architektonické návrhy & vizualizace Patrik Misař, Jaromír Hnik PM projects

Transkript

1 architektonické návrhy & vizualizace Patrik Misař, Jaromír Hnik

2 Jaromír Hnik design a vizualizace jaromir.hnik@gmail.com tel.: Patrik Misař architektonické návrhy patrik.misar@gmail.com tel.:

3 Jsme mladý progresivní tým se vztahem k tvorbě nekonvenčních architektonických řešení za využití nejnovějších technologíí. Každý projekt probíhá v úzké spolupráci s investorem, jedině tak může vzniknout řešení přizpůsobené Vaším individuálním představám. Naše činnost Stavby pro bydlení Rodinné a bytové domy Stavby občanské vybavenosti Stavby pro kulturu, služby a obchod, zdravotní a sociální péči, dopravu Školské a sportovní stavby Inženýrské objekty Mosty a lávky Průmyslové stavby Výrobní haly, skladovací objekty

4 Architektonické řešení Na základě průzkumu trhu byly stanoveny orientační podlahové plochy bytových jednotek. Dispozičně jsou byty řešeny jako 2KK a 3KK, přičemž je plně využito oslunění z jižní strany. Hmotové řešení objektu kopíruje maximálně využitelnou plochu danou konfigurací pozemku a odstupy od okolních staveb. Architektonický návrh budovy vychází z kontrastu a optického působení barev a materiálů. Bílá vystupující hmota, volena pro klidné působení v okolní zástavbě je doplněna tmavým ustupujícím kamenným obložením. Bytový dům, ul. Staročernská - Pardubice

5 Vizualizace bytového domu, ul. Staročernská - Pardubice

6 Vizualizace Skrze vizualizace můžete vidět Vaši myšlenku či záměr ve fotorealistické podobě, díky čemuž budete mít přesnou představu navrhovaného řešení. Názorně si budete moci prohlédnout design objektu, souhru použitých materiálů a hmotové řešení komplexního návrhu. Rodinný dům, Kunětice

7 Rodinný dům, Kunětice

8 Územní studie Dokument, který se používá zejména pro získání variantních řešení a na ověření urbanistické koncepce v zájmovém území. Řeší územně technické, urbanistické, dopravní a architektonické podmínky či vztahy k využití území. T-City, urbanistická studie Popis dopravního řešení Současná dopravní situace na ulici Kyjevská je nevyhovující a je tedy potřeba nové řešení pro napojení nemocnice, a zároveň i nově vzniklého areálu. Koncept celého dopravního řešení je v souladu s novou strategií Hradecko-Pardubické aglomerace ITI. Řešení odděluje samostatným vjezdem do nemocnice z hlavní ulice vozidla IZS. V místech současného nadjezdu je navrhnuta nová styčná křižovatka se světelnou signalizací pro možné budoucí napojení na městský inteligentní systém řízení dopravy. Dopravně napojuje parkoviště KN Pardubice a současně i areál Tesly, kde se komunikace ponoří pod povrch pro co možné největší zachování zelené plochy. Zde dopravně napojuje podzemní parkoviště hlavní budovy, domova pro seniory a bytových domů. Ulice Východní je v severovýchodní části neprůjezdná pro zmenšení intenzity dopravy v přilehlých zónách bydlení. Vjezd do areálu nemocnice zůstal původní a je skrze nemocniční parkoviště. Doprava Z kapacitního hlediska je nutné zvětšit parkovací plochy pro nemocnici a je také zapotřebí vyřešit vzniklou poptávku související s využitím areálu Tesla. Proto jsou navrženy tyto parkovací plochy. Parkovací dům využívající automatický parkovací systém s kapacitou 600 automobilů pro Krajskou nemocnici Pardubice. Dvoupodlažní hromadné garáže pro návštěvníky T-city, počítající s možnou kapacitou téměř 400 míst pro individuální dopravu a dále s 10 parkovacími místy pro školní autobusy. Kolmé parkování na ulici Východní umožňuje zaparkovat až 70 automobilů. Je vybudováno také podzemní parkoviště vyhrazené pro obyvatele bytových domů a pro obyvatele či návštěvníky domu pro seniory. Cyklistická doprava Pro velkou poptávku tohoto druhu dopravy jsou navrženy celkem tři plochy pro parkování kol, dvě z toho jsou zastřešeny. První z nich je nedaleko výjezdu z podchodu pod železniční tratí a slouží především návštěvníkům hlavní budovy T-city. Druhá, plnící obdobnou funkci, je umístěna v parku, kam je pro bezpečnost a komfort vedena cyklostezka. Přístupna je přes ulici Zelená. Třetí je před vstupem do KN, slouží jak pro návštěvníky nemocnice, tak i pro cyklisty přijíždějící z jižního směru. Krom nových stání jsou navrženy i nové cyklostezky, jako je propojení podjezdu s ulicí Kyjevskou, kde je vedena na místě současných podélných parkovacích stání. Obdobně je cyklostezka vedena podél ul. Východní.

9 Pěší doprava Jelikož jsou pěší komunikace v celém areálu v různých výškových úrovních, tak jsou tomu přizpůsobeny vstupy do jednotlivých budov skrze více podlaží. Pro zvýšení komfortu je navržena zakrytá pěší komunikace do nemocnice od východu z garáží až po vstup. MHD doprava Současné zastávky u nemocnice jsou z důvodu blízké návaznosti na tento areál ponechány, avšak pro zvýhodnění tohoto druhu dopravy, je nově vybudována zastávka MHD i uvnitř podzemního parkoviště v areálu T-city. T-City, urbanistická studie

10 Vizualizace Požadavkem ze strany města bylo vytvoření souvislé zástavby s množstvím malých obchodních ploch. Námi navrhované řešení se opíralo o vytvoření pěšího koridoru, podél kterého budou umístěny obchody. Na tyto obchody by navazovaly bytové domy o dvou a třech nadzemních podlaží. Součástí návrhu je i podzemní parkoviště. T-City, architektonická studie

11 T-City, architektonická studie

12 Vizualizace Veškeré části konstrukce přiznávají svůj materiál, nosná konstrukce spolu s nášlapnou vrstvou má betonový charakter, který je v kontrastu s dřevěným vybavením. Dřevěná deska na západní straně plní funkci zábradlí, pod nosnou deskou se ostře láme a přechází v postupně rostoucí příhradovinu na straně východní. Celkově jsou zvoleny pro dřevěné prvky dva odstíny. Tmavý je použit na plné zábradelní desce, ta je doplněna světlými prvky, které prochází nášlapnou vrstvou. Zde narušují betonovou linii této vrstvy. Na východní straně je zábradlí navrženo sítí, aby netvořilo hlavní pohledový prvek a nenarušovalo tak výslednou souhru betonu se dřevem. Lávka přes řeku Chrudimka, architektonická studie

13 Lávka přes řeku Chrudimka, architektonická studie

14 Stavební výkresy Projekční činnost, která slouží jako výkresový podklad pro realizaci staveb a k získání stavebního povolení. Zejména to jsou půdorysy, svislé řezy, pohledy, situace a řešení specifických detailů. Půdorys rodinného domu.

15 Stavební výkres rodinného domu.