FOND MIKROPROJEKTŮ MOŽNOSTI CEZHRANIČNEJ DOPRAVY MEDZI JUŽNOU MORAVOU A ZÁPADNÝM SLOVENSKOM. Analýza súčasného stavu a návrhy na rozvoj

Transkript

1 FOND MIKROPROJEKTŮ MOŽNOSTI CEZHRANIČNEJ DOPRAVY MEDZI JUŽNOU MORAVOU A ZÁPADNÝM SLOVENSKOM Analýza súčasného stavu a návrhy na rozvoj December 2013

2 Úvodné informácie Po celú dobu existencie Integrovaného dopravného systému Juhomoravského kraja (IDS JMK) je jedným z cieľov nadviazanie kontaktu s okolitými dopravnými systémami a riešenie vzájomného prepojenia spojov. Dôvodom je zaistenie kvalitnej dopravnej obslužnosti spádového územia v bezprostrednej vzdialenosti za hranicami okolitých krajov a štátov. V prípade okolitých krajov bol tento zámer väčšinou realizovaný- už dlhú dobu je IDS JMK rozšírený do spádových obcí v kraji Vysočina, v Pardubickom, Olomouckom a Zlínskom kraji. Logickým pokračovaním je skvalitnenie cezhraničnej verejnej dopravy vybraných území na Slovensku a v Rakúsku. Pri tom je možné vychádzať zo skúseností z iných oblastí, kde sa cezhraničná doprava stala veľmi populárnou a počet spojov narastá. KORDIS JMK sa spoločne s odborom dopravy JMK a vedením Juhomoravského kraja dlhodobo usiluje o vytvorenie podobných cezhraničných väzieb. Za týmto účelom prebiehali v minulosti jednania medzi zástupcami juhomoravskej a slovenskej reprezentácie, kde boli diskutované možnosti podpory cezhraničnej verejnej dopravy. Štúdia predovšetkým definovala záujmovú oblasť, ktorej by sa podporné opatrenia mohli týkať. Následne bola vykonaná analýza súčasnej ponuky verejnej a ďalšej dopravy. Na základe zistených skutočností boli navrhnuté možné opatrenia v 3 základných oblastiach: nové autobusové linky, špeciálne tarifné podmienky a podpora cezhraničnej železničnej dopravy. Dôvody snahy o zlepšenie vzájomných dopravných väzieb - podpora rozvoja cestovného ruchu v cezhraničnej oblasti; - podpora cezhraničného cestovania za prácou a do škôl; - ponuka dotačných programov pre naštartovanie liniek a ich marketingovú podporu; - reakcia na obdobné projekty úspešne realizované v iných krajoch. Vymedzenie záujmovej oblasti Oblasť, ktorej sa cezhraničná doprava týka, je vymedzená pásmom približne 20 km po obidvoch stranách hranice Juhomoravský kraj severné Slovensko.

3 Demografické údaje Severné Slovensko Južná Morava Počet obyvateľov Počet obyvateľov Počet obcí 78 Počet obcí 60 Najväčšie mestá Počet obyvateľov Najväčšie mestá Počet obyvateľov Senica 20 (2010) 255 Hodonín 25 (2010) 259 Malacky Břeclav Skalica Veselí nad Moravou Myjava Mikulov Turistické ciele: Lednicko-Valtický areál, Pálava, Baťov kanál, Biele Karpaty, Ciele dochádzania za zamestnaním: Hodonín, Břeclav, Znojmo, Skalica, Senica, Myjava Prieskum súčasného stavy dopravy v júni 2013 bol vykonaný prieskum počtu prejazdov na hraničných prechodoch Južná Morava / severné Slovensko boli zohľadňované počty osôb vo vozidle a či sa jedná o auto s miestnou alebo vzdialenou ŠPZ (záujmoví/ostatní cestujúci) ani v jednom smere nebola zistená významná pracovná dochádzková vlna počet penderov nie je významný Hraničný prechod Obidva smery ČR -> SK SK -> ČR Hodonín - Holíč Sudoměřice - Skalica Javorník - Vrbovce Lanžhot - Brodské D Břeclav - Kúty (žel) celkom Záver analýzy najpoužívanejšie hraničné prechody sú pokryté verejnou dopravou zlé napojenie na niektoré centrá pracovnej dochádzky (Myjava) chýbajúce napojenie turistických cieľov (Lednicko-valtický areál, Mikulov, Záhorie)

4 Prejazdy moravských cestujúcich zo sledovanej oblasti v smere na Slovensko Hodonín Sudoměřice-Skalica Javorník Lanžhot Dálnice D2 celkem Prejazdy moravských cestujúcich zo sledovanej oblasti v smere zo Slovenska Hodonín Sudoměřice-Skalica Javorník Lanžhot Dálnice D2 celkem

5 Prejazdy slovenských cestujúcich zo sledovanej oblasti v smere do ČR Hodonín Sudoměřice-Skalica Javorník Lanžhot Dálnice D2 celkem Prejazdy slovenských cestujúcich zo sledovanej oblasti v smere na Slovensko Hodonín Sudoměřice-Skalica Javorník Lanžhot Dálnice D2 celkem

6 Nové navrhované cezhraničné spojenie verejnou dopravou Predĺženie linky 930 z Veselí nad Moravou do Myjavy predĺženie 3 párov spojov denne z Veselí nad Moravou do Myjavy alternatíva k železničnej doprave v tej istej trase zlepšenie dostupnosti Myjavy ako centra dochádzky bez nutnosti meniť časové polohy a obehy súčasných spojov vo Veselí nad Moravou prípoje do ďalších centier regiónu Prehľad predpokladaných nákladov na nové linky Nové dopravné spojenia 1 rok 3 roky Linka 930 Javorník Myjava Kč Kč Autobusové linky celkom Kč Kč

7 Návrh nových opatrení spojených s organizáciou premávky a tarifou 1. Zaradenie slovenských obcí do zón IDS JMK: Platnosť zón na slovenskej strane bude len pre autobusové linky zachádzajúce z ČR. Pre novú linku do Šaštína sú zavedené dve nové zóny. Zóna 595, ktorá obsluhuje zastávky v obci Kúty a novú zastávku, obsluhujúcu obec Brodské, a zóna 597, ktorá obsluhuje obce Čáry a Šaštín. 2. Zaradenie vlakových liniek Břeclav - Kúty a Veselí nad Moravou do IDS-JMK: Jedná sa o jediné regionálne medzištátne trate v sledovanom území. Zatiaľ čo o zaradení trate do Kútov sa ešte jedná, zaradenie trate do Myjavy je už objednané a čaká sa len na podpis zmluvy. Tieto predĺženia tarify sú považované za najjednoduchšie a najefektívnejšie, pretože linky sú často využívané pre cestovanie do juhomoravskej metropoly. 3. Zaradenie vlakovej linky Kúty - Šaštín do IDS JMK: Zaradenie tejto linky do IDS JMK by bolo ďalším logickým krokom po zaradení linky Břeclav Kúty. Už dnes je prestup medzi týmito linkami do pätnástich minút a tvorí teda dobrý takt. 4. Integrácia autobusových liniek Holíč Hodonín spoločnosti SAD Trnava a Skalica Kopčany spoločnosti SKAND Skalica: Jednania o integrácii týchto autobusových liniek do IDS JMK už prebiehajú. U obidvoch liniek by bolo potom potrebné upraviť takt, aby na seba nadväzovali v Holíči. Zaradenie týchto liniek do IDS JMK by výrazne zvýšilo dopravnú obslužnosť prihraničných oblastí. 6. Integrácia lodnej dopravy na Baťovom kanále do IDS JMK: Plavbu v súčasnej dobe prevádzkuje spoločnosť Baťův kanál o.p.s., ktorá aj za pomoci dotácií z EU do infraštruktúry Baťovho kanálu výrazne investovala. Integráciou kanálu do IDS JMK by sa zvýšil nielen komfort návštevníkov z Juhomoravského kraja, ale aj atraktivita vďaka propagácii v rámci jednotnej reklamy v rámci IDS JMK. V prípade integrácie lodnej dopravy na Baťovom kanáli by bolo vhodné obnoviť aj autobusové spojenie zo Skalice k prístavisku. V Skalici by potom linka nadväzovala na ďalšie integrované linky IDS JMK na Slovensku. Návrhy v tarifnej oblasti Návrhy v tarifnej oblasti sú vedené snahou o vytvorenie zvýhodnených cezhraničných turistických cestovných lístkov, ktorých cieľom je podporiť cestovný ruch a súčasne vyťažiť vznikajúce cezhraničné linky. Navrhujú sa realizovať opatrenia v troch druhoch cestovných lístkov: Zavedenie sieťového cestovného lístka Pomoraví: Jednalo by sa o celodenný cestovný lístok s platnosťou pre 1 dospelú osobu v bežné dni a pre dve dospelé osoby a až tri deti cez víkendy a sviatky. Cena cestovného lístka bude 100 Kč /4. Platnosť cestovného lístka bude v oblasti IDS JMK na Slovensku a v oblasti SO ORP Břeclav, Hodonín a Veselí nad Moravou.

8 Vymenovanie nutných stavebných úprav infraštruktúry V úseku Javorník - Vrbovce budú prevádzkované nové autobusové linky, tj. v miestach, kde zatiaľ nepremáva žiadna pravidelná autobusová linka. Tento úsek má dostačujúce parametre pre prevádzkovanie autobusovej dopravy a je zahrnutý do zimnej údržby. Financovanie navrhnutých opatrení U nových autobusových liniek nemožno predpokladať, že by ich dopravcovia boli ochotní prevádzkovať na vlastné riziko. Preto je nutné aspoň v počiatočnej fáze premávky zaistiť úhradu kompenzácií. Zdroje môžu byť získané z cezhraničných fondov. V prípade opatrení v oblasti tarify sa predpokladá získanie dotácií z cezhraničných fondov, ktoré by dočasné znížili cenu cestovných lístkov. Záver Návrhy predložené v štúdii možno realizovať postupne, nezávisle na sebe a vyhodnocovať, aký majú prínos. Náklady na realizáciu sú v niektorých prípadoch relatívne malé. V prípade neúspechu nepredstavujú zásadný problém pre rozpočty dotknutých subjektov. Kompletnú štúdiu je možné nájsť na: F FOND MIKROPROJEKTŮ Vydal KORDIS JMK, a.s. v decembri 2013.