Správa ţelezniční dopravní cesty, státní organizace. vydání č. 1. Provozní řád místních rádiových sítí. PO Benešov u Prahy

Transkript

1 Správa ţelezniční dopravní cesty, státní organizace Dláţděná 1003/ PRAHA 1 Oblastní ředitelství Praha číslo jednací 02755/2016-SŢDC-OŘ PHA-PO BNV vydání č. 1 účinnost od změna č. účinnost změny od celkový počet stran 40 Provozní řád místních rádiových sítí PO Benešov u Prahy jméno funkce datum podpis zpracoval část technická Vostrý Martin určený zaměstnanec OSPD nebo SO ŢTM Vostrý v.r. část provozní Luděk Moudrý určený zaměstnanec PO (OS) Moudrý v.r. ověřil Bc. Martin Jílek KOR Jílek v.r. schválil Ing. Zdeněk Vondrák Ředitel OŘ v.z. Chládek v.r. *) Technickou část PŘ vypracuje příslušný zaměstnanec OSPD nebo SO ŽTM na základě podkladů vlastních nebo předložených CPS.

2 OBSAH str. Obsah 2 Záznam o změnách 4 Rozsah znalostí 5 Seznam pouţitých zkratek 6 1. Všeobecné organizační zásady: Úvodní ustanovení 7 2. Rádiové sítě pouţívané v PO Benešov u Prahy Specifikace rádiových sítí vyuţívaných v PO Benešov u Prahy 8 3. Zaměstnanci řídící a obsluţně vyuţívající rádiový provoz v PO Benešov u Prahy Regionální kontrolní operatér OŘ Hlavní (odpovědný) operatér PO Benešov u Prahy Provozní operatér 9 4. Údrţba rádiového zařízení Specifikace servisní organizace ZR Specifikace servisní organizace PR Specifikace servisní organizace VR 9 5. Poruchy rádiového zařízení Specifikace zásad ve vztahu ohlašování a odstraňování poruch ZR Specifikace zásad ve vztahu ohlašování a odstraňování poruch PR Specifikace zásad ve vztahu ohlašování a odstraňování poruch VR Všeobecné zásady pouţití rádiových sítí Všeobecné zásady pouţití rádiových sítí platné pro PO Benešov u Prahy Napájení základnových rádiových stanic a zařízení, které je ovládají Protipoţární opatření Provozní ošetřování Seznam volacích značek provozních operatérů PO Benešov u Prahy Návody k obsluze rádiových zařízení Návody k obsluze rádiových zařízení pouţívaných v PO Benešov u Prahy Uloţení dokumentace Specifikace uloţení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu Místní opatření z hlediska technologie práce Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť VOS (SŢDC) v ŢST Postupice, Vlašim, Trhový Štěpánov, Hvězdonice, Samechov, Sázava-Č. Budy, Ledečko, Kácov, Zruč n. Sázavou, Vlastějovice, Benešov u Prahy, Čerčany, Senohraby, Týnec n. Sázavou, Jílové u Prahy, Davle, Vrané n. Vltavou,Praha-Zbraslav, Dobříš, Malá 15 Hraštice, Mníšek p. Brdy, Čisovice, Měchenice, Střezimíř, Ješetice, Heřmaničky, Olbramovice, Odb. Skochovice 9.2 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť SMV (SŢDC) v ŢST Postupice, Vlašim, Trhový Štěpánov, Hvězdonice, Samechov, Sázava-Č. Budy, Ledečko, Kácov, Zruč n. Sázavou, Vlastějovice, Benešov u Prahy, Čerčany, Senohraby, Týnec n. Sázavou, Jílové u Prahy, Davle, Vrané n. Vltavou,Praha-Zbraslav, Dobříš, Malá 17 Hraštice, Mníšek p. Brdy, Čisovice, Měchenice, Střezimíř, Ješetice, Heřmaničky, Olbramovice, Odb. Skochovice 9.3 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť TOS (SŢDC) v ŢST Postupice, Vlašim, Trhový Štěpánov, Hvězdonice, Samechov, Sázava-Č. Budy, Ledečko, Kácov, Zruč n. Sázavou, Vlastějovice, Benešov u Prahy, Čerčany, Senohraby, Týnec n. Sázavou, Jílové u Prahy, Davle, Vrané n. Vltavou, Praha-Zbraslav, Dobříš, Malá 19 Hraštice, Mníšek p. Brdy, Čisovice, Měchenice, Střezimíř, Ješetice, Heřmaničky, Olbramovice, Odb. Skochovice 9.4 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (ČDC) v ŢST Benešov u Prahy Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (ČDC) v ŢST Benešov u Prahy 23 2

3 9.6 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 3 (ČD) v ŢST Benešov u Prahy 9.7 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (ČDC) v ŢST Čerčany 9.8 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (ČD) v ŢST Čerčany 9.9 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE (ČDC) v ŢST Ledečko 9.10 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE (ČD) v ŢST Dobříš 9.11 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť SRV v ŢST Olbramovice pro tra ť D3 Olbramovice - Sedlčany 9.12 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť TRS SRD v trati Střezimíř Senohraby (ŢST Střezimíř, Ješetice, Heřmaničky, Olbramovice, Benešov u Prahy, Čerčany, Senohraby) 9.13 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť TRS SRD v trati Praha Braník Vrané nad Vltavou (ŢST Praha Braník, Praha-Zbraslav, Vrané nad Vltavou) Radiodispečerská síť SRD GSM-R v úseku trati (Praha Uhříněves) Senohraby Benešov u Prahy - Votice Přílohy: - Poznámky k textu:

4 Záznam o změnách (Drţitel tohoto výtisku je odpovědný za včasné a správné provedení schválených změn a provedení záznamu na této stránce). Poř. č. změny: Účinnost od: Opravil: Dne Podpis Č. j. 4

5 ROZSAH ZNALOSTÍ Pracovní zařazení Rozsah Znalost Organizační jednotky SŢDC Zaměstnanci s pracovní náplní provozování dráhy a drážní dopravy, zajišťování provozuschopnosti železniční dopravní cesty a organizování a řízení drážního provozu na železniční dopravní cestě v uvedené lokalitě. PO Benešov u Prahy Výpravčí, signalista, dozorce výhybek, staniční dozorce Přednosta PO, náměstek PO, dozorčí provozu CPS nebo útvar odpovědný za dodání podkladů pro ZDD nebo ROV Dopravci, kteří pouţívají ţelezniční dopravní cestu provozovanou SŢDC v uvedené lokalitě Celý dokument Celý dokument Celý dokument Úplná *) Informativní *) Úplná *) Úplná Celý dokument Úplná *) Část 1-8 Část 9 Informativní Úplná *) Pro příslušné pracovní zařazení zaměstnanců PO (OS) stanoví rozsah znalostí PŘ MRS přednosta PO (OS) Ostatním zaměstnancům určí rozsah znalostí PŘ MRS nebo vedoucí jejich OS. 5

6 SEZNAM POUŢITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK (Uveďte jen značky (zkratky) k popisovanému rádiovému zařízení, které jsou uvedené v tomto dokumentu) Název značky Významová definice značky (zkratky): Poznámka: (zkratky): COP Centrální ohlašovna poruch ČD Telematika CPS Cizí právní subjekt ČD České dráhy, akciová společnost DP Dozorčí provozu provozního obvodu DZ Dráţní zapojovač GSM-R Globální systém mobilní komunikace ţeleznice GV Gestorský výklad HO Hlavní operatér HV Hnací vozidlo KOR Kontrolní operatér regionální MRS Místní rádiové sítě MT GSM-R Mobilní telefon systému GSM-R NP PO Náměstek přednosty provozního obvodu OVKS Oprávnění k vyuţívání kmitočtů a sítí OŘ Oblastní ředitelství OS Organizační sloţka OZOV Odpovědný zaměstnanec objednavatele výluky OZŘP Odbor základního řízení provozu PPO Přednosta provozního obvodu PO Provozní obvod PR Přenosná radiostanice PŘ Provozní řád ROV Rozkaz o výluce RS Rádiová síť SHV Speciální hnací vozidlo SMV Síť manipulačních vlaků SRD Síť radiodispečerská (450 MHz) SRV Síť radiodispečeská vlaková (150 MHz) SSZ Síť odvětví sdělovací a zabezpečovací techniky STE Síť technologická SŢDC Správa ţelezniční dopravní cesty TOS Technická operativní síť TRS Traťový rádiový systém TTP Tabulky traťových poměrů TÚDC Technická ústředna dopravní cesty VJ Výkonná jednotka VOS Všeobecná operativní síť VR Vozidlová radiostanice ZDD Základní dopravní dokumentace ZPŘS Zaměstnanec pro řízení sledu ZR Základnová radiostanice ŢDC Ţelezniční dopravní cesta ŢST Ţelezniční stanice 6

7 1. VŠEOBECNÉ ORGANIZAČNÍ ZÁSADY 1.1. Úvodní ustanovení Provozní řád místních rádiových sítí řeší organizaci rádiového provozu na všech pracovištích v obvodu PO Benešov u Prahy a je zpracován ve smyslu předpisu SŢDC T7 a SŢDC Z11 v platném znění, a dalších vztaţných obecně právních a rezortních předpisů. Je závazný pro všechny uţivatele těchto rádiových sítí včetně zaměstnanců dopravců a CPS. Všichni zaměstnanci pouţívající při výkonu pracovních povinností rádiových sítí PO Benešov u Prahy musí bezpodmínečně dodrţovat všechna ustanovení tohoto Provozního řádu MRS. Pokud se vyskytne odůvodněná nutnost změny některých ustanovení Provozního řádu, předloţí hlavní operatér PO (OS) návrh změny regionálnímu kontrolnímu operatérovi ke schválení. Platnost změny můţe být stanovena zpravidla nejdříve jeden měsíc od vydání opravy, aby bylo moţno zajistit poučení všech zaměstnanců zúčastněných na rádiovém provozu příslušné sítě včetně dopravců. Příloha č. 21 je vypracována souhrnně pro celý obvod PO Benešov u Prahy, který tvoří ţelezniční stanice: Postupice, Vlašim, Trhový Štěpánov, Hvězdonice, Samechov, Sázava-Č. Budy, Ledečko, Kácov, Zruč n. Sázavou, Vlastějovice, Benešov u Prahy, Čerčany, Senohraby, Týnec n. Sázavou, Jílové u P., Davle, Vrané n.vltavou, Praha-Zbraslav, Dobříš, Malá Hraštice, Mníšek p. Brdy, Čisovice, Měchenice, Střezimíř, Ješetice, Heřmaničky, Olbramovice, Odb. Skochovice Dnem účinnost této přílohy se ruší: Provozní řád místních rádiových sítí PO Benešov u Prahy, č.j /2013-OŘ PHA- PO BNV, účinný od ,platný pro ţelezniční stanice: Postupice, Vlašim, Trh.Štěpánov, Hvězdonice, Samechov, Sázava-Č. Budy, Ledečko, Kácov, Zruč n.sázavou, Vlastějovice, Benešov u P., Čerčany, Senohraby, Týnec n.s., Jílové u P.,Davle, Vrané n.vltavou, Praha-Zbraslav, Dobříš, Mníšek p.brdy, Čisovice, Měchenice, Střezimíř, Ješetice, Heřmaničky, Olbramovice, Odb. Skochovice 7

8 2. RÁDIOVÉ SÍTĚ POUŢÍVANÉ V PO Benešov u Prahy 2.1 Specifikace rádiových sítí vyuţívaných v PO Benešov u Prahy Pořadové číslo: Aktivní rádiová síť *) rádiová síť, kterou SŽDC nezbytně potřebuje pro potřeby řízení provozu a organizování drážní dopravy a pro potřeby plnění povinností provozovatele dráhy. Pasivní rádiová síť **) - rádiová síť, kterou uživatel nezbytně nepotřebuje, rádiovou síť zpravidla využívají dopravci na ŽDC pro uspokojení svých přepravních potřeb. Aktivuje se za splnění následujících podmínek: a) zřizovatel sítě požádá o aktivaci sítě jejího správce (TÚDC) a ten oznámí OSŘP (KOR) kmitočet sítě, povolený výkon a druh rádiové stanice, na které bude kmitočet používán, b) zřizovatel sítě dodá svůj Provozní řád rádiové sítě příslušnému KOR k zapracování do ZDD Přílohy č. 21 popř. Přílohy č. 22. Rádiová síť: ***) Kmitočet (MHz): Označení kanálu Kmit. rozteč (khz) Obvod PO, OS, ŢST: 1. VOS *) 148,7125 S 12 12,5 PO Benešov u Prahy 2. SMV *) 153,4875 S 13 12,5 PO Benešov u Prahy 3. TOS *) 148,8375 S 21 12,5 PO Benešov u Prahy 4. STE 1 **) 153,6500 S 34 12,5 ŢST Benešov u Prahy 5. STE 2 **) 153,6250 S 33 12,5 ŢST Benešov u Prahy 6. STE 3 **) 153,5875 S 32 12,5 ŢST Benešov u Prahy 7. STE 1 **) 153,4750 S 29 12,5 ŢST Čerčany 8. STE 2 **) 148,3500 S 18 12,5 ŢST Čerčany 9. STE 152,9625 S 24 12,5 ŢST Ledečko 10. STE 152,9875 S 25 12,5 ŢST Dobříš 11. SRV***) 149,0125 S SRD 14. GSM-R A - 467,650 B - 467,700 C - 467,750 D - 457,700 A - 468,025 B - 468,075 C - 468,125 D - 458, a 920 MHz A 78 B 78 C 78 Olbramovice- Trať D3 Olbramovice-Sedlčany Analogové TRS - traťové rádiové spojení na tratích 519 a 704 ŢST Vrané nad Vltavou ŢST Praha-Zbraslav ŢST Praha Braník Vysílací kmitočet na strojvedoucího Digitální radiové spojení na tratích 519 a 704 *) aktivní rádiová síť **) pasivní rádiová síť ***) označení sítě podle připravované novelizace předpisu SŽDC T7 a SŽDC Z11 Provozní řády sítí SRD, SRV (TRS TESLA a digitálního systému GSM-R apod.) jsou uloženy v elektronické podobě na portálu SŽDC provoz.szdc.cz. 8

9 3. ZAMĚSTNANCI ŘÍDÍCÍ A OBSLUŢNĚ VYUŢÍVAJÍCÍ RÁDIOVÝ PROVOZ V PO Benešov u Prahy 3.1 Regionální kontrolní operatér (KOR) Jméno a příjmení: Telefonní číslo: Mobil: Bc. Martin Jílek JilekM@szdc.cz Vol. značka ZAB Hlavní operatér PO Benešov u Prahy Jméno a příjmení: Luděk Moudrý Pracovní zařazení Náměstek PPO Telefonní číslo: Mobil: moudry@szdc.cz 3.3 Provozní operatér Výpravčí, signalista, dozorce výhybek, staniční dozorce, dozorčí provozu, přednosta PO, náměstek přednosty PO. 4. ÚDRŢBA RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ 4.1 Specifikace servisní organizace ZR Základnové radiostanice udrţuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle Pokynu generálního ředitele SŢDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC (č.j: 26891/2012-OZŘP). 4.2 Specifikace servisní organizace PR Přenosné radiostanice udrţuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle Pokynu generálního ředitele SŢDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC (č.j: 26891/2012-OZŘP). 4.3 Specifikace servisní organizace VR (pouze v majetku SŢDC a.s.) Vozidlové radiostanice na SHV udrţuje a opravy provádí firma ČD Telematika 9

10 5. PORUCHY RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ 5.1 Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch ZR Poruchu na rádiovém nebo záznamovém zařízení zaznamená obsluhující zaměstnanec ve smyslu ustanovení předpisu SŢDC (ČSD) T100 do určeného Záznamníku poruch na sdělovacím a zabezpečovacím zařízení. Obsluhující zaměstnanec nebo zaměstnanec určený Provozním řádem rádiových sítí ohlásí příslušnou poruchu na telefonní linku Centrální ohlašovny poruch (dále jen COP) ČD-T: telefonní číslo Hovor je zaznamenán na záznamovém zařízení, helpdesk@cdt.cz Hlášení poruchy musí obsahovat: - jméno a příjmení ohlašovatele - přesný čas volání - lokalitu umístění techniky - kontaktní telefonní číslo ohlašovatele (telefonní kontakt na lokalitu umístění techniky) - podrobný popis poruchy zařízení Poruchu rádiové sítě provozní operatér také ohlásí příslušnému odpovědnému nebo hlavnímu operatérovi. 5.2 Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch PR V případě poruchy přenosné radiostanice uvede obsluhující zaměstnanec typ radiostanice (např. Motorola P040), výrobní číslo a lokalitu umístění radiostanice. Poruchy přenosných radiostanic ohlásí jejich drţitel (provozní operatér) v pracovní den příslušnému odpovědnému nebo hlavnímu operatérovi, který po ověření, zda se nejedná o závadu při obsluze radiostanice, zajistí jejich opravu podle pokynů v bodě 5.1. tohoto PŘ MRS na lince Helpdesk Pardubice Specifikace zásad ohlašování a odstraňování poruch VR (pouze v majetku SŢDC a.s.) Neobsazeno 10

11 6. VŠEOBECNÉ ZÁSADY POUŢITÍ RÁDIOVÝCH SÍTÍ 6.1 Všeobecné zásady pouţití rádiových sítí platné pro PO Benešov u Prahy Před zahájením rádiového provozu je nutné překontrolovat správné nastavení kanálového voliče, aby nedošlo nepředpokládaným vstupem do jiné rádiové sítě k případnému ohroţení provozu. Volací značky se pouţívají v souladu s předpisem SŢDC T7 a SŢDC Z11 platné pro duplexní nebo simplexní provoz. Závazná slovní znění, uvedená ve sluţebních předpisech SŢDC D1 a SŢDC Z11 tímto nejsou dotčena. Přidělené volací značky přenosných radiostanic pro PO Benešov u Prahy jsou ZBP 1501 ZBP 1799 Výpravčí zodpovídá nebo spoluzodpovídá za hovorovou kázeň v AKTIVNÍCH rádiových sítích SŢDC, nezodpovídá za hovorovou kázeň na rádiových sítích dopravce nebo CPS. 6.2 Napájení základnových rádiových stanic a zařízení, které je ovládají Základnové radiostanice v jednotlivých ŢST PO Benešov u Prahy mají základní napájení z centrální napájecí sítě 220 V, 50 Hz příslušné ŢST, náhradní napájení je zajištěno bateriovým zdrojem umístěným ve sdělovací místnosti ŢST. Přepínání mezi základním a náhradním napájením je zajištěno automatickou činností napájecího bloku ZR. Indikace napájení ani přepnutí na náhradní napájení není zřízena. Náhradní napájení zajišťuje plnohodnotné napájení ZR po dobu max. 30 min. Dálkové ovládání ZR je zajištěno z koncového dotykového terminálu IP Touch Call (IPTC). Základní napájení IPTC je zajištěno z IP sítě a je indikováno na rámečku dotykového terminálu vlevo nahoře. Přepínání mezi základním a náhradním napájením je zajištěno automatickou činností napájecího bloku IP Touch Call. Indikace přepnutí ze základního na náhradní napájení IPTC není zřízena. Náhradní napájení IPTC zajišťuje plnohodnotné napájení po dobu max. 6 hod. Vozidlové radiostanice SHV jsou napájené z baterie SHV, která je za chodu jejich motoru dobíjena z napájecího zdroje SHV. 6.3 Protipoţární opatření V případě vzniku poţáru v objektu je vypínač základního napájení základnové radiostanice umístěn v rozvodné skříni (ohlášení poţáru se řídí dokumentaci poţární ochrany viz. poţární poplachové směrnice). 6.4 Provozní ošetřování Provozní ošetřování základnových radiostanic v majetku SŢDC provádí obsluhující zaměstnanec ve sluţbě 11

12 6.5 Seznam volacích značek provozních operatérů PO Benešov u Prahy: Radiostanice: přenosná vozidlová Účastník rádiové sítě: Zaměstnanci jiných organizačních sloţek 12 Volací značka/sel.volba Podle vlastního OVKS a vţdy slovně doplněna pracovním zařazením (strojvedoucí, návěstní mistr,atd.) základnová výpravčí ŢST Postupice ZBP 1151/CCA přenosná výpravčí ŢST Postupice ZBP 1512 přenosná dozorce výhybek ŢST Postupice ZBP 1513 základnová výpravčí ŢST Vlašim ZBP 1231/CBC přenosná výpravčí ŢST Vlašim ZBP 1522 přenosná dozorce výhybek ŢST Vlašim ZBP 1523 základnová výpravčí ŢST Trhový Štěpánov ZBP 1201/CBA přenosná výpravčí ŢST Trhový Štěpánov ZBP 1532 přenosná staniční dozorce ŢST Trhový Štěpánov ZBP 1533 základnová výpravčí ŢST Hvězdonice ZBP 1061/CAA přenosná výpravčí ŢST Hvězdonice ZBP 1542 přenosná výpravčí ŢST Samechov ZBP 1552 základnová výpravčí ŢST Sázava-Černé Budy ZBP 1171/CCB přenosná výpravčí ŢST Sázava-Černé Budy ZBP 1562 přenosná dozorce výhybek ŢST Sázava-Černé Budy ZBP 1563 základnová výpravčí ŢST Ledečko ZBP 1101/AAA přenosná výpravčí ŢST Ledečko ZBP 1572 přenosná signalista St 1 ŢST Ledečko ZBP 1573 přenosná výpravčí ŢST Ledečko ZBP 1574 základnová výpravčí ŢST Kácov ZBP 1091/BAA přenosná výpravčí ŢST Kácov ZBP 1582 základnová výpravčí ŢST Zruč nad Sázavou ZBP 1251/CBB přenosná výpravčí ŢST Zruč nad Sázavou ZBP 1592 přenosná dozorce výhybek ŢST Zruč nad Sázavou ZBP 1593 přenosná staniční dozorce ŢST Zruč nad Sázavou ZBP 1594 základnová výpravčí ŢST Vlastějovice ZBP 1221/CAA přenosná výpravčí ŢST Vlastějovice ZBP 1612 přenosná dozorce výhybek, hláskař ŢST Vlastějovice ZBP 1613 základnová výpravčí A ŢST Benešov u Prahy ZBP 1001/CBA přenosná výpravčí B ŢST Benešov u Prahy ZBP 1622 přenosná výpravčí ŢST Benešov u Prahy ZBP 1623 přenosná výpravčí ŢST Benešov u Prahy ZBP 1624 přenosná výpravčí ŢST Benešov u Prahy ZBP 1625 přenosná staniční dozorce ŢST Benešov u Prahy ZBP 1626 přenosná dozorčí ŢST Benešov u Prahy ZBP 1627 základnová výpravčí A ŢST Čerčany ZBP 1011/CBB přenosná výpravčí A ŢST Čerčany ZBP 1632 přenosná výpravčí B ŢST Čerčany ZBP 1633 přenosná staniční dozorce ŢST Čerčany ZBP 1634 přenosná dozorčí ŢST Čerčany ZBP 1635 základnová výpravčí ŢST Senohraby ZBP 1181/CBC základnová výpravčí ŢST Týnec nad Sázavou ZBP 1211/AAA

13 přenosná výpravčí ŢST Týnec nad Sázavou ZBP 1642 Radiostanice: Účastník rádiové sítě: Volací značka/sel.volba přenosná signalista ŢST Týnec nad Sázavou ZBP 1643 základnová výpravčí ŢST Jílové u Prahy ZBP 1081/AAB přenosná výpravčí ŢST Jílové u Prahy ZBP 1652 přenosná dozorce výhybek ŢST Jílové u Prahy ZBP 1653 základnová výpravčí ŢST Davle ZBP 1031/BAA základnová výpravčí ŢST Vrané nad Vltavou ZBP 1241/BAC přenosná výpravčí ŢST Praha-Zbraslav ZBP 1662 přenosná dozorce výhybek ŢST Vrané nad Vltavou ZBP 1663 základnová výpravčí ŢST Dobříš ZBP 1041/BCB základnová výpravčí ŢST Mníšek pod Brdy ZBP 1131/ACB základnová výpravčí ŢST Čisovice ZBP 1021/CAC základnová výpravčí ŢST Střezimíř ZBP 1191/CCB přenosná výpravčí ŢST Střezimíř ZBP 1672 přenosná staniční dozorce ŢST Střezimíř ZBP 1673 základnová výpravčí ŢST Ješetice ZBP 1071/CAA přenosná výpravčí ŢST Ješetice ZBP 1682 základnová výpravčí ŢST Heřmaničky ZBP 1051/CAB přenosná výpravčí ŢST Heřmaničky ZBP 1692 přenosná signalista St 1 ŢST Heřmaničky ZBP 1693 přenosná signalista St 2 ŢST Heřmaničky ZBP 1694 základnová výpravčí ŢST Olbramovice ZBP 1141/CAC přenosná výpravčí ŢST Olbramovice ZBP 1702 přenosná dozorce výhybek ŢST Olbramovice ZBP 1703 přenosná dozorčí ŢST Olbramovice ZBP

14 7. NÁVODY K OBSLUZE RÁDIOVÝCH ZAŘÍZENÍ 7.1 Návody k obsluze rádiových zařízení pouţívaných v PO Benešov u Prahy Druh pouţitého zařízení: Typ pouţitého zařízení: HW a SW ZR Motorola GM 360 Výpravčí ZR HYT-TM 700, TM 800 Výpravčí PR Motorola P 040, P 080 PR Motorola CP 040, CP 140 PR DZ HYT TC 700,700P,TC 780V Koncové terminály: IP Touch Call ŢST Benešov u Prahy a Čerčany, IP TOP (ŢST Vrané n. Vlt.), přenosné terminály GPH a OPH Profese pouţívající uvedené zařízení: Výpravčí, signalista, doz. výhybek, st. dozorce, NP PO, PPO, DP Výpravčí, signalista, doz. výhybek, st. dozorce, NP PO, PPO, DP Výpravčí, signalista, doz. výhybek, st. dozorce, NP PO, PPO, DP Výpravčí Pozn.: Návody k obsluze příslušného rádiového zařízení v tištěné nebo digitální verzi uvedeného v seznamu v předchozí tabulce jsou uloţeny podle ustanovení Prováděcího opatření SŢDC D5-1 tj. v Příloze č.22 ZDD. 8. ULOŢENÍ DOKUMENTACE 8.1 Specifikace uloţení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu Specifikace dokumentace Místo uloţení: Odpovědnost za aktualizaci dokumentace: OVKS: OŘ Praha KOR Provozní řád PO (OS): PO Benešov u Prahy HO Záznamník poruch: Příslušná ŢST výpravčí Knihy předání a převzetí rádiového zařízení: Příslušná ŢST výpravčí 14

15 9. MÍSTNÍ OPATŘENÍ Z HLEDISKA TECHNOLOGIE PRÁCE 9.1. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť VOS (SŢDC) v ŢST: Postupice, Vlašim, Trhový Štěpánov, Hvězdonice, Samechov, Sázava-Č. Budy, Ledečko, Kácov, Zruč n. Sázavou, Vlastějovice, Benešov u Prahy, Čerčany, Senohraby, Týnec n. Sázavou, Jílové u Prahy, Davle, Vrané n. Vltavou, Praha-Zbraslav, Dobříš, Malá Hraštice, Mníšek p. Brdy, Čisovice, Měchenice, Střezimíř, Ješetice, Heřmaničky, Olbramovice, Odb. Skochovice Pouţití sítě Všeobecná operativní síť (VOS) je určena k základní koordinaci rádiového provozu v pásmu 150 MHz tj. zejména navázání rádiové komunikace v MRS a následnému určení rádiové sítě (kmitočtu a kanálu), na které bude dále rádiová komunikace z hlediska prováděné činnosti na ŽDC uskutečňována. Je také určena ke vzájemné součinnosti mezi jednotlivými služebními odvětvími při odstraňování následků MU. V takovém případě má takové rádiové spojení vždy nejvyšší prioritu! Rádiové spojení v síti VOS lze při poruše základního nebo náhradního rádiového spojení na tratích se sítěmi SRD, SRV nebo GSM-R, v souladu s tabulkami TTP, použít pro potřeby sepsání písemného rozkazu strojvedoucím za dodržení podmínek v předpisu SŽDC D1, nebo pro žádost strojvedoucího dopravce o vydání Svolení k posunu výpravčím. Pouţívat rádiovou síť VOS k přenášení návěstí při posunu nebo údrţbě výhybek je přísně ZAKÁZÁNO! Pouţitý kmitočet Název Pouţitý sítě: kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu Poznámka: VOS 148, AKTIVNÍ celosíťový kmitočet SŢDC Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Benešov u Prahy je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS Řídící rádiová stanice Zpravidla radiostanice výpravčího nebo nadřízeného zaměstnance, který první naváţe rádiové spojení (ZR / PR) Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí VOS PO Benešov u Prahy jsou uloţeny u výpravčích a jsou předávány výpravčími v Odevzdávce dopravní sluţby podle platné ZDD. PR se sítí VOS není k dispozici v ŢST: Dobříš, Malá Hraštice, Mníšek pod Brdy, Čisovice, Měchenice, Davle, Senohraby, Odb. Skochovice. Ostatní uţivatelé podle vlastního opatření OS, která síť pouţívá. 15

16 9.1.6 Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají Uloţení záloţních rádiových stanic Záloţní přenosné radiostanice se sítí VOS jsou uloţeny u hlavního operatéra PO Benešov u Prahy. Ostatní uţivatelé podle vlastního opatření organizační sloţky Technologická opatření Základnová radiostanice výpravčího je v základním stavu zapnutá na rádiové síti VOS; na jiné rádiové sítě, které jsou k dispozici na ZR, výpravčí přepíná ZR jen na požádání, pokud se výpravčí nedohodne s uživatelem jiné sítě jinak Záznam hlasové komunikace na síti VOS je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST dle ZDD Vzhledem ke statutu, použití a dosahu rádiové sítě VOS (10 W!), je třeba, aby všichni uživatelé rádiové sítě VOS respektovali pravidla vedení rádiového provozu i rádiovou kázeň a minimalizovali její využití jen na nejnutnější služební komunikaci! Rádiový provoz v síti VOS se kromě ustanovení bodu č. 6 tohoto PŘ řídí i Provozním řádem OS, VJ nebo dopravce nebo CPS, který do sítě smí vstupovat, a takový PŘ je přílohou tohoto PŘ; Pokud bude tuto síť používat jiný zaměstnanec SŽDC, dopravce nebo CPS (výpravčí nebo strojvedoucí), určí takový zaměstnanec druhého zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě VOS a výpravčímu, a oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku Vzhledem k tomu, že kmitočet sítě VOS je kmitočet SŽDC, výpravčí ve službě, který má síť VOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti! Na doplňky. 16

17 9.2 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť SMV (SŢDC) v ŢST: Postupice, Vlašim, Trhový Štěpánov, Hvězdonice, Samechov, Sázava-Č. Budy, Ledečko, Kácov, Zruč n. Sázavou, Vlastějovice, Benešov u Prahy, Čerčany, Senohraby, Týnec n. Sázavou, Jílové u Prahy, Davle, Vrané n. Vltavou, Praha-Zbraslav, Dobříš, Malá Hraštice, Mníšek p. Brdy, Čisovice, Měchenice, Střezimíř, Ješetice, Heřmaničky, Olbramovice, Odb. Skochovice Pouţití sítě Síť manipulace vlaku (SMV) je určena pro rádiové spojení při řízení posunu posunových dílů a PMD v dopravně nebo na trati nebo rádiové spojení strojvedoucího vlakové a postrkové lokomotivy v obvodu ŽST a přilehlých traťových úsecích. Setkají-li se v dopravně dva posunové díly stejného směru, o použití rádiové sítě SMV rozhoduje vždy příslušný výpravčí (traťový výpravčí, dispečer) ŽST ve službě tak, aby bylo vyloučeno vzájemné rušení rádiového provozu na síti SMV a co nejvčasnější avšak bezpečné uspokojení dopravních potřeb dopravce! Pouţitý kmitočet Název Pouţitý Číslo Poznámka: sítě: kmitočet (MHz): rádiového kanálu: SMV 153, AKTIVNÍ; celosíťový kmitočet SŢDC; Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Benešov u Prahy je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS Řídící rádiová stanice VR nebo PR pokud je zaměstnancem řídící posun strojvedoucí. PR pokud je zaměstnancem řídící posun určen jiný zaměstnanec dopravce Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí SMV PO Benešov u Prahy jsou uloţeny u výpravčích a jsou předávány výpravčími v Odevzdávce dopravní sluţby podle platné ZDD. PR se sítí SMV není k dispozici v ŢST: Dobříš, Malá Hraštice, Mníšek pod Brdy, Čisovice, Měchenice, Davle, Senohraby, odb. Skochovice Ostatní uţivatelé podle vlastního opatření OS, která síť pouţívá Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají Uloţení záloţních rádiových stanic Záloţní přenosné radiostanice se sítí SMV jsou uloţeny: - pro provozní operatéry SŢDC u hlavního operatéra PO Benešov u Prahy - pro provozní operatéry OS, která posun zajišťuje hlavního operatéra OS nebo dopravce. 17

18 9.2.8 Technologická opatření Rádiová síť SMV je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti SMV požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D Záznam hlasové komunikace na síti SMV je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST dle ZDD Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě SMV vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti SMV slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! Vzhledem k tomu, že rádiová síť SMV je sítí SŽDC, a pokud výpravčí ve službě na ZR nebo PR bude mít síť SMV zapnutou pro odposlech, a pokud mu nebrání jiné povinnosti, v takovém případě spoluzodpovídá i za hovorovou kázeň v této síti! Pokud bude hovorová kázeň porušována nebo do ní bude vstupovat jiný dopravce bez uděleného Svolení k posunu výpravčího, je výpravčí povinen účastníky na dodržování hovorové kázně vhodným způsobem upozornit popř. posun dostupnými prostředky zastavit Rádiový provoz v síti SMV je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO (OS) Benešov u Prahy a popř. PŘ RS dopravce, který posun zajišťuje Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí také zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě SMV (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku Pomine-li důvod využívání sítě SMV po předchozím uděleném Svolení k posunu pro požadovaný posun, a posun je dopravcem ukončen, zaměstnanec řídící posun dopravce ohlásí neprodleně na síti VOS (nebo podle dohody s výpravčím v rámci uděleného Svolení k posunu ) výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1 a rádiovou síť SMV vrátí výpravčímu SŽDC k dalšímu využití pro další posun jiných dopravců. Za vrácení sítě SMV výpravčímu SŽDC dopravcem nelze požadovat oznámení dopravce Připravenost k odjezdu, dané hlasem, nebo provozními aplikacemi! Jiné než samostatné hlasové oznámení vrácení sítě SMV výpravčímu SŽDC není dovoleno! 18

19 9.3 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť TOS (SŢDC) v ŢST: Postupice, Vlašim, Trhový Štěpánov, Hvězdonice, Samechov, Sázava-Č. Budy, Ledečko, Kácov, Zruč n. Sázavou, Vlastějovice, Benešov u Prahy, Čerčany, Senohraby, Týnec n. Sázavou, Jílové u Prahy, Davle, Vrané n. Vltavou, Praha-Zbraslav, Dobříš, Malá Hraštice, Mníšek p. Brdy, Čisovice, Měchenice, Střezimíř, Ješetice, Heřmaničky, Olbramovice, Hr Mezno, Štětkovice, Sedlčany, Odb. Skochovice Pouţití sítě Technická operativní síť (TOS) je určena pro činnosti odvětví elektrotechniky, traťového hospodářství, odvětví sdělovací a zabezpečovací techniky a drážní Hasičské záchranné služby případně dalších složek úseku provozuschopnosti dráhy. RS slouží k operativnímu řízení prací při opravách, údržbě, obnově a výstavbě ŽDC a to jak v dopravnách, tak i na tratích a to i při komunikaci se složkami řízení a organizování dopravy na ŽDC při výše uvedených činnostech na ŽDC. Rádiovou síť TOS na základě OVKS mohou používat i CPS podílející se na výše uvedených činnostech na ŽDC. Na základě podmínek stanovených v ROV, se tato síť smí použít i pro komunikaci zaměstnanců OZOV, ZPŘS s výpravčím (výhybkářem) nebo vedoucího prací a zhotovitele, avšak za dodržení podmínek, které stanovují předpisy SŽDC T7 a SŽDC Z Pouţitý kmitočet Název Pouţitý sítě: kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu: Poznámka: TOS 148, AKTIVNÍ, celosíťový kmitočet SŢDC Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Benešov u Prahy je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS Řídící rádiová stanice Zaměstnanec OS SŢDC nebo CPS pouţívající uvedenou rádiovou síť Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí TOS PO Benešov u Prahy jsou uloţeny u výpravčích a jsou předávány výpravčími v Odevzdávce dopravní sluţby podle platné ZDD. PR se sítí TOS není k dispozici v ŢST: Dobříš, Malá Hraštice, Mníšek pod Brdy, Čisovice, Měchenice, Davle, Senohraby, odb. Skochovice Ostatní uţivatelé podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť pouţívá Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 19

20 9.3.7 Uloţení záloţních rádiových stanic Záloţní přenosné radiostanice se sítí TOS jsou uloţeny u hlavního operatéra OS, která práce v kolejišti zajišťuje Technologická opatření Rádiová síť TOS je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti TOS požádá účastník sítě TOS výpravčího příslušné ŽST na síti VOS a s výpravčím dohodne důvod komunikace na síti TOS a podmínky dorozumívání. Výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance o dohodnutých podmínkách práce v kolejišti v souladu s předpisem SŽDC D1 a SŽDC Bp Záznam hlasové komunikace na síti TOS je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST dle ZDD Vzhledem k tomu, že kmitočet sítě TOS je kmitočet SŽDC, výpravčí ve službě, který má síť TOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti! Rádiový provoz v síti TOS je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem PO a OS nebo CPS, kteří práce v kolejišti zajišťují Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici v případě potřeby může určit jiného zaměstnance s odpovídající odbornou zkouškou, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě TOS s výpravčím příslušné ŽST a oznámí mu jeho pracovní zařazení a volací značku Na doplňky. 20

21 9.4 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (ČDC) v ŢST: BENEŠOV U PRAHY Pouţití sítě Síť technologická STE 1 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD Cargo v obvodu ŢST Benešov u Prahy Pouţitý kmitočet Název sítě: Pouţitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 1 153,6500 MHz 34 PASIVNÍ Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Benešov u Prahy je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť pouţívá Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají Uloţení záloţních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační sloţky nebo CPS, která síť pouţívá Technologická opatření Rádiová síť STE 1 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 1 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D Záznam hlasové komunikace na síti STE 1 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST dle ZDD Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE 1 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 1 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 21

22 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 1 (dopravce ČD Cargo), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE 1, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE 1 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE 1, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně, na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR Rádiový provoz v síti STE 1 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO (OS) Benešov u Prahy a popř. PŘ RS dopravce (př. 21 ZDD)ČDC, který posun zajišťuje Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE 1 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku Pomine-li důvod využívání sítě STE 1 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE 1 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE 1 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.4.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE 1 ŽST Benešov u Prahy k řízení posunu v jiné ŽST PO Benešov u Prahy je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 22

23 9.5. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (ČDC) v ŢST: BENEŠOV U PRAHY Pouţití sítě Síť technologická STE 2 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD Cargo při obsluze manipulačních míst v obvodu ŢST Benešov u Prahy Pouţitý kmitočet Název sítě: Pouţitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 2 153,6250 MHz 33 PASIVNÍ Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Benešov u Prahy je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť pouţívá Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají Uloţení záloţních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační sloţky nebo CPS, která síť pouţívá Technologická opatření Rádiová síť STE 2 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 2 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D Záznam hlasové komunikace na síti STE 2 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Benešov u Prahy dle ZDD Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE 2 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 2 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 23

24 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 2 (dopravce ČD Cargo), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE 2, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE 2 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE 2, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně, na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR Rádiový provoz v síti STE 2 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO (OS) Benešov u Prahy a popř. PŘ RS dopravce (př. 21 ZDD)ČDC, který posun zajišťuje Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE 2 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku Pomine-li důvod využívání sítě STE 2 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE 2 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE 2 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.5.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE 2 ŽST Benešov u Prahy k řízení posunu v jiné ŽST PO Benešov u Prahy je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 24

25 9.6. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 3 (ČD) v ŢST: BENEŠOV U PRAHY Pouţití sítě Síť technologická STE 3 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD při staničním posunu v obvodu ŢST Benešov u Prahy Pouţitý kmitočet Název sítě: Pouţitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 3 153,5875 MHz 32 PASIVNÍ Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Benešov u Prahy je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť pouţívá Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají Uloţení záloţních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační sloţky nebo CPS, která síť pouţívá Technologická opatření Rádiová síť STE 3 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 3 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D Záznam hlasové komunikace na síti STE 3 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Benešov u Prahy dle ZDD Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE 3 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 3 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 25

26 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 3 (dopravce ČD), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE 3, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE 3 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE 3, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně, na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR Rádiový provoz v síti STE 3 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO (OS) Benešov u Prahy a popř. PŘ RS dopravce (př. 21 ZDD)ČD, který posun zajišťuje Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE 3 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku Pomine-li důvod využívání sítě STE 3 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE 3 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE 3 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.6.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE 3 ŽST Benešov u Prahy k řízení posunu v jiné ŽST PO Benešov u Prahy je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 26

27 9.7 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1 (ČDC) v ŢST: ČERČANY Pouţití sítě Síť technologická STE 1 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD Cargo pro obsluhu manipulačních míst v obvodu ŢST Čerčany Pouţitý kmitočet Název sítě: Pouţitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 1 153,4750 MHz 29 PASIVNÍ Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Benešov u Prahy je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce Uloţení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť pouţívá Dobíjení a údrţba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají Uloţení záloţních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační sloţky nebo CPS, která síť pouţívá Technologická opatření Rádiová síť STE 1 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 1 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D Záznam hlasové komunikace na síti STE 1 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST dle ZDD Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE 1 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 1 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! 27

28 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 1 (dopravce ČD Cargo), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE 1, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE 1 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE 1, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně, na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR Rádiový provoz v síti STE 1 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO (OS) Benešov u Prahy a popř. PŘ RS dopravce (př. 21 ZDD)ČDC, který posun zajišťuje Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE 1 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku Pomine-li důvod využívání sítě STE 1 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE 1 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE 1 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.7.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE 1 ŽST Čerčany k řízení posunu v jiné ŽST PO Benešov u Prahy je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 28