Startovní propozice. KARTARENA Cheb 23., 24. a 25. červen 2017

Transkript

1 Startovní propozice KARTARENA Cheb 23., 24. a 25. červen 2017 Poprvé pořádáme 24-hodinový závod v České republice na okruhu KARTARENA Cheb. Svou délkou 1200m je nejdelší a nejrychlejší outdoor motokárová půjčovnou v ČR. Tento okruh umožňuje díky zajímavé kombinaci zatáček a rovinek napínavé boje o pozice. Závod se pořádá na motokárách Sodi GTR5 s motory Honda 270 ccm Všechny zúčastněné týmy obdrží poháry a všichni jezdci upomínkové tričko. startovné: EUR 2.500,00 netto / tým uzávěrka přihlášek: pátek 31. brezen 2017 pořadatel: Karting Berlin Linienstraße D Berlin Tel.: Fax: Mobil: info@karting-berlin.de Bankverbindung: Berliner Sparkasse - BLZ Kto IBAN: DE SWIFT/BIC: BELADEBE Seite 1/8

2 Přihláška 24h z českých KARTARENA Cheb a 25. červen 2017 název týmu: Manažer: narozen: bydliště : Tel: Fax: E-ail: JEZDCI - jméno, narozen, adresa tričko velikost podpis zodp. zástupce Odpovědnostní prohlášení Účastník se zúčastňuje závodu na vlastní nebezpečí a odpovědnost, přebírá veškerou právní odpovědnost za škody, způsobené jím a jím řízenou motokárou. Používání okruhu a účast v závodě bez podpisu na tomto prohlášení není možné. Účastník se zříká svým podpisem nároků na jakékoliv odškodnění ze strany pořadatele, provozovatele okruhu nebo jím pověřené osoby. Seite 2/8

3 Časový plán 24h z českých KARTARENA Cheb a 25. červen 2017 pátek :00-22:00 h registrace týmů 18:45 rozprava manažérů 19:00 losování motokár 19:30-20:00 příprava motokár 20:00-22:00 volný trénink 22:00 Parc Fermé / uzavřené parkování Sobota :00 otevření uzvřeného parkoviště rozprava s jezdci - povinné 9:30 10:00 volný trénink 10:30-11:00 kvalifikace 11:10 uzavření boxové uličky 11:15-11:45 prezentace týmů 12:00 hod start závodu na 24 h Neděle :00 cíl / konec závodu 12:00 Parc Fermé 12:30 úprava motokár do původního stavu 13:00 vyhlášení výsledků Seite 3/8

4 1. Všeobecná ustanovení 1.1 Přihlášky Přijímání přihlášek probíhá v pořadí jejich podání. Přihlášky musí být v písemné podobě a jsou platné pouze ve spojení s úhradou zálohy startovného ve výši 50% Nejpozději k datu uzávěrky přihlášek 31. brezen 2017 musí být doplaceno startovné v plné výši. Závod se bude konat pouze v případě, že bude přihlášeno minimálně 15 týmů. Jestliže přihlášený tým nenastoupí do závodu. Nemá nárok na vrácení startovného. Při registraci se skládá vratná kauce ve výši EUR 100,0 jako jistina pro případné poškození sedačky, volantu apod. Nebo také za zanechaný odpad v boxové uličce / konečný úklid 1.2. Odpovědnostní prohlášené Každý účastník / jezdec se musí v přihlášce osobně podepsat. Ta obsahuje odpovědnostní prohlášení. Svým podpisem výslovně potvrzuje, že se seznámil s veškerými podmínkami a pravidly závodu, které si přečetl Právo pořadatele Pořadatel si vyhrazuje právo, závod pozměnit, posunout nebo zcela zrušit, pokud to vyžádá situace a bude to nezbytně nutné. V případě zrušení závodu před jeho započetím se vrací startovné Rozprava s jezdci Účast na rozpravě je pro všechny jezdce povinná. Čas konání rozpravy je stanoven startovními propozicemi a časovým rozpisem Provozní řád okruhu K propozicím závodu platí současně také provozní řád areálu, který je volně přístupný v prostorách recepce areálu a veřejně dostupný také na jeho internetových stránkách 1.6. Vlajková signalizace Znalost vlajkové signalizace a její dodržování je pro každého jezdce povinná. Přehled siganlizace je veřejně přístupný např. v ročence kartingu na webu autoklubu ČR Komunikace s ředitelstvím závodu Pokud dojde k nevhodné výměně názorů nebo se někomu nebude dostávat slušného chování jak na trati nebo v prostoru depa, musí být informováno ředitelství závodu. Pokud se bude jednat o hrubé porušení pravidel závodu nebo slušného chování, může být jezdec nebo celý tým ze závodu vyloučen. Komunikace mezi ředitelstvím závodu a týmem probíhá výlučně přes manažera týmu nebo jím pověřenou osobou. Jezdecké tresty budou ukázány přímo jezdci sportovním komisařem / ředitelstvím závodu Rozhodnutí ředitelství jsou konečná a nediskutovatelná Zdravotní zajištění Ředitelství závodu si vyhrazuje právo, po domluvě s lékařem závodu jezdce, kteří jsou viditelně zdravotně nezpůsobilí ze závodu vyloučit. V tomto případě nemá tým nárok na vrácení stratovného Oficiální vývěska Veškerá oficiální prohlášení a informace ředitelství závodu se vyvěšují s časovým údajem zveřejnění na oficiální vývěsce. Každý tým je samostatně zodpovědný za hodinovou kontrolu vývěsky. Vyvěšené informace jsou součástí pravidel závodu. Vývěska se nachází ve stanu ředitelství závodu Protesty Protesty je možné podávat v písemné formě společně s poplatkem 100 EUR Hromadné prostesty nejsou přípustné. Bude-li protest uznán, bude poplatek vrácen. Potrestanému týmu bude udělena pokuta ve výši EUR 100,00. Protesty a výhrady k ním se hlásí písemně do 30 minut po oznámení a vyvěšení ředitelstvím závodu Boxová ulička Všichni jezdci, týmový manažer a max. 4 pomocníci každého týmu obdrží před závodem průkazy, opravňující držitele k pohybu v boxové uličce / bezpečnostní opatření/. Za další osoby bez průkazu nenese pořadatel žádnou zodpovědnost. Před stany v boxové uličce se smí během závodu pohybovat pouze jeden člen týmu za účelem signalizace jezdci. Seite 4/8

5 2. Pravidla závodu 2.1. Závod Závod má trvání 24 hodin. Ředitelství závodu má právo závod předčasně ukončit, pokud to vyžadují okolnosti, případně když bude předčasné ukončení odsouhlaseno většinou týmových manažerů. V tomto případě ale nevzniká právo na částečné vrracení uhrazeného startovného. Doba startu je uvedena v časovém plánu. Na startu je povoleno max 23 motokár. 2.2 Sponsoři Nálepky sponzorů, dodané pořadatelem nesmí být odstraněny. Vlastní sponzorská označení musí být nalepena tak, aby startovní čísla a nálepky poradatele nebyly zakryty. Po skončení závodzu musí být všechny nálepky beze zbytku odstraněny, aniž by byly poškozeny originální polepy motokár. Přidávání dodatečných reklamních ploch není dovoleno. Reklamy v prostoru mohou být vyvěšeny s ohledem na oficiální reklamy partnerů pouze po domluvě s ředitelstvím závodu. 2.3 Užívání vysílaček a mobilních telefonů Jakékoliv bezdrátové spojení týmu s jezdci je dovoleno pouze tehdy, pokud nedojde k rušení jiných technických zařízení jako např.: časomíra apod. Pokud bude zjištěno odposlouchávání ředitelství závodu nebo dojde k rušení jejich signálu, bude přistižený tým diskvalifikován. Stejné platí pro mobilní telefony v prostoru závodu Týmy Počet členů jednoho týmu je min. 4 a maximálně 12 jezdců. Věkové omezení neexistuje, ale pro jezdce pod 16 let musí být předložen souhlas zákonného zástupce. Pro tyto jezdce potom platí zákaz jízdy mezi 22:00 až 6:00 hod. Každý tým musí jmenovat manažera týmu a jeho zástupce, z nichtž jeden má oprávnění jednat s ředitelstvím závodu a zůčastnit se svolaných porad Doba jízdy Maximální doba jízdy jednoho jezdce bez přerušení je 90 minut. Minimální doba jízdy není určena. Pauza mezi jízdami jednoho jezdce nesmí být kratší než 90 min. Během přerušení závodu se nesmí provádět střídání jezdců, ani opravy nebo tankování. Každý jezdec musí absolvovat stejnou dobu jízdy, rozdíl doby jízdy v jednom týmu nesmí překročit 20 min. Nedodržení limitů bude po závodě trestáno odečtením jednoho kola za každou minutu. Dojde-li k odstoupení jezdce ze zdravotních důvodů (potvrzených lékařem), rozdělí se jeho zbývající doba jízdy stejnoměrně mezi ostatní členy týmu Vybavení jezdců Každý jezdec musí být po dobu jízdy vybaven integrální uzavřenou přilbou, pevnou obuví, rukavicemi a overalem 2.7. Motokáry Každému týmu bude v ceně startovného poskytnuta jedna motokára a jedno místo v boxech. Spotřební materiál jako benzín, maziva a pneumatiky bude také poskytnuto zdarma. Náhradní díly, které budou potřeba díky vlastní vinou zaviněným nehodám nebo neodbornou manipulací musí být extra zaplaceny poskytovateli motokár. Je povoleno používatz pouze náhradní díly a maziva poskytnuté pořadatelem. Není dovoleno provádět opravy nebo mazání v prostoru tankování. Provádění oprav je povoleno pouze personálem pořadatele. Během závodu jsou povoleny následující úpravy: 1. Tlak v pneumatikách lze měnit. max. tlak v teplých pneumatikách je 2,0 bar. Tato hodnota bude nnamátkově kontrolována. Mechanické, tepelné nebo chemické úpravy pneu jsou zakázány. 2. Volant je možné vyměnit proti záloze 100,0. Alfano nebo podobné měřící systémy jsou povoleny, pokud nebudou ovlivňovat oficiální časomíru závodu 3. Motokára je vybavena koncovým červeným světlem. Doba svícení bude určena ředitelstvím závodu. Seite 5/8

6 2.8. Motor Jakékoliv úpravy na motorech a jejich příslušenství jsou přísně zakázány. Nastavování nebo jiné úpravy smí provádět pouze personál obsluhy areálu Minimální váha Jako průměrná váha jezdce je stanoveno 80 kg. Zjišťování hmotnosti bude prováděno následně: Váha všech jezdců týmu se sečte a následně vydělí počtem jezdců. Výsledek je průměrná váha jezdce. Jestliže nebude minimální předepsaný váhový limit dosažen, bude provedeno dovážení pomocí závaží. Toto závaží musí být v motokáře po celou dobu závodu Kvalifikace Kvalifikace bude trvat 10 kol. Časový limit je 20 min. Počítá se nejrychlejší dosažené kolo. Při rovnosti časů rozhoduje, kdo dosáhl času jako první. Pokud absolvuje tým více než 10 kol, nebude se započítávat čas z kol navíc. Střídání jezdců během kvalifikace je dovoleno. Po skončení kvalifikace se motokáry parkují v uzavřeném parkovišti Park Ferme Start závodu Start závodu bude v pohybu po dvou zahřívacích kolech za safety motokárou Boxová ulička Před výjezdem z trati do bobové uličky platí povinost signalizace zdvižením paže. Na zastavovací červené linii musí být kola v klidu bez pohybu. V celé boxové uličce platí od zastavovací linie tempo krokem a jeden člen týmu musí jít před motokárou až po druhou bílou línii / konec střídací zóny/. Směr jízdy se nesmí měnit. Při výjezdu zpět na trať se musí jezdec přesvědčit, že je trať volná a neomezí jiného jezdce. V zásadě platí: Motokára na okruhu má přednost. Nedodržení tohoto pravidla bude trestáno Stop & Go Střídání jezdců Počet střídání je libovolný. Přičemž se musí dodržet max. povolená doba jízdy stejně jako doba odpočinku. Výměna jezdců se smí provádět pouze ve vymezeném a označeném prostoru v boxové uličce. Každé střídání musí být nahlášeno a po vystřídání musí být komisařem zapsáno v servisní listině. Doba jízdy jezdce končí v okamžiku, když se u stolu komisaře odhlásí z jízdy. Od tohoto okamžiku se počítá doba jízdy následujícího jezdce Tankování Motokáry se plně natankují v sobotu ráno a do doby startu nebudou více dotankovány. Tankování během závodu provádí každý tým samostatně, doba stání pro tankování činí 120 vteřin. Jezdec vjede do označené tankovací zóny, vypne motor a vystoupí z motokáry. Po ukončení tankování opět nasedne do motokáry a odtlačen opustí prostor pro tankování. Střídání jezdců během tankování není dovoleno Technická závada na trati během závodu Při technické poruše během závodu na okruhu jezdec zůstává v motokáře sedět a signalizuje zvednutou paží závadu nejbližšímu traťovému komisaři. Po zavedení žluté fáze smí jezdec z motokáry vystoupit a motokáry odtlačit na bezpečné místo. Následně bude motokára personálem areálu přeprtavena do prostoru pro opravy. Míjení poškozené Motokáry se sníženou rychlostí je dovoleno Opravy Při déle trvající opravě je možné použít náhradní motokáru. Rozhodnutí přísluší ředitelství závodu. Dočasná výměna může být provedena nejdříve, když bude poškozená motokára v servisní zóně. Požadavek na náhradní motokáru musí vznést manažer týmu nebo jeho zástupce. Poukončení opravy se musí po oznámení o ukončení opravy nejpozději během 3 kol motokáry opět vyměnit. Pozdější vrácení náhradní motokáry se trestá 60 vteřinami zastavení v boxové uličce. Za výměnu transponderů jsou odpovědni sami manažeři týmu. Během opravy motokáry se smí v prostoru pro opravu pohybovat pouze manažer týmu nebo jeho zástupce. Neopravitelné závady zaviněné vlastní vinou vedou k vyloučení týmu ze závodu. Poškodí-li jeden tým motokáru jiného týmu tak, že není více pojízdná, odevzdá svou motokáru poškozenému týmu, vymění transponder a bude z dalšího závodu vyloučen. Seite 6/8

7 2.17. Povinná technická kontrola motokár Během 24 hod závodu bude ředitelstvím závodu a pomocí signalizační tabulky Öl Check a číslem motokáry povolána motokára do boxové uličky k servisní kontrole. Doba trvání kontroly bude pro všechny týmy stejná. Motokára musí po průjezdu boxovou uličkou zastavit v dílně a vypnout motor. Čas se začíná měřit, když je vypnut motor a jezdec vystoupí z motokáry. Pobyt v dílně je povolen pouze jezdci a manažerovi týmu nebo jeho zástupci. Po ukončení servisu musí stejný jezdec bez tankování a výměny pneu opět zpět na trať. Výzva k servisní zastávce se ruší, pokud bude vyhlášena žlutá fáze. Bude-li zjištěna během prohlídky závada, která by znamenala ohrožení a vyžaduje delší opravu, musí tým akceptovat delší dobu opravy. Během oficiální servisní zastávky nevzniká právo na náhradní motokáru. Pokud by bylo třeba měnit brzdové destičky, provede se jejich výměna až po ukončení doby servisní prohlídky jak dlouho? Safety Kart Žlutá fáze závodu safety kart může být vyhlášena ředitelstvím závodu v případě výrazného nebezpečí nebo např.: v případě výpadku časomíry. Safaty Kart se může zařadit před libovolnou motokáru. Během doby žluté fáze všichni traťový komisaři signalizují žlutou vlajkou. Platí absolutní zákaz předjíždění a tempo musí být zřetelně zpomaleno. Všichni jezdci se musí za safety motokárou srovnat do jedné řady za vedoucího jezdce. Během výjezdu zpět na okruh z boxové uličky je třeba dbát pokynů komisaře na výjezdu. Pro nový start závodu zhasíná v prostoru start / cíl safety kart blikající světla a vyjede během kola z trati. Poté bude závod opětovně odstartován zelenou vlajkou Tresty - penalizace Potrestání bude jezdci signalizováno pomocí černé vlajky s dotatkovou tabulkou s číslem motokáry u Dunlop - boxu. Jezdec je povinnen, během 3 kol zajet zpět do boxu, jinak mu hrozí diskvalifikace. Trestní zóna je vyznačena a nachází se v boxové uličce Tresty se udělují za následující přestupky v uvedené výši : Stop & Go : - předčasný start - příliš mnoho osob v servisním- nebo tankovacvím prostoru / max 4 povoleny 1 min. : - nereagování na modrou vlajku - nevypnutí motoru, absence hasicího přístroje při tankování - omezování jiné motokáry při výjezdu z boxové uličky - posunutí vyznačení trati ve výjezdu z boxové ličky - za každu mitutu rozdílu v době jízdy a odpočinku 2 min.: - špatný směr v boxové uličce - nevhodné narážky proti ředitelství závodu - nedodržení pravidel žluté vlajky - porušení pravidel během žluté fáze safety kart - přejetí stop linie na vjezdu do boxové uličky - nebezpečné jednání na trati nebo mimo ni - neférové jednání na okruhu - při opožděném vrácení náhradního vozidla 3 min.: - jízda bez funkční brzdy 5 min.: - nedodržení zákazu kouření / platí v celé boxové uličce +1 kolo: - za každou minutu při rozdílnosti předepsané rovnosti doby jízdy Ředitelství závodu si vyhrazuje právo, také př jiných proviněních udělit přiměřený trest. Při hrubých přestupcích hrozí diskvalifikace nebo vyřezení z bodování Zeitnahme Časomíra a počítání kol / včetně průjezdů boxovou uličkou / bude probíhat elektronicky. V případě poruchy systému bude závod výjezdem saffety kart neutralizován. Platí pořadí, které bylo zaznamenáno jako poslední před poruchou. Každých 60 minut se provádí kontrolní výtisk výsledků ostatní V zásadě platí: vše co není vysloveně dovoleno je zakázáno Seite 7/8

8 Ředitelství závodu si vyhrazuje právo, během rozprav a v případě nutnosti také během závodu již uvedená pravidla doplnit, změnit / nebo vydat zcela nové předpisy. Vysvětlení smyslu pravidel přísluší řediteli závodu. Pořadatel nemůže být volán k zodpovědnosti za technické závady nebo jakékoliv jiné výpadky motokár...každý závod je jiný a plný překvapení... Seite 8/8