEKTONICKÁ SOUTĚŽ: CENA NADACE PROMĚNY 2013
ARCHITEKTONICKÁ SOUTĚŽ: CENA NADACE PROMĚNY 2013 OBNOVA NÁBŘEŽÍ ŘEKY LOUČNÉ V LITOMYŠLI S PODPOROU NADACE PROMĚNY A MĚSTA LITOMYŠL P.01 SOUTĚŽNÍ ZADÁNÍ Motto: Dialog mezi řekou a městem 1. ZÁKLADNÍ CHARAKTERISTIKA
VíceDopravní politika statutárního města Brna
Dopravní politika statutárního města Brna Schválená Zastupitelstvem města Brna na zasedání č. Z2/045 ve dnech 23. - 25. 6. 1998 jako podklad pro zpracování dopravního generelu města Brna a všech dopravních
Více3. cvičení. příklady základní pojmy charakteristika atributy obytných zón provozní podmínky principy návrhu
Obytné zóny 3. cvičení příklady základní pojmy charakteristika atributy obytných zón provozní podmínky principy návrhu Příklady obytných zón!? Příklady obytných zón!? Příklady obytných zón!? Základní pojmy
VíceTP 179 NAVRHOVÁNÍ KOMUNIKACÍ PRO CYKLISTY
TP 179 NAVRHOVÁNÍ KOMUNIKACÍ PRO CYKLISTY ING. LUDĚK BARTOŠ, EDIP s.r.o., www.edip.cz, E-MAIL: bartos@edip.cz; 1 ÚVOD Cyklistická doprava je nedílnou součástí dopravního systému. Posledních několik let
VíceCyklistická infrastruktura. Ing. Petr Smítal Regionální agentura pro rozvoj střední Moravy
Cyklistická infrastruktura Ing. Petr Smítal Regionální agentura pro rozvoj střední Moravy Úvod Mění se životní podmínky, posunují se potřeby a požadavky Jízdní kolo se stále více stává součástí každodenního
VíceUdržitelná doprava. Veřejné fórum. Uherské Hradiště
Udržitelná doprava Veřejné fórum Uherské Hradiště 20.03.2018 OBSAH A. Veřejná doprava A.1 Dopravní terminál A.2 Nové zastávky (koncepce MHD) B. Cyklistická doprava B.1 Cyklotrasa Mojmír B.2 Cyklostezka
VíceJIRÁSKOVA PLÁNOVANÁ CYKLOTRASA KOMENSKÉHO SMĚR GYMNÁZIUM, KINO, MUZEUM SMĚR CENTRUM KOMPLEXNÍ SITUACE 1.500 465/9 464/1 464/2 465/1 462/1 460/1 465/2
JIRÁSKOVA ING. ARCH. LENKA HANUSOVÁ PLÁNOVANÁ CYKLOTRASA 464/1 464/2 465/9 465/1 KOMPLEXNÍ SITUACE 1.500 SMĚR GYMNÁZIUM, KINO, MUZEUM 460/1 465/2 462/2 462/1 451 SMĚR CENTRUM 465/3 1 MĚSTSKÁ POLICIE 2
VícePřehled hlavních návrhových lokalit, včetně samostatného popisu:
Přehled hlavních návrhových lokalit, včetně samostatného popisu: Obrázek 1 - přehled lokalit přestavby Ulice Budyšínská Ulice Zhořelecká Ulice Hrádecká ulice Na Výsluní, Hornická Točka autobusu v ulici
VíceCYKLOSTEZKA KAROLÍNY SVĚTLÉ V PODJEŠTĚDÍ (LIBERECKÝ KRAJ)
CYKLOSTEZKA KAROLÍNY SVĚTLÉ V PODJEŠTĚDÍ (LIBERECKÝ KRAJ) I. ETAPA - CYKLOSTEZKA PODÉL SILNIC II / 277, 278 ČESKÝ DUB VLČETÍN (BÍLÁ) HODKOVICE N. M. INFORMACE O ZÁMĚRU Ing. Jiří Rutkovský ÚNOR 2018 KOORDINÁTOR
VíceGENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY VE MĚSTĚ BRNĚ BRNO
GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY VE MĚSTĚ BRNĚ PREZENTACE Č.7 OBJEDNATEL: MAGISTRÁT T MĚSTA BRNA, DOMINIKÁNSK NSKÉ NÁM. 1, 601 67 BRNO ZPRACOVATEL: ADOLF JEBAVÝ, ALTERNATIVNÍ DOPRAVNÍ STUDIO, ADOS, FRANTIŠKÁNSK
VíceAnalýza nehodovosti a návrh bezpečnostních opatření v obci Šebrov-Kateřina
Analýza nehodovosti a návrh bezpečnostních opatření v obci Šebrov-Kateřina (výtah ze studie) Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. 2009 Předmětem smlouvy bylo provedení analýzy nehodovosti a návrh bezpečnostních
VíceProgramový rámec IROP
Programový rámec IROP Program: Integrovaný regionální operační program Prioritní osa: Komunitně vedený místní rozvoj Investiční priorita: Provádění investic v rámci komunitně vedených strategií místního
VícePartneři: o.s. Cyklistika a Energie Budoucnosti (CEB) a Nadace Partnerství (NP), program Zelené stezky Připravili: Todd Edelman (CEB) a Daniel Mourek
Partneři: o.s. Cyklistika a Energie Budoucnosti (CEB) a Nadace Partnerství (NP), program Zelené stezky Připravili: Todd Edelman (CEB) a Daniel Mourek (NP) Vlaky konkurují autobusům m a automobilům Vlaky
Více5. ČESKÉ DOPRAVNÍ FÓRUM. AKTUÁLNÍ ŘEŠENÍ DOPRAVY V METROPOLÍCH EVROPY 8. 9. 6. 2011 Praha
UDRŽITELNÁ DOPRAVA V PRAZE 5. ČESKÉ DOPRAVNÍ FÓRUM AKTUÁLNÍ ŘEŠENÍ DOPRAVY V METROPOLÍCH EVROPY 8. 9. 6. 2011 Praha Jak lze zavádět udržitelnou (čistou) dopravu? Evropská unie (DG TREN) definuje řadu oblastí
VíceCyklostezky nejen pro cyklisty, aneb jak se na nich správně chovat?
Cyklostezky nejen pro cyklisty, aneb jak se na nich správně chovat? Právní ukotvení cyklistických stezek vychází ze zákona č. 13/1997, Sb., o pozemních komunikacích, v platném znění a ze zákona č. 361/2000
VíceKategorie pozemních komunikací dle ČSN
Kategorie pozemních komunikací dle ČSN Publikováno: 7. 3. 2007 Vlastník silnic Vlastníkem dálnic a silnic I. třídy (včetně rychlostních silnic) je stát a tyto komunikace spravuje ŘSD. Vlastníkem silnic
Více2. Uspořádání trasy. pouze minimální zásahy
Název akce: Délka trasy: ZADÁVACÍ KARTA CYKLOOPATŘENÍ Projektový stupeň: Evidenční číslo TSK: A 2 (Myslíkova Na Rejdišti) 1,5 km DZ, příp. DSP Datum vyhotovení: 12.12.2010 Zpracování: KCD (cyklo.praha-mesto.cz,
VíceMobilita Ostrava Aktuality
Mobilita Ostrava Aktuality Jak projekt postupuje? Projekt Integrovaný plán mobility Ostrava dospěl v březnu roku 2015 do ukončení analytické části dokumentace. Hlavním cílem této části dokumentace bylo
VíceCyklostezky v Jihlavě
Cyklostezky v Jihlavě Statutární město Jihlava se začalo výrazněji věnovat problematice cyklodopravy a výstavbě stezek pro cyklisty od roku 2001, kdy byl postaven 1. úsek tzv. První cyklostezky na ulici
VíceNabídka štítových stěn
Nabídka štítových stěn Praha Náměstí hrdinů - 5. května Magistrála směr centrum Prahy, před Nuselským mostem a Kongresovým palácem Popis: Nejznámější příjezd do centra Prahy po hlavní tepně České republiky
VícePřednáška č. 3 UMÍSŤOVÁNÍ AUTOBUSOVÝCH A TROLEJBUSOVÝCH ZASTÁVEK
Přednáška č. 3 UMÍSŤOVÁNÍ AUTOBUSOVÝCH A TROLEJBUSOVÝCH ZASTÁVEK 1. Všeobecné požadavky Umístění a stavební uspořádání zastávky musí respektovat bezpečnost a plynulost provozu: a) stavebně přiměřeným řešením
VíceCyklistická doprava v Praze v roce 2006 únor 2007
Obsah 1 Rozpočet na rok 2006... 2 1.1 Rozvoj... 2 1.2 Údržba... 2 2 Smrt Jana Bouchala... 2 3 Zadávací karty... 2 4 GIS (geografický informační systém)... 2 5 Rozšíření přepravy kol v metru... 2 6 Rohanský
VíceČERNÁ HORA. II/377, směr Rájec-Jestřebí. Černá Hora. I/43, směr Brno. II/377, směr Rájec-Jestřebí. II/377, směr Černá Hora, Tišnov
I/43 x II/377 Okružní křižovatka I/43, směr Svitavy okružní křižovatka II/377, směr Tišnov II/377, směr Rájec-Jestřebí Černá Hora I/43, směr Brno 1. Celková situace Sledovaná čtyřramenná okružní křižovatka
VíceBRNO - PISÁRKY. Sledovaná část cyklostezky
Cyklistická doprava 2. Intenzita dopravy Hodnoty roční denní průměrné intenzity na místní 1. Celková situace Město Brno je druhé největší město České republiky co do rozlohy i co do počtu obyvatel. S okolím
VíceNÁVRH ÚPRAV A ROZŠÍŘENÍ CYKLOSTEZEK A CYKLOTRAS V PŘEROVĚ PRŮVODNÍ ZPRÁVA
NÁVRH ÚPRAV A ROZŠÍŘENÍ CYKLOSTEZEK A CYKLOTRAS V PŘEROVĚ TECHNICKÁ POMOC PRŮVODNÍ ZPRÁVA V Přerově 04/2013 Vypracoval: Ing. Jan Široký 1 Obsah průvodní zprávy: Úvod 1. Způsoby vedení komunikace pro cyklisty
VícePŘÍLOHA NAŘÍZENÍ KOMISE V PŘENESENÉ PRAVOMOCI,
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 31.5.2017 C(2017) 3574 final ANNEX 1 PŘÍLOHA NAŘÍZENÍ KOMISE V PŘENESENÉ PRAVOMOCI, kterým se doplňuje směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU, pokud jde o poskytování
VícePitkovice dopravní situace - FÁZE 1 Komentáře a vysvětlivky
A. Přechody pro chodce Pitkovice dopravní situace - FÁZE 1 Komentáře a vysvětlivky Označení: PR 01 Popis situace: Chybějící přechod na severní straně mostku přes potok v ulici V Pitkovičkách pro bezpečné
VíceFinanční podpora dopravních projektů v obcích a regionech
Finanční podpora dopravních projektů v obcích a regionech Ing. Radek Patrný Tel./fax: 274 816 727 http:// Základní grantový program Podpora aktivit ve prospěch životního prostředí, s důrazem na aktivní
VíceLEGISLATIVA. Ing. Květoslav Syrový. Pardubice,
LEGISLATIVA www.cyklodoprava.cz/legislativa Ing. Květoslav Syrový Pardubice, 16-17. 9. 2013 přehled oblasti DOPRAVNÍ ZÁKONY zákon č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích zákon č. 361/2000 Sb., o provozu
VíceStrategie ITI pro Hradecko-pardubickou metropolitní rtd oblast
Strategie ITI pro Hradecko-pardubickou metropolitní rtd oblast PS 1 Atraktivní, environmentálně příznivá doprava Ing. David Koppitz Problémy aglomerace Nadměrná dopravní zátěž ve městech zhoršující kvalitu
VíceStatutární město Olomouc. Plán udržitelné městské mobility Olomouc.
Statutární město Olomouc Plán udržitelné městské mobility Olomouc. Ing. Martin Luňáček Olomouc, 23.5.2017 Úvod Rada města Olomouce rozhodla o pořízení SUMPu v září 2015 Výběrové řízení vyhrálo Centrum
Více3. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu
MAS Společnost pro rozvoj Humpolecka, z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje Strategie komunitně vedeného místního rozvoje pro území MAS Společnost pro rozvoj Humpolecka vyhlašuje.
VícePROGRAMOVÝ RÁMEC IROP
PROGRAMOVÝ RÁMEC IROP A1 ZVÝŠENÍ BEZPEČNOSTI DOPRAVY Projekty budou zaměřeny na zvyšování bezpečnosti železniční, silniční, cyklistické a pěší dopravy v území MAS: Rekonstrukce, modernizace a výstavba
VíceSTUDIE ÚPRAVY OKOLÍ PŘECHODU PRO CHODCE PŘED ZŠ V PRAZE KLÁNOVICÍCH
České vysoké učení technické v Praze FAKULTA DOPRAVNÍ http://www.fd.cvut.cz STUDIE ÚPRAVY OKOLÍ PŘECHODU PRO CHODCE PŘED ZŠ V PRAZE KLÁNOVICÍCH Listopad 2009 Odpovědný řešitel: Řešitel: Ing. Josef Kocourek,
Více5. CYKLISTICKÁ DOPRAVA
5. CYKLISTICKÁ DOPRAVA V prosinci 2001 byl usnesením Rady města Plzně č. 1211 schválen Generel cyklistických tras města Plzně jako koncepční dokument, jehož postupným naplňováním vznikne na území města
VíceJak se cestuje po Brně? Studie dělby přepravní práce ve městě Brně Jana Válková Evaluační manažerka projektu CIVITAS ELAN
Jak se cestuje po Brně? Studie dělby přepravní práce ve městě Brně Jana Válková Evaluační manažerka projektu CIVITAS ELAN Závěrečná konference CIVITAS ELAN, Brno, 20. září 2012 Studie dělby přepravní práce
VíceZADÁVACÍ KARTA CYKLOTRASY
ZADÁVACÍ KARTA CYKLOTRASY Název akce: Délka trasy: Projektový stupeň: Evidenční číslo TSK: Datum vyhotovení: 5.12.2009 Plzeňská Poštovka (A 33) úsek: Nad Hliníkem Zahradníčkova cca 300 m všechny stupně
VíceNadace Partnerství. Podpora a propagace bezpečných dopravních řešení v obcích
Nadace Partnerství Podpora a propagace bezpečných dopravních řešení v obcích Ing. Petr Šmíd Nadace Partnerství/Dopravní program, Tel./fax: e-mail: petr.smid@nap.cz p http:///doprava Nadace Partnerství
Více5. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu
MAS Lužnice jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Lužnice na období 2014 2020 vyhlašuje 5. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního
VíceANALÝZA STAVU PĚŠÍ A KOLOVÁ DOPRAVA
ANALÝZA STAVU PĚŠÍ A KOLOVÁ DOPRAVA Ing.Václav Betka Předseda komise dopravy Obec PROBOŠTOV HODNOCENÉ UKAZATELE Pro zhodnocení stavu pěší a kolové dopravy bylo využito stávajících mapových podkladů určených
VíceSBÍRKA ZÁKONŮ. Ročník 2010 ČESKÁ REPUBLIKA. Částka 89 Rozeslána dne 30. srpna 2010 Cena Kč 30, O B S A H :
Ročník 2010 SBÍRKA ZÁKONŮ ČESKÁ REPUBLIKA Částka 89 Rozeslána dne 30. srpna 2010 Cena Kč 30, O B S A H : 246. Nařízení vlády, kterým se mění nařízení vlády č. 464/2005 Sb., kterým se stanoví technické
VíceMAS Znojemské vinařství, z.s. IROP Rozvíjet dopravu
MAS Znojemské vinařství, z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Znojemské vinařství, z.s. na období 2014 2020 vyhlašuje 1. výzvu k předkládání žádostí o podporu
VíceVýzva 53. Udržitelná doprava
Výzva 53. Udržitelná doprava Dotaz na stavební rozpočet, konkrétně na výdaje na zařízení staveniště - proč jsou tyto výdaje vedlejší ve výzvě č. 62? Ve výzvě č. 53 jsou tyto výdaje dokonce nezpůsobilé.
VíceVeletržní sraz Chytej cesta na ubytovnu
Veletržní sraz Chytej 2017 - cesta na ubytovnu Protože předpokládám, že většina z vás přijede autem, tak nejdřív popis jak se dostat k ubytovně, aby jste si před návštěvou osvěžovny mohli svého čtyřkolového
VíceNadace Partnerství. Finančnípodpora dopravních projektů v obcích a regionech
Nadace Partnerství Finančnípodpora dopravních projektů v obcích a regionech Ing. Radek Patrný Nadace Partnerství/Dopravní program Krátká26, Tel./fax: e-mail: radek.patrny@nap.cz http:///doprava Nadace
VíceMARIÁNSKÉ LÁZNĚ. II/215 - ul. Hlavní třída Průtah městem včetně dopravních opatření. Mariánské Lázně
Průtah městem včetně dopravních opatření II/215, směr Velká Hleďsebe 215 Sledovaná část průtahu II/215 Mariánské Lázně Chebská křižovatka II/230, směr Bečov nad Teplou Úšovická křižovatka 230 1. Celková
Více1. VEŘEJNÉ PROJEDNÁNÍ
ZÁPIS Z JEDNÁNÍ 1. VEŘEJNÉ PROJEDNÁNÍ PLÁN UDRŽITELNÉ MOBILITY LIBEREC - JABLONEC NAD NISOU DATUM: 18.4.2017, 17:00 MAGISTRÁT MĚSTA LIBERCE ZAPSAL: ING. KAREL KRÁLÍČEK ÚVOD: Ing. Jan Kašík, NDCON - Krátké
VíceMAS Brána do Českého ráje IROP Bezpečná doprava
MAS Brána do Českého ráje z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Brána do Českého ráje na období 2014 2020 vyhlašuje 1. výzvu k předkládání žádostí o podporu
VícePopis výchozí situace:
Popis výchozí situace: Město Břeclav leží na jihu Moravy v blízkosti hranic s Rakouskem a Slovenskem. Břeclav je důležitým dopravním železničním, ale také i silničním uzlem s velkou intenzitou místní i
VíceA. Průvodní zpráva Břeclav Generel cyklistické dopravy. A. Průvodní zpráva. BŘECLAV Generel cyklistické dopravy
A. Průvodní zpráva 1. Identifikační údaje Název: BŘECLAV Generel cyklistické dopravy Místo: Břeclav, Poštorná, Charvátská nová ves Stupeň dokumentace: Studie Objednatel: Město Břeclav Zpracovatel: ViaDesigne,
VíceNávrh opatření pro zvýšení bezpečnosti a komfortu pěších v obci Přišimasy OBLAST 1
Návrh opatření pro zvýšení bezpečnosti a komfortu pěších v obci Přišimasy Dne 17.7.2012 byl proveden průzkum všech lokalit obce Přišimasy, v kterých připadá v úvahu výstavba chodníků, včetně fotodokumentace.
VíceDOMOV MÍSTO, KDE ŽIJEME. Anotace: Materiál je určen k výuce věd ve 3. ročníku ZŠ. Seznamuje žáky s pojmy domov, město a vesnice.
DOMOV MÍSTO, KDE ŽIJEME Anotace: Materiál je určen k výuce věd ve 3. ročníku ZŠ. Seznamuje žáky s pojmy domov, město a vesnice. Domov domov je místo, kde žijeme, kam se vracíme máme zde rodinu a přátele
VíceCyklistická stezka tzv. Moravská stezka / podél Baťova kanálu Spytihněv - Babice Staré Město Uherské Hradiště Kunovický les Ostrožská Nová Ves
Cyklistická stezka tzv. Moravská stezka / podél Baťova kanálu Spytihněv - Babice Staré Město Uherské Hradiště Kunovický les Ostrožská Nová Ves Uherský Ostroh Ostrožská Nová Ves Kunovice - Uherské Hradiště
VíceÚPRAVY VODOROVNÉHO A SVISLÉHO DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ NA CYKLOSTEZKÁCH, PŘEROV ODDŮVODNĚNÍ NAVRHOVANÝCH ÚPRAV
ÚPRAVY VODOROVNÉHO A SVISLÉHO DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ NA CYKLOSTEZKÁCH, PŘEROV ODDŮVODNĚNÍ NAVRHOVANÝCH ÚPRAV červenec 2016 Na podkladě dokumentace Úpravy vodorovného a svislého dopravního značení na cyklostezkách,
VíceFoto: mapy.cz Brumov-Bylnice
Okružní křižovatka silnic I/57 a III/50736 Brumov-Bylnice Foto: mapy.cz Brumov-Bylnice 5. 2. 2019 OKRUŽNÍ KŘIŽOVATKA Brumov-Bylnice Jedná se celkovou přestavbu stávající průsečné křižovatky na malou okružní
Více23. Moravská cyklistická cesata, aneb Moravská stezka. v Olomouckém kraji
23. Moravská cyklistická cesata, aneb Moravská stezka v Olomouckém kraji 1. Základní informace: Moravská stezka je cyklotrasa II. třídy a má nadregionální význam. Vede v trase Mikulovice Jeseník Hanušovice
VíceSITUACE VE MĚSTECH A JEJICH OKOLÍ ÚZEMÍ INTRAVILÁNU MĚSTA HRADCE KRÁLOVÉ PŘÍLOHA Č.1 PRVNÍ ČÁST
Aktualizace koncepce cyklodopravy v Královéhradeckém kraji PŘÍLOHA Č.1 PRVNÍ ČÁST SITUACE VE MĚSTECH A JEJICH OKOLÍ ÚZEMÍ INTRAVILÁNU MĚSTA HRADCE KRÁLOVÉ Město Hradec Králové Ing. Karel Šimonek - leden
VíceÚSTAV DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY
ÚSTAV DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY Magistrát hl. m. Prahy odbor dopravy Jungmannova 29/35 110 00 Praha 1 VÁŠ DOPIS ZNAČKY / ZE DNE NAŠE ZNAČKA VYŘIZUJE / LINKA PRAHA Obj. prací č. 12/2007
VíceSuchdolské náměstí. Zápis z plánovacího setkání s veřejností konaného dne
Suchdolské náměstí Zápis z plánovacího setkání s veřejností konaného dne 9.6.2008 Účastníci: Prvního veřejného setkání se zúčastnilo asi 25 obyvatel z lokalit nejbližších i trochu vzdálenějších vzhledem
VíceDOPRAVNÍ ŘEŠENÍ OBCE PTICE STUDIE. Zderazská 1625/ Praha 16 - Radotín. Bc. Jan Rajman. jednatel společnosti
STUDIE Zpracoval: CZECH Consult, spol. s r. o., Zderazská 1625/65 153 00 Praha 16 - Radotín http://www.czechconsult.cz Hlavní projektant: Projektant: Ing. Tomáš Matras, Ph.D. Ing. Pavel Tesař Bc. Jan Rajman
Vícewww.ropstrednicechy.cz Vážení žadatelé,
Vážení žadatelé, touto cestou bychom vám rádi představili prioritní osu 1 Regionálního operačního programu regionu soudržnosti Střední Čechy. Tato prioritní osa je zaměřena na celkové zkvalitnění dopravy
VíceKRÁLOVSKÉ MĚSTO PÍSEK
Kampaň TADY ŽIJU KRÁLOVSKÉ MĚSTO PÍSEK Město Písek leží na úpatí Píseckých hor, na řece Otavě, asi 100 km jižně od Prahy a tvoří pomyslnou bránu do Jižních Čech. V Písku žije asi 30 tisíc obyvatel a je
VíceMAS ČESKÁ KANADA IROP BEZPEČNÁ DOPRAVA II
MAS Česká Kanada o.p.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Česká Kanada na období 2014 2020 vyhlašuje 5. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného
VíceMAS Český ráj a Střední Pojizeří IROP Podpora bezpečnosti a atraktivity alternativních způsobů dopravy
Obecně prospěšná společnost pro Český ráj o.p.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Český ráj a Střední Pojizeří na období 2014 2020 vyhlašuje výzvu k předkládání
VíceROP SM, 5,19 km I/55 II/367 Střížovice, Kvasice. SFDI, VZ Cyklostezka podél Baťova kanálu - úsek Otrokovice 2,69 km I/55
24. Moravská cyklistická cesta / podél Baťova kanálu ve Zlínském kraji 65,3 km Celková situace: Cyklostezka podél Baťova kanálu a Moravské stezky je budována postupně (viz. tabulka) Kompletní cyklostezka
VíceKDO JSOU BRŇANÉ ZDROJE MĚS?TA
ZDROJE MĚSTA DOPRAVA Vnější dopravní obslužnost Brna Brno má strategickou polohu mezi třemi hlavními městy Prahou, Bratislavou a Vídní, kdy do všech těchto měst se dá dostat do dvou hodin. Zrychlení by
Více