AIP ENR CZECH REPUBLIC ENR 3.3 TRATĚ PROSTOROVÉ NAVIGACE (RNAV) ENR 3.3 AREA NAVIGATION (RNAV) ROUTES

Transkript

1 AIP ENR OCT 15 ENR 3.3 TRATĚ PROSTOROVÉ NAVIGACE (RNAV) ENR 3.3 AREA NAVIGATION (RNAV) ROUTES Poznámka 1: Požadavky na navigační výkonnost letadel na tratích ATS v rámci FIR Praha, viz. GEN 1.5. Poznámka 2: Klasifikace vzdušného prostoru na tratích ATS ve FIR Praha odpovídá ENR 1.4 a ENR 2.1. Poznámka 3: Na internetové adrese: je k dispozici interaktivní mapa obsahující všechny koordinační podmínky týkající se vertikálního profilu letu a které vyplývají z koordinačních dohod mezi sousedícími stanovišti ATC a sektory ACC Praha. Na základě těchto podmínek se vypočítávají vertikální profily letů, které se používají pro automatickou koordinaci mezi ATC stanovišti/ sektory. Vysvětlivky značek jsou pod heslem HELP. Letová povolení vydaná ATC a tedy vertikální profily letu se mohou často lišit od těchto základních podmínek a proto dané letové y neuvádějte ve FPL. Poznámka 4: bodů psaných kurzívou a označených * ED, * EP, * LO a * LZ jsou do AIP ČR převzaty z European AIS Database (EAD). Body jsou publikovány tak, jak jsou v EAD uloženy. V EAD jsou udržovány těmito státy: * ED - Německo * EP - Polsko * LO - Rakousko * LZ - Slovensko Note 1: Requirements for navigation performance of aircraft on ATS routes within FIR Praha, see GEN 1.5. Note 2: Classification of airspace on ATS routes within FIR Praha corresponds with ENR 1.4 and ENR 2.1. Note 3: On the web address: there is an interactive chart available which contains all vertical profile coordination conditions stemming the Letters of Agreement between adjacent ATC units and ATC sectors of ACC Praha. Based on the conditions vertical profiles of the flights are defined and used for automated coordination between ATC units/sectors. Explanations of the icons used in the chart can be found under button HELP. Issued ATC clearances and so the vertical profiles of the flights may often differ from these basic conditions and therefore the given flight shall not be used in FPLs. Note 4: of points written by italics and marked by * ED, * EP, * LO and * LZ are for AIP CR taken from European AIS Database (EAD). The points are published as they are stored in the EAD. In the EAD the points are maintained by the following states: * ED - Germany * EP - Poland * LO - Austria * LZ - Slovakia L 132 AGNAV ,50 N ,21 E BEKTO ,96 N ,36 E SUPIL ,69 N ,64 E , , ft AMSL Pokračování viz/for continuation see AIP GERMANY KILNU * ED 028 7, ft AMSL ,6800 N ,9700 E Pokračování viz/for continuation see AIP GERMANY AIR NAVIGATION SERVICES OF THE C.R. AIRAC AMDT 8/15

2 ENR OCT 15 AIP L 156 Pokračování viz/for continuation see AIP AUSTRIA LEDVA * LO ,6400 N ,1000 E 043 GINAT 18, ft AMSL ,86 N ,34 E ft AMSL Holešov NDB (HLV) 28, ,27 N ,23 E LUMOT , ft AMSL 3500 ft AMSL ,27 N ,42 E SOPAV ,32 N ,56 E , ft AMSL 2900 ft AMSL L 602 Pokračování viz/for continuation see AIP SLOVAKIA LALES * LZ ,62 N ,25 E 291 BABUS ,13 N ,51 E 17,6 290 Brno VOR/DME (BNO) 26, ,23 N ,29 E 292 ELMEK 113, ,04 N ,55 E 283 DONAD 41, ,93 N ,00 E Letadla odlétavající z AD LKPR, LKVO nebo LKKB ft AMSL směrem na VARIK a stoupající do FL 280 nebo vyšší, 12, ft AMSL musí nejpozději nad bodem VARIK dosáhnout FL 280. SOPGA Aircraft departing AD LKPR, LKVO or LKKB towards ,23 N ,63 E 295 VARIK and climbing to FL 280, or above, must reach FL 280 by VARIK. 14,7 VARIK * ED ,0000 N ,0000 E Pokračování viz/for continuation see AIP GERMANY L 616 Pokračování viz/for continuation see AIP POLAND DESEN * EP ,3700 N ,0200 E 155 LUMOT 36, ,27 N ,42 E 172 VALPI * LZ 41, ,70 N ,83 E Pokračování viz/for continuation see AIP SLOVAKIA AIRAC AMDT 8/15 AIR NAVIGATION SERVICES OF THE C.R.

3 AIP ENR MAR 16 L 617 Pokračování viz/for continuation see AIP SLOVAKIA BILNA * LZ ,79 N ,28 E SOPAV , ft AMSL 6400 ft AMSL ,32 N ,56 E REGLI * EP , ft AMSL 2500 ft AMSL ,0000 N ,0000 E Pokračování viz/for continuation see AIP POLAND L 620 Pokračování viz/for continuation see AIP GERMANY OMELO * ED ,4900 N ,7300 E 124 KOMUR ,46 N ,90 E 27,7 133 KOPIT ,55 N ,63 E 31,5 116 PEMUR 16, ,81 N ,65 E 117 Holešov NDB (HLV) 89, ,27 N ,23 E 114 ROMIS * LZ 25, ,61 N ,42 E Pokračování viz/for continuation see AIP SLOVAKIA L 624 Hermsdorf VOR/DME (HDO) * ED ,3400 N ,6800 E LEMBI ,86 N ,61 E , ,9 BULEK ,66 N ,10 E ft AMSL 3600 ft AMSL Pod / below H24 Mimo uvedené FL/ Outside of the described FLs PERM DOBIL ,28 N ,61 E 40,4 299 LABUK 65, ,69 N ,84 E 294 MAKAL * LZ 33, ,63 N ,58 E Pokračování viz/ For continuation see AIP SLOVAKIA

4 ENR OCT 15 AIP L 726 Cheb VOR/DME (OKG) ,53 N ,66 E 096 ELMEK , ,04 N ,55 E Vlašim VOR/DME (VLM) , ,38 N ,27 E OSNEK 25, ,50 N ,82 E BODAL 6, ,79 N ,73 E TUMKA 7, ,42 N ,16 E BITSI 12, ,80 N ,73 E Brno VOR/DME (BNO) 20, ,23 N ,29 E MORKO 13, ,82 N ,81 E Holešov NDB (HLV) 20, ,27 N ,23E L 858 Hermsdorf VOR/DME (HDO) * ED ,3400 N ,6800 E KOMUR , ,46 N ,90 E 338 RISUK 20, ,01 N ,21 E 338 Vlašim VOR/DME (VLM) 34, ,38 N ,27 E 335 Dešná VOR/DME (OKF) 48, ,03 N ,08 E 328 LANUX * LO 5, ,1800 N ,8400 E 3600 ft AMSL 3600 ft AMSL 3500 ft AMSL 3500 ft AMSL AIRAC AMDT 8/15 AIR NAVIGATION SERVICES OF THE C.R.

5 AIP ENR MAR 16 L 867 Pokračování viz/for continuation see AIP POLAND AMTEK * EP ,0900 N ,1100 E 136 SOPAV 5, ,32 N ,56 E 133 REVMA * LZ 36, N E Pokračování viz/for continuation see AIP SLOVAKIA

6 ENR MAR 16 AIP L 984 Pokračování viz/for continuation see AIP GERMANY Cheb VOR/DME (OKG) ,53 N ,66 E DONAD 23, ,93 N ,00 E DOPOV 4, ,93 N ,40 E BU 7, ,06 N ,48 E Rakovník NDB (RAK) 14, ,41 N ,58 E Praha VOR/DME (OKL) 22, ,80 N ,81 E LETNA 6, ,29 N ,84 E PEMUR 43, ,81 N ,65 E DOBIL 15, ,28 N ,61 E VAMBO 19, ,47 N ,10 E RIBSI 47, ,56 N ,30 E ,2 SOPAV ,32 N ,56 E ft AMSL 3100 ft AMSL 2800 ft AMSL 3100 ft AMSL - H24 Mimo uvedené FL / Outside of the described FLs PERM N trať / route: SOPAV L156 HLV L726 BNO PADKA * EP 9, ft AMSL ,9800 N ,7700 E Pokračování viz/for continuation see AIP POLAND

7 AIP ENR MAR 16 L 993 IVOLI ,16 N ,38 E 114 LIKSA 19, ,96 N ,13 E 114 Vožice VOR/DME (VOZ) ,38 N ,79 E 50,2 M 174 DITIS * LO ,8840 N ,8955 E 300 Pokračování viz/for continuation see AIP AUSTRIA NEPUX 70, ,44 N ,42 E 301 Cheb VOR/DME (OKG) 56, ,53 N ,66 E Pokračování viz/for continuation see AIP GERMANY M 725 Hermsdorf VOR/DME (HDO) * ED ,3400 N ,6800 E RAVKU ,53 N ,87 E ODLIV 10, , ,39 N ,41 E GOLOP 5, ,74 N ,63 E 163 BAVIN 39, ,12 N ,75 E 165 Vožice VOR/DME (VOZ) 25, ,38 N ,79 E FL 240 AND BELOW FL 240 AND BELOW Pokračování viz/for continuation see AIP GERMANY TABEM 22, ,93 N ,30 E Dešná VOR/DME (OKF) 20, ft AMSL ,03 N ,08 E ft AMSL LANUX * LO 5, ,1800 N ,8400 E Pokračování viz/for continuation see AIP AUSTRIA

8 ENR MAR 16 AIP M 748 Hermsdorf VOR/DME (HDO) * ED ,3400 N ,6800 E ,4 FL 240 AND BELOW Pokračování viz/for continuation see AIP GERMANY KOMUR ,46 N ,90 E KOPIT , ,55 N ,63 E 132 DIXEP 25, ,16 N ,64 E 132 ABRAX 15, ,73 N ,58 E 134 Brno VOR/DME (BNO) 45, ,23 N , , ft AMSL 3500 ft AMSL FL 240 AND BELOW ODNEM * LZ ,52 N ,24 E Pokračování viz/for continuation see AIP SLOVAKIA M 749 LEMBI ,86 N ,61 E 343 PIVES 39,2 H ,48 N ,74 E 334 Prodloužení tratě v případě vektorování MAX 5. / LOKVU * LO ,9800 N ,9900 E 68,4 Route extension in case of vectoring MAX 5. Pokračování viz/for continuation see AIP AUSTRIA M 984 TUSIN ,98 N ,21 E Holešov NDB (HLV) ,27 N ,23 E , ft AMSL 4900 ft AMSL 3000 ft AMSL Pokračování viz/for continuation see AIP POLAND MIKOV * LO , ft AMSL ,0800 N ,6100 E Pokračování viz/for continuation see AIP AUSTRIA

9 AIP ENR MAR 16 M 992 ADADO * EP ,1300 N ,5500 E UTEVO ,74 N ,89 E 266 9, ,5 FL ft AMSL FL ft AMSL ARNUM ,51 N ,80 E 242 UVSUS 8, ,44 N ,81 E 242 VAMBO ,47 N ,10 E 20,6 Pokračování viz/for continuation see AIP POLAND FL H24 Mimo uvedené FL / Outside the described FLs PERM N trat' / route via SOPAV Letadla odlétavající z AD EPKT přes ADADO musí nad bodem ADADO dosáhnout FL 200 nebo více. Letadla odlétavající z AD EPKK přes ADADO musí nad bodem ADADO dosáhnout FL 260 nebo více. / Aircraft departing AD EPKT via ADADO must be over ADADO at FL 200 or above. Aircraft departing AD EPKK via ADADO must be over ADADO at FL 260 or above. FL H24 Mimo uvedené FL / Outside the described FLs PERM N trat' / route via SOPAV

10 ENR MAR 16 AIP N 869 TOMTI * EP ,0000 N ,0000 E , ft AMSL 4800 ft AMSL FL 240 AND BELOW Pokračování viz/for continuation see AIP POLAND Frýdlant VOR/DME (OKX) ,65 N ,84 E ASTEL ,02 N ,64 E RAVKU ,53 N ,87 E GOPSI ,70 N ,62 E KONAR ,50 N ,08 E 248 6, , , , ft AMSL 4200 ft AMSL 4200 ft AMSL 4200 ft AMSL 5400 ft AMSL 5400 ft AMSL 5500 ft AMSL Cheb VOR/DME (OKG) , ft AMSL ,53 N ,66 E Pokračování viz/for continuation see AIP GERMANY N 871 Pokračování viz/for continuation see AIP GERMANY BEPAS * ED ,2900 N ,7700 E 025 NEPOV ,80 N ,45 E 49,1 023 LETNA 31, ,29 N ,84 E 023 DOKEL 35, ,40 N ,60 E 062 LAGAR 23, ,99 N ,52 E Pokračování viz/ For continuation see AIP POLAND

11 AIP ENR MAR 16 P 10 Třebová NDB (TBV) ,04 N ,89 E H 24 N trat'/route via BNO M748 BERVA Holešov NDB (HLV) 43, ,27 N ,23 E MAVOR * LZ 30, ,02 N ,01 E Pokračování viz / For continuation see AIP SLOVAKIA P 27 MAKAL * LZ ,63 N ,58 E Holešov NDB (HLV) ,27 N ,23 E BODAL ,79 N ,73 E 25, , ft AMSL 4600 ft AMSL Pokračování viz/for continuation see AIP SLOVAKIA H 24 N trat' / route: L ,8 Vožice VOR/DME (VOZ) ,38 N ,79 E SOTUM 23, ,29 N ,85 E AGNAV 64, ,50 N ,21 E P 31 MAREM ,68 N ,79 E PEMEL ,20 N ,37 E , ft AMSL FL ft AMSL FL 75 FL 240 AND BELOW Pouze pro státní lety / For state flights only Pokračování viz/for continuation see AIP GERMANY FL75 - FL95 H24 Mimo uvedené FL / Outside the described FLs PERM 186 Prodloužení tratě v případě vektorování MAX 10. / 20,0 Route extension in case of vectoring MAX 10. RUDAP 5900 ft AMSL ,53 N ,11 E Pokračování viz/for continuation see AIP GERMANY

12 ENR MAR 16 AIP P 41 Pokračování viz/for continuation see AIP SLOVAKIA MAVOR * LZ ,02 N ,01 E 313 FL 135 BABUS ,13 N ,51 E 13,4 313 BULEK ,66 N ,10 E 122,4 317 LEMBI 10, ,86 N ,61 E 330 DOKEL 5, ,40 N ,60 E 334 RODUX * ED ,7800 N ,8600 E 20,5 P 96 Pokračování viz/for continuation see AIP GERMANY Hermsdorf VOR/DME (HDO) * ED ,3400 N ,6800 E GUDON * ED ,0000 N ,0000 E ODERA * EP 18, , N E Frýdlant VOR/DME (OKX) , ,65 N ,84 E Pokračování viz/for continuation see AIP POLAND P 733 AGNAV ,50 N ,21 E LOMKI ,61 N ,40 E , ,7 Rakovník NDB (RAK) ,41 N ,58 E ft AMSL 4100 ft AMSL 3200 ft AMSL 3200 ft AMSL DOKEL 53, ,40 N ,60 E 040 ARTUP 4, ,85 N ,37 E 040 TOMTI * EP 21, ,0000 N ,0000 E Pokračování viz/ For continuation see AIP POLAND

13 AIP ENR MAR 16 P 861 RASAN * EP ,5100 N ,8000 E ASTEL ,02 N ,64 E GOLOP ,74 N ,63 E , , , ft AMSL 4800 ft AMSL 4800 ft AMSL FL 240 AND BELOW Pokračování viz / For continuation see AIP POLAND Rakovník NDB (RAK) ,41 N ,58 E DOBEN ,02 N ,55 E RUDAP ,53 N ,11 E T 46 DOPOV ,93 N ,40 E DOKEL ,40 N ,60 E T 49 KONAR ,50 N ,08 E , , ,0 FL ft AMSL FL ft AMSL 5500 ft AMSL FL75 - FL95 H24 Mimo uvedené FL / Outside the described FLs PERM N trať podle instrukcí ATC. Prodloužení tratě v případě vektorování MAX 10. / N route on ATC instructions. Route extension in case of vectoring MAX 10 RAPET * ED , ft AMSL ,7600 N ,1000 E Pokračování viz / For continuation see AIP GERMANY T 78 Hermsdorf VOR/DME(HDO) * ED ,3400 N ,6800 E 5400 ft AMSL LAGAR , ft AMSL ,99 N ,52 E Pokračování viz / For continuation see AIP POLAND

14 ENR MAR 16 AIP T 106 MAREM ,68 N ,79 E DIKVA ,46 N , 28 E , , ft AMSL 4300 ft AMSL FL 75 Pokračování viz / For continuation see AIP GERMANY FL75 - FL95 H24 Mimo uvedené FL / Outside the described FLs PERM Prodloužení tratě v případě vektorování MAX 10. / Route extension in case of vectoring MAX 10. VESUB ,33 N ,70 E Pokračování viz / For continuation see AIP GERMANY T 108 Rakovník NDB (RAK) ,41 N ,58 E EKMES ,05 N ,12 E , ,9 IPRUX ,36 N ,95 E ft AMSL 3200 ft AMSL FL ft AMSL Pokračování viz / For continuation see AIP GERMANY FL75 - FL95 H24 Mimo uvedené FL / Outside the described FLs PERM Prodloužení tratě v případě vektorování MAX 10. / Route extension in case of vectoring MAX 10. NIRGO 10, ,40 N ,99 E Pokračování viz / For continuation see AIP GERMANY T 110 BAVRI * ED ,4300 N ,0700 E Třebová NDB (TBV) ,04 N ,89 E T ,6 Pokračování viz / For continuation see AIP GERMANY H24 Prodloužení tratě v případě vektorování MAX 5. / Route extension in case of vectoring MAX 5. ABRAX ,73 N ,58 E 146 BELUX ,97 N ,72 E ADISU ,19 N ,20 E MIKOV * LO ,0800 N ,6100 E 22, , ,5 FL ft AMSL FL ft AMSL

15 AIP ENR MAR 16 T 136 DOBEN ,02 N ,55 E NIRGO ,40 N ,99 E T ,4 NEPUX ,44 N ,42 E 315 SOPGA ,23 N ,63 E 51, ,7 FL ft AMSL FL75 - FL95 H24 Mimo uvedené FL / Outside the described FLs PERM Prodloužení tratě v případě vektorování MAX 10. / Route extension in case of vectoring MAX 10. Letadla odlétavající z AD LKPR, LKVO nebo LKKB směrem na RAPET a stoupající do FL 280 nebo vyšší, musí nejpozději nad bodem RAPET dosáhnout FL 280. Aircraft departing AD LKPR, LKVO or LKKB towards RAPET and climbing to FL 280, or above, must reach FL 280 by RAPET. RAPET * ED ,7600 N ,1000 E Pokračování viz / For continuation see AIP GERMANY T 203 Pokračování viz / For continuation see AIP GERMANY TIVDA * ED ,5400 N ,5700 E 023 ETVIS ,78 N ,81 E 14,5 006 NAVEK 38, , 53 N ,49 E 024 GAVLI * ED 14, ,2000 N ,6700 E Pokračování viz / For continuation see AIP GERMANY T 204 RODUX * ED ,7800 N ,8600 E 350 RISUK ,01 N ,21 E 42,8 Pokračování viz / For continuation see AIP GERMANY T 221 Pokračování viz / For continuation see AIP AUSTRIA NAVTI * LO ,6000 N ,2100 E OSNEK ,50 N ,82 E ,9 H 24 Prodloužení tratě v případě vektorování MAX 10. / Route extension in case of vectoring MAX 10.

16 ENR MAR 16 AIP T 247 LALES * LZ ,62 N ,25 E DOBIL ,28 N ,61 E ,9 T 303 LIKSA ,96 N ,13 E 087 Brno VOR/DME (BNO) 26, ,23 N ,29 E 080 ESETO 40, ,80 N ,80 E 084 MAKAL * LZ 17, ,63 N ,58 E T 405 RODUX * ED ,7800 N ,8600 E KOMUR ,46 N ,90 E T 620 GOLOP ,74 N ,63 E , ft AMSL 3600 ft AMSL 3900 ft AMSL Pokračování viz / For continuation see AIP SLOVAKIA H 24 N trať / route: L602, P41 Pokračování viz / For continuation see AIP GERMANY LALUK * ED , ft AMSL ,8700 N ,7700 E Pokračování viz / For continuation see AIP GERMANY

17 AIP ENR MAR 16 T 709 BEPAS * ED ,2900 N ,7700 E 065 H 24 95,7 BODAL N trať / route: BEPAS N871 LETNA L984 SOPAV ,79 N ,73 E ,1 NOVUM ,01 N ,01 E Třebová NDB (TBV) 27, ,04 N ,89 E Pod/ below H24 30,0 Mimo uvedené FL / Outside the described FLs PERM BAXEV ,68 N ,37 E N trať / route: BODAL L726 HLV L156 SOPAV 077 OPAVO , ft AMSL 3700 ft AMSL ,91 N ,70 E SOPAV , ft AMSL 4300 ft AMSL ,32 N ,56 E BAVOK * EP , ft AMSL 2600 ft AMSL ,0000 N ,0000 E Pokračování viz / For continuation see AIP POLAND T 871 KONAR ,50 N ,08 E ODPAL ,67 N ,80 E GOLOP ,74 N ,63 E ARTUP ,85 N ,37 E LAGAR ,99 N ,52 E , , , , ft AMSL 4300 ft AMSL 3500 ft AMSL 3500 ft AMSL

18 ENR MAR 16 AIP Y 444 LABUK ,69 N ,84 E ELMEK ,04 N ,55 E Y 621 VENOX ,95 N ,37 E , ft AMSL H 24 N trať podle instrukcí ATC. / N route on ATC instructions. DEKOV * ED , ft AMSL ,4700 N ,9900 E Pokračování viz / For continuation see AIP GERMANY Z 21 OMELO * ED ,4900 N ,7300 E ELPON ,04 N ,29 E Vožice VOR/DME (VOZ) ,38 N ,79 E NELPA ,06 N ,21 E , , , ft AMSL PISAM * LO , ft AMSL ,4871 N ,6576 E Pokračování viz / For continuation see AIP AUSTRIA Z 30 ADLET * LO ,3563 N ,4232 E TIVAP 10, ,75 N ,23 E LUPEV 18, ,02 N ,03 E Vožice VOR/DME (VOZ) 33, ,38 N ,79 E Vlašim VOR/DME (VLM) 12, ,38 N ,27 E 6000 ft AMSL 4600 ft AMSL Pokračování viz / For continuation see AIP AUSTRIA WEEKEND od/from FRI 1300 do/till MON 0800 (od/from FRI 1200 do/till MON 0700) Mimo publikovanou dobu NOT AVBL. / Outside the described period NOT AVBL.

19 AIP ENR MAR 16 Z 31 DEKOV * ED ,4700 N ,9900 E 143 ODLIV 16, ,39 N ,41 E 143 KOMUR ,46 N ,90 E 7,9 Z 33 DOKEL ,40 N ,60 E 003 RISUK ,01 N ,21 E 23,6 003 BAVIN 17, ,12 N ,75 E 008 UPEGU 55, ,69 N ,34 E 008 TIVAP 18, ,75 N ,23 E 019 ADLET * LO 10, ,3563 N ,4232 E Pokračování viz / For continuation see AIP AUSTRIA Z 35 ODOMO * ED ,2200 N ,4000 E LOMKI ,61 N ,40 E Z 37 VEMUT * ED ,6800 N ,4900 E ETVIS ,78 N ,81 E ABUDO ,4986 N ,3196 E BUDEX ,98 N ,70 E , , , , ft AMSL 5500 ft AMSL 4800 ft AMSL Pokračování viz / For continuation see AIP GERMANY WEEKEND - od/from FRI 1300 do/till MON 0500 (od/from FRI 1200 do/till MON 0400) Mimo publikovanou dobu - NOT AVBL. / Outside the described period - NOT AVBL. Mimo uvedené FL / Outside the described FLs PERM GIMBO * LO , ft AMSL ,3100 N ,9900 E Pokračování viz / For continuation see AIP AUSTRIA

20 ENR MAR 16 AIP Z 39 DOMAL ,40 N ,13 E GOSEK ,25 N ,22 E KOMUR ,46 N ,90 E ARTUP ,85 N ,37 E , , ,4 FL ft AMSL FL ft AMSL 3300 ft AMSL 3300 ft AMSL Pokračování viz / For continuation see AIP GERMANY Z 121 GINAT ,86 N ,34 E 049 ESETO 29, ft AMSL ,80 N ,80 E ft AMSL NETIR 47, ,79 N ,39 E Pokračování viz / For continuation see AIP POLAND Z 164 ASTEL ,02 N ,64 E ,0 KOMUR ,46 N ,90 E BEKVI 29, ,08 N ,49 E TIPRU 14, ,77 N ,90 E Vožice VOR/DME (VOZ) 18, ,38 N ,79 E 4700 ft AMSL 4700 ft AMSL 3100 ft AMSL 3000 ft AMSL

21 AIP ENR MAR 16 Z 205 Pokračování viz/for continuation see AIP GERMANY LULAR * ED ,1000 N ,2300 E 108 ABUDO 62,4 FL ,4986 N ,3196 E 124 BUDEX 4, ,98 N ,70 E 158 VENEN * LO ,5854 N ,8378 E 24, ft AMSL Z 401 Rakovník NDB (RAK) ,41 N ,58 E ELPON 37, ,04 N ,29 E TIPRU 8, ,77 N ,90 E Vlašim VOR/DME (VLM) 13, ,38 N ,27 E ,3 TABEM ,93 N ,30 E Z 608 ELMEK ,04 N ,55 E , ft AMSL 3100 ft AMSL 3700 ft AMSL 3700 ft AMSL weekend FRI 1300(1200) - MON 0500(0400) weekdays (MON-THU) night daily 2300(2200) (0400) Prodloužení tratě v případě vektorování MAX 5. / Route extension in case of vectoring MAX 5. CDR 2 weekdays (MON-THU) daily 0500(0400) (2200) VEXIL * ED FRI 0500(0400) (1200) ,3100 N ,6400 E Pokračování viz / For continuation see AIP GERMANY

22 ENR MAR 16 AIP Z 650 Pokračování viz / For continuation see AIP GERMANY VEMUT * ED ,6800 N ,4900 E 107 ROKEM ,04 N ,08 E 51,0 103 IVOLI 113, ,16 N ,38 E 115 PEPIK * LZ 27, N E Pokračování viz / For continuation see AIP SLOVAKIA Z 660 Pokračování viz / For continuation see AIP GERMANY ENITA * ED ,6900 N ,9900 E 100 ETVIS 13, ,78 N ,81 E 101 ROKEM ,04 N ,08 E 35,1