České dráhy, a.s. ČD V 98/61. Předpis. pro opravy kompresorů hnacích vozidel. Úroveň přístupu B3

Transkript

1 České dráhy, a.s. ČD V 98/61 Předpis pro opravy kompresorů hnacích vozidel Úroveň přístupu B3

2 České dráhy, a.s. ČD V 98/61 Předpis pro opravy kompresorů hnacích vozidel Schváleno rozhodnutím I. náměstka ústředního ředitele ČSD dne č.j.: / Účinnost od

3 2

4 OBSAH Záznam o změnách... 5 Rozsah znalostí... 7 Distribuce v elektronické podobě... 9 Seznam použitých značek a zkratek I. Úvodní ustanovení II. Obecná ustanovení III. Oprava kompresorů Související interní předpisy ČSD Související technické normy Příloha č. 1 - Typy kompresorů Příloha č. 2 - Hlavní zdroje stlačeného vzduchu používané na HKV motorové a elektrické trakce Příloha č. 3 - Rozměrová kontrola dílů kompresorů Příloha č. 4 - Zásadní pokyny pro montáž kompresorů Příloha č. 5 - Záběhové režimy kompresorů

5 4

6 ZÁZNAM O ZMĚNÁCH 1) číslo č.j. Změna Předpis účinnost od opravil dne podpis 1) Držitel tohoto výtisku je odpovědný za včasné a správné provedení schválených změn a provedení záznamu na této stránce. 5

7 6

8 ROZSAH ZNALOSTÍ Organizační složka Funkce A. Vedoucí pracovník organizační složky (přednosta příslušné služby na oblastním ředitelství ČSD, ředitel ŽOS apod.) určí ve své pravomoci rozsah znalostí pro jemu podřízené pracovníky a pro pracovníky organizačních složek jím řízených. B. Tuto svoji pravomoc může vedoucí pracovník organizační složky delegovat na vedoucího pracovníka organizační složky jím řízené (např. přednosta služby na přednostu lokomotivního depa apod.), musí však mít k dispozici přehled funkcí a rozsahy znalostí ode všech pracovníků, uvedených ad A. Ředitel ŽOS, přednosta příslušné služby na OŘ ČSD a přednosta LD Znalost informativní 7

9 8

10 DISTRIBUCE V ELEKTRONICKÉ PODOBĚ Organizační složka Funkce El. podoba 9

11 10

12 SEZNAM POUŽITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK ČD... České dráhy, a.s. ČSN... Československá technická norma DR... Dovolený rozměr DV... Dovolená vůle LD... Lokomotivní depo MR... Mezní rozměr (minimální nebo maximální) MV... Mezní vůle ON... Oborové normy OS... Opravárenský stupeň ŘKJ... Řízení a kontrola jakosti THN... Technicko hospodářské normování TNŽ... Technické normy železnic TP... Technické podmínky TPV... Technická příprava výroby VR... Výkresový rozměr VV... Výkresová vůle ŽOS... Železniční opravny a strojírny V tomto seznamu nejsou uvedeny všeobecně platné značky fyzikálních veličin. 11

13 12

14 I. ÚVODNÍ USTANOVENÍ 1. Tento "Předpis pro opravy kompresorů hnacích vozidel" platí pro opravy kompresorů hnacích vozidel, na nichž jsou použity kompresory typu: K 1, K 2 lok, K 2 lok 1, K 3 lok, K 3 lok 1, K 3 lok 2, K 3 lok 3, K 3 lok 5, W 115/80, 3 DSK 100, 3 DSK Předpis stanovuje: a) kritéria pro posouzení technického stavu kompresoru a jeho dílů; b) nařízené nebo zakázané pokyny k provedení prací při opravě, včetně možnosti a podmínek pro provádění renovace. Ty to pokyny platí pro všechny již uvedené typy kompresorů. 3. Tento předpis je závazný pro opravny a pro LD. 4. Dnem účinnosti tohoto předpisu se ruší ustanovení předpisů: ČSD V 25/1, kapitola III, oddíl E, Brzda, čl. 31 ČSD V 25/2, kapitola III, oddíl E, Brzda, čl. 38 ČSD V 25/3, kapitola III, oddíl E, Brzda, čl. 55 ČSD V 25/8, kapitola III, oddíl E, Brzda, čl. 32 část týkající se kompresoru 3DSK 10 ČSD V 40, kapitola III, oddíl D, Brzda, čl. 33 ČSD V 48, kapitola III, oddíl E, Brzda, čl. 25 ČSD V 49, kapitola III, oddíl E, Brzda, čl

15 II. OBECNÁ USTANOVENÍ 5. Předpis umožňuje v maximální míře využití výměnného systému dílů při jednotném rozsahu opravy kompresoru bez ohledu na to, o jaký rozsah opravy vozidla se jedná. 6. V průběhu opravy musí být ověřena funkční způsobilost dílů na kompresoru. Ty díly, jejichž opravu předpis neřeší, musí po opravě odpovídat platné výkresové dokumentaci a TP. 7. Oprava dílů kompresoru musí být provedena v souladu s tolerancemi stanovenými tímto předpisem a v souladu se souvisejícími předpisy ČSD, souvisejícími ČSN, výkresovou dokumentací a nařízenými rekonstrukcemi. V předpise uváděné: a) hodnoty VR a VV dílů slouží k určení velikosti opotřebení a k výrobě náhradních dílů; b) hodnoty dovoleného opotřebení (DR, DV) jsou hodnotami, při jejichž překročení musí být díl vyměněn nebo renovován tak, aby ve funkčních rozměrech odpovídal po opravě výkresovým (výrobním) rozměrům nebo schváleným opravárenským stupňům; c) minimální rozměry, maximální rozměry, maximální vůle (mezní rozměry, mezní vůle) vyjadřují rozměry, při jejichž překročení by již mohlo dojít k pevnostnímu narušení materiálu, resp. k selhání funkce. V takovém případě je nutné příslušné díly vyměnit za nové, nebo je renovovat s podmínkou, že u renovovaných dílů nedojde ke změně pevnostních vlastností. d) hodnoty opravárenských stupňů vyjadřují předem stanovené rozměry, do kterých musí být specifikované díly jednotně zregulovány z důvodu zachování jejich vyměnitelnosti. V případě jejich uvedení v předpise se této regulace užije při překročení výkresového rozměru uvedených dílů. Poznámka: Při rozměrové kontrole dílů uváděné v předpise lze při periodické opravě využívat rozměrů (hodnot) v rozsahu výkresový rozměr - dovolený rozměr, při údržbě výkresový rozměr - mezní rozměr, přičemž mezní rozměr nesmí být v provozu překročen. 8. Defektoskopické kontroly součástí stanovené tímto předpisem nutno provést podle schválených technologických postupů zpracovaných v souladu s předpisem ČSD V 98/8. 9. Renovace odpovídajících dílů kompresoru je nutno provádět v souladu se směrnicí SR 130/48 (ŽO). Součásti, jejichž renovace je schválena, jsou zařazeny v "Katalogu renovovaných součástí". 10. Před prohlídkou a kontrolou musí být jednotlivé části dokonale očištěny podle platných technologických postupů pro čištění. Při demontáži, čištění, kontrole, opravě, montáži a pře zkoušení je nutno dodržovat stanovené technologické postupy, bezpečnostní, hygienické a protipožární předpisy. 11. Nátěry kompresorů se provedou v souladu s předpisem ČSD V 98/25. 14

16 III. OPRAVA KOMPRESORŮ 12. Demontáž kompresoru Provádí se dle pokynů výrobce. 13. Očištění jednotlivých dílů Po provedené demontáži se před vlastním čištěním v čisticím zařízení odstraní veškeré zbytky těsnění z dosedacích ploch klikové skříně, válců, hlav válců, přírub a vík. Čištění a odmašťování se provádí v odmašťovacích zařízeních buď vanových nebo průjezdných. Pro čištění se používají již hotové alkalické prostředky. Válečková ložiska se nevyvářejí, ale jen promývají v naftě nebo petroleji. Po promytí se opláchnou horkou vodou a ofoukají stlačeným vzduchem. Drobné součásti, např. destičky sacích a výtlačných ventilů se také čistí v naftě nebo petroleji s následujícím oplachem horkou vodou a ofoukáním stlačeným vzduchem. Možno použít i jiné doporučené prostředky pro čištění. 14. Kontrola a) Vnější prohlídka Vnější prohlídka se provádí vizuálně při dostatečném místním osvětlení, které dosahuje intenzity alespoň 500 1x.U vybraných součástí se použije lupa alespoň 2x zvětšující. - Zalomený hřídel Vnější prohlídkou se kontroluje celkový stav a neporušenost hřídele. Zejména se kontroluje hřídel v zaoblených přechodech ramen do hlavních čepů a klikového čepu, drážka pro pero a závitové části. - Válec Kontroluje se celkový stav a neporušenost válce. Zejména se kontrolují dosedací plochy. Jestliže má válec trhliny v kterékoliv části, je nutné ho vyměnit. Při zmenšení chladící plochy žeber o více než 10 % proti výkresové hodnotě je nutné válec vyměnit. Při vizuální kontrole na trhliny se použije lupa. - Ojnice Provádí se jak na sestavené ojnici, tak na jednotlivých sou částech po demontáži ojnic. Vnější prohlídkou se kontroluje celkový stav a neporušenost součástí ojnice. Zejména se kontroluje dřík ojnice v místě přechodu do oka a hlavy, přilnavost výstelky pánve a závitová část šroubu. Při vizuální kontrole na trhliny se použije lupa. Trhliny jsou nepřípustné. - Píst Kontroluje se celkový stav pístu zvláště v místě otvoru pro pístní čep a drážek pro pístní kroužky. Při vizuální kontrole na trhliny se použije lupa. Trhliny jsou nepřípustné. - Pístní čep Kontroluje se celkový stav a jakost povrchu. Při vizuální kontrole na trhliny se použije lupa. - Sací a výtlačné ventily Kontroluje se celkový stav a neporušenost sedel ventilů, těsnících i pružících destiček, nárazníků, šroubů a matic. 15

17 - Kliková skříň Kontroluje se celkový stav, zvláště dosedacích ploch, vodí cích ploch pro válce, závity a jakost jejich povrchu. Při vi zuelní kontrole na trhliny se použije lupa. - Hlava válce Kontroluje se celkový stav hlavy válce, zvláště dosedací plochy, těsnící plochy ventilů, neporušenost žeber a jakost povrchu. Při zmenšení chladící plochy žeber o víc než 10 % proti výkresové hodnotě je nutné hlavu válce vyměnit. Při vizuální kontrole na trhliny se použije lupa. - Mezichladič Kontroluje se celkový stav, výskyt trhlin a těsnost. Při vizuální kontrole na trhliny se použije lupa. - Ozubená kola náhonu kompresoru Ozubená kola náhonu kompresoru se očistí, prohlédnou, změří se vůle mezi zuby. Ozubená kola s vylámanými nebo nalomenými zuby, trhlinami a pokud u nich vůle mezi zuby dosáhla opotřebením maximální dovolené hodnoty se vyřadí a nahradí novými. Dovolené opotřebení boku zubu je max. 0,3 mm a dovolené zvětšení vůle proti výkresové hodnotě max. 0,6 mm. b) Kontrola na trhliny - Zalomený hřídel Kontrola na trhliny se provádí u kompresorů typu K 1, K 2 lok, K 2 lok 1, 3 DSK 100 defektoskopicky, elektromagnetickou metodou. Po zkoušce se hřídel odmagnetuje. U ostatních kompresorů se provádí vizuální kontrola na trhliny lupou. V případě zjištění trhlin se následně provede defektoskopická kontrola. c) Rozměrová kontrola Provádí se podle přílohy č Zalomený hřídel Kontroluje se: 1. průměr hlavních čepů 2. průměr ojničního čepu 3. souosost (ohnutí) - Válec Kontroluje se: 1. průměr pracovních válcových ploch 2. ovalita 3. kuželovitost - Ojnice Kontroluje se: 1. vnitřní průměr pouzdra 16

18 2. vnitřní průměr pánve 3. osová vzdálenost 4. souosost otvorů oka a hlavy - Písty 15. Oprava Kontroluje se: 1. vnější průměr I. stupně 2. vnější průměr II. stupně 3. ovalita vnějšího průměru I. stupně 4. ovalita vnějšího průměru II. stupně 5. průměr otvoru pro pístní čep 6. šířka drážek pístních kroužků I. a II. stupně a) Zalomený hřídel Vlasové trhliny na čepech hřídele se vybrousí. Připouští se hloubka vybroušeného místa maximálně 0,5 mm, šířka 2 mm a délka 5 mm ve vzdálenosti min. 10 mm od okraje nebo přechodu ramene. Plochy po vybroušení musí být přeleštěny. Na čepu smí být opraveny maximálně 3 trhliny, které nesmějí být v jednom příčném, nebo podélném řezu. O správném vybroušení trhlinek až na neporušený materiál je nutno se přesvědčit defektoskopickou zkouškou, elektromagnetickou metodou. Opotřebené čepy zalomeného hřídele je možno renovovat s použitím dovolených rozměrů podle přílohy č. 3. b) Válec V případě opotřebení je možno použít opravárenských stupňů podle přílohy č. 3. Je třeba dodržet výkresovou toleranci a jakost opracování. Zvlněný rýhovaný povrch na pracovních plochách se nepřipouští. Poškozené dosedací plochy se opraví zaškrabáním. Šířka těsnícího pásu musí být minimálně 3 mm, přitom smí být přerušen příčnou rýhou o hloubce maximálně 0,2 mm. c) Ojnice Pro dodržení souososti otvorů oka a hlavy ve vodorovné i svislé rovině se ojnice rovná pod lisem. Po rovnání se pro vede vizuální kontrola na trhliny pomocí lupy. Zjistí-li se trhliny u libovolné části dříku a víka, nebo hrubě poškozené dosedací plochy - vyštípnutý materiál, potlučeniny apod., oj nice se vyřadí. Přebroušení dosedacích ploch je možné jen v rámci výkresových rozměrů (tolerancí) ojnice. Oprava ojnice svařováním je nepřípustná. Vylévané ložiskové pánve se po konečném opracování čepů zalomeného hřídele upraví na předepsanou radiální vůli. Přitom se kontroluje i axiální vůle na klikovém čepu. Při montáži ojnic se musí dbát na číselné označení a u kompresorů s mazáním rozstřikem i na polohu mazacího otvoru vzhledem ke směru točení zalomeného hřídele. Po dolisování ojnice se označí vzájemná poloha ojnice, ojničního šroubu a víka ojnice ryskou. d) Píst V případě opotřebení přes dovolené rozměry a vůle nutno písty vyřadit. Píst pro montáž do kompresoru musí splňovat následující podmínky: 17

19 1. rozměry musí odpovídat výkresu nebo odpovídajícím hodnotám opravárenských stupňů uvedených v příloze č. 3; 2. vnější i vnitřní povrch pístu musí být bez rýh a trhlin; 3. vnitřní povrch pístu musí být dokonale očištěn; 4. pórovitost musí být v mezích 2. stupně dle ČSN , to znamená na 1 cm 2 max. 10 pórů, z toho mohou být max. 2 póry do - 0,2 mm a ostatní póry jen do - 0,1 mm. e) Pístní čep Pístní čep se při opravě vyřadí a nahradí novým, jestliže má alespoň jednu z následujících vad: 1. trhliny v libovolné části; 2. rýhy, poškrábání a otlučeniny o hloubce větší než 0,2 mm; 3. tak velké opotřebení povrchu v oblasti pouzdra ojnice, že průměr je menší, než je dovolený rozměr dle přílohy č. 3. Opotřebený pístní čep je možné renovovat chromováním a následujícím broušením na výkresový rozměr podle platného technologického postupu. Tloušťka vrstvy chrómu smí být maximálně 0,5 mm. Před chromováním se musí pístní čep přebrousit, aby byla stejná vrstva chrómu na celém povrchu. f) Ojniční pánve Upravit na rozměry dle opravárenského stupně zalomeného hřídele buď dosazením výbrusových pánví nebo vyléváním olověnou kompozicí ČSN g) Sací a výtlačné ventily Ventilové těsnící desky se vždy nahradí novými. Nárazníky a pružící desky se nahrazují novými jen pokud jsou poškozené. Jestliže má sedlo ventilu polámaná žebra nebo deformovanou dosedací plochu, vyřadí se celý ventil a nahradí se novým. h) Kliková skříň Vadné závrtné otvory se renovují podle schváleného technologického postupu. Doporučené elektrody: - pro hliníkové skříně: E - S 641, 642, pro litinové skříně: E - B 712, 716, 723. i) Hlava válce Poškozené dosedací plochy se opraví zaškrabáním nebo přebroušením, šířka těsnícího pásu musí být minimálně 3 mm, pás smí být přerušen maximálně 3 rýhami o hloubce maximálně 0,1 mm. Těsnící plochy ventilů se regulují zaškrabáním, přitom dolní plochy ventilů musí být minimálně 0,2 mm nad dosedací plochou hlavy. Závrtné šrouby s poškozeným závitem nebo jinak poškozené se vyřadí a nahradí novými. 18

20 j) Olejové čerpadlo Součásti olejového čerpadla se neopravují, ale vyřadí se, jestliže mají následující vady: 1. zjištěné rozměry a vůle neodpovídají dovoleným (mezním) hodnotám dle přílohy č. 3; 2. trhliny v libovolné části. Při vizuální kontrole na trhliny se použije lupa; 3. vylámané zuby; 4. rýhy, poškrábání a otlačeniny na bocích zubů nebo povrchu čepů o hloubce větší než 0,2 mm. k) Mezichladič Po demontáži se provede důkladné očištění a vnější prohlídka všech dílů mezichladiče. Případné trhliny se zavaří. Těsnost se kontroluje tlakovou zkouškou vzduchem o tlaku 6 bar. Indikace netěsnosti se provádí vodou nebo měřením úbytku tlaku. Netěsnosti se nepřipouštějí. Poškozené těsnění se vymění. 16. Montáž kompresorů Provádí se dle schválených technologických postupů zpracovaných s respektováním pokynů výrobce. Základní pokyny, platné pro montáž všech typů kompresorů jsou uvedeny v příloze č Záběh a zkoušení kompresorů a) klikovou skříň naplnit stanoveným olejem; b) při záběhu musí být splněny následující podmínky: - stroj musí být zabíhaný v čistém a suchém prostředí; - stroj musí být chlazen okolním volným vzduchem, jehož teplota nesmí překročit hodnoty dle TP výrobce. (Záběhový režim uveden v příloze č. 5.); c) při zabíhání se sleduje a kontroluje těsnost, hlučnost, spotřeba oleje, funkce ventilů, odvzdušňovače, přimazávání, zařízení na regulaci chodu stroje apod.; d) těsnost klikové skříně proti úniku oleje musí být taková, že v průběhu 1 hodiny záběhu nesmí být zjištěny viditelné stopy úniku oleje; e) po ukončení záběhu se kontroluje těsnost kompresoru v klidu. Po dobu 20 minut smí tlak klesat maximálně o 1 bar za 5 minut (maximální tlak v příloze č. 5.); f) kontrola výkonu kompresoru (příloha č. 5.). 19

21 SOUVISEJÍCÍ INTERNÍ PŘEDPISY ČSD ČSD V 20/24 ČSD V 25 ČSD V 25/1 Technologické předpisy ČSD. Montáž, demontáž a údržba valivých ložisek Předpis pro údržbu elektrických a motorových hnacích vozidel Předpis pro periodické opravy elektrických lokomotiv stejnosměrných ČSD V 25/2 Předpis pro periodické opravy elektrických lokomotiv řady 130, 131, 150, 350 ČSD V 25/3 ČSD V 25/8 ČSD V 40 ČSD V 48 ČSD V 49 ČSD V 98/8 ČSD V 98/25 ČSD V 98/45 SR 130/5 (ŽO) SR 130/8 (ŽO) SR 130/35 S 130/48 SR 15 (V) Předpis pro periodické opravy elektrických jednotek Předpis pro periodické opravy elektrických lokomotiv posunovacích Periodické opravy motorových lokomotiv Předpis pro opravy střídavých elektrických lokomotiv Předpis pro periodické opravy motorových vozů Technologické postupy, pracovní postupy pro výrobu, opravu a zkoušení vozidlových dílů a jejich součástí v ŽOS Technologický předpis pro provádění nátěru železničních kolejových vozidel Předpis pro svařování a navařování při opravách železničních kolejových vozidel Směrnice o změnovém a odchylkovém řízení v technické dokumentaci Směrnice pro technologické a pracovní postupy a výpočty výkonových norem Metodické pokyny pro defektoskopickou službu v železničním průmyslovém opravárenství a ve služebním odvětví lokomotivní a vozového hospodářství Směrnice pro renovaci součástí ve VHJ ŽPO Popis brzd železničních vozidel 20

22 SOUVISEJÍCÍ TECHNICKÉ NORMY ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ON ON ČSN ČSN Tolerance tvaru a polohy. Číselné hodnoty. Vůle. Hodnoty. Valivá ložiska. Technické požadavky. Pístní kroužky. Technické předpisy. Pístní kroužky. Přehled. Těsnící kroužky válcové. Stírací pístní kroužky a výřezy. Názvosloví kompresorů. Pístové a šroubové kompresory. Technické předpisy. Zkoušení pístových kompresorů. Motorové lokomotivy. Kompresory hnacích vozidel. Technické předpisy. Těsnící a pístní kroužky. Rozměry. Odlitky z hliníku a slitin hliníku. Technické dodací předpisy. Olověná kompozice PbSn 65b 14 CuAs. 21

23 Typy kompresorů Příloha č Kompresor K 1 a) Popis Kompresor K 1 (výrobní označení 2x155/125x100) je stojatý dvouválcový kompresor, kde oba válce jsou dvoučinné, vzduchem chlazené s diferenciálními písty. Kompresní prostor prvního stupně je tvořen válcem - 155x100 a prostor druhého stupně válcem - 155/- 125x100. Na litinové klikové skříni jsou na horní části přišroubovány dva válce uspořádané do tvaru V/90 o, ve kterých jsou umístěny sací a výtlačné ventily a hrdla druhého stupně kompresoru. Na válce jsou přišroubovány litinové hlavy válců se sacími a výtlačnými ventily a hrdly prvního kompresního stupně. Válce a hlavy válců jsou opatřeny žebry pro zvětšení účinnosti chlazení. Na sací hrdla hlav válců jsou přišroubovány sací filtry, které zbavují nasávaný vzduch nečistot. Na přední a zadní straně klikové skříně jsou přišroubována víka s nalisovanými naklápěcími válečkovými ložisky, ve kterých je uložen zalomený hřídel. Zalomený hřídel je výkovek s jedním klikovým čepem a kuželovým koncem pro připojení náhonu kompresoru. Kuželový konec je vyveden předním víkem z klikové skříně. Těsnění hřídele ve víku je provedeno dvěma těsnícími kroužky gufero. Na klikovém čepu jsou vedle sebe umístěny dvě ojnice s dělenými hlavami. Oka ojnic jsou opatřeny bronzovými pouzdry, ve kterých jsou uloženy kalené pístní čepy, které spojují ojnice a písty. Diferenciální písty jsou odlity z hliníkové slitiny a jsou opatřeny pro první stupeň třemi těsnícími a pro druhý stupeň dvěma těsnícími a dvěma stíracími pístními kroužky. Správnou činnost kompresoru podmiňuje správné mazání, které je provedeno olejovou mlhou. Vytvoření olejové mlhy zajišťuje rozprašovací kolík, který je připevněn na pravé ojnici (při pohledu ze strany náhonu) a při chodu kompresoru naráží do hladiny oleje. Vytvořená olejová mlha bezprostředně maže válečková ložiska, klikový čep a válce II. stupně. Část olejové mlhy je jak účinkem přetlaku, tak i sání, vedena trubkou přes regulační šroub na hlavě válců do prostoru sání I. stupně a maže pak písty I. stupně. V případě nadměrného mazání (velká spotřeba oleje, kapání oleje ze sacího filtru) se množství mlhy zmenšuje otáčením regulačního šroubu ve směru hodinových ručiček. Pro kontrolu oleje je na levé straně klikové skříně umístěn olejoznak s vyznačením minima a maxima hladiny. Na klikové skříni, mezi válci, je umístěn odvzdušňovač, kterým uniká přetlak z klikové skříně do vnějšího ovzduší. Olejová mlha se přitom sráží, aby neunikla ze skříně. Kompresory, které mají regulaci provedenou odtlačováním destiček sacích ventilů jsou navíc vybaveny odtlačovacím ústrojím umístěným v sacích komorách I. a II. stupně. Odtlačování je ovládáno tlakovým relé nebo regulačním ventilem. 22

24 b) Hlavní technické údaje kompresoru K 1 Výkonnost kompresoru 158 Ż 10 m 3 /h Výtlačný přetlak Přetlak na výtlaku I. stupně Počet válců 2 Počet stupňů 2 Průměry válců I. a II.stupně Zdvih pístů Uspořádání válců Střední pístová rychlost Množství oleje v klikové skříni Mazání Spotřeba oleje na 100 h Příkon na hřídeli kompresoru Max. počet otáček při tlaku 9 bar a přerušovaném chodu (přerušení min. 50 %) Počet otáček při tlaku 9 bar a trvalém chodu Celková hmotnost Regulace 9 bar asi 2 bary 155/125 mm 100 mm V/90 o 3,23 m/s 2,5 l olejovou mlhou (rozstřikem) 5 l při 6 9 bar 20,5 kw 9700 ot/min 700 ot/min 225 kg a) odtlačováním de sek sacích ventilů b) zastavením 2. Kompresor K 2 lok, K 2 lok 1, K 3 lok, K 3 lok 1, 2, 3, 4, 5 a) Technický popis Kompresor je stojatý, pístový, jednočinný, dvoustupňový tří válec s válci do V, vzduchem chlazený. Na litinové klikové skříni jsou na horní části upevněny tři válce uspořádané do tvaru V. Krajní válce (- 155 mm) tvoří I. kompresní stupeň a prostřední válec (- 125 mm) tvoří II. kompresní stupeň. Na litinových válcích jsou litinové hlavy válců, ve kterých jsou umístěny sací a výtlačné ventily. Válce i hlavy válců jsou opatřeny žebry pro zvětšení účinnosti chlazení. Na sací hrdla válců I. stupně jsou připevněny sací filtry, které zbavují nasávaný vzduch nečistot. 23

25 Na přední a zadní stěnu klikové skříně jsou přišroubována litinová víka s nalisovanými dvouřadými naklápěcími válečkovými ložisky, ve kterých je uložen zalomený hřídel. Zalomený hřídel je výkovek s jedním klikovým čepem a kuželovým koncem pro připojení náhonu kompresoru. Kuželový konec je vyveden z klikové skříně předním ložiskovým víkem a je těsněn těsnícím kroužkem gufero. Na klikovém čepu jsou vedle sebe umístěny tři ojnice. Hlavy ojnic jsou dělené, opatřené pouzdry s výstelkou. Oko ojnice je opatřeno bronzovým pouzdrem, ve kterém je uložen pístní čep, který spojuje ojnici s pístem. Písty I. i II. stupně jsou odlity z lehké slitiny a jsou opatřeny tře mi těsnícími a dvěma stíracími pístními kroužky. Na spodní části klikové skříně je přišroubováno plechové víko, které tvoří olejovou nádrž, ve které je umístěn olejový sítový filtr a případně i topná tělesa pro ohřev oleje. Na víku je hrdlo s měrkou oleje. Kliková skříň je ještě opatřena odvzdušňovačem, který sráží vzniklou olejovou mlhu a vy pouští přetlak z klikové skříně do vnějšího ovzduší. Kompresor má tlakové olejové mazání. Zubové olejové čerpadlo umístěné na zadním víku ložiska je poháněno přímo od zalomeného hřídele ozubeným soukolím. Čerpadlo nasává olej z olejové nádrže přes sací filtr a vytlačuje jej otvory pouzdra rozvaděče do provrtaného zalomeného hřídele a odtud provrtanými ojnice mi na pístní čepy. Tlak oleje se seřizuje regulačním šroubem dle manometru na předepsanou hodnotu (absolutní tlak 4-5 bar). Kompresor K 2 lok 1 se liší od K 2 lok pouze způsobem regulace výkonu, která je zde provedena odtlačováním destiček sacích ventilů I. a II. kompresního stupně. Je tedy navíc vybaven odtlačovacím zařízením, umístěným v sacích komorách hlav válců I. a II. stupně a regulačním ventilem, kterým je otvírání sacích ventilů ovládáno. Kompresor K 2 lok 1 byl dále rekonstruován s cílem jednak odstranit závady vyskytující se v provozu, a jednak zvýšit maximální tlak na 10 barů. Rekonstruovaný kompresor s regulačním ústrojím chodu kompresoru odtlačováním destiček sacích ventilů byl označen K 3 lok 1, bez regulačního ústrojí K 3 lok. Řada kompresorů K 3 lok byla dále inovována a jednotlivé typy kompresorů se liší následně: Kompresory K 3 lok 2, K 3 lok 3 mají vestavěný mezichladič s ventilátorem, přičemž kompresor K 3 lok 3 je opatřen regulací tlaku odtlačováním destiček sacích ventilů. Kompresor K 3 lok 2 je bez regulačního ústrojí. Kompresor K 3 lok 4, K 3 lok 5 nemá vestavěný mezichladič s ventilátorem. Kompresor K 3 lok 5 je opatřen regulací tlaku odtlačováním destiček sacích ventilů. b) Hlavní technické údaje: K 2 lok Výkonnost kompresoru při jmenovitých otáčkách 156 m 3 /h Ż 7 % Výtlačný přetlak Počet stupňů 2 Počet válců 3 Počet válců I.stupně 2 Počet válců II.stupně 1 Průměry válců I./II.stupně Zdvih Uspořádání válců Střední pístová rychlost 9 bar 155/125 mm 120 mm V 2,88 m/s 24

26 Množství oleje v klikové skříni Jmenovité otáčky Chlazení Mazání Příkon při jmenovitém tlaku Výtlačný ventil I.stupně Sací ventil I. stupně Sací ventil II. stupně Výtlačný ventil II.stupně Regulace Hmotnost 4,5 l 720 ot/min vzduchem olejové, tlakové 19 Ż 2 kw 88 R-SL/d 88 R-VL 70 R-SL 70 R-VL zastavením 270 kg K 2 lok 1 Výkonnost kompresoru při jmenovitých otáčkách 234 m 3 /h Ż 7 % Jmenovité otáčky 1100 ot/min Střední pístová rychlost 4,4 m/s Příkon při jmenovitém tlaku 30 Ż 2 kw Regulace odtlačováním desek sacích ventilů Ostatní údaje jsou shodné s kompresorem K 2 lok. K 3 lok Výkonnost kompresoru při jmenovitých otáčkách 140 m 3 /h Ż 7 % Výtlačný přetlak 10 bar Počet válců 3 Počet kompresních stupňů 2 Průměry válců I./II.stupně 155/110 mm Zdvih pístů 120 mm Jmenovité otáčky 720 ot/min Množství oleje v klikové skříni 4,5 l Hmotnost 300 kg Příkon při přetlaku 10 bar 20 Ż 2 kw Regulace zastavením 25

27 K 3 lok 1, K 3 lok 5 Výkonnost kompresoru při jmenovitých otáčkách Výtlačný přetlak Jmenovité otáčky Příkon na hřídeli při výtlačném přetlaku regulace 250 m 3 /h Ż 7 % 10 bar 1250 ot/min 37 kw Ostatní údaje jsou shodné s kompresorem K 3 lok. odtlačením desek sacích ventilů K 3 lok 2 Regulace bez regulace Hmotnost 410 kg Ostatní údaje jsou shodné s kompresorem K 3 lok 1. K 3 lok 3 Hmotnost 410 kg Ostatní údaje jsou shodné s kompresorem K 3 lok Kompresor W 115/80 a) Technický popis Kompresor je stojatý, pístový, jednočinný, dvoustupňový řadový tříválec, vzduchem chlazený. Na horní části litinové klikové skříně je připevněno litinové těleso tříválce, kde dva válce tvoří I. kompresní stu peň a jeden válec - 90 tvoří II. kompresní stupeň. Na těleso tříválce je připevněna litinová hlava, v níž jsou umístěny 2 sací a 2 výtlačné ventily pro každý válec. Těleso a hlava tříválce je žebrována pro zvětšení účinnosti chlazení. Na sací hrdlo I. kompresního stupně je připevněn sací filtr, který zbavuje nasávaný vzduch nečistot. Na přední i zadní stěnu klikové skříně jsou připevněna víka nesoucí ložiska, ve kterých je uložen zalomený hřídel. Zalomený hřídel je třikrát zalomený a je opatřen kuželovým koncem sloužícím k náhonu kompresoru. Kuželový konec je vyveden z klikové skříně přírubovým víkem. Na třech klikových čepech jsou umístěny ojnice s dělenou hlavou, která je vylita kompozicí. Oko ojnice je opatřeno bronzovým pouzdrem, ve kterém je uložen kalený pístní čep, který spojuje ojnici s pístem. Písty I. i II. stupně jsou odlity z lehké slitiny a jsou opatřeny dvěma těsnícími s jedním stíracím pístním kroužkem. Kliková skříň je uzavřena bočními víky, z nichž jedno je opatřeno olejovou nálevkou, která slouží zároveň jako odvzdušňovač a sráží vzniklou olejovou mlhu a vypouští přetlak z klikové skříně. Spodek klikové skříně tvoří olejovou nádrž. Hladina oleje se kontroluje olejoznakem, který je opatřen tyčovou měrkou. Mazání kompresoru je dvojí, jednak olejovou mlhou vytvářenou narážením rozstřikovacích kolíků ojnic na hladinu oleje, jednak tlakové. 26

28 Olejové čerpadlo umístěné na zadním víku je poháněno přímo zalomeným hřídelem, který je opatřen na čele zářezem, do něhož zapadá osazení hnacího kolečka čerpadla. Čerpadlo nasává olej zespodu klikové skříně přes filtr oleje a vytlačuje jej kanály ve víčku olejového čerpadla a zadním víkem do provrtaného zalomeného hřídele a odtud trubkami na ojnicích na píst ní čepy. b) Hlavní technické údaje kompresoru W 115/80 Výkonnost kompresoru při jmenovitých otáčkách 50 m 3 /h Výtlačný přetlak Počet válců I.stupně 2 Počet válců II.stupně 1 Počet kompresních stupňů 2 Průměry válců I. a II.stupně Zdvih pístů Uspořádání válců Střední pístová rychlost Chlazení Mazání Množství oleje v klikové skříni Tlak oleje Jmenovité otáčky Příkon kompresoru na hřídeli při výtlačném přetlaku Hmotnost 8 bar 110/90 mm 75 mm řadové 2 m/s vzduchem tlakové, rozstřikem 3 l 3 5 bar 800 ot/min 8 kw 91 kg 4. Kompresor 3 DSK 100 a) Technický popis Kompresor 3 DSK 100 je rychloběžný, řadový, tříválcový, vzduchem chlazený stroj s dvoustupňovou kompresí. Kompresor je vybaven souosými ventily, které umožňují vysoké otáčky. Chlazení je vyřešeno pomocí axiálního ventilátoru a úplné kapotáže hlav a válců. Intenzivním chlazením je dosaženo toho, že i při provozním přetlaku 10 bar jsou teploty kompresoru nižší, než u jiných kompresorů. Další předností kompresoru 3 DSK 100 je zabudovaný mezichladič, který je uložen pod kapotou. Kompresor je také vybaven dochlazovačem. Základní provedení kompresoru je pravotočivé při pohledu na náhonový konec zalomeného hřídele. Směr točení je vyznačen šipkou na krytu náhonu ventilátoru a musí být do držen pro správnou funkci mazání a chlazení kompresoru. Kliková skříň je hliníková, otevřené konstrukce. Spodek klikové skříně je uzavřen vanou, která tvoří nádrž na olej. V čelech klikové skříně jsou vyvrtány otvory pro litinová víka. Ve víku u pohonu kompresoru je vytvořeno lože pro upevnění kuličkového ložiska. Zadní víko je řešeno jako zaváděcí ložisko s rozvodem a regulací tlakového mazacího oleje. Kuličkové ložisko zalomeného hřídele je uloženo v zesilovacím žebru uvnitř klikové skříně. Kliková skříň se plní olejem nalévacím hrdlem po vyjmutí odvzdušňovače. 27

29 Tyčinka pro kontrolu oleje je uložena v nálitku klikové skří ně. Hladina oleje musí být v rozmezí rysek. Zalomený hřídel je uložen ve dvou kuličkových ložiskách a v zaváděcím víku. Za jeho kuželový konec je pomocí pera upevněna řemenice (spojka, ozubené kolo a setrvačník) sloužící k přenosu kroutícího momentu od hnacího motoru. Ojnice jsou k broušeným čepům zalomeného hřídele připevněny pomocí děleného ložiska. V horním oku ojnice je v bronzovém pouzdru uložen pístní čep, který je nalisován do pístu. Písty jsou vyrobené z hliníkové slitiny. Mají po dvou stíracích a dvou těsnících pístních kroužcích v I. stupni kompresoru a tři těsnící a dva stírací pístní kroužky ve II. stupni. Souosé ventily jsou ventily samočinné, jejich výtlačná a sací strana se otvírá a zavírá v závislosti na změně tlaku vzduchu ve válci stroje. Na po vrchu ventilu jsou chladící žebra, která zaručují řádné chlazení, a to hlavně výtlačné části. Hlavy válců jsou odlévány ze slitiny hliníku. Mezichladič je trubkové svařované konstrukce. Je vytvořen ze dvou komor žebrovaných trubek. Na spodní komoře je přivařen vývod pro připojení odlehčovacího ventilu. Odlehčovací ventily jsou membránové konstrukce. Sací koše zaručují správné čištění vzduchu. Kompresor je mazán tlakovým olejem. Olejové čerpadlo je uloženo v klikové skříni. Kontrola mazání se provádí pohledem na tlakoměr oleje. Tlak oleje má být při spuštění stroje v rozmezí 5 5,5 bar, po ohřátí v rozmezí 3,5 4,5 bar. Tlak je možno doregulovat dle návodu regulačním šroubem - otočením doleva se tlak snižuje, doprava se tlak zvyšuje. Výtlačný přetlak za I. stupněm kompresoru má být v rozmezí 2,5 3,5 bar. b) Hlavní technické údaje kompresoru 3 DSK 100 Výkonnost kompresoru při jmenovitých otáčkách 120 m 3 /h Ż 7 % Výtlačný přetlak Výtlačný přetlak za I.stupněm Počet válců 3 Počet kompresních stupňů 2 Počet válců I.stupně 2 Počet válců II.stupně 1 Průměry válců I./II.stupně Zdvih pístu Počet otáček Střední pístová rychlost Chlazení Mazání Tlak oleje - při spuštění - při ohřátí Množství oleje v klikové skříni Příkon Hmotnost kompresoru 10 bar 2,5 3,5 bar 100/75 mm 90 mm 1800 ot/min 5,4 m/s vzduchem olejové, tlakové 5 5,5 bar 3,5 4,5 bar 8 l 17,5 kw 130 kg 28

30 5. Kompresor 3 DSK 75 a) Popis Kompresor 3 DSK 75 je rychloběžný, dvoustupňový řadový, tří válcový, vzduchem chlazený stroj. Má nízkou váhu, malé rozměry při dvoustupňové kompresi. Kompresor má souosé ventily, které umožňují vysoké otáčky stroje. Stroj je intenzivně chlazen axiálním ventilátorem. Konstrukčně je kompresor řešen podobně jako typ 3 DSK 100. Základní provedení je pravotočivé při pohledu na volný kuželový konec zalomeného hřídele. Při připojení musí být dodržen směr točení podle smyslu šipky, která je vyznačena na krytu náhonu ventilátoru (nebo i na ložiskovém víku u náhonu kompresoru). Kompresor není od výrobce vybaven mezichladičem. Mazání kompresoru je rozstřikem, tzn. že při otáčení klikového mechanismu se brodí v oleji rozstřikovače oleje, které jsou umístěny na spodních částech ojnic. Pro dobrou funkci mazání je nutno při opravě dodržet správnou polohu ojnice (s ohledem na "mazací nůž" - rozstřikovač). b) Hlavní technické údaje kompresoru 3 DSK 75 Výkonnost kompresoru při jmenovitých otáčkách 50 m 3 /h Výtlačný přetlak Maximální výtlak pro přerušovaný krátkodobý provoz Počet válců 3 Počet stupňů 2 Průměry válců I./II.stupně Zdvih pístu Počet otáček Střední pístová rychlost Chlazení stroje Mazání stroje Množství oleje v klikové skříni Příkon na hřídeli při výtlačném přetlaku Záběrový moment Mkz Hmotnost kompresoru 10 bar 12,5 bar 75/56 mm 70 mm 1800 ot/min 4,2 m/s vzduchem olejové, rozstřikem 2 l 7,9 kw 3,5x větší než Mk jmenovitý 68 kg 29

31 Příloha č. 2 Hlavní zdroje stlačeného vzduchu používané na HKV motorové a elektrické trakce a) Dle typu kompresoru: Kompresor Řada vozidla K 1 100, 121, 122, 140, 141, 180, 230, 720, 725, 726 K 2 lok 181, 182, 183 K 2 lok 1 721, 751, 752, 770, 771, 775, 776, 781 K 3 lok 125, 131 K 3 lok 1 740, 742, 781 +)1 K 3 lok K 3 lok 3 743, 753, 754 K 3 lok 5 730, 742 +)2 W 115/80 420, 451, 495, 700, 701, 705, 710, 820, 830, 831, DSK , 111, 112, 113, 123, 124, 170, 150, 162, 163, 210, 240, 242, 263, 350, 362, 363, 470, 735, DSK , 460, 560, 702, 703, 810, 851, 852, 853, 860, 892, 893, 894 b) Dle řady vozidla: Řada vozidla 100 K DSK DSK DSK DSK K K DSK DSK K 3 lok DSK K 3 lok 140 K K DSK 100 Typ hlavního kompresoru 30

32 162 3 DSK DSK K K 2 lok 182 K 2 lok 183 K 2 lok DSK K DSK DSK DSK DSK DSK DSK K 3 lok V 56/ W 115/ W 115/ DSK DSK DSK W 115/ DSK W 115/ DSK W 115/ DSK DSK W 115/ W 115/ Brk K K 2 lok K K K 3 lok DSK

33 740 K 3 lok K 3 lok 1, K 3 lok 5 +)2 743 K 3 lok K 2 lok K 2 lok K 3 lok K 3 lok K 2 lok K 2 lok K 2 lok K 2 lok K 2 lok 1, K 3 lok 1 +)1 801 V 56/ DSK W 115/ W 115/ W 115/ DSK W 115/ DSK DSK DSK DSK V 56/ V 56/ DSK DSK DSK 75 Poznámka: Příloha č. 2 je informativní - zpracována dle ON schválené )1 - pro inventární číslo 567 je použit kompresor K 3 lok 1 +)2 - pro inventární čísla a od 522 výše je použit kompresor K 3 lok 5 32

34 Příloha č. 3 Rozměrová kontrola dílů kompresorů Kompresor 2 x 155/125 x K 1 Hodnota v mm Název rozměru výkresová dovolená mezní - ojničního čepu -0,010 zalomeného hřídele 55-0,030 54,85 54,7 +0,025 - ojniční pánve 55+0,015 55,10 55,3 +0,028 - pístního čepu 28+0,016 27,95 27,8 - pouzdra +0,061 ojnice 28+0,040 28,10 28,2 osová vzdálenost oka a hlavy ojnice 250Ż0,100 délka pouzdra ojnice 39-0,400 38,50 38,0 světlá vzdálenost nálitku pístu 45Ż0,200 45,50 46,0 délka ojniční -0,200 pánve 40-0,300 39,60 39,5 - válce I. stupně 155+0, ,30 155,4 ovalita válce 33

35 I. a II. stupně 0,02 0,05-0,30 - pístu I. stupně 155-0,40 154,50 154,4 - válce II. stupně 125+0, ,25 125,4 ovalita pístu II.stupně 0,04 0,06 házivost kuž. konce zalomeného hřídele 0,04 0,06 0,07 +0,024 - čepu válečkových 55+0,011 54,99 54,99 ložisek Hodnota v mm Název rozměru výkresová dovolená mezní délka klikového čepu +0, ,100 80,3 80,5 šířka drážek pístních kroužků: pro I. stupeň 5+0,02 5,03 5,04 pro II. stupeň 4+0,02 4,03 4,04 vůle ojniční pánve na klikovém čepu 0,025 0,055 0,17 0,30 vůle pouzdra ojnice na pístním čepu 0,012 0,046 0,12 0,20 axiální vůle pouzdra ojnice v pístu 5,800 6,600 6,8 7,00 vůle pístu ve válci pro I. stupeň 0,300 0,463 0,73 1,00 vůle pístu ve válci pro II. stupeň 0,260 0,383 0,62 0,80 vůle pístních kroužků I. a II. stupně 0,010 0,042 0,05 0,06 celková axiální vůle ojničních pánví 0,500 0,800 1,05 1,30 - otvoru pístu pro pístní čep ,21 28,0 28,0 průměr předního víka pro ložisko -0, ,04-120,02-120,03 průměr zadního víka pro ložisko -0, ,04-120,02-120,03 34

36 vůle naklápěcího předního ložiska - 0,06 0,07 vůle naklápěcího zadního ložiska - 0,06 0,07 přesah pístního čepu zajistí se vhodným párováním 0,006 0,028 0,06 0,0 přesah pouzdra v oku ojnice 0,009 0,005 0,01 - Hodnoty opravárenských stupňů K 1 Hodnota v mm Název rozměru výkresový rozměr - opravárenský stupeň tolerance ojnič. čepu -0,010 zalomen.hřídele 55,0 54,7 54,4 54,1-0,030 dovol. rozměr 54,85 54,55 54,25 53,95 +0,025 - ojnič. pánve 55,0 54,7 54,4 54,1 +0,015 dovol. rozměr 55,1 54,8 54,5 54,2 +0,063 - válce I. st. 155,0 155,5 156,0 156,5 157,0 0,000 dovol. rozměr 155,3 155,8 156,3 156,8 157,3 +0,063 - válce II. st. 125,0 125,5 126,0 126,5 127,0 0,000 dovol. rozměr 125,25 125,75 126,25 126,75 127,25-0,300 - pístu I. st ,5 156,0 156,5 157,0-0,400 dovol. rozměr 154,5 155,0 155,5 156,0 156,5-0,260 - pístu II. st ,5 126,0 126,5 127,0-0,320 dovol. rozměr 124,6 125,1 125,6 126,1 126,6 35

37 Kompresor K 2 lok, K 2 lok 1 Hodnota v mm Název rozměru výkresová dovolená mezní Válce - - I. stupně 155+0, ,3 155,5 - - II. stupně 125+0, ,3 125,5 ovalita válců I. a II. stupně 0,02 0,05 Písty - - I. stupně 154,5+0,05 154,4 154, II. stupně 124,5+0,05 124,4 124,25 - ovalita pístů - 0,04 0, otvoru pro pístní čep -0, , světlá vzdálenost nálitků +0,4 44-0,0 44,5 45,0 Pístní čep - průměr +0, ,004 34,9 + 34,8 + Pouzdro ojnice - průměr 35+0,035 35,1 35,2 - délka 40-0,40 39,5 39,0 Zalomený hřídel +0, ojničního čepu 70-0,012 69,9 69,8 - délka ojničního čepu +0, ,6 120,9 121,0 - - čepu naklápěcího ložiska +0, ,008 60,00 59,98 - házivost kuželovitého konce +0,078 0,03 0,05 0,06 Ojniční pánev - průměr -0, ,045 70,1 70,2 - délka 40-0,28 39,7 39,6 Osová vzdálenost oka a hlavy ojnice 30Ż0,

38 Hodnota v mm Název rozměru výkresová dovolená mezní Rozvaděč - - čepu zalomeného hřídele 60-0,03 59,96 59,93 +0, pouzdra 60+0,03 60,1 60,2 Hnací a hnané kolečko -0, čepů 20-0,033 19,96 19,94 - šířka zubů 20-0,033 19,95 19,90 Průměr tělesa ucpávky a víka čerpadla 20+0,033 20,10 20,20 Šířka vnitřního prostoru tělesa čerpadla 20+0,03 20,10 20,15 Šířka drážek pístních kroužků - těsnící I. st. 5+0,02 5,03 5,06 - těsnící II. st. 4+0,02 4,03 4,06 - stírací 5,5+0,02 5,53 5,56 Radiální vůle ojniční pánve na klikovém čepu 0,027 0,090 0,16 0,20 Radiální vůle pouzdra ojnice na pístním čepu 0,035 0,049 0,12 0,20 Axiální vůle pouzdra ojnice v pístu 4,OOO 4,800 5,5 6,0 Axiální vůle ojničních pánví (celková) 0,96 1,64 1,80 2,00 Vůle pístů ve válcích I. a II. st. 0,50 0,575 0,60 0,65 Vůle pístních kroužků 0,010 0,042 0,06 0,08 Vůle pouzdra rozvaděče na čepu zalomeného hřídele 0,030 0,120 0,150 0,200 Vůle čepů hnacího a hnaného kolečka v ložiskách 0,020 0,066 0,13 0,20 Vůle vnějšího průměru ozubených kol 0,025 0,103 0,17 0,25 Stranová vůle ozubených kol a tělesa čerpadla 0,120 0,186 0,200 0,25 Házivost rozvaděče oleje zalomeného hřídele - 0,03 0,05 - předního víka -0,005 pro ložisko , ,0-130,0 - zadního víka -0,005 pro ložisko , ,0-130,0 37

39 Vůle naklápěcího ložiska na zalomeném hřídeli, které zůstávají po demontáži na čepech kliky - 0,06 0,07 Přesah pouzdra v oku ojnice 0,018 0,068 0,018 0,01 Přesah pouzdra rozvaděče v tělese ucpávky 0,003 0,073 0, povoleno v místě pro ojniční pouzdro. Hodnoty opravárenských stupňů K 2 lok, K 2 lok 1 Hodnota v mm Název rozměru výkresový opravárenský stupeň tolerance rozměr ojnič. čepu +0,018 zalom. hřídele 70 69,7 69,4 69,1 68,8-0,012 dovolený rozměr 69,9 69,6 69,3 69,0 68,7 +0,078 - ojniční pánve 70 69,7 69,4 69,1 68,8 +0,045 dovolený rozměr 70,1 69,8 69,5 69,2 68,9 +0,025 - válce I. st ,5 156,0 156, ,000 dovolený rozměr 155,3 155,8 156,3 156,8 157,3 +0,025 - válce II. st ,5 126,0 126,5 127,0 0,00 dovolený rozměr 125,3 125,8 126,3 126,8 127,3 +0,05 - pístu I. st. 154,5 155,0 155,5 l56,0 156,5 0,00 dovolený rozměr 154,4 154,9 155,4 155,9 156,4 +0,05 - pístu II. st. 124,5 125,0 125,5 126,0 126,5 0,00 dovolený rozměr 124,4 124,9 125,4 125,9 126,4 38

40 Kompresor K 3 lok, K 3 lok 1 až K 3 lok 5 Hodnota v mm Název rozměru výkresová dovolená mezní Válce - - I. stupeň 155+0, ,3 155,5 - - II. stupeň 110+0, ,3 110,5 Ovalita válců I. a II. stupně - 0,02 0,05 Písty - - I. stupně 154,5+0,05 154,4 154, II. stupně 109,5+0,05 109,4 109,25 Ovalita pístů - 0,04 0,06-0,006 - otvoru pro pístní čep 35-0, Pístní čep - průměr 35-0,004 34,9 + 34,8 + +0,035 Pouzdro ojnice - průměr 35+0,025 35,1 35,2 Zalomený hřídel +0, ojničního čepu 70-0,012 69,9 69,8 - délka ojničního čepu +0, ,8 120,9 121,0 - - čepu naklápěcího ložiska +0, ,008 60,0 59, v pouzdře rozvaděče 60-0,030 59,96 59,93 - házivost kuželovitého konce 0,03 0,04 0,05 +0,078 Ojniční pánev - průměr 70+0,045 70,1 70,2 +0,09 Rozvaděč - - pouzdra 60+0,03 60,12 60,15 39

41 Hnací a hnané kolečko -0, čepu 20-0,033 19,96 19,94 - šířka zubů 20-0,033 19,95 19,90 Šířka tělesa čerpadla 20+0,03 20,10 20,15 Radiální vůle ojniční pánve na klikovém čepu 0,027 0,090 0,16 0,20 Radiální vůle pouzdra ojnice na pístním čepu 0,025 0,039 0,12 0,20 Vůle pístů ve válcích I. a II. stupně 0,45 0,525 0,59 0,55 Vůle pístních kroužků v drážkách pístů 0,010 0,042 0,06 0,08 Vůle čepů ozubených kol v pouzdrech 0,02 0,06 0,13 0,20 ozubených kol 0,025 0,103 0,17 0,25 Stranová vůle mezi ozubenými koly a tělesem čerpadla 0,10 0,163 0,15 0,25 Radiální vůle pouzdra rozvaděče a zalomeného hřídele 0,03 0,12 0,15 0, povoleno v místě pro ojniční pouzdro. Hodnoty opravárenských stupňů K 3 lok, K 3 lok 1 Hodnota v mm Název rozměru výkresový - opravárenský stupeň tolerance rozměr ojničního čepu +0,018 zalomen. hřídele 70 69,7 69,4 69,1-0,012 dovolený rozměr 69,9 69,6 69,3 69,0 +0,078 - ojniční pánve 70 69,7 69,4 69,1 +0,045 dovolený rozměr 70,1 69,8 69,5 69,2 +0,025 - válce I.stupně ,5 156,0 156,5 0,000 dovolený rozměr 155,3 155,8 156,3 156,8 +0,022 - válce II.stupně ,5 111,0 111,5 0,000 dovolený rozměr 110,3 110,8 111,3 111,8 +0,05 - pístu I.stupně 154,5 155,0 155,5 156,0 0,00 40

42 dovolený rozměr 154,4 154,9 155,4 155,9 +0,05 - pístu II.stupně 109,5 110,0 110,5 111,0 0,00 dovolený rozměr 109,4 109,9 110,4 110,9 Kompresor W 115/80 Hodnota v mm Název rozměru výkresová dovolená mezní - ojničního čepu -0,025 zalomeného hřídele 45-0,054 44,9 44,8 - ojniční pánve 45+0,026 45,1 45,2 +0,021 - pístního čepu 30+0,008 29,95 29,8 +0,050 - pouzdra ojnice 30-0,035 30,1 30,2 osová vzdálenost oka a hlavy ojnice 185-0,1 - - délka pouzdra ojnice 35 34,5 34 světlá vzdálenost nálitků pístu 38Ż0,5 38,8 39-0,130 délka ojniční pánve 50-0,290 49,6 49,5 délka klikového čepu 50+0,3 50,4 50,5 - válce I. stupně 110+0, ,25 110,4 ovalita průměru válce I. a II. stupně - max. 0,02 0,05-0,180 - pístu I. stupně 110-0, ,7 109,6 ovalita pístu I. stupně - 0,05 0,055 0,06 - válce II. stupně 90+0,035 90,24 90,4-0,170 - pístu II. stupně 90-0,224 89,7 89,6 ovalita pístu II. stupně 0,04 0,04 0,06 roztečný průměr klikových čepů 75Ż0,1 - čepů válečkového ložiska +0, ,009 44,99 - čepu zalomeného hřídele -0, ,076 17,90 17,80 41

43 Hodnota v mm Název rozměru výkresová dovolená mezní - pouzdra zadního víka 18+0,018 18,05 18,20 šířka drážky pístního kroužku těsnící I.stupeň 3+0,02 3,03 3,04 - stírací I. stupně 4+0,02 4,03 4,04 - těsnící II. stupně 3+0,02 3,03 3,04 - stírací II. stupně 4,5+0,02 4,53 4,54 - čepu kolečka s hřídelem -0, ,035 - lože zadního víka 10+0,022 vnitřní průměr ozubeného kola 10+0,022 šířka ozubeného kola s hřídelem 8+0,04 +0,03 hloubka vybrání ve víku 8+0,01 axiální vůle ojniční pánve 0,130 0,590 0,80 1,0 vůle ojniční pánve na klikovém čepu 0,025 0,089 0,12 0,20 vůle pouzdra ojnice na pístním čepu 0,014 0,042 0,10 0,20 axiální vůle pouzdra ojnice v pístu 2,500 4,000 4,5 5,0 vůle pístu ve válci pro I. stupeň 0,180 0,269 0,60 0,80 vůle pístu ve válci pro II. stupeň 0,170 0,259 0,60 0,80 vůle pístních kroužků: těsnící I. a II.stupeň 0,010 0,042 0,050 0,06 stírací I. a II.stupeň 0,010 0,042 0,050 0,06 vůle čepu zalomeného hřídele a pouzdra zadního víka 0,032 0,093 0,12 0,20 vůle čepu ozubeného kola s hřídelem v ložisku zadního víka 0,013 0,057 0,10 0,20 vůle čepu v ložisku zadního víka 0,013 0,050 0,10 0,20 vůle ozubeného kola na čepu 0,013 0,057 0,10 0,20 vůle vnějšího - ozubeného kola v tělese olejového čerpadla 0,040 0,125 0,18 0,25 stranová vůle ozubených kol v tělese olejového čerpadla 0,070 0,130 0,20 0,25 42

44 Hodnoty opravárenských stupňů W 115/80 Hodnota v mm Název rozměru výkresový opravárenský stupeň tolerance rozměr ojnič. čepu -0,025 zalom. hřídele 45,0 44,75 44,50 44,25 44,00-0,064 dovolený rozměr 44,9 44,65 44,40 44,15 43,90 +0,025 - ojniční pánve 45,0 44,75 44,50 44,25 44,0 0,000 dovolený rozměr 45,1 44,85 44,60 44,35 44,1 +0,035 - válce I. st. 110,0 110,5 111, ,000 dovolený rozměr 110,25 110,75 111, ,035 - válce II. st. 90,0 90,5 91, ,000 dovolený rozměr 90,25 90,75 91, ,180 - pístu I. st. 110,0 110,5 111, ,234 dovolený rozměr 109,7 110,2 110, ,170 - pístu II. st. 90,0 90,5 91, ,224 dovolený rozměr 89,7 90,2 90,7 - - Kompresor 3 DSK 100 Hodnota v mm Název rozměru výkresová dovolená mezní - ojničního čepu -0,010 zalomeného hřídele 55-0,029 54,9 54,8 - ojniční pánve 55+0,030 55,1 55,2 - válce I. stupně 100+0, ,1 100,3 43

45 ovalita válce I. stupně 0,01 0,02 0,05 - pístu I. stupně 99,8-0,015 99,7 99,6 ovalita - pístu I. stupně 0,02 0,06 - válce II. stupně 75+0,019 75,1 75,25 ovalita - válce 0,01 0,02 0,05 II. stupně - pístu II. stupně 74,75-0,05 74,65 74,6 ovalita - pístu II. stupně 0,02 0,04 osová vzdálenost oka a hlavy ojnice 178-0,10 radiální vůle ojnice - zalomená hřídel 0,010 0,059 0,10 0,30 radiální vůle ojnice - pístní čep I. stupeň 0,007 0,024 0,05 0,10 II. stupeň 0,007 0,029 0,05 0,10 radiální vůle píst - válec I. stupně 0,200 0,237 0,30 0,50 radiální vůle píst - válec II. stupně 0,250 0,319 0,40 0,50 axiální vůle píst. kroužek - drážka v pístu I. a II. stupně šířka 4 0,010 0,040 0,07 0,10 axiální vůle píst. kroužek - drážka v pístu I. a II. stupně šířka 2,5 0,010 0,024 0,05 vůle čep - pouzdra ozubených kol olejového čerpadla 0,016 0,052 0,10 0,20 vůle mezi vnějším průměrem ozubených kol a tělesem olejového čerpadla 0,05 0,10 0,15 0,20 44

46 vůle mezi pouzdrem rozvaděče oleje a zalomeným hřídelem 0,025 0,089 0,15 0,20 stranové vůle mezi ozub. kolečkem a tělesem olej. čerpadla 0,15 0,25 0,25 0,30 přesah pístního čepu v pístu I. stupně 0,007 0,024 0,1 - II. stupně 0,002 0,024 přesah pouzdra zaváděcího ložiska ve víku 0,005 0,050 0,08 - přesah pouzdra v oku ojnice - sbalovaného 0,002 0, soustruženého 0,002 0,048 0,070 - přesah ozubeného kola náhonu olejového čerpadla na zalomeném hřídeli 0,023-0,018 0, vývrtu pístu pro pístní čep -0,011 I. stupeň ,024-25,0-25,01 - vývrtu pístu pro pístní čep -0,011 II. stupeň ,024-25,0-25,01 - pístního čepu I. stupeň ,004-24,98-24,95 - pístního čepu II. stupeň ,009-24,98-24,96 +0,020 - pouzdra ojnice ,007-25,06-25,09 - čepu zalomeného hřídele pro kuličková ložiska +0, ,002-54,99-54,97 - čepu na zalomeném hřídeli pro rozvaděč oleje +0, ,050-34,94-34,20 radiální vůle čepu klikového hřídele v pouzdru rozvaděče 0,025-0,089 0,12 0,15 - vývrtu předního víka klikové skříně pro ložiska +0, , , vývrtu zadního ložiska 6311 v klikové skříni +0, ,09-120,04 - Hodnoty opravárenských stupňů 3 DSK 100 Hodnota v mm Název rozměru výkresový rozměr opravárenský stupeň tolerance - ojničního čepu -0,010 zalomen. hřídele 55 54,5 54,0 53,5 53,0-0,029 45

47 dovolený rozměr 54,9 54,4 53,9 53,4 52,9 +0,030 - ojničního čepu 55 54,5 54,0 53,5 53,0 0,000 dovolený rozměr 55,1 54,6 54,1 53,6 53,1 +0,022 - válce I. st ,5 101,0 101,5 0,000 dovolený rozměr 100,1 100,6 101,1 101,6 +0,019 - válce II. st. 75,0 75,5 76,0 76,5 0,000 dovolený rozměr 75,1 75,6 76,1 76,6 0,000 - pístu I. st. 99,8 100,3 100,8 101,3-0,015 dovolený rozměr 99,7 100,2 100,7 101,2 0,00 - pístu II. st. 74,75 75,25 75,75 76,25-0,05 dovolený rozměr 74,65 75,15 75,65 76,15 Kompresor 3 DSK 75 Hodnota v mm Název rozměru výkresová dovolená mezní Válec: I. stupeň: Průměr A 75+0,01 +0,02 B 75+0,01 > 75,15 75,3 +0,03 C 75+0,02 ovalita ve vzdálenosti 1 80 mm od horní části 0,01 0,02 0,05 od dolní části 0,02 0,03 0,07 II. stupeň - průměr 56+0,01 56,1 56,25 ovalita 0,01 0,05 46

48 Písty: I. stupeň třídící - A 74,89-0,01 (viz obr. 1) B 74,90-0,01 74,75 74,6 C 74,91-0,01 ovalita v ose čepu 0,03 0,045 0,06-0,04 otvor pístního čepu , II. stupeň - po 3. kroužek 55,87-0,03 ostatní část - 55,93-0,03 55,75 55,6 ovalita 0,03 0,045 0,06 otvor pístního čepu , pístní čep - I. stupeň ,004 19, II. stupeň ,003 17, pouzdro ojnice - I. stupeň +0,005 - otvor ,001 20,05 20,08 +0,056 - povrch , II. stupeň +0,005 - otvor ,001 18,05 18,08 +0,056 - povrch , zalomený hřídel -0,025 - ojniční čep ,009 44,95 44,85 - čep ložiska u -0,025 setrvačníku ,009 44, čep ložiska u náhonu ventilátoru +0, ,018 44, házivost kuželovitého konce 0,03 0,04 - Ojniční pánev (obr. 2) - vnější rozměr 48,5+0, tloušťka 1,495-0,007 1, rozměr půloblouku na drážky pro píst.kroužk +0,045-48, , těsnící I. a II.st. 2,52+0,02 2,55 2,60 47