HISTORIE POSTAVENO BRASSIN ČÍSLO 35. Squadron Leader John Willy Williams, DFC. cena 0,- Kč. Ročník 13, květen 2013

Transkript

1 INFO EDUARD Ročník 13, květen 2013 ČÍSLO 35 cena 0,- Kč BRASSIN MiG-23 M/MF exhaust nozzle 1/48 MiG-23 M/MF main wheel bay 1/48 F6F wheels 1/48 HISTORIE Squadron Leader John Willy Williams, DFC POSTAVENO Spitfire Mk.IXc 1/48 Hellcat Mk.II 1/72 MiG-21MF Bunny Fighter 1/48

2 INFO EDUARD ČÍSLO 35 Eduard - Model Accessories, 2013 Tento materiál je volně šiřitelný a tisknutelný. Žádná textová nebo obrazová část z něj však nesmí být použita k další publikaci na jakémkoli médiu, bez souhlasu společnosti Eduard - Model Accessories, s.r.o. a autorů jednotlivých článků. Redakční a grafická úprava - Středisko marketingu, Eduard MA.

3 květen 2013 OBSAH ÚVODNÍK BUNNY FIGHTER CLUB MODELY (Bf 109E-7 1/48, Bf 110D 1/72) BRASSIN FOTOLEPTY BIG ED OBTISKY NOVINKY Seznam novinek, květen 2013 HISTORIE Squadron Leader John Willy Williams, DFC POSTAVENO Spitfire Mk.IXc 1/48 Hellcat Mk.II 1/48 ON APPROACH Seznam novinek, červen Vydává Eduard-Model Accessories, spol. s.r.o. Mírová 170, Obrnice podpora@eduard.cz eduard

4 ÚVODNÍK Máme za sebou první vydání Spitfiru Mk.IX a můžeme lehce bilancovat, co tato stavebnice přinesla. Jak víte, hodnocení jsou všeobecně velmi kladná. Nový model opravdu přináší nebývalý komfort při stavbě modelu. To je jeden z našich dlouhodobých cílů. Ač je dlouhodobým trendem v našem oboru spíše sběratelství než stavitelství, stále se zarputile snažíme vyrábět modely koncipované především pro stavitele, byť sběratelské edice vydáváme také a ty věnované Spitfiru přijdou na trh již záhy. Snažíme se tvořit naše modely tak, aby byly uživatelsky přívětivé, nevytvářely pasti na modeláře a přinášely především radost z dobře postaveného modelu. Což se, myslím, v případě Spitfiru podařilo naplnit mírou vrchovatou. Nic na tom nemění ani použití fotoleptů v našich modelech. Jednak jsou pro nás poměrně zásadní tradicí, a jednak je též koncipujeme tak, aby byly snadno a jednoduše aplikovatelné. Teze, že plastikový model má být výhradně plastikový a nemá používat žádné kovové díly, už dávno v této kategorii modelů neplatí. V recenzích a komentářích ke Spitfiru mě zaujaly dva překvapivě akcentované momenty. Prvním je konstatování, že tento model, ač se bez problémů staví, není vhodný pro začátečníky. Když opominu otázku, který současný čtvrtkový model je vhodný pro začátečníky, tak se mi především honí hlavou otázka, kde oni tolik vzývaní začátečníci asi jsou? Přijde mi, že jsem nikoho takového už hezkých pár let neviděl. Na tom se asi s leckým shodnu, ostatně, v modelářských diskusích je často propírána otázka nedostatku dětí a mladých modelářů v našem oboru. Je to tak nějak považováno za příznak krize, otázkou ovšem zůstává, je-li tomu skutečně tak. Osobně si myslím, že spíše než příznak krize je to jeden z příznaků toho, že náš obor prošel v posledních, řekněme dvaceti letech výraznou proměnou. Z dětské zábavy se stal koníčkem zralých mužů, kteří se s modelařinou sice seznámili v dětství, často díky svým otcům, ale aktivně se jí věnovali málo či vůbec až do doby, než se usadili, vybudovali si své kariéry a jako usedlí pánové hledali svého koníčka. A protože chlap vždycky tak nějak potřebuje přetvářet hmotu, část z nich skončí u modelů. Už jen proto, že k letadlům, tankům či lodím leckdo dojde i díky počítačovým hrám. Ty sice nejprve vezmou modelům právě ty děti, pro které jsou hry prostě neodolatelné, ale od nich už je to k lepení jen kousek. Protože chlap nejenže musí přetvářet hmotu, ale potřebuje si na ní i sáhnout, což jaksi s virtuálními objekty nejde, ať už jsou to letadla nebo ženské. Druhý, překvapivě výrazně akcentovaný moment, je reklama. Naše reklamní kampaň kolem Spitfira je často označována za velkohubou, přehnanou, všudypřítomnou, prý se před ní nedalo uniknout. To mě trochu mate, protože běžela výhradně na našich stránkách a na našem Facebooku, takže koho měla zasáhnout, od toho vyžadovala aktivní spolupráci. Nebyla koncipována tak, aby na kohokoli vyskakovala proti jeho vůli. Celkem chápu, že tento obor je plný introvertů, a také chápu, že v našem oboru je reklama zatím dělána velmi konvenčně a opatrně, až zastarale, řekl bych. My jsme rozhodnuti tento stav změnit, a v našich reklamních aktivitách být nadále velmi kreativní. Z počtu dobrovolných přístupů na naši www stránku a nárůstu počtu fanoušků na našem Facebooku během Spitfiří kampaně vyvozujeme, že se ve skutečnosti modelářům líbí. Pro nás to byl test, čeho jsme schopni. Další kampaně a další reklamy, i jednorázové, které na vás chystáme, budou ještě zábavnější a zajímavější. To vám slibuji! Už reklamní aktivity kolem dalších dvou edic Spitfiru, které jsem popisoval minule, budou z hlediska reklamy a propagace pro náš obor značně novátorské. Do reklamy na Royal Class zapojíme, jak už víte, pivo. Nejenže v modelu budou pivní sudy a pivní sklenice (sudy v měřítku 1:48, sklenice 1:1), ale v červnu na ModellBrnu budeme pivo i prodávat a točit. Budeme mít lahvové pivo Mark.IX, dodané pivovarem Bernard, i točeného Bernarda, kterého si můžete nechat kupříkladu natočit přímo ode mě. Kdo přijde se sklenicí z Royal Classu, tomu do ní natočíme pivo zdarma. A kdo se se svým modelem Spitfiru zapojí do SIGu Achtung Spitfire právě na ModellBrnu, odnese si zdarma i toho lahváče. SIG Spitfiru vyhlašujeme společně s pořadateli ModellBrna, kteří pro letošní ModellBrno zajistili i známou maketu Spitfiru Mk.IX v měřítku 1:1. Více podrobností najdete dále v tomto vydání infa. V průběhu května se pak o chystaném Royalu dozvíte více z reklam, které poběží podobným stylem jako ony proklínané reklamy na ProfiPACK. Během května se také postupně dozvíte více o připravované limitce NAŠI SE VRACEJÍ. Jistým problém může být, že obě informační a reklamní kampaně poběží ve stejné době. Důvodem je, že NAŠI SE VRACEJÍ bude sice expedována hromadně 13. srpna 2013, ve výroční den návratu našich perutí do vlasti, ale bude se předobjednávat právě v červnu, kdy se bude prodávat Royal Class. Předoobjednávkové okno na NAŠI SE VRACEJÍ otevřeme 1. června, zavřeme ho 30. června. Pak už nebude možno model dále objednávat. Ještě rychle shrnu, co bude obsahem této stavebnice: dva modely, z nichž bude možno postavit verze F.Mk.IXc, LF/HF.Mk.IXc a Mk.IXe, tři páry resinových kol, resinové přídavné nádrže, obtiskové aršíky obsahující cca 40 obtiskových verzí, tomu odpovídající návod respektive v tomto případě historickou brožuru, obálku s příležitostnou poštovní známkou vydanou ve spolupráci naší firmy a České pošty. Model bude v tuzemsku expedován v replice britského výstrojního pytle z 2. světové války. Do ciziny bude pytel také součástí dodávky, ale exportní modely budeme ještě balit do krabic, protože mimo území České Republiky Česká pošta negarantuje dodání neporušených zásilek v případě balení v těchto pytlích. V krabicích budou také zabaleny zásilky, které budou obsahovat více modelů nebo dalších položek, například Overtrees. Overtrees budou od června k dostání ve třech provedeních, pro všechny verze které bude možno postavit jak z NAŠI SE VRACEJÍ, tak z Royal Classu. Totéž platí pro Overlepty. Podrobnosti o NAŠI SE VRACEJÍ najdete postupně na našich webových stránkách a Facebooku. Pokud jde o cenu NSV, není ještě definitivně stanovena, lze ale očekávat, že vzhledem k obsahu stavebnice se bude pohybovat mezi 2500,- až 3000,-Kč. Koupit ji bude možno pouze na předobjednávku na našem e-shopu. V květnu budeme v Kopřivnici, jako tradičně. Kdo tam bude, může se o dalších chystaných edicích Spitfiru dozvědět více přímo ode mě. Co je nového v květnu se dozvíte dále v tomto vydání infa. Přeji Vám příjemné májové čtení! Buď kit! Vladimír Šulc 4 eduard

5 BFC Detailně zpracovaná podtrupová gondola s kanonem MK 101. BFC006 Bf 110C-6 1/48 Eduard Bf 110 v 1/48 s přidanými Brassinovými doplňky (kola, kulomet, kanonová gondola, prachové filtry), s lepty a maskou. V prodeji od /Erpr.Gr.210, osádka E. Beudel / H. Diemer, základna Calais-Marck, Francie, léto /ZG26, letiště Derna, Libye, /NJG1, základna Venlo, Nizozemí, únor 1942 eduard 5

6 POSTAVENO postavil Gary Wickham Další informace + fotografie ze stavby: mig-21mf-bunny-fighter-club.html Poznámka redakce: Realistická stavba s reálným prostředím nasazení MiGu- -21BFC v rovníkové Africe je na Modellingnews doprovozena poněkud zavádějícími historickými informacemi. Skutečný příběh naleznete v článku Zapomenutý český letec Eduard Kleinkönnig (Forgotten Czech airman Eduard Kleinkönnig) v Infu Eduard 11/ ovšem kdo ví, třeba byl Igor Valenchenko jeden z mnohých Kleinkönnigových pseudonymů :-) Určitě ale víme, že neměl nic společného s Ukrajinou... JanZ 6 eduard

7 POSTAVENO eduard 7

8 MODELY Bf 109E-7 Trop ProfiPACK 1/48 Cat.No Hptm. Eduard Neumann, velitel I./JG 27, Ain-el-Gazala, Libye, léto 1941 První vydání tropické varianty E-7 populárního modelu Eduardu v měřítku 1/48. Detailní obtiskové archy pro pět markingů jsou tištěny v Eduardu. Stavebnice obsahuje fotoleptané doplňky a krycí masku. 3./JG 27, Ain-el-Gazala, Libye, jaro / léto 1941 Oblt. Ludwig Franzisket, Stab I./JG 27, Ain-el-Gazala, Libye, červen /JG 27, základna Ain-el-Gazala, Libye /JG 27, Ail-el-Gazala, Libye 1941 KOUPIT Bf 109E-7 1/48 8 eduard

9 MODELY Bf 110D Weekend 1/72 Cat.No Weekendová edice přináší úspornou variantu modelu Eduardu Bf 110D (Dackelbauch) v měřítku 1/72. Obtisky ve vysoké kvalitě zpracování jsou designovány i tištěny v Eduardu. Stavebnice ve velmi příznivé ceně neobsahuje krycí masku ani fotoleptané doplňky. KOUPIT Bf 110D 1/72 doporučujeme: Bf 110C/ D Weekend 1/72 Eduard Bf 110C/ D 1/72 Eduard Bf 110C/ D wheels 1/72 Eduard DB 601A/ N for Bf 110C/ D/E 1/72 Eduard Bf 110C/ D nose guns 1/72 Eduard Bf 110 workshop ladder 1/72 Eduard eduard 9

10 MiG-23 M/MF exhaust nozzle 1/48 Trumpeter Deatilně zpracovaná výtoková tryska motoru pro MiG- 23 verzí M a MF v měřítku 1/48 od Trumpeteru MiG-23 M/MF main wheel bay 1/48 Trumpeter KOUPIT MiG-23 M/MF exhaust nozzle 1/48 Detailně zpracovaná sada podvozkových šachet pro MiG-23 verzí M a MF v měřítku 1/48 od Trumpeteru. Sada obsahuje levou a pravou šachtu, kryt podvozku a ovládací písty. KOUPIT MiG-23 M/MF main wheel bay 1/ R-27ET / AA-10 Alamo-D 1/48 Sovětská, infra-red raketa vzduch-vzduch s prodlouženým doletem. Každá ze 4 raket v sadě se skládá z těla, samostatných křidélek, závěsníku, čirého krytu optiky a krytu hlavice. KOUPIT R-27ET / AA-10 Alamo-D 1/48 10 eduard

11 BRASSIN F6F wheels 1/48 Eduard Kola hlavního podvozku pro F6F od Eduardu v měřítku 1/48. Každé z kol sestává z pneumatiky a samostatného disku. KOUPIT F6F wheels 1/ P-51 wheels 1/72 Kola hlavního podvozku pro P-51 od Tamiyi v měřítku 1/72. Krycí maska pro disky je součástí sady. KOUPIT P-51 wheels 1/ MG 15 guns 1/72 Sada se zbraněmi Luftwaffe MG 15 sestává ze samotných dvou zbraní, čtveřice zásobníků a dvou druhů pytlů na vystřílené náboje. KOUPIT MG 15 guns 1/72 eduard 11

12 FOTOLEPTY VÝBĚR MĚSÍCE USS Wasp LHD-1 1/700 Hobby Boss (17033) Bf 109E-3 exterior 1/32 Cyber Hobby (32332) Bf 109E-3 interior S.A. 1/32 Cyber Hobby (32758) 12 eduard

13 FOTOLEPTY Lynx Mk.88 exterior 1/32 Revell (32328) Lynx Mk.88 interior S.A. 1/32 Revell (32761) Lynx Mk.88 seatbelts 1/32 Revell (32763) eduard 13

14 FOTOLEPTY Merkava Mk.IV LIC 1/35 Academy (36252) P-47D S.A. 1/48 Hobby Boss ( 49612) Bismarck part 7 - AA guns 1/200 Trumpeter (53086) 14 eduard

15 FOTOLEPTY F-102 S.A. 1/72 Meng (73474) Spitfire PR.XIX 1/72 Airfix (73479) eduard 15

16 Všechny popsané sady jsou dostupné samostatně, ovšem s každou kolekcí BIG ED ušetříte až 30%. BIG5315 TONE 1/350 TAMIYA TONE TONE railings IJN Figures S.A. BIG4984 MiG-23M 1/48 TRUMPETER MiG-23M/ML/MF exterior MiG-23M/ML/MF weapon MiG-23 F.O.D TONE (BIG5315) MiG-23M S.A. EX375 MiG-23M MiG-23M/ML/MF exterior (BIG4984) BIG4985 Lynx HMA.8 1/48 AIRFIX EX366 Lynx HMA Lynx HMA.8 exterior Lynx HMA.8 seatbelts Remove Before Flight Lynx HMA.8 interior S.A Lynx HMA.8 exterior (BIG4985) BIG4986 An-2 1/48 HOBBY BOSS An-2 surface panels An An-2 surface panels (BIG4986) EX365 An-2 BIG5315 TONE 1/350 TAMIYA BIG4984 MiG-23M 1/48 TRUMPETER BIG4985 Lynx HMA.8 1/48 AIRFIX BIG4986 An-2 1/48 HOBBY BOSS 16 eduard

17 EDUARDÍ OBTISKY D48015 Spitfire stencils 1/48 Popisky pro Spitfire Mk. IX v měřítku 1/48 v červené, černé a bílé barvě. KOUPIT Spitfire stencils 1/48 eduard 17

18 NOVINKYKVĚTEN 2013 MODELY 8264 Bf 109E-7 Trop 1/48 ProfiPACK 7420 Bf 110D 1/72 Weekend LEPTY USS Wasp LHD-1 1/700 Hobby Boss Lynx Mk.88 exterior 1/32 Revell Bf 109E-3 exterior 1/32 Cyber Hobby Bf 109E-3 interior S.A. 1/32 Cyber Hobby Lynx Mk.88 interior S.A. 1/32 Revell Lynx Mk.88 seatbelts 1/32 Revell Seatbelts USAAF WWII FABRIC 1/ Merkava Mk.IV LIC 1/35 Academy Merkava Mk.IV LIC armour shields 1/35 Academy MiG-29 F.O.D. 1/48 GWH MiG-29 exterior 1/48 GWH Bf 109E-3/E-4 1/48 Eduard Seatbelts RAF WWII FABRIC 1/ P-47D S.A. 1/48 Hobby Boss MiG-29 interior S.A. 1/48 Great Wall Hobby Bf 109E Weekend 1/48 Eduard Bismarck part 7 - AA guns 1/200 Trumpeter Kriegsmarine officers WWII S.A. 1/ Bismarck part 8 - structural railings 1/200 Trumpeter F-102 S.A. 1/72 Meng Bf 109E-7 S.A. 1/72 Airfix Spitfire PR.XIX 1/72 Airfix ZOOMY Lynx Mk.88 interior 1/32 1/32 Revell Bf 109E-3 interior S.A. 1/32 1/32 Cyber Hobby FE627 MiG-29 interior S.A. 1/48 Great Wall Hobby SS474 F-102 S.A. 1/72 Meng SS478 Bf 109E-7 S.A. 1/72 Airfix MASKY CX357 Cant Z1005 1/72 1/72 Supermodel CX360 Vampire T.11 1/72 1/72 Airfix CX362 P-38L 1/72 1/72 Hobby Boss EX393 F-4B 1/48 1/48 Academy EX394 H-34 1/48 1/48 Gallery Models EX396 Mirage 2000D 1/48 1/48 Heller EX397 Jaguar A 1/48 1/48 Heller JX149 Bf 109E-3 1/32 1/32 Cyber Hobby JX153 P-61A/B 1/32 1/32 Hobby Boss BIG ED BIG5315 TONE 1/350 1/350 Tamiya BIG4984 MiG-23M 1/48 1/48 Trumpeter BIG4985 LYNX HMA.8 1/48 1/48 Airfix BIG4986 An-2 1/48 1/48 Hobby Boss BRASSIN R-27ET / AA-10 Alamo-D 1/ F6F wheels 1/48 Eduard MiG-23 M/MF exhaust nozzle 1/48 Trumpeter MiG-23 M/MF main wheel bay 1/48 Trumpeter P-51 wheels 1/72 Tamiya MG 15 guns 1/72 OBTISKY D48015 Spitfire stencils 1/48 Eduard GLOSÁŘ J&T UŽ JSI NA FACEBOOKU? NE, NEJSEM! NEMÁM RÁD FACEBOOK! A TY PŘÍSPĚVKY NA EDUARDÍM FACEBOOKU JSOU NĚKDY FAKT DIVNÝ! KOUPIT na e-shop Eduard 18 eduard

19 HISTORIE Squadron Leader John Willy Williams, DFC Michal Holý Někdy se stává, že zdánlivě nepodstatný detail na pozadí kresby může za sebou mít velký příběh. Příkladem může být kresba pro krabici stavebnice Bf 109E-7 s malým P-40 Kittyhawk na pozadí. I to je cesta, kterou chceme upozorňovat na velké příběhy, jež by jinak mohly zůstat zapomenuty... John Willy Williams se narodil 6. května 1919 ve Wellingtonu na Novém Zélandu. Ještě jako malý chlapec se s rodinou přestěhoval do Manly v Austrálii, kde v předměstí Sydney spolu se dvěma bratry vyrostl. Hospodářskou depresí ve třicátých letech byla zasažena i Williamsova rodina. Willyho dědeček byl významným architektem na Novém Zélandu a redukce výdajů na veřejné stavby se významně dotkla i jeho.v té době rodina žila ve dvoupokojovém bytě a starší chlapci s oblibou spávali na verandě. Školné platil dědeček z prodeje majetku na Novém Zélandu. Willy se stal surfařským šampiónem Manly již v době kdy navštěvoval střední školu Sydney Church of England (Shore) ( ). Poté se rozhodl pro studium medicíny na univerzitě v Sydney. Později však studia přerušil a ve svých osmnácti letech se přihlásil do RAF. To bylo ještě v době míru, ovšem již v letech, kdy Hitlerovo rozpínání působilo v Evropě dusno. Po úspěšném absolvování přijímacích zkoušek získal jedno z pouhých čtyř míst v RAF, vymezených v aktuálním náboru pro Australany. V prosinci 1937 tedy mladý muž opustil Austrálii, aby vstoupil do RAF. Willy byl do Královského letectva zapsán jako pilot-žák 17. ledna 1938 a zařazen do letecké školy v Ayr. Ukončil základní výcvik a byl zařazen do dalšího výcviku pro budoucí letecké instruktory. Dne 14. srpna 1939 byl povýšen do hodnosti Acting Flight Lieutenant,načež byl v září 1940 přidělen k No. 21 Service Flying Training School v Kumalo v jižní Rhodesii, jako letecký instruktor. S dalšími úkoly se dostal až do jihoafrického Durbanu, kde testoval letouny montované z dodávek po moři. Dne 11. dubna 1942 byl Willy poprvé zařazen k bojové jednotce, když nastoupil ke No. 112 squadroně RAF, začleněné do Western Desert Air Force (WDAF). Zde létal s P-40 Kittyhawk. Dva měsíce nato sloužil u No. 94 squadrony RAF a od května 1942 pak létal s No. 260 squadronou RAF. Ačkoli funkčně zůstal důstojníkem RAF, byl 14. června přeřazen k No. 450 squadroně RAAF dislokované v libyjském Gambutu. No. 450 squadrona RAAF (Royal Australian Air Force) - Desert Harassers byla jednotkou, které se Němci obávali pro její agresivitu a preciznost. eduard 19

20 HISTORIE Willy se zde stal velitelem B Flightu. O několik dní později byla squadrona nucena opustit Gambut a stáhnout se na východ. V této době na sebe Willy upozornil. Byl houževnatou a impulsivní osobností a jako pilot se projevoval velmi agresivně. Většina jeho kamarádů od squadrony na něj vzpomínala také pro jeho osobitý humor a důvtip. Squadrona létala s Kittyhawky v roli stíhacích bombardérů proti nepřátelským letištím v západní poušti a Willyho osobnost se zdála být pro tento způsob boje ideální. Pokud šlo o přístup k předpisům pro Willyho bylo typické, že létal nejčastěji v šortkách, košili s krátkými rukávy a kožených sandálech. Jak se však zdá, nedbalé operační oblečení se nijak negativně neprojevovalo na jeho bojových výsledcích. Willy zaznamenal své první vzdušné vítězství v červnu 1942, když poblíž Gambutu sestřelil Messerschmitt Bf 109, v červenci následoval Ju 88 poblíž El Daba v Egyptu. Jeho konečným skóre byly 4 nepřátelské letouny zničené a dva poškozené. Esem by se stal, pokud by byl potvrzen nárok na zničení Italského dvojplošníku CR.42 z doby služby u No. 260 squadrony RAF. Willy často létal s Kittyhawkem AK634 kódového označení OK-M, který byl ozdoben noseartem znázorňujícím komiksovou postavu Mandrake the Magician držící zapálenou dělovou kouli. Tato kresba byla vytvořena mechanikem Bobem McKinneyem. Flight Lieutenant Willy Williams byl vyznamenán za odvahu, odhodlání a oddanost Záslužným leteckým křížem (DFC). Rozkaz byl citován v The London Gazette 16. března 1943 se zpětnou platností k 23. září Během druhé bitvy o El Alamein v říjnu 1942 byla role No. 450 squadrony pozměněna. Vybaveni přídavnými nádržemi měli piloti jejích Kittyhawků pátrat po jakýchkoliv cílech hluboko v nepřátelském území. Dne 28. října 1942 byl Willy povýšen na Squadron Leadera a byla mu svěřena celá No. 450 squadrona RAAF. Úkolem jeho mužů bylo útočit na vše, co se hýbalo od vlaků, přes automobily až po letadla. Ačkoliv mnoho příslušníků squadrony platilo za nováčky, Willy si byl jistý, že svou práci zastanou. O tři dny později, 31. října 1942, vedl squadronu proti nepřátelské koloně u Buq Buq. Naneštěstí zde Willyho dohonil onen proradný kousek smůly, když omylem vlétl do dráhy střel svého čísla 2, Sgt. M. C. Harrise. S těžce poškozeným Kittyhawkem se mu podařilo nouzově přistát poblíž pobřežní silnice, načež ostatní ze squadrony mohli pozorovat, že se z letounu dostal v pořádku. Plocha v okolí nouzového přistání byla příliš nevhodná k tomu, aby zde některý z jiných Kittyhawků přistál a mohl Willyho okamžitě zachránit. Willy byl tedy prohlášen za nezvěstného v boji, načež byl 1. listopadu 1942 zajat a odeslán do Stalag Luft III poblíž Saganu, kde zůstal až do března Tady by mohl náš příběh skončit jako v případě mnoha jiných spojeneckých letců, kteří padli do německého zajetí a zůstali v něm až do osvobození. Ne však v tomto případě... Záhy poté, co Willy dorazil do Stalag Luft III, se zapojil do příprav, které později vedly k Velkému útěku v březnu Jako šéf 20 eduard Willy před svým P-40 Kittyhawk AK634 OK-M v Lybii v roce zásobovací složky byl pověřen obstaráním okolo čtyř set prken z postelí, které sloužily k vyztužení deset metrů hlubokého a sto metrů dlouhého útěkového tunelu a nesčíslného množství dalšího materiálu; vše za té podmínky, že stráže nezjistí, že by něco chybělo. Velký útěk byl triumfem vynalézavosti, organizace a ukázkou fyzických i psychických hranic zúčastněných. Operace sestávající z hloubení útěkového tunelu, výroby civilního oblečení a falešných dokumentů, zaměstnávala více než 600 mužů po dobu delší jednoho roku. Plán předpokládal útěk 200 z nich. Byl to nejsmělejší útěkový plán celé druhé světové války. V noci z 24. na 25. března 1944 uniklo z tábora 76 spojeneckých letců. Willy byl jedním z nich, konkrétně byl třicátým prvním, kdo opustil tunel. Pořadí a výběr mužů pro útěk vycházelo z hodnosti, podílu na celé operaci a šancí na úspěch. Uprchnuvší muži byli rozdělení do skupinek, protože tak mohli lépe uniknout pozornosti. Několik z nich se mělo pokusit dostat pryč vlakem přímo ze Saganu, ostatní pěšky. Ti, kteří měli odjet vlakem z některého z nádraží v dosahu mezi prvními, měl nejlepší dostupné oblečení, dokumenty a německé peníze. V jedné z těchto skupin byl i S/Ldr John (Willy) Williams DFC. Poté co opustil tu- Louise Williams se svou matkou u hrobu SqnLdr Johna (Willy) Williamse DFC v polské Poznani.

21 nel, přidal se ke skupině dalších letců a přestrojeni za zahraniční dělníky v době volna se společně vydali východním směrem k malému nádraží v Tschiebsdorf. Okolo 4 hodiny ráno dorazili na nádraží. Úředník za okénkem se ke skupině stavěl nedůvěřivě, i přes to se jim podařilo koupit jízdenky a nasednout na vlak směřující k jihu, do Boberröhrsdorf (Siedlecin). Poté, co opustili nádraží v Siedlecinu, se skupina rozdělila. Willyzůstal společně s F/Lt Reginaldem V. Kierathem (letitým kamarádem z dětství, který s ním navíc také sloužil ve No. 450 squdroně RAAF), F/Lt Leslie G. Bullem, DFC (No. 109 squadrona RAF) and F/O Jerzy T. Mondscheinem (No. 304 polská squadrona RAF). Pokračovali pěšky směrem na Harrachov a snažili se přejít Krkonoše, aby se dostali do Protektorátu. Poblíž hranic však byli zadrženi německou hlídkou a převezeni do věznice Gestapa v Liberci. Zde byli vyslýcháni, načež 28. března byla čtveřice odvezena autem z Liberce směrem k Mostu, kde byli všichni čtyři letci na neznámém místě zastřeleni. Jejich těla byla následující den zpopelněna v mosteckém krematoriu. Willy byl jedním z oněch 50 letců z Velkého útěku, chladnokrevně zavražděných Gestapem v naprostém rozporu se Ženevskými konvencemi. Po spojeneckém vítězství následovalo rozsáhlé pátrání po vinících válečných zločinů, včetně vrahů z případů okolo Velkého útěku. Slib britského ministra zahraničí Anthony Edena ve věci důsledného vypořádání se s hanebnými kriminálníky, zodpovědnými za tyto chladnokrevné masakry, znamenal vytrvalé pátrání napříč Evropou. Válečné tribunály v Hamburku a Norimberku pak odsoudily k smrti 16 bývalých pracovníků Gestapa, další byli oběšeni v Československu a mnoho dalších uvězněno. Avšak nikdy nebyl dostižen nikdo, kdo by mohl být dohnán před spravedlnost v souvislosti s vraždou Willyho. Urna s Willyho popelem je pohřbena na hřbitově Old Garrison Cemetery v Poznani, který je udržován komisí pro válečné hroby Commonwealthu. Před o něco málo více než rokem, 24. března 2012, během 68. výročí Velkého útěku, bylo S/Ldr Johnu Williamsovi DFC,F/Lt Reginaldu V. Kierathovi, F/Lt Leslie G. Bullovi DFC a F/O Jerzy T. Mondscheinovi odhalen mramorový pomník. Samotné odhalení provedli rodinní příslušníci těchto letců, Williamsovu rodinu zde zastupovala jeho sestřenice. Pomník se nachází blízko krematoria v Mostě, kde skončil jeho vlastní příspěvek svobodě. Není náhodné, že projekt pomníku byl podporován a také z části sponzorován společností Eduard Model Accessories. Následující den pokračovala akce pro Willyho sestřenici a její rodiče cestou do Saganu, kde navštívili Stalag Luft III a později také Willyho hrob v Poznani. Toto je poslední známá fotografie Willyho, pořízená po útěku ze Saganu a následném znovuzadržení na Gestapu v Liberci. HISTORIE Louise Williams Willyho sestřenice s autorem článku na nádraží v Siedlecinu (dříve Boberröhrsdorf) během cesty do Stalag Luft III. Fotografie byla pořízena přesně 68 let poté, co její strýc (se kterým se nikdy nesetkala) dorazil na toto malé nádraží po útěku ze Saganu. Tuto zarámovanou fotografii s originálními Willyho křidélky darovala autorovi Williamsova rodina, jako jejich poděkování za projekt památníku v Mostě. Hrob SqnLdr Johna (Willy) Williamse DFC v polské Poznani. KOUPIT Bf 109E-7 1/48 eduard 21

22 1/72 Hellcat Mk.II JZ796, 808 Sqn FAA, Sub-Lieutenant Oscar Lorenzo, HMS Khedive and HMS Trincomalee, Ceylon, 1945 Jiří Pospíšil ml. 22 eduard

23 POSTAVENO Hellcat Mk. I / Mk. II DUAL COMBO 1/72 kat. č KOUPIT Hellcat Mk. II 1/72 eduard 23

24 POSTAVENO postavil Jiří Pokorný 24 eduard

25 POSTAVENO KOUPIT Spitfire Mk.IXc 1/48 eduard 25

26 BIG ED BIG3579 PLANTS III. Tropical and Subtropical 1/35 BIG4987 MiG-21F-13 1/48 Trumpeter BIG7281 SUNDERLAND Mk.I 1/72 Italeri červen 2013 ON APPROACH BRASSIN AIM-54C Phoenix 1/ Spitfire drop tank 1/48 Eduard Spitfire 500lb bomb set 1/48 Eduard Spitfire wheels - 4 spoke 1/48 Eduard Spitfire 90gal slipper tank 1/48 Eduard MODELY - plastové rámečky pro 2 modely, včetně tří typů křídel (IXc early, IXc late, IXe) - 14 markingů (včetně dvou pivních) - obtisky Cartograf - sklenice Mark IX Eduard Beer - brassinové doplňky: přídavná nádrž (2 ks) kola hlavního podvozku (5 párů v libovolné kombinaci vzorku pneumatiky /hladké a se vzorkem/ a disků /4 a 5 paprskových/) pivní sudy (2 ks) - masky a fotolepty - fotoleptané vztlakové klapky (2 ks) PRŮBĚŽNĚ SLEDUJTE NÁŠ WEB A FACEBOOK. 26 eduard

27 FOTOLEPTY LEPTY P-51K exterior 1/32 Tamiya He 111H-6 exterior 1/32 Revell Ju 87R exterior 1/32 Trumpeter P-61A/B engine 1/32 Hobby Boss Ju 87R interior S.A. 1/32 Trumpeter He 111H-6 interior S.A. 1/32 Revell Ju 87R seatbelts 1/32 Trumpeter P-61 seatbelts 1/32 Hobby Boss Seatbelts Luftwaffe WWII Fighter FABRIC 1/ P-51K interior S.A. 1/32 Tamiya P-51K gun bay 1/32 Tamiya F-4B exterior 1/48 Academy P-40E/K landing flaps 1/48 Italeri F-4B airbrakes 1/48 Academy Bf 109E-4/E-7 1/48 Eduard ON APPROACH červen F-4B seatbelts 1/48 Academy Sea Hurricane S.A. 1/48 Italeri F-4B interior S.A. 1/48 Academy P-40E/K S.A. 1/48 Italeri Prince of Wales 1/350 1/350 Tamiya Prince of Wales crans and railings 1/350 1/350 Tamiya Prince of Wales lifeboats 1/350 1/350 Tamiya Vampire T.11 1/72 Airfix ZOOMY P-51K interior S.A. 1/32 1/32 Tamiya He 111H-6 interior S.A. 1/32 1/32 Revell Ju 87R interior S.A. 1/32 1/32 Trumpeter FE631 Sea Hurricane S.A. 1/48 Italeri FE644 F-4B interior S.A. 1/48 Academy FE652 P-40E/K interior S.A. 1/48 Italeri F-4B interior S.A. 1/48 Academy P-51K exterior 1/32 Tamiya P-61A/B engine 1/32 Hobby Boss He 111H-6 interior S.A. 1/32 Revell P-51K gun bay 1/32 Tamiya F-4B seatbelts 1/48 Academy Prince of Wales 1/350 Tamiya eduard 27

28 Stánek Eduardu větší než kdy dříve! (sleva na stánku 15%, BFC 20%) Premiéra piva Eduard Mark IX! Předobjednávky na webu od do Platba: všechny druhy plateb, i na místě můžete platit kreditkou. Vyzvednutí: na místě v označeném prostoru, platba v Kč nebo v EUR (napište do poznámky, v jaké měně chcete platit), nebo zaplacené objednávky proti dokladu totožnosti. SLEVA: 15%, pro BFC 20%. BFC kámoši, nezapomeňte si vzít triko, ať můžete u Eduardů dostat slevu ještě o 5% větší. Spitfire SIG Spitfiry jakéhokoli měřítka, výrobce, období. Každý modelář učastnící se SIGu obdrží pivo MARK IX.