OCHRANNÉ PODLAHOVÉ SYSTÉMY GARÁŽÍ A PARKOVACÍCH DOMŮ VÍCE NEŽ 10 MILIONŮ M² ZKUŠENOSTÍ

Transkript

1 GARÁŽÍ A PARKOVACÍCH DOMŮ VÍCE NEŽ 10 MILIONŮ M² ZKUŠENOSTÍ

2 SIKA CHRÁNÍ PARKOVACÍ DOMY Parkovací domy chrání denně tisíce aut. Tento úkol mohou plnit pouze tehdy, pokud je dostatečnou měrou chráněna jejich stavební konstrukce. Pokud tomu tak není, zažívá provozovatel parkovacího domu často nelibá a nákladná překvapení. Tepelná, chemická a mechanická zatížení zanechávají na konstrukci trvalé stopy. Pojížděné plochy se obrušují, ničí se podlahová dopravní značení. Ocelová výztuž koroduje důsledkem karbonatace (ztrátě ochranného účinku) betonu, podpěry a stěny korodují a ohrožují stabilitu konstrukce. A kapající vápenné louhy z betonového stropu způsobují škody na laku vozidel. V seznamu stavebních pravidel Německého ústavu pro stavební techniku (DIBt) jsou jednotlivé systémy a produkty zařazeny podle jejich významu a důležitosti z hlediska stability konstrukcí a kontroly stavebního dozoru. V seznamu C, kapitola 7, Stavební výrobky pro rekonstrukci jsou popsány výrobky, při jejichž použití není zapotřebí zachování stability. Týká se to stavebních výrobků, pro které neexistují ani technická stavební ustanovení ani obecně uznávaná technická pravidla a které mají pouze podřadný význam pro plnění požadavků z hlediska práva stavebního řádu. Zde odpadá prokázání použitelnosti a shody. Aby to nedošlo tak daleko, nabízí společnost Sika produktový program pro všechny oblasti parkovacích stání, domů a garáží. Pojížděné plochy, rampy, stropy, stěny, spáry a ocelové konstrukce mohou být již ve fázi novostavby nebo po opravě chráněny optimálním způsobem. Systémy Sika CarDeck prověřené podle nejnovějších směrnic jsou zcela vodonepropustné. Voda, posypová sůl a jiná agresivní média nevnikají do chráněných objektů, plochy jsou trvale chráněny proti oděru. S pomocí systémů Sika je Váš parkovací dům optimálně chráněn. Rili-SIB, EN 1045, EN 1504, seznam stavebních pravidel, certifikace světlo v džungli pravidel. Vydání 10/2001 německé směrnice o provádění rekonstrukcí DAfStb se zabývá ochranou a rekonstrukcemi betonových konstrukčních dílů důležitých z hlediska stability. Je sladěna s pravidly Spolkového ministerstva dopravy, staveb a rozvoje města (BMVBS) ZTV-ING a uznávána ze strany BMVBS resp. Spolkovým úřadem pro silniční dopravu (BASt) jako platné pravidlo. DIN 1045 popisuje konstrukci nosných prvků z betonu, železobetonu a předpjatého betonu. V této normě jsou uvedeny možnosti a opatření k ochraně betonu před škodlivými vlivy a účinky. Pro jasně definované oblasti použití na základě práva stavebního řádu jsou v seznamu stavebních pravidel A, díl 2, uvedeny požadavky kladené na materiály, které jsou potřebné pro zachování stability resp. jsou povinné pro aplikaci v oblasti BMVBS. BASt vede v oblasti kompetencí BMVBS (např. mosty) Soupis prověřených materiálů a systémů materiálů. K zapsání do tohoto seznamu je zapotřebí: provedená základní zkouška, obecný atest stavebního dozoru (AbP), certifikace registrovaným certifikačním místem a běžný cizí dozor ve výrobních závodech. V řadě norem ČSN EN 1504, Výrobky a systémy pro ochranu a rekonstrukci betonových nosných konstrukcí, jsou výrobky a systémy pro ochranu a rekonstrukci betonových nosných konstrukcí upraveny dle evropského práva. Systémy Sika CarDeck podléhají přísným interním a externím kritériím kladeným na jakost. Společnost Sika nenabízí pouze nejnovější poznaný stav techniky, nýbrž rovněž reference o více než 10 milionech m² povrstvených ploch v parkovacích domech a podzemních garážích. Díky této zkušenosti jsme kompetentním partnerem v oblasti celkové péče o parkovací domy.

3 OBSAH Garáže rodinných domů a vnitřní parkovací stání bytových domů Parkovací patrové domy, nadzemní a podzemní garáže Pojížděné asfaltové povrchy hydroizolace pod litý asfalt a jiné živičné povrchy Pojížděné podlahy suterénů a základových desek s možným výskytem vzlínající vlhkosti Ochranné systémy pro nájezdy a rampy Ochranné systémy pro podlahy v patrech a pro podlahové desky izolované proti vzlínající vlhkosti Pojížděné střechy parkovacích domů Řešení konstrukčních detailů 12 Sika FloorJoint 15 Sikaflex 16 Přehled systémů Sika CarDeck a Sikafloor 1 RAMPY, NÁJEZDY, MEZIPATRA OS 8 a OS 13 Sika CarDeck Static nebo Sika CarDeck Standard N 3 ZESILOVÁNÍ NOSNÝCH KONSTRUKCÍ Sika CarboDur uhlíkové lamely, SikaWrap uhlíkové tkaniny, Sika CarboDur BC Rods uhlíkové tyče 5 VOLNÉ PLOCHY Rili-SIB 2001, OS 11a Sika CarDeck Profesional+ nebo Sika CarDeck Elastic II/UV 7 OCELOVÁ SVODIDLA A ZÁBRADLÍ SikaCor EG-System 9 2 KRYTÁ PATRA Rili-SIB 2001, OS 13 nebo OS 11b Sika CarDeck Standard N nebo Sika CarDeck Elastic I/UV+ 4 DIFÚZNĚ OTEVŘENÁ POVRSTVENÍ PROTI PŮSOBENÍ ZEMNÍ VLHKOSTI stěrkové systémy Sikafloor -EpoCem a Sikafloor W 6 OCHRANA OCELOVÝCH NOSNÝCH KONSTRUKCÍ SikaCor EG-System nebo Sika-Poxicolor Plus 8 HYDROIZOLACE PLOCH PŘEKRYTÝCH ZEMINOU Sikalastic -821 LV/ BETONOVÉ PLOCHY Sikagard a SikaRoof MTC systémy pro povrchovou ochranu 20 Faktor drsnosti ovlivňující celkové spotřeby systémových materiálů Systémy Sika CarDeck se schopností překlenovat trhliny

4 GARÁŽE RODINNÝCH DOMŮ A VNITŘNÍ PARKOVACÍ STÁNÍ BYTOVÝCH DOMŮ Systémy vhodné pro MÉNĚ FREKVENTOVANÉ VNITŘNÍ POJÍŽDĚNÉ A PARKOVACÍ PLOCHY, navržené s ohledem na jednoduchost aplikace, nízké pořizovací náklady a snadnost údržby. Tyto systémy nejsou určeny pro plochy s výskytem nebo ohrožením tvorbou trhlin. Nátěrové systémy jsou odolné ropným látkám (pohonné hmoty a maziva) a rozmrazovacím látkám (soli). Povrch je tuhý a vysoce odolný mechanickému namáhání. Předpokladem pro dobrou spolehlivost a dlouhou životnost tenkovrstvých ochranných systémů je kvalitní betonový podklad (pevnostní třída betonu C 20/25, B 25). Soudržný a tvrdý betonový podklad zajistí ochrannému systému dostatečnou přídržnost a oporu, nezbytnou pro jeho dlouhou životnost. HLAVNÍ VÝHODY: dvou nebo třívrstvý nátěrový systém jednoduchá konstrukce pouze jeden nebo dva produkty snadná zpracovatelnost hospodárný systém středně vysoká odolnost vůči opotřebení dobrá chemická odolnost snadnost údržby a oprav Garáž u rodinného domu nátěrový systém s jemnou povrchovou strukturou Sikafloor -264 Thixo 2

5 NÁTĚROVÝ SYSTÉM Sikafloor Garage barevný, hladký, matný povrch Sikafloor Garage + 5 % vody 0,2 0,3 kg/m² vrchní nátěr Sikafloor Garage 0,2 0,3 kg/m² Sikafloor Garage Sikafloor Garage + 5 % vody Poznámka: Sikafloor Garage lze nahradit nátěrovou hmotou Sikafloor W. NÁTĚROVÝ SYSTÉM Sikafloor -264 Thixo barevný, matný, strukturovaný povrch Sikafloor -156/-161 0,3 0,5 kg/m² vrchní nátěr Sikafloor -264 Thixo 0,5 0,8 kg/m² Sikafloor -264 Thixo Sikafloor -156/-161 NÁTĚROVÝ SYSTÉM Sikafloor -264 barevný, hladký, lesklý povrch Sikafloor -156/-161 0,3 0,5 kg/m² mezivrstva Sikafloor ,25 0,3 kg/m² vrchní nátěr Sikafloor ,25 0,3 kg/m² Sikafloor -264 Sikafloor -264 Sikafloor -156/-161 VYSOCE PROTISKLUZNÝ NÁTĚROVÝ SYSTÉM Sikafloor -264 polomatný povrch se strukturou danou křemičitým pískem mezivrstva Sikafloor -156/-161 Sikafloor prosyp křem. pískem mm 0,3 0,5 kg/m² 0,3 kg/m² + písek, cca 4,0 kg/m² vrchní nátěr Sikafloor ,6 0,7 kg/m² Sikafloor -264 Sikafloor prosyp křem. pískem mm Sikafloor -156/-161 Podrobné informace o vlastnostech materiálů a systémů, o způsobech aplikace a podmínkách pro nanášení naleznete v příslušných technických listech. 3

6 PARKOVACÍ PATROVÉ DOMY, NADZEMNÍ A PODZEMNÍ GARÁŽE Vybrané systémy POJÍŽDĚNÉ ASFALTOVÉ POVRCHY HYDROIZOLACE POD LITÝ ASFALT A JINÉ ŽIVIČNÉ POVRCHY Pro hydroizolační vrstvy pod asfalt je s úspěchem využíváno nejnovějších technologií tzv. stříkaných izolací, které vycházejí z principů izolací mostních konstrukcí. Jedná se o souvrství materiálů, kde nosnou hydroizolační membránou je strojně stříkaná, několik milimetrů silná vrstva hmoty na bázi PU pryskyřic. PU stříkané membrány Sikalastic se vyznačují vysokou pružností, která umožňuje bezpečné překlenování statických i dynamických trhlin a dalšími pozitivními vlastnostmi, zvláště eliminací kritických detailů, které se vyskytují u starších systémů pásových izolací nebo vyšší chemickou a mechanickou odolností. HLAVNÍ VÝHODY: osvědčené a vysoce spolehlivé systémy bezproblémové utěsnění vtoků a složitých detailů jednolitá, bezešvá a trvale pružná těsnicí vrstva dobrá chemická odolnost velký plošný výkon při nanášení, který podstatně zkracuje dobu realizace bezproblémová aplikace na svislé prvky velmi rychlé vytvrzení HYDROIZOLAČNÍ SYSTÉM POD POJÍŽDĚNÉ ŽIVIČNÉ POVRCHY Sikagard -186 cca 0,5 kg/m² těsnicí membrána strojně nanášená těsnicí membrána ručně nanášená (variantní řešení) Sikalastic -821 LV/-851 Sikalastic -822 cca 2,5 3,0 kg/m² cca 3,0 3,5 kg/m² adhezní můstek pod litý asfalt Sikalastic -823 cca 0,09 0,11 kg/m² Sikalastic -823 Sikalastic -821 LV/-851 Sikagard

7 POJÍŽDĚNÉ PODLAHY SUTERÉNŮ A ZÁKLADOVÝCH DESEK S MOŽNÝM VÝSKYTEM VZLÍNAJÍCÍ VLHKOSTI Plochy podlah jejichž konstrukce je v přímém styku se zeminou, suterénní a sklepní prostory, které nejsou dokonale izolované proti pronikání zemní vlhkosti (bílé vany), musí být opatřeny ochrannými systémy se schopností difúze vodní páry a snášet vlhkost. Sika nabízí systémová řešení Sikafloor EpoCem a Sikafloor PurCem. HLAVNÍ VÝHODY: možnost aplikovat na mladé betony a betony s vysokým obsahem vlhkosti difúzní konstrukce dlouhá životnost snadná údržba Sika CarDeck Static ECC 2540/2550 W 0S 8 nivelační stěrka pečeticí nátěr variantní druhý nátěr Sikafloor EC Modul Sikafloor -81 EpoCem zrnitosti mm Sikafloor W/-2550 W Sikafloor W/-2550 W 0,2 0,4 kg/m² 6,0 7,0 kg/m² + písek do přebytku 0,4 kg/m² 0,4 kg/m² Sikafloor W/-2550 W Sikafloor W/-2550 W Sikafloor -81 EpoCem Sika Repair EC Modul Sika CarDeck Static ECC 264 0S 8 nivelační stěrka Sikafloor EC Modul + 10 % vody Sikafloor -81 EpoCem zrnitosti mm 0,2 0,4 kg/m² 6,0 7,0 kg/m² + písek do přebytku vrchní nátěr Sikafloor ,7 kg/m² Sikafloor -264 Sikafloor -81 EpoCem Sikafloor EC Modul + 10 % vody Sikafloor -21 HB PurCem Tlouštka systému: 4 7 mm záškrab stěrková vrstva Sikafloor -210/-260/ -21/-22/-24 PurCem Sikafloor -210/-260/ -21/-22/-24 PurCem nebo Sika Aggregate zrnitosti mm 1 2 kg/m² 1,9 kg/m²/mm + písek 4 5 kg/m² pečeticí vrstva Sikafloor -310 PurCem 0,6 0,8 kg/m² Sikafloor -210/-260/-21/ -22/-24 PurCem Sikafloor -210/-260/-21/ -22/-24 PurCem + křem. písek mm Sikafloor -310 PurCem Další varianty výše uvedených systémů naleznete na straně

8 OCHRANNÉ SYSTÉMY PRO NÁJEZDY A RAMPY U nájezdových ramp a vřeten jsou požadavky kladeny zvláště na odolnost vůči opotřebení a zabránění skluzu (rozjezdy a brzdění vozidel). Do parkovacích domů jsou zejména v chladných ročních obdobích spolu s vozidly zavlečeny led, sníh a voda. I za těchto podmínek musí být zaručen bezpečný nájezd a výjezd mezi jednotlivými patry parkovacího domu. Vhodné ochranné systémy jsou navrhovány pro stabilní oblasti a také pro plochy, kde je třeba počítat s výskytem trhlin. Vzhledem ke značným sklonům ploch, jsou systémy nejčastěji navrhovány jako vícevrstvé nátěry s prosypy křemičitým pískem, který přebírá funkci abrazi odolné vrstvy a zajistí vysokou protiskluznost. HLAVNÍ VÝHODY: konstrukce odolná proti průsaku vody možnost nastavení drsnosti na požadovanou úroveň difúzní konstrukce dlouhá životnost snadná údržba velké množství barevných odstínů Sika CarDeck Static N I E (DVOUVRSTVÝ) OS 8 mezivrstva* + prosyp křemičitým pískem mm + zásyp křemičitým pískem 0,6 1,2 mm 0,6 kg/m² + písek do přebytku 0,7 kg/m² + písek do přebytku pečeticí vrstva* Sikafloor ,7 0,8 kg/m² Sikafloor zásyp křemičitým pískem 0,6 1,2 mm + prosyp křemičitým pískem mm Sika CarDeck Heavy Duty houževnatý, vysoce mechanicky odolný systém odolný UV záření 0S 13 nosná vrstva Sikafloor -156/ prosyp křemičitým pískem mm SikaCor Elastomatic TF + písek mm + Extender T + zásyp křem. pískem nebo korundem 0,6 1,2 mm (korund 1 2 mm) 0,3 0,5 kg/m² + písek cca 1 kg/m² cca 2,4 + 2,4 kg/m² % + písek/korund do přebytku volitelná pečeticí v.* Sikafloor -359 N cca 0,8 kg/m² Sikafloor -359 N SikaCor Elastomatic TF + písek mm + Extender T + zásyp křem. pískem nebo korundem + prosyp křemičitým pískem mm * spotřeba je závislá na sklonu a struktuře plochy 6

9 OCHRANNÉ SYSTÉMY PRO PODLAHY V PATRECH A PRO PODLAHOVÉ DESKY IZOLOVANÉ PROTI VZLÍNAJÍCÍ VLHKOSTI Pojížděné podlahové desky parkovacích domů je nutné chránit proti škodlivým médiím (voda, rozmrazovací soli, ropné látky) vnikajícím do jejich konstrukce a také proti obrusu. Základové a suterénní konstrukce nejsou obvykle příliš zatěžovány střídavým teplotním namáháním, proto při případném výskytu trhlin jsou jejich změny velmi malé nebo k nim vůbec nedochází. Trhliny v tuhé podlahové desce lze klasifikovat jako statické, jednoduše je identifikovat a sanovat. Nejčastěji se pro ochranná povrstvení suterénních desek izolovaných proti zemní vlhkosti používají tuhá pojiva na bázi epoxidových pryskyřic. Podlahové desky pater mohou vykazovat i tzv. dynamické trhliny, způsobované chvěním od pojezdu vozidel a také trhliny vznikající tepelnou roztažností konstrukce při střídání teplot. Pro tyto části konstrukcí se nejčastěji nasazují houževnaté a pružné ochranné podlahové systémy, schopné překlenovat trhliny, s nosnou vrstvou z polyuretanových pryskyřic. HLAVNÍ VÝHODY jednoduchá konstrukce hospodárný systém vysoká odolnost vůči opotřebení vysoká chemická odolnost trhliny lze dobře identifikovat a sanovat velké množství barevných odstínů TUHÉ KONSTRUKCE BEZ NEBEZPEČÍ VZNIKU TRHLIN Sika CarDeck Static E (1,5 mm) 0S 8 mm 0,7 kg/m² + písek do přebytku pečeticí vrstva Sikafloor ,7 kg/m² Sikafloor -264 mm Sika CarDeck Static E 0S 8 penetrace/záškrab + plnivo křem. písek 0,1 0,3 mm mm 0,8 kg/m² + písek 0,4 kg/m² + zásyp 4 6 kg/m² pečeticí vrstva Sikafloor ,7 kg/m² Sikafloor plnivo mm Sika CarDeck Static E (DVOUVRSTVÝ) 0S 8 mezivrstva mm mm 0,6 kg/m² + písek do přebytku 0,7 kg/m² + písek do přebytku pečeticí vrstva Sikafloor ,7 kg/m² Sikafloor zásyp křem. pískem mm mm Další varianty výše uvedených systémů naleznete na straně

10 SYSTÉM PŘEKLENUJÍCÍ STATICKÉ TRHLINY Sika CarDeck Standard N jednovrstvý systém se schopností přemostit statické trhliny, je vhodný pro pochozí a pojížděné plochy, zejména pro mechanicky namáhané betonové konstrukční díly s povrchovými trhlinami a plochy namáhané posypovou solí. HLAVNÍ VÝHODY houževnatý systém dobrá zpracovatelnost vysoká odolnost proti opotřebení dobrá chemická odolnost velké množství barevných odstínů Sika CarDeck Standard N OS 13 nosná vrstva Sikafloor -156/-161 Sikafloor zásyp křemičitým pískem mm 0,3 0,5 kg/m² cca 1,5 kg/m² + písek do přebytku pečeticí vrstva Sikafloor ,8 kg/m² Sikafloor -378 Sikafloor zásyp křemičitým pískem mm SYSTÉM PRO PŘEMOSTĚNÍ DYNAMICKÝCH TRHLIN URČENÝ PRO RUČNÍ ZPRACOVÁNÍ Sika CarDeck Elastic I E / UV je jednovrstvý systém se schopností přemostění dynamických trhlin. Je vyzkoušeným systémem s výběrem dvou uzavíracích (pečeticích) nátěrů. HLAVNÍ VÝHODY trvale pružný systém dobře zpracovatelný odolný vůči otěru a chemikáliím nežloutne se Sikafloor -359 N velké množství barevných odstínů Sika CarDeck Elastic I E/UV OS 11b nosná vrstva + prosyp křem. pískem mm Sikafloor -350 N Elastic + 20 % křem. písku 0,1 0,3 mm jako plnivo (0,6 1,2) mm 0,3 0,5 kg/m² + písek 0,8 kg/m² cca 2,3 kg/m² + plnivo písek 0,5 kg/m² + zásyp do přebytku pečeticí vrstva Sikafloor -378/-359 N 0,7 kg/m² Sikafloor -378/-359 N Sikafloor -350 N Elastic + 20 % křem. písku 0,1 0,3 mm jako plnivo (0,6 1,2) mm + prosyp křem. pískem mm 8

11 POJÍŽDĚNÉ STŘECHY PARKOVACÍCH DOMŮ SYSTÉM PRO PŘEMOSTĚNÍ DYNAMICKÝCH TRHLIN URČENÝ PRO MANUÁLNÍ ZPRACOVÁNÍ Sika CarDeck Elastic II E UV, dvouvrstvý ochranný systém se schopností přemostění dynamických trhlin, se již léta osvědčuje jako systém prověřený podle ZTV-SIB. Systém je prověřen rovněž podle Rili-SIB HLAVNÍ VÝHODY vysoký stupeň přemostění dynamických trhlin odolný vůči oděru a chemikáliím snadno zpracovatelný nežloutne se Sikafloor -359 N velké množství barevných odstínů Sika CarDeck Elastic II E UV OS 11a těsnicí pružná membrána ochranná vrstva + zásyp křem. pískem mm Sikafloor -350 N Elastic Sikafloor % křem. písku 0,1 0,3 mm jako plnivo (0,6 1,2) mm cca 0,5 kg/m² + zásyp 0,7 kg/m² 2,6 3,1 kg/m² cca 1,6 kg/m² + písek 0,32 kg/m² + zásyp do přebytku pečeticí vrstva Sikafloor -359 N 0,8 kg/m² Sikafloor -359 N Sikafloor % křem. písku 0,1 0,3 mm jako plnivo (0,6 1,2) mm Sikafloor -350 N Elastic mm SYSTÉM PRO PŘEMOSTĚNÍ DYNAMICKÝCH TRHLIN URČENÝ PRO STROJNÍ ZPRACOVÁNÍ Ochranný systém pro nejvyšší požadavky Sika CarDeck Professional E+ UV Vás přesvědčí vysokou schopností přemostění dynamických trhlin na pochozích a pojížděných plochách. Strojní zpracování hlavní nosné vrstvy umožňuje extrémně vysoký plošný výkon a rychlý postup prací. HLAVNÍ VÝHODY vysoký plošný výkon volitelné uzavírací vrstvy/nátěry vysoce pružný systém překrývající dynamické trhliny nežloutne se Sikafloor -359 N velké množství barevných odstínů Sika CarDeck Professional E+UV OS 10 impregnační nátěr těsnicí pružná membrána, strojně nanášená ochranná vrstva Sikagard -186 zrnitosti mm Sikalastic -821-LV/-851 Sikafloor % křem. písku jako plnivo 0,1 0,3 mm 0,6 1,2 mm 0,3 0,5 kg/m² + 0,8 kg/m² písku 2,3 kg/m² cca 1,8 kg/m² + plnivo písek 0,36 kg/m² + zásyp do přebytku uzavírací barevný nátěr Sikafloor -359 N cca 0,8 kg/m² Sikafloor -359 N Sikafloor % křem. písku jako plnivo 0,1 0,3 mm 0,6 1,2 mm Sikalastic -821-LV/-851 Sikagard -186 mm 9

12 ŘEŠENÍ KONSTRUKČNÍCH DETAILŮ Nejdůležitějším úkolem podlahových systémů v parkovacím domě je ochrana betonu a železobetonu. Přednostně mají tyto systémy zabránit vniknutí CO 2, vody a v ní rozpuštěných posypových solí do podlah poschodí a nosných konstrukcí. Zatížení pojezdem a chůzí, jakož i kolísání teplot, střídání přitěžování a dynamické namáhání kladou rovněž vysoké nároky na danou konstrukci. Pro zajištění dlouhé životnosti je tak vedle TUHÁ (NEDILATUJÍCÍ) NAPOJENÍ NA STĚNY A SOKLY V oblastech tuhého napojení podlahy na stěny, sokly, schodiště a chodníky se podlahový systém opatří přechodovým fabionem bez dilatačního prvku. Za tímto účelem se v koutě vytvoří zaoblení pomocí malty z epoxidové pryskyřice a křemičitého písku (Sikafloor -156/-161 : písek, 1 : 10). Nanáší se na čerstvý kotevní nátěr Sikafloor -156/-161. Povrch se vyhladí, aby byly uzavřeny póry a po vytvrzení se převrství daným podlahovým systémem. POHYBLIVÁ NAPOJENÍ NA STĚNY A SOKLY U lehkých stavebních konstrukcí a plovoucích konstrukcí lze očekávat pohyby v mezní oblasti mezi konstrukčními díly. V tomto případě je nutné styk stěny separovat od fabionu a spáru uzavřít trvale pružným těsnicím tmelem Sikaflex PRO-3 (lehké namáhání). Pokud je v uvedené dilatační oblasti požadován převod většího pohybu (objektová dilatace atp.), vytvoří se vodotěsné napojení podlahy na stěnu pomocí systému Sikadur -Combiflex SG, obsahující pružný pás. Sikafloor -156/-161 malta 1 : 10 s křem. pískem Sikafloor uzavírací nátěr Sikafloor nosné vrstvy Sikafloor kotevní nátěr distanční materiál Sika výplňový spárový profil Sikaflex PRO-3 Sikafloor -156 malta 1 : 10 s křem. pískem Sikafloor uzavírací nátěr Sikafloor nosné vrstvy Sikafloor kotevní nátěr Sikafloor -156/-161 malta 1 : 10 s křem. pískem Sikafloor W Sikafloor -81 EpoCem SikaRepair/-floor EC Modul Sikadur -Combiflex CF Adhesive Sikadur -31 CF Normal/Rapid Sikadur -Combiflex SG páska Sikafloor uzavírací nátěr Sikafloor nosné vrstvy Sikafloor kotevní nátěr 10

13 samotného povrstvení ploch rozhodující pečlivé vytvoření napojení a těnění spár a vtoků. Systémy Sika CarDeck jsou zde smysluplně doplněny dalšími systémovými produkty. Toto vede vedle prodloužení intervalů údržby, ke zřetelně vyššímu ekonomickému užitku a k nižšímu zatížení životního prostředí. NAPOJOVACÍ SPÁRY Do konstrukce podlah zabudované odtokové systémy jako vpusti a žlaby je třeba trvale vodotěsně připojit k ochrannému podlahovému systému. Spojení musí být navrženo tak, aby bylo zabráněno oddělení jednotlivých prvků při namáhání pojezdem a vlivem tepelné roztažnosti. Aby bylo toto zaručeno, zafrézuje se v oblasti přechodu drážka hluboká cca mm a vyplní se podlahovým ochranným systémem až po horní hranu odtokového systému. Napojení prostupů nespojených s konstrukcí (např. trubky, podpěry, šachty) se provedou podobně jako pohyblivé napojení na stěny a sokly. PODLAHOVÉ DILATAČNÍ SPÁRY S OCELOVÝMI PROFILY Je třeba mít na zřeteli, že u vysoce frekventovaných parkovacích domů a podzemních garáží (např. průmyslové odstavné plochy, parkovací plochy nákupních center, letiště) konstrukční a mechanická zatížení přesahují požadavky a parametry kladené na soukromé stavby. Přechody mezi částmi budov a objektové napojovací spáry se v tomto případě provádí pomocí spec. pojížděných dilatačních profilů. Struktura ochranného podlahového systému se proto vyvede až po tyto profily, jak je znázorněno na obrázku. Sikafloor uzavírací nátěr Sikafloor nosné vrstvy Sikafloor kotevní nátěr Sikafloor -156/-161 malta 1 : 10 s křem. pískem nebo thixotropní malta Sikadur -41 CF Normal případně zálivková malta Sikadur -42 HE Sikafloor nosná vrstva Sikafloor -156/-161 Sikafloor uzavírací nátěr Sikaflex PRO-3 Sika výplňový spárový profil Sikafloor -156 malta 1 : 10 s křem. pískem Sikafloor W Sikafloor -81 EpoCem + křem. písek mm SikaRepair/-floor EC Modul 11

14 Sika FloorJoint Inovativní panely pro pojížděné podlahové spáry bez hluku a vibrací HLUK A POCIT RÁZŮ PŘI PŘEJÍŽDĚNÍ SPÁR v parkovacích domech a skladech je známý většině lidí. Tyto jevy jsou nepříjemné a mohou způsobovat podráždění vašich uší a těla, ale až dosud neexistovalo vhodné řešení. Dokonce i pacienti v nemocnicích museli snášet tyto nepříjemné jevy. Sika nyní může nabídnout perfektní řešení s ultra-tenkých a téměř neviditelných spárových profilů. Profily jsou nainstalovány do stejné úrovně jako povrch podlahy, což znamená, že se nevyskytují žádné prahy. Jednou z výhod tohoto nového systému je snížení poškozování dopravních prostředků, což znamená, že se výrazně sníží náklady na náhradní díly. Skutečná přidaná hodnota inovativního spárového panelu pojezd tichý, bez vibrací a rychlé uvedení podlah do provozu. 12

15 Sika FloorJoint PD SKVĚLÝ VZHLED A TICHO VE VÍCEPODLAŽNÍCH PARKOVACÍCH DOMECH JÍZDA BEZ HŘMĚNÍ: NAŠE INOVATIVNÍ SPÁROVÉ PANELY PLYNULE NAVAZUJÍ NA POVRCH PODLAHY, TO ZNAMENÁ, ŽE NENÍ PATRNÝ ROZDÍL PROTI NORMÁLNÍMU POVRCHU PODLAHY PARKOVIŠTĚ. POŽADAVKY Podlahové spáry v parkovacích domech jsou velkou výzvou jak v novostavbách, tak i při rekonstrukcích. Vedle vodotěsnosti hraje v moderních stavbách stále důležitější roli i hledisko estetické. Tradiční řešení z kovových profilů vykazují jasné limity v případech, kdy je přítomen složitý tvar spárové linie, nebo je nutná redukce hluku. Právě zde spárový panel Sika FloorJoint PD dokazuje své silné stránky. Prefabrikovaný panel z polymeru vyztuženého uhlíkovými vlákny hladce a v podstatě neviditelně zapadá k přilehlým pryskyřicovým podlahovinám. VÝHODY Žádný hluk a žádné vibrace při pojíždění Téměř neviditelné, může být přetřen mnoha nátěrovými systémy Sikafloor Zcela bez koroze Vodotěsné při použití samostatné izolace Sikadur- Combiflex-SG pod panelem Snadná instalace a opravy Jednoduché řešení pro spojení mezi horizontálními a vertikálními konstrukčními prvky ROZSAH POUŽITÍ Vhodné pro použití v novostavbách a při rekonstrukcích garáží a parkovacích domů. APLIKACE Složité tvary spárové linie lze realizovat pomocí jednoduchého řezání panelů. Ploché komponenty umožňují minimalizaci hloubky řezů do betonového podkladu. To zaručuje krátkou dobu přerušení provozu. Je-li požadována vodotěsnost, pod profil se instaluje samostatný těsnicí membránový systém Sikadur Combiflex SG, který je se systémem Sika FloorJoint zcela kompatabilní. Výsledkem je vodotěsný a ultra-plochý profilový systém, který může být tiše pojížděn. 13

16 ŘEŠENÍ KONSTRUKČNÍCH DETAILŮ TECHNOLOGIE Sika FloorJoint PD Sikadur -31 CF Normal/Rapid Stávající podklad připravený dle pokynů v technickém listu Těsnicí spárový systém Sikadur Combiflex SG Sika FloorJoint PD Těsnění Sikaflex Maskovací páska Sika spárový výplňový profil Maximální šířka spáry je 57 mm Sikafloor uzavírací nátěr, např. Sikafloor -359 nebo Sikafloor -378 Sika CarDeck podlahový systém, hydroizolační a obrusná vrstva 2 1 Sika FloorJoint S spárový systém pro betonové podlahy 2 Sika FloorJoint PD spárový systém pro podlahy s pryskyřicovým povrchem 1 14

17 Sikaflex Těsnění spár elastickými tmely Těsnění podlahových spár namáhaných pojezdem vozidel vyžaduje také spolehlivý tmelový systém. Napojovací spáry a spáry s malým pohybem je výhodné těsnit kvalitními, trvale pružnými tmely. Tmelicí hmoty musí vyhovět provoznímu zatížení, jako pocházení a pojíždění, současně musí odolávat mechanickému čištění podlah a chemickému namáhání ropnými látkami a posypovou solí. Níže uvedené tmelicí hmoty jsou vhodné pro vnitřní i vnější použití, jsou plně kompatibilní s podlahovými systémy Sikafloor, betonem, dlažbou a dalšími běžnými povrchy podlah. Spáry opatřené špičkovými tmely Sikaflex jsou ODOLNÉ NAMÁHÁNÍ A STÁRNUTÍ, UMOŽŇUJÍ SNADNOU ÚDRŽBU A JSOU SPOLEHLIVĚ TĚSNÉ, NAVÍC UDRŽUJÍ VYSOKOU ESTETICKOU HODNOTU PODLAHY. Pro zlepšení adheze tmelů k podkladu je doporučeno vždy opatřovat vnitřní povrch spáry kotevním nátěrem Sika Primer-3 N. Sikaflex PRO-3 je vysoce kvalitní, mnohostranně použitelný, trvale elastický, 1komponentní tmel, vyznačující se velmi dobrou mechanickou odolností je vhodný pro vodorovné i svislé spáry ve vnitřním a venkovní prostředí Sikaflex PRO-3 SL je tekutá varianta tmelu tmel je díky snadné a rychlé aplikaci velmi vhodný pro vodorovné podlahové plochy a plochy se spádem do 3 % Sikaflex Tank N je vhodný na podlahy parkovacích domů, čerpacích stanic, do myček automobilů a všude tam, kde může být podlaha v dlouhodobém styku s ropnými látkami a látkami nebezpečnými pro kvalitu podzemních vod DETAIL TĚSNĚNÍ PODLAHOVÉ SPÁRY 1 TĚSNICÍ TMEL Sikaflex KOTEVNÍ NÁTĚR Sika Primer-3 N 2 PODLAHA Sikafloor 3 4 Sika spárový výplňový profil

18 PŘEHLED SYSTÉMŮ Sika CarDeck a Sikafloor Uvedené spotřeby materiálů obsahují přidané množství dle faktoru drsnosti podkladu Rt, viz strana 20. Název systému Penetrace/záškrab První vrstva OS 8 Sika CarDeck Static (1,5 mm) Sika CarDeck Static Sika CarDeck Static (dvouvrstvý) Sika CarDeck Static N I (1,5 mm) Sika CarDeck Static N I Sika CarDeck Static N I (dvouvrstvý) Sika CarDeck Static N I E (1,5 mm) Sika CarDeck Static N I E Sika CarDeck Static N I E (dvouvrstvý) Sika CarDeck Static E (1,5 mm) Sika CarDeck Static E Sika CarDeck Static E (dvouvrstvý) Sika CarDeck Static W I Sika CarDeck Static ECC 2540/2550 W Sika CarDeck Static ECC 264 Sika CarDeck Static ECC 378 SR-156 se zásypem křem. pískem zrnitosti mm cca 0,8 1,3 kg/m² + písek do přebytku SR-156 plněný 1 : 1 křem. pískem zrnitosti 0,1 0,3 mm cca 0,8 1,6 kg/m² + 0,8 1,6 kg/m² písku SR-156 se zásypem křem. pískem zrnitosti mm cca 0,6 kg/m² + písek do přebytku SR-156 se zásypem křem. pískem zrnitosti mm + písek do přebytku SR-156 plněný 1 : 1 křem. pískem cca 0,8 1,6 kg/m² + 0,8 1,6 kg/m² písku SR-156 se zásypem křem. pískem zrnitosti mm cca 0,6 kg/m² + písek do přebytku SR-161 se zásypem křem. pískem 0,7 1,3 kg/m² + písek do přebytku SR-161 plněný 1 : 0,5 křem. pískem zrnitosti 0,1 0,3 mm cca 0,8 2,0 kg/m² + 0,4 1,2 kg/m² písku SR-161 se zásypem křem. pískem zrnitosti mm cca 0,6 kg/m² + písek do přebytku SR-161 se zásypem křem. pískem zrnitosti mm 0,7 1,3 kg/m² + písek do přebytku SR-161 plněný 1 : 0,5 křem. pískem zrnitosti 0,1 0,3 mm cca 0,8 1,8 kg/m² + 0,4 1,2 kg/m² písku SR-161 se zásypem křem. pískem zrnitosti mm cca 0,6 kg/m² + písek do přebytku Sikafloor -2540/2550 W + 5 % vody 0,3 0,5 kg/m² Sikafloor EpoCem Modul 0,2 0,4 kg/m² Sikafloor EpoCem Modul 0,2 0,4 kg/m² Sikafloor EpoCem Modul 0,2 0,4 kg/m² SR-156 se zásypem křem. pískem + písek do přebytku SR-156 se zásypem křem. pískem + písek do přebytku SR-161 se zásypem křem. pískem + písek do přebytku SR-161 se zásypem křem. pískem + písek do přebytku SR-2540/-2550 W plněný 1 : 1 křem. pískem zrnitosti 0,1 0,3 mm cca 0,9 1,7 kg/m² + 0,9 1,7 kg/m² písku SR-81 EpoCem cca 6,0 7,0 kg/m² SR-81 EpoCem cca 6,0 7,0 kg/m² SR-81 EpoCem cca 6,0 7,0 kg/m² 16

19 Zrnitost zásypu [mm] Druhá vrstva Zásyp [mm] Pečeticí vrstva Protipožární vlastnosti Protismykové vlastnosti (DIN / EN ) SR-264 R12 V6 / tř. III SR-264 R12 V6 / tř. III SR-264 R12 V6 / tř. III SR-378 / tř. III SR-378 / tř. III SR-378 / tř. III SR-378 R11 V4 / tř. III SR-378 R11 V4 / tř. III SR-378 / tř. III SR-264 R11 V4 / tř. III SR-264 R11 V4 / tř. III SR-264 / tř. III SR-2540/2550 W 2 0,35 kg/m² R12 V4 / tř. III SR-2540/2550 W 2 0,4 kg/m² A2fl / tř. III SR-264 R12 V4 / tř. III SR-378 / tř. III 17

20 Název systému Penetrace/záškrab První vrstva OS 10 OS 11a OS 11b Sika CarDeck Professional E+ Sika CarDeck Professional E+ UV Sika CarDeck Elastic II N Sika CarDeck Elastic II UV Sika CarDeck Elastic II E UV Sika CarDeck Professional+ Sika CarDeck Elastic I N Sika CarDeck Elastic I UV Sika CarDeck Elastic I N E Sika CarDeck Elastic I E UV OS 13 Sika CarDeck Standard N SR-156 Sikagard -186 o zrnitosti mm 0,3 kg/m² + 0,8 kg/m² písku Sikagard -186 o zrnitosti mm 0,3 kg/m² + 0,8 kg/m² písku SR zásyp pískem mm 0,5 kg + 0,8 kg písku SR zásyp pískem mm 0,5 kg + 1,0 kg písku SR-161 se zásypem pískem o zrnitosti mm cca 0,5 kg/m² + písek 0,7 kg/m² Sikafloor -156 o zrnitosti mm 0,5 kg/m² + 0,7 kg/m² písku SR zásyp pískem mm 0,5 kg + 1,0 kg písku SR zásyp pískem mm 0,3 0,5 kg + 0,8 kg písku SR-161 se zásypem křem. pískem zrnitosti mm 0,5 kg/m² + písek 0,8 kg/m² SR-161 se zásypem křem. pískem zrnitosti mm 0,3 0,5 kg/m² + písek 0,8 kg/m² nezařazen Sika CarDeck Heavy Duty SR-156 nebo SR-161 nezařazen nezařazen nezařazen nezařazen Sika CarDeck Professional TF II t+v / IV t+v Sikafloor -21 HB PurCem Sikafloor -22 HB PurCem Sikafloor -23 HB PurCem SR-156/-161 se zásypem křem. pískem zrnitosti mm 0,5 kg/m² + písek 0,8 kg/m² SR-21/-24/-210/-260 PurCem 1 2 kg/m² SR-21/-24/-210/-260 PurCem 1 2 kg/m² SR-21/-24/-210/-260 PurCem 1 2 kg/m² Sikalastic -821 LV/ Sikalastic -851 cca 2,3 kg/m² Sikalastic -821 LV/ Sikalastic -851 cca 2,3 kg/m² SR-350 N Elastic cca 2,3 3,0 kg/m² SR-350 N Elastic cca 2,3 3,0 kg/m² SR-350 N Elastic cca 2,6 3,1 kg/m² Sikalastic -821 LV/ Sikalastic -851 cca 2,1 kg/m² SR-350 N Elastic + 20 % písku 0,1 0,3 mm 2,3 2,6 kg/m² + 0,45 0,52 kg/m² SR-350 N Elastic + 20 % písku 0,1 0,3 mm 2,3 3,2 kg/m² + 0,5 0,65 kg/m² SR-350 N Elastic+ 20 % písku 0,1 0,3 mm 2,3 2,6 kg/m² + 0,45 0,52 kg/m² SR-350 N Elastic + 20 % písku 0,1 0,3 mm 2,3 kg/m² + 0,5 kg/m² SR-375 cca 1,5 kg/m² SikaCor Elastomastic TF cca 5,6 kg/m² Sikalastic -821 LV/-851 cca 2,3 kg/m² SR-21/-22/-24/210/-260 PurCem od 5,5 kg/m² SR-21/-22/-24/210/-260 PurCem od 5,5 kg/m² SR-21/-22/-24/210/-260 PurCem od 5,5 kg/m² * lze zvýšit protiskluzné vlastnosti až na R12 V10 změnou zrnitosti zásypu na 0,6 1,2 mm 18

21 Zrnitost zásypu [mm] Druhá vrstva Zásyp [mm] Pečeticí vrstva Protipožární vlastnosti Protismykové vlastnosti (DIN / EN ) bez zásypu SR % písku 0,1 0,3 mm cca 1,8 kg/m² + 0,36 kg/m² 0,6 1,2 SR-378 / tř. III bez zásypu SR % písku 0,1 0,3 mm cca 1,8 kg/m² + 0,36 kg/m² 0,6 1,2 SR-359 N cca 0,8 kg/m² / tř. III bez zásypu SR % písku 0,1 0,3 mm cca 1,6 kg/m² + 0,32 kg/m² SR-378 R11 V4 / tř. III bez zásypu SR % písku 0,1 0,3 mm cca 1,6 kg/m² + 0,32 kg/m² SR-359 N Cfl-s1 R12 V4 / tř. III bez zásypu SR % písku 0,1 0,3 mm cca 1,6 kg/m² + 0,32 kg/m² SR-359 N R12 V4 / tř. III bez zásypu SR % písku 0,1 0,3 mm cca 1,6 kg/m² + 0,32 kg/m² SR-359 N / tř. III SR-378 R12 V4 / tř. III SR-359 N 0,5 0,7 kg/m² Cfl-s1 R12 V6* / tř. III SR-378 0,7 kg/m² R12 V6* / tř. III SR-359 N 0,5 0,7 kg/m² R12 V6* / tř. III 0,6 1,2 SR-378 cca 0,8 kg/m² 0,6 1,2 volitelně SR-378/-359 N cca 0,8 kg/m² bez zásypu SikaCor Elastomastic TF + křem. písek mm (1 : 1) 2,0 kg + písek 2,0 kg/m² 0,6 1,2 volitelně SR-378/-359 N cca 0,8 kg/m² SR-310 PurCem 0,6 0,8 kg/m² R10 V4 0,6 1,2 SR-310 PurCem 0,7 0,9 kg/m² R10 V6 1,0 2,0 SR-310 PurCem 0,8 1,0 kg/m² R11 V8 19

22 FAKTOR DRSNOSTI OVLIVŇUJÍCÍ CELKOVÉ SPOTŘEBY SYSTÉMOVÝCH MATERIÁLŮ MINIMÁLNÍ TLOUŠŤKY PODLAHOVÝCH SYSTÉMŮ Sika CarDeck PODLE POŽADAVKŮ NORMOVÉHO PŘEDPISU (DIN V 18026) Systém Vrstva Min. tloušťka [μm] OS 8 celý systém 2500*, 1500** OS 10 pružná těsnicí membrána OS 11b celý systém 4000 OS 11a Drsnost podkladu Rt [mm] 0,5 1,0 Přidaná tloušťka vrstvy Dz [μm] není uvedeno není uvedeno 0,5 1, obrusná vrstva ,2 300 pružná těsnicí membrána 1500 OS 13 celý systém 2500* 0,5 1,0 0,5 1, Předpokladem funkčnosti ochranné vrstvy je rovnoměrná minimální tloušťka vrstvy. Proto je často nutné počítat s navýšením množství tak, aby byla dodržena min. tloušťka systému. Toto množství v praxi kolísá a je závislé na různých faktorech, jako např. drsnost podkladu, savost podkladu, rovinatost plochy i např. teplota prostředí a podkladu při zpracování. * celková tloušťka systému včetně primeru ** celková tloušťka definovaná měřením dle DIN EN SYSTÉMY Sika CarDeck SE SCHOPNOSTÍ PŘEKLENOVAT TRHLINY Název systému Šířka trhlin Třída Podle OS 10 Sika CarDeck Professional E+ statické do 1,0 mm, dynamické do 0,4 mm třída IVT+V TP-BEL-B, odst Sika CarDeck Professional E+ UV statické do 1,0 mm, dynamické do 0,4 mm třída IVT+V TP-BEL-B, odst Sika CarDeck Elastic II N dynamické 0,1 0,3 mm B 3.2 (-20 ºC) EN OS 11a Sika CarDeck Elastic II UV dynamické 0,1 0,3 mm B 3.2 (-20 ºC) EN Sika CarDeck Elastic II E UV dynamické 0,1 0,3 mm B 3.2 (-20 ºC) EN Sika CarDeck Professional+ dynamické 0,1 0,3 mm B 3.2 (-20 ºC) EN Sika CarDeck Elastic I N dynamické 0,1 0,3 mm B 3.2 (-20 ºC) EN OS 11b Sika CarDeck Elastic I UV dynamické 0,1 0,3 mm B 3.2 (-20 ºC) EN Sika CarDeck Elastic I N E dynamické 0,1 0,3 mm B 3.2 (-20 ºC) EN Sika CarDeck Elastic I E UV dynamické 0,1 0,3 mm B 3.2 (-20 ºC) EN OS 13 Sika CarDeck Standard N statické do 0,1 mm A 1 (-10 ºC) EN Sika CarDeck Heavy Duty není zkoušeno Sika CarDeck Professional TF II t+v dynamické 0,1 0,3 mm B 3.2 (-20 ºC) EN Sika CarDeck Professional TF IV t+v statické do 1,0 mm, dynamické do 0,4 mm třída IVT+V TP-BEL-B, odst

23 POJÍŽDĚNÁ STŘECHA PARKOVACÍHO OBJEKTU VUT Brno, FEKT Systém: Sika CarDeck Elastic II UV Rok realizace: 2011 Plocha: 2000 m² POJÍŽDĚNÁ STŘECHA PARKING D Letiště Václava Havla, Praha Systém: Sika CarDeck Elastic II UV Rok realizace: 2006, fotografie pořízeny 2014 Plocha: 2500 m² PODZEMNÍ GARÁŽ OC Velký Špalíček, Brno Systém: Sika CarDeck Static W Rok realizace: 2012 Plocha: 1850 m²

24 PODLAHOVÉ SYSTÉMY PRO VÍCE INFORMACÍ NAVŠTIVTE: KDO JSME Sika je celosvětově působící společnost v oboru speciálních chemikálií s vedoucím postavením ve vývoji a výrobě systémů pro lepení, těsnění, tlumení, zesilování a ochranu ve stavebnictví a automobilovém průmyslu. Sika má zastoupení v 84 zemích po celém světě a vyrábí ve více než 160 výrobních závodech. Více než zaměstnanců generuje roční tržby ve výši 5,14 miliardy švýcarských franků. Platí naše aktuální Všeobecné obchodní podmínky. Před použitím prostudujte aktuální technický a bezpečnostní list výrobku. Tyto dokumenty naleznete na Sika CZ, s.r.o., 09/2015 SIKA CZ, S.R.O. Bystrcká 1132/ Brno Česká Republika Kontakt Telefon Fax