5. Vzdušný prostor. Pavel Kovář Řízení letového provozu 1. Úvod do ŘLP 1

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "5. Vzdušný prostor. Pavel Kovář Řízení letového provozu 1. Úvod do ŘLP 1"

Jana Bártová
před 7 lety
Počet zobrazení:

1 5. Vzdušný prostor Pavel Kovář Řízení letového provozu 1. Úvod do ŘLP 1

2 Rozdělení vzdušného prostoru Členění Letové oblasti - řídí ACC Koncové řízené oblasti řídí APP Řízené okrsky, okrsky letišť řídí TWR Klasifikace vzdušného prostoru do tříd A G mezinárodně V ČR se používají C, D, E, G Systémové elementy vzdušného prostoru Body Tratě Prostory Schémata tratí Řízení letového provozu 5. Vzdušný prostor 2

3 Třída Povolený druh letu Zajišťovaný rozestup Poskytovaná služba Omezení rychlosti Požadavek rádiového spojení Podléhá letovému povolení A Pouze IFR Všem letadlům Služba řízení letového provozu Neomezuje se Stálé obousměrné ANO B IFR Všem letadlům Služba řízení letového provozu Neomezuje se Stálé obousměrné ANO VFR Všem letadlům Služba řízení letového provozu Neomezuje se Stálé obousměrné ANO IFR IFR od IFR IFR od VFR Služba řízení letového provozu Neomezuje se Stálé obousměrné ANO C VFR VFR od IFR Služba řízení letového provozu pro rozestupy s IFR Informace o provozu VFR/VFR (na požádání rada k vyhnutí) 250 kt pod ft AMLS Stálé obousměrné ANO D IFR VFR IFR od IFR Žádný Služba řízení letového provozu pro rozestupy od IFR Informace o provozu VFR (na požádání rada k vyhnutí) IFR/VFR a VFR/ IFR Informace o provozu (na požádání rada k vyhnutí) 250 kt pod ft AMLS 250 kt pod ft AMLS Stálé obousměrné Stálé obousměrné ANO ANO E IFR VFR IFR od IFR Žádný Služba řízení letového provozu a pokud je to proveditelné informace o provozu VFR Informace o provozu pokud je to proveditelné 250 kt pod ft AMLS 250 kt pod ft AMLS Stálé obousměrné Neuplatňuje se ANO NE F IFR IFR od VFR je li to proveditelné Letová poradní služba, Letová informační služba 250 kt pod ft AMLS Stálé obousměrné NE VFR Žádný Letová informační služba 250 kt pod ft AMLS Neuplatňuje se NE G IFR Žádný Letová informační služba 250 kt pod ft AMLS 250 kt pod ft AMLS Stálé obousměrné Řízení letového VFR provozu Žádný Letová informační služba Neuplatňuje se NE 5. Vzdušný prostor 3 NE

4 Rozdělení vzdušného prostoru ČR Řízení letového provozu 5. Vzdušný prostor 4

5 Bodové objekty Navigační zařízení Typ zařízení Identifikace Kmitočet Zeměpisné souřadnice Publikované traťové body Zeměpisné souřadnice Kódový název (5 písmen) BODAL, LABEG Body databáze EUROCONTROL BDPs Letiště Řízení letového provozu 5. Vzdušný prostor 5

6 Publikované traťové body Řízení letového provozu 5. Vzdušný prostor 6

7 Letové tratě Standardní traťový plán SRS (Standard Routing System) Letová cesta (Airway) Řízená oblast ve formě koridoru vybavená navigačními majáky Trať ATS = letová cesta + poradní trať + příletovou a odletovou trať Označení řízených poradních a neřízených tratí Jedno písmeno + číslo 1 až 999 Oblastní síť tratí ne pro prostorovou navigaci (A,B,G,R) Oblastní tratě, prostorová navigace (L,M,N,P) Ne oblastní síť, ne prostorová navigace (H,J,V,W) Ne oblastní síť, prostorová navigace (Q,T,Y,Z) Řízení letového provozu 5. Vzdušný prostor 7

8 Letové tratě Označení řízených poradních a neřízených tratí Před označení se vkládá písmeno K tratě pro nízké hladiny U tratě pro vysoké hladiny S Tratě pro zrychlování a zpomalování nadzvukových letadel Y tratě RNP 1 (Require Navigation Performance) v nad FL 200 Z tratě RNP 1 do FL 190 F na trati nebo části se poskytuje pouze poradní služba G - na trati nebo části se poskytuje pouze informační služba Řízení letového provozu 5. Vzdušný prostor 8

9 Letové tratě ATS letové tratě Publikované letové tratě (asi 70000) Popsány jako sekvence bodů a povolených letových hladin a časová použitelnost Víkendové tratě (omezená časová použitelnost) Vyznačení tratě na mapě Vzdálenost v NM 087 R 11 Minimální výška letu ve ft Kurz ve Řízení letového provozu 5. Vzdušný prostor 9

10 Řízení letového provozu 5. Vzdušný prostor 10

11 Letové tratě Kondicionální (podmíněné) letové tratě CDR (Conditional Rout) CDR1 Lze je použít v obdobích publikovaných v AUP CDR2 Lze je použít v obdobích publikovaných v AUP Používají se při převisu poptávky po vzdušném prostoru CDR3 Neplánované, využitelné na základě instrukcí ATC Řízení letového provozu 5. Vzdušný prostor 11

12 Standardní tratě v TMA letišť STAR (Standard Arrival Route) Standardní příletová trať podle přístrojů SID (Standard Instrument Departure) Standardní odletová trať podle přístrojů Řízení letového provozu 5. Vzdušný prostor 12

13 Řízení letového provozu 5. Vzdušný prostor 13

14 Řízení letového provozu 5. Vzdušný prostor 14

15 Řízení letového provozu 5. Vzdušný prostor 15

16 Schémata letových tratí 1. Traťová mapa ICAO 2. Oblastní mapa ICAO 3. Mapa standardních přístrojových odletových tratí SID 4. Mapa standardních přístrojových příletových tratí 5. Mapa přiblížení podle přístrojů 6. Mapa letiště Řízení letového provozu 5. Vzdušný prostor 16

17 1. Traťová mapa ICAO Publikuje se pro všechny prostory, kde jsou vytvořeny letové oblasti Vedení letadel po tratích ATS v souladu s postupy letových provozních služeb Musí se překrývat se sousední mapou Směrníky tratě a radiály v magnetických úhlech Všechny letiště pro mezinárodní civilní provoz umožňující IFR Zakázané, omezené a nebezpečné prostory Systém letových provozních služeb U tratí ATS se udávají vzdálenosti mezi traťovými bodu a minimální nadmořská výška Řízení letového provozu 5. Vzdušný prostor 17

18 Řízení letového provozu 5. Vzdušný prostor 18

19 2. Oblastní mapa ICAO Usnadňuje následující fáze letu Přechod mezi letem a přiblížením k letišti Přechod mezi vzletem/nezdařeným přiblížením a letem po trati Lety oblastmi se složitými tratěmi nebo se složitou strukturou letového provozu Publikuje se jen v případě potřeby (složité postupy) Řízení letového provozu 5. Vzdušný prostor 19

20 3. Mapa standardních přístrojových odletových tratí SID Informace o standardních odletových tratích Řízení letového provozu 5. Vzdušný prostor 20

21 Řízení letového provozu 5. Vzdušný prostor 21

22 4. Mapa standardních přístrojových příletových tratí STAR Informace o standardních příletových tratích Řízení letového provozu 5. Vzdušný prostor 22

23 Řízení letového provozu 5. Vzdušný prostor 23

24 5. Mapa přiblížení podle přístrojů Informace o schváleném postupu přiblížení včetně postupu nezdařeného přiblížení Každý schválený postu se publikuje na samostatné mapě Půdorys trati je doplněn nárysem profilu trati Provozní výšková minima stanovená státem Řízení letového provozu 5. Vzdušný prostor 24

25 Řízení letového provozu 5. Vzdušný prostor 25

26 Řízení letového provozu 5. Vzdušný prostor 26

27 Řízení letového provozu 5. Vzdušný prostor 27

28 Řízení letového provozu 5. Vzdušný prostor 28

29 6. Mapa letiště Usnadňuje pozemní pohyb letadla Obsahuje Zeměpisné souřadnice Vztažný bod letiště Dráhy RWY Stání letadel Nadmořské výšky Letiště Prahu dráhy Nejvyšší bod dosedacích zón Odbavovacích ploch Řízení letového provozu 5. Vzdušný prostor 29

30 6. Mapa letiště Dráhy RWY Označení Délka a šířka Únosnost Posunuté prahy Dojezdové dráhy Předpolí Směry RWY Druhy povrchu Standardní tratě pro pojíždění Odbavovací plochy Hranice odpovědnosti řízení letového provozu Řízení letového provozu 5. Vzdušný prostor 30

31 Řízení letového provozu 5. Vzdušný prostor 31

Podobné dokumenty

LETECKÉ MAPY. Přednášející: LUKAS WÜNSCH

LETECKÉ MAPY. Přednášející: LUKAS WÜNSCH LETECKÉ MAPY Přednášející: LUKAS WÜNSCH LICENCE SOUKROMÉHO PILOTA, ZKOUŠKY DOPRAVNÍHO PILOTA KLUZÁKY (VĚTRONĚ) OD ROKU 1989, UL LETOUNY, MOTOROVÉ LETOUNY AEROKLUB ROUDNICE NAD LABEM 2003-2014 ČESKÉ AEROLINIE