KOMPAKTNĚ REVERZIBILNÍ A S VARIABILNÍ PŘEVODOVKOU

Transkript

1

2 KOMPAKTNĚ REVERZIBILNÍ A S VARIABILNÍ PŘEVODOVKOU IDENTIKIT Tony SR (98 HP - motor Kubota - stupeň 3B - 4 vál. turbo) je izodiametrický traktor s kloubovým podvozkem ACTIO, reverzibilním pohonem a elektronicky řízenou konstantně proměnnou převodovkou se čtyřmi rychlostními stupni spolu se třemi režimy zrychlení pro každý rozsah a třemi pro každý rozsah v režimu Automotive (Automobil). Jedinečná převodovka v kombinaci se systémem Rev-Guide System zvyšuje všestrannost vozu a nabízí maximální provozní účinnost s možností montáže řady speciálních zařízení, a proto zjednodušuje pracovní postupy v těsných prostorech, na nerovném povrchu a na strmém svahu. Kloubový podvozek a úzká dráha činí model SR obzvlášť agilní, když se pohybuje mezi plodinami a při manévrech díky širokému úhlu řízení. Tony: budoucnost nastala již nyní Koncept Tony je výsledkem extrémně pokročilých projektů, které vedou k nejexkluzivnějšímu technickému pokroku, jež je v současnosti k dispozici v odvětví mechanizovaného zemědělství. Antonio Carraro uplatňuje tuto filozofii na všechny své traktory, od největších až po ty nejvíce specializované. Za miniaturizací všech částí traktoru je skvělý inženýrský výkon, který udržuje kompaktnost a agilitu, konstantně proměnnou převodovku neustále ovládá software, díky němuž je možné přizpůsobit mnoho operativních úkolů. Provozní komfort je charakterizován snadno přístupným pohonem, centrálním tunelem bez páček a kabinou navrženou bez ostrých rohů a vybavenou veškerým komfortem. Dokonce i v úzkém provedení (je pouze přes 1 metr vysoký) zařízení Tony nepředstavuje limity ve výkonu nebo pohodlí.

3

4 Každý zákazník má své zařízení Tony Každý zákazník si může nakonfigurovat své zařízení Tony podle svého výběru z mnoha různých nastavení: kabina, bezpečnostní konstrukce, pákový ovladač, čelní zvedák atd. Systém chodu TMC umožňuje obsluze nastavit nejvhodnější pracovní režim pro jakýkoli daný požadavek, přičemž software ponechá konstantní otáčky motoru, aby optimalizoval výkon a minimalizoval spotřebu paliva. Hydraulický systém může pracovat s až 71 litry oleje za minutu. Navíc díky volbě úzké konfigurace stopy je možné dosáhnout úhlu otáčení až 45, což zajišťuje bezkonkurenční hbitost a pracovní rychlost.

5 VYBAVENÍ Kupující zařízení Tony může konfigurovat svůj traktor podle svých individuálních potřeb, tak získá traktor, který je ideální pro všechny druhy plodin (révu, ovoce a citrusové plody) nebo pro specifické zemědělské úkoly (seno, orba, lesní práce apod.). Každé zařízení Tony může být dokonale přizpůsobeno individuálním požadavkům. Model s nejužší stopou je kloubový. Pokud jde o výšku, je ve své třídě zařízení Tony nejvyšší, s kabinou dosáhne maximální výšky 2,10 m. TONY: DNA ANTONIO CARRARO V podstatě je zařízení Tony typickým, i když sofistikovanějším AC traktorem: izodiametrickým, reverzibilním, kompaktním, úzkým, víceúčelovým a navrženým tak, aby nabízel maximální výkon ve specializovaném zemědělství: Maximální přesnost při provádění úkolů Maximální komfort a ochrana obsluhy Maximální výkon během provozu bez plýtvání energie Nižší škodlivé emise a méně hluku Maximální úspory z hlediska doby práce, paliva, spotřeby chemických výrobků

6 ACTIO : exkluzivní podvozek navrhl Antonio Carraro ACTIO, kompletní podvozek s oscilací se skládá z pevného podvozku upevněného na nápravách a skříně převodovky traktoru. Má středový spoj s podélnou oscilací až 15. Tyto dva oscilační konce, nezávisle na vrstevnici terénu, zajišťují po celou dobu stabilitu a trakci. Konstantní přilnavost pneumatik k terénu umožňuje výkon motoru zcela přenést na terén, čímž se zvyšuje výkon a bezpečnost. ACTIO vyžaduje předsazené" uspořádání motoru, aby bylo zajištěno nízké těžiště a rovnoměrné rozložení hmotnosti traktoru: 60% na přední nápravě; 40% na zadní nápravě. Jedná se o ideální rovnováhu s připojenými nástroji, protože rozdělí 50% hmotnosti na každou nápravu. TRADIČNÍ TRAKTOR AC TRACTOR + Stabilita: nízké těžiště a 4 hnací kola + Bezpečnost: klid v duši + Komfort: prostor řízení soustředěný nad oscilací podvozku + Pohyblivost: krátký rozvor a snížený poloměr otáčení + Přilnavost: stejné rozdělení hmotnosti + Trakce: 4 hnací kola jsou vždy pevně v kontaktu s terénem

7 RGS : dvě strany stejné mince VŠESTRANNOST KREATIVITA ÚSPORY Systém RGS Rev-Guide System, je reverzní pohonný systém otočné věže, který obrací směr jízdy během několika vteřin, aby účinně pracoval s tažným nebo čelním zařízením. Jednoduše otočte sedadlo/volant/palubní desku/pedál o 180 pro stejný, ale reverzní směr jízdy. Pokud je stroj vybaven pákovým ovladačem*, všechny pomocné ovládací prvky zůstanou v ergonomické poloze. Systém RGS je nedílnou součástí multifunkčního prvku traktoru. Zjednodušuje používání a zvyšuje přesnost a kvalitu výkonu. + Komfort: jednoduchý a intuitivní systém RGS bez zdvojeného ovládání + Viditelnost zařízení: poloha při jízdě ve středu vozidla v obou směrech + Všestrannost: větší ziskovost traktoru

8 AC TRAKTOR TRADIČNÍ TRAKTOR ŘÍZENÍ: přesné a pevné POHYBLIVOST PŘESNOST RYCHLOST Krátký rozvor a úzký poloměr otáčení činí traktor velmi pohyblivý v řadách plodin. Aby se dále snížil poloměr otáčení, mohou být použity brzdy řízení, čímž se zvýší vynikající efekt získaný díky dvojčinné konstantní rychlosti kloubů. Přední kolo na vnitřní straně poloměru otáčení přirozeně zvyšuje úhel řízení, aniž by se vozidlo zablokovalo. Volant s hladkým chodem zajišťuje přesné manévrování na strmých svazích, při pohybu na křižovatkách, na úzkých cestách, v řadách plodin a na parkovištích. Hydraulický systém s hladkým chodem využívá systém sledování zátěže pro zajištění plynulé manévrovatelnosti nezávisle na rychlosti řízení.

9 BEZPEČÍ: aktivní a pasivní Nízko uložené těžiště, konstantní přilnavost, stabilita, ochrana jízdní polohy: to jsou jen některé z aktivních bezpečnostních prvků zařízení Tony, vedle svých pasivních: kvalitní součásti, návrh a použití ekologicky šetrných motorů. Brzdový systém s olejovou vanou s hydraulickým ovládáním zaručuje modularitu i při prudkém brzdění a je spolehlivý při odpojení přední nápravy. Zadní pohon a poloha zdvihu řízení zvyšuje přilnavost traktoru a udržuje jej ukotvený na terénu. Blokování diferenciálu s elektrohydraulickým ovládáním, na zadní straně nebo současně na obou nápravách, brání vozidlo proti vzniku smyku. Poloha pohonu, bezpečnostní konstrukce, klimatizovaná kabina AIR certifikace kat. 4, homologace ROPS a FOPS pro prudký náraz zaručují obsluze maximální ochranu. AC TRACTOR TRADIČNÍ TRAKTOR

10 PŘEVODOVKA TONY Převodovka poskytuje výjimečnou citlivost jak při provozních činnostech, tak při silniční dopravě, což umožňuje udržovat optimální rychlost pro všechna použití. Od 10 m/h do 40 km/h, existuje ve všech okolností ideální pracovní rychlost v rovině, kopcích nebo na strmých svazích. Všechny zdroje motoru jsou plně využívány bez přerušení (i v kritických bodech: změny sklonu nebo rychlosti), protože je proces trvale aktivní. Převodovka stroje Tony je vysoce kompaktní hybridní hydrostatickomechanická převodovka, která optimalizuje výkon traktoru zvýšením maximální provozní efektivnosti. Nabízí obsluze maximální výkon a přesnost při provozních úkolech, stejně jako mimořádná zařízení pro použití; například elektronický měnič (umístěný na páce na volantu nebo na pákovém ovladači) může být aktivován kdykoliv a v každé rychlosti v obou směrech pohonu. PALUBNÍ DIAGNOSTIKA SERVIS > konstrukční řešení všech zařízení Tony bylo navrženo tak, aby umožňovalo snadný přístup k rychlému a praktickému servisnímu zásahu na traktoru. Funkce SER- VICE je řízena softwarem a je naprogramována tak, aby signalizovala časování služeb a vše, co se týká údržby a péče traktoru na panelu displeje palubní desky. ERROR > pokaždé, když se objeví chyba (error) jakéhokoliv druhu na displeji, tak se zobrazí kód, který odpovídá poruše. Obsluha proto může zjistit poruchu v reálném čase a provést nezbytnou opravu, ať je funkční nebo diagnostické povahy. Převodovka stroje Tony je provozována operačním systémem. Komunikace převodovky s pracujícími programy je okamžitá, pohyb traktoru vpřed je vždy plynulý bez přerušení nebo trhání, dokonce i po opětovném spuštění. Během práce se nesešlapává pedál spojky. Obsluha musí pouze zvolit parametry rychlosti nebo otáčky motoru a kombinovat je podle úkolu, který má být proveden.

11 OPERAČNÍ SYSTÉM: ITAC SOFTWARE (Inteligentní Traktor Antonio Carraro) Každý zákazník může personalizovat funkce svého traktoru. Elektronická řídicí jednotka, vybavená operačním systémem ITAC, řídí, monitoruje a zasahuje do odchylek a pracovních parametrů vozidla a umožňuje díky systému TMC přizpůsobit provozní režim traktoru na typ terénu, pracovní podmínky, použité zařízení a osobní styl jízdy. Obsluha si může vybrat pracovní rychlost a otáčky vývodového hřídele (PTO) a současně si může vybrat pro každý ze čtyř dostupných rozsahů rychlosti jeden ze tří režimů pohonu, aby se maximalizovala účinnost a provozní komfort při současném snížení napětí, spotřeby paliva a energie. Operační systém na palubě je rovněž vybaven bezpečnostním systémem (bezpečnostní systém, který neustále kontroluje správné fungování samotného softwaru a umožňuje obsluze pracovat v naprostém klidu). Software obsluze také poskytuje diagnostiku traktoru, signalizaci údržby, správnou funkci všech snímačů traktoru a konzistenci všech signálů. Obrázek znázorňuje komunikační síť CAN Bus: a zredukovaný" systém, který zjednodušuje a zrychluje přenos dat. Použitím několika elektrických kabelů a uvedením různých jednotek elektronického řízení do vzájemné komunikace je možné získat okamžitou vizualizaci všech zpráv sítě. DCU (přístrojová deska) ECU (motor) TCU (převodovka) CAN LINE 1 CAN LINE 2 CAN Bus Controller Area Network CCU (kabina) HCU (pákový ovladač)

12 STROJ A ZAŘÍZENÍ: integrovaný technologický systém OSOBNOST VYTRVALOST SÍLA Integrovaný systém, který se skládá z hydraulického systému PTO, je ideální pro velké množství předních a zadních montážních zařízení. Zdvih je vertikální monolitický válec s tříbodovým závěsem pro kategorie 1 a 2 a má čerpadlo a autonomní hydraulický systém. Ovládání zadního zdvihu, a to buď elektronickým ovládáním, nebo regulací polohy a řízení polohy, řídí zařízení přesně a tím přispívá ke stabilitě traktoru a maximálnímu tahu, které umožňuje sledovat obrysy terénu tím, že snižuje ztrátu přilnavosti, klouzání a příčného skluzu. HYDRAULICKÝ SYSTÉM > používá extrémně kvalitní součástky, které mají zabránit rozptýlení energie a přehřátí, což snižuje spotřebu paliva na minimum. Aby se maximalizovala produktivita, je nutné zajistit obsluze rychlý a přesný pohyb zařízení a zvýšenou hydraulickou kapacitu. Z tohoto důvodu je zařízení Tony vybaveno hydraulickým systémem s výkonnými čerpadly, které poskytují hydraulickou kapacitu pouze v okamžiku, kdy je to nutné, s následnou úsporou paliva.

13 K dispozici mohou být až 4 rozdělovače s dvojitým efektem a traktor může mít celkem 12 zadních hydraulických výstupů. (pozn. v horní verzi s proporcionálním pákovým ovladačem) Spojka elektrohydraulicky řízeného vývodového hřídele s progresivním záběrem je vybavena ovládacím tlačítkem s řídícím softwarem: není možné neúmyslně aktivovat nebo nastartovat motor při vložení vývodového hřídele nebo vložit samotný vývodový hřídel, pokud nejsou nastaveny bezpečnostní parametry. Přední zdvihací mechanismus* optimalizuje kombinované úkoly, jako je přední střihací stroj se zadním sklápěcím strojem nebo přední střihací stroj se zadním ožínačem letorostů vinné révy nebo přední sněhový pluh se zadním sypačem atd. *volitelný doplněk

14 STROJ A ZAŘÍZENÍ: integrovaný technologický systém + Příklad: záběr usnadněný kardanovým hřídelem + 2 rychlosti: úspora paliva + Komfort: PTO může být zapojen během pohybu traktoru + Účinnost: menší nárůst tepla + Multifunkčnost: hydraulické motory pracují konstantní rychlostí + Funkčnost: zapojení bez zastavení motoru + Životnost: ochrana vývodového hřídele + Komfort: méně stresu při obsluze Vertikální hydraulické táhlo a tříbodový závěs* lze nastavit ze sedadla řidiče. Dvourychlostní vývodový hřídel: 540/540E ot./min. je standard, 540 / 540S ot./min., 540/1000 ot./min.* a synchronizované s otáčkami převodovky. Hřídel ASAE 1 3/8 PTO je stejný pro všechny rychlosti. Hydraulický systém se třemi rozvaděči: 1 dvojčinný rozvaděč, 1 dvojčinný rozvaděč s plovoucí polohou, 1 jednočinný rozvaděč. Celkem 6 zadních rychlospojek. Přední zdvih * optimalizuje práci v kombinaci se zadními nástroji. Zadní uzávěr rozdělovače zabraňuje klouzání a optimalizuje trakci. Přední odpojení trakce je užitečné při jízdě po silnicích a zabraňuje tomu, aby došlo k poškození. *volitelný doplněk

15 ODPRUŽENÍ UNIFLEX Podvozek UNIFLEX* s elektronickým ovládáním umožňuje přenášet část hmotnosti zařízení na kola traktoru. Snížení určitého tlaku na zemi vede k mnoha pozitivním účinkům: UNIFLEX : OFF UNIFLEX : ON Nižší hutnění Menší odpor při tlačení a tažení Vyšší produktivita Nižší spotřeba paliva 60% 40% 450 Kg 50% 50% 150 Kg Vyšší přilnavost Vyšší stabilita Tlumení Závěs UNIFLEX s koaxiálními válci maximalizuje svou účinnost díky snížení počtu třecích bodů. Jeho inovativní koncepce umožňuje, aby zařízení sledovalo a přizpůsobovalo se zakřivení země, udržovalo konstantní tlak na zem, a dosahovalo rychlosti a přesnosti práce. ) ODPRUŽENÍ UNIFLEX

16 ITAC > INTELIGENTNÍ TRAKTOR Mnoho funkcí na displeji má jeden cíl: nejlepší traktor pro dokonalý výkon. Operační systém ITAC se skládá ze čtyř hlavních funkcí: 1) FUNKCE OVLÁDÁNÍ> monitoruje teplotu, tlak, senzory, jednotnost otáček motoru podle prováděného úkolu (řízení točivého momentu). 2) FUNKCE NASTAVENÍ > můžete nastavit určité parametry, jako jsou pneumatiky a směr cesty pomocí funkcí NASTAVENÍ KOL, SMĚR JÍZDY, RYCHLE ZPĚT. 3) ŘÍZENÍ BEZPEČNOSTI> které neustále ověřuje provozní stav vlastního software. 4) TMC SYSTEM KONTROLA ŘÍZENÍ TRAKTORU > představuje systém rozhraní člověk stroj. TMC pomáhá obsluze se všemi dostupnými automatickými úkoly. NASTAVENÍ FUNKCE SYSTÉM TMC ITAC Inteligentní traktor PŘIJMĚTE OPATŘENÍ K NÁPRAVĚ ŘÍZENÍ OVLÁDÁNÍ FUNKCÍ OVĚŘTE STANDARD ZMĚŘTE VÝKON TMC TEMPOMAT S DUÁLNÍ PAMĚTÍ SROVNEJTE VÝKON Systém TMC v režimu tempomatu byl konstruován tak, aby udržoval rychlost a otáčky motoru konstantní během pracovních fází. Během činností v prostředí s různou strmostí svahů nebo na nerovném povrchu, systém sleduje a upravuje pohyb vozidla, a to jak do kopce, tak s kopce, aby byla zaručena maximální přesnost z hlediska otáček PTO a rychlosti kol. Pesticidy jsou příkladem ošetření, které vyžadují zvýšenou přesnost pro jejich správnou, homogenní distribuci bez odpadu rpm 1600 rpm 1600 rpm 1600 rpm TMC TEMPOMAT S DUÁLNÍ PAMĚTÍ

17 rpm rpm rpm 1800 rpm TMC AUTOMOBILOVÝ TEMPOMAT Systém TMC v automobilovém tempomatu byl navržen tak, aby udržoval konstantní rychlost traktoru při optimálních otáčkách motoru. Na rovinách nebo s malým zatížením může traktor pracovat s nižšími otáčkami motoru. Při stoupání nebo zvýšeném zatížení, systém automaticky zvyšuje otáčky motoru a mění rozmístění modulů. Jakmile se zatížení na převodovku zmenší, systém opět snižuje otáčky motoru, čímž přizpůsobuje rozmístění modulů tak, aby byla zachována požadovaná rychlost. INTELLIFIX KONSTANTNÍ KROUTICÍ MOMENT - INTELLIFIX > má za cíl dosáhnout maximálního krouticího momentu pro otáčky motoru nastaveného při absorpci výkonu přes PTO. Postupně snižuje rychlost, aby se udržel konstantní proud. Inovativní systém Intellifix byl navržen pro kontrolu a automatické řízení nastavení rychlosti a otáček motoru. Automaticky provádí snížení rychlosti ve vztahu ke krouticímu momentu z kol a zatížení absorbovanému vývodovým hřídelem PTO, pokud absorpce přesáhne určitou procentní určenou obsluhou. V podstatě maximalizuje pracovní činnost s nižší spotřebou paliva. mechanický rozsah jak manuálně, tak automaticky u celkem 24 režimů řízení. - SYSTÉM KLIDOVÉHO STAVU > monitoruje a zaručuje stabilitu vozidla na svazích. - REŽIM EKONOMICKÉ RYCHLOSTI ECO MODE SPEED > ovládá maximální otáčky motoru zařízení po dosažení maximální rychlosti 40 km/h, což snižuje spotřebu paliva (a hladinu hluku) díky automatickému snížení otáček motoru. - REŽIM AUTOMOTIVE > simuluje tradiční použití akcelerátoru, čímž je pedál ovládání rychlosti úměrný otáčkám motoru. TMC AUTOMOBILOVÝ TEMPOMAT rpm rpm rpm rpm - HLADKÝ PRŮBĚH ŘAZENÍ SIM > je technologie, která zaručuje, že traktor změní pohyb bez cukání nebo otřásání obsluhou (má 4 mechanické převody). - REŽÍM ŘÍZENÍ > umožňuje tři různé styly řízení pro každý TMC > INTELLIFIX KONSTANTNÍ KROUTÍCÍ MOMENT

18 MOTOR: výkonný a tichý Motory jsou nejlepší ve své kategorii a nabízejí bezkonkurenční kroutící moment a výkon, stejně jako nižší spotřebu paliva, nižší hlučnost a nižší emise uhlíku. Všechny motory splňují normy STAGE 3B", které omezují škodlivé emise naftových motorů. Díky této nové generaci motorů dosáhla společnost nových cílů, pokud jde o výkonnost a efektivitu nákladů. + Spolehlivost: kvalita komponentů + Výkon: maximální účinnost + Komfort: minimální vibrace, hluk a emise + Úspora: snížené náklady na údržbu, rychlá návratnost nižší spotřeba paliva

19

20 ERGONOMIE & KOMFORT Kónická a osobitá konstrukce pomáhá traktoru manévrovat v poli a zvyšuje viditelnost obsluhy zařízení a okolního terénu. Prostorná řídící kabina je snadno přístupná a chrání obsluhu. Obslužná stanice je zavěšena na silentbloku, který absorbuje vibrace a tlumí hluk. Díky podvozku ACTION se řídící poloha shoduje se středem oscilace traktoru. Boční cukání a tlaky jsou velmi omezené a únava obsluhy se snižuje i po mnoha hodinách. Přístrojové vybavení je elegantní, funkční a intuitivní: podsvícený antireflexní displej pro noční provoz; vynikající vizualizace všech údajů na víceúčelovém displeji přístrojové desky; otáčkoměr, palivoměr a měřidlo teploty motoru s analogovou vizualizací pro rychlé a intuitivní pozorování.

21 Zařízení světlometů, zabudovaných do blatníků, vytváří parabolické optické sestavy, které nabízejí širokou škálu osvětlení vozovky, zařízení a okolního pole. Nastavitelný volant umožňuje každé obsluze najít ideální polohu pro řízení. Údržba je praktická a rychlá díky tomu, že lze zcela otevřít kapotu a boční panely a kryt baterie jde snadno vyjmout. POHODLNÁ OBSLUHA Podvozek ACTIO, sedadlo řidiče, klimatizovaná kabina Air, pákový ovladač, vývodový hřídel PTO a další integrované systémy v zařízení Tony se nesou ve stejném stylu: přináší konečnému zákazníkovi maximálně pohodlnou obsluhu, aby bylo možné pracovat ve zdravém prostředí s maximální bezpečností a minimální únavou při maximální produktivitě. Nastavení vozidla Tony bylo navrženo a testováno tak, aby obsluze nabídlo maximální pracovní prostor a nejlepší dostupnou ergonomii. Monolitická hnací platforma je upevněna k antivibračním blokům s vysokou úrovní pohlcení, které snižují vibrace a cukání obsluhy na minimum. Dokonce i při velkém namáhání zaručuje silentblok maximální komfort na silnici i v zemědělském terénu. JÍZDNÍ POLOHA Jízdní poloha má vše při ruce. Pohodlné sedadlo zaručuje ideální obslužnou pozici s dolními končetinami, které pohodlně spočívají na tvarovaných rohožích pod pedálovou deskou. Centrální tunel, bez překážek a pák, umožňuje snadný přístup. Volant je nastavitelný a může být sklápěn, stejně jako pohodlné sedadlo, které má pneumatické odpružení na vyžádání. AC TRAKTOR TRADIČNÍ TRAKTOR *volitelný doplněk

22 Klimatizovaná kabina AIR CAB Homologováno ROPS a FOPS, tlakováno a certifikováno kategorií 4 Klimatizovaná kabina AIR* nabízí maximální provozní pohodlí a bezpečnost. Prostorný tvar traktoru a kabiny je harmonický a zjednodušený, aby poskytoval hbitost a snadný pohyb v těsných prostorech a husté vegetaci. Pro zajištění dokonalých pracovních podmínek je k dispozici efektivní systém vytápění a větrání s integrovaným klimatizačním systémem. Má vynikající ucelený výhled díky mnoha oknům na všech stranách kabiny a otvory ve stejné výšce jako pedálová deska poskytující viditelnost nad zemí. Vnitřní osvětlení umožňuje pohodlné používání traktoru i v noci s neustálou kontrolou všech funkcí. světla, který ozařuje terén nejen během dne, ale také umožňuje obsluze pracovat v podmínkách naprosté tmy. Klimatizovaná kabina byla navržena tak, aby byla vždy v přetlaku a na požádání je k dispozici kat. 4, která zaručuje dokonalou izolaci obsluhy od prachu, plynů a aerosolů v souladu s evropskou legislativou UNI-EN CAT 4. Dokonalá zvuková izolace a odpojení kabiny od hlavního těla traktoru zaručují minimální hladinu hluku během jízdy. Obývací prostor obsluhy poskytuje velkou volnost pro pohyb nohou. silné vnější osvětlení umístěné na střeše spolu se světlomety na blatníku traktoru poskytují skvělý proud

23 DESIGN> integrováno se sedadlem řidiče, zvukotěsné a tepelně izolované. VIDITELNOST> ze všech míst díky dokonalé struktuře sloupků se zaoblenými okny. ERGONOMIE> sedadlo řidiče je ergonomické a pohodlné se snadným přístupem; všechny ovládací prvky, umístěné na řídicí věži reverzního pohonu, udržují nastavení pohonu i v opačném (reverzním) směru; ovládací prvky převodovky jsou replikovány na loketní opěrce víceúčelového proporcionálního pákového ovladače JPM + (měnič, tempomat, rychlostnírozsahy, režim Eco Speed, řízení odpružení atd.). CERTIFIKÁT KOMFORTU > systém ohřevu a tlakování (certifikát kat. 4: ochrana obsluhy před prachem, plynem a aerosolem) je elektronicky řízen displejem umístěným na stropu kabiny; homologace FOPS a ROPS. TLAKOVÁNÍ> každý zákazník si může zvolit svou optimální úroveň ochrany až do kategorie 4 (maximální úroveň izolace obsluhy od škodlivého prachu, plynu a aerosolů). PROVOZNÍ NÁKLADY> vnitřní a vnější osvětlovací systém tvořený LED zaručuje minimální spotřebu energie; možných až 8 externích pracovních světlometů*. *volitelný doplněk

24 JMC > VÍCEÚČELOVÝ PÁKOVÝ OVLADAČ Víceúčelový pákový ovladač JMC byl vyvinut podle nejinovativnějších návrhových kritérií, aby se zvýšila ergonomie a pružnost elektrohydraulického příslušenství. ERGONOMIE > nejpozoruhodnější vlastností víceúčelového pákového ovladače je jeho nová ergonomie odvozená z pozorování pracovních výjezdů obsluh traktorů a jejich gest při řízení traktoru. Zvolená forma je zaměřena na snížení stresu rukou a paže během mnoha hodin práce. Konzola pod předloktím má dokonalý, zjednodušený design, který zvyšuje prostor pro obsluhu a současně obsluha může přizpůsobit svou polohu podle svých potřeb. Všechna tlačítka jsou umístěna v logickém pořadí: přístup k ovládacím prvkům je rychlý a intuitivní pro dokonalou symbiózu mezi člověkem a strojem. FLEXIBILITA > flexibilita víceúčelového ovladače je posílena integrací programovatelného systému chodu: obsluha může nastavit různé pracovní programy přidělením pořadí použití barevným tlačítkům na pákovém ovladači, která jsou předem vybrána pro každé zařízení. Víceúčelový pákový ovladač JMC aktivuje tok oleje proporcionálně z hydraulických výstupů traktoru, aby bylo možné řídit správný stupeň citlivosti každého zařízení. Každá část zařízení má mnoho možností nastavení. Díky 3 praktickým potenciometrům umístěným na konzole je možné regulovat maximální množství oleje, které se přivádí do výstupů s dvojitým efektem. Olej má do hydraulických motorů kontinuální průtok. Dále JMC řídí: 1) Zadní zdvihací mechanismus (volit.); 2) Aktivaci a deaktivace PTO; 3) Inverzi směru pohonu traktoru; 4) Vyvolání paměti rychlosti a otáček motoru nastavených pro traktor; 5) Přední zdvihací mechanismus (volit.); 6) Pohyb vozu při práci s aktivovanou pamětí rychlosti; 7) Rychlostní rozsah robotizované převodovky; 8) Řízení otáček motoru pomocí praktického ručního akcelerátoru; To vše jednou rukou, zatímco druhá pevně svírá volant. *volitelný doplněk

25 VOLITELNÉ DOPLNKY SEDADLO S LÁTKOVÝM POTAHEM Vzduchové zavěšení s ukazatelem zatížení sklopné opěradlo bederní opěrka. PNEUMATICKÉ SEDADLO Nejnovější generace s pneumatickými pružinami. MŘÍŽKY SVĚTLOMETU Ochrana sestav světlometu vylepšuje vzhled karoserie. NÁRAZNÍK Trubkový ocelový nárazník chránící karoserii; obsahuje třetí bod pro přední zvedák. PŘEDNÍ PROTIZÁVAŽÍ Dokonale integrováno do karoserie traktoru; nezmění rozvor nebo rozměry traktoru. HYDRAULICKÝ TŘÍBODOVÝ ZÁVĚS A VERTIKÁLNÍ SPOJOVACÍ TYČ Optimalizuje umístění a sklon zařízení. RYCHLOSPOJKY Snadné zapojení; bez úniku oleje a lepší čištění. PŘEDNÍ ZVEDÁK Používá se společně s nárazníkem a 1 dvojčinným rozdělovačem, umožňuje použití všech čelních zařízení. PŘEDNÍ RYCHLOSPOJKY Přední zdvihací mechanismus > 6 replikovaných spojek na zadní straně, z toho 2 s dvojčinným rozvaděčem a jedním jednočinným rozvaděčem LITINOVÉ PŘÍRUBY ZADNÍCH KOL Příruby, které zvyšují hmotnost traktoru na zádi.

26 TONY SR: Kloubový traktor s vysokou specializací -

27

28

29 ETABLOVANOST: Tým zákaznického servisu Antonio Carraro Originální náhradní díly a podpora Síť AC prodejců používá moderní zařízení a přístroje, které byly speciálně navrženy a vyrobeny pro práce na údržbě AC traktorů. Technici každého autorizovaného obchodním zastoupení se pravidelně účastní kurzů technického proškolování v prostorách mateřské společnosti. Každá autorizovaná dílna zaměstnává vysoce kvalifikované pracovníky a poskytuje široký rozsah servisních služeb s cílem nabídnout svým zákazníkům maximální klid mysli a totální ochranu. AC prodejci mohou svým zákazníkům poskytnout informace o všech servisních službách, které se týkají AC traktorů. Poprodejní servis Díky široké síti prodejců a kompetence Servisních manažerů, může mateřská společnost zajistit veškeré odbornosti. Při správně prováděné údržbě si zachová každý AC traktor výtečnou výkonnost po celou dobu své provozní životnosti. MAXIMÁLNÍ OCHRANA EXG: 4 roky bez starostí!! Jako důkaz o své spolehlivosti nabízí společnost Antonio Carraro, navíc ke své dvouleté standardní záruce, ještě rozšířenou záruku na tři nebo až čtyři roky, nazývanou EXG Maximální ochrana. V době nákupu, nebo během prvních 24 měsíců životnosti traktoru (během které musí být provedeny všechny plánované servisní služby na údržbě, jak jsou doporučeny v AC Návodu k použití a údržbě), mohou zákazníci požádat buď o tříletou, nebo čtyřletou prodlouženou záruku, podle svých potřeb. Ať si vyberou kteroukoli z těchto možností, doporučujeme našim zákazníkům nechat si provést všechny servisy ve kterékoli z autorizovaných lokalit naší celosvětové sítě prodejců, kde budou opravy provedeny vysoce kvalifikovanými pracovníky s použitím pouze AC originálních náhradních dílů. V případě prodeje traktoru může být toto záruční pokrytí převedeno na nového majitele. Originální náhradní díly Antonio Carraro Originální náhradní díly Antonio Carraro je registrovaná obchodní značka. Náročné normy na design, a nejpřísnější testy, prováděné v průběhu celého výrobního procesu, zajišťují maximální úrovně jakosti. Při použití Originálních náhradních dílů Antonio Carraro si mohou být zákazníci jisti, že výkonnost traktoru zůstane po celou dobu nezměněna, a tím se i zachová bezpečnost a hodnota traktoru.

30 TECHNICKÉ ÚDAJE: TONY SR Model Podvozek Typ motoru Převodovka Vývodový hřídel (PTO) Hřídel Odpojení pohonu Hydraulický systém Zadní hydraulický zvedák Provozní tlak (bar) Brzdy Plošina Hmotnost v pořadí podle rychlosti: S ochranným obloukem (kg) S kabinou (kg) TONY SR ACTIO TM kompletní podvozek s oscilací Otáčení RGS TM Kloubové provedení pohon 4 stejných kol Přední a zadní pohon Přímé vstřikování nafty Common Rail s protiproudovým rotačním systémem hmotnosti Emisní předpisy: Stupeň 3B Počet válců: 4 16 ventilů Turbo Zdvihový objem (cm 3 ): 3769 Výkon kw/hp (97/68/CE): 72,1/98 Maximální otáčky motoru: 2400 Maximální točivý moment (Nm/ot): 330/1500 Chlazení: Voda Kapacita palivové nádrže (litry): 50 Hydrostatická převodovka s plynulou převodovkou s elektrohydraulickým reverzním mechanismem Elektrohydraulicky aktivovaný 4stupňový volič s technologií "SIM" (Shift In Motion) Plynulá změna rychlosti z 0 na 40 km/h v obou směrech Zařízení Automotive Elektronické řízení rychlosti a otáček (vyvolání otáček, tempomat, kombinováno, IntelliFix, diagnostika) Zadní, nezávislý a synchronizovaný při otáčkách 540/540E s progresivním elektrohydraulickým zapojením Profil 1 3/8 se 6 drážkami s usnadňujícím zařazením Elektrohydraulické ovládání na přední straně Kapacita až 70 litrů/min ( ) Hydraulický systém se dvěma nezávislými čerpadly Pomocné zadní hydraulické ovladače se 2 dvojčinnými (1 plovoucím) a 1 jednočinným rozdělovačem plus 1 přečerpávání oleje se 6 zadními hydraulickými vývody + 2 dvojčinné se 4 elektricky ovládanými mini výstupy Zvedací ramena s kat. 2 rychlospojky s nastavitelnou šířkou Nosnost (kg): Hydraulické přední/zadní kotoučové brzdy v olejové lázni Automatické nouzové a parkovací brzdy na olejové vaně na převodovce Namontována na silentbloku STANDARDNÍ VLASTNOSTI Systém otočného pracoviště obsluhy Zadní nebo přední/zadní uzávěr diferenciálu s elektrohydraulickým ovládáním Ov ládací prvky zavěšení Nastavitelný volant s integrovaným mechanismem obracení Nastavitelné sedadlo s bezpečnostním pásem Sklopný bezpečnostní oblouk Nastavitelné ráfky kol Zadní výškově nastavitelný vlečný závěs Přední vlečný závěs Digitální multifunkční přístrojová deska s displejem Akumulátor Spínač izolátoru akumulátoru Elektrický bod napájení Blokovací spínač startování na přepínači obracení, voliči vývodového hřídele PTO a sedadle Nastavitelný zadní pracovní světlomet VOLITELNÉ DOPLŇKY Klimatizovaná kabina AIR certifikovaná FOPS a ROPS Zvukotěsná platforma s tepelnou izolací Střecha se zadním světlíkem 2 zadní a 2 přední LED světlomety Klimatizační systém s chladičem a výměníkem tepla a recirkulací vnitřního vzduchu Vhodné pro kategorii 4 Podpěra se šesti předními závažími Hydraulický tříbodový závěs a vertikální spojovací tyč Hydraulické zavěšení UNIFLEX na jednotku zadního zvedáku s ovládáním a nastavením na displeji Jednotka předního zvedáku Převodovka s vývodovým hřídelem PTO ot/min Převodovka s vývodovým hřídelem PTO S ot/min Elektricky proporcionální hydraulický systém řízený joystickem s dvojitým bezpečnostním systémem řidiče a integrovanou řídicí jednotkou s nastavením uživatelem 11 zadních rychlospojek Pár rychlospojek kat. 1 Pneumatické sedadlo Kloubový vlečný závěs Pár předních/zadních protizávaží Litinová přírubová kola pro 20" zadní kola Přední nárazník Přední chrániče světel

31 ROZMĚRY E I G B L M O N C A D F H 9.5 R20 300/70 R20 280/75 R20 320/70 R20 320/65 R18 340/65 R18 33x E x Multitrac 280/70 R18 440/50 R17 All Ground 400/ E Rozměry kol (mm) Přední/zadní A B C D F G H** I L* M N* O 9.5 R /70 R /85 R /70 R /65 R /65 R x /70 R x Multitrac /50x17 All Ground / *Min. vnější šířka **Výška vypočítaná u obsluhy v průměrné výšce posedu (cm/in 175 / 68.9) Popis a ilustrace v této příručce mají pouze informativní charakter; nejsou závazné a mohou být kdykoli změněny bez upozornění.

32 Prodejce: PEKASS a.s. Přátelství 987, Praha 10 - Uhříněves tel.: , mob.: david.prochazka@pekass.eu 02/2018