Šťastné vánoční svátky s brněnskou dopravou

Transkript

1 Měsíčník pro příjemné cestování městskou dopravou ZDARMA 12/PROSINEC 2010 Šťastné vánoční svátky s brněnskou dopravou Vánoční trhy na náměstí Svobody s rozzářeným stromem, pestrou nabídkou zboží, rozličnými vůněmi pokrmů a nápojů, zmrzlými prodavači a do toho zvonícími tramvajemi prostě ke koloritu Brna patří. Je to jistě vhodné místo pro setkání s přáteli i k zastavení před pódiem s každodenním kulturním programem. Právě tady bývá nejvíce lidí, což je důkazem, že advent není jen nakupování dárků a domácí úklid, a že si umíme najít čas i na trochu té vánoční atmosféry. Projíždějící tramvaje snad už nikomu nevadí, a že v pěší zóně nejsou žádným rušivým elementem, dokazují i zkušenosti z jiných evropských měst. Naopak dovezou nás až do centra dění a přispívají nemálo k oživení města. Až tedy budete doma u stromečku rozbalovat dárky, vzpomeňte si, že i v té chvíli městská doprava funguje, i o Štědrém večeru a silvestrovské noci stále jedou autobusy, a že služba veřejnosti je pro dopraváky samozřejmostí. Provoz po České obnoven str. 2 Mikulášská tramvaj str. 3 Do Komárova po Plotní str. 8 Klasika nebo výboje? str. 9

2 Informace o dopravě Nejdelší letošní výluka skončila. Od 7. června ve třech etapách notně zkomplikovala dopravu v centru města velká rekonstrukce sítí a povrchu, včetně tramvajových kolejí a nástupních prostor, v ulicích Joštova a Česká. V pondělí 29. listopadu byl obnoven provoz pravidelných tramvajových linek vedených z uzlu Česká, směr Žerotínovo náměstí a ulicí Veveří. Rovněž byla ukončena dočasná související opatření v tramvajové dopravě, především se mohly po zrušení úvraťové konečné do ústí ulice Veveří vrátit obousměrné vozy na linku 8 v její původní trase, tedy z Líšně až do Starého Lískovce. Současně byl obnoven provoz nočních autobusových linek 92, 93 a 99 přes zastávku Česká v původní poloze. Prostor byl sice již z větší části upraven, ale úplně vyhráno není, stále je rozkopané Komenského náměstí. Proto je linka č. 4 i nadále ve směru na náměstí Míru nahrazena autobusy. Trolejbusovou zastávku linek 38 a 39 směr Žlutý kopec najdou cestující stále ještě v ulici Údolní za rohem, tedy až za křižovatkou s ulicí Marešovou. Tento stav se bude postupně zlepšovat v průběhu prvního pololetí příštího roku, jak to umožní postup prací, který nyní limituje také zimní počasí. (red) Vážení cestující, milí čtenáři, máte před sebou poslední vydání časopisu Šalina v roce 2010, v němž mimo jiné najdete přehled změn v dopravě od 12. prosince. V tomto termínu se jízdní řády mění po celé republice. Doufám, že změny v dopravě na území města Brna a okolí budou pro Vás, cestující, hlavně přínosem. Přeji Vám, abyste v předvánočním shonu našli také chvíle klidu a pohody a abyste vánoční čas strávili v příjemné společnosti svých nejbližších. Pevné zdraví, štěstí, lásku a především spokojenost při cestování s Dopravním podnikem města Brna Vám do nového roku přeje Ing. Bedřich Prokeš generální ředitel DPMB, a.s. Provoz po České byl již obnoven Vánoční strom Děti, přijďte ozdobit náš vánoční strom to Sobota 18. prosince hod. Nádražní (před budovou České pošty); hod. smyčka Mendlovo náměstí; hod. Moravské náměstí před kostelem Sv. Tomáše; hod. Malinovského náměstí před Mahenovým divadlem; hod. Nádražní. (před budovou České pošty); Přijďte si pro světlo z Betléma! bylo motto soutěže, vyzývající děti k výrobě vánočních ozdob na tradiční stromek ve vstupní hale budovy dopravního podniku v Novobranské ulici. Ve dnech 26. a 27. listopadu přišlo bezmála sto dětí se svými výrobky, za které byly odměněny malým dárkem svíčkou v podobě autobusu, vyrobenou Chráněnými dílnami ze Znojma. Jak se dětem výzdoba podařila, můžete posoudit až do konce roku. (red) Betlémské světlo v tramvaji Kdysi a dnes Brno 1982 Pozn znáv ávát áte? str tr. 10 2

3 Informace o dopravě Tříkrálová sbírka na brněnských kolejích V průběhu celého prosince se lze na běžných brněnských linkách svézt galerijní tramvají Dopravního podniku města Brna s fotografiemi z Tříkrálové sbírky. Uvnitř lze shlédnout fotografie koledníků z různých lokalit, převážně z jižní Moravy, a také z prostředí, kde Tříkrálová sbírka pomáhá. Na příkladu z Brna vévodí fotografie dívek kolednic ze Židenic společně s fotografií pracovnice Kávarny Anděl tréninkového pracoviště pro lidi s mentálním postižením, kde Tříkrálová sbírka pomohla v loňském roce ve snaze začlenit lidi s po- stižením do společnosti a naučit je pracovním návykům. Ředitel Diecézní charity Brno Oldřich Haičman k tématu výstavy říká: Tříkrálová sbírka je největší dobročinnou kampaní v České republice. Ročně se zapojuje téměř 50 tisíc dobrovolníků. Každý koledník dostává dary průměrně od šesti dárců, což dělá 300 tisíc jednotlivců. Společně tak sbírka propojí minimálně 350 tisíc lidí. Kdyby se chytili za ruce a udělali živý řetěz, měřil by 350 km. Propojil by tak vzdušnou čarou nejvýchodnější část naší země s tou nejzápadnější. Provozní doba v prodejnách jízdních dokladů v období svátků Foto: V. Barák Roční výtěžek sbírky dosahuje 70 miliónů korun, na území brněnské diecéze je to téměř 17 milionů. Sbírku zde realizuje více než tříkrálových skupinek. Výtěžek Tříkrálové sbírky je určen na podporu služeb pro lidi v nouzi u nás i v zahraničí, a k podpoře charitního díla. V uplynulém roce byla podpořena na území brněnské diecéze bezmála stovka projektů. Také ve dnech ledna 2011 budou moci přispět dárci do zapečetěných pokladniček tříkrálových koledníků. (dk) Den Novobranská Stará osada Mendlovo náměstí Královo Pole nádraží Pisárky Bystrc ZOO Purkyňova VUT Pondělí Úterý Středa Čtvrtek Pátek Pondělí Úterý Středa Upozorňujeme naše zákazníky na možnou končící platnost průkazek. V případě, že platnost vaší průkazky končí, bude vám vystavena nová. Poplatek za vystavení nové průkazky je 20 Kč. V případě, že vaše fotografie na stávající průkazce již neodpovídá skutečnosti, nebo je poškozena, připravte si při výměně průkazky novou fotografii. Foto: M. Sirný Mikulášská tramvaj Tradiční akcí, kterou pořádá dopravní podnik pro brněnskou veřejnost již řadu let, jsou jízdy Mikulášskou tramvají. Nejvíce se na ně pochopitelně těší děti. Také letos vyjely historické tramvaje s Mikulášem, andělem a čerty po trase z Nových sadů na Stránskou skálu. V sobotu 4. prosince se během odpoledne uskutečnilo celkem šest Mikulášských jízd, od projížďky neodradilo stovky lidí ani mrazivé počasí. Rolí čertů, Mikuláše a andělů se tentokrát ujali pedagogové a studenti Střední školy informatiky a spojů v Komíně. 3

4 Informace o dopravě Město Brno začíná realizovat projekt, jehož cílem je vytvořit tramvajové spojení pro vznikající Jižní centrum a zlepšit tramvajovou trasu do Komárova. Tato významná akce má název Tramvaj Plotní. Rada města Brna 25. května 2010 schválila smlouvu se Sdružením Tramvaj Plotní zastoupeným firmou D.I.S., spol. s r. o. v objemu korun na tzv. nultou etapu stavby Tramvaj Plotní. Zhotovitel provede demolice více než třiceti objektů především v oblasti ulic Dornych a Plotní, aby tak připravil prostor pro vlastní realizaci tohoto projektu. V rámci této etapy bude také rekonstruovat kanalizaci v oblasti Komárovského nábřeží, konkrétně od vyústění do Ponávky, respektive napojení na stávající kanalizační sběrač (stoku B ), po ulici Svatopetrskou. V rámci obnovy kanalizace bude v území zachována jednotná kanalizační soustava. Zhotovitel vybuduje veškeré související kanalizační objekty a propojí kanalizaci na budoucí retenční nádrž Jeneweinova. Tramvaje do Komárova pojedou Plotní ulicí Tramvaj Plotní je jedním z projektů, které přispějí ke vzniku Jižního centra. Tuto novou městskou čtvrť připravují odborníci tak, aby byla plnohodnotným územím, které by sloužilo Brňanům i návštěvníků našeho města. Brno tak využívá skutečnosti, že u svého historického středu má desítky hektarů nezastavěných a nevyužitých ploch, uvedl primátor města Brna Roman Onderka. Celkový projekt Tramvaj Plotní představuje soubor staveb v celkovém rozsahu dvě miliardy korun. Zahrnuje kompletní rekonstrukci ulic Plotní a Dornych včetně oprav inženýrských sítí, přeložku tramvajové trati z ulice Dornych na Plotní a v ulici Dornych vytvoření čtyřproudové komunikace. Předpokládaný termín realizace stavby je v letech 2010 až Mgr. Ivo Klemeš, MMB 4

5 Informace o dopravě ZMĚNY V DOPRAVĚ PROBÍHAJÍCÍ ZMĚNY A VÝLUKY Výluka tramvají a trolejbusů na Komenského náměstí Z důvodu pokračujících prací při rekonstrukci inženýrských sítí a komunikací v ulici Joštově je linka 4 nadále (předpoklad do května 2011) vedena v úseku (Obřany Babická) Maloměřický most Hlavní nádraží Česká a dále odklonem ulicí Pekařskou do smyčky Mendlovo náměstí. Náhradní dopravu ve zbývajícím úseku zajišťuje mimořádná autobusová linka x4 na trase Česká Masarykova čtvrť, Náměstí Míru. Ze stejného důvodu je (přibližně do letních měsíců 2011) vyloučen provoz trolejbusů v prostoru Komenského náměstí. Trolejbusy linek 38 a 39 jedou po své trase v úseku Preslova (resp. Barvičova) Tvrdého a dále odklonem ulicemi Úvoz Kotlářskou Kounicovou přes Žerotínovo náměstí Marešovou na Údolní a po své trase zpět na Preslovu (Barvičovu). Tímto jednosměrným odklonem vynechávají zastávku Obilní trh směr Komenského náměstí, avšak na odklonové trase navíc zastavují na zastávkách Čápkova, Konečného náměstí, Sušilova, Smetanova, Česká (zastávka zřízena na ul. Kounicova před křižovatkou s Moravským náměstím). Zastávka Komenského náměstí je pro linky x4, 38 a 39 přeložena na ulici Údolní za křižovatku s Marešovou (společná s nočními linkami 89 a 95). Ukončení výluky tramvají v ulici České V pondělí 29. listopadu 2010 byl obnoven provoz pravidelných tramvajových linek vedených z uzlu Česká směr Žerotínovo náměstí a ulice Veveří. Rovněž byla ukončena ostatní dočasná související opatření v tramvajové dopravě, viz následující přehled: Obnoven byl provoz tramvajové linky 3 po trase Židenice, Stará osada Vozovna Komín (Bystrc, Ečerova). Linka 8 se vrátila na svoji původní trasu Líšeň, Mifkova Starý Lískovec, linka 10 je v provozu opět pouze v úseku Stránská skála Nové sady, smyčka. Obnoven byl také provoz linky 11 po trase Lesná, Čertova rokle Vozovna Komín (Bystrc, Rakovecká). Linka 12 jede po trase Komárov Technologický park a linka 13 se vrátila na původní trasu Juliánov Technologický park. V souvislosti se změnami oběhů a nasazení typů vozidel došlo od uvedeného termínu k drobným změnám v jízdních řádech ostatních tramvajových linek. Současně byl obnoven provoz nočních autobusových linek 92, 93 a 99 přes zastávku Česká v původní poloze. ZMĚNY V DOPRAVĚ OD 12. PROSINCE 2010 Na základě vyhodnocení připomínek městských částí a po projednání společností KORDIS a Odborem dopravy Magistrátu města Brna došlo od 12. prosince 2010 k následujícím změnám v provozu MHD: Linka 25 je v provozu v pracovních dnech od 5 do 21 hodin a v nepracovních dnech od 7 do 21 hodin. V dopolední sedlové době pracovních dnů (přibližně od 8.30 do 14 hodin) jede pouze na trase Starý Lískovec, Osová Tomkovo náměstí Vozovna Husovice (vynechává úsek Tomkovo náměstí Novolíšeňská). Linka 26 v pracovních dnech od 5.00 do hodin nejede závlekem přes zastávku Stará osada. Náhradou je linka 27 na trase Stará osada Pálavské náměstí v provozu v pracovních dnech od 5.00 do hodin, tedy včetně doby dopoledního sedla. Důvodem je především poptávané zvýšení počtu spojů linky 25 zajišťovaných kloubovými vozidly v přepravní relaci Černá Pole Konečného náměstí Mendlovo náměstí Univerzitní kampus Nemocnice Bohunice. Změnil se provoz a trasy některých autobusových linek v oblasti sídlišť Lesná a Líšeň: Linka 45 jede nově po trase Lesná, Haškova Blažkova Lesná, nádraží Štefánikova čtvrť Merhautova Tomkovo náměstí Stará osada Dělnický dům Malá Klajdovka Strnadova Horníkova Velká Klajdovka Líšeň, Jírova. Linka 45 je nově v provozu pouze v pracovních dnech od 5.30 do hodin a v úseku Stará osada Jírova plně nahradila zrušenou linku 56. Linka 46 jede po trase Lesná, Haškova Blažkova Lesná, nádraží Štefánikova čtvrť Provazníkova a po okružním zakončení přes zastávky Zemědělská a Lesnická zpět po stejné trase na Haškovu. Linka je i nadále v provozu denně od 5 do 23 hodin. Zavedena byla nová linka 55 na trase Židenice, nádraží Stará osada Dělnický dům Špačkova Bělohorská Novolíšeňská Líšeň, Jírova Mariánské údolí, která je v provozu denně od 5 do 23 hodin a nahradila část původní trasy linky 45. Dosavadní linka 56 byla zrušena a je nahrazena linkou 45 po nové výše uvedené trase. Prodlužena byla trasa linky 57 Soběšice, Klarisky Merhautova Tomkovo náměstí, většina spojů linky 57 v pracovních dnech cca od 6 do 19 hodin jede ulicí Dukelskou až do zastávky Vozovna Husovice (Upozornění: spoje linky 57 končící na Tomkově náměstí budou mít výchozí zastávku u křižovatky s ulicí Cacovickou!). Obnoven byl provoz linky 66 v nové trase Lesná, Haškova Loosova Halasovo náměstí Fügnerova Lesnická Provazníkova Štefánikova čtvrť Lesná, nádraží Halasovo náměstí Loosova Lesná, Haškova. Linka 66 je v provozu pouze v pracovních dnech od 6 do 19 hodin. V oblasti Králova Pole došlo k úpravě linky 53, která jede nově ve směru z Technologického parku po obousměrné trase přes zastávky Edisonova Podnikatelská Technická Horská Záhřebská Skácelova na Slovanské náměstí, kde je ukončena. Ve směru na Technologický park zůstaly zachovány závleky přes zastávky Palackého vrch a Kolejní. Navíc ve špičkách pracovních dnů je linka 53 ze Slovanského náměstí prodloužena po trase shodné s okružními linkami 44/84 až do Židenic na Starou osadu. V této souvislosti došlo k intervalovému omezení provozu okružních linek ve špičkách pracovních dnů (od 5 do 21 hodin jednotný interval 10 minut) a také byla upravena trasa speciální linky 81 do dřívější podoby a to v úseku Klusáčkova Ústav Kociánka přes zastávky Nákupní centrum Královo Pole Jungmannova Semilasso Královo Pole, nádraží. V oblasti Židenic a Černovic došlo kromě výše uvedených změn provozu linek 45, 55 a 56 také k následující úpravě: Zrušen byl provoz vybraných spojů linky 64 v úseku Životského Staré Černovice a linka tak je vedena pouze v základní trase Maloměřice, Červený písek Zimní Stará osada Kuldova Jílkova Životského. Náhradou byla zřízena nová autobusová linka 74 v trase Maloměřice, Červený písek Stará osada Gajdošova Otakara Ševčíka Faměrovo náměstí Staré Černovice. Linka 74 je v provozu pouze v pracovních dnech cca od 5 do 8 a od 14 do 17 hodin. V nepracovních dnech byl rovněž obnoven závlek vybraných spojů linky 49 ve směru z Úzké do Přízřenic přes smyčku Staré Černovice. V oblasti Kohoutovic a Bystrce došlo k následujícím změnám autobusových linek: Zřízena byla nová polookružní autobusová linka 54 na trase Bystrc, Ečerova Ruda U borovice Kamechy Chvalovka Kavčí U borovice Ruda Bystrc, Ečerova. Linka 54 je v provozu ve špičkách pracovních dnů a posiluje stávající linku 52 v exponovaném úseku v návaznosti na tramvajovou dopravu. Zrušena byla autobusová linka 68. Obsluhu zastávky Myslivna v denní době náhradou zajišťují vybrané spoje linky 52, které k ní zajedou závlekem mezi zastávkami Šárka a Myslivní. V oblasti Medlánek a Řečkovic došlo ke změně trasy linky 65, která jede nově po trase Medlánky, Nadační V Újezdech Olšanského Řečkovice Palackého náměstí Řečkovice, hřbitov Kronova Řečkovice, nádraží. Linka 65 je v provozu v pracovních dnech od 6 do 19 hodin a zajišťuje mimo jiné nové možnosti spojení v rámci Medlánek a Řečkovic s přestupní vazbou na vlakové linky S1 a S3 směr Královo Pole Židenice Hlavní nádraží. V této souvislosti byly zrušeny závleky vybraných spojů linky 42 k zastávce Řečkovice, hřbitov v odpolední špičce pracovních dnů. PROVOZ DOPRAVY V OBDOBÍ VÁNOČNÍCH PRÁZDNIN V pracovních dnech 23. až 30. prosince 2010 bude doprava na linkách 1 až 84 vedena podle omezených jízdních řádů pro PRACOVNÍ DNY PRÁZDNINY a rovněž nepojedou zvláštní autobusové školní spoje. U vlaků a regionálních linek IDS JMK doporučujeme věnovat pozornost omezením některých spojů označených příslušnými inverzními značkami. Na Štědrý den 24. prosince budou pro linky 1 až 84 platit do 16 hodin jízdní řády pro SOBOTU. Denní linky po 16. hodině postupně ukončí provoz a dále pojedou jen noční autobusové linky 89 až 99 se spojením u Hlavního nádraží v hod., poté každých 30 minut až do 5.00 hodin následujícího dne = běžný noční provoz. Vzhledem ke změně oběhů vozidel na linkách nelze plně garantovat nasazení nízkopodlažních vozidel na některých spojích podle sobotních jízdních řádů, zejména v odpoledních hodinách. O nasazení nízkopodlažních vozidel se lze aktuálně informovat na telefonu U vlaků a regionálních linek IDS JMK platí omezení některých spojů vyznačené v jízdních řádech inverzními značkami. Ve dnech svátků 25. a 26. prosince, stejně jako na Nový rok 1. ledna 2011 pojedou linky MHD v Brně podle jízdních řádů platných pro SOBOTY a NEDĚLE; tramvajové linky 1, 8 a 12 podle jízdních řádů pro SOBOTY ( bez nedělního podvečerního posílení) a trolejbusové linky 31 a 33 podle jízdního řádu pro NEDĚLE. Speciální linka Úzká Avion Shopping Park bude mimo provoz, dne naopak zahájí provoz mimořádně již od 6.45 hodin. U vlaků a regionálních linek IDS JMK rovněž sledujte omezení vybraných spojů vyznačené v jízdních řádech. (Pokračování na str. 6) 5

6 Informace o dopravě Na Silvestra 31. prosince budou pro linky 1 až 84 platit do 20 hodin jízdní řády pro SOBOTU. Denní linky po 20. hodině postupně ukončí provoz a dále pojedou jen noční autobusové linky 89 až 99 se spojením u Hlavního nádraží ve hod., poté každých 30 minut až do 5.00 hodin následujícího dne = běžný noční provoz. Speciální linka Úzká Avion Shopping Park dne ukončí provoz již v hodin. Vzhledem ke změně oběhů vozidel na linkách nelze plně garantovat nasazení nízkopodlažních vozidel na některých spojích podle sobotních jízdních řádů, zejména v odpoledních hodinách. O nasazení nízkopodlažních vozidel se lze aktuálně informovat na telefonu U vlaků a regionálních linek IDS JMK (čísla linek nad 100) platí rovněž jízdní řád pro SOBOTY s omezením některých spojů vyznačeným v jízdních řádech příslušnými inverzními značkami. (chud, sei) Sledujte dále také aktuální informace na internetových stránkách cz, v tisku a vývěsky na zastávkách. Rovněž lze využívat službu Robot automatické zasílání aktuálních informací o změnách v dopravě prostřednictvím elektronické pošty, které lze přihlásit přímo na internetových stránkách www. dpmb.cz. PLUS - MINUS Chtěla jsem vás požádat, zda by bylo možné zřídit v Kuřimi na Dílech u Sv. Jána zastávku autobusu 71 i ve směru od Brna? Zřízení zastávky Kuřim, Díly pod Sv. Jánem i v opačném směru považujeme za logické a již při zavádění linky 71 jsme na uvedené upozorňovali. Vzhledem k tomu, že se však jedná o oblast mimo území města Brna, je tato problematika více v kompetenci kolegů z firmy KORDIS. Jedním z důvodů negativního výsledku v době zahájení provozu linky 71 byla nutnost zrušení několika parkovacích míst, které by si zřízení zastávky vyžádalo. Diskuzi nad tímto tématem se pokusíme společně s kolegy z firmy KORDIS oživit. Žádám o vysvětlení provozu tramvaje 4 přes centrum města teď při vánočních trzích na náměstí Svobody. Myslím, že to není nutné a po středu města je schopen každý dojít pěšky. Je mi 74 let a chci poděkovat dopravnímu podniku za možnost přicestovat nám nemohoucím až k vánočnímu stromu na náměstí nebo na Zelný trh. Bez tramvaje by to pro mě bylo moc komplikované, skoro nemožné. Děkuji za takový dar v tento adventní čas. Obě dvě výše uvedené připomínky obecně reprezentují názorovou různorodost na městskou hromadnou dopravu jako takovou. To se samozřejmě netýká jen tramvajové dopravy v centru, ale i v jiných oblastech města. V konkrétním případě provozu tramvajové linky 4 v centru v době vánočních trhů na náměstí Svobody je v letošním roce situace ještě výrazně ovlivněna probíhající další etapou rekonstrukce Joštovy třídy, která se týká právě a pouze tramvajové linky 4. Z dopravního hlediska je nezbytné, aby tato linka na své trase obsloužila jednak uzel Hlavní nádraží, ale také uzel Česká pro přestup na náhradní dopravu směr Náměstí Míru a ještě se jela otočit ulicí Pekařskou na Mendlovo náměstí. Jiná varianta než jízda právě centrální trasou přes historické centrum bohužel neexistuje, pokud ovšem nepřipustíme negativní ovlivnění dopravní nabídky pro velkou skupinu cestujících linky 4, buď ve směru do Masarykovy čtvrti anebo do Husovic, Maloměřic a Obřan. V příštím roce již bude existovat o něco příznivější varianta možnosti krátkodobých odklonů ulicí Husovou v době odpoledních vystoupení na náměstí Svobody anebo se podaří prostor náměstí koncipovat tak, aby pódium pro účinkující nebylo v sousedství tramvajové tratě, což může v některých případech skutečně působit jako komplikace. Chci vás upozornit na problém (ne)návaznosti autobusu linky 77 na autobus linky 84 na zastávce Zvonařka v pracovní dny v čase hod. Oba tyto spoje mají podle jízdního řádu příjezd do zastávky Zvonařka ve stejný čas hod. Zcela výjimečně se ale dá přesednout z jednoho do druhého většinou spoj 84 odjíždí ze zastávky Zvonařka těsně před příjezdem spoje 77. Další spoj 84 jede až za 15 min ve hod. Bylo by možné zařídit, aby uvedené spoje na sebe vzájemně čekaly na uvedené zastávce, tak jak je to běžné i v jiných případech MHD? Z pohledu cestujícího se jedná o zcela jednoznačný a logický požadavek. Z provozního hlediska je však problém v tom, že v uvedené době přijíždí ve velmi častém sledu několik autobusů linky 77 od Černovické terasy směr centrum za sebou. Pokud tedy nastavíme obecnou povinnost čekání na přestup pro řidiče linky 84, tak může dojít hypoteticky k případu, kdy řidič uvidí předcházející zpožděný autobus linky 77 a bude ho považovat za ten správný. Pokusíme se však prověřit možnosti funkčních způsobů řešení požadované návaznosti. Výuka informatiky v praxi Deváťáci ze ZŠ nám. Republiky, přesněji zdejší třída 9. A navštívila v minulých dnech dispečerské pracoviště Dopravního podniku města Brna. Stalo se tak v rámci školní výuky informatiky. Žáci byli uvedeni do místnosti, kde pracují dispečeři, kam se jen tak někdo nedostane. Vedoucí směny dispečerů Ing. Zemánek hostům představil, co a jak zde probíhá. Uvedl, že DPMB vybudoval ve světě zatím ojedinělý nástroj k řízení městské hromadné dopravy řídící informační systém (RIS), který umožňuje okamžité rozpoznání odchylek v dopravě a jejich vyřešení. Prakticky se vším zde pomáhají počítače (a to velmi výkonné). Na některých zastávkách jsou rozmístěny kamerové systémy. K případným nehodám vyjíždí jeden ze čtyř dispečerských vozů, který má za úkol okamžitě trať zprovoznit. Hosté se také dozvěděli, že každé vozidlo dopravního podniku (tramvaj, autobus, trolejbus) vysílá každých dvacet sekund údaje o své fyzické poloze, které RIS zaznamenává a archivuje. Návštěva dopravního podniku byla bezesporu zajímavá a pomohla konkrétně rozšířit informace, kde všude jsou počítače v životě nezbytné. Poděkování náleží všem vstřícným zaměstnancům DPMB, že odbornou návštěvu umožnili a také paní učitelce Bezdíčkové, že tuto zajímavou exkurzi domluvila. Žáci 9. A, ZŠ J. A. Komenského nám. Republiky Anketní lístek Vážení cestující, záleží nám na Vašem názoru. Prostřednictvím tohoto anketního lístku nám můžete sdělit, co Vás v brněnské hromadné dopravě trápí, nebo co se Vám naopak líbí. Stačí jen krátce vepsat Vaše sdělení a lístek odevzdat v informační kanceláři DPMB, a.s. v Novobranské ulici nebo v některé ze stálých prodejen jízdních dokladů DPMB. dpmb@dpmb.cz MUŽ: ŽENA: VĚK: POVOLÁNÍ: Vaše sdělení: 6

7 Poslední odjezdy 24. prosince 2010 Štědrý den Do 16 hodin platí jízdní řády pro SOBOTU. Denní linky postupně ukončí provoz a dále pojedou jen noční autobusové linky (89-99) se spojením u Hlavního nádraží v hodin, poté každých 30 minut do 5.00 hodin následujícího dne - běžný noční provoz. TRAMVAJE Poslední odjezdy z Bystrce, Ečerovy M 16.36M 16.46M 16.56M 17.06M 17.19M Poslední odjezdy z Modřic Ú p 16.51m 17.13p Poslední odjezdy z Ečerovy Čp Čm Čp Poslední odjezdy z Mendlova náměstí Poslední odjezdy ze Štefánikovy čtvrti p 16.17p 16.27p 16.37p 16.47p 16.57p Poslední odjezdy z Králova Pole, nádraží Poslední odjezdy z Líšně, Mifkovy m 16.39m 16.56m 17.09m Poslední odjezdy z Lesné, Čertovy rokle m 16.55m Poslední odjezd z Nových sadů Poslední odjezdy z Technologického parku Poslední odjezdy z Technologického parku Poslední odjezdy z Řečkovic Poslední odjezdy ze Židenic, Staré osady 15.44Ú Ú Ú p Poslední odjezdy ze Staré osady Vk 16.21Vk 16.36Vk 16.43Čp 16.59m Poslední odjezdy z Obřan, Babické p 16.12m 16.23p 16.28m 16.38m 16.53m 17.08m Poslední odjezdy ze smyčky Ústřední hřbitov Poslední odjezdy ze Starého Lískovce p 16.57p Poslední odjezdy ze Starého Lískovce Poslední odjezdy z Komárova p p 16.54p Poslední odjezdy ze Stránské skály m Poslední odjezdy z Komárova p Poslední odjezdy z Juliánova p 17.02p m = jede do vozovny Medlánky p = jede do vozovny Pisárky Čp = jede přes Českou do voz. Pisárky Ú = jede ze smyčky Ústřední hřbitov Čm = jede přes Českou do voz. Medlánky M = odjezd jen na Mendlovo náměstí Vk = jede jen do zastávky Vozovna Komín TROLEJBUSY Poslední odjezdy ze St.Lískovce, Osové : Ž 17.01K 17.21K Poslední odjezdy z Kamenného vrchu Ž 16.48K 17.08K Poslední odjezdy z Kr. Pole, nádraží Poslední odjezdy od Hlavního nádraží Poslední odjezdy z České Poslední odjezdy od Hlavního nádraží Poslední odjezdy z České Poslední odjezdy z České K Poslední odjezdy z Mendlova náměstí Poslední odjezdy z České Poslední odjezdy z České K = jede do vozovny Komín Ž = jede po trase jen do Židenic na Starou osadu Poslední odjezdy z Novolíšeňské Ž 16.54Ž 17.14Ž Poslední odjezdy z Novolíšeňské K 16.44Ž 17.04Ž Poslední odjezdy z Bystrce, Černého Poslední odjezdy ze Šlapanic, Kalvodovy Poslední odjezdy z Králova Pole, Srbské Poslední odjezdy ze Slatiny, sídliště Poslední odjezdy z Vychodilovy Poslední odjezdy z Komína, sídliště K 16.46K 17.06K Poslední odjezdy z Jírovcovy K K 16.40K 17.00K Poslední odjezdy z Preslovy Poslední odjezdy z Barvičovy H AUTOBUSY T 16.27T 16.47Sk Poslední odjezdy z Tovární T Sk16.11 Poslední odjezdy z Králova Pole, nádraží Poslední odjezdy z Lelekovic, u kříže 15.27G G 16.47G G15.59 G Poslední odjezd od Globusu Poslední odjezd z Králova Pole, nádraží Poslední odjezdy z Útěchova Poslední odjezdy z Králova Pole, nádraží 15.36x V15.48x 16.16x 15.56V Poslední odjezdy z Mendlova náměstí Poslední odjezdy ze Židenic, Staré osady E E Poslední odjezdy z Lesné, Haškovy Poslední odjezdy ze Zemědělské Poslední odjezdy z Prace: : Poslední odjezdy z Modřic, Olympie P P16.19 Poslední odjezdy z Bystrce, ZOO Poslední odjezdy z Bystrce, ZOO h 16.56h Dopravní odbor, GJŘ ČP Poslední odjezdy z Komárova Poslední odjezdy z Mendlova náměstí R 16.44R Poslední odjezdy z Tech. parku: Poslední odjezdy ze Slovan. nám Poslední odjezdy ze Židenic, nádraží J J Poslední odjezdy ze Soběšic, Klarisky L L Poslední odjezdy z Líšně, hřbitova Poslední odjezdy ze Zvonařky Poslední odjezdy z Chrlic Poslední odjezdy ze Životského Poslední odjezdy z Jundrova Z 16.07Z 16.27Z Poslední odjezd z Bosonoh Poslední odjezdy z Králova Pole, nádraží Poslední odjezdy z Mariánského údolí Poslední odjezdy z Tomkova náměstí 16.10y 16.20L 16.30y 16.40L Poslední odjezdy ze Židenic, nádraží Poslední odjezdy z Univerzit. kampus - sever Poslední odjezdy z Červeného písku 16.31Žn 17.01Žn 17.31Žn 18.01Žn 18.31Žn Poslední odjezdy z AVION Shopping Parku Poslední odjezdy z Bohunic, Ukrajinské Poslední odjezdy z Ořešína Poslední odjezdy z KP nádraží: Poslední odjezdy z Kuřimi: Poslední odjezdy z Vozovny Slatina 15.41B B Poslední odjezdy od Letiště Tuřany Poslední odjezdy ze Slatiny, Slatinky Š Poslední odjezdy z Obřan, sídliště B Poslední odjezdy od Hlavního nádraží Š x Poslední odjezdy z Židenic, nádraží Sr Poslední odjezdy z Modřic, Olympie Večerní odjezdy z Kníníček, U Luhu Večerní odjezdy z Letiště Tuřany D D dále po D D19.03 dále po 30 Vybraný odjezd z Jinačovic: Odjezd z Hl. nádraží do Jinačovic: Večerní odjezdy z Kohoutovic, hájenky Večerní odjezdy z Ořešína a dále po 30 minutách a dále po 30 minutách Večerní odjezdy z Ivanovic, Globusu Večerní odjezdy ze St. Lískovce, Labské Večerní odjezdy z Lelekovic / Kuřimi Odjezd z Hl. nádraží do Lelekovic / Kuřimi Le17.57 Ku19.56 Le20.57 Ku Le 18.30Ku 20.00Le 21.30Ku 23.00Le Večerní odjezdy z Lesné, Halasova náměstí Večerní odjezdy ze Bystrce, Černého a dále po 30 minutách a dále po 30 minutách Večerní odjezdy z Útěchova V V V V Večerní odjezdy z Obřan, sídliště B B B a dále po 30 minutách Večerní odjezdy z Kamenného vrchu a dále po 30 minutách Večerní odjezdy z Bosonoh a dále po 30 minutách Večerní odjezdy z Kohoutovic, Jírovcovy a dále po 30 minutách Večerní odjezdy z Líšně, Jírovy a dále po 30 Večerní odjezdy z Technologického parku a dále po 30 minutách Poslední odjezdy z Náměstí Míru Večerní odjezdy z Komína, sídliště Odjezd z Hl. nádraží do Vranova Večerní odjezdy z Modřic, smyčky tramvají B B Večerní odjezdy z Chrlic a dále po 30 minutách Večerní odjezdy ze Šlapanic, Kalvodovy a dále po 30 minutách Večerní odjezdy z Líšně, hřbitova a dále po 30 minutách Večerní odjezdy z Žebětína, Bartolomějské a dále po 30 min. Večerní odjezdy z Líšně, Mariánského údolí a dále po 30 minutách Poslední odjezdy z České Poslední odjezdy z Bystrce: 16.17K16.47K Poslední odjezdy z Kuřimi: K15.48 Poslední odjezdy z Bystrce: Poslední odjezdy z Vev.Bítýšky: AVION : Poslední odjezdy z AVIONU: B = jede až do nebo odjíždí z Bílovic nad Svitavou G = odjezd od nebo ke Globusu Č = v úseku Faměrovo n. - Mírová jede přes St.Černovice D = jede ze nebo do Dvorsk H = jede jen do nebo z Bystrce, Kamechy K = jede z nebo do Kníniček Sk = odjezd do nebo ze Sokolnic, žel.stanice R = jede jen do zastávky Bartolomějská Š = jede do nebo ze Šlapanic, Evropská Sr = jede jen do zastávky Slatina, rozcestí T = jede jen do nebo ze smyčky Tuřany V = jede až do nebo odjíždí z Vranova x = v Soběšicích navazuje linka 57 směr Husovice Z = jede jen na nebo ze Zvonařky y,v = v Soběšicích navazuje 43 směr Útěchov/Vranov E = jede pouze do zastávky Semilasso h = odjezd jen do Kohoutovic k hájence J = odjezd jen na Jírovu L = odjezd z/do Lesná, Haškova P = jede jen do nebo z Přízřenic Žn = jede k nebo od nádraží Židenice Ji = jede z nebo do Jinačovic Le = jede z nebo do Lelekovic Ku = jede z nebo do Kuřimi

8 Poslední odjezdy 31. prosince 2010 Silvestr Do 20 hod. platí na linkách 1 až 84 jízdní řády pro SOBOTU. Denní linky postupně ukončí provoz a dále pojedou jen noční autobusové linky (89-99) se spojením u Hlavního nádraží v hodin, poté každých 30 minut do 5.00 hod. následujícího dne - běžný noční provoz. TRAMVAJE Poslední odjezdy z Bystrce, Eěerovy M 20.28M 20.38M 20.48M 20.58M 21.08M Poslední odjezdy z ModŘic p 20.51p 21.15p Poslední odjezdy z Eěerovy ř m Poslední odjezdy z Mendlova námčstí Poslední odjezdy ze Štefánikovy ětvrti 20.07M 20.17M 20.27p 20.37p 20.47p 20.57p Poslední odjezdy ze Králova Pole, nádraží p Poslední odjezdy z LíšnČ, Mifkovy m 20.39m 20.54m 21.09m Poslední odjezdy z Lesné, ř ertovy rokle m 20.45p 20.55p 21.05m Poslední odjezdy z č eěkovic Poslední odjezdy ze Židenic, Staré osady Ú Ú p 20.52m Poslední odjezdy ze Staré Osady 20.01Vk 20.11Vk 20.21Vk 20.35Vk 20.41ř p 21.01ř p Poslední odjezdy z ObŘan, Babické m 20.38m 20.54p 21.09m Poslední odjezdy ze smyčky Mendlovo nám Poslední odjezdy ze Starého Lískovce p 20.51m 20.57p 21.06m Poslední odjezdy ze Starého Lískovce Poslední odjezdy z Komárova p 20.58p Poslední odjezd z Nových sadů Poslední odjezdy ze Stránské skály T Poslední odjezdy z Technologického parku Poslední odjezdy z Komárova p Poslední odjezdy z Technologického parku Poslední odjezdy z Juliánova p 21.02p m = jede do vozovny Medlánky p = jede do vozovny Pisárky ř p = jede přes Českou do voz. Pisárky Ú = jede ze/do smyčky Ústřední hřbitov ř m = jede přes Českou do voz. Medlánky K = jede jen do smyčky Komín M = odjezd na nebo z Mendlova náměstí T = jede na Technologický park TROLEJBUSY Poslední odjezdy ze St.Lískovce, Osové K 21.01K 21.21K Poslední odjezdy z Kamenného vrchu K 20.45K 21.05K Poslední odjezdy z Kr. Pole, nádraží Poslední odjezdy od Hlavního nádraží Poslední odjezdy z ř eské Poslední odjezdy od Hlavního nádraží Poslední odjezdy z ř eské Poslední odjezdy z ř eské K Poslední odjezdy z Mendlova námčstí Poslední odjezdy z ř eské Poslední odjezdy z ř eské H = jede přes Úvoz do vozovny Husovice K = jede do vozovny Komín Ž = jede po trase jen do Židenic na Starou osadu Linky 7, 11, 27 a 29 jsou dne mimo provoz! Poslední odjezdy z Novolíšeňské Ž 20.54Ž 21.16Ž Poslední odjezdy z Novolíšeňské Ž 21.04Ž Poslední odjezdy z Bystrce, ř erného Poslední odjezdy ze Šlapanic, Kalvodovy Poslední odjezdy z Králova Pole, Srbské Poslední odjezdy ze Slatiny, sídlištč Poslední odjezdy z Vychodilovy Poslední odjezdy z Komína, sídlištč K 20.46K Poslední odjezdy z Jírovcovy K 20.38K 20.48K 21.01K Poslední odjezdy z Preslovy H Poslední odjezdy z Barviěovy AUTOBUSY T Poslední odjezdy z Tovární Sk20.13 Poslední odjezdy z Králova Pole, nádraží Poslední odjezdy z Lelekovic, u kříže G 20.48Iv G19.59 G Poslední odjezd od Globusu Poslední odjezd z Králova Pole, nádraží Poslední odjezdy z ÚtČchova Poslední odjezdy z Králova Pole, nádraží V19.48x 20.16x V Poslední odjezdy z Mendlova nám. Poslední odjezdy ze Židenic, Staré osady 20.08E E Poslední odjezdy z Lesné, Haškovy Poslední odjezdy ze ZemČdČlské Poslední odjezdy z Prace, toěny D D Poslední odjezdy z ModŘic, Olympie P Poslední odjezdy z Bystrce, ZOO Poslední odjezdy z Komárova Poslední odjezdy z Bystrce, ZOO Poslední odjezdy z Mendlova námčstí h 20.56h Ž 20.44Ž Poslední odjezdy z Technologického parku Poslední odjezdy z Slovanské námčstí Poslední odjezdy ze Židenic, nádraží Poslední odjezdy z Mariánského údolí 19.59J J J J Poslední odjezdy ze SobČšic, Klarisky Poslední odjezdy od Tomkovo námčstí L 20.30v 20.40L Poslední odjezdy z LíšnČ, hřbitova Poslední odjezdy ze Židenic, nádraží Poslední odjezdy ze ZvonaŘky Poslední odjezdy z Univerzit. kampus - sever Poslední odjezdy z Chrlic Poslední odjezdy ze Životského Poslední odjezdy z ř erveného písku Žn20.43 Žn Žn 21.01Žn 21.31Žn Žn21.43 Poslední odjezdy z Jundrova Poslední odjezdy z AVION Shopping Parku Z 20.27Z Sl Poslední odjezd z Bosonoh Poslední odjezdy z Bohunic, Ukrajinské U Poslední odjezdy z Králova Pole, nádraží Poslední odjezdy z OŘešína Poslední odjezdy z Králova Pole, nádraží Poslední odjezdy z KuŘimi M Poslední odjezdy z Vozovny Slatina Poslední odjezdy z ObŘan, sídlištč B B B20.45 Poslední odjezdy od LetištČ TuŘany Poslední odjezdy od Hlavního nádraží Poslední odjezdy ze Slatiny, Slatinky Sz Sz Poslední odjezdy z Židenic, nádraží Poslední odjezdy z ModŘic, Olympie Sr Sr Večerní odjezdy z Kníníěek, U Luhu Večerní odjezdy z LetištČ TuŘany D D dále po D22.03 dále po 30 Večerní odjezdy z Kohoutovic, hájenky Večerní odjezdy z OŘešína a dále po 30 minutách a dále po 30 minutách Večerní odjezdy z Ivanovic, Globusu Večerní odjezdy ze St. Lískovce, Labské Ku Večerní odjezdy z Lesné, Halasova námčstí Večerní odjezdy ze Bystrce, ř erného a dále po 30 minutách a dále po 30 minutách Večerní odjezdy z ÚtČchova Večerní odjezdy z Komína, sídlištč V V Večerní odjezdy z ObŘan, sídlištč Večerní odjezdy z ModŘic, smyěky tramvají B P P22.07B Večerní odjezdy z Kamenného vrchu Večerní odjezdy z Chrlic a dále po 30 minutách a dále po 30 minutách Večerní odjezdy z Bosonoh Večerní odjezdy ze Šlapanic, Kalvodovy a dále po 30 minutách a dále po 30 minutách Večerní odjezdy z Kohoutovic, Jírovcovy Večerní odjezdy z LíšnČ, hřbitova a dále po 30 minutách a dále po 30 minutách Večerní odjezdy z LíšnČ, Jírovy Večerní odjezdy z ŽebČtína, BartolomČjské a dále po a dále po 30 min. Večerní odjezdy z Technologického parku Večerní odjezdy z LíšnČ, Mariánského údolí a dále po 30 minutách a dále po 30 minutách Poslední odjezdy z NámČstí Míru Poslední odjezdy z ř eské x Poslední odjezdy z Bystrce, ZOO Poslední odjezdy z KuŘimi K K K18.23 K19.48 Poslední odjezdy z Bystrce, ZOO Poslední odjezdy z Veverské Bítýšky Poslední odjezdy z AVION Shopping Parku AVION B = jede až do nebo odjíždí z Bílovic nad Svitavou G = odjezd od nebo ke Globusu Sb = jede jen do Soběšic D = jede ze nebo do Dvorsk Iv = odjezd do nebo z Ivanovic, Kouty E = jede pouze do zastávky Semilasso S = odjezd ze Staré osady na Haškovu K = jede z nebo do Kníniček M = jede jen do zastávky Vozovna Medlánky Sl = jede jen do zastávky Skácelova Sk = odjezd do nebo ze Sokolnic, žel.stanice P = jede jen do nebo z Přízřenic Se = jede až do zastávky Semilasso Sz = jede do nebo ze Slatiny, závodu T = jede jen do nebo odjíždí ze smyčky Tuřany Ú = jede do Útěchova Z = jede jen na nebo odjíždí ze Zvonařky Sr = jede jen do zastávky Slatina, rozcestí x = v Soběšicích navazuje linka 57 směr Husovice V = jede až do nebo odjíždí z Vranova v = v Soběšicích navazuje 43 směr Vranov Žn = jede k nebo od nádraží Židenice Ku = odjezd do Kuřimi Ž = jede jen do zastávky Bartolomějská h = odjezd jen do Kohoutovic k hájence L = odjezd z/do Lesná, Haškova U = odjezd do zastávky Univerzitní kampus, sever J = odjezd z/do Líšeň, Jírova Linky 45, 47, 51, 54, 61, 65, 66, 74, 81 a 82 jsou dne mimo provoz! Dopravní odbor, GJŘ

9 Kultura a umění Klasika nebo stále ještě odvážné výboje? Město Brno jako by se přiznávalo ke svému Janáčkovi tak nějak z donucení: Když to po nás všichni okolo chtějí, tak my, Brňané, to tak nějak přečkáme, ať jsme tedy také dobří, evropští, světoví Nejnověji to doložil Mezinárodní hudební festival Janáček Brno Jeho název, Janáček versus expresionismus, přitom snad nemohl být lákavější a otevřenější. Přesahy od realisticky naturalistického Moravana k Schönbergovi, Bergovi, ale také do kompozic Medka, Piňose, Stědroně nebo Bittové jako by víceméně zajímaly pouze posluchače dlouhodobě do problematiky zasvěcené. Tradiční filharmonické publikum, spoléhající asi na svá letitá abonmá, festivalové dění do svého středu příliš nevtáhlo. O poznání lépe na tom byla divadelní představení. Scénické ztvárnění Sinfonietty v den státního svátku ( ) v Janáčkově divadle patřilo mezi jednoznačné festivalové vrcholy hned z trojího důvodu. Nejsilnější asi byla možnost nahlédnout do kuchyně věhlasného Nederrlands Dans Theater prostřednictvím třetí věty (Moderato) Sinfonietty, kterou nastudovali tanečníci baletu Národního divadla Brno, vedení Natašou Novotnou, dle věhlasné choreografie Jiřího Kyliána. Zbylé věty skladby doprovodila umělecká projekce autorů Toma Rychetského a Pavla Hejného, což byl důvod druhý. Autoři zvítězili v soutěži Videoart se shodným názvem Janáček versus expresionismus, která festivalu předcházela. Dostali proto důvěru zpracovat obrazově ostatní věty ve spolupráci s baletními soubory pražského i brněnského ND, Centrem současného umění DOX, týmem Dekka dancers a Moonseeker Studios. Neuchýlili se k přílišné popisnosti svých představ, naopak vhodně včlenili do obrazového materiálu samo město Brno, což bylo publikem vřele přijato. Dokonalý střih scén dvoukanálové videoartové části Sinfoniety vynikl i díky počáteční prodlevě orchestru. Dirigent Jaroslav Kyzlink ovšem obrazovou linku s muzikanty profesionálně dostihnul. A konečně třetím z naznačených důvodů bylo premiérové uvedení opery Výlet pana Broučka do Měsíce v původní verzi z roku Tedy i s mírně idylickou dohrou-epilogem, kdy se polidštěný Brouček vrátí z Měsíce zpět. Ta dosud nebyla jevištně ztvárněna. O to se postarala režisérka Pamela Howard, zároveň autorka kostýmů a scény, která nejnovější operní inscenaci ND Brno vtiskla do vínku nejen hravost a fantasknost, ale i úsměvně reálné prvky. Ty mají například podobu sboru čety uklízeček sněhu nebo reálného automobilového veterána s lůžkovou úpravou, ve kterém majitel činžáku Brouček vyspává svou morální kocovinu. Šárka na scéně Reduty byla dokonce zcela prvním, tedy celosvětově premiérovým uvedením nejstarší a dosud nehrané Janáčkovy opery. Snad měl Julius Zeyer, autor libreta, jiný pohled na hudbu, možná čekal, že divoženka Šárka osloví po Smetanovi a Fibichovi právě jeho prostřednictvím také harmonického Dvořáka, ač ten poetovu nabídku ve formě veršovaného eposu Vyšehrad neakceptoval. Jeho čtvrtý oddíl, tedy dramatický příběh Šárky, zato zaujal mladého a výbojného Janáčka. Ten si při komponování navíc dovolil udělat ve verších řadu úprav, takže básník Zeyer nedal ani opakovaně Janáčkovi svolení ke scénickému uvedení. Odmítnut kompozici nejprve přepracoval, dvě dějství rozepsal pro nástroje a po opětovném spoluautorově vetu dílo odložil na dlouhých třicet let. Pod původní premiérou Janáčkovy Šárky, operního dramatu o dvou jednáních a proměně z roku 1887 se podepsal tým téměřtřicátníků v čele s režisérkou Kristianou Belcredi a instrumentalistou Ondrejem Olosem. Přestože šlo pouze o nastudování s klavírním doprovodem, vynikly, a snad i o to více, sólové výstupy především Lucie Kašpárkové (Šárka) a Juraje Nociara (Ctirad), ale také Ondřeje Koplíka (Lumír) i Martina Štolby (Přemysl), především však ryze janáčkovské sborové party, provedené ansámblem Vox Iuvenalis. Možná se někdy v budoucnu dočká i toto Janáčkovo dílo akademického dopracování do podoby úplného a plnohodnotného zorchestrování. Mohlo by však zůstat i ve své současné podobě, plně vystihující pro Janáčka tak charakteristické hledání hudební pravdy a opravdovosti. Inscenátoři tuto polohu plně preferovali. Vedle výše uvedených do týmu patří ještě autor minimalistické scény s otevřeným ohněm Jan Kříž a kostýmní výtvarnice Eliška Ondráčková. Ta děj posunula o několik století kupředu, do časů anonymních vojenských uniforem, takže dívčí válka na Vyšehradě, kombinující lásku s touhou po vládnutí, dostala bezmála aktuální náboj. Janáček je zkrátka plný výbojů, podtrhnul nejnovější z brněnských festivalů. I když pro domácí publikum je i v divadle asi stále ještě cennější, pokud hráči a herci vozí do Brna body odjinud, nejraději zvenku. Libor Kalina 9

10 Soutěž Soutěžte o věcné ceny ve znalostech z historie i současnosti MHD v Brně 1) Kolik pravidelných tramvajových linek nyní projíždí uzlem Česká? 2) Jaká je nová trasa autobusové linky č. 65? Kontaktní údaje: Jméno: Věk: Adresa bydliště: Kontaktní spojení (tel., ) Vyplněný odpovědní lístek zašlete nebo přineste do 5. ledna na adresu DPMB, Novobranská 18, Brno nebo své odpovědi zašlete spolu s kontaktními údaji na salina@dpmb.cz Správné odpovědi z minulého kola: 1) 25 autobusů Crossway 2) Bystrc, ZOO Do redakce bylo doručeno celkem 84 odpovědí, z toho 2 nesprávné. Vylosovaní výherci Jarmila Kotková, Brno a Ladislav Tulla, Brno si v příštích dnech v redakci Šaliny (Novobranská 18) mohou vybrat knižní odměnu. Brněnské kardiocentrum roste Jediné moravské medicínské pracoviště, věnující se kardiochirurgickým operacím a transplantacím srdce, jater a ledvin, získá v první polovině následujícího roku několik moderních přístrojů v souhrnné hodnotě 80 miliónů korun. V rámci 5. výzvy Integrovaného operačního programu, věnované vybavení kardiovaskulárních pracovišť, budou z prostředků EU pořízeny přístroje, které zvýší diagnostické a terapeutické možnosti, potvrdil informaci doc. Petr Němec, ředitel Centra kardiovaskulární a transplantační chirurgie v Brně. Centrum si navíc začátkem příštího roku připomene 20 let existence, během nichž zde lékaři uskutečnili srdečních operací a 1700 transplantací orgánů (srdce, játra, ledviny). Z uvedené investice dostane zdejší jednotka intenzivní péče monitorovací systém životních funkcí poslední generace pro svých 16 lůžek, včetně monitorů pro sledování pacientů na operačních sálech i během jejich transportu na vyšetření a další operační zákroky. Standardní oddělení obohatí telemetrická technika, která umožní sledovat průběžně srdeční rytmus pacientů. Tím se zvýší jejich bezpečnost po srdečních operacích a zákrocích. CT poslední generace, vybavené speciálním kardiologickým softwarem umožní rozšířit možnosti diagnostiky choroby bez nutnosti invazivního zákroku. Takové zařízení není v České republice běžně k dispozici. Předpokládáme, že ročně bude na tomto CT provedeno 1500 až 2000 vyšetření, upřesnil využití přístroje ředitel centra. Přístroj bude k dispozici pacientům Jihomoravského kraje, části krajů Vysočina a kraje Zlínského. Zbývající kapacita bude použita pro běžná CT vyšetření, takže se podaří zkrátit čekací doby na tato vyšetření v celé brněnské aglomeraci. Poslední ze specializovaných novinek, které záhy rozšíří možnosti brněnského kardiocentra, bude obměněná angiografická linka. Bude sloužit k vyšetřování nemocných s onemocněním srdečního chlopenního aparátu před plánovanými operacemi. Velkou část zákroků přitom budou tvořit pravidelné endomyokardiální biopsie po srdečních transplantacích. Z celkového objemu investice zaplatí EU 85 %, což je 68 milionů korun, zbývající prostředky musí nalézt ve svém rozpočtu CKTCH. (K) Kdysi a dnes Nové sady První tramvajová trať přes křižovatku na Nových sadech sloužila od roku 1869 koňce. Linka číslo jedna v její trase jezdí dodnes. Smyčka Nové sady je zde od roku 1943, byla zbudována v souvislosti s elektrifikací tratě na Stránskou skálu a do Líšně. Tehdy zde končila linka L, pozdější a také dnešní desítka. Po roce 1990 místo doznalo dalších stavebních změn, prostor Malé Ameriky obsadily nevzhledné stánky. Ulice Nové sady se definitivně proměnila stavbou tramvajové tratě směrem na Renneskou a do Bohunic. Provoz na této trase byl zahájen 20. prosince Nový úsek, napojený pod krematoriem na již existující trať do Starého Lískovce, měří 2,35 km. (red) 10

11 Co, Kdy, Kde Strom 1924 Tradice vánočního stromu uprostřed náměstí Svobody vznikla po 1. světové válce. Po vzoru dánského obyčeje charitativních vánočních stromů ji významně podpořil novinář Rudolf Těsnohlídek jako pomoc sirotkům. I jeho zásluhou měl první ročník sbírky v Lidových novinách dobrou publicitu, která přispěla k jejímu finančnímu úspěchu. Soubor dobových pohlednic z roku 1924, využitelných jako tradiční vánoční přání, vydalo v minulých dnech Moravské zemské muzeum. Blob bude na Lesné? Společnost Pepsi ČR zorganizovala soutěž na originální ztvárnění zastávky MHD. Zvítězil návrh, vycházející z nerealizované budovy pražské národní knihovny architekta Kaplického, pro kterou se v obecném povědomí vžil název blob. Nyní má velkou šanci brněnské sídliště Lesná, že se dočká realizace miniblobu. Uchází se o to firma GENERAL BOT- TLERS CR, která zde chce postavit přístřešek ze sklolaminátu s antigrafitti úpravou. Vedení městské části je vstřícné, neboť získá novou zastávku MHD, na kterou by jinak složitě hledalo investiční prostředky. Rady nad zlato V soutěži Dobrá rada nad zlato, organizované Národním vzdělávacím fondem, uspěl brněnský MIC Akceleráítor, což je vzdělávací program, umožňující podnikatelům ověřit si nosnost svých inovací. Mezi nejúspěšnější projekty se v jeho rámci umístil software GINA, umožňující využít mobilní telefonní komunikaci pro sběr a identifikaci zdravotnických dat, který je aktuálně využíván na Haiti. Ocenění za MIC Akcelerátor převzal Michal Hrabí (manažer Microsoft inovačního centra), Lucie Opravilová (projektová manažerka Microsoft inovačního centra) a Zbyněk Poulíček (člen týmu GINA). Šperk 21. století Dva severočeští skláři, manželé Marie a Ladislav Olivovi, představují do konce roku v gotické kapli Muzea města Brna na Špilberku kolekci šperků, které posouvají tradiční sklářský obor do 21. století. Jejich drobné výtvarné objekty jsou nejen dokladem dokonalého zvládnutí technologických procesů v taveném skle, ale navíc vracejí šperkařství z užité bižuterie na úroveň osobitě vrcholné umělecké tvorby. Expozice je důkazem přetrvávající dominance našich sklářů. Z posledních úspěchů lze uvést vítězství křišťálových šperků na podzimní pařížské výstavě, kde čeští skláři úspěšně konkurovali světoznámé firmě Swarovski, důvěrně známé návštěvníkům vídeňské Kärntenstrasse. Fakultní dále roste Budova za 67 milionů korun je zatím posledním rozšířením Gynekologicko- porodnického komplexu v bohunické Fakultní nemocnici. Objekt je náhradou za skladovací plochy stravovacího provozu, které bylo nutné zbourat pro plánovanou novostavbu. Během budoucích tří let se počítá s výstavbou dalšího komplexu a přestěhováním porodnice z Obilního trhu. Objekt tamní porodnice bude prodán, a částka, přibližně 750 milionů korun, bude použita na dobudování Gynekologicko porodnického komplexu v Bohunicích. Zde se počítá s částkou přesahující 1 miliardu, vše záleží na stavu státního rozpočtu. Přístavba stravovacího komplexu má 13 lednic, 3 mrazicí boxy s automatickým odtáváním a monitorováním teploty, otvíráním dveří a nezávislou činností chladicích kompresorů. Nemocnice aktuálně připravuje pro pacienty denně 20 druhů stravy. (vp) Dámská volenka Muzeum města Brna na Špilberku vystavuje do konce ledna v přízemí západního křídla produkci krejčovských salonů minulých století v expozici nazvané Dámská volenka. Jedná se nejen o módu ale také o společenský život 19. a 20. století, včetně tanečních klubů a soutěží. Na výstavu navazuje i výtvarná dílna pro děti, které budou 28. a 29. prosince zdobit trička a 30. prosince absolvují od hodin komentovanou prohlídku s názvem Valčík na rozloučenou. (vp) Seniorpasy Na Rodinný pas, čili slevovou kartu pro rodiny s dětmi, navazuje další projekt, který má velkou šanci se z Jihomoravského kraje rozrůst do zbytku republiky i blízkého zahraničí. Seniorpasy především umožňují dříve narozeným nezříkat se aktivního sledování kulturního dění. Vedle slev na vstupném na koncerty, do divadel a do hradů a zámků by mohly dokonce napříště důchodcům zvýhodnit i platby v lékárnách, na jízdném i u soukromých lékařů. Záležet bude také na tom, kolik partnerů si nový projekt Jihomoravského kraje postupně získá. Evropské vánoce v tradicích lidové kultury Evropské vánoce v tradicích lidové kultury se jmenuje nová kniha Evy Večerkové a Věry Frolcové, pojednávající o obyčejích adventu, Štědrého dne a svátku Božího narození, o obyčejích a rituálech štědrovečerní noci, o betlémech a uctívání Jezulátka, o štědrovečerních jídlech a štědrovečerním stolu, o vánočním obdarovávání, o vánočním stromu a obřadní zeleni, o pálení vánočního polena a zimních ohních, o koledních obchůzkách, o vánočních hrách a písních a také o svátku Zjevení Páně (Tří králů). Filmový plakát Ve vestibulu budovy Univerzity obrany v Kounicově ulici 44 je do konce ledna k vidění výstava s názvem Starý filmový plakát. Třicet osm dobových originálů návštěvníkům zprostředkuje vycházku do světa českého prvorepublikového filmu. Významnou část kolekce reprezentují plakáty s herci v uniformách. Prestiž uniformy za Rakouska-Uherska velmi vysoká, přetrvala prvorepublikové období jako symbol nového svobodného státu a výraz vlastenectví. Filmové postavy vojáků, policistů a hasičů se na plakátech objevovaly, i když nemusely nutně vystupovat v hlavní roli. Jestliže bylo téma filmu vojenské, jak je tomu u filmu Klatovští dragouni, měl filmový voják mužnou postavu, pěknou tvář a dokonalou uniformu. Návštěvník uvidí filmové portréty slavných herců, Vlasty Buriana, Oldřicha Nového, Jaroslava Marvana, Raula Schránila, Adiny Mandlové, Zity Kabátové a Lídy Baarové ve filmových titulech, z nichž některé upadly neprávem do zapomnění. Kouzlo matného lesku filmových plakátů ale zůstává... Měsíčník pro příjemné cestování městskou dopravou Vydává: Dopravní podnik města Brna, a. s. Adresa: Redakce Šalina, Novobranská 18, Brno salina@dpmb.cz Příští číslo vychází Distribuce tohoto čísla od Redakční uzávěrka vydání: , Šéfredaktor: PaedDr. Libor Kalina, odpovědný redaktor DPMB: Ing. Jan Blumenschein Sazba a tisk: Polygra, Palackého 1004/150, Brno Náklad ks + ZDARMA, MKČR E

12 18. VÁNOCE NA BRNENSKÉ RADNICI