- PDF Stažení zdarma

Transkript

1 Každou etapu Tour de France zahajuje 12kilometrová kolona partnerů závodu, jejíž cíl je jednoduchý: pomocí milionů dárků a pořádné show dostat diváky podél trati do varu. Celou karavanu tvoří 160 až 170 automobilů propagujících různé partnery Strana 1 z 10

2 nejslavnějšího cyklistického závodu na světě. Tato obrovská kolona se umí roztáhnout až na délku 12 kilometrů a projíždí etapou zhruba stejnou rychlostí jako cyklisté, takže může být na trati klidně déle než 4 hodiny. Tenhle cirkus na kolečkách vyjíždí vždy přesně dvě hodiny před startem závodu. Cílem je samozřejmě upoutat pozornost přihlížejících fanoušků, takže v karavaně potkáte například obrovské postavičky cyklistů v barvách značky ŠKODA stejně jako gigantický zelený dres pro nejlepšího spurtéra; v jiných částech karavany pobaví třeba plyšoví lvi, obří plastikové pomeranče, dortíky vypadající jako létající talíře na kolečkách, fritovací hrnce plné hranolek, kuřata a dokonce i pojízdné domy. Uvést takový kolos do pohybu není vůbec jednoduchá věc. Na přípravách a samotné jízdě karavany se podílí přibližně 600 lidí, kteří se na každou etapu začínají připravovat skoro dvě hodiny před plánovaným časem startu. Na velkém parkovišti nedaleko startu etapy ladí všechny posádky poslední detaily, nakládají tisíce dárků, testují hudební doprovod a pilují choreografie svých moderátorů a tanečníků. Miliony dárků Na startu etapy se pak rozdělí karavana do menších skupin podle propagovaných značek. Tyto týmy mezi sebou udržují odstup, a tak se diváci mohou lépe soustředit na každou show zvlášť. Hlavní hvězdou části karavany pod značkou ŠKODA je kompletně přestavěný nákladní vůz se zcela otevřenou vrchní částí a velkým zeleným trikotem pro vítěze sprinterské klasifikace Tour. Jeho posádku kromě řidiče tvoří i moderátor, jehož úkolem Strana 2 z 10

3 je rozproudit davy fanoušků podél každé etapy, a v zadní části sedí pozvaní VIP hosté užívající si opravdu nevšední svezení. Celou partu pak doplňuje hosteska, která se snaží obdarovat co nejvíce fanoušků podél trati rozdává jim tisíce zelených trikotů a cyklistických čapek. Etapy Tour de France brázdí spolu s velkým alegorickým vozem také celkem pět vozů KODIAQ a KAROQ, které vezou na střechách rozesmáté postavičky cyklistů známé ze stránek WeLoveCycling.com. Zadní části všech pěti doprovodných SUV jsou výrazně upraveny, aby tam mohl stát další člen týmu rozdávající dárky divákům po celé délce etapy. Každý den obdarují diváky více než čepicemi a dresy, za celou Tour pak rozdělí mezi fanoušky přes dárků. Celá karavana všech značek rozdá během tří týdnů trvání Tour de France neuvěřitelných 14 milionů dárků! Pohyblivý svátek Jízda v karavaně je opravdovým zážitkem, a to zejména na otevřeném nákladním voze. Vnímáte trasu etapy před sebou, cítíte energii diváků po obou stranách silnice a představujete si, jaké to asi musí být v pelotonu při plném závodním tempu. Nejsilnějším zážitkem je ale jednoznačně interakce s fanoušky kolem trati. Lidé tleskají, mávají a v těch pár sekundách průjezdu kolem si třeba i na moment zatančí s moderátorem stojícím vedle řidiče nákladního auta. Moderátor Otis je s davem na jedné vlně vyměňuje si rychlé pozdravy, společně s lidmi zpívá, tančí a dokonce u diváků vyvolává mexické vlny běžící po obou stranách před karavanou. Mezitím vidíte, jak si děti i dospělí s radostí v očích nandávají čapku nebo oblékají zelený dres, který jim před pár okamžiky hodila hosteska z auta před vámi. Lidé se na karavanu nesmírně těší a její průjezd si opravdu užívají, což můžete vidět ve videu v tomto článku. Při loňském průzkumu mezi diváky dokonce 47 % procent z nich uvedlo, že etapy Tour de France navštěvují právě díky karavaně. Strana 3 z 10

4 S nápadem na vytvoření karavany přišel před 88 lety samotný zakladatel Tour de France Henri Desgrange, který chtěl, aby závodní týmy reprezentovaly jednotlivé státy a ne komerční značky. Veškeré partnery slavného závodu tak shromáždil do dlouhé karavany jedoucí v předstihu po stejné trase jako peloton. Nápad s národními týmy se moc neujal, ale karavana zabodovala u fanoušků okamžitě. Za více než 80 let své existence se z ní stal fenomén, který k Tour patří stejně jako cyklisté. A stejně jako značka ŠKODA, která je partnerem závodu už od roku Mým úkolem je, aby fanoušky spojení Tour de France a značky ŠKODA bavilo. Jaká je vaše role v karavaně? Je jich hned několik. V první řadě je to určitě zábava. Podporuji skvělou atmosféru mezi fanoušky podél trati a také partnerství obou značek. ŠKODA AUTO je partnerem Tour už řadu let a zaštiťuje také soutěž o zelený dres pro nejlepšího spurtera. Chci motivovat davy podél trati, aby spurterům fandili. Našim hostům na voze také ukazuji krásy Francie a řidiči Jeanu-Marcovi občas pomáhám s bezpečností průjezdů kolem diváků. Cítíte energii davů fanoušků podél trati? Samozřejmě. Etapy Tour de France obklopují každoročně miliony fanoušků a já jejich energii využívám pro svůj výkon. Je pro mě zdrojem inspirace. Otis bavič, moderátor Je vaše vystoupení do detailu připravené, nebo raději improvizujete? Mám připravenou základní kostru každé etapy, ve které reaguji na základní orientační Strana 4 z 10

5 body po cestě. Většinou ale improvizuji, protože každý den máme na voze jiné hosty a fanoušci kolem trati se také mění. Na to musím reagovat. Dá se tak říci, že karavana ŠKODA AUTO má každý den jiného moderátora. Právě ta pestrost mě baví. Jak si jízdu karavany užíváte? Zábavu v karavaně Tour de France mám na starosti už čtyři roky. Čím hlouběji poznávám Tour i značku ŠKODA AUTO, tím lépe se mi pracuje. Je to skvělé dobrodružství, které si opravdu hodně užívám se vším, co k tomu patří. Řídit náš promo vůz je stejné jako jezdit s náklaďákem, akorát musím mít helmu. Jean-Marc řidič promo vozu Kolik kilometrů najedete během celého ročníku Tour de France? Doprovodná auta přede mnou najedou každé tak kilometrů, protože se i mezi etapami dopravují po své ose. Velký promo vůz však přemisťujeme na kamionu. Moje porce kilometrů se tak omezuje na uzavřené trasy etap a je shodná se závodními kilometry cyklistů, tedy zhruba kilometrů. Jsou zde nějaká specifika řízení promo vozu? Nic speciálního. Vůz je postaven na podvozku nákladního vozu kategorie 3,5 tuny a řídí se velmi podobně. Ohled ale musím brát na posádku vozu distribuující dárky a především na fanoušky. Je třeba jet dostatečně blízko divákům, aby se k nim naše dárky dostaly. Zároveň musím dávat pozor na situaci před sebou, protože někteří diváci se při sbírání dárků z předchozích částí karavany vrhají do silnice a to bývá dost nebezpečné. Jaká máte rychlostní omezení? Strana 5 z 10

6 Nikdy nemůžeme jet rychleji než 80 km/h, ale na trati etapy si udržujeme průměr 40 km/h. Cestou z parkoviště na start nebo z cíle na parkoviště jsme omezeni na 30 km/h. I když jen projíždíme, vidím radost lidí z každého dárku! Kolik dárků rozdáte během každé etapy? Během etapy rozházím mezi diváky kolem čepic a trikotů. Jsou na házení divákům nějaká pravidla? Ano jsou. Nesmíme dárky házet příliš vysoko, abychom nikoho nezranili. Je také nutné dávat pozor, aby dárky nezůstávaly ležet přímo na silnici a lidé se při jejich sběru nepletli dalším autům karavany do cesty. Máte čas vidět reakce obdarovaných? Ano mám, a to mě na celé karavaně baví nejvíce. Jejich radost si opravu užívám s každým dárkem, který mi projde rukama. Maryse hosteska rozdávající dárky 15 let partnerství Tour de France a ŠKODA AUTO Automobilka ŠKODA je již 15 let hlavním partnerem legendárního cyklistického závodu Tour de France. Kromě poskytnutí velké flotily vozů navrhuje ŠKODA AUTO také trofeje pro vítěze. Designéři letos připravili ve Strana 6 z 10

7 spolupráci s českými skláři 60 cm vysoké a 4 kilogramy vážící trofeje, které čekají na šampiony už 105. ročníku Tour de France. Z ávodníci musejí letos zdolat extrémně náročných kilometrů rozdělených do 21 etap. Vozy ŠKODA na Tour de France ŠKODA AUTO jako oficiální partner dodá do závodu 250 vozů. Do flotily patří vedle vozů ŠKODA OCTAVIA také SUV modely ŠKODA KAROQ a KODIAQ a limuzína ŠKODA SUPERB, servisní tým ŠKODA před každou etapou připraví všechny vozy do perfektního stavu. jeden vůz ŠKODA SUPERB v barvě červená Corrida bude sloužit jako pojízdná kancelář ředitele závodu, půjde tak o nejdůležitější vozidlo celé Tour de France. je připraven pomoci každému jezdci v nesnázích, mechanici mu pomohou opravit závadu, případně mu poskytnou náhradní bicykl, občerstvení atd. každý tým bude mít k dispozici dva vozy následující peloton. Pořadí těchto vozů je dané pořadím vedoucího jezdce týmu. vozy organizátorů závodu určené pro dopravu VIP hostů a novinářů, kteří tak mohou zažít atmosféru Tour de France z první řady. Tisková mapa Strana 7 z 10

8 Otis, bavič a moderátor Maryse, hosteska rozdávající dárky Jean-Marc, řidič promo vozu Každou etapu Tour de France zahajuje 12kilometrová kolona partnerů závodu, jejíž cíl je jednoduchý: pomocí milionů dárků a pořádné show dostat diváky podél trati do varu. Strana 8 z 10

9 Hlavní hvězdou části karavany pod značkou ŠKODA je kompletně přestavěný nákladní vůz se zcela otevřenou vrchní částí a velkým zeleným trikotem pro vítěze sprinterské klasifikace Tour. Jeho posádku kromě řidiče tvoří i moderátor, jehož úkolem je rozproudit davy fanoušků podél Na velkém parkovišti nedaleko startu etapy ladí všechny posádky poslední detaily, nakládají tisíce dárků, testují hudební doprovod a pilují choreografie svých moderátorů a tanečníků. Zadní části všech pěti doprovodných SUV jsou výrazně upraveny, aby tam mohl stát další člen týmu rozdávající dárky divákům po celé délce etapy. Každý den obdarují diváky více než čepicemi a dresy, za celou Tour pak rozdělí mezi Uvést takový kolos do pohybu není vůbec jednoduchá Strana 9 z 10

10 věc. Na přípravách a samotné jízdě karavany se podílí přibližně 600 lidí, kteří se na každou etapu začínají připravovat skoro dvě hodiny před plánovaným časem startu. Celou partu pak doplňuje hosteska, která se snaží obdarovat co nejvíce fanoušků podél trati rozdává jim tisíce zelených trikotů a cyklistických čapek. Strana 10 z 10