OBJEVY A TECHNICKÉ VYNÁLEZY. Přírodověda 5.třída

Transkript

1 OBJEVY A TECHNICKÉ VYNÁLEZY Přírodověda 5.třída

2 Kladkostroj zápis do sešitu Sestaven z několika dvojic pevné a volné kladky, gravitační síla břemene se rozloží na všechny kladky rovnoměrně. Opakování nakloněné roviny, páky a kladky v učebnici + pracovní list: učebnice str. 5 zelený rámeček nakloněná rovina učebnice str. 6 zelený rámeček páka učebnice str. 8 zelený rámeček kladka

3 Objev kola historie (Pokus viz učebnice str. 9) Představy o počátcích kola změnil překvapivý nález slovinských archeologů z roku V bažině u Vrhniki, asi 15 km JZ od Lublaně (Slovinsko), našli zbytky dokonale zpracovaného dřevěného kola o průměru 72 cm a osy, na níž bylo zřejmě pevně nasazeno a tvořilo tak součást dvoukolí. Bylo určeno, že stáří tohoto kola dosahuje asi 5150 let. Nejstarší vyobrazení vozu se čtyřmi koly se našlo na zvoncovitém poháru z Bronocic, asi 40 km SV od Krakova v Polsku, z doby kolem 3400 př. n. l. Ve 3. tisíciletí př. n. l. se kolo rozšířilo po velké části Evropy, na Středním východě a na Kavkazu. Po roce 1500 př. n. l. byl vůz s koly znám i ve Skandinávii a v Číně. Americké předkolumbovské kultury vozy neznaly, snad proto, že neměly k dispozici vhodná tažná zvířata. Nalezla se však olmécká hračka s malými kolečky z doby kolem 1500 př. n. l. Mezi nejstarší využití kola patří hrnčířský kruh, kolem 4500 př. n. l. Jiná využití kola: vodní mlýn, větrný mlýn lopatková kola, soukolí hodinové strojky, přehazovačky na jízdních kolech

4 Parní stroj Parní stroj je nejstarší tepelný motor. James Watt ( ) Přeměňuje část vnitřní energie paliva uvolněné hořením na energii mechanickou. James Watt skotský mechanik, vynálezce a fyzik, samouk, známý svými vynálezy a vylepšením parních strojů (Watt nebyl vynálezcem parního stroje, pouze provedl taková vylepšení, která umožnila stroj průmyslově využívat.) pohyblivá animace Téměř po 50 letech po objevení parního stroje začal parní stroj pohánět parníky a dalších několik let trvalo, než vyjela první lokomotiva (rychlostí 20 km/h). Každý parní stroj měl svého topiče, zásobu paliva (uhlí) a doplňovala se voda. To bylo obtížné a v dopravě byly parní stroje překonány objevem spalovacího motoru. Parní stroj zdokonalil v roce 1795.

5

6 Spalovací motor (pístové spalovací motory) Jsou to zařízení, ve kterých se mění tepelná energie na mechanickou. Motory vznětové (potřebují svíčky na zapálení benzínu) a nebo zážehové (naftové). Vynálezci, kteří se zasloužili o sestrojení spalovacích motorů : Belgičan Jean Joseph Étienne Lenoir (r. 1858) - V roce 1866 postavil Lenoir loď poháněnou plynovým motorem. Celkem vyrobil přes 400 exemplářů tohoto motoru. Plány k motoru prodal mimo jiné i německému vynálezci Nikolausi Ottovi, který jeho původní dvoutaktní motor nejprve vylepšoval a jím inspirován později vyrobil i první čtyřtaktní spalovací motor. Němec Karl Friedrich Michael Benz - První patent na vylepšený dvoudobý motor obdržel roku O několik let později založil firmu Benz & Cie. na výrobu průmyslových motorů, ze které později vznikla firma Mercedes-Benz dostal patent. Již v červenci roku 1886 začal s prodejem svého automobilu pod názvem Benz Velo. Spolehlivosti jeho vozu lidé nevěřili, a tak se jeho žena Bertha Benzová rozhodla s vozem Benz Patent-Motorwagen Nummer 3 uskutečnit 106 kilometrů dlouhou cestu z Mannheimu do Pforzheimu u Stuttgartu, aby spolehlivost vozu dokázala a přesvědčila tak širokou veřejnost. Několik let nato se Benz Velo stal prvním hromadně vyráběným automobilem, ale to už firma začala vyrábět i čtyřkolové automobily. Texty k jednotlivým vynálezcům viz.

7 Gottlieb Daimler ( ) - německý vynálezce čtyřtaktního spalovacího motoru a konstruktérem prvních motocyklů a automobilů. Daimler sestrojil společně s Wilhelmem Maybachem v roce 1885 ve Stuttgartu první motocykl, a v roce 1886 také první čtyřkolý automobil poháněný spalovacím motorem. V roce 1892 Daimler zvětšil tehdy základní rozměry vozů a zkonstruoval tak první nákladní automobil. Nicolaus August Otto (r.1867) čtyřtaktní motor Rudolf Diesel (r. 1862) další typ Dieslův motor (nesprávně) (levnější palivo - nafta, výkonnější motor, od r i v parnících a automobilech; princip: do válce se nasává pouze vzduch a po jeho stlačení, spojené se silným zahřátím, se do něj vstříkne jemně rozptýlená nafta tak, že se sama vznítí.) Texty k jednotlivým vynálezcům viz.

8 Pracovní list pro zopakování: Nejprve začněte opakováním kladek. Tyto obrázky jsou ke cvičení 10 a projdeme je společně.

9 Pracovní list pro zopakování: Otočte na zobrazenou stránku o spalovacích motorech. Opět zkontrolujeme a dovysvětlíme společně.

10 Použité zdroje: Učebnice Přírodověda pro 5. ročník ZŠ člověk a jeho svět, III. díl - Člověk a technika. Nakladatelství Alter, (obrázek str. 12) + pracovní listy