červen 2013 ZVLÁŠTNÍ VYDÁNÍ! Spitfiry československých pilotů

Transkript

1 INFO EDUARD červen 2013 ZVLÁŠTNÍ VYDÁNÍ! Spitfiry československých pilotů

2 INFO EDUARD ZVLÁŠTNÍ VYDÁNÍ Eduard - Model Accessories, 2013 Tento materiál je volně šiřitelný a tisknutelný. Žádná textová nebo obrazová část z něj však nesmí být použita k další publikaci na jakémkoli médiu, bez souhlasu společnosti Eduard - Model Accessories, s.r.o. a autorů jednotlivých článků. Redakční a grafická úprava - Středisko marketingu, Eduard MA. eduard Vydává Eduard-Model Accessories, spol. s.r.o. Mírová 170, Obrnice podpora@eduard.cz

3 NÁKUP - ČERVEN 2013! Limitovaná edice stavebnice Spitfiru Mk.IX v měřítku 1/48 Naši se vracejí je poctou československým pilotům a jejich Spitfirům z období služby v RAF během 2. světové války. Ačkoliv středobodem celé edice je návrat československých perutí RAF do osvobozené vlasti v srpnu 1945, chronologický výběr markingů a osudů s nimi spojených osobností provází válečnou službou v letech , působením Spitfirů v poválečném československém letectvu, následným odprodejem do Izraele a dále do Barmy. Časování limitované edice je vztaženo k datu návratu československých stíhacích perutí z Velké Británie, 13. srpnu Právě ve výroční den návratu budou zásilky odeslány svým majitelům. NÁKUP POUZE DO ! ZÁSILKY ODESÍLÁNY AŽ eduard 3

4 OBSAH EDICE S... A NEBO BEZ? To bývá vskutku strategická, až osudová otázka! V kolika souvislostech vás napadá? Ale ne, nechtějte, abych tu rozebíral zrovna to, co vás napadlo! :-) Píši o pytli... teda variantě limitky Naši se vracejí s vakem ve stylu RAF. Zajisté jste již zaznamenali, že nabízíme Dual Combo stavebnici 1181 ve dvou základních variantách: s vakem ve stylu RAF (jako poštovní obal pro zásilku s limitkou) a bez něj. Rozhodli jsme se tak proto, že vak, který byl původně zamýšlen jako standardní součást stavebnice, má vliv na konečnou cenu a ne každý ho ocení. Právo volby je užitečná věc! No jo, ale samozřejmě vás chceme přesvědčit, že si máte objednat variantu s vakem, protože tu považujeme za plnohodnotnou vzhledem k naší původní myšlence a filozofii celého projektu Naši se vracejí. Nakonec, cena vaku není až tak vysoká, takže základní variantu s vakem můžete pořídit za 1950,-Kč, přičemž bez vaku je cena o 255,- Kč nižší (pokud tedy nejste členy BFC... pak jsou obě ceny nižší o dalších 15%). Pojďte si prohlédnout tuto galerii a seznámit se s doprovodnými texty, abyste věděli, co máme za lubem... JanZ 4 eduard

5 S... A NEBO BEZ? Naše původní myšlenka byla zabalit spoustu a spoustu krabic Naši se vracejí do stylových poštovních pytlů a zavalit Českou poštu těmito neobvyklými zásilkami... Jako vzor pro výrobu vaku nám posloužil originální druhoválečný RAF vak ze sbírek Muzea letecké bitvy nad Krušnohořím v Kovářské ( Tyto pytle byly standardní výbavou příslušníků RAF a armády a sloužily jako zavazadla na osobní věci. Pokud vás zajímá, komu tento pytel původně patřil, na obalu je bílou barvou napsáno Por. Otto Heller, F335, Czechosl. Forces.... tak jsme podle originálu nechali ušít vzor, zatím se slabou šňůrkou (vaše vaky budou mít pevnější a stylovější), ale z kvalitní a odolné látky...však také musí přežít transport Českou poštou! Protože máme s poštou speciální smlouvu o přepravě a bude jí věnována patřičná pozornost, nebojíme se poškození vaků. ovšem pro vaše uklidnění stavebnice uvnitř bude navíc zabalena v pevné kartónové krabici (proto nedoporučujeme spolu s ní objednávat více větších položek v takovém případě nejsme schopni zajistit zaslání ve vaku a vše vám bude zabaleno do standardní krabice (i s vakem, samozřejmě). Toto je design, kterým jsme se rozhodli vaky potisknout. Velikost potisku je přibližně 30 x 18 cm. Tvoří ho samotný stylizovaný nápis Naši se vracejí, Československý pilotní odznak a tabulka pro osobní údaje s vaším jménem, RAF číslem a číslem vaší squadrony. Co kdyby se to někde při přesunu mezi bázemi zatoulalo?? eduard 5

6 S... A NEBO BEZ? Objevily se spekulace o tom kolik vak vydrží a k čemu vlastně je dobrý... K čemu ho využít musíme nechat na vás. My jsme alespoň provedli test nosnosti a naplnili ho PET lahvemi plnými vody, co se vešlo. Eduardí balíková váha ukázala 11 kilogramů. Zaručeně by bylo i víc, ale slečna Katka z předchozí fotky by asi už víc neunesla nebo by se alespoň tolik nesmála... TAK JAK? S... A NEBO BEZ? 6 eduard

7 Osudy jednotlivých strojů vybraných pro projekt Naši se vracejí a s stejně tak i pilotů, kteří na nich létali, jsou mnohdy až neskutečně provázány. Společně vytvářejí rozmanitou mozaiku, kde lze vysledovat mnoho různých vazeb a souvislostí. Ta v celkovém kontextu ukazuje velmi přehledný a zajímavý průřez historií služby Spiftirů Mk.IX ve spojení s československými piloty. Právě na těchto vazbách je postavena myšlenka celého projektu, zosobněná jak výběrem markingů, tak i textem našeho odborného poradce a autora doprovodné publikace Zdeňka Hurta. Proto jsme se rozhodli představit vám jednotlivé markingy poněkud netradičně a to MARKINGY pomocí některých z vazeb, které se v celém výběru dají nalézt... Vybrali jsme celkem 15 skupin, ve kterých budeme postupně markingy zveřejňovat. Některé ze Spitfirů jsou společné pro více skupin. Proto se v tématických výběrech objeví i několikrát. SPITFIRY S/LDR. OTTO SMIKA, DFC Otto Smik - nejúspěšnější československý stíhač na Spitfirech Mk.IX. TÉMA č. 1 mark. č. 3 Spitfire F Mk.IXc, BS464, No. 222 Sqdn, Hornchurch, červen 1943 mark. č. 4 Spitfire F Mk.IXc, EN527, S/Ldr Marian Trzebiński, velitel No. 316 Sqdn, jaro 1943 mark. č. 12 Spitfire LF Mk.IXc, MJ291, F/O Otto Smik, No. 310 Sqdn, základna Mendlesham, jaro 1944 NÁVRAT DOMŮ! Spitfiry LF Mk.IXe v podobě, v jaké se vrátily 13. srpna 1945 do Prahy. TÉMA č. 2 mark. č. 20 Spitfire LF Mk.IXe, TE527, škpt. Hugo Hrbáček, velitel No. 312 Sqdn, letiště Praha - Ruzyně, 13. srpen 1945 eduard 7

8 MARKINGY mark. č. 21 Spitfire LF Mk.IXe, TE557, por. František Vavřínek, No. 313 Sqdn, letiště Praha Ruzyně, 13. srpna 1945 mark. č. 22 Spitfire LF Mk.IXe, TE521, No. 310 Sqdn, letiště Praha - Ruzyně, 13. srpen 1945 NAD KANÁLEM A KONTINENTEM Spitfiry Mk.IX československých squadron v době působení v řadách RAF. TÉMA č. 3 mark. č. 5 Spitfire LF Mk.IXc, MJ558, W/O Arnošt Mrtvý, No. 313 Sqdn, 1944 mark. č. 8 Spitfire LF Mk.IXc, MJ906, F/Sgt Miroslav Moravec, No. 310 Sqdn, Ibsley / Appledram, leden červen 1944 mark. č. 11 Spitfire LF Mk.IXc, MJ449, F/Lt František Truhlář, No. 312 Sqdn, základna Appledram, červen eduard

9 MARKINGY mark. č. 15 Spitfire F Mk.IXc, BS409, No. 310 Sqdn, konec 1944 mark. č. 19 Spitfire F Mk.IXc, MH314, No. 312 Sqdn, zima jaro 1945 VELITELÉ WINGU Spitfiry Mk.IX dvou velitelů čs. stíhacího wingu. TÉMA č. 4 mark. č. 9 Spitfire LF Mk.IXc, MK483, W/Cdr Tomáš Vybíral, velitel No. 134 Airfield, základna Appledram, jaro 194 mark. č. 10 Spitfire HF Mk.IXc, ML171, W/Cdr Tomáš Vybíral, No. 312 Sqdn, základna North Weald, září 1944 mark. č. 16 Spitfire F Mk.IXc, LZ920, W/Cdr Jaroslav Hlaďo, základna Bradwell Bay, prosinec 1944 mark. č. 17 Spitfire LF Mk.IXe, SL628, W/Cdr Jaroslav Hlaďo, letiště Praha Ruzyně, 13. srpen 1945 eduard 9

10 MARKINGY ČEŠI U BRITSKÝCH PERUTÍ Spitfiry Mk.IX československých pilotů, kteří sloužilli u britských squadron. TÉMA č. 5 mark. č. 1 Spitfie F Mk.IXc, BS451, F/Lt František Vancl, No. 611 Sqdn, listopad 1942 mark. č. 2 Spitfire F Mk.IXc, BS461, F/Lt Tomáš Kruml, No. 122 Sqdn, základna Hornchurch, jaro 1943 mark. č. 3 Spitfire F Mk.IXc, BS464, No. 222 Sqdn, Hornchurch, červen 1943 TE554 V PROMĚNÁCH ČASU Změny zbarvení Spitfiru Mk.IXe TE554, jimiž prošel v československéma izraelském letectvu. TÉMA č. 6 mark. č. 23 Spitfire LF Mk.IXe, TE554, Letecký pluk 10, letiště Praha Kbely, jaro 1946 mark. č. 24 Spitfire LF Mk.IXe, TE554, Letecká vojenská akademie, letiště Pardubice, Malacky, 1947 / eduard

11 MARKINGY mark. č. 25 Spitfire LF Mk.IXe, TE554, 105. Tajeset, Izraelské letectvo, základna Ramat David, 1951 mark. č. 26 Spitfire LF Mk.IXe, TE554, 105. Tajeset, Izraelské letectvo, základna Ramat David, 1955 SPITFIRY W/CDR. JAROSLAVA HLADI W/Cdr. Jaroslav Hlaďo přivedl 13. sprna 1945 na pražskou Ruzyni skupinu 54 Spitfirů LF Mk.IXe, složenou ze všech třech československých stíhacích perutí působících během války ve svazku RAF. TÉMA č. 7 mark. č. 10 Spitfire HF Mk.IXc, ML171, W/Cdr Tomáš Vybíral, No. 312 Sqdn, základna North Weald, září 1944 mark. č. 16 Spitfire F Mk.IXc, LZ920, W/Cdr Jaroslav Hlaďo, základna Bradwell Bay, prosinec 1944 mark. č. 17 Spitfire LF Mk.IXe, SL628, W/Cdr Jaroslav Hlaďo, letiště Praha Ruzyně, 13. srpen 1945 eduard 11

12 MARKINGY mark. č. 30 Spitfire LF Mk.IXe, SL628, cvičná letka Vojenského letectva 1. oblasti, Praha Kbely, 1947 mark. č. 35 Spitifre LF Mk.IXe, TE515, Velitelství 2. letecké oblasti, červen 1946 prosinec 1948 mark. č. 36 Spitfire LF Mk.IXe, TE515, 105. Tajeset, Izraelské letectvo, základna Ramat David, 1951 V ČESKOSLOVENSKÝCH SLUŽBÁCH V nově budovaném československém letectvu sloužily Spitfiry Mk.IXe v řadách leteckých pluků. TÉMA č. 8 mark. č. 23 Spitfire LF Mk.IXe, TE554, Letecký pluk 10, letiště Praha Kbely, jaro 1946 mark. č. 34 Spitfire LF Mk.IXe, TE562, maj. František Truhlář, Letecký pluk 12, prosinec eduard

13 MARKINGY mark. č. 22 Spitfire LF Mk.IXe, TE521, No. 310 Sqdn, letiště Praha - Ruzyně, 13. srpen 1945 mark. č. 27 Spitfire LF Mk.IXe, TE560, Letecký pluk 12, letiště Praha Kbely, březen 1946 mark. č. 28 Spitfire LF Mk.IXe, TE561, Letecký pluk 8, letiště Praha Kbely / Brno Slatina, 1946 / 1947 mark. č. 31 Spitfire LF Mk.IXe, SL632, Letecký pluk 5, letiště Plzeň - Bory, červen 1947 mark. č. 33 Spitfire LF Mk.IXe, SL657, Letecký pluk 7, letiště Brno Slatina, říjen 1946 mark. č. 37 Spitfire LF Mk.IXe, SL633, Letecký pluk 4, letiště Planá, 1946 eduard 13

14 MARKINGY mark. č. 38 Spitfire LF Mk.IXe, SL631, por. Milan Hořava, Letecký pluk 5, 27. červenec 1948 SPITFIRE MJ931 Spitfiry Mk.IX sedlané československými piloty po válce končily v letectvech dalších států, třeba Norska. TÉMA č. 9 mark. č. 6 Spitfire LF Mk.IXc, MJ931, F/O Světlík, No. 312 Sqdn, první polovina 1944 mark. č. 7 Spitfire LF Mk.IXe, MJ931, No.331 Sqdn, květen 1945 VELITELÉ SQUADRON Z velitelů československých stíhacích squadron, kteří se na Spitfirech Mk.IX vystřídali, jsme vybrali dva - Otmara Kučeru a Huga Hrbáčka. TÉMA č. 10 mark. č. 18 Spitfire HF Mk.IXe, RK889, S/Ldr Otmar Kučera, velitel No. 313 Sqdn, základna Manston, červenec 1945 mark. č. 20 Spitfire LF Mk.IXe, TE527, škpt. Hugo Hrbáček, velitel No. 312 Sqdn, letiště Praha - Ruzyně, 13. srpen eduard

15 ČESKOSLOVENSKÉ SPITFIRY V CIZÍCH SLUŽBÁCH Spitfiry Mk.IX si po československých jednotkách přebíraly další útvary - do výběru jsme zařadili Nory, Brity a Kanaďany. MARKINGY TÉMA č. 11 mark. č. 7 Spitfire LF Mk.IXe, MJ931, No.331 Sqdn, květen 1945 mark. č. 14 Spitfire LF Mk.IXc, MK805, F/Lt A. G. H. Cooper, N. 64 Sqdn, základny Harrowbeer / Bradwell Bay, léto 1944 mark. č. 13 Spitfire LF Mk.IXc, MK304, No. 442 Sqdn, srpen 1944 ČESKOSLOVENSKÉ SPITFIRY V NETRADIČNÍCH KABÁTECH Spitfiry Mk.IX dostaly během služby v československém letectvu netradiční barevné kabáty. TÉMA č. 12 mark. č. 29 Spitfire LF Mk.IXe, TE556, Bezpečnostní letectvo, letiště Brno Slatina, jaro 1948 mark. č. 30 Spitfire LF Mk.IXe, SL628, cvičná letka Vojenského letectva 1. oblasti, Praha Kbely, 1947 eduard 15

16 MARKINGY mark. č. 35 Spitifre LF Mk.IXe, TE515, Velitelství 2. letecké oblasti, červen 1946 prosinec 1948 SPITY V PADESÁTÝCH Na konci 40. let došlo k prodeji československých Spitfirů rodícímu se izraelskému letectvu. TÉMA č. 13 mark. č. 25 Spitfire LF Mk.IXe, TE554, 105. Tajeset, Izraelské letectvo, základna Ramat David, 1951 mark. č. 26 Spitfire LF Mk.IXe, TE554, 105. Tajeset, Izraelské letectvo, základna Ramat David, 1955 mark. č. 39 Spitfire LF Mk.IXe, SL632, 101. Tajeset, Izraelské letectvo, základna Hatzor, 1949 mark. č. 32 Spitife LF Mk.IXe, ML119, Barmské letectvo, druhá polovina 50. let 16 eduard

17 MARKINGY MAJ. FRANTIŠEK TRUHLÁŘ Silný osobní příběh Františka Truhláře doprovází podoby dvou Spitfirů Mk.IX, se kterými létal. mark. č. 36 Spitfire LF Mk.IXe, TE515, 105. Tajeset, Izraelské letectvo, základna Ramat David, 1951 TÉMA č. 14 mark. č. 11 Spitfire LF Mk.IXc, MJ449, F/Lt František Truhlář, No. 312 Sqdn, základna Appledram, červen 1944 mark. č. 34 Spitfire LF Mk.IXe, TE562, maj. František Truhlář, Letecký pluk 12, prosinec 1946 VE VÝCVIKU Československé Spitfiry Mk.IXe se podílely na výchově nových adeptů vojenského letectva. TÉMA č. 15 mark. č. 24 Spitfire LF Mk.IXe, TE554, Letecká vojenská akademie, letiště Pardubice, Malacky, 1947 / 1948 mark. č. 30 Spitfire LF Mk.IXe, SL628, cvičná letka Vojenského letectva 1. oblasti, Praha Kbely, 1947 mark. č. 38 Spitfire LF Mk.IXe, SL631, por. Milan Hořava, Letecký pluk 5, 27. červenec 1948 eduard 17

18 DETAILY OBSAHU KRABICE RÁMEČKY DUAL COMBO! DVA KOMPLETNÍ MODELY - 12 RÁMEČKŮ 18 eduard

19 DETAILY OBSAHU KRABICE BRASSIN - 2 x plochá nádrž (90gal slipper tank), - 2 x čtyřpaprsková kola a 1 x pětipaprsková kola s možností kombinace hladkých a vzorkovaných pneumatik. 1 pár 2 páry FOTOLEPTY A MASKA Neodmyslitelnou součástí limitovaných edicí Eduardu jsou fotoleptané doplňky a krycí masky. eduard 19

20 PŘÍLEŽITOSTNÁ ZNÁMKA, OBÁLKA A RAZÍTKO Exkluzivní součástí limitované edice bude vydání POŠTOV- NÍ ZNÁMKY České pošty s tématikou Naši se vracejí, která bude nalepena na POŠTOVNÍ OBÁLCE PRVNÍHO DNE VYDÁNÍ a oficiálně oražena PŘÍLEŽITOSTNÝM POŠTOV- NÍM RAZÍTKEM. Tato kombinace nebude dostupná jinak, než jako součást edice Naši se vracejí! příležitostné razítko Česká Pošta poštovní známka Česká Pošta 20 eduard

21 HISTORICKÁ PUBLIKACE Velmi neobvyklým způsobem je řešen popis kamuflážních schémat vybraných 38 strojů. Ten je zpracován formou historické publikace, jejímž autorem je odborník na československé Spitfiry a odboj čs. letců ve Velké Británii, Zdeněk Hurt. Publikace čtenáře provází podobou a osudy jednotlivých Spitfirů Mk.IX vybraných pro obtiskové varianty, osudy s nimi spojených pilotů a historickými souvislostmi. Mnohé z více než 100 fotografií v publikaci nebyly dosud zveřejněny. PODPORA VETERÁNŮ Spitfiry 310. československé stíhací perutě RAF po návratu na letiště Praha-Ruzyně 13. srpna (foto Archiv Sdružení čs. zahraničních letců ) Limitovaná edice Naši se vracejí vznikla ve spolupráci se Sdružením československých zahraničních letců (veteránská organizace příslušníků čs. zahraničního leteckého odboje). Část zisku z limitované edice bude věnována na podporu aktivit této organizace. Sdružení čs. zahraničních letců vzniklo v roce 1990 a sdružuje československé letecké veterány, příslušníky západního odboje, především z řad RAF, a jejich rodinné příslušníky. Mezi aktivity této veteránské organizace od doby jejího vzniku patřilo pořádání besed pro veřejnost, pomoc při organizování památníků a pamětních desek svým spolubojovníkům a rozvíjení dalších možností udržení tradic našeho leteckého odboje ve druhé světové válce. O způsobu naložení s darem od Eduard - Model Accessories v souvislosti s limitovanou edicí Naši se vracejí rozhodne vedení Sdružení. JZ Spitfiry LF Mk.IXe u československých leteckých pluků v roce Nad piloty, kteří je dva roky před tím přivedli domů, se začínala stahovat politická mračna... (foto Archiv Svazu letců ČR) Letečtí veteráni RAF u Památníku padlým čs. letcům (Náměstí Svobody, Praha 6) na počátku 21 století... (foto Jan Zdiarský) Aviatická pouť Pardubice 2013: odborný poradce projektu Naši se vracejí a autor doprovodné publikace, archivář Sdružení čs zahraničních letců Zdeněk Hurt se svým přítelem Brigádním generálem Miroslavem Štanderou, současným předsedou Sdružení čs zahraničních letců Gen. Štandera za války létal se Spitfiry a Hurricany u 312. perutě RAF a později s Mosquity u noční stíhací 68. perutě RAF. Po komunistickém převratu v roce 1948 byl vyhozen z armády a skončil u Sběrných surovin. Podařilo se mu uprchnout za hranice, kde ve Velké Británii znovu vstoupil do RAF. Tam létal mimo jiné na Glosterech Meteor. Do České republiky se vrátil v roce Momentka z pravidelné Schůze Sdružení čs. zahraničních letců v hotelu Legie v Praze v září Stojící je jeden z bývalých pilotů Spitfirů Mk.IX, předseda Sdružení, Generálmajor Stanislav Hlučka ( ). (foto Jan Zdiarský) eduard 21

22 DOPROVODNÉ PRODUKTY Spolu s limitovanou edicí je vydávána skupina doprovodných produktů, které lze koupit, či předobjednat spolu se stavebnicí: Kat č. PR SKLENĚNÝ HRANOL S 3D zobrazením dvojice Spitfirů Mk.IXe v zatáčce nad Prahou, čs. pilotním odznakem a nápisem Naši se vracejí. Velikost 5 x 5 x 8 cm. Hranol bude dodán v polstrované kazetě. Možnost předobjednání od 1. do 30. června 2013, odeslání 13. srpna KOUPIT kat. č. TR TRIKO Spitfire Naši se vracejí / Rezavá vrtule Barevné triko designované ve spolupráci se studiem Rezavá vrtule, s motivem dvojice Spitfirů nad Prahou převzatým z krabice limitované edice Naši se vracejí. Velikosti S, M, L, XL, XXL. Možno PŘEDOBJEDNAT v rámci předobjednávkového okna samotného modelu od 1. června do 30. června Odeslání 13. srpna KOUPIT 22 eduard

23 DOPROVODNÉ PRODUKTY kat. č. TR TRIKO SPITFIRE PILOT Naši se vracejí Designové triko vydané u příležitosti stejnojmenné limitované edice, barva královská modrá, potisk světle šedou a černou. Velikosti S, M, L, XL, XXL. Možno zakoupit od 1. června Dodání samostatně, nebo jako součást zásilky stavebnice KOUPIT kat. č. TR POLOKOŠILE S VÝŠIVKOU Spitfire Naši se vracejí Polokošile s výšivkou s čs. pilotním odznakem a barevným bokorysem Spitfiru. Na levém rameni je výšivka v podobě domovenky Czechoslovakia a na pravém logo Eduard. Barva polokošile - námořní modrá. Velikosti S, M, L, XL, XXL. Možno zakoupit od 1. června K dodání samostatně (po 10. červnu 2013!), nebo jako součást zásilky stavebnice KOUPIT eduard 23

24 Overtrees jsou levnou možností jak získat kompletní plastové rámečky modelu Spitfire Mk.IXc late version a využít tak širokou nabídku obtisků stavebnic Eduard v edicích ProfiPACK, Limited Edition a Royal Class, nebo obtisků aftermarketové produkce. Overtrees jsou vydávány jen příležitostně na omezenou dobu a jsou k dispozici pouze na E-shopu Eduard. Overtrees obsahují pouze plastové díly, neobsahují fotolepty, masku, obtisky a stavební návod. K těmto sadám plastových výlisků doporučujeme fotolept pod katalogovým číslem 8281-lept, 8282-LEPT, 8283-LEPT LEPT 1/ X Spitfire Mk.IXc early version overtrees 1/ LEPT 1/ X Spitfire Mk.IXc late version overtrees 1/ LEPT 1/ X Spitfire Mk.IXe overtrees 1/48 24 eduard

25 MOŽNOSTI DOPRAVY: EXTRA! ČESKOU POŠTOU PŘEVOZ LETECKOU POŠTOU An-2 odeslání Převoz leteckou poštou An-2 na některé z pražských letišť (Kbely, Letňany) odpoledne Bližší informace o předání objednávek budou sděleny individuálně. Umožníme změnu dopravy u již provedených objednávek. eduard 25

26 poznámky:

27 poznámky:

28 JEDINÁ MOŽNOST NÁKUPU DO !... A PAK ŠMITEC!