VELMI DOPORUČUJEME CO NEJDŘÍVE UDĚLAT TRIMOVACÍ LET, ABY BYLA ZARUČENA CO NEJLEPŠÍ FUNKCE 3DIGI. TRIMOVACÍ LET DĚLEJTE POUZE ZA ÚPLNÉHO BEZVĚTŘÍ!

Transkript

1 VELMI DOPORUČUJEME CO NEJDŘÍVE UDĚLAT TRIMOVACÍ LET, ABY BYLA ZARUČENA CO NEJLEPŠÍ FUNKCE 3DIGI. TRIMOVACÍ LET DĚLEJTE POUZE ZA ÚPLNÉHO BEZVĚTŘÍ! Trimovací let Nejdříve aktivujte trimovací let pro Paramater Set (Banku) v záložce Commonly Activate auto trim. V takovém případě je trimovací let připravený pro daný ParSet. Stačí si jen počkat na bezvětří. Trimovací let dělejte opravdu pouze v bezvětří, jinak jej raději nedělejte! Zapněte vrtulník s kniplem kolektivu ve středové poloze (0 koletiv). Při běžném zapnutí udělá deska cykliky dva tanečky. Při aktivním trimovacím letu uvidíte tanec cykliky, který se na 1 sekundu zastaví a potom bude pokračovat. Nyní víte, že v tomto letu a v tomto ParSetu můžete udělat trimovací let. Dejte nyní páku kolektivu úplně dolů. Nastartujte vrtulník a normálně létejte. 3Digi pozná, kdy létáte a kdy vysíte. Během visení můžete malými pohyby kniplů korigovat přesné vysení na místě, ale jakmile uděláte větší pohyb kniplu, tak je trimovací proces okamžitě zastavený. Jakmile budete opět vyset, tak se trimovací proces automaticky spustí. Můžete vylétat celou baterku a během letu udělat trimovací vysení kolikrát chcete. Je doporučené udělat jedno trimovací vysení alespoň 20 sekund dlouhé. Jak přistanete, tak dejte páku kniplu do dolní polohy a vypněte vrtulník. Trimovací hodnoty jsou nyní uloženy a můžete se na ně podívat v daném ParSetu, kde jste trim provedli, v záložce Commonly. Nyní máte dvě možnosti! 1) Klikněte na tlačítko Copy trim values to all ParSets a tím zkopírujete trimovací hodnoty do všech ParSetů 2) Udělejte trimovací proces v ostatních ParSet. Pro každý par set jeden let.

2 Ladění v letu Máte k dispozici dva způsoby jak si pomoci při ladění 3Digi. Parameter Sets, neboli ParSet (Banky) a nebo Live Tuning. 3Digi má k dispozici tři ParSety, které můžete za letu přepínat třípolohovým přepínačem. Live tuning vám dává možnost přiřadit 8 libovolných parametrů z 3Digi na 8 libovolných kanálů v rádiu. Nejvhodnější je využít otočné přepínače pro takové ladění. Jednoduše pomocí otáčením ovladače ve vysílači měníte daný parametr ±20 bodů. Díky tomuto ladění můžete velmi rychle vyladit 3Digi naprosto přesně podle vašich představ, i když výchozí hodnoty pro vaši velikost vrtulníku by měly být víc než velmi blízko dokonalosti. Nicméně každý vrtulník je jiný a tyto metody vám mohou pomoci co nejrychleji 3Digi vyladit. Pokud si nastavíte ladění za letu metodou Live Tuning, tak doporučujeme začít s těmito parametry: Overall gain tail P tail Overall gain elevator P elevator Overall gain aileron Celkový zisk vrtulky P vrtulky Celkový zisk výškovky P výškovky (Pouze v případě, kdy se vrtulník bude v manévrech třepotat přes křidélka) Celkový zisk křidélek Poznámka: Nedáváme žádné rady pro ladění křidélek, protože ty jsou velmi tolerantní a ve většině případů není potřeba je ladit. Pokud ovšem budete ve výjimečných případech potřebovat ladit křidélka, tak postupujte podle návodu pro výškovku.

3 Začněte s vrtulkou Výchozí zisk overal gain by měl být velmi blízko. Nicméně zvyšujte jej v případě, kdy bude zastavení a pohyb gumový, připadně snižte, když budete mít rychlé oscilace vrtulky vlevo/vpravo. Z tohoto důvodu je výhodné použít Live tuning a parametr Tail overal gain Tail. Nyní výškovka Co hledáme je přesné zastavení výškovky ve visu a při různých manévrech. Žádné houpání, kmitání apod. Pokud testujete zastavení výškovky ve visu, tak si dejte pozor, abyste knipl výškovky vždy drželi v ruce a do středu vrátili rukou. Nikdy nepouštějte knipl do středové polohy samostatně. Proc? Zkuste to a dívejte se na knipl, jak se zatřepe na svých pružinách. Je samozřejmé, že se celý vrtulník bude třepat jako na pružinách. Stejně jako u vrtulky, i parametry výškovky by měli být velmi blízko ideálním hodnotám. Laděním se chcete dostat k opravdu ideálním hodnotám pro váš konkrétní vrtulník a dostat tak z 3Digi opravdu to nejlepší. ±20 bodů, které vám nabízí Live tuning by mělo být víc než dost pro nalezení optimálních hodnot. Pokud vrtulník nepoletí slušně hned první let a bude potřeba většího ladění, tak doporučujeme zkontrolovat mechaniku vrtulníku. Někde něco může drhnout, ložiska nemusí být v dobrém stavu při zátěži apod. Je celkem snadné se zamotat do vlastního ladění a proto v takových případech doporučujeme nahrání Presetu podle vaši velikosti vrtulníku a začít znovu. Následujte diagram pro ladění. Pokud neladíte pomocí Live Tuning, ale pomocí ParSetů, tak jednotlivé parametry měňte v kroku 5 až 10 bodů. Již byste měli poznat rozdíl. Pokud rada nepomohla, tak pokračujte dalším bodem v diagramu.

4 Velké/pomalé houpání při zastavení výškovky. Snížit v případě rychlých oscilací/zatřepání Zvýšit D výškovky - pro zjemění zastavení a zvýšení přesnosti zastavení Zvýšit P výškovky, pokud není zastavení "dost tvrdé" Rychlé oscilace/zatřepání při zastavení Snížit P výškovky Zvýšit D výškovky - pomáha redukovat malé zachvění výškovky, pokud nedrží vrtulník v dopředném letu, když přidáváte koletiv. Je to způsobeno snožením P zisku výškovku Výškovka Rychlé/malé oscilace při zastavení výškovky z přemetu, nebo při prudkém zastavení kolektivem Snížit P výškovky - protože máte moc zisku a zastavuje "moc tvrdě" Increase elevator D - helps to reduce the small shiver Možná budete muset zvýšit celkový zisk výškovky. Výškovka musí držet směr, když budete pumpovat kolektivem ve visu, nebo když poletí rovně a budete přidávat kolektiv Snižte DDecay o 10 bodůl, pokud D nepomáhá. Můžete jít s hodnotou až na 5 bodů Zvýšit Rear UP kompenzaci o 10 bodů Kabina jde nahoru/dolu při pumpování kolektivem ve visu výškovky Zvýšit I výškovky o 5 bodů - role I je držení směru. V případě vysokého I bude vrtulník dělat sám delfína při rychlém vodorovném letu. Ocas bude houpat nahoru/dolu. Zvýšit I výškovky Nedrží v rychlém dopředném letu Zvýšit zisk výškovky Stále je tendence zvedat nos při dopředném letu? Zvýšit IRange výškovky o 10 bodů

5 Delfín v dopředném letu (rovný let a pohybování kolektivem) výškovky Zvýšit I výškovky - jeho role je držení směru. Zvyšujte po 5 bodech Zvýšit Rear UP kompenzaci pro redukci delfína Disk rotoru není krásně rovný při piruetách Udělejte "Trimovací let" Nezastavuje stejně na obě strany Udělejte "Trimovací let" Zkontrolujte váš mechanický neutrál. Je možné, že jej máte hodně mimo a je potřeba jej upravit pomocí změny délky táhla k vrtulce Zastavení je hodně měkké vrtulky Zvýšit P vrtulky o 5 bodů Vrtulka vrtulky Osciluje/kmitá v rychlém letu? Snižte celkový zisk vrtulky Vrtulka nereaguje dostatečně rychle na rychlé pohyby kolektivu Zvýšit P vrtulky - možná budete po přidání muset mírně ubrat celkový zisk vrtulky Zvyšte "Torque compensation From Collective Pitch" o 10 bodů. Příliš velká hodnota znamená, že vrtulka bude při prudkém kolektivu uhýbat doleva, kabina doprava Překmitnutí a vrácení zpátky Zvýšit D vrtulky o 5 bodů Zvýšit/snížit P vrtulky

6 Otáčení kolem os není dost rychlé Zvýšit Agility pro aileron/elevator/tail Tic toc není dost rychlý a cítite se "pozadu" Zvýšit Agility pro aileron/elevator Zvýšit "Increase Initial reponse" Piruetové prvky nejsou tak hladké Použijte expo v rádiu pro cykliku. Zkuste hodnotu 10-15% Zkuste různé hodnoty "Control feeling" 3 nebo 4 Udělejte "Trim flight" Prudké pohyby kniplů nemají dostatečnou odezvu Zvýšit "Increase initial response" Pohyby kniplů nejsou dost plynulé Snížit "Control feeling" Control feeling filtruje a zpomaluje vaše pohyby kniplů po celé dráze lineárně. Neplést s expem v rádiu, které vyhlazuje vaše pohyby pouze okolo středu. Nejlepší hodnoty pro cykliky jsou 3-4 a nejlepší hodnoty pro vrtulku 3-5. Chcete větší a přesnější odezvu na pohyb kniplů? Zvýšit "Control feeling" Příliš vysoká hodnota znamená, že i sebemenší pohyb kniplů bude vidět na vrtulníku. Ovládání bude hodně citlivé Doporučené nejvyjšší hodnoty pro cykliku=4, pro vrtulku=5 Odezva kolektivu na prudké pohyby není dostatečně rychlá. Vrtulník nezastaví dost přesně Zvyšte "Pitch pump" o 5 bodů a nejděte si vaši nejpříjemnější hodnotu. Optimální hodnota bývá 10-15