Mazání při montáži strojů
|
|
- Božena Eva Valentová
- před 5 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Mazání při montáži strojů Jaroslav Lev Vysoké učení technické v Brně, Fakulta strojního inženýrství, obor: počítačová podpora konstruování Technická 2, Brno, Česká republika Mazání je jednou z nejdůležitějších operací při montáži. V současné době jsou na maziva používané při montáži kladeny stále vyšší požadavky, také zejména proto, že mnohdy musí plnit svou funkci po celou životnost výrobku. Proto byla vyvinuta, a stále jsou vyvíjena nová, speciální maziva která jsou schopna plnit tuto funkci. Také metody aplikace maziv do třecích kontaktů zaznamaly podstatný vývoj. V průmyslu se sice již objevují technologie (speciální materiály a povrchy) které již klasické mazání nepotřebují, ale v dohledné době bude mazání, tak jak je známe nyní, stále nezastupitelné. 1. ÚVOD Počátky používání maziv jsou předpokládány již v období přibližně let p.n.l. kdy byl použit určitý druh, řekněme maziva, při vrtání a rozdělávání ohně [1]. Další používání maziv se uplatnilo pří práci na hrnčířském kruhu, kde byly mazána jednoduchá ložiska ze dřeva nebo z kamene. [2] jeden z prvních záznamů o používání maziva byl nalezen v Egypte na nástěnném obraze v hrobě Džehutihopepa cca 1800 let.p.n.l. kde byl používán olivový olej s vodou pro snížení tření mezi dřevěnými saněmi a kameným podkladem při přepravě sochy. Obr. [1] maziva. Maziva musela být tuhá aby se udržela v třecích kontaktech. Jednalo se především o osy kol vozů a otočná uložení vrat, nakládací sáně a mechanismy katapultů [3]. V kontaktech se stýkaly stále jestě dřevěné a kamené materiály. Tehdejsí maziva by se dala konzistencí a vzhledem přirovnat k dnešním vazelínam. Používaly se ale především živočišné a rostlinné tuky. Během dalsího technického pokroku bylo objeveno, že valivé uložení má mnohem menší tření a tak se začaly třecí plochy nahrazovat valivým uložením. Zprvu se používaly válcové valivé elemety (např. při přepravě velmi těžkých nákladů) následně pak elementy kulového tvaru. Velký pokrok v poznání základů tribologie pak začal v období renesance, kdy Leonardo da Vinci v roce 1495 formuloval dva základní základní zákony tření. Leonardo Da Vinci : Tření je nezávislé na kontaktní ploše Tření je úměrné zatížení obr : obr. Cornell University press Kolem roku 3500 p.n.l. se lidstvo naučilo používat valivé uložení a s tím přišly další požadavky na V tehdejší době však nezískal žádné uznání, protože nikde nemohl publikovat své pozorování. O 200 let později v roce 1699 však tyto dva základní zákony znovuobjevil Guillaume Amontons a navíc
2 poznamenal, že tření závisí také na drsnosti povrchu těles v třecím kontaktu. [1] Největší pokrok byl však zaznamenán v období průmyslové revoluce. Objevily se první kuličková ložiska a také první rovnice popisující tření, tlak v kontaktu a rozložení mazacího filmu. Mezi nejdůležitější patří Beauchamp Tower (obr.) a Osborne Reynolds, kteří čerpali z poznatků svých předchůdců např. z prací Amonthose, Coulomba, Morina, Hirna, Thurstona a Petroffova. Ve svých pracích popisují hydrodynamické mazání. [4] Obr : [1] S Objevem Parního stroje v roce 1769 přichází olej jako kouzelná součást strojírenství, která vede k větším výkonům, rychlosti a větší životnosti strojů. Velký vývoj byl zaznamenán ve vývoji maziv pro aplikace v Báňském průmyslu, obrábění kovů a valivých ložisek. Začaly být využívány nové materiály jako polymery, keramika, ocelové slitiny a mnoho dalších. Používají se již minerální oleje. V roce 1906 byl objeveny dobré mazací schopnosti uhlíku, avšak používán začal být až do let spolu s dalsímy samomaznými mazivy teflonem a disulfidem molibdenu. Dalším zlomem ve vývoji byl nástup prvních automobilů a letadel se spalovacími motory. Na oleje byly kladeny stále větší požadavky na kvalitu. V letech začal velký boom aditiv do olejů, která zlepšovala vlastnosti základových minerálních olejů. V roce 1927 vznikají první organizace pro označování jednotlivých olejů ASME, ASTM a ASLE. Předepisují stanfdardy pro testy maziv, výkonové třdy olejů, oktanová čísla a další. V polovine 20. stoleti tribologové používají Stribeckovu křivku v oblasti mezi mezním a hydrodynamickým mazáním, objasňují elastohydrodynamické mazání, což vede ke zlepšení návrhu a ochraně ložiskových elementů a s tím spojené vysokonapěťové aplikace v automobilech, ocelárnách a turbosoustrojích. [] Koncem 20. a zacátkem 21. století se vývoj maziv ubírá modelováním a simulací chování maziva při pohybu drsného povrchu, frikce, kontaktních tlaků, tloušťky oxidických filmů. Vrstvy maziva se stále ztenčují až na velikosti nekolika nanometrů. Zvyšuje se energetická účinnost, produkují se vysoce účinná maziva pracující v široké škále teplot. Povrchy třecích kontaktů se modifikují vytvářejí se multivrstevé systémy tzv suchý tribologiský proces.[2] 2. FUNKCE MAZIVA PŘI MONTÁŽI STROJŮ Maziva mají ve styku dvou třecích povrchů mnoho funkcí. Obecně maziva při montáži plní tyto funkce: maže funkční povrchy, tj. snižuje tření snižuje spotřebu a ztráty energie zpomaluje opotřebení součástí prodloužení životnosti, snížení nákladů na údržbu a opravy konzervuje mazané povrchy, tj. chrání před korozí chladí mazané povrchy, tj. odvádí třecí teplo dotěsňuje mazané povrchy, tj. zlepšují účinnost a brání vnikání nečistot zvenčí vynáší cizí částice, tj. brání sekundárnímu abrazivnímu opotřebení vytváří separační vrstvu mezi dvěma materiály, zabraňuje zatuhnutí spoje zabraňuje vzniku nepříjemných zvuků při vzájemném dotyku Ne každé mazivo plní všechny tyto funkce. Záleží jaký o jaký třecí kontakt se jedná a jaké mazivo je použito. [5] 3. ZPŮSOBY NANÁŠENÍ MAZIVA NA SOUČÁSTI Mazání strojů při montáži patří mezi nejdůležitější montážní práce. Bez mazání nemůže trvale pracovat žádný mechanismus. Mazivo a způsob mazání významně ovlivňují celkovou efektivnost strojů. Zároveň působí i na životní prostředí, protože nevhodným mazáním se maziva dostávají do půdy, vody i ovzduší. Působí zde tedy dvě protichůdné tendence: z pohledu práce strojů a jejich mechanismů by bylo vhodné mazat vydatně a často, z pohledu životního prostředí by bylo vhodné mazat
3 málo a používat neškodná nebo málo škodlivá maziva. Mazivo se z mazacích míst uvolňuje odpařováním, vytékáním, odkapáváním, vymýváním. Zejména při občasném (nárazovém) mazání dochází obvykle k přeplnění mazacích míst a větší část maziva se přímo dostává do prostředí. V souhrnu jsou to značná kvanta maziv, která jsou rozptylována po silnicích, železnicích, řekách a mořích, polích i do vzduchu. Z hlediska technického je žádoucí, aby funkční plochy mazaného mechanismu byly stále pokryty vrstvou vhodného maziva. Z tohoto pohledu je vhodnější a výhodnější domazávání, které se děje při funkci daného mechanismu. Toto domazávání umožňují centrální mazací systémy a automatické dávkovače maziva. [5] Způsob nanášení maziva je dán důležitostí mazaného místa(zda by při zadření došlo k velké škodě apod.) a také přístupností k danému místu (zda je možno snadno doplňovat mazivo při běžné údržbě) Nejstarší způsoby, dnes již používané jen pro nenáročné aplikace, jsou nanášení - rukou - kartáčem - rukavicí štětkou, štětcem apod. - stěrkou Nevýhodami takové aplikace maziv při montáži je, že hrozí znečištění maziva nečistotami z okolí, nebo z aplikačních pomůcek. Proto jsou v dnešní době upřednostňovány moderní způsoby nanášení, kde toto riziko nehrozí, nebo je podstatně sníženo. [6] - centrální mazací systémy - jednoduchá ruční zařízení - jednoduchá mechanizovaná zařízení - mazání tlakovou maznicí 3.1. Centrální mazací systémy Centrální mazací systémy jsou instalovány při montáži a slouží pro mazání mazacích míst tukem, olejem nebo olejovou mlhou. Konstrukce jsou rozmanité, princip činnosti je tento: mazivo je dodáváno centrálním zdrojem do vedení k rozdělovačům, rozdělováno k dávkovačům a nuceně dodáváno do jednotlivých mazacích míst. Funkce každého dávkovače může být signalizována, tím je zajištěno, že žádné mazací místo nezůstane nemazáno. Pravidelným domazáváním při funkci (pohybu) mazaných ploch dochází k mnohem lepšímu pronikání maziva na tyto plochy. To pronikavě zlepšuje kvalitu mazání a využití maziva. Je-li centrální mazací systém vhodně navržen a seřízen, umožňuje výrazně snížit spotřebu maziva, prodlužuje životnost mazaných míst a zlepšuje jejich spolehlivost, redukuje lidské chyby a selhání. Funkce centrálního mazacího systému je následující: Při použití ručního zdroje tlakového maziva je tlaková jednotka umístěna vedle sedadla řidiče, který za jízdy provádí domazání, například dvěma zdvihy páky každé čtyři hodiny. Motoricky poháněná jednotka je obvykle vybavena elektromotorem 24 V, který pohání pístové čerpadlo. Řídicí a kontrolní jednotka registruje dobu provozu a uvádí centrální mazací systém periodicky do činnosti, jakmile uplyne nastavená doba. Dávka maziva při jednom domazávání je dána průměrem a zdvihem pístu dávkovače. Řídicí a kontrolní jednotka monitoruje pohyb každého pístu každého dávkovače a v případě, že se některý píst přestane pohybovat, avizuje to. Kromě doplňování maziva nevyžaduje systém žádnou další obsluhu. Jednou z možností použití centrálního mazacího systému je mazání podvozků nákladních automobilů a jejich nástaveb. Pro tyto aplikace se používají tzv. progresivní centrální mazací systémy. Pracují s tlaky až 25 MPa, což zaručuje spolehlivou dopravu maziva do mazaných míst i při větších délkách rozvodných potrubí a v zimním období a umožňuje používání mazacích tuků až do konzistenčního stupně 3. [5] Centrální mazací systém SKF MultiPoint je elektromechanické zařízení, napájené buď střídavým napětím V 50/60Hz nebo stejnosměrným napětím 24V. Připojit lze až 8 přívodních potrubí, každý vývod může do mazacího místa přivést 0,1-10 cm 3 denně. Obr.
4 Jednou z možností použití centrálního mazacího systému je mazání podvozků nákladních automobilů a jejich nástaveb. Pro tyto aplikace se používají tzv. progresivní centrální mazací systémy. Pracují s tlaky až 25 MPa, což zaručuje spolehlivou dopravu maziva do mazaných míst i při větších délkách rozvodných potrubí a v zimním období a umožňuje používání mazacích tuků až do konzistenčního stupně 3. [5] 3.3. Jednoduchá mechanizovaná zařízení Pro aplikaci většího množství maziva při montáži se použijí mechanizované zařízení, která mají větší zásobu maziva a pohodlnější pro obsluhu. Jedná se především o motorové a pneumatické mazací lisy. Lisy se připevní přímo na sudy od výrobce maziv, nehrozí znečištění plněním speciálních nádrží apod Jednoduché ruční zařízení Pomocí jednoduchých ručních zařízení, dávkovačů a ručních lisů, je mazivo nanášeno přesně a v dostatečném množství do třecích míst. Výraznou výhodou, oproti nanášení staršímy metodami (štětcem a pod.) je že při aplikaci nedochází k znečištění maziva stykem s obsluhou a okolím. Dávkovač plastického maziva LAGP Novinkou na trhu jsou mazné tyčinky na závity od firmy Loctite. Aplikace je jednoduchá, nehrozí odkapávání maziva, ideální pro polohy nad hlavou, prodikt není citlivý na znečištění, může se nanést na součást i nekolik hodim před montáží. Tyčinka se snadno nosí v kapse v base na nářadí, nerozteče se apod. [28] Obr. [28] SKF LAGG 18AE - mobilní pneumatické čerpadlo, vhodné pro většinu 18 kg sudů, do konzistenční třídy NLGI Mazání tlakovou maznicí Maznice je namontována při montáži nad třecí kontakt, mazivo se z maznice uvolňuje gravitací a podtlakem, vznikajícím v kontaktu, nebo pomocí modernějších způsobů jako působením tlaku plynu [12] nebo elektromechanicky [14]. Maznice jsou plně automatické, jsou tedy vhodné do špatně přístupných míst, kde není možno doplňovat mazivo při běžné údržbě apod.
5 4. DRUHY MAZIV PŘI MONTÁŽI Podle konstrukce strojů, jejich použití a požadavků na intenzitu mazání se při montáži používají tři druhy maziv, maziva kapalná, plastická, tuhá. [6] 4.1. Kapalná maziva Kapalná maziva jsou nejčastěji použitým druhem maziva. Na spotřebě se podílí více než 95%. [6] Automatická maznice se skládá z průhledného zásobníku naplněného požadovaným mazivem a nádobky s elektrochemickým článkem, který vyrábí inertní plyn. Při aktivování dojde k elektrickému připojení zabudovaných baterií a tím se spustí vyvíjení plynu. Rychlost vyvíjení plynu je úměrná intenzitě elektrického proudu a může se měnit volbou odpovídajícího dávkového intervalu na kotouči v horní části maznice. Dávkovací interval lze nastavit v rozsahu od 1 do 12 měsíců. V případě, že maznice je namontována na stroji, který pracuje přerušovaně s delšími přestávkami, lze ji dočasně vypnout. Po aktivaci vzrůstá tlak plynu, dokud se píst nezačne pohybovat a maznice nezačne dávkovat mazivo. K vyvíjení plynu dochází s kratší prodlevou, po jejímž uplynutí začne dávkování maziva. Tato prodleva závisí na zvoleném času vyprázdnění, např. při nastavení 12 měsíců je prodleva delší než při volbě 3 měsíců. [12] obr :Prodej čerstvých olejů v ČR v letech [16] Kapalnými mazivy mohou být všechny kapaliny, které splňují podmínku mazivosti v závislosti od konkrétních provozních zatěžujících podmínek. Kapalné maziva se dají rozdělit na : - chemicky jednoznačné látky H 2O, H 2SO 4, gricerin, některé syntetické oleje. Jsou vhodné na použití v konkrétních, speciálních případech se stálými, neměnícími se podmínkami provozu. - homogení směsi skládající se z molekul stejné chemické skladby ale různé velikosti. Patří k nim především mazací oleje s velmi širokou škálou viskozity. Používané oleje rozdělujeme na oleje živočišného a rostlinného původu, oleje minerální a syntetické oleje. - kapalné disperze, čili suspenze, v kterých jsou navzájem rozptýlené částečky jedné látky v jiné, nebo ve více látkách bez vzájemného smíchání. Patří
6 zde suspenze tuhých látek v kapalinách, např. suspenze koloidního roztoku grafitu a MoS 2 v minerálních olejích. [7] Nejdůležitějším a nejrozšířenějším kapalným mazivem jsou maziva ze skupiny homogenních směsí oleje. [8] Kapalné maziva mají velkou výhodu i nevýhodu, kterou je jejich schopnost tečení. Maziva při montáži lehce zatečou do kontaktních míst, i težce přístupných, avšak odtud mohou snadno i vytéct. Proto je nutno častější domazávání. Dalším řešením jsou celoživotní olejové náplně, ve kterých jsou kontaktní povrchy ponořeny, nebo které jsou zásobárny oleje pro rozstřik oleje. Takovýmito celoživotními olejovými náplněmi jsou často plněny převodovky apod. [9] životnost olejových náplní se dá zvyšovat správnou péčí o olejovou náplň, použitím filtrů [13], diagnostikou stavu oleje apod. [11] Dále se dělí plastické maziva podle typu zahušťovadel na - kovová mýdla (Li, Ca, Na, Al a směsná mýdla) - komplexní mýdla (Li, Ca, Na, Al,Ti-komplex) - organická (polyuretan, pigmety, PTFE..) - anorganická (bentonit, Křemičitan..) [6] Trh plastických maziv [6] 4.2. Plastická maziva Plastické maziva jsou tuhá, polotuhé až dvoufázové směsy kapalných maziv (olejů) a zahušťovadel. Obvykle se ještě přidávají přísady pro zlepšení výkonnosti. Typické složení : olej 50-90%, zahušťovadlo 5-45%, přísady až 5%.[6] Charakteristickými veličinami plastického maziva jsou : - penetrace vyjadřuje stupen tuhosti maziva a rozdějuje plastické maziva do devíti konzistenčních stupňů. Penetrace je hloubka vniknutí normalizovaného zkušebního kužela vlivem vlastní hmotnosti do vzorku maziva při teplotě 25 C za definovaný čas. Hloubka se měří v desetinách milimetru. - teplota odkápnutí určuje hodnotu při které teplotě řechází plastické mazivo do stavu kapalného. Podle stálosti se plastické maziva dělí na : - tepelně stálá maziva struktura se vlivem teploty nerozrušuje nebo po ochlazení se opět obnoví - mechanicky stálá maziva reologické vlastnosti se v rozrušeném i nerozrušeném stavu jen málo odlišují. -koloidně nestálé maziva rozpadávají se na viskózní fázi a nerozpustný koloid xerogel. [8] Všeobecně jsou plastická maziva určena na krátkodobější mazání s delšími mazacími intervaly, vyjímkou jsou však valivá ložiska a další podobné aplikace, kde plastické mazivo aplikuje při montáži jako celoživotní mazací náplň. Výhody plastických maziv : [6] - polotuhé, polotekuté - zůstává na místě - nižší tření - přilnavější - těsní i ve vodě apod. - delší intervaly údržby mazání - širší rozsah teplot použití 4.3. Tuhá maziva Jako tuhá maziva při montáži se používají tuhé látky s nízkou tvrdostí, vysokou přilnavostí k povrchům tuhých třecích těles (především kovů) a vrstevnou strukturu zajišťující malou pevnost ve smyku. Tuhá maziva musí odolávat velkým velkému tlakovému zatížení, nesmí měnit své fyzikální vlastnosti při vysokých teplotách až do dosáhnutí kritické hodnoty způsobující chemickou přeměnu.
7 Druhy tuhých maziv: Anorganické sloučeniny (grafit, sulfid molybdeničitý, sulfidy, borax..) Organické samomazné polymery (PTFE, PE, PU, PA..) [15] Kovové filmy (PB, Sn, Ag, Cu, Ba,Au..) Chemické povrchové vrstvy (fosfátování soli kovů) Skla pro mazání za teplot až do 1500 C Mýdla (sodná, vápenatá..) Chemicky aktivní maziva tvořící ochrannou vrstvu na kovovém povrchu. [6] Výhodami tuhých maziv je jejich odolnost vysokým i nízkým teplotám a možnost použití v čistých prostředích ve vakuu apod. Nejlepších výsledků dosahují pro montážní aplikace grafit a sirník molybdeničitý [19] [23]. Mazací účinek grafitu a sirníku molybdeničitého je je založen na jejich lamelové a krystalové striktuře. Viz obr. atomů síra-síra nedosáhne velice nízké únosnosti krystalu sirníku molybdeničitého ve střihu. Vrstvy síry se vážou na kovové povrchy a způsobují velice dobré přilnutí. Lamely sirníku se orientují rovnoběžně s povrchem kovu do souvislých, tenkých filmů (0,1 až 1 μm) s nízkým součinitelem tření a vysokou odolností proti tlaku. Tuhá maziva se pojí s oleji nebo tuky, aby se zvýšila výkonnost mazání případným opakovaným naplátováním tuhých maziv na povrchy za mezního tření [19]. Další možností, jak použít tuhá maziva při montáži, je použít montážní díly již opatřené vrstvou tuhého maziva formou povlaků [21] a laků. Jedná se především o vrstvy samomazných polymerů. Tuhé laky jsou disperze kombinací tuhých maziv (sirník molybdeničitý, grafit, teflon) v organických nebo anorganických vazbách s rozpouštědly. Po vytvrzení/vypálení se vytvoří pevné lpící vrstva s mazacími účinky. Vrstva je navržena tak, aby měla co nejstálejší vlastnosti v extrémních podmínkách. Odolává tlaku, hork (přes 300 C) i chladu (do -180 C), chemickým vlivům a má nízký součinitel tření. Přilnavost a schopnost setrvat na žádoucím místě je zajištěna povahou filmu. Podmínkou úspěšné aplikace kluzných laků, ale i tuhých maziv je důkladné očištění povrchů od nečistot (i transportních ochranných olejů). Kluzné laky se nanášejí v bubnu a pak se vysoušejí, popřípadě se ke zvýšení odolnosti vypalují. Dodržením přesného výrobního procesu se dosahuje nízkých součinitelů tření (až kolem μ 0.03) při velmi malém rozptylu σ=0,005. viz obr. Obr.: Krystalická struktura grafitu a sirníku Molybdeničitého [20] Ve vrstevnaté mřížce grafitu jsou atomy v jednotlivých vrstvách uspořádány hexagonálně. Slabé vazby mezi vrstvami dovolují snadný přesun jednotlivých lamel, zatímco silné vazby ve vrstvách zajišťují vysokou pevnost proti vnikání nerovnosti povrchu. Grafit se osvědčuje při vyšších teplotách, nad 400 C, kdy molekuly síry v sirníku molybnedičitého již způsobují místní korozi. U MoS 2 je jedna rovina atomů molybdenu sendvičově obklopena rovinami atomů síry. Omezením vazby Obr. Orientační hodnoty součinitele tření a jeho rozptylu u černěných šroubů podle [18] a [20] Kluzné laky na bázi teflonu nemají estetická omezení v černé barvě, mohou být i transparentní.
8 Upravují se jimi povrchy malých šroubů např. pro elektrotechniku. Na vývoj a průmyslové použití se specializuje řada firem [19]. 5. PŘÍKLADY POUŽITÍ OLEJŮ, PLASTICKÝCH MAZIV A PEVNÝCH MAZIV PŘI MONTÁŽI Vliv maziva na utahování šroubů třecích spojů při montáži Mazivo má zásadní vliv na vyvození svěrné síly ve šroubových spojích. Tření rozhoduje o velikosti síly a rozptylu jejich hodnot. Česká asociace ocelových konstrukcí iniciovala výzkumný úkol zaměřený na chování nové generace žárově zinkovaných šroubů se zvětšenou šestihrannou hlavou pro třecí spoje. Byla sledována jak tradiční tak nově vyvíjená maziva- kluzné laky, které přináší řadu montážních výhod. Práce prezentuje experimentálně zjištěné závislosti vlivu maziv a základní analytické modely používané k předpovědi svěrné síly ve šroubech třecích spojů. V mazání šroubů se provádí výzkum již přes sto let, přesto je stále řada problémů otevřených. Analýza příčin ztráty únosnosti v prokluzu šroubových třecích spojů [17] ukazuje, že základem poruch je nedostatečná svěrná síla způsobená nevhodným mazivem, postupem předpínání a jeho kontrolou. Selhání překročením svěrné síly nebylo pozorováno. 3roub porušený předepnutím za mez pevnosti se při montáži snadno identifikuje. Zvláště obtížné je utahování šroubů z vysoce legovaných materiálů (zvláště austenitické oceli). Tyto oceli nemají vrstvu oxidů, která odděluje základní materiály při tření. Chybí-li jemná vrstva vhodného maziva, dochází již při pouhém utahování matice ke svaření povrchů za studena [17]. Větších svěrných sil lze dosáhnout použitím maziv s nízkým součinitelem tření, protože součinitel tření mezi ocelí je relativně vysoký (μ>0,3) a rozptyl (σ>0.1). Vhodné mazání šroubových spojů prodlužuje životnost spoje, protože vrstva maziva sníží místní špičky pnutí v závitu, dosáhne lepšího záběhu a povrchu a dřík šroubu je méně vystaven namáhání v kroucení. Šroub je pro mazání asi nejnevhodnější strojí prvek. Komplikované tvary jsou různě opracovány, často porušeny dopravou a znečištěny. Každý závit je navržen s vnitřní vůlí. Při utahování šroubu je často namáhána jenom jedna strana závitu. Při nepřítomnosti dostatečného množství maziva se v materiálu vytváří povrchové kapiláry a třením se materiál svařuje za studena., závit se zadře. Pro přepravu se černé šrouby obvykle opatřují olejovým filmem na ochranu proti korozi. Pro snížení tření se používají oleje, plastická a tuhá maziva a kluzné laky. Oleje nemají dostatečnou odolnost tlakům při utahování a stárnutí. Plastická maziva jsou až z 85% složena z minerálních olejů a je třeba u nich též počítat s výše uvedenými jevy. Tuhá maziva jsou pevné látky, které díky své struktuře oddělují od sebe povrchy, které po sobě a tím se zmenšuje tření a případný oděr. Nejvíce se osvědčily grafit a sirník molybdeničitý, ale i hliník měď a olovo. [19] Experimentálně byl zkoušen vliv maziv na utahovací moment a úhel pootočení při dané síle na pozinkovaných i na černých šroubech M16x65 podle EN ISO 7412 s měrnou délkou 48mm [20]. Na přípravku bylo metodou řízeného uatahování zkoušeno pět kusů šroubů v každé zkušební sadě:suchý nemazaný povrch, lehký olej (Mogul Super 14W-50 viz [24], Kluzný lak GL 200 viz [25]. Na dříku šroubu a tuhé mazivo (pasta Mogul Molyka viz [26] v závitu šroubu. Podrobná dokumentace a porovnání výsledků zkoušek je ve výzkumné zprávě [27]. Vliv tří nejvýznamnějších složek na závislost přepínací síly a utahovací moment vliv stoupání, tření pod hlavou a tření na závitu je zobrazen na obr. Pro černé šrouby EN ISo 7412 M16-65 pro třecí plochy odmaštěné bez maziva, natřené minerálním olejem, opatřené tuhým mazivem a pro závity šroubu ošetřené kluzným lakem. a) bez maziva
9 b) Minerální olej svěrnou sílu pouze kontrolou utahovacího momentu. Tabulky utahovacích momentů pro dosažení požadované svěrné síly lze použít pro danou soustavu, jsou-li garantovány dodavatelem spojovacích prostředků; šroubů, podložek a matic pro technologii utahování a jeho kontroly. c) tuhé mazivo pod maticí a na závitu d) Tuhé mazivo pouze na závitu e) Kluzný lak pouze na závitu Závěrem. Použití tuhých maziv nebo kluzných laků na závitu šroubu je důležitou podmínkou pro dosažení přepínací síly. Pro Snížení rozptylu hodnot svěrných sil se doporučuje ošetřit mazivem i povrch pod utahovanou maticí. Rozptyl součinitele tření v závitu je vysoký např. v [17] [18] [12] i pro malý rozptyl součinitele tření jednotlivých materiálů. Pro danou soustavu: šroub podložka, matice a mazivo lze experimenty zaručit předepnutí na návrhovou Maziva při montáži automobilů V automobilu je ohromné množství třecích kontaktů. Aplikace maziva při montáži je obzvláště důležitá, protože na mnoha místech je již dodatečné mazání obtížné, bylo by potřeba drahé demontáže apod. Na mnoha místech již mazivo není doplňováno a musí tak plnit svoji funkci po celou životnost vozidla. Na maziva jsou kladeny nejvyšší nároky, musí odolávat povětrnostním vlivům, chemicky a tepelně odolné, kompatibilní s plastickými hmotami a kaučuky ve vozidle, v některých aplikacích musí být čiré a nesmí zapáchat, mít nemastný vzhled, nezadržovat prach a být nehořlavé odolné sodovým vodám apod. Počet míst, kde je nutno aplikovat maziva při montáži naznačuje tento stručný výčet: Plastická maziva - Klouby a vodící lišty sedadel - Elektrické přístroje - Kabely - Kardanové spojky - Sloupky řízení - Brzdová soustava - Výsuvné spojky - Alternátory - Konektory - Kliky dveří - Panty dveří - Optické vložky světlometů - Sklápěcí střechy - Slinutá ložiska Potažení suchými lubrifikanty - Vodící lišty spouštěčů oken, sedadel - Kovové spoje výfuku - Kovové součástky podléhající tribokorozi, jako např. vroubkované hřídele - Ochranné kryty proti slunci Kapaliny snižující hlučnost
10 - Spoje oken kapalina zabraňuje přilepení skel na drážky neopatřené semišem a skřípání při spuštění při kritické námaze - Ošetření a výživa kůže a jiné materiály jako např. bezpečnostní pásy apod. mat vydávající zvuky při tření - Vedení opěrek hlavy - Palubní desky a konzoly - Sluneční clony - Opěrky rukou - Ložiska a kloubové mechanismy spouštěčů oken - Mechanismus řadící páky - Mechanismy ventilace, klimatizace - Těsnění oken Automobilový průmysl má zásadní vliv na vývoj nových maziv a aplikací. Pro výrobce automobilů je důležité,aby se zákazníci cítili ve voze dobře, a maziva pomáhají nejen při snižování opotřebení apod. ale zabraňují také vzniku nepříjemných zvuků, které zaujmou zákazníka jako první a obtěžují mnohdy nejvíce. 6. ZÁVĚR Správné používání maziv při montáži ukazuje podstatné zlepšení funkce a životnosti výrobků, které spolu nese ekonomickou i ekologickou výhodnost. Snižují se ztráty opotřebením, odstávkami, a haváriemi, mazivem se méně plýtvá a nezatěžuje tolik životní prostředí. Ve způsobech mazání při montáži a při vývoji maziv pro montáž se velmi pokročilo. Maziva se lépe aplikují do třecích kontaktů a mazání se mechanizuje a automatizuje. Nová maziva mají podstatně lepší vlastnosti, avšak i náklady na maziva rostou. Do budoucna vidím velký rozvoj v oblasti mazných povrchů, samomazných materiálech a v mazivech, která budou svou funkci plnit po celou životnost mechanismu. Budou biologicky odbouratelná, nebo budou životní prostředí zatěžovat jen minimálně. Aplikace maziva bude řízena automaticky a údržbové intervaly se budou prodlužovat, nebo následná údržba nebude již potřeba. Použitá Literatura: [1] Kathrin Carnes: The Ten Greatest Events in Tribology History; Tribology & Lubrication technology; Jun 2005; 61, 6; ProQuest Science Journals; pg. 38 [2] Jiří Hájek.: Laboratorní a praktické testy na systémech s tenkými vrstvami v aplikaci na řezné nástroje, Západočeská univerzita v Plzni, [3] Ken Ludema: Lubrication at the transmisition of millenia; Lubrication Engineering; Oct 2000; 56, 10; ProQuest Science Journals; pg. 54 [4] Frank Archibald: History of lubrication; Lubrication Engineering; Sep 1999; 55, 9; ProQuest Science Journals; pg. 9 [5] Pošta J.: Technologie údržby a oprav strojů. ČZU, Praha, 1996, 196 s. [6] Petr Dobeš: Přednáška tribologie č.2. Vysoké učení technicé v Brně [7] P. Blaškovič, J. Bala, M. Dzimko.: Tribológia, Alfa, Bratislava, 1990, 360 s. [8] Štěpina V. Veselý V. : Mazivá v tribologii, 1., vydání Bratislava 1985 [9] katalog SEW Eurodrive, 2004 [10] Petr Chytka : Plastická maziva na prahu nového milénia otevírání dalších cest v tribotechnice; Tribotechnické informace ; 2/1999; str.26, 1; [11] M M Khosari, E R Booser: Predicting lube libe; Machine Design ; Jan 2003; 75, 1; ProQuest Science Journals; pg. 89 [12] Katalog výrobků SKF, 2005 [13] Clayton Fryer: Filter! Regulace! Lubricate!; Hydraulic & Pneumatics ; Aug 2003; 56, 8; ProQuest Science Journals; pg. 30
11 [14] Frank Mowka: Automatic electromehanical lubricator; Design News ; Aug 19, 2002; 57, 16; ProQuest Science Journals; pg. 42 [15] Todd Grimm: Dry film lubrication with PTFE; Machine Design; Aug 22, 2002; 74, 16; ProQuest Science Journals; pg. 71 [16] MINORECK k.s.: Bilance odpadních olejů se zřetelem k míře jejich energetického a materiálového využití a k roli zpětného odběru, 2003 [17] Bickford J.H., An introduction to the design and behavior of joints, Thrid edition, Marcel Decker inc., New York 1995, s.953 [18] Dejl Z. Konstrukce strojů a zařízení I. Spojovací části strojů, Montanex, Ostrava, s.225 [19] Wald F., Rozlivka L.,Sokol Z., Šetler H., : Vliv maziva na utahování šroubů třecích spojů při montáži. ČVUT [20] ENV , Highstrengh structral bolting for preloading Test Metod for suitability for preloading, návrh, Brusel 1999, s.12 [21] FUCHS LUBRITECH GMBH, speciál lubricants Antifriction films for coating screws, - 11, [23] Anonymus : Solid lubricants; Industrial Lubrication and Tribology; Nov/Dec 1995; 47, 6; ABI/INFORM Trade & Industry; pg. 7 [24] ISO/WD Fasteners Hot dip galvanizér coatings, návrh, Brusel 1999, s.9, [25] Nacházel, Šroubové spoje, Informační sešit č.21, Nacházel s.r.o., Praha 2000, s. 11, [26] Koramo a.s., Tuhá maziva pro šroubové spoje, [27] Wald F. Sokol Z., Gregor D.: Zkušební protokol o zkoušce přepínací síly pro metodu řízené utahování matice momentem, pootočením a kombinovanou metodou, zpráva ČVUT v Praze, Praha 2001, s.198. [28] Tyčinky na závity od LOCTITE [29] Gänsheimer J., optimalizace šroubových spojů pomocí tuhých maziv, nacházel s.r.o., Praha 1999, s14. [30] Speciální maziva pro automobily, IKV TRIBOLOGIE, 2004 [22] FUCHS LUBRITECH GMBH, Gleitmo bond coating centre, 2005
VLIV MAZIVA NA UTAHOVÁNÍ ŠROUBŮ TŘECÍCH SPOJŮ
VLIV MAZIVA NA UTAHOVÁNÍ ŠROUBŮ TŘECÍCH SPOJŮ Mazivo má zásadní vliv na vyvození svěrné síly ve šroubových spojích. Tření rozhoduje o velikosti síly a o rozptylu jejích hodnot. Česká asociace ocelových
VíceProjekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/
4.2.Uložení Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/03.0009 Pro otočné uložení hřídelí, hřídelových čepů se používají ložiska. K realizaci posuvného přímočarého
VíceČásti a mechanismy strojů 1 KKS/CMS1
Katedra konstruování strojů Fakulta strojní Části a mechanismy strojů 1 KKS/CMS1 Podklady k přednáškám část D1 Prof. Ing. Stanislav Hosnedl, CSc. a kol. Tato prezentace je spolufinancována Evropským sociálním
VíceNOVINKY 11-12/2012. obj. číslo: 100-05503. obj. číslo: 100-05504. obj. číslo: 100-05505
obj. číslo: 100-05503 Čistič brzd - účinný a rychleschnoucí čistící prostředek brzdových součástí - čistí a odmašťuje brzdy a spojky obj. číslo: 100-05504 Čistič motoru - mimořádně účinný čistič a odmašťovač
VíceVY_32_INOVACE_C 07 17
Název a adresa školy: Střední škola průmyslová a umělecká, Opava, příspěvková organizace, Praskova 399/8, Opava, 74601 Název operačního programu: OP Vzdělávání pro konkurenceschopnost, oblast podpory 1.5
VíceKOMPLEXNÍ VZDĚLÁVÁNÍ KATEDRA STROJNÍ SPŠSE a VOŠ LIBEREC
KOMPLEXNÍ VZDĚLÁVÁNÍ KATEDRA STROJNÍ SPŠSE a VOŠ LIBEREC CNC CAM CNC frézování Heidenhain Kapitola 1 - Základy ISO kódu, kompenzace rádiusu frézy a struktura zápisu NC kódu. Kapitola 2 - Seznámení s prostředím
VíceZajišťovače závitů Loctite výrazně předčí tradiční mechanické metody zajišťování závitů: Střední pevnost:
Zajišťování závitů Zajišťování závitových spojů Proč používat zajišťovače závitů Loctite? Produkty Loctite pro zajišťování závitů brání samovolnému povolování a chrání veškeré závitové spoje před působením
VíceSPOJE STROJE STR A ZAŘÍZENÍ OJE ČÁSTI A MECHANISMY STROJŮ STR
SPOJE STROJE A ZAŘÍZENÍ ČÁSTI A MECHANISMY STROJŮ ZÁKLADNÍ POZNATKY Spoje jejich základní funkcí je umožnit spojení částí výrobků a to často v kombinaci s pohyblivostí. Spoje mohou být pohyblivé a nepohyblivé.
VíceStrojní součásti ČÁSTI STROJŮ R
Strojní součásti ČÁSTI STROJŮ CÍLE PŘEDNÁŠKY Seznámení studentů se základními stavebními prvky strojů a strojního zařízení hřídele, uložení a spojky. OBSAH PŘEDNÁŠKY 1. Strojní součásti. 2. Hřídele a čepy.
VíceRoznášení svěrné síly z hlav, resp. matic šroubů je zajištěno podložkami.
4. cvičení Třecí spoje Princip třecích spojů. Návrh spojovacího prvku V třecím spoji se smyková síla F v přenáší třením F s mezi styčnými plochami spojovaných prvků, které musí být vhodně upraveny a vzájemně
VíceSEPARAČNÍ OLEJE SEPAR BIO-BIT ISO VG 10
SEPARAČNÍ OLEJE SEPAR BIO-BIT ISO VG 10 SEPAR BIO-BIT je nízkoviskózní biolo-gicky odbouratelný olej sloužící jako separační prostředek při výrobě, zpracování a pokládce obalované asfaltové směsi. SEPAR
VíceMAZACÍ PŘÍSTROJ ACF CENTRÁLNÍ MAZÁNÍ
MAZACÍ PŘÍSTROJ ACF POUŽITÍ Mazací přístroje ACF jsou užívány jako zdroje tlakového maziva pro mazací systémy s progresivními rozdělovači, pro trvalé, pravidelné mazání různých strojů a zařízení. Dále
VíceZvyšování kvality výuky technických oborů
Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V. 2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V. 2. 10 Základní části strojů Kapitola 31
VíceVALIVÁ LOŽISKA Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích
VALIVÁ LOŽISKA Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl v rámci projektu "Integrace a podpora studentů
VíceMazací přístroje MPD 60-1, MPD 60-2
Mazací přístroje MPD 60-1, MPD 60-2 I. Použití Mazací přístroje MPD se používají pro centrální mazání velkých strojních zařízení jako zdroj tlakového maziva. Při použití dvou potrubních dávkovačů (MPD
VíceTento dokument vznikl v rámci projektu Zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Registrační číslo: CZ.1.07/1.5.00/34.0459.
Tento dokument vznikl v rámci projektu Zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Registrační číslo: CZ.1.07/1.5.00/34.0459 Autor: Ing. Jaroslav Zikmund Datum vytvoření: 2. 11. 2012 Ročník: II. Předmět: Motorová
VíceNorma Tvar Materiál Provozní podmínky Typ* Použití. PN NBR P píst/pístnice. ČSN NBR ,5 H píst/pístnice
MANŽETY Manžety patří mezi nejdůležitější typy těsnění pohyblivých částí hydraulických i pneumatických zařízení při přímočarém posuvném pohybu. Symetrické manžety lze použít jak k utěsnění pístů, tak i
VíceMazací přístroje MPD 60-1, MPD 60-2
Mazací přístroje MPD 60-1, MPD 60-2 I. Použití Mazací přístroje MPD se používají pro centrální mazání velkých strojních zařízení jako zdroj tlakového maziva. Při použití dvou potrubních dávkovačů (MPD
VíceEXPERIMENTÁLNÍ STUDIUM CHOVÁNÍ MAZACÍCH FILMŮ KONTAMINOVANÝCH VODOU
EXPERIMENTÁLNÍ STUDIUM CHOVÁNÍ MAZACÍCH FILMŮ KONTAMINOVANÝCH VODOU Ing. Daniel Koutný Experimental study of lubrication films contaminated by water VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ v BRNĚ FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ
VíceInjecto-Flo Pístové rozdělovače pro olej a plastické mazivo
CENTRÁLNÍ MAZACÍ TECHNIKA Injecto-Flo Pístové rozdělovače pro olej a plastické mazivo Pístové rozdělovače dávkují a rozvádějí olej nebo plastické mazivo dopravovaný cyklicky nebo trvale ovládaným čerpadlem.
VícePovrchová úprava bez chromu Cr VI
Povrchová úprava bez chromu Cr VI Základem této povrchové úpravy jsou materiály Delta Tone 9000 a Delta Protect KL 100, takzvané basecoaty, což jsou anorganické povlaky plněné ZN a Al mikrolamelami rozptýlenými
VícePoškození strojních součástí
Poškození strojních součástí Degradace strojních součástí Ve strojích při jejich provozu probíhají děje, které mají za následek změny vlastností součástí. Tyto změny jsou prvotními technickými příčinami
VíceMazací přístroje MPD 60-1, MPD 60-2
Mazací přístroje MPD 60-1, MPD 60-2 I. Použití Mazací přístroje MPD se používají pro centrální mazání velkých strojních zařízení jako zdroj tlakového maziva. Při použití dvou potrubních dávkovačů (MPD
VíceMAZACÍ PŘÍSTROJ ACF FUNKCE
MAZACÍ PŘÍSTROJ POUŽITÍ Mazací přístroje jsou užívány jako zdroje tlakového maziva pro mazací systémy s progresivními rozdělovači, pro trvalé, pravidelné mazání různých strojů a zařízení. Dále jsou aplikovány
VíceFakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování TRIBOLOGIE. Přednáška 5
Fakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování TRIBOLOGIE Přednáška 5 Osnova přednášky Plastická maziva Složení plastických maziv Základové oleje Zahušťovadla Základní sortiment maziv na trhu
VíceBolt securing system
Systém jištění šroubových spojů Vyrobeno z vysoce kvalitní oceli Vhodné i pro obzvlášť náročné provozní podmínky Zaručuje maximální bezpečnost Řešení pro profesionály Systém NORD LOCK je založen na principu
VíceInjecto-Flo Pístové rozdělovače pro olej a plastické mazivo
CENTRÁLNÍ MAZACÍ TECHNIKA Injecto-Flo Pístové rozdělovače pro olej a plastické mazivo Pístové rozdělovače dávkují a rozvádějí olej nebo plastické mazivo dopravovaný cyklicky nebo trvale ovládaným čerpadlem.
VíceProfil Typ Popis Rozsah teplot ( C) Vodicí pás z tvrzené polyesterové tkaniny. Vynikající parametry únosnosti. Profil Typ Popis Rozsah teplot ( C)
KONSTRUKÈNÍ ÚDAJE STANDARDNÍ SORTIMENT Profil Typ Popis Rozsah teplot ( C) F 506 Vodicí pás z tvrzené polyesterové tkaniny. Vynikající parametry únosnosti. +120 +100-40 Číslo stránky 5.7 4.1 F 87 Vodicí
VíceMazací přístroje MPD 60-1, MPD 60-2
Mazací přístroje MPD 60-1, MPD 60-2 I. Použití Mazací přístroje MPD se používají pro centrální mazání velkých strojních zařízení jako zdroj tlakového maziva. Při použití dvou potrubních dávkovačů (MPD
VíceFrantišek Wald, Zdeněk Sokol České vysoké učení technické v Praze, (~sokol/)
POZINKOVANÉ ŠROUBY TŘECÍCH SPOJŮ František Wald, Zdeněk Sokol České vysoké učení technické v Praze, http://www.fsv.cvut.cz/~wald/ (~sokol/) Shrnutí Žárově pozinkované šrouby nahradily ve třecích spojích
VíceLAMELOVÁ ČERPADLA V3/25
Q-HYDRAULIKA LAMELOVÁ ČERPADLA V3/25 velikost 25 do 10 MPa 25 dm 3 /min WK 102/21025 2004 Lamelová čerpadla typu PV slouží jako zdroj tlakového oleje v hydraulických systémech. VÝHODY snadné spuštění díky
VíceStřední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1
Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1 Šablona: Název: Téma: Autor: Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Součásti točivého a přímočarého pohybu Druhy tření,
VíceHodnocení tribologických vlastností procesních kapalin
Hodnocení tribologických vlastností procesních kapalin Totka Bakalova 1, Petr Louda 1,2, Lukáš Voleský 1,2 1 Ing. Totka Bakalova, PhD., Technická univerzita v Liberci, Ústav pro nanomateriály, pokročilé
VíceHřídelové klouby a kloubové hřídele Drážkové hřídele a náboje
Hřídelové klouby a kloubové hřídele Drážkové hřídele a náboje C 1 INFORMACE O VÝROBKU Určení velikosti hřídelových kloubů Pro výběr hřídelových kloubů není rozhodující pouze největší přenášený kroutící
VíceAutomatická maznice SYSTEM 24 řady LAGE
Použití SKF SYSTEM 24 LAGE je jednobodová automatická maznice. Je určena pro doplnění maziva do mazacího místa, které je zpravidla domazáváno mazacím lisem. Mazivo je doplňováno ze zásobníku upevněného
VíceAutomatická maznice SKF SYSTEM 24 řady TLSD
Automatické maznice SKF TLSD 125 a Využití SKF SYSTEM 24 TLSD je jednobodová automatická maznice, jíž lze využít k doplňování maziva do jednotlivých mazacích míst, která jsou zpravidla domazávána mazacím
VíceMOLYDUVAL maziva pro tlakové lití a jejich použití
MOLYDUVAL maziva pro tlakové lití a jejich použití 1 Všeobecně 2 Oddělovací prostředky pro formy 2.1 vodou mísitelné 2.2 vodou nemísitelné 2.3 pastovité (k ručnímu mazání) 3 Mazivo pro písty 4 Oddělovací
VíceHřídelové klouby, kloubové hřídele / Drážkové hřídele a náboje
Strana Informace o produktu.2 Hřídelové klouby a kloubové hřídele Hřídelové klouby.6 Kloubové hřídele.12 Prachovky. Drážkové hřídele a náboje.18 stroj.elementy@haberkorn.cz www.haberkorn.cz.1 Informace
VíceKONTROLOVANÉ MAZÁNÍ MINIMÁLNÍM MNOŽSTVÍM PRO SYSTÉMY OS
KONTROLOVANÉ MAZÁNÍ MINIMÁLNÍM MNOŽSTVÍM PRO SYSTÉMY OS automatický domazávací dávkovač, řízený impulzem přímé řízení a hlášení poruch přes PLC kompaktní čepové mazací čerpadlo (1-2 čerpadlová tělesa)
Víceiglidur H2 Nízká cena iglidur H2 Může být použit pod vodou Cenově výhodné Vysoká chemická odolnost Pro vysoké teploty
Nízká cena iglidur Může být použit pod vodou Cenově výhodné Vysoká chemická odolnost Pro vysoké teploty 399 iglidur Nízká cena. Pro aplikace s vysokými požadavky na teplotní odolnost. Může být podmíněně
VíceElektricky vodivý iglidur F. Produktová řada Elektricky vodivý Vysoká pevnost v tlaku Dobrá tepelná odolnost Vysoká hodnota pv Dobrá chemická odolnost
Elektricky vodivý Produktová řada Elektricky vodivý Vysoká pevnost v tlaku Dobrá tepelná odolnost Vysoká hodnota pv Dobrá chemická odolnost 59 Elektricky vodivý. Materiál je extrémní tuhý a tvrdý, kromě
VíceNetkané textilie. Materiály 2
Materiály 2 1 Pojiva pro výrobu netkaných textilií Pojivo je jednou ze dvou základních složek pojených textilií. Forma pojiva a jeho vlastnosti předurčují technologii a podmínky procesu pojení způsob rozmístění
VícePROVOZNÍ SPOLEHLIVOST STROJŮ A ČISTOTA OLEJE. František HELEBRANT, Vladislav MAREK,
PROVOZNÍ SPOLEHLIVOST STROJŮ A ČISTOTA OLEJE František HELEBRANT, frantisek.helebrant@vsb.cz, Vladislav MAREK, marek@trifoservis.cz Souhrn Jedním z důležitých prvků každého strojního zařízení je mazivo.
VíceTřecí spoje pro žárově zinkované konstrukce?
Třecí spoje pro žárově zinkované konstrukce? Třecí spoje žárově zinkovaných stavebních konstrukcí se ve stavební praxi zatím neužívají. V laboratoři stavební fakulty ČVUT v Praze byly v rámci studentské
VíceSPOLU DOJEDEME DÁL VŠE, CO BYSTE MĚLI ZNÁT... VÝMĚNA OLEJE
SPOLU DOJEDEME DÁL VŠE, CO BYSTE MĚLI ZNÁT... VÝMĚNA OLEJE PROČ PROVÁDĚT VÝMĚNU OLEJE? Provádět pravidelnou výměnu starého motorového oleje za nový, který odpovídá normám PEUGEOT, je nutností. Eliminujete
VíceValivé ložisko klíč k vyšší účinnosti
Valivé ložisko klíč k vyšší účinnosti Úvod» Novinky» Valivé ložisko klíč k vyšší účinnosti 17. 02. 2012 Valivé ložisko klíč k vyšší účinnosti Valivá ložiska a energetická účinnost tyto dva pojmy lze používat
VíceWYNN S SUPER CHARGE. Technická zpráva SUPER CHARGE. Dovoz do ČR: Top Oil Services, k. s., Nádraždí 5, 346 01 Horšovský Týn. www.wynns.
Technická zpráva SUPER CHARGE Dovoz do ČR: Top Oil Services, k. s., Nádraždí 5, 346 01 Horšovský Týn www.wynns.cz strana 1. z 8 Wynn s Super Charge 1. Úvod a) viskozita oleje: Viskozita je mírou pro vnitřní
VíceDoporučení. KONTROLY Nejčastější poruchy ložiska zavěšení ZAVĚŠENÍ LOŽISKO A SADA ZAVĚŠENÍ KOL
02-M- 12/2015 LOŽISKO A SADA KOL Doporučení Ložisko zavěšení a izolátor je nutné měnit současně s tlumičem, obojí je nutné vždy měnit v párech. Výměna těchto dílů je nedílnou součástí výměny tlumiče; tímto
VíceSMĚŠOVACÍ SYSTÉM OLEJ / VZDUCH
SMĚŠOVACÍ SYSTÉM OLEJ - VZDUCH POUŽITÍ Mazací systémy olej - vzduch jsou užívány pro trvalé, pravidelné mazání a chlazení směsí oleje a vzduchu různých strojů, strojních technologií a zařízení. Systém
VíceKonstrukční zásady návrhu polohových servopohonů
Konstrukční zásady návrhu polohových servopohonů Radomír Mendřický Elektrické pohony a servomechanismy 2.6.2015 Obsah prezentace Kinematika polohových servopohonů Zásady pro návrh polohových servopohonů
VíceProduktová řada Elektricky vodivý Vysoká pevnost v tlaku Dobrá tepelná odolnost Vysoká hodnota pv Dobrá chemická odolnost
Elektricky vodivý iglidur Produktová řada Elektricky vodivý Vysoká pevnost v tlaku Dobrá tepelná odolnost Vysoká hodnota pv Dobrá chemická odolnost HENNLICH s.r.o. Tel. 416 711 338 ax 416 711 999 lin-tech@hennlich.cz
VíceEnergeticky účinná kuličková ložiska SKF. Snížením tření k vyšším úsporám energie
Energeticky účinná kuličková ložiska SKF Snížením tření k vyšším úsporám energie Energeticky účinná ložiska SKF Navržené pro trvale udržitelný rozvoj Každým dnem je stále patrnější nutnost šetřit energií,
VíceTechnická. PLANTOHYD S - řada
Technická I N F O R M A C E PLANTOHYD S - řada TI 140.01 Strana 1/5 Hydraulické kapaliny a oběhové oleje chránící životní prostředí na bázi syntetických esterů, typ HEES dle VDMA-Einheitsblatt 24 568 biologicky
VíceŘada Stairs SP. Obsah vyrobena z nerezové, otěruvzdorné oceli. Řada ponorných čerpadel z nerezové oceli SP 4'',6'',8'',10''
Řada Stairs SP Řada ponorných čerpadel z nerezové oceli SP 4'',6'',8'',10'' Obsah vyrobena z nerezové, otěruvzdorné oceli. Všeobecné údaje Výkonová řada Specifikace materiálů Ponorná čerpadla 4'' Ponorná
Více8. Komponenty napájecí části a příslušenství
Číslo a název šablony klíčové aktivity Tematická oblast CZ.1.07/1.5.00/34.0556 III / 2 = Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT HYDRAULICKÉ A PNEUMATICKÉ MECHANISMY 8. Komponenty napájecí části
Víceiglidur N54 Biopolymer iglidur N54 Produktová řada Samomazná a bezúdržbová Založen na obnovitelných zdrojích Univerzální použití
iglidur Biopolymer iglidur Produktová řada Samomazná a bezúdržbová Založen na obnovitelných zdrojích Univerzální použití 575 Biopolymer. Z 54% je založen na obnovitelných zdrojích. I přesto tento nový
VíceKluzné prvky nenáročné na údržbu. Změny vyhrazeny D99
Kluzné prvky nenáročné na údržbu D99 Kluzné prvky nenáročné na údržbu Popis Kluzné prvky nenáročné na údržbu se používají převážně ve výrobě nástrojů a ve strojírenství pro lineární rotační kluzné pohyby.
VíceInovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT. Tváření. Název: Tažení. Téma: Ing. Kubíček Miroslav. Autor:
Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1 Šablona: Název: Téma: Autor: Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Tváření Tažení Ing. Kubíček Miroslav Číslo: Kubíček
VíceNauka o materiálu. Přednáška č.14 Kompozity
Nauka o materiálu Úvod Technické materiály, které jsou určeny k dalšímu technologickému zpracování zahrnují širokou škálu možného chemického složení, různou vnitřní stavbu a různé vlastnosti. Je nutno
VíceAutomatická maznice SYSTEM 24 (LAGD 60 a LAGD 125)
Použití SKF SYSTEM 24 je automatická maznice, která je určena pro domazávání jednoho mazacího místa. Mazací místa, která jsou určena pro domazávání mazacím lisem, mohou být tedy snadno mazána plastickým
VíceEXPERIMENTÁLNÍ STUDIUM CHOVÁNÍ MAZACÍCH FILMŮ KONTAMINOVANÝCH VODOU
EXPERIMENTÁLNÍ STUDIUM CHOVÁNÍ MAZACÍCH FILMŮ KONTAMINOVANÝCH VODOU Ing. Daniel Koutný Experimental study of lubrication films contaminated by water VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ v BRNĚ FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ
VíceVysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice
13. VYUŽITÍ NEKOVOVÝCH MATERIÁLŮ VE STROJÍRENSKÝCH APLIKACÍCH, TRENDY VÝVOJE NEKOVOVÝCH MATERIÁLŮ Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České
VíceNízká cena při vysokých množstvích
Nízká cena při vysokých množstvích iglidur Vhodné i pro statické zatížení Bezúdržbový provoz Cenově výhodné Odolný vůči nečistotám Odolnost proti vibracím 225 iglidur Nízká cena při vysokých množstvích.
VíceAnalýza plastického maziva v provozních podmínkách:
Analýza plastického maziva v provozních podmínkách: Přispívá ke zlepšení mazání Bílá kniha Autor: Alain Noordover Datum: Únor 2010 Úvod Jestliže selže mazání, selže i ložisko. Důležitost mazání je všeobecně
VíceZvyšování kvality výuky technických oborů
Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V. 2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V. 2. 10 Základní části strojů Kapitola 29
VíceProduktová řada Samomazná a bezúdržbová Založen na obnovitelných zdrojích Univerzální použití
Biopolymer Produktová řada Samomazná a bezúdržbová Založen na obnovitelných zdrojích Univerzální použití 575 Biopolymer. Z 54% je založen na obnovitelných zdrojích. I přesto tento nový materiál splňuje
Vícewww.pkrealizace.cz PK REALIZACE s.r.o., Zvolská 789/11, 142 00 Praha 4- Kamýk
PK REALIZACE s.r.o., Zvolská 789/11, 142 00 Praha 4- Kamýk Krátce o Nanoprotech výrobcích: Nanoprotech spreje fungují na bázi nejnovějších nanotechnologií. Vyžadují minimální přípravu povrchu. Lehce pronikají
VícePOSTŘIKOVÝ MAZACÍ SYSTÉM
POSTŘIKOVÝ MAZACÍ SYSTÉM POUŽITÍ Postřikové mazací systémy jsou užívány pro trvalé, pravidelné mazání směsí maziva a vzduchu pro ozubené převody různých strojů, strojních technologií a zařízení. Pomocí
VíceMAZACÍ PŘÍSTROJ VEG CENTRÁLNÍ MAZÁNÍ
MAZACÍ PŘÍSTROJ POUŽITÍ Mazací přístroje jsou používány jako zdroje tlakového maziva pro vícepotrubní centrální mazací systémy. Vzhledem k vysoce variabilnímu počtu vývodů a možnosti kombinace s progresivními
Víceiglidur UW500 Pro horké tekutiny iglidur UW500 Pro použití pod vodou při vysokých teplotách Pro rychlé a konstantní pohyby
Pro horké tekutiny iglidur Pro použití pod vodou při vysokých teplotách Pro rychlé a konstantní pohyby 341 iglidur Pro horké tekutiny. Kluzná pouzdra iglidur byla vyvinuta pro aplikace pod vodou při teplotách
VíceZeleno žlutá je odolná. Filtry MANN-FILTER pro zemědělské stroje
Zeleno žlutá je odolná Filtry MANN-FILTER pro zemědělské stroje Stejná výkonnost jako první den Program výrobků MANN-FILTER pro zemědělské stroje: Vzduchové filtry Olejové filtry Palivové filtry Filtry
VíceMNOHOSTRANNÉ MAZADLA. www.spreje.cz
MNOHOSTRANNÉ MAZADLA MNOHOSTRANNÉ MAZADLO AL-W Speciální tuk pro mazání, korozní ochranu a pro použití pod vodou (klasifikace dle DIN 51 502: KPL 1-2E -25). Účinná ochrana proti agresivním kapalinám (např.
VíceJ. Kubíček FSI Brno 2018
J. Kubíček FSI Brno 2018 Fosfátování je povrchová úprava, kdy se na povrch povlakovaného kovu vylučují nerozpustné fosforečnany. Povlak vzniká reakcí iontů z pracovní lázně s ionty rozpuštěnými z povrchu
VíceExperimentální studium chování mazacích filmů kontaminovaných vodou. Ing. Daniel Koutný
Experimentální studium chování mazacích filmů Ing. Daniel Koutný VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ v BRNĚ FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ 15. 6. 2007 Osnova Současný stav poznání Cíle dizertační práce Dosažené výsledky
VíceTestování olejů - Reichert
ÚSTAV TECHNOLOGIE ROPY A PETROCHEMIE Testování olejů - Reichert 1 Úvod Hodnocení maziv chemicko-fyzikálními metodami nám jen nepřímo poukazuje na jejich kvalitu z hlediska mazivosti, resp. únosnosti mazacího
VíceKonstrukční, nástrojové
Rozdělení ocelí podle použití Konstrukční, nástrojové Rozdělení ocelí podle použití Podle použití oceli: konstrukční (uhlíkové, legované), nástrojové (uhlíkové, legované). Konstrukční oceli uplatnění pro
VíceNasávací pneumatické dopravníky
Nasávací pneumatické dopravníky Pneumatické dopravníky Kongskilde flexibilní a spolehlivý dopravní systém Již od roku 1949 Kongskilde vyvíjí a vyrábí pneumatické dopravníky zrnitých materiálů a dnes patří
Více6. ULOŽENÍ POHYBLIVÝCH ČÁSTÍ
6. ULOŽENÍ POHYBLIVÝCH ČÁSTÍ Uložení je spojení součástí, které umožňuje vzájemný pohyb - otáčivý - posuvný LOŽISKA součásti určené k otočnému uložení čepů a hřídelů. Přenášejí zatížení hřídele na ostatní
VíceMAZACÍ PŘÍSTROJ UCF CENTRÁLNÍ MAZÁNÍ
MAZACÍ PŘÍSTROJ POUŽITÍ Mazací přístroje jsou užívány jako zdroje tlakového maziva pro mazací systémy s progresivními rozdělovači, pro trvalé, pravidelné mazání různých strojů, strojních technologií a
VícePoužívá se jako nátěr kovových konstrukcí (i z lehkých kovů a slitin), jako antikorozní ochrana s vysokou mírou
Technický list Datum vydání 04/2014 Vulmproepox RD OCELOVÉ KONSTRUKCE Antikorozní základní nátěr Popis výrobku: Vulmproepox RD je dvousložková nátěrová hmota založená na bázi vody, která se skládá ze složky
VíceAnti-Seize. Montážní pasty. Katalog WEICON 267
Katalog WEICON 267 Nejrůznější vlivy, např. tření nebo vlhkost, vedou k poškozování korozi, zadření a opotřebení strojů a zařízení. Zejména při ztížených podmínkách, např. vysoké provozní teploty zatížení
VíceMOLYDUVAL Speciální maziva
MOLYDUVAL Speciální maziva MOLYDUVAL Tutela antikorozní prostředky 1 Všeobecně k ochraně proti korozi... 2 2 Příčiny vzniku koroze... 2 3 MOLYDUVAL antikorozní prostředky... 3 3.3 s olejovým filmem...
VícePrachovky. Materiál Kůže. Pro jednoduchý hřídelový kloub. Svěrná spona. Pro dvojitý hřídelový kloub. Svěrná spona. Pro výsuvné kloubové hřídele
Prachovky Kůže Pro jednoduchý hřídelový kloub Počet Obj. číslo D1 D2 L2 L1 záhybů g T 17701 13 30 42 12 2 4 T 64196 16 32 40 15 2 6 T 17702 16 32 52 15 2 5 T 17703 20 35 62 20 2 5 T 17704 25 40 74 20 3
VíceLožiska kluzná. Kluzná ložiska
Ložiska kluzná Ložiska jsou strojní součásti, které umožňují hřídelům a čepům točivý pohyb kolem vlastní osy a přenášejí z nich zatížení na jiné části stroje. Podle toho jaký druh tření vzniká mezi stykovými
VíceLOGO. Struktura a vlastnosti pevných látek
Struktura a vlastnosti pevných látek Rozdělení pevných látek (PL): monokrystalické krystalické Pevné látky polykrystalické amorfní Pevné látky Krystalické látky jsou charakterizovány pravidelným uspořádáním
VíceÚČINKY POUŽITÍ MAZIV ATOMIUM NA RŮZNÉ SKUPINY AUTOMOBILOVÉHO MOTORU
ÚČINKY POUŽITÍ MAZIV ATOMIUM NA RŮZNÉ SKUPINY AUTOMOBILOVÉHO MOTORU Konkrétní míra účinku závisí především na výchozím stavu. Pokud je motor silně opotřebený a nepoužívaly se v něm vždy jen kvalitní oleje
VíceMOL COMPRESSOL KOMPRESOROVÉ OLEJE NÁKLADOVĚ EFEKTIVNĚJŠÍ A SPOLEHLIVĚJŠÍ PROVOZ
MOL COMPRESSOL KOMPRESOROVÉ OLEJE NÁKLADOVĚ EFEKTIVNĚJŠÍ A SPOLEHLIVĚJŠÍ PROVOZ NÁKLADOVĚ EFEKTIVNÍ A SPOLEHLIVÝ PROVOZ Kompresorové oleje mají přímý vliv na stav a životnost kompresorů i na jejich efektivní
VíceUkazatele hladiny náplně, šroubové uzávěry
Ukazatele hladiny náplně, šroubové uzávěry 1123 K0443 Olejoznaky H H1 Provedení A bez teploměru B Provedení B s teploměrem B Pouzdro termoplast polyamid. O-kroužek a ploché těsnění guma (NBR). Reflektor
VícePŘEVODY S OZUBENÝMI KOLY
PŘEVODY S OZUBENÝMI KOLY Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl v rámci projektu "Integrace a podpora
VícePROGRESIVNÍ ROZDĚLOVAČ BLOKOVÝ BVA
PROGRESIVNÍ ROZDĚLOVAČ BLOKOVÝ BVA POUŽITÍ Progresivní blokové rozdělovače řady BVA jsou mazacím prvkem centrálních tukových mazacích systémů, které jsou následně nazývány jako obvody s progresivními rozdělovači.
VíceŘezání ŘEZÁNÍ. Pilové pásy Řezné kotouče Řezné kapaliny Pásové pily Řezání
Značka DoALL je v oblasti řezání známá od roku 1919, kdy Leighton A. Wilkie vyrobil první pásovou pilu a firma DoALL je od té doby lídrem v oblasti inovací pásových pil a pilových pásů. DoALL je jediným
VíceRuční kladkostroj CM Hurricane
Ruční kladkostroj CM Hurricane Extrémně robustní konstrukce zaručí dlouhou životnost i v náročných podmínkách. Zvýšená bezpečnost pomocí rychlé zátěžové brzdy, která zabezpečuje stabilitu a umístění břemene.
VíceLožiska SKF s tuhým olejem Solid Oil Řešení pro mokré prostředí bez nutnosti domazávání
Ložiska SKF s tuhým olejem Solid Oil Řešení pro mokré prostředí bez nutnosti domazávání The Power of Knowledge Engineering Obsah Snížení počtu odstávek a nákladů na údržbu v mokrém a znečištěném prostředí
VíceVlastnosti technických materiálů
Vlastnosti technických materiálů Kovy a jejich slitiny mají různé vlastnosti, které jsou dány především jejich chemickým složením a strukturou. Pro posouzení použitelnosti kovů v technické praxi je obvyklé
VíceOriginální oleje Mercedes-Benz šetří Vaše náklady.
Originální oleje Mercedes-Benz šetří Vaše náklady. Doporučujeme oleje Mercedes-Benz Kdo je nejlépe kvalifikovaný pro vývoj dokonalého motorového oleje pro naše vozidla? Za vším stojí naši vědci a inženýři,
VícePro vysoká zatížení iglidur Q
Pro vysoká zatížení Produktová řada Vynikající odolnost proti opotřebení, zejména pro extrémní zatížení Doporučeno pro extrémní pv hodnoty Dobrý koeficient tření Necitlivé na znečištění 541 Pro vysoká
VíceExperimentální studium chování mazacích filmů kontaminovaných vodou
Experimentální studium chování mazacích filmů kontaminovaných vodou Pojednání ke státní doktorské zkoušce Ing. Daniel Koutný VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ v BRNĚ FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ 27. 6. 2006 Experimentální
VíceNové trendy v konstrukci pístů spalovacích motorů z hlediska tribologie
Tribologie Nové trendy v konstrukci pístů spalovacích motorů z hlediska tribologie (Prezentace přehledového článku) Autor práce: Vedoucí práce: Pavel Chlup prof. Ing. Martin Hartl, Ph.D. Obsah 1. Tření
VíceČíslo materiálu: VY_52_INOVACE_TEK_1089
Vyšší odborná škola a Střední průmyslová škola strojní, stavební a dopravní, Děčín, příspěvková organizace, RED_IZO: 600020355 Výukový materiál vytvořen v rámci projektu EU peníze školám Vzděláváním za
VíceVysoce výkonná plastická maziva
Vysoce výkonná plastická maziva Rakouská kvalita pro průmysl Photo by courtesy of SKF www.omv.cz Svět v pohybu. Ve společnosti OMV jsme na budoucnost připraveni Rychleji dál lépe. Ekonomické prostředí
Více