PERSPEKTIVA STATICKÉ DOPRAVY V OSTRAVĚ Příklad ankety o dopravě

Transkript

1 PERSPEKTIVA STATICKÉ DOPRAVY V OSTRAVĚ Příklad ankety o dopravě Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava

2 Orientační vymezení koncentrované obytné/smíšené zástavby

3 DOPRAVNÍ PRŮZKUM DATAMAR, marketing research marketing and consulting Hlavním cílem výzkumu bylo zmapování postojů a spokojenosti obyvatel Ostravy s řešením automobilové a MHD ve městě. Dílčí cíle: 1. Spokojenost obyvatel s životem ve městě Ostrava; 2. Hodnocení změn ve městě Ostrava v posledním roce; 3. Spokojenost s individuální a městskou hromadnou dopravou; 4. Spokojenost s parkováním ve městě Ostrava; 5. Spokojenost s průjezdností města Ostrava;

4 Screening Jaký druh dopravních prostředků využíváte na dopravu po městě Ostrava? Jak často se dopravujete v rámci MHD nebo automobilové dopravy po městě Ostrava? osobní automobil 22,0 denně 70,8 MHD 44,4 2-3 x týdně 20,8 osobní automobil i MHD 33,5 1 x týdně 8, N = 504 % z počtu respondentů N = 504 % z počtu respondentů 4

5 Celkem N = 504 I X. 08 Spokojenost se životem ve městě Ostrava Q1 Jak jste celkově spokojen/a se životem ve městě Ostrava? 89,1 11,3 SPOKOJEN 44,4 33,3 7,3 2,8 0,8 NESPOKOJEN 10,9 Průměrné hodnocení Celkem N = 504 nevím = 0 resp. 2,48 86,0 9,0 38,0 39,0 9,0 3,0 2,0 14,0 *Celkem N = 460 9/2006 2,65 % z počtu respondentů (1) Velmi spokojen/a (2) (3) (4) (5) (6) Zcela nespokojen/a Spokojenost obyvatel s životem ve městě Ostrava má vzrůstající tendenci. Oproti roku 2006 se spokojenost obyvatel zvýšila v průměru o tři procenta. *zdroj: DATAMAR marketing research & consulting, 9/2006, Komunální volby 5

6 Spokojenost se životem ve městě Ostrava Q2 S čím konkrétně jste spokojen/a? Q3 S čím konkrétně jste nespokojen/a? % Celková, všeobecná spokojenost, líbí se mi tady 14,8 Doprava, MHD, spoje 9,8 Zeleň, krajina, parky, lesy 8,3 Kultura, kulturní vyžití 7,9 Nákupy, obchody 7,8 Mám vše v blízkosti, dobrá dostupnost 7,8 Klidné, pěkné bydlení 6,6 Bydlím tady, žiji tady, jsem rodák 5,6 Opravy, rekonstrukce, výstavba budov, silnic, chodníků 4,7 Lepší kvalita životního prostředí, lepší ovzduší, ekologie 4,4 Dostupnost služeb 4,2 Sportovní vyžití 3,4 Celkově se vše zlepšuje, Ostrava se rozvíjí 3,2 Beskydy, příroda, okolí 2,2 Čistota ve městě 2,2 Ostatní odpovědi 6,6 % Ovzduší, životní prostředí, síra, prach, zápach 17,0 Čistota, nepořádek, špína 10,2 Dopravní ruch, hustý provoz 9,7 MHD, dopravní spojení 9,5 Romové, menšiny, složení obyvatel 8,8 Lidé, mezilidské vztahy 6,6 Kriminalita, bezpečnost 6,4 Stav komunikací 4,2 Málo zeleně, špatná péče 4,2 Málo zábavy, kulturní vyžití, není kam zajít 3,8 Málo dětských hřišť 2,6 Práce úřadů 2,4 Hluk 2,2 Málo pracovních příležitostí 1,8 Ostatní odpovědi 10,8 Celkem počet odpovědí N = ,0 Celkem počet odpovědí N = ,0 Nevím, neuvedeno = 54 respondentů Nevím, neuvedeno, = 115 respondentů Mezi nejčastější důvody spokojenosti /nespokojenosti obyvatelé města Ostravy jmenovali především spokojenost s dopravou, množstvím zeleně ve městě, kulturním vyžitím. Nespokojenost vidí zejména v oblasti životního prostředí a celkové čistotě města. 6

7 Cel kem N = 504 osobní aut omobi l M HD osobní aut omobi l i M HD 9/ 2006 cel kem Spokojenost s řešením otázky automobilové dopravy v Ostravě Q11 Jste spokojen/a s tím, jak je v Ostravě řešena otázka dopravy po komunikacích pro osobní auta tj. automobilové dopravy? SPOKOJEN NESPOKOJEN Průměrné hodnocení 58,8 3,8 22,5 32,5 20,4 15,2 5,7 41,2 Celkem N = 504 Nemohu posoudit = 82 resp. 3,38 57,7 2,7 18,9 36,0 17,1 19,8 5,4 42,3 Užívající osobní automobil N = 111 Nemohu posoudit = 0 resp. 3,49 58,1 4,7 25,7 27,7 21,6 14,9 5,4 41,9 Užívající MHD N = 224 Nemohu posoudit = 76 resp. 3,32 60,1 3,7 22,1 34,4 21,5 12,3 6,1 39,9 Užívající osobní automobil i MHD N = 169 Nemohu posoudit = 6 resp. 3,35 44,02,015,0 26,0 22,0 18,0 17,0 56,0 *Celkem N = 407 9/2006 3,89 % z počtu respondentů V porovnání s rokem 2006 se spokojenost s automobilovou dopravou zvýšila o 14,8%. Přesto však její hodnocení dosahuje pouze průměrných hodnot. (1) Velmi spokojen/a (2) (3) (4) (5) (6) Zcela nespokojen/a *zdroj: DATAMAR marketing research & consulting, 9/2006, Komunální volby 7

8 Spokojenost s řešením otázky automobilové dopravy v Ostravě Q14 Co vnímáte jako největší problém ve vazbě na automobilovou dopravu v Ostravě a okolí? Celkem N = 399 Užívající osobní automobil N = 106 Užívající MHD N = 127 Užívající osobní automobil i MHD N = 166 % z počtu odpovědí Parkování, málo parkovacích míst 21,1 26,4 19,7 18,7 Zácpy, kolony, hustý provoz 15,5 13,2 12,6 19,3 Rozbité cesty, nutná oprava, úzké cesty 10,0 9,4 7,1 12,7 Bezohlednost řidičů, chování řidičů 9,0 6,6 14,2 6,6 Velké množství aut 7,5 4,7 8,7 8,4 Cestování ve špičce 4,3 6,6 3,1 3,6 Chybí dálnice, nedostavěná dálnice 3,3 4,7 3,1 2,4 Semafory, nevyhovující činnost semaforů 3,0 4,7 3,1 1,8 Situace na křižovatkách 2,5 1,9 3,9 1,8 Nákladní automobily, kamiony 2,0 1,9 0,8 3,0 Přechody pro chodce, problémy s chodci 2,0 1,9 3,1 1,2 Ostatní odpovědi 19,8 17,7 20,5 20,5 Celkem 100,0 100,0 100,0 100,0 Nevím, neuvedeno 89 resp. 17 resp. 41 resp. 31 resp. 8

9 Cel kem N = 504 osobní aut om obi l M HD osobní aut om obi l i M HD Spokojenost s průjezdností Ostravy osobním automobilem Q24 Jste spokojen/a s průjezdností Ostravy osobním automobilem? SPOKOJEN NESPOKOJEN Průměrné hodnocení 55,0 1,4 20,1 33,4 20,6 17,8 6,6 45,0 Celkem N = 504 Nemohu posoudit = 82 resp. 3,53 51,9 2,816,0 33,0 19,8 24,5 3,8 48,1 Užívající osobní automobil N = 111 Nemohu posoudit = 5 resp. 3,58 57,4 1,221,6 34,6 18,5 16,0 8,0 42,6 Užívající MHD N = 224 Nemohu posoudit = 62 resp. 3,51 54,5 0,6 21,4 32,5 23,4 14,9 7,1 45,5 Užívající osobní automobil i MHD N = 169 Nemohu posoudit = 15 resp. 3,52 (1) Velmi spokojen/a (2) (3) (4) (5) (6) Zcela nespokojen/a % z počtu respondentů Spokojenost s průjezdností městem dosahuje mírně podprůměrných hodnot. 9

10 Vytíženost tras v rámci města Ostravy Q8 Kterou trasu nejčastěji, v rámci města Ostravy, využíváte alespoň jedenkrát v týdnu? Trasa Ostrava Poruba - Ostrava centrum * Počet odpovědí 73 N Ostrava PORUBA Q8.1 Jak často jezdíte touto trasou? * Detailnější pohled v příloze Otevřené otázky Q8.2 Jaký dopravní prostředek využíváte? 1 x týdně 38,9% méně často 2,8% denně 29,2% osobní automobil i MHD 13,7% osobní automobil 11,0% 2-3 x v týdnu 29,2% MHD 75,3% Q8.3 Danou trasou se dopravujete v pracovní dny nebo o víkendu? % z počtu odpovědí celý týden 41,7% pracovní dny 56,9% víkend 1,4% 10

11 Celkem N = 504 osobní aut omobi l M HD osobní aut omobi l i M HD I X. 06 Spokojenost s řešením otázky MHD v Ostravě Q15 Jste spokojen/a s tím, jak je v Ostravě řešena otázka městské hromadné dopravy? SPOKOJEN NESPOKOJEN Průměrné hodnocení 75,7 11,2 45,8 18,7 13,9 7,4 2,9 24,3 Celkem N = 504 Nemohu posoudit = 59 resp. 2,69 70,9 12,7 43,6 12,7 14,5 10,9 5,5 29,1 Užívající osobní automobil N = 111 Nemohu posoudit = 56 resp. 2,82 75,3 11,2 42,9 21,1 14,8 7,6 2,2 24,7 Užívající MHD N = 224 Nemohu posoudit = 1 resp. 2,71 77,8 10,8 50,3 16,8 13,2 6,0 3,0 22,2 Užívající osobní automobil i MHD N = 169 Nemohu posoudit = 2 resp. 2,62 74,0 13,0 32,0 29,0 8,0 8,0 9,0 26,0 *Celkem N = 401 9/2006 2,93 % z počtu respondentů Spokojenost s MHD se v porovnání s rokem 2006 mírně zvýšila. Průměrná hodnota nyní dosahuje výše 2.69, což je mírně nadprůměrné hodnocení. (1) Velmi spokojen/a (2) (3) (4) (5) (6) Zcela nespokojen/a *zdroj: DATAMAR marketing research & consulting, 9/2006, Komunální volby 11

12 Spokojenost s řešením otázky parkování v Ostravě Q19 Jste spokojen/a s tím, jak je v Ostravě řešena otázka parkování? SPOKOJEN NESPOKOJEN Průměrné hodnocení 22,4 1,0 10,1 11,3 22,1 31,0 24,5 77,6 Celkem N = 504 Nemohu posoudit = 88 resp. 4,46 18,2 9,1 9,1 19,1 28,2 34,5 81,8 Užívající osobní automobil N = 111 Nemohu posoudit = 1 resp. 4,70 26,1 2,1 14,8 9,2 22,5 34,5 16,9 73,9 Užívající MHD N = 224 Nemohu posoudit = 82 resp. 4,23 22,0 6,7 14,6 23,8 29,9 24,4 78,0 Užívající osobní automobil i MHD N = 169 Nemohu posoudit = 5 resp. 4,49 24,01,0 7,0 16,0 21,0 24,0 32,0 76,0 *Celkem N = 399 9/2006 4,54 % z počtu respondentů Parkování ve městě Ostrava je respondenti vidí stále jako problém. Spokojenost dosahuje podprůměrných hodnot, v porovnání s rokem 2006 se hodnocení téměř nezměnilo. (1) Velmi spokojen/a (2) (3) (4) (5) (6) Zcela nespokojen/a *zdroj: DATAMAR marketing research & consulting, 9/2006, Komunální volby 12

13 Spokojenost s řešením otázky parkování v Ostravě Q21 S čím jste v souvislosti s parkováním nespokojen/a? Celkem N = 327 Užívající osobní automobil N = 92 Užívající MHD N = 105 Užívající osobní automobil i MHD N = 130 % z počtu odpovědí Málo parkovacích míst 59,9 52,2 67,6 59,2 Málo neplacených parkovacích míst, drahé parkovné 12,2 15,2 11,4 10,8 Málo parkovacích míst v centru města 8,6 8,7 5,7 10,8 Omezení parkování předplacenými kartami 3,1 6,5 1,0 2,3 Hodně aut 2,8 2,2 4,8 1,5 Málo parkovacích míst na sídlištích 2,4 3,3 1,9 2,3 Problémy s parkováním před domem 2,1 2,2 1,0 3,1 Parkování na chodnících 1,2 1,1 1,0 1,5 Málo hlídaná parkoviště 1,2 1,1 1,0 1,5 Zbytečné značky omezující parkování 1,2 1,1 1,0 1,5 Parkování na trávě 0,9 1,9 0,8 Málo parkovacích míst pro invalidy 0,9 2,2 0,8 Ostatní odpovědi 3,4 4,3 1,9 3,8 Celkem 100,0 100,0 100,0 100,0 Nevím, neuvedeno 1 resp. 1 resp. 13

14 Z ekonomických, technických, časových a řady dalších důvodů není možné realizovat objekty pro statickou dopravu, zejména v sevřené zástavbě, historických centrech a podobných lokalitách měst. Rostoucí potřeby pro statickou dopravu je do určité míry možno uspokojit řešením v rámci inteligentního systému dopravy (ITS). Regulaci a využití kapacit dopravy v klidu aktivně řeší telematické aplikace: - detekce volných/obsazených míst - předání informací o volných kapacitách - navádění vozidel na volné parkovací kapacity.

15 Dopravní subsystémy řízení dopravy v městě Ostrava Oblast 1 Oblast 2 Oblast 3 Oblast 4 Oblast 5 Oblast 6 Oblast 7 Oblast 8 Řízení dopravy Dopravní a cestovní informace Doprava v klidu Veřejná linková osobní doprava Dohledové a varovné systémy Bezpečnostní a záchranné systémy Přeprava zboží a nákladů Správa dopravní infrastruktury

16

17 Technologický popis řešení - Sběr informací o volných parkovacích kapacitách z jednotlivých parkovišť zařízení provozovaná společností Garáže Ostrava, a.s., vjezd i výjezd přes závoru přenos pohybu závor do infosystému zařízení provozovaná jednotlivými podnikateli čítače - Přenos a zpracování informací do GMS a TDB -využití sítě OVANET případně GSM/GPRS - Prezentace informací na navigačních tabulích

18 Pořizovací náklady do subsystému ITS Doprava v klidu Pložka Cena jed. Množství Cena celkem SAAB C-counter ,-Kč ,-Kč SW rozhraní pro sběr informací z GO ,-Kč ,-Kč Rozšíření GMS o modul Doprava v klidu ,-Kč ,-Kč Proměnné dopravní značky pro navigaci ,-Kč ,-Kč Ostatní náklady konstrukce, zemní práce, dílčí projekty apod ,-Kč ,-Kč Instalace a zprovoznění systému ,-Kč ,-Kč Customizace systému ,-Kč ,-Kč Aktivace přípojných bodů OVANET ,-Kč ,-Kč Projekty (realizační, územní řízení, stavební povolení atd.) ,-Kč ,-Kč Cena celkem bez DPH ,-Kč

19 Odhadované roční provozní náklady subsystému Doprava v klidu Náklad Roční cenový odhad 12 měsíčních paušálů za přenosy OVANET ,-Kč 12 měsíčních paušálů za přenosy GPRS/EDGE 5 000,-Kč Energie ,-Kč Servisní smlouva ,-Kč Cena celkem bez DPH ,- Kč

20 Harmonogram implementace subsystému Doprava v klidu: - Implementovat sběr informací o volných parkovacích plochách do Telematické databáze zejména získávání informací z menších parkovišť v centrálních částech Ostravy, tento úkol je zvládnutelný do 3 měsíců - Nasazení proměnných informačních značek pro navigování řidičů bezprostředně na volná parkovací místa v centrálních částech Ostravy. Tato část implementace je zvládnutelná do několika měsíců až 1 roku, záleží zde na rychlosti územních rozhodnutí a stavebních povolení na umístění jednotlivých značek. - Rozšiřování subsystému před centrální části Ostravy a zlepšení navigací na komerční zóny, nově budovaná P+R parkoviště, apod.